Кто бы что не говорил, но это лучший авто за свои деньги. Да он проще в материалах и нечем понтоваться, но в этом его и плюс. Много машины за недорого. Можно назвать его новым народным авто. У кого есть больше денег, то конечно Б8 Европа будет лучше, а за 10-ку это ТОП.
Хотелось бы услышать в ваших обзорах техническую часть о машине ее самые распространенные болячки и надежность узлов агрегатов в целом видео стало бы еще интересней смотреть.
Блин у моего соседа такой же, там двери хорошо закрываются , даже слишком, ничего он лично с машиной не делал. Да и шумка там отличная, может с вашим экспонатом что-то делали
Дякую за огляд) якщо коротко для мене +nms то це: 1-адекватний пробіг в порівняню з європою для бюджету +12; 2-атмо 2.5 без газу дуже надійний; 3- за рахунок довшої бази більш мягший та вмістимий за європу. Тепер мінуса - не такий економний як дизель европа; - менше допоміжної електроніки; - не так багатий в салоні порівняно з європою b7; -шумка чуть гірша за европу b7 і все))) P.S. Гугл в допомогу чому створили nms, а не продавали b7 Європа в США!
По поводу 300$.Имею б8 2017 г (масло vag 0w30 -1150гр,фильтр масляный 450,воздушный хороший400,салонный 450, топливный 500,и того=2950 .Если постараться можно меньше ,чем 100$вложится.Меняю масло раз 8-9тыс,это примерно раз в пол года.А теперь внимание (трачу на сигареты 16-18тыс гривен)Где экономия?Всех благ.
Катаюся на такому ж авто. Дійсно погоджуся з власником на рахунок мінусів. Але і зауважив для себе багато плюсів. В цілому машина цікава і крута але має багато протиріч.
@@user-rb2ye6zc3m Якість матеріалів салону не дуже, в той же час салон просторий. Динаміка непогана але в той же час після 100 км/год шумоізоляція вирішує покинути час. І т.д.
@@user-hh2vx4uj5m на некоторих форумах и видео пишут что они только вместе. Для меня Ваша информация очень новая. На моей машине есть кнопка, и я по их сообщениях уверен бил на все 100% что есть бесключевой доступ (очень обрадовался), но после етих слов немного расстроился.
Не был бы ты такой дундук и озвучил бы, сколько стоил такой новый NMS в 2015 году в Америке, все претензии бы отпали. Да, европеец, тем более Б8 - это совсем другое дело, только ленивый этого ещё не упомянул. Так он и стоит совсем других бабок!
Владею нмс 2017 года. Охуенна тачка, люблю ее - у меня в р-лайне с лед-оптикой. Выглядит отлично, большая и мягкая, с надежным автоматом и нормальной динамикой tsi. Многие пишут что материалы в салоне плохие… Пффф… Возможно дизайн мега классический и не супер современный, пусть скажем даже устаревший, но само качество материалов очень даже норм. Посмотрите и сравните у конкурентов - там хуже
@@ArtemMostoviy плюсую. Тот же Рог или Мазда 6 - двери как из картона, легкие. В пассате в верхней части двери мягкий пластик, есть вставочки из металла, на дверном подлокотнике кожа. Остальное жесткий пластик. У вышеупомянутых вся дверь сплошной «деревянный» пластик
@@ArtemMostoviy бред необоснованный! Владел НМС 2.5 2013 года и сейчас Фьюжн 2.5, 2017, Фьюжн лучше во всем, по отделке салона Фьюж точно не хуже, пластик мягче, нет никаких сверчков! На Камри 70 ездил много раз за рулём, тоже все хорошо!
