He terminado de ver este genial e interesantísimo video y bueno, os comento mi experiencia. 1. Guantes, sin duda. A no ser que seas un pulcro y te guste darle a la limpieza un buen rato, lo cual te ahorras con unos guantes. Yo uso unos sparco, que ventilan bien y si no, unos de bici que los hay más baratos y con mayor ventilación. 2. El anclaje a la mesa: yo uso un escritorio que me hice expresamente, y lo adapté mediante una chapa de acero y los dos tornillos M6 y uno de M10 si no recuerdo mal. No se mueve ni un puto milimetro, ni siquiera durante el calibrado. Coincido con Javier en que la opción del apriete original es una mierda; por mucho quye lo aprietes al final se acaba moviendo, sobre todo si eres de los de conducción nerviosa jeje. 3. Los pedales T3PA, los tengo en venta, creo que los usé dos dias mientras ideaba la manera de invertir los del G25 que son los que utilizo. Muy decepcionantes en cuanto a material, pues son totalmente de plástico, con un tacto demasiado suave (ojo, yo no tengo carnet de coche y por lo tanto no puedo ser muy objetivo en este punto pero los G25 le dan mil vueltas). 4. En año y medio solo he tenido dos sustos. Un dia en plena carrera en iRacing empezó a chirriar como un lechón en plena matanza acompañado de una vibración constante. En cuanto frené el coche tanto el ruido como la vibración desaparecieron. Lo que quedó en un susto se repitió otra segunda vez y entonces sí me atreví a abrirlo quitando la carcasa superior sin tocar los tornillos lacados en rojo. Thrustmaster "permite" tocar el resto de tirafondos sin perder la garantía, pero los lacados NI TOCAR. En fin, yo en mi caso vi que no podia hacer nada excepto soplar el ventilador con aire comprimido y un pincel, aunque he visto un video en inglés de un tio que cambia ese ventilador. 5. Y ahora viene la gran cuestíon. Al cambiar hace meses de Windows 7 a 10 perdí mis configuraciones del volante. Eso unido a que los majos de iRacing han hecho modificaciones en los neumáticos ha conseguido que haya perdido el tacto del volante. Con el Mazda soy incapaz de dar una vuelta sin estamparme contra el interior y con el 488 GTE más o menos me apaño, pero con tiempos 2-3 segundos peores que antes. Asi que si hay alguien amable y me pasa los ajustes tanto de Strenght, Min Force, Damp etc... le estaré eternamente agradecido porque me he estado planteando incluso dejar el iRacing. En Assetto no tengo tanto problema. Gracias por leerme y perdón por haberme extendido tanto. Saludos a todos y ánimo con el confinamiento.
Buen vídeo review del T300. Para mí es mi primer volante y mi entrada al mundillo. Lo compré en Disco Azul el 30 de Agosto de 2017 por 288,43€, un buen precio porque venía hasta Ceuta y aquí no se paga IVA sino que a la llegada pagué el IPSI que es algo menor y además el DUA que es un impuesto de aduanas que sí que tenemos, esto sumado a los gastos de envío que también son mayores hizo que el volante saliese en torno a los 350€ / 360€. Además me compré un stand wheel, por lo que nunca lo he puesto a la mesa. Mi experiencia es muy muy buena, aunque hace unas semanas tuve un pequeño susto. En concreto un día me empezó a hacer un ruido muy muy fuerte que parecía que era algo rozando el ventilador interno. Lo hacía durante unos 5 minutos y luego disminuía hasta desaparecer. Así lo estuvo haciendo durante unos días. Limpié bien todo (aunque sin abrir la carcasa) y desapareció. No sé qué pudo ser. Quitando esto anterior. Estoy super contento. Yo lo uso con guantes y la alcántara está perfecta. Tampoco se me ha descosido aún ninguna puntada del aro. Nunca lo he limpiado de momento aunque está de un gris más claro por la parte en que lo agarro. Los botones se pulsan perfectamente y las levas van genial. Mi 99% de uso es en Iracing, y aunque me gustaría un poco más de información en el simulador, creo que está muy bien. He probado aplicaciones como irFFB pero no termino de dejarla bien configurada. Supongo que lo cambiaré cuando muera por algo superior, aunque mientras dure se va a quedar conmigo. Ahora viene la cuestión. ¿Qué hago cuando dentro de algunos años se rompa?. Seguramente haya volantes nuevos pero... pensando que es a día de hoy. ¿Sigo con Thrustmaster subiendo al TS-PC o paso a FANATEC con un CSL o un CLUB Sport? Otras opción como Open Sim Wheel para mí están descartadas por la complejidad del tema vs a la facilidad de un todo en uno. Perdón por el tochaco y un saludo ¡¡
Hola Pedro, gracias por tu consulta! Esas cuestiones me las hacia yo en su día, pero viendo los resultados de rendimiento, los RMA, y la calidad/precio me iria a por un TSPC de cabeza, de hecho, cuando llegue el dia de jubilar mi T300 ire a por el. Ofrece lo mismo que un CSW v2, por mucho menos dinero. ¿Y porque no el CSW v2? Porque han dado problemas, igual ahora ya los han solucionado obviamente, pero no me parece justificable la diferencia de precio, ni por su fama ni por su rendimiento, teniendo el TSPC que es lo mismo. De irme un escalón por encima ya me iria a unidades Direct Drive. Sobre lo que comentas del ruidillo del ventilador, igual fue algun pelillo o algo que se estaba metiendo en las hélices, suerte que pudiste resolverlo. Y bueno, respecto al alcántara, son fibras de polyester, después del lavado que le di ayer al acabar el video, se quedó perfecto de nuevo. Existe mucho estigma sobre este material, pero en realidad no es para tanto, resiste muchisimo más de lo que parece, y de lo que la gente piensa, asi que disfrutalo. Para terminar, no te preocupes por el tochaco, mira el que te acabo de mandar yo xD. Y sin más, mil gracias por tu comentario Pedro, si tienes alguna otra dudilla ya sabes donde estamos, un abrazo!
Hola Javier yo hace unos 6 años que lo tengo, al año de tenerlo tuve problemas de que no calibraba bien se quedava echando golpes a un lado. Al estar en garantia contacte con thrustmaster y me pidieron que les mandase la base a fabrica y alli estuvo diez dias me la devolvieron y hasta dia de hoy contentissimo ningun problema mas, ahora siempre respetando a la hora de pararlo que el ventilador ya no siga girando( fundamental para alargar_le la vida al maximo). Mantenimiento el justo limpiar el polvo y aspirar la porqueria que pueda entrar base/pedales y a correr. La fuerza yo tampoco noto perdidas, estoy encantadissdimo y que dure mucho tiempo mas!!! Recomendable 100%.
Yo llevo con el desde 2015 y va perfecto y con guantes y siendo limpio y cuidadoso se mantiene bastante bien,las costuras las lleve a reforzar cuando empezaron ha romperse y estan de lujo, ahh y lo cojo a diario, vamoss que le meto leña marismeña. Lo recomiendo y en el competicione va del carajo.peaso de volante.
