Dolphin Plus teste de consumo prioziando economia
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- Опубліковано 8 лип 2024
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Tenho usado o Dolphin GS no modo neve nas arrancadas ele sai mais suave precebi que a media melhorou consideravemente .... Faz o teste no Plus para ver como fica o consumo !
o jeito é colar um adesivo de 180km/h na frente da camera ate a BYD resolver desativar a leitura de placas apos o desligar o carro hehe
isso é muito ruim mesmo, os alertas de faixas tb... mancada isso
Entao, sempre que desligar o carro tem que voltar a desativar esses sons?! 😢
@@fernandoantonio6706 sim, toda vez
😅😅😅😅😅
Emplacamentos ontem, 18/12:
BYD/DOLPHIN 80
GWM/HAVAL H6 72
BYD/SONG PLUS 70
GWM/ORA 03 29
BYD/SEAL 25
BYD/YUAN PLUS 14
PEUGEOT/2008 5
KIA/NIRO 4
Nacional ou regional?
deve ser nacional mesmo pois no ultimo mes foram 1600@@LRDetectorismoeAventura
Deve passar de 2.000 Dolphin esse mês.
As Concessionárias não estão dando conta😂😂😂
@@LRDetectorismoeAventura nacional, sempre.
Fala Primo, dirigi por uns 3 meses aqui em São Paulo no trânsito pesado o BYD D1 da 99. E realmente no frio de SP, entre 15 e 23ºC o carro rendia uns 10% a mais de autonomia na media.
E nem sempre o modo ECO e o de regeneração HIGH (Larger no D1) era o que realmente tinha melhores resultados. Depende muito da forma de condução do motorista e dos locais por onde passava naquele dia.
Mas minhas melhores médias foram 340Km nos dias mais frios, e chegava a no máximo 290Km nós dias de extremo calor que tivemos em Novembro.
Difícil dosar o pé com o Plus, eu não consegui 😅
Que sensacional, muito ansiosa pro meu chegar
Bom dia, vi um video em outro canal que o dono conseguiu 330 km na estada e ainda parou com 10 %
Vi um vídeo de um cirurgião plástico que tem um Dolphin Plus, Dr Ricardo Martinsele, ele esta fazendo vídeos de autonomia do Plus.
😬Ele não conseguiu bater os 300km de autonomia 100 a 6 % de bateria 😬
Primo, a BYD precisa resolver essa questão do Plus destracionar nas arrancadas ou retomadas, isso é ruim, come os pneus, joga energia fora (portanto consome mais bateria) e perde tempo. Pneus melhores e uma melhor calibração da potência e do torque seriam bem vindos.
É só saber dosar o acelerador, não pisar até o final do cursor do pedal, depois que ele sair da inércia vc vai até o final gradualmente. O carro tem pneus sem muita aderência justamente pro consumo. Ou troca os pneus.
@@victorpaz93 não é isso não, eu rodei no ORA 03 GT que tem 25,5 kg de torque e 171 cv, e ele não canta e não destraciona, e é muito rápido também. Veja o vídeo da 4 Rodas onde o testador diz o mesmo que eu estou dizendo do Dolphin Plus. Quando algo é fora do padrão é porque está mal calibrado. No mundo real, quando você precisar pisar para uma ultrapassagem ou retomada rápida, não dá para ficar modulando de forma racional, você pisa e pronto.
@@user-oi6qg5jn5w amigo o ora GT é menos potente e tem rodas maiores, são 2s de diferença na aceleração. Os pneus com certeza ajudariam bastante nesse "problema". Esse powertrain tá muito forte pro dolphin e uma tração dianteira.
@@victorpaz93 amigo, é menos potente, mas é muito forte, são 25,5 kg de torque instantâneos, então se tivesse o mesmo acerto do Dolphin Plus também cantaria os pneus, mas tem um acerto melhor. E não são 2 segundos, no oficial são 7 segundos no Plus e 8,2 no GT, portanto 1,2 segundo de diferença. O GT pesa 1.580 kg tem Cx 0,29 e usa pneus 215/50 R18. O Plus pesa 1.658 kg (78 kg a mais) e tem Cx 0,30 e usa pneus 205/50 R17. Já o ORA 03 Skin tem 1.540 kg, portanto, 118 kg a menos que o Plus, pneus e Cx iguais aos do GT.
