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今回の紹介は、どれも興味深いものばかりで面白かったです
最後しいちゃんにボンネット閉めて欲しかったなあ🤣🤣🤣
ayaちゃんが冷めた目で閉めて欲しかったです！
閉めたあと、市内を軽くドライブしてほしかった。
ツッコミどころの多いクルマだなぁOP＆EDのまーさんもツッコミどころ
ボクスターに電動ドアミラーが無いとは驚きだなぁ
買うことはもちろん、今後乗ることも無いので、こうやって見せてもらうのは面白いです。「ほぉーー」「へぇぇぇ～～」と見てました。次回も楽しみにしてます。
3:27 『缶詰の中に缶切りがある』名言 頂きました。
U●A丼さん「ボクスターのフロントトランクは公称150リットル。150リットルというと想像できない人に説明すると、近所にいるまーさんを捕まえて来てうりゃっと入れると…ぴったりのサイズです👍」
しろみの UNA丼
しろみの 近所にまーさんいるのか?
@@HIBIKI_channel1 じんわり伏せたのに正しく表記されてしまった((((；ﾟДﾟ))))
@@HIBIKI_channel1 本家で挙げられてる動物の中で一番近所だと思います🤔まず生息地が国内ですし…
しろみの なんかすみません。
毎回ためになる動画楽しんでます
お盆休みにマーさん最高です！
電力ないと開かないのは知らなかった( ﾟдﾟ)
最後動画が止まったところのまーさんの物うつげな表情がじわじわくる…
物憂げ？
ものうげだったんですね！産まれてこの方ものうつげだと思ってました(^^;教えていただいてありがとうございます！
スペックの紹介は山ほどネットに転がっているので、こういうちょっとした細かいネタの解説は楽しいです。ちなみに東京の都心ではミラーの格納幅が両サイドで１２０ミリあるのとないのとでは全く違います。
スポーツクロノパッケージはほとんど、時計としてしか役に立たない気がしますね……。リセールバリューが結構違うので付けてるオーナーは多いです。
ストップウォッチは小腹が空いた時にコンビニ寄ってカップラーメンにお湯入れた時に便利ですね
ドアミラー→手動・ボンネット→電動どうせ電動にするならドアミラーでボンネットは手動で良くない？と思ってしまいましたがそれがポルシェなんでしょうね
マットも体育座りしてたし、ポルシェのトランクは入って座りたくなる不思議な魅力があるとみた
動画ありがとうございます！ドアポケットの存在を始めて知りました！ドアミラーの格納も使うかは謎ですが、知れて良かったです。私もボクスターと上手に付き合っていきたいと思います！
オープニングの時、まーさんどこまで行くのと笑ってしまった🤣
5:11うわーうわー‼️同世代でしたなぁ😌☺️
ネジの固着も錆も無いのに、ネタの宝庫ですね、ボクスター君
最後の箱入りまーさんかわいい
ポルシェくらい格式高い車だと利便性うんぬんより、独自の開発者の想いがあるんですね。
ドアのガラスがちょっと下がる件ですが、初めは「カッコいい～♪」と喜んでました。で、北海道なんですが冬凍ります！下がらない…ドアは開きますが、閉めるとガラスがちょっと上に被さる状態になります。ディーラーに「ドイツだって寒いでしょ！？設計ミス？」と聞いたら「ハードトップの宿命です、想定内です、そのままで大丈夫です」だそうです。
さすが細かいところまで詳しいですね～。所有してないと分からない事だらけ
うちのアルファロメオも格納できないです。壊れるので格納しないほうがいいとも言われました^ ^
スポクロの時計は、スポクロ搭載してるよ！っていう目印だと思ってる
ドアポケット、初めて知ったｗｗ明日乗るかもだから、確認してみよ～
ドアのポケットは空冷時代からあるんですね、初めて知りました！私は、折り畳み傘と、マイクロファイバータオルを入れています。
ボンネットにジャンプケーブルを積んでると、まさに「詰んじゃう」状態w
