DPF 박사가 전하는 경유차 무병장수 비결
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- Опубліковано 24 вер 2024
- 우리나라 1천만 대 경유차는 1급 발암물질인 매연을 배출합니다.
그 중 5등급 노후경유차 190만 대의 DPF 관리는 필수입니다.
DPF 최적 사용법은?
DPF, 정부의 인증 기준은?
DPF 장착 시 연비는?
미연소 엔진오일이 계속 쌓이면?
DPF 친환경 관리를 위한 운전법은?
임기상 : 자동차10년타기시민연합 대표
DPF 제작 설계 전무가 김태민 박사 : (주)이앤디 전무
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![[평점 9.07] 42년 된 바이크로 세계 신기록을 수립한 시골 할아버지의 감동 실화](http://i.ytimg.com/vi/YvajLWWurQM/mqdefault.jpg)
Dpf클리닝은 업체의 상술입니다.
디젤엔진은 연료필터 교체만 제때 해줘도 dpf가 막히거나 터지는일은
막을수있고 인젝터도 정상 컨디션으로
수명이 다할때까지 쓸수있습니다.
디젤차를 오래탈수있는 핵심은 dpf가 아닌 연료필터입니다.
차린이라 잘 모르는데.. 몇년에.. 몇만에 갈아주는게 좋은가요?? 현대차인데..
메뉴얼데로 3~4만에 교환해주면 좋을까요??
4만 타고 갈을까 생각하고 있는데.... 처음 교체할때는 .. 그 앗쎄이로 바꿔주는게 좋을까요??
@@오타니쇼헤이-l6t 연료필터 교체주기는
매뉴얼대로 3만키로면 충분합니다.
보통 정비소가시면 첫교체면 필터만
교체해주실겁니다.
@@분노의CRDi 답변 감사합니다^^ 이제 26000탔는데.. 조금있으면 3만이네요.. 이상 증상같은거 없어도 그냥 3만에 갈아주는게 예방차원?? 에서 좋은거죠?? 파린손에서 하는게 난가요 아니면 동네카센타가 좋나요?? 첫차고 차린이라.. 아직 파란손에서 엔진오일만 갈아봐서 아는게ㅡ없네요 ㅠㅠ
@@오타니쇼헤이-l6t 첫차라면 블루핸즈던 동네카센타던 단골로 한군데정도 파놓으시는게 좋긴합니다. 거리가 비슷하다면 고객응대와 정비시설이 조금이라도 더 좋은곳으로 가세요. 차량을 더 나은 컨디션으로 타시려면 문제가 생기기전에 교체해주시는게 좋습니다.
@@분노의CRDi 넵^^ 감사합니다~!~!
매연저감장치는 국가에서 4년마다 교환해주면된다 .무료로..
검사시에 수수료 50만원식으로하면된다
이백만원이 적당할듯 매분기마다
DPF 없는차량에 DPF달면 제일문제가 블로바이가스입니다. 노후차량들은 이게 안나오는 차량이 없어요. 이건 흡기매뉴폴드나 쓰로틀바디, EGR에 슬러지형태로 꾸덕히 쌓이는데. DPF는 이거 절대 못태웁니다...엔진오일 유증기라 보면됩니다. 굉장히 떡집니다. DPF는불완전 연소된 순전히 밀입자만 태워요. 노후차량에 DPF 절대 오래못씁니다. 2년되면 뭔짓을해도 엔진 보링안해주면 DPF는 죽습니다. DPF있는 출고차량들도 블로바이 가스 나오기 시작하면 재생을 못하고 쌓이는 속도가 점점 빨라지고 나중에 DPF내부에 완전히 떡져서 막힙니다.차 10년타는동안 한번은 교환하게끔 되어있습니다. 7~8년된 DPF장착 중고차량은 DPF교환 안되었다면 구매 신중해야 합니다.
