Я промываю Пежо. Систему охлаждения водой просто и потом с Лимонной кислотой 200гр два часа на заведеный двс работает на улице . А потом. Водой. С пищевой содой .... 100гр и 50гр на 5л Три раза. Она нужна чтобы погасить кислоту. Лимонную А потом снимаю радиатор печки за 15 минут. А потом в него продуваю воздухом и заливаю преобразователь ржавчины и грею феном и вся грязь кипит и выходит. Потом промыл водой и продул и опять кислотой И так два раза ... И все. Продул. Радиатор внутри как новый. И новый антифриз красный g12+. G12++. Ташкент. В салоне Сделал так десятки машин Третий год. Все катают Пежо Всем привет из Уфы. Трамвайная 4/5в
На 308 радиатор печки был забит наглухо (со стороны водителя дул еле теплый воздух, с пассажирской стороны холодный). Стандартная промывка с насосом и лимонкой не помогла. Что помогло: снял радиатор, порошок лимонки засыпал в оба патрубка (около 50гр в каждый). После заливал воду до упора и строительным феном грел радиатор до кипения начиная с нижней части. Когда начиналось активное кипения с пеной начинали выскакивать куски дерьма (сколько греть смотрите сами). Затем промывка чистой водой. Так 3 раза. Радиатор удалось полностью очистить, отъездил 2 года без проблем и продал авто. Пользуйтесь)
Средство «Sanfor» гель для ванн, лимонная свежесть, 750 мл Снять радиатор залить полный на 20-30 мин промыть в обратном направлении все камни выйдут из почек)
Земеля, нельзя промывать чисто дист. водой с лимонной кислотой, добавляйте хотя антифриза 1/3 или уж на край 1/4 части от общего объема промывки, иначе аллюминий вступает в реакцию, и образуются микро очаги коррозии на всех алюминиевых радиаторах, при заливе свежего антифриза после промывки его присадки моментально сработаются и он будет плескаться уже мертвый
Приветствую, спасибо за совет. Когда мыть начинаю, антифриз все равно остаётся в радиаторе немного, плюс стараюсь потом после кислоты просто холодной водой промыть.
@@svf_ekb Вот я и говорю, даже после лимонной кислоты, промывайте водой обзательно дист. с антифризом хоть и малой частью, иначе аллюминий вступает в реакцию, это не видно глазу но через год-два там будет жопа))) Глянь очень полезное видео ua-cam.com/video/0IvURB3dhmU/v-deo.html
@@svf_ekb А еще есть такой маленький лайфхак: Покупаете в аптеке (стоит копейки) бумажный тестер pH, макаете его в бачек а потом на тестере будет маркировка по цвету, и если показатель будет ниже 7,5 (а норма по госту 7,5-11) то антифриз под замену, это будет означать что кислотность антифриза завышена и щелочь уже не справляется
1-Воду с лимонной надо греть почти до кипения, отмывать будет намного лучше. 2- подогреватель с встроенной помпой не подойдёт для промывки, он не нагреет воду больше встроенного термо реле и помпа у него очень слабый напор создаёт. 3- 30 процентная ортофосфорная кислота разъедает грязь намного лучше, я промывал радиатор такого типа от Соляриса.
Ну греет нагреватель очень хорошо, рукой за резиновые шланги не взяться, а помпой пользуюсь сейчас газелевской, подогреватель у меня без помпы, результат очень хороший, по времени стараюсь день уделить, к окончанию вода аж черная становится.
Підкажіть чи не знаєте в чому причина промив, встановив радіатор спустив та воздух. Машина нагрівається до 90. При їзді термепатупа 90 падає до 80 і знову піднімається до 90 і так періодично. В чому причина? Чи це норма?
стоимость шлангов.насос.хомуты.лавр.кислота.дистилированая вода.антифриз.потеряно пол дня.превысоли стоимость нового(неориг)радиатора.вывод-краилово ведет к попадалову.
Если бы это была разовая промывка и для себя, то краилово, а если это предлагать как услугу, то это заработок. Тем более дубликатный радиатор нужно дорабатыватьь напильником, чтоб трубки нормально сели.
