Come Funzionano i Freni delle Auto?

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  • Опубліковано 17 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 11

  • @doncav6350
    @doncav6350 5 років тому +18

    Sinceramente in 5 minuti ha detto solo 4 cose.. mi sarei aspettato una spiegazione più articolata non un semplice questo è il disco e questo è il tamburo

  • @ilnumero1445
    @ilnumero1445 6 років тому +2

    ho creduto che non vi fosse un amplificatore di forza perchè mi era stato detto che si sfruttava solo la forza del piede e infatti la cosa mi è sempre sembrata strana :-P

  • @gsm832
    @gsm832 4 роки тому +1

    Storicamente i brevetti sono praticamente contemporanei

  • @todisken5550
    @todisken5550 5 років тому +9

    ma è Putin!

  • @gabrieletringali1752
    @gabrieletringali1752 5 років тому +3

    Grave inesattezza dovuta probabilmente ad una difficoltà di comunicazione:
    il freno a tamburo, nelle auto con prestazioni normali, frena meglio di quello a disco. Chiunque realmente competente non potrà che confermare. Il limite del tamburo è dato dal surriscaldamento.

  • @pietrovalle5818
    @pietrovalle5818 11 місяців тому +1

    Cambiate ingegnere

  • @capitanandy2535
    @capitanandy2535 6 років тому

    il tamburo l'hanno rimesso su molte auto nuove tra cui la nuova polo!...ma si puo'?....mi sembra un risparmio da spilorci!!!...perche' le case automobilistiche speculano sulla sicurezza????

    • @gabrieletringali1752
      @gabrieletringali1752 5 років тому +1

      Ho una polo. E sono contento che al posteriore sia frenata a tamburo. Soprattutto per il portafogli. Ho smontato i tamburi e a 135.000 km sono nuovi.
      I dischi non ci arrivano nemmeno se non tocchi mai il pedale del freno.

  • @pietrovalle5818
    @pietrovalle5818 2 роки тому

    La leva del freno tamburo e al contrario