僕はケイマンなのであるあるネタで面白いのと為になります。今でも電動ドアミラーはオプションらしいですね。ポルシェはほとんどがオプションなので本当に走る為に作られた感じがします。これからも配信楽しみにしています。
電動ミラーすらオプションのポルシェ😅
ポルシェ（当方996）で驚いたのは、シガーソケットが常時１２Ｖが来てることで、これを利用してメンテナンス充電器（CTEC）繋いでます！
@@abumari1955 でもその流れだと結局キーをオンにする流れになりますねｗ、
だとするとシガーから１２ｖを供給できるアダプターをつくって置けばワザワザヒューズボックスを開けてごにょごにょする手間が省けることになりますね、
バッテリーが上がったら、開けるだけでブーストする必要があるの。すごい造り
というより迷惑な構造、或いはポルシェの悪戯心。
何か残念設計ですね。
ポルシェがアナログ感満載ですね🤣今となっては・・・頑張ってたのが良く分かります。
ドアミラー格納笑いました。法律的には接触時に倒れるか、脱落するかなので追加で付けた感がすごいですね。私はFJなんですがやはり電動が無く、バキッって折り畳みますｗ
電動ファンは他の車でもありますね、ただそれはサーモスタットの温度を変えて電動ファンを早めに作動させたりそもそもラジエターを交換して機能させなくしましたけども。
エンジン停止後にファンが回転するのは、スバル製サンバー軽トラと一緒だ。
2:33 人身衝突時にミラーが 外れるまたは変形して衝撃を逃がさなければならないって決まりがあるからそれに準じた設計に おまけ程度に追加した機能なのかな（＾ω＾；
ヒューズボックス付近に手動でボンネット開ける仕掛けでもあるのかと思ったら・・・ナニ電気つなぐんかい！思わず笑っちゃいました。ドイツ人の考えることはわからない😳
三人乗りだったとは知りませんでした。
リアにも子供用が
電動ファンはポルシェに限らず、VWゴルフにもついていました。昭和の時代のVWサンタナにもありました。ドイツ車はこのようなシステムになっているのでしょうかね？ドアのガラスは日本の高級車にもあったように思います。ドアを閉めるときに一時的に車内が高圧力になり半ドアを防ぐために圧を逃がすためについていたと思います。
最後フロントトランクに入って挨拶するのは草。ポルシェの便利機能って本当ポルシェ自身の自己満足で中途半端すぎるw特にミラーの折りたたみw唯一気が利いてるなと思ったのはドア開け閉めする時に窓が上下するところ。バッテリー上がっちゃうとトランクも特殊な方法でしか開けれないってすげーな。
ドア開けるときに少し下がるのは私のBMW MINIもですね。MINIがポルシェのをパクったと言われてますｗポルシェみたいには挟むようにはなってないけど窓ガラスが割れないようにって説明されました。ちなみにボンネットにはゴマアザラシ何頭分入るんでしょうか？ｗ
ボクスター色々面白いですね、一歩先をいってますね。
フロントのトランクデカイですね🎵ちょっとした旅行でも問題なさそうです❗日本車も真似して欲しいところですね😃
窓ガラスが自動でちょっと下がるのはZや86なんかもそうなりますね
スポーツクロノパッケージは40万くらいするんじゃなかった？
ボクスターは初代のころから、バッテリーが上がると致命的、という話を聞いていましたが、今もその系譜は引き続いているんですね。 高級外車の不便さ、が面白い。
バッテリーが上がった時はそこからジャンプして始動出来るんですかね？
エンジンを止まった後も冷却ファンが回るのは、農道のポルシェともいわれるスバルサンバーも同じですねw変わった機能があるといっても、いずれもよく考えられていると思います。
ドアミラー収納、愛車のS660も似たような感じで収納します。カッコよさを同じく優先した結果だと思います！
ヒューズボックス内のノブを引っ張って物理的に開けられるんじゃなくて、あくまで電源供給なんですねｗハイブリッド車の救援端子みたいですね。
