Hier die Langzeitdaten: 3.325 km 89.55 Stunden Fahrzeit 15,1 kw/h Verbrauch auf 100 km 3,3 l Verbrauch auf 100 km 37 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit Fahren überwiegend Stadt plus Wochenendfahrten.
@@familyeller Kann man sich eigenlich anzeigen lassen wieviel der KM der Verbrenner motor aktiv war? Ich denke das sollte ja auch vor allem fuer den Wiederverkauf eine grosse rolle spielen, Ein T7 der meist nur rein elektrisch seine 100.000 KM erreicht hat sollte ja einen anderen wert haben als einer der nie geladen wurden und alles mit dem verbrenner zurueck gelegt hat.
Hybrid ist cool, wenn du im Alltag viel Stadt fährst und zu Haus laden kannst. Und auf Reisen ist es auch super, kommen mit 7 Liter auf Langstrecken mit vollem Auto hin. Diesel würde ich aber sicher vor dem großen Benziner nehmen.
Wir sind leider sehr unzufrieden mit unserem VW Multivan Hybrid vll. Haben wir auch ein Montagsmodell bekommen... wie ist eure Meinung ein Jahr später? Viele Grüße
Mal alles super erklärt, besten Dank für den Praxis Bericht
Gerne
Heute erst gesehdn, 2 Monate alt. Durchschnitt 34km/h auf 144 km, nicht so das übliche Fahrprofil. Wie sind denn die Werte nach 2 Monaten?
Hier die Langzeitdaten:
3.325 km
89.55 Stunden Fahrzeit
15,1 kw/h Verbrauch auf 100 km
3,3 l Verbrauch auf 100 km
37 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
Fahren überwiegend Stadt plus Wochenendfahrten.
@@familyeller Kann man sich eigenlich anzeigen lassen wieviel der KM der Verbrenner motor aktiv war? Ich denke das sollte ja auch vor allem fuer den Wiederverkauf eine grosse rolle spielen, Ein T7 der meist nur rein elektrisch seine 100.000 KM erreicht hat sollte ja einen anderen wert haben als einer der nie geladen wurden und alles mit dem verbrenner zurueck gelegt hat.
Würdest du heute auch noch den Hybrid empfehlen oder eher zu der 150PS Dieselvariante greifen?
Hybrid ist cool, wenn du im Alltag viel Stadt fährst und zu Haus laden kannst. Und auf Reisen ist es auch super, kommen mit 7 Liter auf Langstrecken mit vollem Auto hin. Diesel würde ich aber sicher vor dem großen Benziner nehmen.
Auf jeden Fall hat man mit dem Hybrid nicht mehr das Kurzstrecken Ölverdünnungsproblem wie beim Diesel.
Der T6.1 150PS Diesel kostet ca. 450€ KFZ Steuer nach WLTP da wird der Hybrid wahrscheinlich 2-Stellig kosten unter 100€
@@mobrayOswaldo der Hybrid ist einige Jahre steuerfrei.
Er braucht keinen 80-Liter-Tank. Köstlich.
Ist doch wahr ;-)
Wir sind leider sehr unzufrieden mit unserem VW Multivan Hybrid vll. Haben wir auch ein Montagsmodell bekommen... wie ist eure Meinung ein Jahr später? Viele Grüße
Bis jetzt eigentlich alles nur Kleinigkeiten. Aber dennoch alles zu viel.
Ich habe auch den T7 Style 1.4l Hybrid long version gekauft. Bis jetzt bin ich sehr zufrieden. Bis jetzt habe ich noch keine Probleme!
@@amber3452 wir sind bislang auch sehr zufrieden.