Muy buen análisis. Yo llevo con ese combo de t300 alcántara y t3pa casi dos años. Es con lo q me metí en el sin racing. Estoy muy contento con la elección. No me sudan las manos y está como nuevo, usado siempre con guantes. En cuanto a los pedales, hace unos meses cambié la configuración y pasé a frenar con el embrague, ya que no lo usaba, y resulta q m gusta mucho más su tacto q el del freno. Por si a alguien le puede ayudar.
Yo quebre un tornillo de anclaje después de un año de uso. Tienes que estar apretando constantemente el tornillo. Pero e disfrutado mucho manejar con este producto... buen contenido en tu video 👏👏
Los golpes al calibrar, rompen una piezas internas de plastico que sujetan las levas, por eso el cambio de tacto en las levas....yo las tuve que hacer en impresion 3D
Yo me lo compre hace 2 años casi y justo hace unos dias se rompio pero aun asi es muy recomendable, el aro si lo cuidais con guantes se desgasta muchisimo menos i se nota porque en este tiempo ahora se empezaba a notar la marca de la palma. (Fantastico video)
Bueno, lo de los guantes quizá no lo he dicho claro xDD Literalmente después de una sesión puedo escurrirlos y chorrean. Ahora, si que estoy de acuerdo contigo en que si sudas como una persona normal, los guantes son bastante recomendables. Gracias por tu opión y por tu comentario Arnau!!
Llevo mas de 4 años con un t300 rs, y te cuento....si lo has usado en ps3 y ps4, es probable que se te hayan roto unas piezas de plastico que sujetan por el interior las levas, eso es debido a que cuando encendias la play y calibraba el volante las ostias ( porque no se puede llamar de otra manera)que pegaba cuando hacia tope originaba dicha rotura....la pedalera de dos, rota en su interior por 20 sitios, incluidos los muelles tipo uña que lleva, las.huellas de los pedales oxidadas como si las sacases del fondo del mar, el aro tres cuartos de lo mismo, pero he de reconocer, que no tiene ni una sola holgura y sigue funcionando perfectamente, despues de cambiar las subsodichas piezas por unas impresas en 3d, y los pedales por unos fanatec con celula de carga....lo del oxido del volante tocara tirar de lija y pintar o vinilar....en mi club hay varios y el que mas o el que menos ha tenido problemas, pero estan todos funcionando.....mi consejo, es un buen volante para la gama media/baja, los pedales de dos, son una castaña pero cumplen, en nuestro club el piloto mas rapido va con un t300 rs estrictamente de serie con la castaña de 2 pedales, y acabamos de gana las 24h de nurbungring, y cada semana se merienda a gente con ir de mas de 5000....asi que, se puede mejorar el volante?...si, pero yo le.doy un aprobado con notable...
Una duda me recomendarías comprar el T300 RS de segunda mano? El vendedor tiene buenas calificaciones y lo da en 250 actualmente tengo el g29 pero eh visto que el T300 RS es mejor en sensaciones solo que es muy frágil podría vender el g29 para recuperar algo de dinero aunq igual no soy muy fan de carreras ni nada nomas para pasar un buen rato de vez en cuando y disfrutar de simuladores
Tengo el problema conecto los tlcm y me dan error de frenado y aceleracion me los cambia pc componentes y ahora pongo los de serie y el freno me frena solo a la mitad y le he tenido que quitar la pieza de dureza del freno para que frene .mi pregunta y duda es ?es por tema de volver a actualizar softwer con los t lcm con un pc ?y los de serie al haber puesto los tlcm se an desconfigurado puede ser ?
Como podriamos ponernos en contacto para habee si me podrias ayudar con una duda con los pedales tlcm y los de serie del t300 rs estoy desesperado ayuda
Yo voy por el segundo t 300 Alcántara, el primero se me estropeó al año y medio y al estar en garantía me lo cambiaron por uno nuevo, el nuevo pasado poco mas de seis meses y ya sin garantía se ha estropeado también, ahora lo tengo en la fábrica de Francia de reparación, espero lo dejen bien, hay muchas posibilidades de que este modelo de problemas.
Felicitaciones descubrimos nuevos simuladores gracias a ti 👍 Quiero conectar un timón thrustmanter a una base fanatec podium DD2.Que tipo de conector se necesita.Me ayudarías con eso porfavor.🙏
Vengo de tener un g29 y me acabo de comprar el t300 y lo noto muy suave y casi sin jotar cosas como pianos o baches. No se si es normal o es que el que me he comprado esta mal o es asi
Qué medidas son los 6 tornillos de Allen del centro del volante? Quería cambiarselos y ponérselos de color . El modelo de tornillo creo que es M ,pero la numeración no la sé ,ni la longitud ,muchas gracias
Cómo podemos ajustar el asiento en trushmaster t300? Yo he asignado las funciones adelante , atrás etc en botones libres pero luego como hago que se nueva para encontrar la altura y distancia justas . Gracias por adelantado
Buenas, voy a adquirir el t300 para usarlo solamente en consola. Las posibles actualizaciones que haya, se pueden descargar a través de la consola o únicamente son para pc? Un saludo
Yo lo tengo hace 5 años y ningún problema. Le cambié el aro por uno real. Y yo te aconsejo desarmar las levas, quitarles los muelles y ponerle por fuera imanes de neodimio pegados con cinta de doble cara. Verás que cambio al tacto. Un saludo
La verdad que no me lo habia planteado porque tampoco me resulta imprescindible, es decir, funcionan y con eso me vale. Pero me dejas pensandomelo xDD Un abrazo F. Amate, gracias por comentar!
@@javiermgtv no te lo pienses, coge el destornillador y al lío jajaja en 15 minutos lo tienes hecho y vas a notar un cambio muy muy grande y si de paso lo grabas y lo subes a modo de tutorial pues mejor. 🙂
Cambiar el aro de t300 por uno de mas diametro es comprar todas las papeletas para sufrir averias en los cojinetes, carcasa y motor, ( para igual sensacion mas potencia de motor necesaria) no lo digo yo, lo dice la fisica, en un OSW no hay problema, pero en un volante de este estilo que esta diseñado para aguantar ciertos esfuerzos, cambiar el volante por un aro de mayor diametro es jugartela....
Hola buenas, me compré hoy en pc componentes un t300 porque hoy justo de me rompió el t500. Recomiendas hacer actualización al t300rs cuándo me venga, gracias.
Sin duda, te lo recomiendo. Eso si, los primeros dias por si acaso no te aventures, por si tuviera un defecto el volante, que no te echen a ti la culpa. Pasados los primeros 15 dias, actualizalo, pero hazlo con cuidado, que no se te vaya la luz, que el puerto USB al que enchufas el volante funcione al 100% etc!
Buen video, yo lo compré de 2mano y funciona de lujo. Una cosa, podrías explicar cómo tienes configurado los gráficos con las cv1? Y como has puesto la box de racelabs ?