ドアミラーについて、日本では、歩行者への衝突時に衝撃を緩和する構造である事が義務付けられています。よって、日本仕様は、少したためる構造になっているだけで、格納するためのものではないと思います。ドイツでは固定式になっているかもです。
ボクスター欲しくなってきました
スポーツクロノパッケージは皆さんオススメするんですがイマイチその機能が良く分からなかったんですよねいやぁ勉強になります
お疲れ様です！いろいろ複雑なんですね！ボクスターって！
ポルシェともなるとバッテリーあがりをドライバーが対処するなんて想定してないんでしょうね。
ポルシェはオプションが異常に多い気がするけど、他の輸入車もそうなのかな？あれもこれもと装備するとびっくりする程高額になります。
甥が乗っている981ケイマンSでさえ電格ミラーがオプションでした(＞＜)国産は軽自動車にも標準装備なのでそれが走り重視のポルシェのスタイルなのでしょうね(オプションで儲けようというスタイルかも知れませんがw)
997後期乗ってますが、バッテリー上がりの際のトランクの開け方は車本体のスイッチじゃなくてリモコンじゃないと開けれらないと思います。
えっ、そうなんですね。あとで説明書確認してみます。
ヨーロッパ車は昔から手動で格納手動でロック外して戻すが多かったですね、Saab重かったですね。
オルガン式ペダルかっこいい！
ポルシェのエンブレム普通に真ん中の盾はポルシェのあるシュットガルト市のエンブレムって言えばいいのに😂
電動ファンシステムがスバルのサンバーも同じ感じでしたエンジン切って放置しているとブーンておとがしてました
MR2にもおなじようにサイドに電動ファンついてますね、
レストアGTで、やたらまーさんのおかげ連発まーさんは力持ちなんですね
987ケイマン乗ってましたが、エアインテークの周り良く汚れますよね〜
NBロードスターもミラー調整は電動ですが格納は手動でエイヤーですｗ
へぇええ～o(*ﾟ∀ﾟ*)o💡ドアポケット蓋付きなんてるんですね～(^^)✨まーさん、トランクにスッポリとですね～🤣(笑)
6:57こんな窓にギミックがあるのに雨漏りするんだ。
メーターのところがメッシュになってるのミニ四駆の軽量化を思い出した
ストップウォッチ笑古くても国産のスポーツカーより魅力的だなと改めて実感
このドアミラーだと駐車中には格納しておきたくないですね。“臓物”むき出し。あっ、皆さん書かれていますね、“法律をクリアするための格納”なんですね。きっとドイツでは駐車スペースも広いから出先でミラーをたたむ必要は無いんでしょうね。 バッテリー、、、出先で上がっちゃうと悲惨ですね。自宅でなら充電器とか準備しておけばいいけど、、、周りの人に救援お願いしてもジャンプコードがトランクに入っていたら、、、 そうか室内に入れとくように注意しないと、、、って、僕はボクスターなんて買えないから心配しなくていいか、、、
ちょっと何言ってるか意味分かんない。←サンドイッチマン富沢風日本車ならあり得ないことばかりですね。日本人が合理的すぎるのでしょうね。
エキパイとリアショックが非常に近い事が気になっています。長い暖機運転をすると熱でショックのオイル・ゴム類が変質しないか気になります。或いはポルシェの事だから何かの意図があるのでしょうか。まーさんどう思われますか。
まーさんも非常に気になります。
ボンネットが電気式なのはの鼻先までケーブルを這わして機械的にロックを開けるより、電気的にリモコン制御した方が配策の自由度が高いし軽量になるから？というかボクスターのフロントはトランク扱いだから、電気式の方がスマートですよね。セダンでもトランクリッドは電気式が多いし。
たぶん、リモコンで開けられるようにするためだと思います
@@ma-s まさか返信頂けるとは…有難いなるほど！確かにリモコンが有りましたね！
ドア閉めるときの窓の動きはわかったのですが開けるときは下がるのですか?
