Вождение транспортного средства по времени выше 12-ти часов за смену летально опасно для остальных участников движения. Так что всё правильно машинист сделал.
Красавчик! Желаю всем так защищать свои права. Вместе мы сила. Да и железная дорога уже не в том положении чтобы заставлять кого-то. Уровень зарплат ниже плинтуса. 👍
Смотрю видео инцидентов и практически всегда происходит из-за того что нарушается техника безопасности, а потом на скамье подсудимых сидят простые рабочие, которых заставили нарушить технику безопасности из-за срочности, техника безопасности не просто так написаны
а потому, что сегодня руководящий состав везде такой, в цехах и на производствах ни дня не были, за счет родичей достойных в конкурсах специалистов выиграли с бредовыми идеями и пошли в мягких креслах сидеть указы раздавать.
За два часа и за час предупредил о режиме и всё. Они в последнее время привыкли что мы едем вот и стало как будто так и положено. Сами виноваты . Кто-то едет а кто то стоит в ожидании бригады .
Да не зачем, лучше дежурную загрузить своими проблемами которые её не должны парить, знает же, что предупредит поездного что время заканчивается, поездной будет стараться гнать хоть куда, где есть нормальный путь, чтобы этот поезд поставить, а этот простите за выражение «машинист» знает, что будет сидеть и ждать бригаду, в итоге его рабочий день составит и не 12 и не 15 часов, поэтому просто едет и молчит в тряпочку, чтобы поближе к оборотному или основному, а там я и заявлюсь. И чего вы движкам жалуйтесь что ехать заставляем, на линии надо нормально ехать, а не только к концу рабочего времени начинать шевелиться, и жалобы высказывать руководству депо, но вы то знаете, что они вас просто нагнут, а движки и не скажут особо ничего, вот и весь сказ.
@@stasiasmatyasckhoit8392 ну во первых про все бригады прекрасно известно каким временем у них явки итд итп не надо перекладывать с больной головы на здоровую лично в моей практике было раз пять когда менялись у входного пару раз менялись на главных путях и каждый раз докладывали три раза. за два часа , за час и за пол часа и каждая такая смена сопровождалась скандалом
@@mehanoid8182 да ладно, наверное вы малость не в курсе, что не на всех станциях есть АСУС, а второе-не уходите от темы, и плотно работайте с поездным, вы можете рассказать про свое рабочее время путейцам, ШЧнятам, конташам, и движкам на станциях, но рекомендую открыть ОКЖТ и так таки узнать, что руководителем на участке является ДНЦ, и если ДНЦ мне даёт команду открывай-я открою, какая бы у механика явка не стояла. Только я бы тупо не спорил с этим быдло, а сказал понятно, отправляться не будете и ДНЦ подсказал, а там решайте что хотите. Возвращаюсь к коменту выше-разговаривайте и вызверяйтесь с ДНЦ вот и весь сказ, или становитесь в позу и не двигайтесь у входного, выходного, маршрутного нужное подчеркнуть. Всем таким локомотивщикам хотел бы пожелать побыть в моей шкуре, как движка, когда на связи и на станции 10 таких одновременно, и всем надо, а кому не надо-не дозваться. А потом нойте, пишите в КЗМ, рапорта и прочее. У меня сейчас такое же отношение к лок.бригадам, лишнее телодвижение для тяговика я уже не сделаю.
@@stasiasmatyasckhoit8392 слушай ну во первых все прекрасно в курсе что подобные случаи возникают из-за банальной неразберихи. заступили например на горьковской/ северной дороге время кончилось на мовсковской а диспечер о времени явки ни сном ни духом. но таки надо понимать что 12 часов это закон. соглашаясь на движение после окончания времени бригада подставляет себя и только себя. любой несчастный случай , невероятное стечение обстоятельств ,суицидник сунувший голову под колеса после начала движения это твоя и только твоя вина т.к ты не имел права приводить поезд в движение
Крайне поддерживаю! Мы сами позволяем руководствам любой конторы ставить любой график. Пока все дружно отпор не дадим - ничего не изменится. Встанут все поезда - уж придётся повышать ЗП, и нормировать рабочий день. Всем бы яйца побольше, да страх убрать, и всё у нас получится
Якунин бывший генерал КГБ с ЖД уклоном обогатился за счёт РЖД и свалил на ПМЖ в страну НАТО. Теперь другой генерал КГБ с ЖД уклоном обогащается за счёт РЖД. Вот такие они путинские КЛОПЫ.
