Trois lignes de taxis volants ouvertes pour les JO 2024
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Du rêve à la réalité. L’été prochain, à l’occasion des JO de Paris, plusieurs lignes commerciales de taxis volants seront ouvertes dans la capitale. Une première mondiale. L’annonce a été faite par le groupe ADP et l’allemand Volocopter au 2e jour du salon aéronautique du Bourget.
Après plus d’un an d’essais sur l’aérodrome de Pontoise, à 60 km au Nord-Ouest de Paris, le multirotor électrique VoloCity est entré dans la dernière ligne droite pour transporter ses premiers passagers. Il réalise d’ailleurs quotidiennement des démonstrations en vol au salon du Bourget. La machine devra néanmoins avoir décroché sa certification européenne (EASA) pour pouvoir réaliser ces vols commerciaux. Volocopter est confiant.
Concrètement, il y aura 3 lignes. Une première entre l’aéroport Charles de Gaulle et l’aéroport du Bourget, une deuxième entre une barge sur la seine près de la gare d’Austerlitz et l’héliport de Paris et une troisième entre ce même héliport et l'aérodrome de Saint-Cyr-l’École près de Versailles.
Des vols touristiques seront également proposés au public depuis l’héliport de Paris et de l’aéroport du Bourget. Les vols seront tous limités à une altitude de 500 m mais le constructeur précise que sa machine est 4 fois moins bruyante qu’un hélicoptère (76 dB).
On ignore pour l’instant le nombre de multirotors qui seront déployés mais il en faudra un certain nombre car le VoloCity ne peut transporter qu’un seul passager en plus du pilote.
Les passagers embarqueront et débarqueront depuis un Vertiport comme celui-ci à Pontoise. Cette sorte de mini-aéroport exclusivement dédié à ce nouveau mode de transport disposera d’un terminal passagers, d’une zone de contrôles et jusqu’à 3 zones de décollage et d’atterrissage.
Si l’essai s’avère concluant, Volocopter ambitionne de développer dans la foulée un réseau de taxis aériens sur toute la région parisienne. - Наука та технологія
Je suis pas sur que ce soit vraiment la meilleure idée du monde ...
Le véritable problème est de vouloir organiser les jo à Paris.. pas la meilleure idée du monde🤦🏻♂️
😅😅😅😅😅😅😅😂😂😂😂😂😊😊😊😊😊😈😈😈
...et je ne suis pas sur que ça ne soit pas la pire...
1 seul passager ? quelle hérésie franchement dans la region parisienne autant prendre une moto taxi.
J’espère que le passager signera de bon cœur une décharge.
C'est incroyable 👍👍🏻👍👍🏻
J’aimerais bien voir les procédures d’urgence sur ce genre de gadget. Comme une belle autorotation après la perte de deux ou trois moteurs.
Pas d'autorotation, ce n'est pas le même principe de fonctionnement qu'un helicoptere.
C'est un multimoteurs, je suppose que s'il y a perte d'un seul moteur, c'est atterrissage obligatoire, ce qui ne pose aucun problème de sécurité
Vous en êtes sûr ?
Au vu de la charge admissible, c'est quitte ou double...
@@monfsy1 "normalement" c'est conçu pour...
Les ingénieurs ont prévu aumoins la perte d'un moteur en vol, et heureusement 😅 ils ne sont pas si inconscient que ça. Et puis la certification clotura le débat.
@@jeremijerem912 Oui, maintenant nous verrons si le traffic permettra d'assurer.
Il y eu des lois de survol des zones habitées et bien sûr,sur Paris, où on trouve beaucoup d' élitistes bobos😁
@@monfsy1 Paris est strictement interdite de survol. Même les aéronefs de l'armée n'ont pas le droit de survoler la ville... sauf autorisation exceptionnelle. Et il n'y a aucune chance pour que ça change avec l'arrivée des taxis volants ! Simplement, ces derniers vont certainement faire l'objet d'une catégorie d'aéronefs qui, elle, sera autorisée au survol de Paris (et autres grandes villes) mais surtout, ils seront peut-être, uniquement autorisés à évoluer au dessus des grandes villes et leur banlieues. Ceci dit, il semblerait que les règlementations en matière de sécurité, exigent qu'il y ait un pilote à bord (au moins en France, car je sais que des prototype de taxis volants sans pilote à bord ont été imaginés). Dans ce cas, surtout si les appareils sont équipés d'une radio 8.33, ils pourraient évoluer également en toute sécurité en dehors des villes.