Yo tengo los pedales t3pa. Dices en el video de que sugieres la nueva pedalera de thrustmaster o los de fanatec?? A caso puedo conectar los fanatec v3 al t300?? Si es asi dime como xfa. Gracias
Si usas pc, sin duda los fanatec, los nuevos de thrustmaster siguen siendo un amasijo de plastico con celula de carga y sensores hall, si tienes los csl.elite lc en la mano, se te disipa cualquier duda de que has hecho una buena compra.....todo metal y un diseño como es debido,los de thrust la base donde va anclado todo el pedaliers sigue siendo la misma castaña de plastico, y es ahi donde tiene que soportar todo el esfuerzo, sobre todo del freno...
Si juegas en PS4 y quieres conectar unos v3 o cualquier otro fanatec, te hace falta un aparato que se llama DriveHub que vale 100€, tanto volante como pedales se conectan a este aparato, y del aparato a tu PS4, yo tengo los csl elite con célula, y t300 en la ps4, y sin problema.
Yo tuve el T150 primero y después el T300RS ferrari pero el que no tenia alcántara, el T300 se me estropeó en garantía (se quedaba como loco en la calibración), sin problema me lo cambiaron. Sinceramente, al ser esto un hobby todo es carísimo por lo que és, el T300 debería de costar lo que cuesta el T150 como máximo, las calidades y como bien mencionas en el video sobretodo de los pedales son pésimas. Creo que hace falta un poco de competencia en el mercado ya que casi casi sólo está Thrustmaster en este rango. Me gustaría poder probar un Direct drive a ver si se nota como para desembolsar lo que piden por ellos.
+1 Me encantaria probar un DD!!! Y +1 también a lo de los pedales, son malos para aburrir. Ahora con los TLCM lo han "arreglado", parecen medianamente buenos, y llevan sensores hall y celula de carga. De lo de probar el DD, demomento mi siguiente paso es el cockpit, el DD está muy lejos de mi alcance económico. Gracias por tu comentario J P !!
@@javiermgtv Con el T300 me compré el Playseat evolution y no lo recomiendo para nada, muy incómodo con la barra entre las piernas. Esa és otra, un buen setup con el volante y el cockpit te sale a un buen pico. Ojalá tu canal crezca y los fabricantes te envíen cacharros gratis! ;)
Javi una pregunta, es normal que el tornillo para fijar el aro a la base no entre hasta el fondo? Me compre uno hace poco y ese tornillo no entra entero y en reviews si. Saludosss
Es normal. El aro no tiene el agujero para que pase el tornillo y tienes que hacerle el hilo tu mismo a base de apretar hasta que quede a ras. Importante apretar primero la tuerca que ancla a la base a todo lo que puedas y luego hacerle el hilo
Tengo pensado pillarme este o el TMX pro, se que hay bastante diferencia, pero me interesa saber cual es el ancho maximo que puede tener mi escritorio para anclarlo a el, ya que la mesa que utilizo para jugar es bastante ancha(12cm)
¿Que tal Danetemy!? Depende de la semana, como tengo que dividirme entre las dos plataformas, las semanas que hago video para youtube lo toco poco, y al revés si no tengo nada para subir aquí, por ejemplo, esta semana voy a estar más en Twitch que por aquí. Como siempre gracias por todo Dantemy!! Y gracias por el capote Joe!!
¿Alguien sabe si se le puede cambiar los potenciómetros a la T3PA por unos mejores? y si mejoraría los pasos o para eso es imprescindible otra electrónica como la leobodnar. Sería interesante saberlo si alguien lo hizo ya.
Me temo que para el tema de los pasos vas a necesitar otra electrónica. De lo de los potenciometros yo mismo los he cambiado por otros, pero vamos, que tampoco tengo mucha idea, simplemente fui a la calle Barquillo y me dieron unos iguales, que se acabaron rompiendo igual, te recomiendo que te dirijas a algún establecimiento especialista en el ramo, y que preguntes por unos similares con mejor calidad. Yo lo hice, pero no me dieron soluciones, claro que igual en otra tienda si que saben. Si me enterara de algo de todas formas, descuida, que subiría video!! Gracias por tu comentario !!!
15 años llevo yo con mi G25 y no lo cambio por ese ni loco y lo tengo impecable con cientos de miles de kms también. Posiblemente sea mejor este volante pero en todo caso lo cambiaría por otro tipo de volante mejor, o irme hacia el G29.
Bueno, son puntos de vista y los respeto, claro. No obstante, un motor brushless con transmisión por correas es un salto tecnologico respecto a un motor con escobillas de engranajes helicoidales. Yo personalmente opino que el G29 es un buen producto, pero está periclitado. Y eso que antes tenía un G27 y era como una piedra, y sigue funcionando a dia de hoy. Ahora, cuando probé el T300, no hubo marcha atrás, funcionamiento más suave, silencioso hasta el punto de no molestar a ningun vecino con mis contravolantes, no hay crujidos, no hay fricción. Pero en fin, cuestión de gustos! Gracias por tu comentario.
@@eddyedrakan En esa franja de precio tienes el G29 y el Thrustmaster T150. Yo sin duda pillaria el T150. El G29 es igual que un G27 y que un G25, con la misma tecnología de hace años y sin ningún avance en I+D. Espero haberte ayudado, un abrazo!
El mio va para 3 años con un uso decente. Cuando me llegó, el potenciómetro del freno no iba muy bien, lo desmonté (Thrusmaster permite desmontar la pedalera para limpiar) y en 10 minutos todo ok hasta ahora, pero para el tacto de los pedales si que tengo en mente hacerme algún mod, el embrague es el que me cuadra menos. Buen vídeo, creo que el modelo se lo merece, te dejo un like!
Te comento a ti sin conocernos por que veo que tienes un buen canal y sabes de esto me echarias una mano yo te menciono siempre en mis xanales de twich y youtube de mi equipo y tu me echarias una mano con mi duda plis
como has hecho para sacar la grafica ? me acabo de comprar un t300 de segunda mano y quiero saber lo desgastado que esta. Gran video, lo he comprado gracias a que me has convencido jajaja
Gracias por tu comentario, y disculpa, pero me resulta imposible contestaros a todos. Si todavia te interesa, para sacar la gráfica lo explico en este video: ua-cam.com/video/QlMiaN-5gFg/v-deo.html
Una duda me recomendarías comprar el T300 RS de segunda mano? El vendedor tiene buenas calificaciones y lo da en 250 actualmente tengo el g29 pero eh visto que el T300 RS es mejor en sensaciones solo que es muy frágil podría vender el g29 para recuperar algo de dinero aunq igual no soy muy fan de carreras ni nada nomas para pasar un buen rato de vez en cuando y disfrutar de simuladores o lo podría comprar por ebay a 300 solo q por impuestos saldrían como 325 y si le quiero poner seguro de un año otros 30 saldrán como 350 o mas
Primero, ni la piel vuelta que dices que es vuelta es piel, es polyester. Segundo, antes de pasarte de listo, te ves el video entero. Tercero, uso el volante con lo que me sale de las pelotas. Listo.
Claro! Por cualquiera compatible de Thrustmaster tal y como está, y me figuro que con algún quick release hecho por terceros, si quieres poner otro de otra marca !