Вот если везде будут работать такие люди, страна начнёт движение в верх. А пока что, страна терпил, сказали осать, осут.... На всё есть отмазки как всегда "а где по другому, а где не так, да уволят просто". Люди, вы сами, научили все предприятия так действовать, что им слова не скажи. Вот так вот надо действовать, директор пусть едет и работает дальше. Вся беда России - люди (без нрава). Виктор - красава! Вот больше таких видео надо всем показывать, может начнётся у людей самоуважение и ответсвенность. Хоть начнут просыпаться.
Не ты так найдётся другой сотрудник, у нас так принято проще уволить профессионального сотрудника и нанять зуфеля, которому можно платить меньше и тот будет доволен по 24 часа работать в сутки без отдыха
Да к тому же за часы свыше 12 не заплатят ибо их не существует и ни кто вам их не поставит. По факту просят перерабатывать за просто так, да и еще нести ответственность за все это.
Мужил молодец ! Непосредственно отдавал команду на продолжение движения диспетчер. Вот её милую по всей строгости закона с реальным сроком, чтоб в следующий раз начальство само лично давало такие распоряжения(тоже с реальным сроком). Может тогда у нас начнет что-то налаживатся в праве.
@@alsas7415 диспетчер сказал открыть - дежурный открыл. Все переговоры диспетчера, ДСП и машиниста идут под запись и прослушиваются ДНЧ, инструктором, а в случае разбирательств и более высокими проверяющими. Кстати, все ж/д телефоны пишутся, включая РОРС.
Помнится как несколько лет назад в Испании вроде у машиниста поезда закончился рабочий день и он остановил поезд посреди поля и просто ушел по своим делам ))
Может быть в Испании такой номер и проканает, но в 80% России в поле можно уйти только в поле, а там кроме комаров и слепней ловить совершенно нечего -))
Почему когда путин войну устроил, то много кому пох а когда человека заставляют ехать больше срока то все бунтуют, только он бы максимум человек 100 убил на поезде а путин куда больше положил, интересный ви народ
@@alanalanov4125 Дружище, напомню крепостное право отменили 1861 , Автор видио не раб на плантациях , ну если лично вам нравится вьёбывать более 12 часов без премий ,сверх урочных т.е бесплатно , то и бесплатный помощник и система контроля сна вам в помощь )))
Чё за беспредел на ж/д транспорте? Машинист не имеет права на передвижения после 12часов относительно явки. Нарушение ПТЭ . Никогда такого не было и вот опять.
😟☹️☹️ Со времён паровозов ничего не изменилось,Как в 1949 ездили одной бригадой неделю,так и сейчас,удивительно что аварий мало,спасибо машинисту не поехал,никого не убил и себя не поранил
мы не знаем обстоятельств этого случая, об этом ни слова не прозвучало, причина не известна, критиковать надо когда знаешь причину и уверен в правоте своих слов.
@@e.ulmaskulova я давно работаю машинистом, и понимаю о чем речь. Машинист на видео совершил не совсем умный поступок. Это все можно решить более элегантно.
