Обзор Vesta cross SW. Lada которая догоняет эволюцию.
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- В этом видео мы разобрались, почему Веста-это долгожданная революция в российском автопроме, чем она отличается от девяточки и правда ли она лучше конкурентов?
А еще в видео есть небольшой ликбез про подвеску макферсон:)
Мой инстаграм: / pavel_m19
Какая классная у нас машинка, оказывается😍
Фаркоп на такой ставил и руль с подогревом. Это уже иномарка по конструкции)
Руль с подогревом был и на приоре, но только для экспорта
Паша, ну ёлки. В лабе стоит Веста такая же. Я на неё даже багажник ставил для лидара. Рейлинги не фейк))))
АТПИСКА))0)0))
В лабе, сама поедет, заснимем, ну. Рейнинг реально настоящий?
Юноша, 8-ка была выпущена в 1985г
А я сказал в каком?
@@pavelmikhaylov9100 87г - год выпуска девятки
Надо хотя бы колпаки на диски одеть. А лучше литье или ковку поставить.Вы же на весь мир машину показываете.Собрались капот открыть ,тогда перед съемкой моторный отсек помойте.
Сначала бы изучил о чем говоришь, какая изменяемая геометрия на впускном коллекторе двигателя 1.8? Дальше даже смотреть не стал, ересь несёт!!!!
Я вам расскажу, что было дальше. Дальше я рассказал про новую переднюю подвеску, т.к. именно новое шасси на мой взгляд является главным новшеством весты. Затем прошлись по дизайну и оформлению багажника, которое меня очень порадовало, багажник сделан на уровне иномарок уровнем выше. Потом мы рассмотрели салон, который в целом хорош, но приборка мне кажется стремной, как сказала оператор: "Выглядит, как будто её школьник рисовал". И в итоге мы прокатились, прийдя к выводу, что машина довольно тихая на ходу, робот на удивление хорош, переключения ощущаются только если ехать прямо таки динамично. Мотор тянет вполне уверенно, даже снизу, даже без изменяемой геометрии коллектора, которая, как вы верно заметили есть только на 1,6 (тут извините, мысль про моторы была слишком общая, надо было уточнять конечно). Так же, я бы отметил то самое шасси, которое ну очень приятное, я как владелец автомобиля с очень хорошим переднеприводным шасси, сказал бы, что веста прекрасно настроена и ездить в поворотах одно удовольствие, все очень приятно и нейтрально.
@@pavelmikhaylov9100 я как владелец весты могу вам сказать , что подвеска этого автомобиля работает по ровным дорогам более пение нормально, но стоит съехать с асфальта это просто ужас ( побрякушка), да и кто бы что не говорил управляемость у этого автомобиля ни какая.
@@АлександрСтроюСам-м3м Владелец велосипеда а не Весты.
@@АлександрСтроюСам-м3м
А под другим видео вы были владельцем соляриса у вас что под каждое видео свой автомобиль есть?
@@Biboran. не Соляриса , а креты, в семье два автомобиля.