@@user-oi6qg5jn5w amigo a gente está falando a mesma coisa haha, o acerto que vc fala é justamente pq o powertrain tá muito forte pro dolphin, todas essas questões influenciam, os pneus, ser tração dianteira. Pega um golf GTI que tem uma aceleração parecida com o dolphin plus e ele também canta pneu mesmo sendo muito mais esportivo.
Queria um modo mais agressivo no regenerador. Onde eu moro tem muito transito anda e para e seria ótimo se o carro parasse por si só
Primo, média razoável no circuito misto, você vai ser mais feliz em viagens mais longas com a família.
Legal vamos testar, mas acho que é bem próximo do Dolphin Gs. Para conseguir melhorar muito a média vamos precisar de muita maturidade no pedal. 😂
@@primoauto Nesse consumo ai você faria 410 km com a bateria. O GS tb era assim?
Bom dia Mateus, vc pretende fazer o mesmo teste de consumo na viagem RP, Limeira para comparar com o Toyota Híbrido?
14 kWh/100km daria uma autonomia de 432 km para uma bateria de 60,5 kWh. Ou seja, nestas condições ficaria bem próximo dos 427km do ciclo WLTP. Muito bom, seriam quase 390 km até 10% de bateria. Acredito nos 300 a 330 km na estrada deixando uns 20% se for educado com o pedal. Sobre o limite do consumo instantâneo o GS deveria ser 70 kW e o Plus 150 kW (que são as respetivas potências declaradas pela BYD), vale aí um teste quando acabar o período de amaciamento. Parabéns pelo canal.
O Felipe , do canal Opinião Sincera , fez o trajeto de Campinas a Porto Alegre, 1200 km, no Dolphin plus, e eles fizeram 400 km mais de uma vez com a bateria cheia, chegaram a conclusão que rodando na velocidade da via , que era 120 , dava pra chegar nos 400 km com facilidade.
Bom fia Matheus vc sabe quanto tempo o carro elétrico pode ficar desligado?
O primeiro canal que fizer um vídeo com arrancada do Dolphin Plus vs Corolla, vs outros carros populares, vai bombar, não mostrando dados, mas filmando as arrancadas um contra o outro, vai dar muito chôro, tô esperando esse dia.
Nem precisa fazer, ganha do Corolla, ganha de qualquer carro que faz o a 100 km/h na casa de 8 segundos para cima. Também ganhará nos 400 metros, mas nos 1.000 m ficará limitado. Para o cotidiano de velocidades máximas de 120 nas estradas, será sempre muito rápído. Mas a BYD precisa resolver essa questão do Plus destracionar nas arrancadas ou retomadas, isso é ruim, come os pneus, joga energia fora e perde tempo. Pneus melhores e uma melhor calibração da força seria bem vindo.
@@user-oi6qg5jn5w é bom fazer pro pessoal ver
As pessoas pronunciam o D errado sempre. O americano iria entender G ou seja BYG.
Vocês que trabalham fazendo conteúdo de carro elétricos, por que não leva eles na descida da Serra ou outra decida grande, com bateria bem descarregada, e testam quanto o sistema de regeneração carregam as baterias.
Boa tarde, Primo!
Ví, há poucos minutos, um BYD Dolphin Plus, estacionado, da mesma cor do seu, porém com as rodas do Dolphin de entrada.
Tem o adesivo da Eurobike.
Vc, que sabe muito, desses carros, pode me explicar porque?
Provavelmente adesivagem oferecida pelas CC
Me expressei mal, quis dizer que o carro tem o adesivo da casa Eurobike no vidro traseiro.
As rodas que estão nele são as do Dolphin de entrada e o Plus tem rodas diferentes
corrigindo onde consta casa, considerar ccs
Exatamente. Um Dolphin GS branco com envelopamento nas colunas e teto.
Na tampa traseira tinha, em letras cromadas, "Dolphin Plus"
Esse tanto de apito que o carro tem é motivo suficiente pra sequer me esforçar pra comprar o carro.
Dá para desativá-los, eu faria, são muito chatos kkk
é possível desligar esse alerta que lê as placas de velocidade ?
Sim, mas quando você desliga o carro, volta tudo denovo.
Tem alguns alertas que não voltam depois de desligar, não são todos. Não sei se esse em específico volta.
esse volta, sempre...@@victorpaz93
Esse ding dong da seta é muito chato...
Ninguém fala nada mas ele consome demais , o carro piorou