@@vanyakryminskyi7753 Мазда это вообще помойка, после пассата садишься и такое впечатление что кто-то двери не закрыл. Шум такой стоит что ппц. Рог ещё +/- но там вариатор и это прям портит все. Я тоже к пассату скептически относился, пригнал себе не перепродажу, но езжу уже больше чем пол года и буду обновлять на версию 3.6 sel premium. В этот бюджет ты лучше ничего не купишь, а 3.6 ещё и летит как адская колесница
@@pavlosokolovskiy9623 ну и все остальное, вот буквально сегодня отдал фьюжен гибрид дорест. Вот прям напомнил мне Пежо. В пассате все монолитно и сбито, чувствуется что на немце едешь
Где то читал что NMS построен на базе SuperB ))) Как по мне 2.5 мотор Газ/бензин по цене 8к 9к 10к потолок хорошая семейная машина для ГОРОДА в эти деньги мало чего то нормального они +- по одной цене с jetta 1.4 1.8 2.5
Что такое база? Может платформа? Он построен на платформе pq35 2005 года. С современным европейским vw не имеет ничего общего, там все сделано очень дешево.
@@vadimsport согласен с вами. Устаревшая платформа и проигрование во всем кроме цены по сравнению с прямии сравнением на многих каналах лоб в лоб. Эвропеец лучше во всем. Он тише, он чуток комфортней (платформа), он не скрипучый, он приятней.
Привіт бро .Відосік в тему, биток Пасат з Омерики ,це хіт сезону .Нічого не маю проти авто зі США ,ну люди купляйте ,щось дійсно американське ,є щого вибрати ,штатівський автопром величезний .Ну ні Пасат ,Джета ,Фусіон ,Куга ,фантазії нуль .Всім добра .
народу нужны практичные машины, которые они потянут по расходам на нее и так же легко продадут, ну не пользуются у нас комарро популярностью, на дачу не поедешь, мешки с картохами не перевезешь, да и учтите что теже расходники, з/ч по ховодке на ту же джетту ты найдешь сразу же, а какое то редкое американское уже может дать проблем, все дело не в фантазии, просто в основном тачки из сша берут битыми те, кто хочет сэкономить, а те "интересные, американские" тачки берут те кому не нужно экономить, ну как-то так
@@user-nh4yu5fv8p беда в том, что опять же, когда будете продавать, какова вероятность, что человек в поиске введёт Бьюик, а не камри, пассат, джетта?)) Да и даже если она ему просто попадется на сайте, например, по цене подойдёт, опять же он задумается, а что он будет делать если сейчас ему в задницу по гололёду прилетит придурок? Бампер, фонари и т.д. искать в Америке? Привозить эти запчасти, опять же лишний геморрой и траты) это только для ценителей) мое мнение - в нашей стране, нужно брать ликвидные тачки, чтоб легко найти запчасти, легко найти сто, который будут знать не только как ходовку починить, но и разные нюансы поправить, все остальное - нужно понимать на что ты идешь и для чего, не обязательно американка, теже любимые этому каналу альфы, тоже относятся к данному типу авто, тачки интересные, но если вы действительно готовы пойти на это) а таких меньшенство, и продавать ее вы будете меньшенству) с уважением ;)
@@user-nh4yu5fv8p была бы моя воля, вот честно, сам бы ездил, на чём то интересном, но я пока позволить себе не могу, потому езжу на том, что диктует рынок :)
@@stillenyt я проти такої думки ,що авто треба брати з розрахунком ,що потім його треба продати ,бо виходить тоді ,що найкращий варіант ,це Ланос або Тойота .На мій скромний погляд глобалізація досягла таких меж ,що крім кузовщини ,проблем не буде ,та і залізяччя привезуть яке хочеш ,думаю не проблема ,ну прийдеться трохи почекати .я теж юзаю те що можу собі дозволити ,я проти лишніх понтів ,краще нове ,але не круте ,чим х5 з Омерики биточок ,но зате понти і гонор до небес .Так що керую своїм Шевроле Крузом і буду мінімум ще років з 3-4 ,брав нове в 2013 році ,поки авто на рівні і мене цілком влаштовує .Всього доброго .
Компетентность уровня "бог" 🤣🤣🤣 Да будет тебе известно, что торсен ставится на машины с продольной компоновкой мотора, а халдекс - на поперечники. То есть, поперечники от Ауди (например, А3) будет тоже обладать - о, боже! - дешёвым халдексом. А тот же Туарег всегда был - о, боже! - на трушном аудюшном торсене, хоть это и "всего лишь Фольксваген" 🤣🤣🤣 Да-да, умники мне сейчас заявят, что и у продольных Ауди есть модели линейки Ultra, где (внезапно!) стоит халдекс вместо торсена, но я не об этих извращениях в комплектации, а о нулевой компетентности автора, когда он несёт ахинею про "Ауди = торсен", "Фольксваген = халдекс".
