Смысл тогда было снимать этот ролик, дизлайк , ну а подписывается не начато. Снял бы на видео машину, и сказал , что там есть мозги, можно убрать иммобилайзер, и всё.
Самое интересное, сколько роликов снимал про удаление иммо, ни разу волны не было по этому поводу, стоило сказать что я специально не показываю что и где править и понеслось.
Самое интересное, сколько роликов снимал про удаление иммо, ни разу волны не было по этому поводу, стоило сказать что я специально не показываю что и где править и понеслось.
@@Avtoelectric161 это ваща работа, плохие или нет, комменты все они вам в плюсь, разве нет?) Но я ради того момента и посмотрел было. Говорили или нет в ролике, подписывать надо было по факту. Когда люди увидили и прочли они в ожидании этого.
Давно другие показали как снят как прошит ипром не каждий может за таких людел развити тормазят за таких людей союз распал уженарод другой стал твой язик изучали если ангиски изучилиби там информатсия навалом Много чего знаю нехочу сказат добрих людей много наних дежеся мир ипросветани всех народов от таких людей подаше .
Здравствуйте пытался сделать точно такой же блок от bmw e39 еепром выглядит по-другому вроде блок такой а конфигурация чуть другая в общем не получилось блок edc15m
Ты что наделал 😡 теперь все узнают что иммо содержится в памяти блока управления который нужно раскрутить отвёрткой ...... Я познал направление !!! .....С такими знаниями после просмотра видео - щас как удалю иммо на всех аудях на районе 🤣
Смысла в вашем видео нет от слова совсем, простой человек не будет ничего паять и прошивать, а электронщик и так понимает что нужно программно прошить эпром, но тут нет информации что нужно модифицировать. Вопрос: для кого ваше видео вообще рассчитано? Направление у электронщика и так присутствует и в нём он не нуждается.
Как задалбало это тема, блин ну сколька можна зарабативать на бедних людей у каторих эти старий водра. Также задалбали эти видео я продам..... или людам дай как сделать или названия видео так и сделай , как заработать денги на старий водра. Иза тaво что нет нормальной инфи мне пришлос искать другой блок иза патерия инфи первой микрухи. Вот инструкция как сделать мне не жалка людям дать каторий умеет паять. Всо проста випаиваем микруху справа на програматоре TL866 считиваем 93С46 (Х16) по другому нерзя патом 18 ряду меняем три паследний ячеки на нули 0000 0000 0000 и всо. Записивае назат , сохранить копию невазможна толька паменять. Также и вторую микруху каторая с лева тоже самое толька читири ячеки 18 ряд прописиваем нули. Записиваем микруху запаиваем. Можна и панельки паять. Прежде чем запускать автомобиль надо отключить разъем иммобилайзера, который находится за приборной панелью. Я соединил 9 и 10 контакт, это у нас К- линия для того, чтобы работала диагностика. Удачи всем проверена работает. Забил добавить это на A6 C4 2,5 TDI
Как задолбали любители халявы. Не лень было столько писать. Сними видео и выложи. Я тебе открою секрет люди на ютубе выкладывают видео преследуя определённые цели, а не от делать нечего. И самое главное с эти блоком описанный тобой способ не работает, от слова совсем, проверено, мало того я пытался найти кто поможет с решением за деньги. В итоге просто привязал новый чип.
@@Avtoelectric161 Мною аписаний метод рабочий , машинка завелас и имо больше не спрашивает, и ана работает, друг дал блок это сделать без машинки, мой метод рабочий , но пришлос самаму разобратса. Бесит мне то что я искал инфу как сделать а все видео как снять имо некчему непривело, толька засрали мозги. Я панимаю что ролики снимаетса целю заработать, но я шитаю что старимы водрамы эздит бедний народ у каторих нет лишних ресурсов. И эсли руки растут с правильнова места могут самы сделать. Ашибка твая била втом что обе микрухи нада пеписать , и считивать нада 16 битном варианте , эсли 8 битном то незаработает савсем. И важна микрухи правильна паставить, справа микруха должна бить клучиком от шлейфа , а левая на шлейф. И ишо ашибка твая то что блок имобилойзера нада снять , эсли не снять он заганяет неправильний код вети микрухи и машинка глохнет.
