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細看這台車的技術和價格,基本上就反應了為什麼日系車在未來新能源戰爭中注定出局的原因
我之前的某台車,交車第一天很後悔, 因為碎震多,一直彈跳. 之後發現胎壓高達45, 調成35後,之前的不爽感消失了.本影片主持人在試乘ARIYA時,認為”碎震多,懸吊過硬”, 我猜是胎壓沒調好. 因為在其他人的影片中, ARIYA底盤感覺是:小7: 這台車底盤舒適,不軟不硬,適合台灣.冠儀: 這台車真的舒適,在低速時有點過軟
嘉偉也常常提到胎壓每次路試都要先調整胎壓
這台賣這種價格,買特斯拉就好了
沒辦法OTA還賣那麼貴
後座空間太小頭部空間太差,行李箱太小,價格太貴
這台車賣很差
車體太重需要減重
超耗電
ua-cam.com/video/1GiO_jUA_0o/v-deo.htmlsi=lAEH7tQM2HeWbwy6好好看完這部影片,就知道ARIYA電動車有多厲害👍這是一台優質的好車👍
這規格,增程版超過130完全不考慮
里程灌水
太貴賣不動,日產汽車超耗油
細看這台車的技術和價格,基本上就反應了為什麼日系車在未來新能源戰爭中注定出局的原因
我之前的某台車,交車第一天很後悔, 因為碎震多,一直彈跳. 之後發現胎壓高達45, 調成35後,之前的不爽感消失了.
本影片主持人在試乘ARIYA時,認為”碎震多,懸吊過硬”, 我猜是胎壓沒調好. 因為在其他人的影片中, ARIYA底盤感覺是:
小7: 這台車底盤舒適,不軟不硬,適合台灣.
冠儀: 這台車真的舒適,在低速時有點過軟
嘉偉也常常提到胎壓
每次路試都要先調整胎壓
這台賣這種價格,買特斯拉就好了
沒辦法OTA還賣那麼貴
後座空間太小頭部空間太差,行李箱太小,價格太貴
這台車賣很差
車體太重需要減重
超耗電
ua-cam.com/video/1GiO_jUA_0o/v-deo.htmlsi=lAEH7tQM2HeWbwy6
好好看完這部影片,就知道ARIYA電動車有多厲害👍
這是一台優質的好車👍
這規格,增程版超過130完全不考慮
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太貴賣不動,日產汽車超耗油