Согласен, у Фольцваген не только блок управления светом 30 лет не менялся а и дизайн салона - 30 лет рисуют один и тот же посути. Причем всеравно салон Поло, Джеты, Гольфа, Пасата... почти один в один((( не умеют на фольце рисовать красывые салоны
С такой частотой роликов просто закончатся автомобили на обзор
К превеликой радости - их более чем предостаточно)
У меня 3 машины и не по одной не было видео. ( Mercedes B 2.0cdi , Mercedes 212 350cdi и Mazda 3 MPI 2.0). Так что машин еще валом для обзоров
Кто бы что не говорил, но это лучший авто за свои деньги. Да он проще в материалах и нечем понтоваться, но в этом его и плюс. Много машины за недорого. Можно назвать его новым народным авто. У кого есть больше денег, то конечно Б8 Европа будет лучше, а за 10-ку это ТОП.
Нет, Фьюжн лучше во всем, владел Пассат 2.5, 2013 и Фьюжн 2.5 2017. В каждом компоненте кроме заднего ряда Фьюжн выигрывает)
В этом классе очень большая конкуренция, поэтому понятие "лучший " - очень растяжимое)
Люблю смотреть обзоры автомобилей.
С наступающим новым годом!🥂👍🤝
Взаимно)
Хотелось бы услышать в ваших обзорах техническую часть о машине ее самые распространенные болячки и надежность узлов агрегатов в целом видео стало бы еще интересней смотреть.
Это скучно и не интересно, особенно когда о технике говорит человек, который тачку водил 15 минут и ещё 15 смотрел о ней в Википедии.. Ну такое,=)
С нетерпением жду завтрашнего дня
Благодарю
С наступающим! 🥳
Кирилл, привет) обзор как обычно пушка, картинка, предыстория, гамма моторов, хорошо подготовился)
P.s от нас с Катей привет и с наступающими :))
Мерси и взаимно)
Снимите пожалуйста ролик про Jeep cherokee kl
Хороший обзорчик, наконец-то подразобрался с американским и европейскими версиями)
А индивидуальность как раз в том что когда садишься назад, то чувствуешь себя человеком, особенно когда везёт девушка, а ты немного выпил
Она и создавалась упрощенной для того чтобы быть дешевле, обидел машину)
Вам явно надо очень внимательно послушать финалку в обзоре.
Никакого хейта)
Блин у моего соседа такой же, там двери хорошо закрываются , даже слишком, ничего он лично с машиной не делал. Да и шумка там отличная, может с вашим экспонатом что-то делали
Дякую за огляд) якщо коротко для мене +nms то це:
1-адекватний пробіг в порівняню з європою для бюджету +12;
2-атмо 2.5 без газу дуже надійний;
3- за рахунок довшої бази більш мягший та вмістимий за європу.
Тепер мінуса
- не такий економний як дизель европа;
- менше допоміжної електроніки;
- не так багатий в салоні порівняно з європою b7;
-шумка чуть гірша за европу b7
і все)))
P.S. Гугл в допомогу чому створили nms, а не продавали b7 Європа в США!
А ещё устаревшая платформа, хуже сборка (скрипучий пластик), хуже отделка и комплектации
👍
Італія 🇮🇹 Альфа Ромео, лянча топ 👍
По поводу 300$.Имею б8 2017 г (масло vag 0w30 -1150гр,фильтр масляный 450,воздушный хороший400,салонный 450, топливный 500,и того=2950 .Если постараться можно меньше ,чем 100$вложится.Меняю масло раз 8-9тыс,это примерно раз в пол года.А теперь внимание (трачу на сигареты 16-18тыс гривен)Где экономия?Всех благ.
Довольны машинкой ?)
@@user-rh4tl9ve2m Не плохо!
@@berezka-80 вы себе газ на нее ставили ?