一瞬で下がります。
ドイツ車でドアを開けるときちょっと下がるっていうのはオープンに限らずわりとあるみたいです、ベンツとフォルクスワーゲンとかで
「なんでメッシュになってるかというと、まぁ、デザイン上のことなんでしょうね。」( ﾟдﾟ)、、、
ポルシェカッコいい❗程度がいいし車の艶が最高に良いですね🍀まーさんは色々直せるから、故障しても大丈夫ですね🎵もっとポルシェの動画沢山あげてください。
撃墜したドイツ軍機が付けてた故郷の紋章を気に入ったからイタリアの部隊マークにしたのをフェラーリが使ってんのねシュツットガルト市の紋章だから商標登録で揉めたとか、模型業界だとあの跳ね馬が高いからフェラーリの模型がホイホイ出せないってのにどうなってんの？ｗ
メーターに和文が出るんだ・・・。
クーラーからフラップの剥がれたゴミがでるんだけどまーさんのは対策済みですか？
対策済みかどうか知らないけど、とりあえずゴミは出てないです
@@ma-s 実は、2005 987ボクスターs納車待ちなんですけど、下見の時、気がついて聞いたら、よくあるらしいとのことで、聞いてみました。レスありがとうございました。ボクスターのもどんどんアップお願いします。
ヒューズプラーってホントに使いにくいですよね...
最近は昔ほど横幅に余裕のない駐車場なんてまず見掛けないし、格納ミラーの必要性すら感じなくなったなぁ
MSテービの丸山さんがボクスターのチューニングのUA-camで動画が流れてました
バッテリーやボンネット開閉の考え方がドイツっぽいですね（笑）
久しぶりのポルシェだね。壊れる所が少ないのかな？
てんこ盛り
知らなかった！あははは、ありがとう。
日照センサーのフォルトコードでは？ 日陰でやると必ずでますけどね…
まーさんもShrodingers Box見てるのでしょうかね。入りが似てたもんで。
見てないですね
@@ma-s お忙しいところお返事いただきありがとうございます。まーさんは、時々他のUA-camrの仕草やセリフをはさんで楽しんでいる風でしたので、今回もそうかなと勝手に思ってしまいました。失礼しました。ボクスター動画の今後の展開、楽しみにしています。
常時供給電量が多いですね。バッテリー管理はシビアそうです。＾＾；
軽量化を是とするスポーツカーならドアミラー電動格納が無いのは違和感ありませんが、いろいろ変な回りくどい考え方の作りこみで、いかにもドイツ車って感じですね。
バッテリー上がった時のジャンプケーブルの繋ぎ方がホントにめんどくせぇーー！しかもそのケーブルを繋ぐためにドアを開けるのも、窓の変な拘り機能の為にホントにバッテリーが上がった時は開けない方が良いなんて意味が分からん。なんじゃそりゃー？って感じ。単純にボンネットの開閉は普通に機械式にしたら解決する話なのにね。ストップウォッチやラップタイムの計測機能はバイクだけど私の愛車のアプリリアのRS250にも付いてますが、あんなのあっても使わないですね。
ボクスター購入を検討していますが雪道は無理でしょうか？北海道札幌市に住んでるので雪は積もります。中古車屋さんでは冬は乗らないでくださいと言われました。
トラクションとしてはFRよりマシなので大丈夫ではないかと思いますが、コーナーで滑ったときはFRやFFより危険かもしれないですね。
乗らない理由冬の洗車はキツイ、洗っても車庫に入れるまでに汚れます。中古屋さんの言う事正解。
月の暇人 汚れとかは気にしないのですが国産スポーツカーなどは雪国でも走ってますがポルシェはなかなか見ないです。冬はもったいないから乗らないのかな？って思いました。
まーさんガレージ/Ma-san Garage 車として雪国でも乗れるなら購入を検討してます。駆動の違いで冬が危ないとかはあまり気にしてないです。まーさんは雪国に住んでたらセカンドカー無しでポルシェに乗りますか？やっぱりもったいないですか？
チェーンとかスタッドレスとかありますか？あっても高そうですね。
んー…ボンネット、面倒くさw何で電源無しでも開けられるようにしないのだろう？というか、ボンネットを電動にするよりミラーを電動にした方が、と考えるのは日本人だけなんだろうか？^_^;;サッシュレスだと、日本車でもドアの開け閉めで窓が少し下がるのは有りましたね。
たぶんまーさんはされないと思われますがスポーツクロノのカスタマイズ(コーディング)専門家でもリスクあるみたいですねua-cam.com/video/ZPwThjf8H-0/v-deo.html