Veo que no utilizas guantes....gran error por tu parte, con guantes el aro para nada recibe el mismo sudor de las manos(a no ser que los guantes sean de mala calidad y muy finos). Yo tengo mismo aro desde hace años siempre usado con guantes y cientos de horas...eso si, guantes autenticos omp de competicion, y el aro esta en perfecto estado, nada de pegajoso ni costuras rotas ni nada de nada, y haciendo la correspondiente limpieza cada cierto tiempo.
Yo tengo el aro que viene de base con el TS PC, el racer tipo formula que tiene alcantara en las empuñaduras y uso guante, y como Jota sudo un monton, y al final el sudor traspasa hasta el guante. Usar unso guantes mas gordos de competicion es algo incomodo. tengo pendiente hacerme unos tope gama de Karting, y espero que con esos no me pase.
Gracias por tu comentario Manuel !! En realidad sudo hasta el punto de poder escurrirlos y que chorreen, créeme que es bastante exagerado, incluso los guantes se han empezado a poner igual que el alcántara. De igual modo, si te fijas al final del video una vez limpio queda como nuevo. Lo de las costuras creo que va a ser por el uso tan extensivo que le doy, asi que en cierto modo, aunque puedan mejorarlas con mejor hilo o material, me parece hasta normal, aunque respeto tu punto de vista. Un abrazo Manuel
@@javiermgtv de nada....lo que digo es que quizas con guantes no soluciones 100x100 el problema....pero si que se reduciria bastante el problema de desgaste, Un saludo.
Mejor pruebalo por ti mismo y no te fies, que yo pensaba eso al principio y ya ves como está el mio después de cuatro años, perfecto. De ese 50% que lo ha roto, creo poder afirmar con total seguridad que el 40-45% lo ha roto por mal uso, y que sólo el 5-10% restante se han roto por defectos reales de fabricación. Un saludo!
No es un volante para rendir al maximo, es decir...bueno, que lo explique Thrustmaster: Gracias por sus comentarios y aclaraciones. Es importante señalar que nuestros diferentes volantes evolucionan en función del uso. De hecho, algunos volantes, como el T300, son para uso regular en sesiones de juego cortas. Por lo tanto, se recomienda el uso de este volante para un uso regular, con un tiempo de juego medio. Si quieres disfrutar de un volante de alto rendimiento para juegos como GT7, por ejemplo, durante varias horas con un FFB máximo, sólo podemos recomendar el volante T-GT ii, que está diseñado para la competición. Esto te permitirá utilizarlo durante largas sesiones de juego con el T-DFB activado y el FFB al máximo. Esperamos haber podido responder a todas sus preguntas y le deseamos un muy buen día y buena suerte. Saludos cordiales, Kevin, tu agente de Thrustmaster. support.thrustmaster.com No es un volante para competir. Lo pongas al 3% de FFB o al 100% se calienta y se acabo el seguir jugando. Un saludo.
No puedo evitar contestar aunque sea tarde. Yo le sigo metiendo a dia de hoy sesiones de muchas horas. Resistencias con un uso continuado de 5 horas y no se me calienta, ni me ha impedido correr bien e incluso ganar alguna carrera. No se si tu problema seria el clipping, pero me da que lo que intentan en ese correo es venderte la moto de una forma muy "polite". El T300 lo puedes usar tantas horas como quieras si la unidad esta en condiciones. Estoy seguro al 1000% de que si les hubieras mandado el correo antes de que ellos hubiesen sacado ninguna base Direct Drive, te habrían dicho que el T300 es lo mejor de le mejor. Palabra. Un saludo.
Ahí veo un volante lleno de roña y muy mal cuidado, sin guantes ni nada. Así no hay aro que aguante. El mío está impoluto porque uso guantes y tengo cuidado
Y yo aqui veo un comentario de alguien que no se ha molestado en ver el video. Esta hecho a posta. Ah y para mas datos, el volante al final del video se limpia y seguro que esta mejor que el tuyo. Ale, ahora vas y te lo ves.
Es más, me acabas de tocar tanto los cojones ninguneando mi trabajo que me he subido al pc solo para terminar de argumentar mi respuesta. El volante en esta casa se limpia una vez al mes. De hecho, te voy a pasar un video en el que puedes ver que fui pionero en interesarme por la materia, hasta el punto en el que no hay ningun video en toda la red que lo explique, más que el mio. ua-cam.com/video/pbjpSbzT7KY/v-deo.html Para que lo consultes, aunque igual si lo vas a visualizar como este video puedes inventarte tu mismo el proceso de limpieza. Ah, y si algun dia le das tanta cera me avisas si las costuras se quedan como las mias. Es un video que lleva 15 dias de trabajo, he dejado el volante lleno de mierda aposta porque es una prueba LONG TERM, para que la gente que se pregunta por la fiabilidad del volante tenga una referencia. No para que esté limpio para que tu lo veas bien y venir de listo, sin ni siquiera mirarte el puto video, o querer entender lo que digo, que lo digo en la intro ¿eh?. Ale, un saludo.
Por cierto, no tenía intención alguna en ningunear tú trabajo ni mucho menos. El vídeo está muy bien y correcto, lo único que creo que los guantes son necesarios, pero si sudas tanto que mojas los guantes al final será lo mismo ir con guantes que sin ellos, en mi caso no sudo entonces ayuda mucho
He terminado de ver este genial e interesantísimo video y bueno, os comento mi experiencia.
1. Guantes, sin duda. A no ser que seas un pulcro y te guste darle a la limpieza un buen rato, lo cual te ahorras con unos guantes. Yo uso unos sparco, que ventilan bien y si no, unos de bici que los hay más baratos y con mayor ventilación.
2. El anclaje a la mesa: yo uso un escritorio que me hice expresamente, y lo adapté mediante una chapa de acero y los dos tornillos M6 y uno de M10 si no recuerdo mal. No se mueve ni un puto milimetro, ni siquiera durante el calibrado. Coincido con Javier en que la opción del apriete original es una mierda; por mucho quye lo aprietes al final se acaba moviendo, sobre todo si eres de los de conducción nerviosa jeje.
3. Los pedales T3PA, los tengo en venta, creo que los usé dos dias mientras ideaba la manera de invertir los del G25 que son los que utilizo. Muy decepcionantes en cuanto a material, pues son totalmente de plástico, con un tacto demasiado suave (ojo, yo no tengo carnet de coche y por lo tanto no puedo ser muy objetivo en este punto pero los G25 le dan mil vueltas).
4. En año y medio solo he tenido dos sustos. Un dia en plena carrera en iRacing empezó a chirriar como un lechón en plena matanza acompañado de una vibración constante. En cuanto frené el coche tanto el ruido como la vibración desaparecieron. Lo que quedó en un susto se repitió otra segunda vez y entonces sí me atreví a abrirlo quitando la carcasa superior sin tocar los tornillos lacados en rojo. Thrustmaster "permite" tocar el resto de tirafondos sin perder la garantía, pero los lacados NI TOCAR. En fin, yo en mi caso vi que no podia hacer nada excepto soplar el ventilador con aire comprimido y un pincel, aunque he visto un video en inglés de un tio que cambia ese ventilador.