@@user-rh4tl9ve2m Сергей речь идёт про пассат б8 Европа 2.0-140kw tdi
Катаюся на такому ж авто. Дійсно погоджуся з власником на рахунок мінусів.
Але і зауважив для себе багато плюсів.
В цілому машина цікава і крута але має багато протиріч.
Яких?
@@user-rb2ye6zc3m
Якість матеріалів салону не дуже, в той же час салон просторий.
Динаміка непогана але в той же час після 100 км/год шумоізоляція вирішує покинути час.
І т.д.
@@trucker3183 динамика неплохая? Вы про 3,6?
Разве может бить кнопка старт/стоп отдельно от бесключевого доступа ??!
Конечно, это не связано никак. Бесключевой доступ это кнопка на ручке для открытия двери, если рядом, например в кармане ключ)
@@user-hh2vx4uj5m на некоторих форумах и видео пишут что они только вместе. Для меня Ваша информация очень новая. На моей машине есть кнопка, и я по их сообщениях уверен бил на все 100% что есть бесключевой доступ (очень обрадовался), но после етих слов немного расстроился.
@@ivanfedoriv3323 у меня Старт/стоп, а бесключевого нет)
Карплея нету * не капеля )
Салон чистый анахронизм)
Це машина як годинник casio dw 5600... В сенсі вічна класика
Надеюсь завтра увидеть Бреру)))
Она есть на канале, уже год)
25:30 я уж думал сабвуфер, особенно на дизеле то...😉
Саб там есть в багажнике
На NMS 3.6 никогда не было полного привода. Был только на цц с коробкой айсин
Верно.
@@LiveBrother знаю, сам на таком езжу 😉
Была джетта ,потом купил пассат nms ,уже три года на нем езжу.Отличная машина !Не требовательная,больгая,надежная.В целом супер тачка
Не был бы ты такой дундук и озвучил бы, сколько стоил такой новый NMS в 2015 году в Америке, все претензии бы отпали. Да, европеец, тем более Б8 - это совсем другое дело, только ленивый этого ещё не упомянул. Так он и стоит совсем других бабок!
давай обзор Mazda 6 gj!
Будет, но попозже)
Скоро
Владею нмс 2017 года. Охуенна тачка, люблю ее - у меня в р-лайне с лед-оптикой. Выглядит отлично, большая и мягкая, с надежным автоматом и нормальной динамикой tsi. Многие пишут что материалы в салоне плохие… Пффф… Возможно дизайн мега классический и не супер современный, пусть скажем даже устаревший, но само качество материалов очень даже норм. Посмотрите и сравните у конкурентов - там хуже
Где хуже? Например?
@@user-hh2vx4uj5m фьюжен, кемри, соната, Оптима, аккорд. У всех хуже качество пластика и сверчки.
@@ArtemMostoviy плюсую. Тот же Рог или Мазда 6 - двери как из картона, легкие. В пассате в верхней части двери мягкий пластик, есть вставочки из металла, на дверном подлокотнике кожа. Остальное жесткий пластик. У вышеупомянутых вся дверь сплошной «деревянный» пластик
@@ArtemMostoviy бред необоснованный! Владел НМС 2.5 2013 года и сейчас Фьюжн 2.5, 2017, Фьюжн лучше во всем, по отделке салона Фьюж точно не хуже, пластик мягче, нет никаких сверчков! На Камри 70 ездил много раз за рулём, тоже все хорошо!
@@vanyakryminskyi7753 Мазда это вообще помойка, после пассата садишься и такое впечатление что кто-то двери не закрыл. Шум такой стоит что ппц. Рог ещё +/- но там вариатор и это прям портит все.
Я тоже к пассату скептически относился, пригнал себе не перепродажу, но езжу уже больше чем пол года и буду обновлять на версию 3.6 sel premium. В этот бюджет ты лучше ничего не купишь, а 3.6 ещё и летит как адская колесница
Та за такие деньги Ford Fusion обходит это недоразумение по всем параметрам и тем более в комплектации Titanium
Ахах, нет )))
У NMS очень хорошие дизеля и комфортность хода)
@@LiveBrother и всё )😂
@@pavlosokolovskiy9623 ну и все остальное, вот буквально сегодня отдал фьюжен гибрид дорест. Вот прям напомнил мне Пежо. В пассате все монолитно и сбито, чувствуется что на немце едешь
Добрый день
не моторесурс,а моточасы))) Обзор уровень»я где то что то читал,где то что то слышал))
Я пытался.
