Binotto ist ein ausgezeichneter Teamchef und ein exzellenter Menschenfänger. Er ist die absolute Topbesetzung für diese Position. Ein Glücksfall für Audi.
@@VinciF1 ja schau ich und er hat einiges an Glück dabei außerdem muss man bedenken ohne KMags Einsatz würden da definitiv Punkte fehlen Und seinen eigenen Kommentar liken ist einfach nur extrem peinlich
Ohje jetzt fehlt noch der Ocon als 2ter Fahrer und Günther Steiner als Team Principal und das Team wird für mehr Stimmung als alle anderen zusammen sorgen
Binotto und Steiner sind doch gut befreundet, würde mich nicht wundern wenn Steiner zurück kommt als Teamchef. Dazu Magnussen als 2 Fahrer, oh das wird Spannend.
Was ein Riesenfehler von Audi. Seidl hat bei Mclaren Top Arbeit geleistet, da profitiert Mclaren jetzt noch von. Binotto gegen Seidl zu tauschen halte ich für absolut schlecht und falsch. Audis Außendarstellung ist bislang nicht die beste, da sollten die echt mal dran arbeiten.
Naja finde es schwierig zu behaupten es ist ein Fehler ohne Details zu kennen und zu wissen wie binotto seine Arbeit verrichten wird Ferrari ist was ganz anderes als mclaren
Ich mag jetzt nicht über die sportlichen Leistungen urteilen. Aber für mich hat da Seidl besser ins Bild gepasst als Binotto. Aber die Audi Strategie kann ich eh nicht ganz nachvollziehen. Wie kann man sich komplett aus dem GT3 und Lmdh Sport raus ziehen und komplett auf die F1 setzen. Wie viele Jahre wollen die auf Erfolge warten? Man sieht es ja bei Mercedes ganz gut wie schwer sich schon etablierte Teams mit guten und erfahrenen Fahrern tun. Aber wenigstens wird es für uns Zuschauer unter der Woche nicht langweilig und es gibt was zu berichten. 😂
Sehr gute, informativ-analytische Sendung wieder einmal, geschätzter Herr Menath, vielen herzlichen Dank! Sie treten hochkompetent in die großen Fußstapfen eines Michael Schmidt...
Seidl gibt Mclaren auf für Audi als McLaren wieder richtig top am performen ist nur um jetzt von Binotto 🤡 ersetzt zu werden? Was macht Audi da? Meine Güte. Danke MsM für die raschen Informationen!
Zak Brown war aber auch nicht wahnsinnig traurig Seidl loszulassen und hat hinterher auch noch ein paar eher negative Kommentare Richtung Seidl rausgeworfen. Wieviel Einfluss Seidl bei Mclaren hatte, weiß man letztendlich einfach nicht, wie verantwortlich er für den jetzigen Erfolg von McLaren ist.
Long Story Short: Brown hat mittels Stella neue Strukturen geschaffen, seitdem funktioniert es, aber auch Dank der F1-Regeln welche auf Grund der Punkteregelung die Windkanalzeiten bestimmen. Ich denke Seidl und Stella sind beide super kompetente Typen, aber was wie besser funktioniert, das steht in den Sternen.
Jetzt sollte Seidl zu Aston Martin gehen und Audi richtig eins auswischen. Aston Martin hat ja alles neu und eventuell Newey dazu, daraus kann Seidl bestimmt was machen
Naja, ganz oben ist der Herr Stroll, ein feiner Herr mit wenig Geduld und Geduld muss ein Formel 1 Team haben. Vettel hat sich öffentlich nie dazu geäußert, aber ich denke es ist relativ offensichtlich, dass Vettel wenig von ihm hält und Aston Martin fühlt sich etwas wie Sauber an. Stroll hat bereits Jahre lang viel Geld ins Team reingesteckt und die Performance des Teams hat sich nicht viel gebessert und ist ziemlich unkonstant. Stroll mag zwar ein sehr guter Investor zu sein, aber vielleicht hat er seine Nase zu tief im F1 Team, wo sein Einfluss von Außen zumindest eher kontraproduktiv erscheint.
@@Xzibitfreekist halt die Sache wenn du soviel Cash reinsteckst irgendwie logisch das man da mitreden will manche halten sich mehr zurück andere sind voll drinne ob das immer gut ist ?! sieht man ja auch im Fussball bei Investoren
Zwei Riesenfehler von Audi. Guten Mann entlassen und Chaot, der es bei Ferrari schon nicht geschafft hat, eingestellt. 🤦♂ Jetzt bitte noch Günther Steiner dazuholen. 🤣
Audi`s Machtspielchen & Personaländerungen sind Gift für eine vernünftige Vorbereitung für 2026 . Binotto ist natürlich kein schlechter durch aus nicht aber würde meinen er passt nicht in die Rolle des CEO er ist Ingenieur ! Oha das ganze Projekt steht echt unter keinen guten Stern.
Manager und Fliessbandheinis erklären den Leuten die F1 Erfahrung haben wie's geht. Erinnert mich an BMW in der WSBK als die Münchner Schlaumeier bei Alpharacing auf dicke Hose gemacht haben. Der einzige Audi der vorne fährt wird das Safety Car sein falls sie eines spendieren dürfen. Dass der Standort Hinwil bis 2026 Mehrkosten bereitet haben die schlauen Herren auch nicht gewusst ?
Da kannst auch bei der Formel 1 bleiben. Damals BMW mit Williams zusammen, da meinte BMW auch nur Williams wäre schuld daran, dass es nicht für die Spitze langte. Da meinte man dann auch man ist schlauer und kauft Sauber. Auch wenn Williams damals kindisch zurückgeschossen hat der Motor wäre nicht stark genug, obwohl er erwiesenermaßen teilweise die meisten PS hatte. Was dann im Untergang beider endete, für BMW weil sie es selber nicht besser hinbekommen haben und Williams so kindisch war die Kundenmotoren von BMW abzulehnen.
@@RetroScorpWilliams war nicht kindisch, die wollten nur nicht die Unabhängigkeit über ihr Familienunternehmen aufgeben. Rückblickend war das einer der Gründe warum Wiliams so abgestürzt ist aber ob BMW da wirklich langfristig dran geblieben wäre kann man auch ernsthaft bezweifeln
Das war doch seit letztem Jahr schon absehbar, als in der Chefetage Leute entlassen wurden und das ganze fast vorbei war, bevor es überhaupt angefangen hat.