감사합니다
자동차지정정비소에서 클리닝안해줍니다. 아예장비도없어요. 교환을 권장하더군요
인젝터 노즐 진짜중요한대 조금만 문제생겨도 막히거나 하면 엔진하고 저감장치 고장난다는거다 디젤차를안만들어야하는대 이딴걸 만들어 국민에 세금먹기 놀이만하는나라 선진국은 디젤차안만들려고 노력중이다 자들은 외안달려고할까? 그렇게좋다면 수출빨리해야지 ㅋㅋ
그래도 dpf는 차에는 도움이 안돼는 장치임 억지로 단 장치일뿐
디피에프고 나발이고 자동차를 안만드는게 후손에게 깨끗한 공기를 물려주는겁니다
시내만다니는 노후경유차들이 대부분인데 그런차들은 시내주행110으로 해야되는건지.. 클리닉주기를 갈켜줘야지 달아만놓고 불나면 누가책임질껍니까?
10개월 또는 ᆢ 음 기억이
박사님 혹시 정부에서 주관하는 노후경유차 매연저감장치에 관여하시는지요
질문에 답 안하는것들은 주둥이로 먹고 사는거니 넘 기대하지 마시길
이제 디젤차 타이말아야지 뉴쏘렌토알중고 집어왔더니 젠장 디피에프가 맛탱이가서 디피에프부품값만 120이 넘더라고요
여기다 이지알쿨러 교체하고 흡기메니폴드교체하니 210만원 나왔어요ㅠㅠ
헐ㅜㅜ 그돈들여 다 교체하심?? 교체후에는 증상 어떻습니까?
@@니나노-h1w 차가 신차처럼 아주 잘나갑니다
매연냄새도 고약하지않고요
일반 유저가 할 수 있는 핵심은 이야기를 안하는 것 같군요. 클리닝은 어느정도 자주 해야 하며 비용이 얼마나 드는지? 솔직하게 정속주행이라는 것이 시속 110km 로 300km 이상으로 달리라고 하는 것인지? 아니면 140km 로 20분이상 달리라고 하는지? 좀 구체적으로 이야기 하면 안될까요? 그리고 DPF 수명은 어느정도 타면 문제가 오기 시작하는지도? 전문 박사이시면 이런 부분을 좀 알려주시면 좋겠습니다만....
저 ᆢ 이거 자체 클리닝은 안돼 죠 ᆢ?
디젤차는 안타는게 답이다 엔진오일 먹는 국내모 회사 차량은 쥐약이라는 말이네요
클리닝하느니 그냥 타고다는게 더 경제적임
크리닝 비용은 소비자 부담하라고 하는것같군요..
우리박사님들이. 연구적으로 자동차를 잘만들어 놓았는데 정비업체에서 fm대로. 수리를못하고 고장나게끔만들어놓는겁니다
Dpf 문제 보다 dpf 앞단 문제가 90% 이상이라고합니다 엔진쪽 관리가 핵심인것 같습니다
결국 국가에서
디젤차를 못 만들게 하는 거야
결국 dpf , 요소수 ,, 엔진고장의 원인
거기다 , 시내 속도 하향
모든 조건이 디젤차 고장나게 하는 요인들
결국 이제 lpg차 대세
정부에서 돈먹은것 같은 방송이네.. 혹시 지원금 받고 찍었나요??
똥구멍 막고 방구 뀌는 것 과 같다네요.
뭐 별 애ㅣ기도 없구먼
Dpf 청소 하는거 다아는 야기
모든뉴타운에서 집을뺐겨버린원주민들에게 입주권이라도 찾아주어야 진짜민주주의정부 한다는것 입니다 저는 정말 정말 정말 정말 정말 정말 정말
전쟁도안했는데 집을뺐기고 노숙자신세가되는세상 광명뉴타운에는 국가유가족에게 입주권도안주고 강제로내쫒아버리는것은 국민차별 노숙자양성 양극화시대 보이지않는 전쟁이다 라는 말이 왜 집을뺐겨버리고 노숙자신세가되는지 모르겠다 내가 진짜 너무 화가나서 진짜 너무 화가나서 진짜 너무 화가나서
갈아엎으세요
뭣같은걸 만들어놓고 뭣같은 소리만 하는군. 수많은 차량 모두 차량 컨디션이 다를텐데...인증받은거니 믿으라고?
뭔얘기인지 ᆢ
양심이 있냐? 크리닝은 공짜냐? 솔까 크기라도 좀 크게 만들어서 오염속도를 줄이던지...돈은 돈되로 다 받아 쳐먹으면서 쥐꼬리 만한거 달고서 자주 청소하라고?