【新型車】アクアの癖にカッコよくて走りも良いんですか!!?2代目アクアに待望のGR SPORTが登場した件【ゆっくり解説】
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- Опубліковано 29 лис 2022
- #ゆっくり解説 #トヨタ #クセがスゴい車
いつも動画のご視聴ありがとうございます！
今回は先日突如発表された2代目アクア GR SPORTを解説します。
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■サブチャンネル「BOOM-BOOM GARAGE」
/ @boom-boomgarage2930
■注意点
BOOM-BOOM CASTのチャンネル主、パフェ男と申します。
動画制作のため用いている資料は、書籍とインターネットです。
間違いのない情報発信を心がけていますが、
2000年以前の自動車を取り扱うことも多く、
独自の解釈を織り交ぜることがあるかもしれません。
もし動画内で不適切な箇所、間違いがあった場合は、
コメント欄にてご指摘して頂けますと幸いです。 - Авто та транспорт
ここ最近のトヨタの「とりあえず走り意識しとけ！」感嫌いじゃないです
ノートニスモもそれなりに人気っぽいし、こういう普通車にちょい刺激が欲しい人は多いのかな
カワサキみたいに全車種GRスポーツ設定すれば面白そう、電子制御と足回り弄るだけで走りの質が良くなるんだから今の車はよく出来てるね。
内装はくど過ぎない良い感じのスポーティ感が良し。
フロントがヴィッツのGRMNみたいでめっちゃかっこいい！最近のトヨタ最高！
もう少しで10万人ですね！
この調子で毎日投稿してください！
これ見て注文しました！参考になりました、ありがとうございました。
一目見ただけで「この車...走るぞ!」
ていうのが伝わりますね!
これに4WDモデルが出たら間違いなくカルディナ gt-fourの再来になりそう。ハイブリッドだから乗り味は多少違うところはあるけど。
16:39 のアクア！！ 載せていただきありがとうございます！！
15:55フィットRSやモデューロXも日常の足としての素性良きスポーティー。誰と競う物でもないのだよw✨🕊
見た目が良すぎる
特にリアが好き
10年前の車好きに「今はトヨタが1番スポーツカーを出している。大排気量ターボFR、水平対向FR、ターボ4wd、それにスポーティなハッチもたくさんあるぞ」って言っても信じて貰えないだろうな
ターボチャージャーちゃんの笑顔が増えてて嬉しい
新型のアクアは素のアクアでもモーターのパワーが凄くてアルテッツァより速くて怖かった
これはもはやスポーツカー
まずアルテッツァはそこまでだろ
@@ht.5240 アルテッツァマジで遅いですw
けどアクアはそれ抜きに考えてもめちゃくちゃ速いです
grアクア先代も新型もめっちゃ好き
アクアにいつの間にGRスポーツ追加されたんか。
ノートオーラNISMOとフィットRSとレース対決してみたいね🔥
こういう車もありだと思います。
先代のアクアGRをレンタルしたことあったけど、想像以上に走りが良かったな
正直舐めてただけに満足度が高い車でした。結果、他メーカーにこそなりましたが、中古の安いホットハッチ買うキッカケになった良いクルマです
かっこいいなぁこれ…
GRライズでてほしいなあ
新型アクアにこのバケットシート取り付けたいなぁ！
これは本気で買うかも・・・。
というか、今週末ディーラーに予約入れちゃったｗｗｗ
カタログ画像なのにオプションのバイビームじゃなく安い方のヘッドライトなのすごくもやもやする
GRアクア
フィットRS
ノートオーラNISMO
3大メーカーのハイブリッドコンパクトのスポーツモデルが揃った
スイフトRSはマイルドハイブリッドですがかなり足回りのチューニングこだわってそうで気になる…
カッコいい車ですよね！
だけど、走りを楽しむというのなら、
パドルシフトを採用して欲しいです
0:57ﾀﾞﾚﾔﾈﾝ!（ひよこ）
意外とっていうか、現行アクアは加速性能高くて走ってて楽しいですよ
わざわざ元が普通の車にスポーツ性を求めないからスポーツカーを買う人種だけど、あまり車に興味がない人でも取っ付きやすくて車を好きになってくれそうでいいね
g’sアクアの時も思っていたけど、パドルシフトが欲しいです!