C'est assez intriguant de voir ce que ça vas donner mais je me demande si ça ne devient pas contradictoire...on parle de vouloir dépolluer Paris mais ce n'est pas ça qui vas aider... même l'inverse. Après, ce n'est pas ça qui vas polluer le plus mais j'aimerais voir si il y a un bénéfice écologique par rapport à un trajet en train ou en voiture.
oui j'ai ris quand j'ai entendu qu'il ne pouvait transporter qu'un seul passager. Ca fait vraiment gadget utilisé et mis en service à la va vite pour se donner une bonne image au JO
@@Otheisis Tout ça pour un seul passager, certes, c'est un bon début pour les transports aériens sur une courte distance mais c'est plus pour l'image que ça renvoie...les JO sont une opportunité à la France de se montrer et on ne peut pas leur en vouloir de mettre le paquet mais ça ne me paraît pas si utile que ça pour une seule personne à la fois
aucun benefice rassurez vous.
ce sont des moteurs électriques, donc a priori pas de pollution (localement du moins)
Un seul passager... Bon ok ! Si considère le terme de taxi volant, il en faudra vraiment beaucoup pour assurer un service commercial fréquent et régulier.
Ceci dit je pense tout de même que c'est une solution plus adaptée à une clientèle professionnelle (classe affaires) que touristique ou familiale.
Du cauchemar à la réalité
C'est tres bien tout ça mais le prix de la commission ?
Génial !
Une belle connerie
D'accord avec vous, mais ce n'est qu'une chaîne de distraction .
C'est pas encore révolutionnaire mais c'est un beau début pour cette technologie... pourquoi être aussi aigri ?
@@FlobannBah il a raison. On n'a absolument pas besoin de ces trucs. Sauf pour les riches qui ne veulent pas prendre les transports en commun comme la plèbe
@@TheKenji2221 non ça c'est vous qui ne jugez pas ça utile.. selon la ville, actuellement ou à l'avenir, le système routier sera de pire en pire alors soulager les taxis avec de l'aérien ça peut être très bénéfique. Et d'un autre côté ça confirme l'aigreur ici, personne ne voit + loin que le bout de son nez avant de critiquer, une technologie nouvelle aussi insignifiante soit elle peut déboucher sur une grande nouveauté et ce machin ça ouvre la porte aux hélicoptères citadins, au vol + silencieux et tout simplement l'évolution du transport citadin 🤷♂️
@@Flobannh beh. Si seulement on avait des transports en communs qui n'étaient pas des voitures ou des drones volants. Je ne sais pas. Des véhicules qui nous permettent d'aller n'importe où en ville. Comme un métro ou un bus. Bof. Ca relève de la fiction, n'est ce pas ?
Autant se contenter de gadgets pour riches condescendants qui refusent de se mêler à la plèbe. Et qui n'apportent absolument rien au monde de l'aérien.
Je suis bien heureux d'avoir quitté cette région d'abrutis déconnectés de la réalité
Qui pilotera ? Un CPL(H) je suppose ?
le but c'est les petit trajets comme un taxi sauf que là c'est électrique et évite d'être coincé sur la route et c'est d'abord pour les JO
Les lignes pour le JO servent à quoi? Bourget cdg? St cyr héliport?🤔🤔
Il faut traduire entre les lignes : passager = VIP à haute valeur commerciale …
@@JeLeSachais 👍
Intéressante initiative. Malheureusement beaucoup trop limitée : un passager seulement et surtout des parcours calibrés pour réserver le système à quelques happy fews...
Combien les prix ? Il faut dire aux gens
On nous a imposé et impose la vitesse à 30 km/hr voir 10 km/hr à Paris.
Est-ce que ça sera pareil pour ces engins?
Et où est passé la sécurité et vol interdit sur la capitale?