Sicherlich nicht die beste Idee....eher zu Alpine & er zeigt dem VW-Konzern wie man einen Hinterbänkler nach vorne bringt. Das würde ich ihm wünschen...kleine Genugtuung
Ich finde Sainz zu Audi ist damit wieder ein bisschen wahrscheinlicher geworden. Binotto hält bekanntlich viel von Sainz und hat ihn damals auch für Ferrari verpflichtet, obwohl es da auch andere Optionen gegeben hätte. Klar wird Sainz erstmal weiter Richtung Mercedes schielen, aber Binotto ist für Sainz wahrscheinlich nicht abträglich.
@@avigator Audi ist aber kein Schweizer Team, von daher kommt das nicht gut hin und selbst wenn, dann würde es keinerlei Unterschied machen, es sollte ja um Qualität gehen und das hat binotto in den letzten Jahren einfach nicht gebracht
ich glaub (hoffe) die holen noch einen teamchef, dann funktioniert ds ganze denk ich schon in so einer position hinter einem teamchef (für die position wär seidl gut gewesen) ist binotto denk ich echt wertvoll
Ist schon herrlich wie die YT Experten hier kommentieren. Als ob hier auch nur einer sitzen würde, der beurteilen könnte wie gut Seidl oder Binotto wirklich sind. In den Teams sind selbst die gleichen Jobtitel oft sehr verschieden in deren Aufgabengebiete. Die Vollmachten, Möglichkeiten und Umstände sind auch anders. Wir können überhaupt nicht sagen, ist das gute Abschneiden von McLaren noch mit ein Verdienst von Seidl oder weil Seidl nicht mehr da ist ? Vasseur war bei Sauber auch nicht so erfolgreich, macht bei Ferrari einen guten Job. Unser Hintergrundwissen ist einfach viel zu gering das beurteilen zu können.
Binotto ist sich nicht so schlecht, aber dafür Seidl aufgeben den man unbedingt für Audi haben wollte? Aus meiner Sicht insgesamt einen schlechte Entscheidung
@@KriegerDelfin24 nur weil er ein guter Ing. gut war muss er als Teamchef gut sein? Er hab bei Ferrari das Gegenteil beweisen. Ich spreche deutsch, englisch und französisch, deshalb komm ich auch nicht auf die Idee, dass ich dadurch finnisch kann.
Hm, einen Winner rausschmeissen, bevor es losgeht und dafür einen Mann einkaufen, der gerade bewiesen hat, wie es nicht geht? Ich glaube nicht, daß diese Entscheidung von aussen gesehen Sinn macht und in eine gute Zukunft zeigt.
@@Ghost3XHunter erinnern sie sich! Vor ein paar Jahren wollte der Porsche-Chef durch Aktienmehrheit den VAG-Konzern kaufen....danach großes Köpferollen; jetzt macht Porsche kleinere Brötchen
musst mich nich siezen....so alt bin ich noch nicht^^ naja porsche hat im VAG konzern aber noch die meisten freiheiten und vorallem im rennsport freie hand!
Ist ja irgendwie nicht so gut gelaufen für Seidl. Erst verlässt er McLaren vorzeitig, jetzt wird er bei Sauber wieder rausgeworfen. Wo kommt er jetzt unter?
blöd wird er sein, der sieht doch seit Monaten, dass Döllner das Projekt a) nicht interessiert und b) er das wie ein "Amtsschimmel" verzögert. "Gurken" gibt's genug, da muss er nicht zu Audi, wo es ihm passieren kann, dass das Auto nicht mal fertig wird, wenn das so weitergeht.
Eigentlich mag ich Audi aber so richtig gut kommt das F1 nicht rüber. BIs auf diese Flashy Lackierung hat man bisher nicht viel brauchbares gezeigt. Binotto ist sicher kein Teamchef für Fahrer oder Außendarstellung, aber vielleicht ist er intern ja doch zu gebrauchen. Mein Favorit ist es nicht, sein Image ist nicht gerade beliebt oder hoch angesehen. Seidl kenne ich zu wenig, aber für mich ist das etwas wenig Drama - irgendwas muss vorgefallen sein, sonst hätte man die nicht entfernt. Ist schwer, in die F1 zu kommen (eigentlich nur durch Übernahme von anderem Team) aber besser wäre natürlich gewesen wo eine komplett neue Fabrik zu bauen und das Sauber Ding zu schließen. Das in der Schweiz mit Kosten, wenig Personal, Zoll usw. das klingt operativ nicht sinnvoll. Es ist glaube ich schwerer, das zu "reparieren" als was neues aufzubauen. Maschinen mitnehmen und abhauen, neuen Windkanal und dann einfach machen. Audi hat Know How im Rennen, auch mit den Materialien und Motoren, aber ein lackierter Sauber wird auch mit Audi Motor nichts gewinnen. Das muss alles neu, dass sich da Arbeiter wehren usw. das zeigt ja schon, dass es hier am Willen fehlt, weiter nach vor zu kommen. Die wollen halt Letzter sein, und das eigentlich nichts verloren in der F1. Williams war ja auch so eine Bude mit Excel Tabellen, das hat in heutiger Logistik nichts mehr verloren. Solange sich da nichts ändert und die Zusammenarbeit besser wird, ist das schwer. Vielleicht Fabrik und Entwicklung trennen, dann könnte man die Files hinsenden und das runterbacken dort, aber mit Sauber ansich kann man da nicht viel anfangen. Das ist wie wenn man ein Grundstück kauft mit Bruchbude, die man erst mal wegreißen muss. Unnötier Ballast. Das war ein Fehler, dass man das "umbauen" möchte. Gegen alle anderen wie McLaren, Red Bull, Aston die alle ausbauen ist Sauber einfach nicht bereit für den nächsten Schritt und ich befürchte, dass sich das auch nicht mehr ändern wird. Wenn dann noch Motorenprobleme im echten Betrieb (also im Auto, Kühlung, Hitze, Vibrationen usw.) zusammenkommen, dann wird es schlimm. Die Erwartungen waren irgendwie zu hoch - ich denke, es wird Audi nicht gerecht werden, wenn sie so weiter herumeiern und nicht wirklich was neues einbringen.
Ich kenne mich bei Audi einigermaßen gut aus und das überrascht mich gerade nicht. Fast das komplette Management des Konzerns muss ausgetauscht werden. Alles Vollversager, die absolut keine Ahnung haben. Dass die auch noch Seidl verjagen und die Pfeife Binotto holen, überrascht mich aktuell nicht.