ガレージ に入れりのは、久しぶりですけどー。 まー。久しぶりじゃないですけど、動画にするのが久しぶりですね。え？
サムネ完全にマッドで草
8:27 300km/hのメーターなんて隼以来久しぶりに見た
電動ミラーが無いのは客の要望。そもそもサーキット組は重くなるオプションなんか要らない
結構どころかそーとー面倒くさいですね笑
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次回も楽しみにしてます。
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しろみの UNA丼
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@@HIBIKI_channel1 じんわり伏せたのに正しく表記されてしまった((((；ﾟДﾟ))))
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しろみの なんかすみません。
毎回ためになる動画楽しんでます
お盆休みにマーさん最高です！
電力ないと開かないのは知らなかった( ﾟдﾟ)
最後動画が止まったところのまーさんの物うつげな表情がじわじわくる…
物憂げ？
ものうげだったんですね！
産まれてこの方ものうつげだと思ってました(^^;
教えていただいてありがとうございます！
スペックの紹介は山ほどネットに転がっているので、こういうちょっとした細かいネタの解説は楽しいです。ちなみに東京の都心ではミラーの格納幅が両サイドで１２０ミリあるのとないのとでは全く違います。
スポーツクロノパッケージはほとんど、時計としてしか役に立たない気がしますね……。
リセールバリューが結構違うので付けてるオーナーは多いです。
ストップウォッチは小腹が空いた時にコンビニ寄ってカップラーメンにお湯入れた時に便利ですね
ドアミラー→手動・ボンネット→電動
どうせ電動にするならドアミラーでボンネットは手動で良くない？と思ってしまいましたがそれがポルシェなんでしょうね
マットも体育座りしてたし、ポルシェのトランクは入って座りたくなる不思議な魅力があるとみた
動画ありがとうございます！
ドアポケットの存在を始めて知りました！
ドアミラーの格納も使うかは謎ですが、知れて良かったです。
私もボクスターと上手に付き合っていきたいと思います！
オープニングの時、まーさんどこまで行くのと笑ってしまった🤣
5:11うわーうわー‼️同世代でしたなぁ😌☺️
ネジの固着も錆も無いのに、ネタの宝庫ですね、ボクスター君
最後の箱入りまーさん
かわいい
ポルシェくらい格式高い車だと利便性うんぬんより、独自の開発者の想いがあるんですね。
ドアのガラスがちょっと下がる件ですが、初めは「カッコいい～♪」と喜んでました。で、北海道なんですが冬凍ります！下がらない…ドアは開きますが、閉めるとガラスがちょっと上に被さる状態になります。ディーラーに「ドイツだって寒いでしょ！？設計ミス？」と聞いたら「ハードトップの宿命です、想定内です、そのままで大丈夫です」だそうです。
さすが細かいところまで詳しいですね～。所有してないと分からない事だらけ
うちのアルファロメオも格納できないです。壊れるので格納しないほうがいいとも言われました^ ^
スポクロの時計は、スポクロ搭載してるよ！っていう目印だと思ってる
ドアポケット、初めて知ったｗｗ明日乗るかもだから、確認してみよ～
ドアのポケットは空冷時代からあるんですね、初めて知りました！
私は、折り畳み傘と、マイクロファイバータオルを入れています。
ボンネットにジャンプケーブルを積んでると、まさに「詰んじゃう」状態w
僕はケイマンなのであるあるネタで面白いのと為になります。今でも電動ドアミラーはオプションらしいですね。
ポルシェはほとんどがオプションなので本当に走る為に作られた感じがします。これからも配信楽しみにしています。
電動ミラーすらオプションのポルシェ😅
ポルシェ（当方996）で驚いたのは、シガーソケットが常時１２Ｖが来てることで、これを利用してメンテナンス充電器（CTEC）繋いでます！
@@abumari1955 でもその流れだと結局キーをオンにする流れになりますねｗ、
だとするとシガーから１２ｖを供給できるアダプターをつくって置けばワザワザヒューズボックスを開けてごにょごにょする手間が省けることになりますね、