C'est une très belle machine mais je ne vois pas trop
l'intérêt d'en faire un taxi emportant un seul client. Je
ne vois pas trop le côté rentable. Par contre il y a un
énorme marché potentiel au Brésil ou les PDG et les
hommes politiques sont obligés tous les jours de prendre
un hélicoptère pour se rendre au travail à cause des risques
d'enlèvement ou d'attentat.
Aucun prix du billet n’a été dévoilé pour le moment ?
non pas encore
On nous dit de moins polluer on nous taxe de partout pour un hélicoptère mono passager, le must du must en terme de pollution
Une petite remarque, il y a environ 40 km entre l'aéroport de Pontoise et non 60. Et encore 40 c'est vraiment au centre de Paris, à vol d'oiseau c'est beaucoup moins.
Oui moins que ça !!
Hâte de voir cela et encore merci pour la qualité de vos vidéos et votre ponctualité 😊
Encore une arnaque avec 120kg d'emport maximum... Un homme et ses bagages
Quelle classe d'espace aérien ? VFR s'appliquent au « vol à vue » ou IFR le pilote utilise ses instruments comme source de connaissance de l'environnement. Sachant qu'en région parisienne, la classe A ( la plus restrictive mais aussi la plus sécuritaire ) est la seule appliquée. Le petit appareil ne semble pas avoir d'avenir.
La question de l'autonomie va certainement être le frein avec le problème de la sécurité de vol. Les batteries feraient 20kwh à ce que j'ai pu lire sur "l'usinenouvelle", ça laisse pas beaucoup de marge de vol sachant que l'emport est déjà limité. L'inconvénient c'est que le plein a la même masse au départ qu'à l'arrivée .
Bon , c'est bien d' essayer et certainement pationnant à essayer,
Au vu de la charge admissible, c'est quitte ou double...
Ce n'est jamais qu'un drone humain finalement.
Autonomie ?
Procédure d'urgence ?
Licence hélicoptère ou aspirateur 😁?
Merci de l'info !
Tout ça pour transporter un passager à la fois..
Je lis dans les commentaires les écolo bobo qui s'offusque parce que cet engin ne peut transporter qu'un seul passager, alors que la plupart des taxis parisiens ne transportent qu'un seul passager à la fois 90 % du temps. Et ceux là ne volent pas et sont soumis aux embouteillages.
Et là on apprend que finalement, non, ils n'ont pas l'autorisation
Et la DGAC accepte un truc comme ça …. Ça peux vite gâcher la fête des JO
Incroyable!!
150kg de charge utile... C'est insuffisant pour une activité de taxi, il lui faut des moteur plus puissant, actuellement il est plus adapté comme véhicule privé.
1 Place, mouai...
Macron doit sauter de joie, trop content de présenter les premiers taxis volants et de cacher la misère dans les rues.
Franchement le bayraktar cezeri est beaucoup plus jolie c’est quoi ce truc
Paris et sa région est devenu dangereux une poubelle ces jeux olympiques vont choqué beaucoup de gens quand ils vont voir la France actuellement et la minorité des bl??cs dans leur propre pays.
Bof, ça s'appelle un mini hélicoptère pour un passager unique sans bagages, un peu moins bruyant, et tant que la règlementation parisienne imposera l'usage de quelques plateformes seulement, sans possibilité d'accès à des héliports pratiques, il faudra ajouter aux délais et coûts aériens de cette moto volante les frais et le temps du transport au départ et à l'arrivée ...
Mouais... Je vais réitérer ce qui a déjà été mis en avant par les chaînes UA-cam, expertes elles, d'aviation américaines (avweb entre autres).
Le succès de l'aviation moderne dépend entièrement sur le bilan sécurité. L'aviation de ligne n'a autant de succès qu'à cause de son bilan sécuritaire quasi sans faille (sur les 20 dernières années, 1 chance sur 1 million d'avoir un accident mortel, bien plus sécuritaire qu'un trajet en taxi conventionnel par exemple).
Ces nouveaux appareils sont basés sur des technologies extrêmement nouvelles qui n'ont absolument aucune garantie de fiabilité. Entre les batteries hautement spécialisée et nouvelles (rien a voir avec les batteries présentes dans les Tesla et autres), les systèmes de propulsion électriques sans redondances, les charges utiles minimes, il est très difficile de justifier l'utilisation des aujourd'hui de ces appareils. Quelques accidents mortels et c'est toute cette technologie qui prendra une décennie de retard.