@@GTA1183 я делал так как ты написал, сначала пытался сам, не получилось, обратился к человеку который профессионального занимается иммо оф, он мне правил оба епром, иммо я отключал, ставил перемычку для диагностики. В итоге не получилось. Он сказал что уже делал такие блоки, но там епром были чуть выше от шлейфа, возможно и у тебя попался такой блок. В итоге никто не смог мне помочь даже за деньги. Видео я выложил, а поехал проверять через несколько дней. В итоге я сделал чип по дампу из иммо.
@@Avtoelectric161 Во странно , я делал на A6 C4 2,5TDI пять чилиндра ряд и всо заработало 97 год. Блок у меня 4A0907401E 1994-1997 По видео у тебя блок такой. По началу блок незаработал завелас и сразу глохнула ,но я сам дурак паставил неправильна правую микруху там замок должен бить от шлефа а ни к шлейфу. Человек открил блок перевернул микросхему и всо заработало. Харошо что микруху неспалил. Друг ездит и всо харошо на панель ошибок нет.
@@GTA1183 да блок именно такой, незнаю почему не получилось, напиши мне в личку вацап телеграмм, пообщаемся, я тебе файлы скину, или скинь свои координаты.
Смысл тогда было снимать этот ролик, дизлайк , ну а подписывается не начато. Снял бы на видео машину, и сказал , что там есть мозги, можно убрать иммобилайзер, и всё.
Самое интересное, сколько роликов снимал про удаление иммо, ни разу волны не было по этому поводу, стоило сказать что я специально не показываю что и где править и понеслось.
С 0039 по 003F ставим нули
Не работает, это на этом блоке.
да нахер ваше направление, тока вр. потерял
Согласен
Спасибо что скинул мне в личку алгоритм что куда писать,!!! Тока больше никому непоказывай хорошо??? Друг лайк за видос и подписка
Так спасибо было при комунистах, епт халява давно закончилась. Мне интересно почему ты не работаешь бесплатно?
Зачем тогда писать "как удалить иммо..." если суть не показывать, а тут в коменте уже написали где и как менять что бы было офф
Самое интересное, сколько роликов снимал про удаление иммо, ни разу волны не было по этому поводу, стоило сказать что я специально не показываю что и где править и понеслось.
@@Avtoelectric161 это ваща работа, плохие или нет, комменты все они вам в плюсь, разве нет?) Но я ради того момента и посмотрел было. Говорили или нет в ролике, подписывать надо было по факту. Когда люди увидили и прочли они в ожидании этого.
@@mishashavaev9632 конечно я адекватно отношусь к коментариям. И благодаря каналу завёл много друзей и единомышленников
Давно другие показали как снят как прошит ипром не каждий может за таких людел развити тормазят за таких людей союз распал уженарод другой стал твой язик изучали если ангиски изучилиби там информатсия навалом
Много чего знаю нехочу сказат добрих людей много наних дежеся мир ипросветани всех народов от таких людей подаше .
Совершенно верно, смотри американцев.
Здравствуйте пытался сделать точно такой же блок от bmw e39 еепром выглядит по-другому вроде блок такой а конфигурация чуть другая в общем не получилось блок edc15m
Блоки всё таки, разные
Ты что наделал 😡 теперь все узнают что иммо содержится в памяти блока управления который нужно раскрутить отвёрткой ...... Я познал направление !!! .....С такими знаниями после просмотра видео - щас как удалю иммо на всех аудях на районе 🤣
Я ещё много секретов знаю, и всё раскажу
Секрет полишанеля блин...😆😆
Только не расказывай никому.