Top-Beitrag. Denke nach diesem Ereignis wird es schwieriger Sainz zu pflichten. Vermutlich versucht er eh zu Mercedes oder ggf. Red Bull unterzukommen.
Ich denke, dass der Rausschmiss von Seidl ein Fehler war. Als die Gerüchte von Binotto als Motorenchef aufkamen, hielt ich das für die perfekte Kombination mit Seidl als "Teamchef"...
Der Konzernführung von Audi muss man leider jegliches Verständnis für die Formel 1 und generell für den Motorsport absprechen. Siehe Dakar, siehe Einsatz von Hoffmann und jetzt siehe Binotto. Offensichtlich hat man im Vorstand bei Audi nur den Namen 'Ferrari' gehört, sich aber nie mit der Formel 1 der letzten 10 Jahren auseinander gesetzt. Schade, dass immer wieder die Unwissenden das Sagen haben und die Entscheidungen treffen. Zwei Saisons geb ich dem Projekt, dann steigt Audi aus, weil keine "Erfolge" erreicht wurden.
Naja welcher Teamstart war schon perfekt. Wäre halt cool gewesen wenn es gleich um P1-5 gegangen wäre. Cool das alles bei dem Motor läuft [anscheinend]. Vlt hat es ja eine Klausel verboten, ich verstehe nicht warum man nicht versucht das Team nach und nach umzuziehen. Hinwil ist halt im nirgendwo. Wüsste nicht ob ich da als Mechaniker hinziehen würde. Binotto kann laut seinem Lebenslauf nicht unfähig sein aber gerade seine letzten Jahre bei Ferrari waren teilweise schon problematisch
Audi wird genauso enden wie Toyota oder BMW.... Teilnehmerurkunde ohne jemals was zu reißen. Mercedes hats vor gemacht, die haben auch gedacht "Ach mit wenig mitteln (Brawn war halt ein kleines Team) funktioniert das schon..." Dann haben sie gemerkt "Ok funktioniert nicht" und haben kräftig investiert und waren auf einmal das größte Team der Formel 1... Vor allem Schweiz als Standort. Welches Genie bei Volkswagen hat sich gedacht "Ey Schweiz als Standort ist super?"
Da muss ja schon ganz schön was schiefgelaufen sein, Seidl gehen zu lassen ist aus meiner Sicht bestimmt ein Verlust. Bin gespannt, wo er landet, audi motorsport macht sich gerade durch alle Rennserien sehr beliebt scheint mir... 😅 Im Moment fällt es schwer, an einen zeitnahen Erfolg von audi f1 zu glauben. Und ich kann mir nicht vorstellen, dass der Konzern 10 erfolglose Jahre eingeplant hat oder dafür genügend Geduld vorhanden sein wird.
Wenn ein Wechsel, warum dann nicht zu Jost Capito? Er hat bewiesen, dass er dem jeweiligen Budget entsprechend eine klare Vision und Plan ausarbeiten kann. Außerdem ist er mit dem VAG Konzern immer wieder Erfolge einfahren konnte.
#AvD Ist das schon der erste Schritt in Richtung Ausstieg. Man könnte nach 2-3 glücklosen Jahren auf oder unter Sauber Niveau ja mit Gewinn an Andretti verkaufen.
Ich glaube, dass Audi der letzte Platz in der WM gar nicht so ungelegen kommt. Das Preisgeld braucht man nicht wirklich, die zusätzliche Windkanalzeit in der kommenden Saison schon eher. Ich würde zwar nicht so weit gehen und behaupten, dass Sauber absichtliches Tanking betreibt, aber wer weiß...
Ich weiß zwar nicht wie groß der Anteil von Seidl an der Wiederauferstehung McLarens wirklich ist, aber auf den ersten Blick würde ich sagen, dass war ein Fehler. Bei den Fahrern halte ich es am wahrscheinlichsten dass man Bottas einen einjährigen Vertrag für 2025 gibt, und hofft 2026 einen anderen Fahrer zu holen, der schon für nächste Saison eine Vertrag hat. Ein bisschen Resthoffnung bleibt bei mir dass wir ein deutsches Fahrerduo aus Hulk und Mick sehen, auch wenn das im Teamduell böse enden könnte.
Ich halte es für ein sehr schlechtes Zeichen, dass sich Audi jetzt vom Führungspersonal verabschiedet. Entweder läuft es komplett desaströs in der Vorbereitung für 2026 oder es fehlt der Konzernspitze jegliches Verständnis für die Formel 1. Seidel hat ja auch bei McLaren Jahre gebraucht, bis da mal was zu Stande kam. Brown/Seidel haben McLaren 2017/2018 übernommen und erst jetzt - 2024 nach 6 Jahren - ist das Team aus eigener Kraft regelmäßig siegfähig.
Nach den jüngsten Entwicklungen könnte ich mir auch vorstellen, dass Seidl von RedBull abgeworben wurde. Affäre Horner Jüngste Probleme mit der Pace Angst, dass Max weg geht sind denk ich Gründe genug
Ich halte es für einen Fehler, Seidel zu entlassen. Binotto ist sicherlich ein kompetenter Ingenieur, aber seinen Fähigkeiten als Teamchef würde ich jetzt eher unter denen von Seidel sehen. Ich glaube Audi wird in der Formel 1 so erfolgreich wie Jaguar, Toyota und das derzeitige (seit 2016) Renault/Alpine-Team.
😅das Binotto weniger Kompetenzen im Konzern verlangen wird als Seidl kann ich mir kaum vorstellen. Vertane Chance Binotto und Seidl in ein Team zu bekommen, das wäre aus Ingenieursseite schon eine Ansage geworden.
Es ist schon interessant, wie hier spekuliert wird ohne das Detailwissen der direkt Beteiligten zu haben. Die Erfolge bei Mclaren stellen sich gerade ein. Aber da ist Herr Seidl schon lange weg. Ich finde es auch extrem schade, dass er nicht mehr im Projekt ist. Aber man kann nur spekulieren, wie es gewesen wäre bei Audi aber auch bei Mclaren. Motorsport ist Teamarbeit. Das Ergebnis ist das Ergebnis der Teamarbeit. Wenn es wirklich persönliche Animositäten zwischen Herrn Hoffmann und Herrn Seidl waren, dann konnten sie sich offensichtlich nicht dem Teamziel unterordnen. Die Konsequenz daraus ist nur folgerichtig.