Vous voulez mettre en avant des technologies renouvelables ? Investissez massivement dans les projets des gros constructeurs comme Airbus, qui eux pourront avoir un impact massif en développement des systèmes de propulsion plus propres. Ne financez pas et évitez de la visibilité à des petites startups douteuses tel que volocopter.
Il s'agirait également de revoir le model des jeux olympiques, qui en faisant venir des millions de visiteurs auront un impact désastreux sur l'environnement, par leurs trajets en avion pour se rendre à l'événement.
J'adore! Excellent ! Vive la France
y aura de l'atc?
Oui bien sûr à part Bercy où je ne sais pas , les autres sites sont déjà équipés .
4x moins bruyant = 6dB de moins... pas énorme et très bruyant pour le coup !
Qu'est-ce que c'est moche pour un truc aussi cher . Et pour transporter 1 personne a la fois je laisse ça aux personnes sans goût 😂
Charge maxi 150kg ,avec le pilote
Trop bien c'est grave écologique.
Je ne monte pas dedans même si on me paye
Puis avec 150kg de charge utile, vous auriez du dire « il ne peut prendre qu’un seul passager en plus du pilote…….. à condition que le pilote ne dépasse pas 75kg et que le passager ne depasse pas 75kg et qu’il n’y a aucun bagage »
Autant les helico c’est assez casse gueule, autant ce truc qui n’est pas au point et qui veut directement taper dans un usage de masse….
J’ai pas vu de video du volocopter en cas de panne moteur d’ailleurs, est t’il capable de faire de l’autorot ?
150 kg de charge utile à 10 degrés ? Je demande à voir…
je ne sais pas s'il est capable de faire de l'autorot mais j'imagine que chaque rotor a son propre petit moteur électrique et que l'engin est capable de voler avec une partie de ses rotors en rade
mouais je sans que aprés les JO le machin va floppé ..
C super très bonne vidéo ❤
Oui mais non... 150 kgs de charge utile c'est trop peu.
Surtout sur une si courte distance.
Je salue la prouesse mais on est encore loin d'un projet mature !
Ceci dit je rêve de tester ça 😍
Hâte de voir des vidéos de crash 😊
et si possible sur ta tronche !!!!
C'est très intelligent ça...
Pauvre type
génial ! enfin du progrès
Ce sera pour les riches
Si tu ne l'est pas ne soit pas envieuse
@@paul-vx8rq oui bien sûr je suis envieux
Il n’y a aucun mal à être riche. Au contraire il faut féliciter les gens qui travaillent et gagnent très bien leur vie.
@@Alexandre-ff2ht
Ouai enfin la plupart sont nés riches ou on profité de sacrées magouilles pour devenir riches.
Les riches honnêtes sont rares
@@TheKenji2221qu’est ce que tu appelles « riche » ? En France, on est considéré comme riche quand on gagne plus de 5000€ par mois donc bon … Pas sûr que tous ces gens soit véreux et aient gagné leur argent avec des « magouilles »
CDG ==> Le Bourget c'est 15 mn par la route sans même passer par l'A1
Il y a que les riches qui peuvent polluer.
Il a des moteurs électriques
@@Giloup92 et donc ? aucun rappport.
@@Giloup92 la production de batterie électrique ne pollue pas ?
@@Giloup92
Un véhicule électrique pollue autant qu'un thermique. Juste différemment.
Les batteries et la production d'électricité ne se font pas par magie
Ça promet pour les nuisances sonores …
Encore un truc de riches
Besoin d'un CPL pour la rému des pilotes je suppose
Il prendront sûrement des pilotes d’hélicoptères avec CPL(H). Je doute que ce soit très accessible pour pouvoir voler sur ce genre de machine.
Non, que des élèves pilotes bénévoles pour rester sous le plafond de 600€ l'heure de vol...
@@Oxymore2024 D’où tiens-tu cette information ? Ça m’étonnerait pour l’image que ça renverrai.
👍
c'est nul ?
En cas de souci aucune possibilité de descendre en auto rotation donc la mort assurée, plus un seul passager à la fois c'est totalement inutile comme truc.