Смысла в вашем видео нет от слова совсем, простой человек не будет ничего паять и прошивать, а электронщик и так понимает что нужно программно прошить эпром, но тут нет информации что нужно модифицировать. Вопрос: для кого ваше видео вообще рассчитано? Направление у электронщика и так присутствует и в нём он не нуждается.
Так я и не заставляю его смотреть
Как задалбало это тема, блин ну сколька можна зарабативать на бедних людей у каторих эти старий водра.
Также задалбали эти видео я продам..... или людам дай как сделать или названия видео так и сделай , как заработать денги на старий водра.
Иза тaво что нет нормальной инфи мне пришлос искать другой блок иза патерия инфи первой микрухи.
Вот инструкция как сделать мне не жалка людям дать каторий умеет паять.
Всо проста випаиваем микруху справа на програматоре TL866 считиваем 93С46 (Х16) по другому нерзя патом 18 ряду меняем три паследний ячеки на нули 0000 0000 0000 и всо.
Записивае назат , сохранить копию невазможна толька паменять.
Также и вторую микруху каторая с лева тоже самое толька читири ячеки 18 ряд прописиваем нули. Записиваем микруху запаиваем. Можна и панельки паять.
Прежде чем запускать автомобиль надо отключить разъем иммобилайзера, который находится за приборной панелью. Я соединил 9 и 10 контакт, это у нас К- линия для того, чтобы работала диагностика. Удачи всем проверена работает.
Забил добавить это на A6 C4 2,5 TDI
Как задолбали любители халявы. Не лень было столько писать. Сними видео и выложи. Я тебе открою секрет люди на ютубе выкладывают видео преследуя определённые цели, а не от делать нечего. И самое главное с эти блоком описанный тобой способ не работает, от слова совсем, проверено, мало того я пытался найти кто поможет с решением за деньги. В итоге просто привязал новый чип.
@@Avtoelectric161 Мною аписаний метод рабочий , машинка завелас и имо больше не спрашивает, и ана работает, друг дал блок это сделать без машинки, мой метод рабочий , но пришлос самаму разобратса. Бесит мне то что я искал инфу как сделать а все видео как снять имо некчему непривело, толька засрали мозги.
Я панимаю что ролики снимаетса целю заработать, но я шитаю что старимы водрамы эздит бедний народ у каторих нет лишних ресурсов.
И эсли руки растут с правильнова места могут самы сделать.
Ашибка твая била втом что обе микрухи нада пеписать , и считивать нада 16 битном варианте , эсли 8 битном то незаработает савсем.
И важна микрухи правильна паставить, справа микруха должна бить клучиком от шлейфа , а левая на шлейф. И ишо ашибка твая то что блок имобилойзера нада снять , эсли не снять он заганяет неправильний код вети микрухи и машинка глохнет.
@@GTA1183 я делал так как ты написал, сначала пытался сам, не получилось, обратился к человеку который профессионального занимается иммо оф, он мне правил оба епром, иммо я отключал, ставил перемычку для диагностики. В итоге не получилось. Он сказал что уже делал такие блоки, но там епром были чуть выше от шлейфа, возможно и у тебя попался такой блок. В итоге никто не смог мне помочь даже за деньги. Видео я выложил, а поехал проверять через несколько дней. В итоге я сделал чип по дампу из иммо.
@@Avtoelectric161 Во странно , я делал на A6 C4 2,5TDI пять чилиндра ряд и всо заработало 97 год. Блок у меня 4A0907401E 1994-1997 По видео у тебя блок такой. По началу блок незаработал завелас и сразу глохнула ,но я сам дурак паставил неправильна правую микруху там замок должен бить от шлефа а ни к шлейфу. Человек открил блок перевернул микросхему и всо заработало. Харошо что микруху неспалил. Друг ездит и всо харошо на панель ошибок нет.
@@GTA1183 да блок именно такой, незнаю почему не получилось, напиши мне в личку вацап телеграмм, пообщаемся, я тебе файлы скину, или скинь свои координаты.