Beim Oliver Hoffman sind allgemein nicht so viele kompetenzen vorhanden. Was der bei der Audi Sport abgezogen hat, um sich dann wegbefördern zu lassen um die Konstequenzen nicht tragen zu müssen ist schon hart.
Klar logische Folge oder du feuerst jemand der meclaren auf den richtigen Weg gebracht hat und holst einen der Ferrari gegen die Wand gefahren hat 😂😂😂😂 Guter Start für Audi des war es dann wohl mit C.Sains
Audi hat alles verdient um mal richtig auf die Nase zu fallen mit dem F1 einstieg - finde ich gut das sie selber aktiv daran arbeiten. Mir tut es nur um Seidl leid, glaube das ist definitiv ein Fähigerer Mann als Binotto - egal wie die Funktion nun heißt am Ende und natürlich um Hülkenberg. So oder so, wird er aber da auch nur Aufbauarbeit leisten können, wegen seines Alters.
Das klingt alles nach den perfekten Zutaten für ein absolut desaströses F1 Debut..
ja, auch gedacht ... Katastrophe!
Seidel gegen Binotto zu tauschen, Wahnsinn in Reinkultur
Binotto ist ein ausgezeichneter Teamchef und ein exzellenter Menschenfänger. Er ist die absolute Topbesetzung für diese Position. Ein Glücksfall für Audi.
Bei Ferrari eine Vollkatastrophe und das wird nicht besser...@@Zossel99
@@rainer7829 Du unterschätzt Binotto massiv.
Hülkenberg denkt sich gerade auch nur " WTF?!"
Der tut mir so leid
Hülkenberg kann froh sein nen Sitz zu haben, wenn er ein guter Fahrer wäre hätten mehr Teams Interesse gezeigt
@@LucifenaQuinnschaust du F1? Der fährt ne bomben Saison mitm nem „Müll“ Auto.
@@VinciF1 ja schau ich und er hat einiges an Glück dabei außerdem muss man bedenken ohne KMags Einsatz würden da definitiv Punkte fehlen
Und seinen eigenen Kommentar liken ist einfach nur extrem peinlich
Das zeigt das Carlo Sains mit sein ewiges warten für ein Team die beste Entscheidung war 😌
Ohje jetzt fehlt noch der Ocon als 2ter Fahrer und Günther Steiner als Team Principal und das Team wird für mehr Stimmung als alle anderen zusammen sorgen
Ocon fährt bei Haas
Binotto und Steiner sind doch gut befreundet, würde mich nicht wundern wenn Steiner zurück kommt als Teamchef. Dazu Magnussen als 2 Fahrer, oh das wird Spannend.
@@shadowflex87alpine immer noch 😱
@@andyrusellthunderbrook4651 nächste saison hat der nen vertrag bei haas wird die tage bekannt gegeben
@@shadowflex87 aso ja kann sein dachte für diese Saison sind ja ganz o.k die haasler aber schlechter als letzten Jahre ging ja auch kaum
Was ein Riesenfehler von Audi. Seidl hat bei Mclaren Top Arbeit geleistet, da profitiert Mclaren jetzt noch von. Binotto gegen Seidl zu tauschen halte ich für absolut schlecht und falsch. Audis Außendarstellung ist bislang nicht die beste, da sollten die echt mal dran arbeiten.
Das weiß man mittlerweile nicht mehr
Naja finde es schwierig zu behaupten es ist ein Fehler ohne Details zu kennen und zu wissen wie binotto seine Arbeit verrichten wird Ferrari ist was ganz anderes als mclaren
Ohne Seidel läuft McLaren gut🤷♂️ also was hat er dort gemacht das es immer noch Auswirkung hat? Bist Mitarbeiter?
Jup Binotto hat Michael Schmucher zu Siegen verholfen und zumindest den Ferrari für 2022 wieder sehr gut vorbereitet 🏎
Naja Binotto hat die Frisur, die Seidl nicht hat! Da gibts nichts zu diskutieren 🙃
Carlos Sainz wird jetzt froh sein, dass er nicht vorschnell bei Audi unterschrieben hat...
Na toll jetzt ist mein F1 Manager Spielstand mit Audi (selbst erstellt) mit dem Teamchef Andi Seidel wirklich Fantasie 🙈🙈
Ich mag jetzt nicht über die sportlichen Leistungen urteilen. Aber für mich hat da Seidl besser ins Bild gepasst als Binotto.
Aber die Audi Strategie kann ich eh nicht ganz nachvollziehen. Wie kann man sich komplett aus dem GT3 und Lmdh Sport raus ziehen und komplett auf die F1 setzen. Wie viele Jahre wollen die auf Erfolge warten? Man sieht es ja bei Mercedes ganz gut wie schwer sich schon etablierte Teams mit guten und erfahrenen Fahrern tun.
Aber wenigstens wird es für uns Zuschauer unter der Woche nicht langweilig und es gibt was zu berichten. 😂
Tja. Wenn sich Konzernbürokraten in den Sport einmischen.
Ach die wollen doch ganz schnell wieder raus.
Sehr gute, informativ-analytische Sendung wieder einmal, geschätzter Herr Menath, vielen herzlichen Dank! Sie treten hochkompetent in die großen Fußstapfen eines Michael Schmidt...
Seidl gibt Mclaren auf für Audi als McLaren wieder richtig top am performen ist nur um jetzt von Binotto 🤡 ersetzt zu werden? Was macht Audi da? Meine Güte. Danke MsM für die raschen Informationen!
Falsch, Mclaren ist seit Stella am performen.
@@STE_FAN999 Der von Seidel angelernt wurde :)
Zak Brown war aber auch nicht wahnsinnig traurig Seidl loszulassen und hat hinterher auch noch ein paar eher negative Kommentare Richtung Seidl rausgeworfen. Wieviel Einfluss Seidl bei Mclaren hatte, weiß man letztendlich einfach nicht, wie verantwortlich er für den jetzigen Erfolg von McLaren ist.
@@EiKuS266 auch das Blödsinn. Stella hat wohl mehr F1 Erfahrung als Seidl. Und vor allem bei erfolgreicheren Teams.
Long Story Short: Brown hat mittels Stella neue Strukturen geschaffen, seitdem funktioniert es, aber auch Dank der F1-Regeln welche auf Grund der Punkteregelung die Windkanalzeiten bestimmen. Ich denke Seidl und Stella sind beide super kompetente Typen, aber was wie besser funktioniert, das steht in den Sternen.