バッテリーが上がったら、開けるだけでブーストする必要があるの。
すごい造り
というより迷惑な構造、或いはポルシェの悪戯心。
何か残念設計ですね。
ポルシェがアナログ感満載ですね🤣今となっては・・・頑張ってたのが良く分かります。
ドアミラー格納笑いました。法律的には接触時に倒れるか、脱落するかなので追加で付けた感がすごいですね。
私はFJなんですがやはり電動が無く、バキッって折り畳みますｗ
電動ファンは他の車でもありますね、ただそれはサーモスタットの温度を変えて電動ファンを早めに作動させたりそもそもラジエターを交換して機能させなくしましたけども。
エンジン停止後にファンが回転するのは、スバル製サンバー軽トラと一緒だ。
2:33 人身衝突時にミラーが 外れるまたは変形して衝撃を逃がさなければならないって決まりがあるから
それに準じた設計に おまけ程度に追加した機能なのかな（＾ω＾；
ヒューズボックス付近に手動でボンネット開ける仕掛けでもあるのかと思ったら・・・ナニ電気つなぐんかい！思わず笑っちゃいました。
ドイツ人の考えることはわからない😳
三人乗りだったとは知りませんでした。
リアにも子供用が
電動ファンはポルシェに限らず、VWゴルフにもついていました。昭和の時代のVWサンタナにもありました。ドイツ車はこのようなシステムになっているのでしょうかね？ドアのガラスは日本の高級車にもあったように思います。ドアを閉めるときに一時的に車内が高圧力になり半ドアを防ぐために圧を逃がすためについていたと思います。
最後フロントトランクに入って挨拶するのは草。ポルシェの便利機能って本当ポルシェ自身の自己満足で中途半端すぎるw特にミラーの折りたたみw唯一気が利いてるなと思ったのはドア開け閉めする時に窓が上下するところ。バッテリー上がっちゃうとトランクも特殊な方法でしか開けれないってすげーな。
ドア開けるときに少し下がるのは私のBMW MINIもですね。
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ポルシェみたいには挟むようにはなってないけど窓ガラスが割れないようにって説明されました。
ちなみにボンネットにはゴマアザラシ何頭分入るんでしょうか？ｗ
ボクスター色々面白いですね、一歩先をいってますね。
フロントのトランクデカイですね🎵ちょっとした旅行でも問題なさそうです❗日本車も真似して欲しいところですね😃
窓ガラスが自動でちょっと下がるのはZや86なんかもそうなりますね
スポーツクロノパッケージは40万くらいするんじゃなかった？
ボクスターは初代のころから、バッテリーが上がると致命的、という話を聞いていましたが、今もその系譜は引き続いているんですね。 高級外車の不便さ、が面白い。
バッテリーが上がった時はそこからジャンプして始動出来るんですかね？
エンジンを止まった後も冷却ファンが回るのは、農道のポルシェともいわれるスバルサンバーも同じですねw
変わった機能があるといっても、いずれもよく考えられていると思います。
ドアミラー収納、愛車のS660も似たような感じで収納します。カッコよさを同じく優先した結果だと思います！
ヒューズボックス内のノブを引っ張って物理的に開けられるんじゃなくて、あくまで電源供給なんですねｗ
ハイブリッド車の救援端子みたいですね。
ドアミラーについて、日本では、歩行者への衝突時に衝撃を緩和する構造である事が義務付けられています。よって、日本仕様は、少したためる構造になっているだけで、格納するためのものではないと思います。ドイツでは固定式になっているかもです。
ボクスター欲しくなってきました
スポーツクロノパッケージは皆さんオススメするんですが
イマイチその機能が良く分からなかったんですよね
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お疲れ様です！いろいろ複雑なんですね！ボクスターって！
ポルシェともなるとバッテリーあがりをドライバーが対処するなんて想定してないんでしょうね。
ポルシェはオプションが異常に多い気がするけど、他の輸入車もそうなのかな？
あれもこれもと装備するとびっくりする程高額になります。
甥が乗っている981ケイマンSでさえ電格ミラーがオプションでした(＞＜)国産は軽自動車にも標準装備なのでそれが走り重視のポルシェのスタイルなのでしょうね(オプションで儲けようというスタイルかも知れませんがw)