Ну если Италия, то только Альфа
Феррарі
8й аккорд бы на обзор. Ну, или 10
Аккорд 8 есть на канале.
10 возможно)
Я не розумію, чому ви згадуєте джету, а гольф пропускаєте?)) для мене гольф, особливо 7 універсал, набагато краще джети ну і 7 пасата, цікавіший))
Гольф Седан = Джетта)
@@LiveBrother не зовсім)) По матеріалах гольф кращий, ну і в кермуванні набагато цікавіший, хоча джетта симпатична👍
Спереди похож на девятый баян
Так что на завтра фиат готовить?
Нет 😄
Копия В7
Где то читал что NMS построен на базе SuperB ))) Как по мне 2.5 мотор Газ/бензин по цене 8к 9к 10к потолок хорошая семейная машина для ГОРОДА в эти деньги мало чего то нормального они +- по одной цене с jetta 1.4 1.8 2.5
Что такое база? Может платформа? Он построен на платформе pq35 2005 года. С современным европейским vw не имеет ничего общего, там все сделано очень дешево.
@@vadimsport согласен с вами.
Устаревшая платформа и проигрование во всем кроме цены по сравнению с прямии сравнением на многих каналах лоб в лоб. Эвропеец лучше во всем. Он тише, он чуток комфортней (платформа), он не скрипучый, он приятней.
@@vadimsport а не pq 46?, і мені цікаво хто з пересічних водіїв відрізнить їх під час їзди, головне це комфорт і плавність ходу за 10-12к $
@@bntr1632 верно, но суть не меняет
@@vadimsport сучасний passat з пробігом до 100к менше ніж за 20к невізьмеш от і все)
Лучше взять СС за эти же деньги.
Привіт бро .Відосік в тему, биток Пасат з Омерики ,це хіт сезону .Нічого не маю проти авто зі США ,ну люди купляйте ,щось дійсно американське ,є щого вибрати ,штатівський автопром величезний .Ну ні Пасат ,Джета ,Фусіон ,Куга ,фантазії нуль .Всім добра .
народу нужны практичные машины, которые они потянут по расходам на нее и так же легко продадут, ну не пользуются у нас комарро популярностью, на дачу не поедешь, мешки с картохами не перевезешь, да и учтите что теже расходники, з/ч по ховодке на ту же джетту ты найдешь сразу же, а какое то редкое американское уже может дать проблем, все дело не в фантазии, просто в основном тачки из сша берут битыми те, кто хочет сэкономить, а те "интересные, американские" тачки берут те кому не нужно экономить, ну как-то так
@@stillenyt кожному своє ,я би спробував ,хоча б Шевроле Малібу пригнати ,якогось Крайслера ,Лінкольна ,Бюіка ,Доджа і т.д.Всім добра .
@@user-nh4yu5fv8p беда в том, что опять же, когда будете продавать, какова вероятность, что человек в поиске введёт Бьюик, а не камри, пассат, джетта?)) Да и даже если она ему просто попадется на сайте, например, по цене подойдёт, опять же он задумается, а что он будет делать если сейчас ему в задницу по гололёду прилетит придурок? Бампер, фонари и т.д. искать в Америке? Привозить эти запчасти, опять же лишний геморрой и траты) это только для ценителей) мое мнение - в нашей стране, нужно брать ликвидные тачки, чтоб легко найти запчасти, легко найти сто, который будут знать не только как ходовку починить, но и разные нюансы поправить, все остальное - нужно понимать на что ты идешь и для чего, не обязательно американка, теже любимые этому каналу альфы, тоже относятся к данному типу авто, тачки интересные, но если вы действительно готовы пойти на это) а таких меньшенство, и продавать ее вы будете меньшенству) с уважением ;)
@@user-nh4yu5fv8p была бы моя воля, вот честно, сам бы ездил, на чём то интересном, но я пока позволить себе не могу, потому езжу на том, что диктует рынок :)
@@stillenyt я проти такої думки ,що авто треба брати з розрахунком ,що потім його треба продати ,бо виходить тоді ,що найкращий варіант ,це Ланос або Тойота .На мій скромний погляд глобалізація досягла таких меж ,що крім кузовщини ,проблем не буде ,та і залізяччя привезуть яке хочеш ,думаю не проблема ,ну прийдеться трохи почекати .я теж юзаю те що можу собі дозволити ,я проти лишніх понтів ,краще нове ,але не круте ,чим х5 з Омерики биточок ,но зате понти і гонор до небес .Так що керую своїм Шевроле Крузом і буду мінімум ще років з 3-4 ,брав нове в 2013 році ,поки авто на рівні і мене цілком влаштовує .Всього доброго .