@@svf_ekb поздравляю вас но проблема не ушла.если вы немного знакомы с устройством радиатора отопления то знаете что идеально промыть очень узкие трубки сот невозможно.следовательно за деньги вы продали клиенту надежду что возможно радиатор и будет греть.но проблема то не ушла.
Я промываю Пежо. Систему охлаждения водой просто и потом с Лимонной кислотой 200гр два часа на заведеный двс работает на улице . А потом. Водой. С пищевой содой .... 100гр и 50гр на 5л Три раза. Она нужна чтобы погасить кислоту. Лимонную А потом снимаю радиатор печки за 15 минут. А потом в него продуваю воздухом и заливаю преобразователь ржавчины и грею феном и вся грязь кипит и выходит. Потом промыл водой и продул и опять кислотой И так два раза ... И все. Продул. Радиатор внутри как новый. И новый антифриз красный g12+. G12++. Ташкент. В салоне Сделал так десятки машин Третий год. Все катают Пежо Всем привет из Уфы. Трамвайная 4/5в
На 308 радиатор печки был забит наглухо (со стороны водителя дул еле теплый воздух, с пассажирской стороны холодный). Стандартная промывка с насосом и лимонкой не помогла. Что помогло: снял радиатор, порошок лимонки засыпал в оба патрубка (около 50гр в каждый). После заливал воду до упора и строительным феном грел радиатор до кипения начиная с нижней части. Когда начиналось активное кипения с пеной начинали выскакивать куски дерьма (сколько греть смотрите сами). Затем промывка чистой водой. Так 3 раза. Радиатор удалось полностью очистить, отъездил 2 года без проблем и продал авто. Пользуйтесь)
Для ПЕЖО 308 тема действительно актуальная!!! Отлично ребята, что вы этим делом тоже занимаетесь!
Средство «Sanfor» гель для ванн, лимонная свежесть, 750 мл Снять радиатор залить полный на 20-30 мин промыть в обратном направлении все камни выйдут из почек)
Земеля, нельзя промывать чисто дист. водой с лимонной кислотой, добавляйте хотя антифриза 1/3 или уж на край 1/4 части от общего объема промывки, иначе аллюминий вступает в реакцию, и образуются микро очаги коррозии на всех алюминиевых радиаторах, при заливе свежего антифриза после промывки его присадки моментально сработаются и он будет плескаться уже мертвый
Приветствую, спасибо за совет. Когда мыть начинаю, антифриз все равно остаётся в радиаторе немного, плюс стараюсь потом после кислоты просто холодной водой промыть.
@@svf_ekb Вот я и говорю, даже после лимонной кислоты, промывайте водой обзательно дист. с антифризом хоть и малой частью, иначе аллюминий вступает в реакцию, это не видно глазу но через год-два там будет жопа))) Глянь очень полезное видео ua-cam.com/video/0IvURB3dhmU/v-deo.html
@@svf_ekb А еще есть такой маленький лайфхак: Покупаете в аптеке (стоит копейки) бумажный тестер pH, макаете его в бачек а потом на тестере будет маркировка по цвету, и если показатель будет ниже 7,5 (а норма по госту 7,5-11) то антифриз под замену, это будет означать что кислотность антифриза завышена и щелочь уже не справляется
огонь, захотелось такую же процедуру провести на своем авто
Результат реально есть!
1-Воду с лимонной надо греть почти до кипения, отмывать будет намного лучше. 2- подогреватель с встроенной помпой не подойдёт для промывки, он не нагреет воду больше встроенного термо реле и помпа у него очень слабый напор создаёт. 3- 30 процентная ортофосфорная кислота разъедает грязь намного лучше, я промывал радиатор такого типа от Соляриса.
Ну греет нагреватель очень хорошо, рукой за резиновые шланги не взяться, а помпой пользуюсь сейчас газелевской, подогреватель у меня без помпы, результат очень хороший, по времени стараюсь день уделить, к окончанию вода аж черная становится.
надо было аккуратно вскрыть почистить и запаять припоем для алюминия , я корень соты так запаял на печке пежо
Виталик, молодец👍
Здравствуйте! А где находится ваш сервис в Екатеринбурге?
Красавчег Виталь 👍отличный мастер, руки золото
Отличная информация!!!))) Спасибо большое!!!)))
Молодец, нужное дело,🤩🤩🤩
Да, очень
Здравствуйте.а можно лимонку с водой залить во всю систему и поездить некоторое время?