997後期乗ってますが、バッテリー上がりの際のトランクの開け方は車本体のスイッチじゃなくてリモコンじゃないと開けれらないと思います。
えっ、そうなんですね。あとで説明書確認してみます。
ヨーロッパ車は昔から手動で格納手動でロック外して戻すが多かったですね、Saab重かったですね。
オルガン式ペダルかっこいい！
ポルシェのエンブレム普通に真ん中の盾はポルシェのあるシュットガルト市のエンブレムって言えばいいのに😂
電動ファンシステムが
スバルのサンバーも同じ感じでした
エンジン切って放置していると
ブーンておとがしてました
MR2にもおなじようにサイドに電動ファンついてますね、
レストアGTで、やたらまーさんのおかげ連発
まーさんは力持ちなんですね
987ケイマン乗ってましたが、エアインテークの周り良く汚れますよね〜
NBロードスターもミラー調整は電動ですが格納は手動でエイヤーですｗ
へぇええ～o(*ﾟ∀ﾟ*)o💡ドアポケット蓋付きなんてるんですね～(^^)✨
まーさん、トランクにスッポリとですね～🤣(笑)
6:57こんな窓にギミックがあるのに雨漏りするんだ。
メーターのところがメッシュになってるの
ミニ四駆の軽量化を思い出した
ストップウォッチ笑
古くても国産のスポーツカーより魅力的だなと改めて実感
このドアミラーだと駐車中には格納しておきたくないですね。“臓物”むき出し。あっ、皆さん書かれていますね、“法律をクリアするための格納”なんですね。きっとドイツでは駐車スペースも広いから出先でミラーをたたむ必要は無いんでしょうね。
バッテリー、、、出先で上がっちゃうと悲惨ですね。自宅でなら充電器とか準備しておけばいいけど、、、周りの人に救援お願いしてもジャンプコードがトランクに入っていたら、、、 そうか室内に入れとくように注意しないと、、、って、僕はボクスターなんて買えないから心配しなくていいか、、、
ちょっと何言ってるか意味分かんない。←サンドイッチマン富沢風
日本車ならあり得ないことばかりですね。日本人が合理的すぎるのでしょうね。
エキパイとリアショックが非常に近い事が気になっています。
長い暖機運転をすると熱でショックのオイル・ゴム類が変質しないか気になります。
或いはポルシェの事だから何かの意図があるのでしょうか。
まーさんどう思われますか。
まーさんも非常に気になります。
ボンネットが電気式なのはの鼻先までケーブルを這わして機械的にロックを開けるより、電気的にリモコン制御した方が配策の自由度が高いし軽量になるから？
というかボクスターのフロントはトランク扱いだから、電気式の方がスマートですよね。セダンでもトランクリッドは電気式が多いし。
たぶん、リモコンで開けられるようにするためだと思います
@@ma-s
まさか返信頂けるとは…有難い
なるほど！
確かにリモコンが有りましたね！
ドア閉めるときの窓の動きはわかったのですが開けるときは下がるのですか?
一瞬で下がります。
ドイツ車でドアを開けるときちょっと下がるっていうのはオープンに限らずわりとあるみたいです、ベンツとフォルクスワーゲンとかで
「なんでメッシュになってるかというと、まぁ、デザイン上のことなんでしょうね。」
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ポルシェカッコいい❗程度がいいし車の艶が最高に良いですね🍀まーさんは色々直せるから、故障しても大丈夫ですね🎵もっとポルシェの動画沢山あげてください。
撃墜したドイツ軍機が付けてた故郷の紋章を気に入ったからイタリアの部隊マークにしたのをフェラーリが使ってんのね
シュツットガルト市の紋章だから商標登録で揉めたとか、模型業界だとあの跳ね馬が高いからフェラーリの模型がホイホイ出せないってのにどうなってんの？ｗ
メーターに和文が出るんだ・・・。
クーラーからフラップの剥がれたゴミがでるんだけどまーさんのは対策済みですか？
対策済みかどうか知らないけど、とりあえずゴミは出てないです
@@ma-s 実は、2005 987ボクスターs納車待ちなんですけど、下見の時、気がついて聞いたら、よくあるらしいとのことで、聞いてみました。レスありがとうございました。ボクスターのもどんどんアップお願いします。
ヒューズプラーってホントに使いにくいですよね...
