Кроме поксипола, есть еще Done Deal-то же самое, и цвет и запах, только дешевле. Вы его в автомагазинах можете в своем городе найти, он дешевле поксипола, но его полный аналог. И по прочности соответствует.
Dima Lender 2,5 мм Вообще надо смотреть по тяге и оборотам. искать компромисс. А электронное зажигание само корректирует УОЗ в зависимости от оборотов. С контактным этот фокус не проходит.
***** А вы почему не делаете? Не больше там места. Вам кажется. Начнёте делать сами поймёте. Мне пока такое сцепление для Ш58 без надобности. Ш50-58 скоро все войдут в разряд раритетов, уродовать их будет считаться великим мопедным грехом.
Дмитрий Тиняков Заказать можно, только на один комплект может уйти минимум дней десять. При этом ничем другим заниматься будет нельзя, иначе не успею. Если бы я работал на окладе, то не вопрос, а если сдельщина, то я с этими фантазиями по миру пойду. Конфликт между затраченным временем и полученной выгодой. Жена, престарелая мать, двое детей, налоги. Ну разве что кредитов нет.
+Виктор Богданов Мощность для вращения это момент силы умноженный на угловую скорость. Момент силы это увеличение кубатуры, угловая скорость это увеличение оборотов. Что мешает мотору крутиться? Сопротивление вращения коленвала, в виде поршня с кольцами, газодинамических процессов (сжатие и разряжение) сопротивление сальников, подшипников и так далее. И в том числе дисбаланс. Если твёрдые и геометрически неизменные коленвал и магнит мы можем отбалансировать, то сцепление с подвижными дисками нет. Если мы точно подгоним диски, то они будут заедать. Если оставим люфт, то они будут смещаться. Вот начинаем мы раскрутку двигателя. Ставим поршень с одним кольцом, меняем сальники на вкладыши с лабиринтом, замешиваем хитрую топливную смесь. И в тот момент, когда обороты переваливают штатные (это 7500-8000 об в мин) мотор начинает трястись. Снимаем сцепление, коленвал вращается более чем до 10 000 об в мин, вибраций нет. Что делать? И в этот момент понимаешь зачем переносят сцепление на промвал. Там обороты в 4,75 раз меньше. А коленвал без сцепления теперь вращается без вибраций. Долго живут подшипники и выше обороты и мощность.
sergeikaspd Я вам этот мотор предложу после пробега в Крым. Посмотрим сколько от него останется. А то на видео всё красиво. а на деле что будет неизвестно. тема тут: www.wagnerland.ru/index.php?topic=1404.0 Пишите, следите, если не передумаете. Примерно конец Сентября.
Григорий просто был ас в этих наших моторчиках СССР жаль что такого человека уже нет земля ему пухом!!!
Очень круто!!! Что на заводе нельзя было такое сделать?
Ох, мне-бы этот моторчик... Просто мечта!
Кроме поксипола, есть еще Done Deal-то же самое, и цвет и запах, только дешевле. Вы его в автомагазинах можете в своем городе найти, он дешевле поксипола, но его полный аналог. И по прочности соответствует.
Мотор из детства. Задолбался я с ним. Вернее с запчастями. Запчастей нет кататься охото). Сейчас молодёжи гараздо проще. Полно всего.
Мотор то нормальный у меня был ?V 501 ВООБЩЕ ПРОБЛЕММ НЕ ДОСТАВЛЯЛ У ДРУГА РИГА 22 МОТОР S62 ТАМ С КПП БЕДА😊
Ви можете поставить на то место центробежное сцепления
Почему они не делали как на мотоциклах
Заводской конструктор чей то родственик!!!
Mi v Zeltamopeds.lv stavim ot Minsk i diski pocti vecnije. Vizim ot CZ kross na sebja, pravdo varitj krishku nado. Kak vashi testi proshli? Skalzilo?
отличное видео,подскажите момент опережения(не доход поршня до ВМТ) на мопеде СИМСОН 60кубиков,зажигание контактное...
Dima Lender 2,5 мм Вообще надо смотреть по тяге и оборотам. искать компромисс. А электронное зажигание само корректирует УОЗ в зависимости от оборотов.
С контактным этот фокус не проходит.
А почему не на основе Ш58 такое делаете? У Ш58 в крышке побольше места. Темболее у вас есть бесконтактное зажигаение для него.
***** А вы почему не делаете? Не больше там места. Вам кажется. Начнёте делать сами поймёте.
Мне пока такое сцепление для Ш58 без надобности.
Ш50-58 скоро все войдут в разряд раритетов, уродовать их будет считаться великим мопедным грехом.
Григорий Вагнер мопедный грех)) добавлю выражение в свой словарный запас)
Как одеть. Крышку. Барабана сцепления.
Шикарно. Интересно тоже, такую доработку можно заказать?
Дмитрий Тиняков Заказать можно, только на один комплект может уйти минимум дней десять. При этом ничем другим заниматься будет нельзя, иначе не успею.
Если бы я работал на окладе, то не вопрос, а если сдельщина, то я с этими фантазиями по миру пойду. Конфликт между затраченным временем и полученной выгодой.
Жена, престарелая мать, двое детей, налоги. Ну разве что кредитов нет.
@@6722Wagner
Можно видео с созданием этого сцепление?
Супер!
а че ж на заводе так не делали
А скажите что при этом теряется мощность или скорость или увеличивается ?
+Виктор Богданов Мощность для вращения это момент силы умноженный на угловую скорость. Момент силы это увеличение кубатуры, угловая скорость это увеличение оборотов.
Что мешает мотору крутиться? Сопротивление вращения коленвала, в виде поршня с кольцами, газодинамических процессов (сжатие и разряжение) сопротивление сальников, подшипников и так далее.
И в том числе дисбаланс. Если твёрдые и геометрически неизменные коленвал и магнит мы можем отбалансировать, то сцепление с подвижными дисками нет. Если мы точно подгоним диски, то они будут заедать. Если оставим люфт, то они будут смещаться.
Вот начинаем мы раскрутку двигателя. Ставим поршень с одним кольцом, меняем сальники на вкладыши с лабиринтом, замешиваем хитрую топливную смесь. И в тот момент, когда обороты переваливают штатные (это 7500-8000 об в мин) мотор начинает трястись.
Снимаем сцепление, коленвал вращается более чем до 10 000 об в мин, вибраций нет.
Что делать? И в этот момент понимаешь зачем переносят сцепление на промвал. Там обороты в 4,75 раз меньше. А коленвал без сцепления теперь вращается без вибраций. Долго живут подшипники и выше обороты и мощность.
Na vizimnoje mesto nado postavitj sharik ot podshipnika
А где тест испытания?
карпаты с этим мотором поехали в Крым, но к сожалению не доехали((
Gde vzjatj metalo keramiku?
v magazine
Хочу себе такой моторчик =( Дам 20к за такое же исполнение на моем (закатывающий глаза смайлик)
sergeikaspd Я вам этот мотор предложу после пробега в Крым. Посмотрим сколько от него останется. А то на видео всё красиво. а на деле что будет неизвестно.
тема тут:
www.wagnerland.ru/index.php?topic=1404.0
Пишите, следите, если не передумаете. Примерно конец Сентября.
Григорий Вагнер ну, вы же после пробега переберете его в нормальное состояние?
Конец сентября - долго шибко =(
🤔🤔😳😳😳😳