5. Y ahora viene la gran cuestíon. Al cambiar hace meses de Windows 7 a 10 perdí mis configuraciones del volante. Eso unido a que los majos de iRacing han hecho modificaciones en los neumáticos ha conseguido que haya perdido el tacto del volante. Con el Mazda soy incapaz de dar una vuelta sin estamparme contra el interior y con el 488 GTE más o menos me apaño, pero con tiempos 2-3 segundos peores que antes. Asi que si hay alguien amable y me pasa los ajustes tanto de Strenght, Min Force, Damp etc... le estaré eternamente agradecido porque me he estado planteando incluso dejar el iRacing. En Assetto no tengo tanto problema.
Gracias por leerme y perdón por haberme extendido tanto.
Saludos a todos y ánimo con el confinamiento.
Buen vídeo review del T300. Para mí es mi primer volante y mi entrada al mundillo.
Lo compré en Disco Azul el 30 de Agosto de 2017 por 288,43€, un buen precio porque venía hasta Ceuta y aquí no se paga IVA sino que a la llegada pagué el IPSI que es algo menor y además el DUA que es un impuesto de aduanas que sí que tenemos, esto sumado a los gastos de envío que también son mayores hizo que el volante saliese en torno a los 350€ / 360€. Además me compré un stand wheel, por lo que nunca lo he puesto a la mesa.
Mi experiencia es muy muy buena, aunque hace unas semanas tuve un pequeño susto. En concreto un día me empezó a hacer un ruido muy muy fuerte que parecía que era algo rozando el ventilador interno. Lo hacía durante unos 5 minutos y luego disminuía hasta desaparecer. Así lo estuvo haciendo durante unos días. Limpié bien todo (aunque sin abrir la carcasa) y desapareció. No sé qué pudo ser.
Quitando esto anterior. Estoy super contento. Yo lo uso con guantes y la alcántara está perfecta. Tampoco se me ha descosido aún ninguna puntada del aro. Nunca lo he limpiado de momento aunque está de un gris más claro por la parte en que lo agarro. Los botones se pulsan perfectamente y las levas van genial. Mi 99% de uso es en Iracing, y aunque me gustaría un poco más de información en el simulador, creo que está muy bien. He probado aplicaciones como irFFB pero no termino de dejarla bien configurada.
Supongo que lo cambiaré cuando muera por algo superior, aunque mientras dure se va a quedar conmigo.
Ahora viene la cuestión. ¿Qué hago cuando dentro de algunos años se rompa?. Seguramente haya volantes nuevos pero... pensando que es a día de hoy. ¿Sigo con Thrustmaster subiendo al TS-PC o paso a FANATEC con un CSL o un CLUB Sport? Otras opción como Open Sim Wheel para mí están descartadas por la complejidad del tema vs a la facilidad de un todo en uno.
Perdón por el tochaco y un saludo ¡¡
Hola Pedro, gracias por tu consulta! Esas cuestiones me las hacia yo en su día, pero viendo los resultados de rendimiento, los RMA, y la calidad/precio me iria a por un TSPC de cabeza, de hecho, cuando llegue el dia de jubilar mi T300 ire a por el. Ofrece lo mismo que un CSW v2, por mucho menos dinero. ¿Y porque no el CSW v2? Porque han dado problemas, igual ahora ya los han solucionado obviamente, pero no me parece justificable la diferencia de precio, ni por su fama ni por su rendimiento, teniendo el TSPC que es lo mismo. De irme un escalón por encima ya me iria a unidades Direct Drive.
Sobre lo que comentas del ruidillo del ventilador, igual fue algun pelillo o algo que se estaba metiendo en las hélices, suerte que pudiste resolverlo. Y bueno, respecto al alcántara, son fibras de polyester, después del lavado que le di ayer al acabar el video, se quedó perfecto de nuevo. Existe mucho estigma sobre este material, pero en realidad no es para tanto, resiste muchisimo más de lo que parece, y de lo que la gente piensa, asi que disfrutalo.
Para terminar, no te preocupes por el tochaco, mira el que te acabo de mandar yo xD. Y sin más, mil gracias por tu comentario Pedro, si tienes alguna otra dudilla ya sabes donde estamos, un abrazo!
vaya review currada! Muchas gracias
Hola Javier yo hace unos 6 años que lo tengo, al año de tenerlo tuve problemas de que no calibraba bien se quedava echando golpes a un lado. Al estar en garantia contacte con thrustmaster y me pidieron que les mandase la base a fabrica y alli estuvo diez dias me la devolvieron y hasta dia de hoy contentissimo ningun problema mas, ahora siempre respetando a la hora de pararlo que el ventilador ya no siga girando( fundamental para alargar_le la vida al maximo). Mantenimiento el justo limpiar el polvo y aspirar la porqueria que pueda entrar base/pedales y a correr.
La fuerza yo tampoco noto perdidas, estoy encantadissdimo y que dure mucho tiempo mas!!! Recomendable 100%.
Yo llevo con el desde 2015 y va perfecto y con guantes y siendo limpio y cuidadoso se mantiene bastante bien,las costuras las lleve a reforzar cuando empezaron ha romperse y estan de lujo, ahh y lo cojo a diario, vamoss que le meto leña marismeña. Lo recomiendo y en el competicione va del carajo.peaso de volante.
Fantástico video analizando un producto. El mejor de lo que hay en UA-cam analizando un volante.
Muy buen análisis. Yo llevo con ese combo de t300 alcántara y t3pa casi dos años. Es con lo q me metí en el sin racing. Estoy muy contento con la elección. No me sudan las manos y está como nuevo, usado siempre con guantes. En cuanto a los pedales, hace unos meses cambié la configuración y pasé a frenar con el embrague, ya que no lo usaba, y resulta q m gusta mucho más su tacto q el del freno. Por si a alguien le puede ayudar.
Pues esa es buena, para los que el freno nos resulta un poco "mierder", tomad nota! Gracias por el aporte Raúl!!
Podrías hacer un vídeo de los puntos de engrase de la base para mantenerlo en lo más óptimo? Gracias. Larga vida al T300!!💪
Yo quebre un tornillo de anclaje después de un año de uso. Tienes que estar apretando constantemente el tornillo. Pero e disfrutado mucho manejar con este producto... buen contenido en tu video 👏👏
Los golpes al calibrar, rompen una piezas internas de plastico que sujetan las levas, por eso el cambio de tacto en las levas....yo las tuve que hacer en impresion 3D
gracias por los consejos, justo ahora pienso pasar del g27 a esta
Yo me lo compre hace 2 años casi y justo hace unos dias se rompio pero aun asi es muy recomendable, el aro si lo cuidais con guantes se desgasta muchisimo menos i se nota porque en este tiempo ahora se empezaba a notar la marca de la palma. (Fantastico video)
Bueno, lo de los guantes quizá no lo he dicho claro xDD Literalmente después de una sesión puedo escurrirlos y chorrean. Ahora, si que estoy de acuerdo contigo en que si sudas como una persona normal, los guantes son bastante recomendables. Gracias por tu opión y por tu comentario Arnau!!
6:48 ¿GAP? ¿tanto cuesta decir espacio, hueco, distancia...etc?