最近は昔ほど横幅に余裕のない駐車場なんてまず見掛けないし、格納ミラーの必要性すら感じなくなったなぁ
MSテービの丸山さんがボクスターのチューニングのUA-camで動画が流れてました
バッテリーやボンネット開閉の考え方がドイツっぽいですね（笑）
久しぶりのポルシェだね。壊れる所が少ないのかな？
てんこ盛り
知らなかった！あははは、ありがとう。
日照センサーのフォルトコードでは？ 日陰でやると必ずでますけどね…
まーさんもShrodingers Box見てるのでしょうかね。入りが似てたもんで。
見てないですね
@@ma-s お忙しいところお返事いただきありがとうございます。まーさんは、時々他のUA-camrの仕草やセリフをはさんで楽しんでいる風でしたので、今回もそうかなと勝手に思ってしまいました。失礼しました。ボクスター動画の今後の展開、楽しみにしています。
常時供給電量が多いですね。バッテリー管理はシビアそうです。＾＾；
軽量化を是とするスポーツカーならドアミラー電動格納が無いのは違和感ありませんが、いろいろ変な回りくどい考え方の作りこみで、いかにもドイツ車って感じですね。
バッテリー上がった時のジャンプケーブルの繋ぎ方がホントにめんどくせぇーー！
しかもそのケーブルを繋ぐためにドアを開けるのも、窓の変な拘り機能の為にホントにバッテリーが上がった時は開けない方が良いなんて意味が分からん。
なんじゃそりゃー？って感じ。
単純にボンネットの開閉は普通に機械式にしたら解決する話なのにね。
ストップウォッチやラップタイムの計測機能はバイクだけど私の愛車のアプリリアのRS250にも付いてますが、あんなのあっても使わないですね。
ボクスター購入を検討していますが雪道は無理でしょうか？
北海道札幌市に住んでるので雪は積もります。
中古車屋さんでは冬は乗らないでくださいと言われました。
トラクションとしてはFRよりマシなので大丈夫ではないかと思いますが、コーナーで滑ったときはFRやFFより危険かもしれないですね。
乗らない理由
冬の洗車はキツイ、洗っても車庫に入れるまでに汚れます。
中古屋さんの言う事正解。
月の暇人
汚れとかは気にしないのですが国産スポーツカーなどは雪国でも走ってますがポルシェはなかなか見ないです。
冬はもったいないから乗らないのかな？って思いました。
まーさんガレージ/Ma-san Garage
車として雪国でも乗れるなら購入を検討してます。駆動の違いで冬が危ないとかはあまり気にしてないです。
まーさんは雪国に住んでたらセカンドカー無しでポルシェに乗りますか？
やっぱりもったいないですか？
チェーンとかスタッドレスとかありますか？あっても高そうですね。
んー…ボンネット、面倒くさw
何で電源無しでも開けられるようにしないのだろう？というか、ボンネットを電動にするよりミラーを電動にした方が、と考えるのは日本人だけなんだろうか？^_^;;サッシュレスだと、日本車でもドアの開け閉めで窓が少し下がるのは有りましたね。
たぶんまーさんはされないと思われますがスポーツクロノのカスタマイズ
(コーディング)専門家でもリスクあるみたいですね
ua-cam.com/video/ZPwThjf8H-0/v-deo.html
ガレージ に入れりのは、久しぶりですけどー。 まー。久しぶりじゃないですけど、動画にするのが久しぶりですね。
え？
サムネ完全にマッドで草
8:27 300km/hのメーターなんて隼以来久しぶりに見た
電動ミラーが無いのは客の要望。
そもそもサーキット組は重くなるオプションなんか要らない
結構どころか
そーとー面倒くさいですね笑