Не удивлюсь если купил альфу. Альфа это топ.
Альфа появится нескоро, это точно)
ua-cam.com/video/D0QMeLPpxJ8/v-deo.html автор жжот) про задротов инженеров ярко)
Зніми по можливості опель інсігнію друге покоління
Возможно)
Слышал что он мягче европейского, правда ли это?
Фінік куікс50с булоб дуже цікаво 🤔💭
Если предоставят - мы за)
Господа, ситуация следующая: задние фонари - ужас😔😱
Обзор не очём..... если чесно не понятно какой смысл этого обзора...
Просто.
@@LiveBrother даже слишком просто...
@@user-xt9cq8sm6n пересмотри ещё раз , может не с первого раза зашло
Наголос в слові український можна вже булоб вивчити, ну блін ☹️
++++++
Откуда у американцев дсг? Там обычный гидротрансформатор айсин.
На 2.0 TDI и 3.5 FSI стоит DSG.
Компетентность уровня "бог" 🤣🤣🤣 Да будет тебе известно, что торсен ставится на машины с продольной компоновкой мотора, а халдекс - на поперечники. То есть, поперечники от Ауди (например, А3) будет тоже обладать - о, боже! - дешёвым халдексом.
А тот же Туарег всегда был - о, боже! - на трушном аудюшном торсене, хоть это и "всего лишь Фольксваген" 🤣🤣🤣
Да-да, умники мне сейчас заявят, что и у продольных Ауди есть модели линейки Ultra, где (внезапно!) стоит халдекс вместо торсена, но я не об этих извращениях в комплектации, а о нулевой компетентности автора, когда он несёт ахинею про "Ауди = торсен", "Фольксваген = халдекс".
Он много путает вещей от не знания.
Алексей, ваш обзор на фунфырик был неплох. У вас это неплохо выходит, продолжайте дальше.
@@LiveBrother на что?
Согласен, у Фольцваген не только блок управления светом 30 лет не менялся а и дизайн салона - 30 лет рисуют один и тот же посути. Причем всеравно салон Поло, Джеты, Гольфа, Пасата... почти один в один((( не умеют на фольце рисовать красывые салоны
Некомпетентный обзор.
"спасибо и за это.."
Я пытался.
@@LiveBrother 🤣 ху€во пытался раз не боготворил ваг
только на 1:40 показать зад машины - это издевательство???
я Художник - вижу это так.
решетка китай
Как ты это понял?
Скудный обзор! Я чуть не уснул. Гоните такого блогера
За такие деньги это за какие? варианты за 11-12к набросай сюда!
Тайминг видео 35.48 - там ответ.
Машина на обзоре в цене 13-14$
@@pavlosokolovskiy9623 11 они стоят
@@ArtemMostoviy купи 15 год сел дизель за 11$
@@ArtemMostoviy 5000 стоят вообще
а по моему это тойота бездушная
Никогда не считал американский Пассат полноценным Пассатом
Я думал это не пассат а фаетон. На много больше пассата. Если Пассат был на моторе 2.5 бензин пять цилиндров это не был бездушным автомобилем.
Слишком много спасибо и на этом, в этом выпуске 😉
Новое слово паразит?
Да.