Llevo mas de 4 años con un t300 rs, y te cuento....si lo has usado en ps3 y ps4, es probable que se te hayan roto unas piezas de plastico que sujetan por el interior las levas, eso es debido a que cuando encendias la play y calibraba el volante las ostias ( porque no se puede llamar de otra manera)que pegaba cuando hacia tope originaba dicha rotura....la pedalera de dos, rota en su interior por 20 sitios, incluidos los muelles tipo uña que lleva, las.huellas de los pedales oxidadas como si las sacases del fondo del mar, el aro tres cuartos de lo mismo, pero he de reconocer, que no tiene ni una sola holgura y sigue funcionando perfectamente, despues de cambiar las subsodichas piezas por unas impresas en 3d, y los pedales por unos fanatec con celula de carga....lo del oxido del volante tocara tirar de lija y pintar o vinilar....en mi club hay varios y el que mas o el que menos ha tenido problemas, pero estan todos funcionando.....mi consejo, es un buen volante para la gama media/baja, los pedales de dos, son una castaña pero cumplen, en nuestro club el piloto mas rapido va con un t300 rs estrictamente de serie con la castaña de 2 pedales, y acabamos de gana las 24h de nurbungring, y cada semana se merienda a gente con ir de mas de 5000....asi que, se puede mejorar el volante?...si, pero yo le.doy un aprobado con notable...
Una duda me recomendarías comprar el T300 RS de segunda mano? El vendedor tiene buenas calificaciones y lo da en 250 actualmente tengo el g29 pero eh visto que el T300 RS es mejor en sensaciones solo que es muy frágil podría vender el g29 para recuperar algo de dinero aunq igual no soy muy fan de carreras ni nada nomas para pasar un buen rato de vez en cuando y disfrutar de simuladores
en el video comentas que estás preparando una review de los pedales fanatec v3... estoy deseando verla! un saludo...
Tengo el problema conecto los tlcm y me dan error de frenado y aceleracion me los cambia pc componentes y ahora pongo los de serie y el freno me frena solo a la mitad y le he tenido que quitar la pieza de dureza del freno para que frene .mi pregunta y duda es ?es por tema de volver a actualizar softwer con los t lcm con un pc ?y los de serie al haber puesto los tlcm se an desconfigurado puede ser ?
Buenísimo el video compañero.
Como podriamos ponernos en contacto para habee si me podrias ayudar con una duda con los pedales tlcm y los de serie del t300 rs estoy desesperado ayuda
Yo voy por el segundo t 300 Alcántara, el primero se me estropeó al año y medio y al estar en garantía me lo cambiaron por uno nuevo, el nuevo pasado poco mas de seis meses y ya sin garantía se ha estropeado también, ahora lo tengo en la fábrica de Francia de reparación, espero lo dejen bien, hay muchas posibilidades de que este modelo de problemas.
Como tienes conectada la palanca del g25? Yo me comprado un T300 pero no me sirve la palanca que tengo del g29
Wuuuaw menudo video!
no crees que deberias haber medido los nm sin el aro puesto?
Felicitaciones descubrimos nuevos simuladores gracias a ti 👍 Quiero conectar un timón thrustmanter a una base fanatec podium DD2.Que tipo de conector se necesita.Me ayudarías con eso porfavor.🙏
Vengo de tener un g29 y me acabo de comprar el t300 y lo noto muy suave y casi sin jotar cosas como pianos o baches. No se si es normal o es que el que me he comprado esta mal o es asi
Excelente video muy completo! Te hago una consulta se necesita algún adaptador para usar la pedalera fanatec v3 en el t300? Saludos colega
Qué medidas son los 6 tornillos de Allen del centro del volante? Quería cambiarselos y ponérselos de color .
El modelo de tornillo creo que es M ,pero la numeración no la sé ,ni la longitud ,muchas gracias
Cómo podemos ajustar el asiento en trushmaster t300?
Yo he asignado las funciones adelante , atrás etc en botones libres pero luego como hago que se nueva para encontrar la altura y distancia justas .
Gracias por adelantado
Analisis buenisimo. Gracias.
tengo una duda, con el t300 se podria usar una pedalera de fanatec¿
Sabes si es normal que haga un click al pasar por el centro en cambio de dirección? Nunca me había percatado hasta hoy
Buenas, voy a adquirir el t300 para usarlo solamente en consola. Las posibles actualizaciones que haya, se pueden descargar a través de la consola o únicamente son para pc? Un saludo
me ha encantado!!!
casi convencido para adquirir uno!!!!
Yo tengo el t300 igual y al encender y calibrarse pega una hostia a cada lado q parece q se va a partir y tengo la ultima version del controlador.
Hola, voy a tener mi primer volante, estoy dudando entre el T300 RS GT Edition vs Logitech G923 para PS5.
cuál sería tu elección ?
T300
Buen video!!! Que gafas de RV usas?
Yo lo tengo hace 5 años y ningún problema. Le cambié el aro por uno real. Y yo te aconsejo desarmar las levas, quitarles los muelles y ponerle por fuera imanes de neodimio pegados con cinta de doble cara. Verás que cambio al tacto. Un saludo
La verdad que no me lo habia planteado porque tampoco me resulta imprescindible, es decir, funcionan y con eso me vale. Pero me dejas pensandomelo xDD Un abrazo F. Amate, gracias por comentar!
@@javiermgtv no te lo pienses, coge el destornillador y al lío jajaja en 15 minutos lo tienes hecho y vas a notar un cambio muy muy grande y si de paso lo grabas y lo subes a modo de tutorial pues mejor. 🙂
Cambiar el aro de t300 por uno de mas diametro es comprar todas las papeletas para sufrir averias en los cojinetes, carcasa y motor, ( para igual sensacion mas potencia de motor necesaria) no lo digo yo, lo dice la fisica, en un OSW no hay problema, pero en un volante de este estilo que esta diseñado para aguantar ciertos esfuerzos, cambiar el volante por un aro de mayor diametro es jugartela....
@@axinavirtualracers6338 Pues se lo cambié al mes de comprarmelo y mira en 5 años está como nuevo y espero que me dure unos cuantos más.
hola el otro dia pegue un volantazo y mi t300 empezo a chirriar y no se va eso es normal???
Hola buenas, me compré hoy en pc componentes un t300 porque hoy justo de me rompió el t500. Recomiendas hacer actualización al t300rs cuándo me venga, gracias.
Sin duda, te lo recomiendo. Eso si, los primeros dias por si acaso no te aventures, por si tuviera un defecto el volante, que no te echen a ti la culpa. Pasados los primeros 15 dias, actualizalo, pero hazlo con cuidado, que no se te vaya la luz, que el puerto USB al que enchufas el volante funcione al 100% etc!
Buen video, yo lo compré de 2mano y funciona de lujo. Una cosa, podrías explicar cómo tienes configurado los gráficos con las cv1? Y como has puesto la box de racelabs ?
Excelente analisis.
Yo tengo los pedales t3pa. Dices en el video de que sugieres la nueva pedalera de thrustmaster o los de fanatec?? A caso puedo conectar los fanatec v3 al t300?? Si es asi dime como xfa.
Gracias
los thrustmaster se conectan a la base, pero los V3 directamente por USB al PC. Si juegas en PS4 tu unica opcion son los nuevos de Thrustmaster
No lo podría haber explicado mejor que Joe San, van por USB. Gracias por tu consulta islenho !!!