Also finde Binotto als zusätzliche Addition nicht schlecht. Aber ob man Seidl raus schmeißen musste, das sehe ich eher als Verlust fürs Team.
Ich finde es allgemein eher hinderlich, wenn man ständig an den Führungspositionen herumbastelt, während man eigentlich etwas aufbauen möchte.
Ich freue mich schon auf die Boxenstops ohne Reifen🙃
Klare Führungsstruktur und Binotto? Ich kann die Entscheidung nicht nachvollziehen. Vielleicht ist er billiger…
Er hat keine Rückendeckung/Freunde beim VW Konzern
geld kann da keine rolle spielen
Binnoto kann Schummel und Seidl kann es nicht
Plan A, Plan B, Plan C or Plan D - what do you think?
We are checking... 🔊
Seidl raus? Die sind doch besch..... Das war ein riesen Fehler. 😮
Lg Fabian
Jetzt sollte Seidl zu Aston Martin gehen und Audi richtig eins auswischen.
Aston Martin hat ja alles neu und eventuell Newey dazu, daraus kann Seidl bestimmt was machen
Naja, ganz oben ist der Herr Stroll, ein feiner Herr mit wenig Geduld und Geduld muss ein Formel 1 Team haben. Vettel hat sich öffentlich nie dazu geäußert, aber ich denke es ist relativ offensichtlich, dass Vettel wenig von ihm hält und Aston Martin fühlt sich etwas wie Sauber an. Stroll hat bereits Jahre lang viel Geld ins Team reingesteckt und die Performance des Teams hat sich nicht viel gebessert und ist ziemlich unkonstant. Stroll mag zwar ein sehr guter Investor zu sein, aber vielleicht hat er seine Nase zu tief im F1 Team, wo sein Einfluss von Außen zumindest eher kontraproduktiv erscheint.
@@Xzibitfreekist halt die Sache wenn du soviel Cash reinsteckst irgendwie logisch das man da mitreden will manche halten sich mehr zurück andere sind voll drinne ob das immer gut ist ?! sieht man ja auch im Fussball bei Investoren
Zwei Riesenfehler von Audi. Guten Mann entlassen und Chaot, der es bei Ferrari schon nicht geschafft hat, eingestellt. 🤦♂
Jetzt bitte noch Günther Steiner dazuholen.
🤣
Echt toll, so einen informativen und professionellen Kanal auf Deutsch zu haben. Besser als jeder englischsprachige F1-Kanal.
Steile These: Uli Hoeneß hat Seidel abgeworben. Seidel bekannter fcb Fan zukünftig an der Seite von Max Eberl
😜
Ne ist klar 😜😜😜
steht döllner in ieiner verbindung mit dem fcb? vl war das ja der große plan 🤔
35 Daumen hoch für so einen Kommentar sagen alles. Komplette Hirnlosigkeit in diesen Kommentaren
Als Zeugwart?
Audi`s Machtspielchen & Personaländerungen sind Gift für eine vernünftige Vorbereitung für 2026 .
Binotto ist natürlich kein schlechter durch aus nicht aber würde meinen er passt nicht in die Rolle des CEO er ist Ingenieur !
Oha das ganze Projekt steht echt unter keinen guten Stern.
@@DC-324 ist ja auch kein Mercedes xD
Ring...nicht Stern😉
Hülkenberg und die Strategie des Binotto, das kann lustig werden 😂
Manager und Fliessbandheinis erklären den Leuten die F1 Erfahrung haben wie's geht. Erinnert mich an BMW in der WSBK als die Münchner Schlaumeier bei Alpharacing auf dicke Hose gemacht haben.
Der einzige Audi der vorne fährt wird das Safety Car sein falls sie eines spendieren dürfen.
Dass der Standort Hinwil bis 2026 Mehrkosten bereitet haben die schlauen Herren auch nicht gewusst ?
Da kannst auch bei der Formel 1 bleiben. Damals BMW mit Williams zusammen, da meinte BMW auch nur Williams wäre schuld daran, dass es nicht für die Spitze langte. Da meinte man dann auch man ist schlauer und kauft Sauber. Auch wenn Williams damals kindisch zurückgeschossen hat der Motor wäre nicht stark genug, obwohl er erwiesenermaßen teilweise die meisten PS hatte. Was dann im Untergang beider endete, für BMW weil sie es selber nicht besser hinbekommen haben und Williams so kindisch war die Kundenmotoren von BMW abzulehnen.
@@RetroScorpWilliams war nicht kindisch, die wollten nur nicht die Unabhängigkeit über ihr Familienunternehmen aufgeben. Rückblickend war das einer der Gründe warum Wiliams so abgestürzt ist aber ob BMW da wirklich langfristig dran geblieben wäre kann man auch ernsthaft bezweifeln
Uiui hat Audi irgendwas verpasst....dann können die auch en Friseur auf den Posten setzen🤣
...das haben Sie doch....^^
Mit Binotto macht sich Audi zum Otto, das hatte man damals bei Ferrari schon gesehen.
Ich glaube Sainz wird jetzt dadurch nicht mehr zu Audi wechseln
Ich glaube, dadurch eher doch!
Was für ein Affentheater. Da zerlegt sich ein Formeleinsteam bevor es richtig losgeht. So kann man keinen Erfolg haben 😂
Bin schon fast am überlegen zu wetten, nach wieviel jahren audi den stecker zieht. Ich glaub ich tipp auf drei
Das war doch seit letztem Jahr schon absehbar, als in der Chefetage Leute entlassen wurden und das ganze fast vorbei war, bevor es überhaupt angefangen hat.
Perfekt Audi, vorm Start das Team schon beerdigt.
War aber auch zu erwarten
??? Da ist nix beerdigt!!!
Yeah, Sbinalla ist zurück!
Hoffe Herr Seidl bekommt einen guten Job, der seinen Kompetenzen gerecht wird. Vllt eine Rückkehr zu McLaren?
Sicherlich nicht die beste Idee....eher zu Alpine & er zeigt dem VW-Konzern wie man einen Hinterbänkler nach vorne bringt. Das würde ich ihm wünschen...kleine Genugtuung
Ich finde Sainz zu Audi ist damit wieder ein bisschen wahrscheinlicher geworden. Binotto hält bekanntlich viel von Sainz und hat ihn damals auch für Ferrari verpflichtet, obwohl es da auch andere Optionen gegeben hätte.
