Bravo philippe ,on voit bien que nous avons affaire à un technicien au vu du cablage et surtout pour des gens comme moi qui ont une sainte horreur de ...l’électricité!
Bonjour Phillipe Je suis abonné à ta chaîne depuis la première fois où je suis tombé dessus J’ai déjà aménagé plusieurs véhicules avec prise en compte du dit véhicule et la il y a deux mois que je me suis payé un fourgon ( Ford transit L1H1 de 2008) avec la ferme intention de pouvoir un aménagement avec la possibilité d’avoir 3 modules différents !…. En 1 classique tel qu’à l’origine. En 2 frigo pour le transport de marchandises périssables. Et en 3 aménagé pour partir ou et quand et combien de temps je veux. Donc oui payer 99cts par mois pour avoir des orientations de choix à faire pour les différents modules n’est pas cher Et faire appel à toi pour l’aménagement du réseau électrique est un gage de qualité et de sécurité. Merci pour le partage que tu nous offre à chacune de tes vidéos ❤ En espérant faire bientôt appel à tes services 👍
Bravo Philippe, vidéo très explicite. On te souhaite tout le succès que tu mérites dans cette activité qui peut rendre grandement service! Bises, Marc&Lolo
Merci Philippe, très intéressant comme chacune de tes vidéos. Peut-être un jour je pourrai faire appel à tes services si j'arrive à faire le choix de mon véhicule. A bientôt.
Salut Philippe. Toujours aussi efficace !!! Tes installations électriques sont vraiment au top. Je suis hyper satisfait de ce que tu as installé dans mon fourgon. La personnalisation pour chaque utilisateur est primordiale et tu l’expliques super bien. Je recommande à 200%. PS : La tournée c’est pour moi : je n’ai pas fini le fourgon dans le délai que j’avais dit. Mais l’essentiel c’est que tout fonctionne super bien. À + Topette 😉
Bjr …. Une question je me pose depuis un moment concernant le mode de chauffage électrique dans un petit fourgon.. style Vito compact pour préciser… Le volume à chauffer étant environ 8 m3 .. Notre couple dissipe environ 100 W à jeun .😂 Il faudrait donc 8 fois 80 watts .. Soit 640 W Moins nos 100 W naturels disons 550 W pour être confort … Et ce pendant environ 2 de fonctionnement.. Notre toit de vito est équipé d’un panneau solaire de 150 W Ça paraît à priori jouable sans promener 3 tonnes de batterie non ? A méditer…. Bravo pour tes posts
Salut Christophe, si tu souhaites faire fonctionner un convecteur de 550W pendant 2 heures, cela fait donc 1100Wh. A cela s'ajoute peut-être une glacière, un ordi, téléphone, tablette, éclairage led, et cetera... A la louche, 1800Wh/jour. Un panneau solaire rigide de 150W produit 50W au printemps/automne (15W en hiver sans soleil) pendant 6h/j, soit 300Wh. Il manque donc 1500Wh... Même en installant une batterie de 150Ah, cela ne fonctionnera pas, car cette batterie se déchargera en une journée, et après, elle ne se rechargera plus ! Et encore moins avec 1 tonne de batterie. La seule solution viable pour les véhicules aménagés est le chauffage diesel.
Super installation et moi je suis très content que tu est venu pour mon installation
Malgré la glaire du temps
Salut Mickael, moi aussi je suis très content, et en plus très très bien reçu ! Je vous embrasse.
Bravo philippe ,on voit bien que nous avons affaire à un technicien au vu du cablage et surtout pour des gens comme moi qui ont une sainte horreur de ...l’électricité!
Bonjour Phillipe
Je suis abonné à ta chaîne depuis la première fois où je suis tombé dessus
J’ai déjà aménagé plusieurs véhicules avec prise en compte du dit véhicule et la il y a deux mois que je me suis payé un fourgon ( Ford transit L1H1 de 2008) avec la ferme intention de pouvoir un aménagement avec la possibilité d’avoir 3 modules différents !….
En 1 classique tel qu’à l’origine.
En 2 frigo pour le transport de marchandises périssables.
Et en 3 aménagé pour partir ou et quand et combien de temps je veux.
Donc oui payer 99cts par mois pour avoir des orientations de choix à faire pour les différents modules n’est pas cher
Et faire appel à toi pour l’aménagement du réseau électrique est un gage de qualité et de sécurité.
Merci pour le partage que tu nous offre à chacune de tes vidéos ❤
En espérant faire bientôt appel à tes services 👍
Bravo Philippe, vidéo très explicite. On te souhaite tout le succès que tu mérites dans cette activité qui peut rendre grandement service! Bises, Marc&Lolo
@@Harmofinger salut marc et lolo, merci pour tes encouragements. Je voyage beaucoup en ce moment 😁
Merci Philippe pour cette très belle présentation. C'est très bien expliqué. Merci
Merci Philippe, très intéressant comme chacune de tes vidéos. Peut-être un jour je pourrai faire appel à tes services si j'arrive à faire le choix de mon véhicule. A bientôt.
Salut Philippe.
Toujours aussi efficace !!! Tes installations électriques sont vraiment au top.
Je suis hyper satisfait de ce que tu as installé dans mon fourgon.
La personnalisation pour chaque utilisateur est primordiale et tu l’expliques super bien.
Je recommande à 200%.
PS : La tournée c’est pour moi : je n’ai pas fini le fourgon dans le délai que j’avais dit. Mais l’essentiel c’est que tout fonctionne super bien.
À +
Topette 😉
Merci pour cette vidéos 👍 Très clair et instructive
trop bien fait !!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
👏👏👏👏👍👍👍👍👀👀Bravo philippe 👀👀👍👍👍👍👏👏👏👏
Bjr …. Une question je me pose depuis un moment concernant le mode de chauffage électrique dans un petit fourgon.. style Vito compact pour préciser…
Le volume à chauffer étant environ 8 m3 ..
Notre couple dissipe environ 100 W à jeun .😂
Il faudrait donc 8 fois 80 watts ..
Soit 640 W
Moins nos 100 W naturels disons 550 W pour être confort …
Et ce pendant environ 2 de fonctionnement..
Notre toit de vito est équipé d’un panneau solaire de 150 W
Ça paraît à priori jouable sans promener 3 tonnes de batterie non ?
A méditer….
Bravo pour tes posts
Salut Christophe, si tu souhaites faire fonctionner un convecteur de 550W pendant 2 heures, cela fait donc 1100Wh. A cela s'ajoute peut-être une glacière, un ordi, téléphone, tablette, éclairage led, et cetera... A la louche, 1800Wh/jour. Un panneau solaire rigide de 150W produit 50W au printemps/automne (15W en hiver sans soleil) pendant 6h/j, soit 300Wh. Il manque donc 1500Wh... Même en installant une batterie de 150Ah, cela ne fonctionnera pas, car cette batterie se déchargera en une journée, et après, elle ne se rechargera plus ! Et encore moins avec 1 tonne de batterie. La seule solution viable pour les véhicules aménagés est le chauffage diesel.
J'ai encore mon L2h2 et je viens d'acheter un 20m3 je crois que je vais installer 1500watts de panneaux solaires...