Si usas pc, sin duda los fanatec, los nuevos de thrustmaster siguen siendo un amasijo de plastico con celula de carga y sensores hall, si tienes los csl.elite lc en la mano, se te disipa cualquier duda de que has hecho una buena compra.....todo metal y un diseño como es debido,los de thrust la base donde va anclado todo el pedaliers sigue siendo la misma castaña de plastico, y es ahi donde tiene que soportar todo el esfuerzo, sobre todo del freno...
@@axinavirtualracers6338 Pues yo no los habia probado, asi que este aporte es E N O R M E. Mil gracias AXIÑA!!!
Si juegas en PS4 y quieres conectar unos v3 o cualquier otro fanatec, te hace falta un aparato que se llama DriveHub que vale 100€, tanto volante como pedales se conectan a este aparato, y del aparato a tu PS4, yo tengo los csl elite con célula, y t300 en la ps4, y sin problema.
Yo tuve el T150 primero y después el T300RS ferrari pero el que no tenia alcántara, el T300 se me estropeó en garantía (se quedaba como loco en la calibración), sin problema me lo cambiaron. Sinceramente, al ser esto un hobby todo es carísimo por lo que és, el T300 debería de costar lo que cuesta el T150 como máximo, las calidades y como bien mencionas en el video sobretodo de los pedales son pésimas. Creo que hace falta un poco de competencia en el mercado ya que casi casi sólo está Thrustmaster en este rango. Me gustaría poder probar un Direct drive a ver si se nota como para desembolsar lo que piden por ellos.
+1 Me encantaria probar un DD!!! Y +1 también a lo de los pedales, son malos para aburrir. Ahora con los TLCM lo han "arreglado", parecen medianamente buenos, y llevan sensores hall y celula de carga. De lo de probar el DD, demomento mi siguiente paso es el cockpit, el DD está muy lejos de mi alcance económico. Gracias por tu comentario J P !!
@@javiermgtv Con el T300 me compré el Playseat evolution y no lo recomiendo para nada, muy incómodo con la barra entre las piernas. Esa és otra, un buen setup con el volante y el cockpit te sale a un buen pico. Ojalá tu canal crezca y los fabricantes te envíen cacharros gratis! ;)
Javi una pregunta, es normal que el tornillo para fijar el aro a la base no entre hasta el fondo? Me compre uno hace poco y ese tornillo no entra entero y en reviews si. Saludosss
Es normal. El aro no tiene el agujero para que pase el tornillo y tienes que hacerle el hilo tu mismo a base de apretar hasta que quede a ras. Importante apretar primero la tuerca que ancla a la base a todo lo que puedas y luego hacerle el hilo
Tengo pensado pillarme este o el TMX pro, se que hay bastante diferencia, pero me interesa saber cual es el ancho maximo que puede tener mi escritorio para anclarlo a el, ya que la mesa que utilizo para jugar es bastante ancha(12cm)
a, y hay alguna alternativa a este volante sin que sea el alcantara?
Cada cuando haces directo en twitch?
Una o dos veces por semana. Suele anunciar en Twitter. Dandole follow y activando las notificaciones te avisará cuando empiece!!
¿Que tal Danetemy!? Depende de la semana, como tengo que dividirme entre las dos plataformas, las semanas que hago video para youtube lo toco poco, y al revés si no tengo nada para subir aquí, por ejemplo, esta semana voy a estar más en Twitch que por aquí. Como siempre gracias por todo Dantemy!! Y gracias por el capote Joe!!
A alguien se le afloja el aro cada 2 x 3 aun apretando tornillo?
¿Alguien sabe si se le puede cambiar los potenciómetros a la T3PA por unos mejores? y si mejoraría los pasos o para eso es imprescindible otra electrónica como la leobodnar. Sería interesante saberlo si alguien lo hizo ya.
Me temo que para el tema de los pasos vas a necesitar otra electrónica. De lo de los potenciometros yo mismo los he cambiado por otros, pero vamos, que tampoco tengo mucha idea, simplemente fui a la calle Barquillo y me dieron unos iguales, que se acabaron rompiendo igual, te recomiendo que te dirijas a algún establecimiento especialista en el ramo, y que preguntes por unos similares con mejor calidad. Yo lo hice, pero no me dieron soluciones, claro que igual en otra tienda si que saben. Si me enterara de algo de todas formas, descuida, que subiría video!! Gracias por tu comentario !!!
15 años llevo yo con mi G25 y no lo cambio por ese ni loco y lo tengo impecable con cientos de miles de kms también. Posiblemente sea mejor este volante pero en todo caso lo cambiaría por otro tipo de volante mejor, o irme hacia el G29.
Bueno, son puntos de vista y los respeto, claro. No obstante, un motor brushless con transmisión por correas es un salto tecnologico respecto a un motor con escobillas de engranajes helicoidales. Yo personalmente opino que el G29 es un buen producto, pero está periclitado. Y eso que antes tenía un G27 y era como una piedra, y sigue funcionando a dia de hoy. Ahora, cuando probé el T300, no hubo marcha atrás, funcionamiento más suave, silencioso hasta el punto de no molestar a ningun vecino con mis contravolantes, no hay crujidos, no hay fricción. Pero en fin, cuestión de gustos! Gracias por tu comentario.
@@javiermgtv ¿Qué volante me recomendarías que no se vaya mucho de precio si no es un G29 por ejemplo?
@@eddyedrakan En esa franja de precio tienes el G29 y el Thrustmaster T150. Yo sin duda pillaria el T150. El G29 es igual que un G27 y que un G25, con la misma tecnología de hace años y sin ningún avance en I+D. Espero haberte ayudado, un abrazo!
@@eddyedrakan PD. Eso si! Pilla la versión PRO. La normal viene con unos pedales lamentables.
@@javiermgtv Y de la franja del T300 o un poco más qué opciones hay en buena relación calidad-precio. Gracias por tus consejos.
El mio va para 3 años con un uso decente. Cuando me llegó, el potenciómetro del freno no iba muy bien, lo desmonté (Thrusmaster permite desmontar la pedalera para limpiar) y en 10 minutos todo ok hasta ahora, pero para el tacto de los pedales si que tengo en mente hacerme algún mod, el embrague es el que me cuadra menos. Buen vídeo, creo que el modelo se lo merece, te dejo un like!
El t 300 es compatible con la pedalera del Logitech g29?
No. pero puedes comprar un adaptador
Te comento a ti sin conocernos por que veo que tienes un buen canal y sabes de esto me echarias una mano yo te menciono siempre en mis xanales de twich y youtube de mi equipo y tu me echarias una mano con mi duda plis
como has hecho para sacar la grafica ? me acabo de comprar un t300 de segunda mano y quiero saber lo desgastado que esta. Gran video, lo he comprado gracias a que me has convencido jajaja
Gracias por tu comentario, y disculpa, pero me resulta imposible contestaros a todos. Si todavia te interesa, para sacar la gráfica lo explico en este video: ua-cam.com/video/QlMiaN-5gFg/v-deo.html
Una duda me recomendarías comprar el T300 RS de segunda mano? El vendedor tiene buenas calificaciones y lo da en 250 actualmente tengo el g29 pero eh visto que el T300 RS es mejor en sensaciones solo que es muy frágil podría vender el g29 para recuperar algo de dinero aunq igual no soy muy fan de carreras ni nada nomas para pasar un buen rato de vez en cuando y disfrutar de simuladores o lo podría comprar por ebay a 300 solo q por impuestos saldrían como 325 y si le quiero poner seguro de un año otros 30 saldrán como 350 o mas
0100La piel vuelta se usa SIEMPRE con guantes genio.....