アクアはタイムズカーシェアで乗った。確かに、ヤリスより走りの感触がよかったんだけど……価格差を考えたら、買うならヤリスハイブリッドの方が優秀だと思ってしまったんだよね……GRヤリスが気になっている自分としては、そのイメージをどこまで払拭できるか。
若干仕様や装備の違いはあれど価格的にはGRヤリスRSとほぼ変わらない。スポーツカーの世界感ならヤリスの方が圧倒する。悩みますね。
空力性能もアップ！ダウンフォースも高い！素晴らしい！🤣💦
日産オーラニスモの直接的ライバル！！
オーラニスモが良かったからこそ、これは乗ってみたい！
GRプリウスとどのくらい違いがあるかが一番気になる
１月にアクアのZフルエアロ納車予定ですが、契約する時GRとかなり迷ったのですが、何故迷ったのかと言うとノーマルアクアZにフルエアロと１６アルミに変更するとGRアクアと価格はほとんど一緒なので迷ったですが、結局Zにしたのは、GRのベースがGベースに専用装備が付く位しか分からないから辞めました。
これは個人的になんか失敗したわ。
2代目アクアが、タイムズカーシェアリングの事故車でありましたが最近。結構な耐久性があってすごかったです❗🚘🚗🚖🚕🚔🚓
AQUA位のサイズ感のMTが欲しい…
YARISの後席かなーり狭くって人乗せるには不向きなんだよなぁ
プリウスのバッテリーが、ホイールベース外のトランク下なのに対し、アクアの重い
バッテリーは後席下。実は、旧型も初期の硬い足回りの時は、ハンドリングが良かったんだよね。
これな
パワーは無かったけど運動性は結構良かった
無い物ねだりだけどgrヤリスのエンジンを積んだじゃじゃ馬がMTで出たら楽しいね。アクアGRMNみたいな。
アクアはHEV専売だからMTは難しい、5ドアはカローラ…って厳しかったり被ったりしますね。
見てみたいですが！
それこそ1.5Lターボ×MTじゃない？
140カローラのTRD ターボみたいな感じで200psくらいに抑えてやれば比較的経済的だしちょっと峠で振り回して遊ぶ分にはちょうどいいでしょ
@@user-en1yu7ol8w 素敵ですね！
Zグレードベースで作ってくれれば良かったのに。
Z標準のオプション付けると更に高くなる。
フィットRSのカウンターとなるかな？
もう手遅れ感はあるけど（笑）今度、モデルチェンジしたアクアにはライバル車の「Fit☆RS」と同じ「リヤ・ディスク」にした「アクアGRスポーツ」として出して欲しいッ！！あと、GRアクアやGRコペンがあるなら、いずれは「GRピクシス」なんてのも作って欲しいッ！！
「アクアのくせして割とやる」
ということなのか
市原悦子が乗り移ってパワーアップ！
自分的にはプロボックスのCVTでMTモード付きにしてほしい....
VitzGR SPORT GRの10速CVT移植すれば行けるかな?
それかVitzRSのCVT
無印ヤリスGR SPORT は出ませんかね？
EUで売ってます。右ハンドルのUK仕様がおすすめです。
MTが無い事とFFのみであるところを除けば、非常に出来が良いと思う
GRヤリスほどスポーツ性能を求めてない人には売れそうだ
ところでハイブリットでFRの車ってあったかな？
そういうのもあったらいいなぁ
先代クラウンとかセンチュリーとかレクサスくらいしか無いですね
純正で履いてるタイヤがPOTENZAだから、タイヤ交換だけで10万飛んでくの覚悟できる奴は買うといいよ。乗ってて楽しいから。
アクアはG'sが1番カッコよくて好きだわ
10:38 センターメーターじゃないしw
GRパッソかGRシエンタが出るのも時間の問題か
それはいらんね
モリゾー全開 今のトヨタはアグレッシブルでいいわあ
パッと見丸っぽいオーリス
ハイパワー4WDじゃなければ云々カンヌン
トヨタのフロントとリアの「T」マーク、光るようにしたらいいんじゃね？
デュフフ笑いの自然吸気ちゃんのイラスト誰か描いてクレメンス
THSなのにCVTなの？
あれ…GRヤリスは…
RSがそれかも
GRのRSですよね✨@@user-nn8nf4ld2m
オーリスrs的な顔してる
150馬力くらいは欲しいなぁ
極端なんやよなトヨタ。
GRヤリスの次がコレやろ。気持ちよく走るじゃなくて❝4ドアで速く走る❞のラインナップを揃えて欲しい。
昔のカローラやカムリのGT、その上にマークⅡツアラーVってな感じで。
あんなにダサい2代目アクアのフェイスがこうもかっこよくなるとは…
フリート（法人向け）のグレートを廃止すれば安っぽさがなくなり良いと思うのだが、販売台数こそが正義の会社には通らないよな
販売台数なきゃここまでの商品展開できないんだが…
コンビニ破壊力もアップ
キャリパーちっちゃいから悪目立ちしてる感
カッコはいいんだけど、主要諸元をみると非力すぎる
まあチー牛スイスポが嫌ならこっちかな
エンジンチューニングされないから無し
何でアクア?オールロード最強５ナンバー車はスズキクロスビーです ジムニーは特殊なのであと4人乗りはキツイので除外 燃費は少し劣るが取り回し高速安定性維持費など考えるとクロスビーが断トツです!
なんで四駆ねぇんだよ許せんぞトヨタ(# ﾟДﾟ)
というか四駆だとリアサスがダブルウィッシュボーンになるんだからよーやれよ〜
四駆にする為のスペース開ける用のダブルウィッシュボーンだから出来は良くないぞ
どーせこんな見た目が好きやろby盗用多
コペンは軽スポーツ？軽オープンカーが正しいと個人的には思う。オープンカーとスポーツカーは別って意味で…
S660はオープンカーでありスポーツカーでもあると思うけど…
昔のフワフワしたトヨタの脚が好きではないし、レーシーとかスポーツって名前なのに「どこが？」って時代が長かったから正直アクアgrスポーツって言われてもな…って感じるw
とはいえ実際に乗ってみないと偉そうな事は言えないよね…普段からMTターボのBRZに乗ってる自分では普通の評価は出来ないけども…^^;