Klar wird Sainz erstmal weiter Richtung Mercedes schielen, aber Binotto ist für Sainz wahrscheinlich nicht abträglich.
Binotto muss doch irgendwas in der hand haben gegen audi, anders ist das ja nicht erklärbar 😂
Er ist Schweizer, Sauber ist ein Schweizer Team. 🇨🇭
@@avigator Audi ist aber kein Schweizer Team, von daher kommt das nicht gut hin und selbst wenn, dann würde es keinerlei Unterschied machen, es sollte ja um Qualität gehen und das hat binotto in den letzten Jahren einfach nicht gebracht
Sehr informatives Video, danke!
Bei der Personalfrage von Audi, ist wie vom Regen in die Traufe. Alles keine Könner
ich glaub (hoffe) die holen noch einen teamchef, dann funktioniert ds ganze denk ich schon
in so einer position hinter einem teamchef (für die position wär seidl gut gewesen) ist binotto denk ich echt wertvoll
Ist schon herrlich wie die YT Experten hier kommentieren.
Als ob hier auch nur einer sitzen würde, der beurteilen könnte wie gut Seidl oder Binotto wirklich sind. In den Teams sind selbst die gleichen Jobtitel oft sehr verschieden in deren Aufgabengebiete. Die Vollmachten, Möglichkeiten und Umstände sind auch anders.
Wir können überhaupt nicht sagen, ist das gute Abschneiden von McLaren noch mit ein Verdienst von Seidl oder weil Seidl nicht mehr da ist ? Vasseur war bei Sauber auch nicht so erfolgreich, macht bei Ferrari einen guten Job. Unser Hintergrundwissen ist einfach viel zu gering das beurteilen zu können.
So sieht´s aus! Ginge man nach den Kommentaren, müsste es ein Überangebot von Experten geben. Jeder weiß es besser. Wie im Fußball auch.
Super da freut man sich als Audi-Fan dass sie bald in der F1 mischen und sind jetzt schon ein Meme bevor es überhaupt anfängt
Sehr übersichtlich.😂
Binotto ist sich nicht so schlecht, aber dafür Seidl aufgeben den man unbedingt für Audi haben wollte? Aus meiner Sicht insgesamt einen schlechte Entscheidung
Binotto hat schon Ferrari (fast) an die Wand gefahren. Herzlichen Glückwunsch 🍾
binotto ist ein begnadeter Ingeneur.
@@KriegerDelfin24 deshalb hat Ferrari auch so viel Gewonnen die letzten 15Jahre
@@KriegerDelfin24 Dall soll er als Ingenuer bei Audi Anfangen nicht als COO
@@KriegerDelfin24 nur weil er ein guter Ing. gut war muss er als Teamchef gut sein? Er hab bei Ferrari das Gegenteil beweisen. Ich spreche deutsch, englisch und französisch, deshalb komm ich auch nicht auf die Idee, dass ich dadurch finnisch kann.
@@Pray4Felix Er ist CEO und CTO
Hm, einen Winner rausschmeissen, bevor es losgeht und dafür einen Mann einkaufen, der gerade bewiesen hat, wie es nicht geht? Ich glaube nicht, daß diese Entscheidung von aussen gesehen Sinn macht und in eine gute Zukunft zeigt.
Bringt uns Günter als neuen Teamchef🤩
Vor 42 Sekunden gepostet. Wild.
Dieses gesamte Konstrukt VW Ag ist mir so unsympathisch
Außer Porsche!!! Porsche is krankhaft geil :D
@@Ghost3XHunter erinnern sie sich! Vor ein paar Jahren wollte der Porsche-Chef durch Aktienmehrheit den VAG-Konzern kaufen....danach großes Köpferollen; jetzt macht Porsche kleinere Brötchen
musst mich nich siezen....so alt bin ich noch nicht^^
naja porsche hat im VAG konzern aber noch die meisten freiheiten und vorallem im rennsport freie hand!
@@Ghost3XHunter aber ich bin so alt dass ich mich schwer tue jemand Fremden mit dem ich noch kein Bier getrunken habe zu "Duzen"🤣
Binotto? Seriously? 😂
Audi want the Illegal trick from Binnoto.
Der VW-Konzern ist so ein Saftladen geworden, seit Piëch weg ist.
sehr Bitter für Seidl, vorallem wenn man sieht wo Mclaren jetzt steht
RIP AUDI F1 Projekt! Das wird nichts! Wenn schon in den Planungen die Machtkämpfe ausbrechen, wie soll es im aktiven Geschäft werden?
Ist ja irgendwie nicht so gut gelaufen für Seidl. Erst verlässt er McLaren vorzeitig, jetzt wird er bei Sauber wieder rausgeworfen. Wo kommt er jetzt unter?
Der hat genug Geld
#AvD Heißt Binotto's einstiegt bei Audi gleichzeitig auch Sainz's Ja zu Audi?
blöd wird er sein, der sieht doch seit Monaten, dass Döllner das Projekt a) nicht interessiert und b) er das wie ein "Amtsschimmel" verzögert. "Gurken" gibt's genug, da muss er nicht zu Audi, wo es ihm passieren kann, dass das Auto nicht mal fertig wird, wenn das so weitergeht.
Sainz: ich komme wenn Binotto kommt.