Primero, ni la piel vuelta que dices que es vuelta es piel, es polyester. Segundo, antes de pasarte de listo, te ves el video entero. Tercero, uso el volante con lo que me sale de las pelotas. Listo.
La pedalera tlcm es compatible con ps5?
Si
Una pregunta,se le puede cambiar el aro??
Claro! Por cualquiera compatible de Thrustmaster tal y como está, y me figuro que con algún quick release hecho por terceros, si quieres poner otro de otra marca !
16:05 hola mama mira salgo en la tele!!
PD: el juego en el que derrapabas era My Summer Car?
@@JoeSanFreeman My Summer Dirt 2.0 xDDDD
Veo que no utilizas guantes....gran error por tu parte, con guantes el aro para nada recibe el mismo sudor de las manos(a no ser que los guantes sean de mala calidad y muy finos). Yo tengo mismo aro desde hace años siempre usado con guantes y cientos de horas...eso si, guantes autenticos omp de competicion, y el aro esta en perfecto estado, nada de pegajoso ni costuras rotas ni nada de nada, y haciendo la correspondiente limpieza cada cierto tiempo.
enseñamelo
Yo tengo el aro que viene de base con el TS PC, el racer tipo formula que tiene alcantara en las empuñaduras y uso guante, y como Jota sudo un monton, y al final el sudor traspasa hasta el guante. Usar unso guantes mas gordos de competicion es algo incomodo. tengo pendiente hacerme unos tope gama de Karting, y espero que con esos no me pase.
Gracias por tu comentario Manuel !! En realidad sudo hasta el punto de poder escurrirlos y que chorreen, créeme que es bastante exagerado, incluso los guantes se han empezado a poner igual que el alcántara. De igual modo, si te fijas al final del video una vez limpio queda como nuevo. Lo de las costuras creo que va a ser por el uso tan extensivo que le doy, asi que en cierto modo, aunque puedan mejorarlas con mejor hilo o material, me parece hasta normal, aunque respeto tu punto de vista. Un abrazo Manuel
@@javiermgtv de nada....lo que digo es que quizas con guantes no soluciones 100x100 el problema....pero si que se reduciria bastante el problema de desgaste, Un saludo.
Buen video!!! minuto 13:42 Que juego es?
Assetto Corsa!
tu voz se parece a la de heidi360
Vale la pena comprar ahora?
Claro, el modelo sigue en stock y se sigue fabricando, si encuentras un buen precio, adelante!
Pero dicen que rompen el 50%
Mejor pruebalo por ti mismo y no te fies, que yo pensaba eso al principio y ya ves como está el mio después de cuatro años, perfecto. De ese 50% que lo ha roto, creo poder afirmar con total seguridad que el 40-45% lo ha roto por mal uso, y que sólo el 5-10% restante se han roto por defectos reales de fabricación. Un saludo!
A mi se me gira un poco a la izquierda de por si
No es un volante para rendir al maximo, es decir...bueno, que lo explique Thrustmaster:
Gracias por sus comentarios y aclaraciones.
Es importante señalar que nuestros diferentes volantes evolucionan en función del uso. De hecho, algunos volantes, como el T300, son para uso regular en sesiones de juego cortas.
Por lo tanto, se recomienda el uso de este volante para un uso regular, con un tiempo de juego medio.
Si quieres disfrutar de un volante de alto rendimiento para juegos como GT7, por ejemplo, durante varias horas con un FFB máximo, sólo podemos recomendar el volante T-GT ii, que está diseñado para la competición. Esto te permitirá utilizarlo durante largas sesiones de juego con el T-DFB activado y el FFB al máximo.
Esperamos haber podido responder a todas sus preguntas y le deseamos un muy buen día y buena suerte.
Saludos cordiales,
Kevin, tu agente de Thrustmaster.
support.thrustmaster.com
No es un volante para competir. Lo pongas al 3% de FFB o al 100% se calienta y se acabo el seguir jugando. Un saludo.
No puedo evitar contestar aunque sea tarde. Yo le sigo metiendo a dia de hoy sesiones de muchas horas. Resistencias con un uso continuado de 5 horas y no se me calienta, ni me ha impedido correr bien e incluso ganar alguna carrera. No se si tu problema seria el clipping, pero me da que lo que intentan en ese correo es venderte la moto de una forma muy "polite". El T300 lo puedes usar tantas horas como quieras si la unidad esta en condiciones. Estoy seguro al 1000% de que si les hubieras mandado el correo antes de que ellos hubiesen sacado ninguna base Direct Drive, te habrían dicho que el T300 es lo mejor de le mejor. Palabra. Un saludo.
Ahí veo un volante lleno de roña y muy mal cuidado, sin guantes ni nada. Así no hay aro que aguante. El mío está impoluto porque uso guantes y tengo cuidado
Y yo aqui veo un comentario de alguien que no se ha molestado en ver el video. Esta hecho a posta. Ah y para mas datos, el volante al final del video se limpia y seguro que esta mejor que el tuyo. Ale, ahora vas y te lo ves.
Como se nota que algunos están acostumbrados a limpiar pollas. Por eso lo tienes tan limpio.
Es más, me acabas de tocar tanto los cojones ninguneando mi trabajo que me he subido al pc solo para terminar de argumentar mi respuesta. El volante en esta casa se limpia una vez al mes. De hecho, te voy a pasar un video en el que puedes ver que fui pionero en interesarme por la materia, hasta el punto en el que no hay ningun video en toda la red que lo explique, más que el mio. ua-cam.com/video/pbjpSbzT7KY/v-deo.html Para que lo consultes, aunque igual si lo vas a visualizar como este video puedes inventarte tu mismo el proceso de limpieza. Ah, y si algun dia le das tanta cera me avisas si las costuras se quedan como las mias. Es un video que lleva 15 dias de trabajo, he dejado el volante lleno de mierda aposta porque es una prueba LONG TERM, para que la gente que se pregunta por la fiabilidad del volante tenga una referencia. No para que esté limpio para que tu lo veas bien y venir de listo, sin ni siquiera mirarte el puto video, o querer entender lo que digo, que lo digo en la intro ¿eh?. Ale, un saludo.
@@javiermgtv si es hecho a propósito me disculpo. No le doy tanta cera no
Por cierto, no tenía intención alguna en ningunear tú trabajo ni mucho menos. El vídeo está muy bien y correcto, lo único que creo que los guantes son necesarios, pero si sudas tanto que mojas los guantes al final será lo mismo ir con guantes que sin ellos, en mi caso no sudo entonces ayuda mucho