Чтоб не делать такое устройство с помпой.
Пока не поставить новый радиатор от другого авто с большим сечением эти промывки все не надолго . А вот какой подходит нужно поискать информацию
Вряд ли что-то подойдет. Форма входа и выхода специфичная, да еще они не параллельны
@@freeman343 хватило мне нового на сезон , сейчас вот опять нужно снимать
@@klastx а моему 408 10 лет и 90 ткм пробега, и ничего, родной радиатор до сих пор греет
@@freeman343 промыл систему несколько раз,поставил старый радиатор тоже промытый,пока норм
На подачу нужно фильт ставить
Надо фильтр поставить перед радиатором печки
Підкажіть чи не знаєте в чому причина промив, встановив радіатор спустив та воздух. Машина нагрівається до 90. При їзді термепатупа 90 падає до 80 і знову піднімається до 90 і так періодично. В чому причина? Чи це норма?
Машина какая?
@@svf_ekb Пежо 308 2008 ер6
Добрый день! А можно как то заглушить циркуляцию печки на время промывки системы двигателя? Что бы лишняя грязь не попала в отопитель
Добрый, снять патрубки на входе в салон и закольцевать между собой.
Информативно.
Стараемся донести до зрителя всю суть.
Здравствуйте а если печка начинает дуть тёплым воздухом после 90 это что может быть?
Может термостату хана или воздушная пробка в системе
@@dembell98як видути пробку, уже через 2 пробки спускав всеодно десь ще є
Могу ошибаться, но вроде видел в АШАНе лимонную кислоту на развес.
Надо будет посмотреть, ещё удобнее будет тогда
Здравствуйте в каком городе вы?
Здравствуйте, Екатеринбург
Здравствуйте Виталик. Никакой водой промывать систему нельзя. Поэтому и хлопья ржавчины.
Дак там не ржавчина, а именно отложения от антифриза. На современных авто ржаветь нечему, все алюминиевое.
Виталий, как с вами связаться ? Хочу к вам с пыжом своим приехать. Инста дохлая, а в вк не могу вам написать!
89630503781
@@svf_ekb Спасибо, сейчас новогодняя истерия уляжется свяжусь обязательно!
Еще один вопрос. А почему кондиционер летом дует теплее справа чем слевв? Причина тоже в радиароте печки?
Печка тут не причем, нужно проверить количество фреона в системе, и работу малой скорости вентилятора системы охлаждения.
@@svf_ekb дует разными температурами. Право теплее, лево холоднее( кондей). Так же как и зимой, только наоборот t°
Я понял, что кондей, я про него и написал.
Здравствуйте,как с Вами связаться??
89630503781
Пора записываться к вам ))
Какого диаметра шланг? Внутренний.
16 вроде покупал
👍👍👍👍👍👍
Красный антифриз😢
Чем больше езжу на 308 . Тем больше люблю меган 2
стоимость шлангов.насос.хомуты.лавр.кислота.дистилированая вода.антифриз.потеряно пол дня.превысоли стоимость нового(неориг)радиатора.вывод-краилово ведет к попадалову.
Если бы это была разовая промывка и для себя, то краилово, а если это предлагать как услугу, то это заработок. Тем более дубликатный радиатор нужно дорабатыватьь напильником, чтоб трубки нормально сели.
@@svf_ekb купите просто хороший новый радиатор.не можете купить не беда покатайтесь пока на автобусе.
Я за прошлую зиму помыл около 6 машин, две уже в этом сезоне, все клиенты остались довольны.
@@svf_ekb поздравляю вас но проблема не ушла.если вы немного знакомы с устройством радиатора отопления то знаете что идеально промыть очень узкие трубки сот невозможно.следовательно за деньги вы продали клиенту надежду что возможно радиатор и будет греть.но проблема то не ушла.
Если бы проблема не уходила, я бы не занимался херней, не тратил свое время и время клиентов, как устроен радиатор, я прекрасно знаю...
Откуда такие хлопья???? На Пежо на третий год.На Ленд ровере за 12 лет проблем не было
Антифриз некачественный.
Братан извини но у тебя какой срок беременности?)
Уже родил давно))
аха Хорош@@svf_ekb