Binotto kommt
Sainz fuck ich wollte doch gar nicht kommen, warum haben die jetzt Binotto geholt
Jetzt noch Cyril Abiteboul holen und dann wissen wir genau, dass bei Audi kein Mensch eine Ahnung hat
Eigentlich mag ich Audi aber so richtig gut kommt das F1 nicht rüber. BIs auf diese Flashy Lackierung hat man bisher nicht viel brauchbares gezeigt. Binotto ist sicher kein Teamchef für Fahrer oder Außendarstellung, aber vielleicht ist er intern ja doch zu gebrauchen. Mein Favorit ist es nicht, sein Image ist nicht gerade beliebt oder hoch angesehen. Seidl kenne ich zu wenig, aber für mich ist das etwas wenig Drama - irgendwas muss vorgefallen sein, sonst hätte man die nicht entfernt. Ist schwer, in die F1 zu kommen (eigentlich nur durch Übernahme von anderem Team) aber besser wäre natürlich gewesen wo eine komplett neue Fabrik zu bauen und das Sauber Ding zu schließen. Das in der Schweiz mit Kosten, wenig Personal, Zoll usw. das klingt operativ nicht sinnvoll. Es ist glaube ich schwerer, das zu "reparieren" als was neues aufzubauen. Maschinen mitnehmen und abhauen, neuen Windkanal und dann einfach machen. Audi hat Know How im Rennen, auch mit den Materialien und Motoren, aber ein lackierter Sauber wird auch mit Audi Motor nichts gewinnen. Das muss alles neu, dass sich da Arbeiter wehren usw. das zeigt ja schon, dass es hier am Willen fehlt, weiter nach vor zu kommen. Die wollen halt Letzter sein, und das eigentlich nichts verloren in der F1. Williams war ja auch so eine Bude mit Excel Tabellen, das hat in heutiger Logistik nichts mehr verloren. Solange sich da nichts ändert und die Zusammenarbeit besser wird, ist das schwer. Vielleicht Fabrik und Entwicklung trennen, dann könnte man die Files hinsenden und das runterbacken dort, aber mit Sauber ansich kann man da nicht viel anfangen. Das ist wie wenn man ein Grundstück kauft mit Bruchbude, die man erst mal wegreißen muss. Unnötier Ballast. Das war ein Fehler, dass man das "umbauen" möchte. Gegen alle anderen wie McLaren, Red Bull, Aston die alle ausbauen ist Sauber einfach nicht bereit für den nächsten Schritt und ich befürchte, dass sich das auch nicht mehr ändern wird. Wenn dann noch Motorenprobleme im echten Betrieb (also im Auto, Kühlung, Hitze, Vibrationen usw.) zusammenkommen, dann wird es schlimm. Die Erwartungen waren irgendwie zu hoch - ich denke, es wird Audi nicht gerecht werden, wenn sie so weiter herumeiern und nicht wirklich was neues einbringen.
Wenn die jetzt auch Steiner ins Boot holen, können die das direkt begraben.
Nachtrag:
Ihr könntet einen Fähigkeits-Vergleich erstellen zwischen Andreas Seidl und Jonathan Whitley.
(In Würde halt...)
Ich kenne mich bei Audi einigermaßen gut aus und das überrascht mich gerade nicht. Fast das komplette Management des Konzerns muss ausgetauscht werden. Alles Vollversager, die absolut keine Ahnung haben. Dass die auch noch Seidl verjagen und die Pfeife Binotto holen, überrascht mich aktuell nicht.
Ein sehr gutes Video sehr interessant 👍👍👍👌👌👌
Top-Beitrag. Denke nach diesem Ereignis wird es schwieriger Sainz zu pflichten. Vermutlich versucht er eh zu Mercedes oder ggf. Red Bull unterzukommen.
Seidel hat nicht nur bei Porsche und MC Laren gute Arbeit geleistet. Er war bei BMW am Projekt M4 GT3 und M4 GT4 Beteiligt.
Das kann nicht gut gehen zumal auch das größte Chaos bei Ferrari war wie hr. Binotto dort im Amt als Teamchef was 🙈🙈🙈🙈
Ich denke, dass der Rausschmiss von Seidl ein Fehler war. Als die Gerüchte von Binotto als Motorenchef aufkamen, hielt ich das für die perfekte Kombination mit Seidl als "Teamchef"...
Der Konzernführung von Audi muss man leider jegliches Verständnis für die Formel 1 und generell für den Motorsport absprechen. Siehe Dakar, siehe Einsatz von Hoffmann und jetzt siehe Binotto. Offensichtlich hat man im Vorstand bei Audi nur den Namen 'Ferrari' gehört, sich aber nie mit der Formel 1 der letzten 10 Jahren auseinander gesetzt. Schade, dass immer wieder die Unwissenden das Sagen haben und die Entscheidungen treffen. Zwei Saisons geb ich dem Projekt, dann steigt Audi aus, weil keine "Erfolge" erreicht wurden.
Und wie die Abt bei der DTM und Formel E vor den Kopf gestoßen haben.
Bin ich echt gespannt wie gut Seidls Kontakte zu VW wirklich sind. Auge um Auge….. 😅
Binotto gegen Seidl? Ernsthaft?! 🤦🏻♂️
Gute Informationen! Kurz zusammengefasst: Viele Grüße an Audi: GENAU MEIN HUMOR 😂😂🤣🤣🤣
Ich freu mich auf die Boxenstopps und auf die Motorschäden mit Binotto
und Benzindrück
Naja welcher Teamstart war schon perfekt. Wäre halt cool gewesen wenn es gleich um P1-5 gegangen wäre. Cool das alles bei dem Motor läuft [anscheinend]. Vlt hat es ja eine Klausel verboten, ich verstehe nicht warum man nicht versucht das Team nach und nach umzuziehen. Hinwil ist halt im nirgendwo. Wüsste nicht ob ich da als Mechaniker hinziehen würde.
Binotto kann laut seinem Lebenslauf nicht unfähig sein aber gerade seine letzten Jahre bei Ferrari waren teilweise schon problematisch
Binotto kennt Sauber aus dem FF. Er war auch schon viele Male in.Hinwil. lg aus der Schweiz
Audi wird genauso enden wie Toyota oder BMW.... Teilnehmerurkunde ohne jemals was zu reißen.
Mercedes hats vor gemacht, die haben auch gedacht "Ach mit wenig mitteln (Brawn war halt ein kleines Team) funktioniert das schon..." Dann haben sie gemerkt "Ok funktioniert nicht" und haben kräftig investiert und waren auf einmal das größte Team der Formel 1... Vor allem Schweiz als Standort. Welches Genie bei Volkswagen hat sich gedacht "Ey Schweiz als Standort ist super?"
Da muss ja schon ganz schön was schiefgelaufen sein, Seidl gehen zu lassen ist aus meiner Sicht bestimmt ein Verlust. Bin gespannt, wo er landet, audi motorsport macht sich gerade durch alle Rennserien sehr beliebt scheint mir... 😅
Im Moment fällt es schwer, an einen zeitnahen Erfolg von audi f1 zu glauben. Und ich kann mir nicht vorstellen, dass der Konzern 10 erfolglose Jahre eingeplant hat oder dafür genügend Geduld vorhanden sein wird.
Wenn ein Wechsel, warum dann nicht zu Jost Capito? Er hat bewiesen, dass er dem jeweiligen Budget entsprechend eine klare Vision und Plan ausarbeiten kann. Außerdem ist er mit dem VAG Konzern immer wieder Erfolge einfahren konnte.
Mike Krack zu Audi, lächerlich. Der und seine Gokart Ingenieure können seit Jahren nicht mal den Aston Martin konkurrenzfähig machen!
das kann ja mal was werden
#AvD Ist das schon der erste Schritt in Richtung Ausstieg. Man könnte nach 2-3 glücklosen Jahren auf oder unter Sauber Niveau ja mit Gewinn an Andretti verkaufen.
Ich hoffe die bekommen noch die Kurve :/
Hauptsache Andretti verhindern 🤮 aber Audi Affentheater, voll okay.
Ich glaube, dass Audi der letzte Platz in der WM gar nicht so ungelegen kommt.
Das Preisgeld braucht man nicht wirklich, die zusätzliche Windkanalzeit in der kommenden Saison schon eher.
Ich würde zwar nicht so weit gehen und behaupten, dass Sauber absichtliches Tanking betreibt, aber wer weiß...
Interresante These 🤔
Ein Team kannst du auch nicht einfach so zusammen Würfeln, das muss schon passen und selbst wenn dauert es Jahre bis es ein Team eingespielt ist.
Es fühlt sich wie Alpine an ohman.
Ich weiß zwar nicht wie groß der Anteil von Seidl an der Wiederauferstehung McLarens wirklich ist, aber auf den ersten Blick würde ich sagen, dass war ein Fehler. Bei den Fahrern halte ich es am wahrscheinlichsten dass man Bottas einen einjährigen Vertrag für 2025 gibt, und hofft 2026 einen anderen Fahrer zu holen, der schon für nächste Saison eine Vertrag hat. Ein bisschen Resthoffnung bleibt bei mir dass wir ein deutsches Fahrerduo aus Hulk und Mick sehen, auch wenn das im Teamduell böse enden könnte.
Ich halte es für ein sehr schlechtes Zeichen, dass sich Audi jetzt vom Führungspersonal verabschiedet. Entweder läuft es komplett desaströs in der Vorbereitung für 2026 oder es fehlt der Konzernspitze jegliches Verständnis für die Formel 1. Seidel hat ja auch bei McLaren Jahre gebraucht, bis da mal was zu Stande kam. Brown/Seidel haben McLaren 2017/2018 übernommen und erst jetzt - 2024 nach 6 Jahren - ist das Team aus eigener Kraft regelmäßig siegfähig.
Nach den jüngsten Entwicklungen könnte ich mir auch vorstellen, dass Seidl von RedBull abgeworben wurde.
Affäre Horner
Jüngste Probleme mit der Pace
Angst, dass Max weg geht
sind denk ich Gründe genug
Ich halte es für einen Fehler, Seidel zu entlassen. Binotto ist sicherlich ein kompetenter Ingenieur, aber seinen Fähigkeiten als Teamchef würde ich jetzt eher unter denen von Seidel sehen. Ich glaube Audi wird in der Formel 1 so erfolgreich wie Jaguar, Toyota und das derzeitige (seit 2016) Renault/Alpine-Team.
😅das Binotto weniger Kompetenzen im Konzern verlangen wird als Seidl kann ich mir kaum vorstellen. Vertane Chance Binotto und Seidl in ein Team zu bekommen, das wäre aus Ingenieursseite schon eine Ansage geworden.
#ASKAvD Geht Seidl vielleicht zu Alpine oder Andretti?
Audi will Schummel mit Binotto 😂.
Binotto hat ja schon bei Ferrari den Karren buchstäblich an die Wand gefahren. Super Wahl, das wird bestimmt nix. Sehr schade.
Meint Ihr mit "Kompetenzen" ihre Kontakte in das Buisness?
Schade für Seidl, MCL erntet jetzt gerade die Früchte seiner Arbeit.
#askAvD Andretti Porsche?
mit Binotto ist das Projekt gescheitert bevor es beginnt ;-) Armer Nico
Es ist schon interessant, wie hier spekuliert wird ohne das Detailwissen der direkt Beteiligten zu haben. Die Erfolge bei Mclaren stellen sich gerade ein. Aber da ist Herr Seidl schon lange weg. Ich finde es auch extrem schade, dass er nicht mehr im Projekt ist. Aber man kann nur spekulieren, wie es gewesen wäre bei Audi aber auch bei Mclaren. Motorsport ist Teamarbeit. Das Ergebnis ist das Ergebnis der Teamarbeit. Wenn es wirklich persönliche Animositäten zwischen Herrn Hoffmann und Herrn Seidl waren, dann konnten sie sich offensichtlich nicht dem Teamziel unterordnen. Die Konsequenz daraus ist nur folgerichtig.
Wir wollen jetzt aber nicht ernsthaft ausdiskutieren welche immensen Unterschiede ein Teamchef ausmachen kann oder?
@@EiKuS266 zB Ross Brawn
Am Hungertuch wird wohl keiner nagen müssen.
3:52 Also einen Strohmann den man feuern kann wenn nicht plötzlich ein seit 10 Jahren größtenteil erfolgloses (in der F1) den Titel holt.
Harry potter ist wieder zurück (Binoto) er war ja sehr erfolgreich bei Ferrari 😂😂😂
Wenn man Binotto als Team chef unbedingt haben will, dann soll man doch wenigstens Seidl als CEO platzieren. Ähnlich wie Brown bei Mclaren
Beim Oliver Hoffman sind allgemein nicht so viele kompetenzen vorhanden. Was der bei der Audi Sport abgezogen hat, um sich dann wegbefördern zu lassen um die Konstequenzen nicht tragen zu müssen ist schon hart.
Binotto ist der Nachfolger des Nachfolgers seines Nachfolgers…
Klar logische Folge oder du feuerst jemand der meclaren auf den richtigen Weg gebracht hat und holst einen der Ferrari gegen die Wand gefahren hat 😂😂😂😂
Guter Start für Audi des war es dann wohl mit C.Sains
ohje
Audi hat alles verdient um mal richtig auf die Nase zu fallen mit dem F1 einstieg - finde ich gut das sie selber aktiv daran arbeiten. Mir tut es nur um Seidl leid, glaube das ist definitiv ein Fähigerer Mann als Binotto - egal wie die Funktion nun heißt am Ende und natürlich um Hülkenberg. So oder so, wird er aber da auch nur Aufbauarbeit leisten können, wegen seines Alters.
Oh no...setzt Audi jetzt auf Plan F? 🙈
Hat audi das vlt auch gemacht um sainz zu bekommen?