@@e.ulmaskulova если нет замены, и после приказа тоже отработал, то закрывается локомотив и запрашивается отдых. Если нет дома отдыха, то пассажир уезжают в основное депо. А не пугают соц.сетью)
Почему когда путин войну устроил, то много кому пох а когда человека заставляют ехать больше срока то все бунтуют, только он бы максимум человек 100 убил на поезде а путин куда больше положил, интересный ви народ
Закончилось как то раз время у меня в Куринской, путей свободных нет. Диспетчер орёт у тебя в компьютере явка 5.40 а у меня в маршруте явка 4.00.Эта орёт отправляйся ничего не знаю,сзади пассажирский. В ответ любимая фраза :Я НИКУДА НЕ ПОЕДУ. В итоге пассажирский встал у входного, хорошо на нем ехала бригада на подмену на следующую станцию, они нас поменяли и поехали,пассажирский поехал следом с опозданием минут 50 .
А явку в компьютер ваш нарядчик вводит-при чем тут ДНЦ. это вашей службы вина. ДНЦ не провидец. маршрут твой не видит! А что не поехал свыше 12-и часов- это правильно!
Машинист на 100% знает свою работу. Молодец, на Дальневосточной тоже самое твориться, в этом году пока тишина, а так тоже их постоянно откладываю, вам говорю надо, садитесь и езжайте. 🤝
@@GeretaEvgeniy 1000%= знаю работу дежурного и знаю как они к нам относятся...... , нет смысла спорить, машинист постоянно находится в стрессе, вечных непонятках и т. Д. Когда жопа в мыле и нервы на пределе, кто работает тот поймёт о чем я, и как днц, дсп работают..... 🤦♂️Не хотел обидеть красно головых работа у всех разная, но на видео показано отношение к машинисту, а тчм когда нибудь от дсп, днц требовал больше 12 поработать??????????. Вот и весь разговор.
@@GeretaEvgeniy да насчёт уходят, что то ты тут пендишь,😁😁😁😁как раз все наоборот происходит, из дежурного в машинисты 🤦♂️🤦♂️🤦♂️боже какой бред.....они как узнают сколько у нас экзаменов, зачётов и тд. Уже в обморок падают, бред не пиши и не вводи людей в заблуждение
@@Vlad99ster Видел одного бывшего тчмп за 35 лет,да и тот ждал место в ДЦС,видно по блату.Что касается стресса,то у дежурного по крупной станции стресса намного больше,да и у ДНЦ тоже.Тут скорее можно сказать,он(машинист)чай попил и в кресле дремлет,а тут задницу от кресла не оторвешь.А вообще несерьезно это,считать,кто больше работает.К машинистам относятся так,как этот конкретный машинист относится к движенцам.Некоторых запоминают.И-обрати внимание,тут дежурная извиняется даже
@@Vlad99ster Тоже,блин,вдогонку стал писать.Там где нет населенных пунктов,не привезли смену дежурному,и работает 14,16 часов,и даже не пикнет,хотя по нормативным документам больше 12 не имеет право.Вот на БАМе так.Только они машинисту не говорят,стой и жди ,когда смену привезут.Хотя по идее имеют право,сидеть только обязаны по приказу минтранса на рабочем месте.
Если ЧП на пути случится с огромными жертвами в следствии усталости машиниста тоже на это ссылатся? Начинайте думать как надо. А отписки нахрен никому не нужны! За то что заставляют человека управлять составом свыше 12ти часов надо сажать.
Ни кто вам ни когда не даст приказ свыше 12 они за это не хотят отвечать и не будут мирное время какие свыше 12 часов я понимаю как в союзе при мпс один маршрут закрыл открыл новый под 300 часов накатывали и за всё платили за все часы
@@АлексейПаровозов-м6э , очень короткое время платили,я работаю с восьмидесятого года и это время уже не застал,пытались платить переработку,но с Москвы шли такие телеграммы,что сразу отбили охоту платить.А если откажешься ехать по приказу,уволят,а поедешь,всё равно не заплатят.Поэтому,при в такой ситуации,скороговоркой диспетчеру,глушат электровоз и бросают под поездом и сдаваться.
Верно сказано машинистом, он потом уснет угробит состав, семьи потеряют своих близких, машинист сядет на долго, а диспетчер отречется от слов тем более она на прямую не говорила и все. Кто пригорает? Семьи и машинист. Ещё просто модно сбить на путях кого то уснув или просто уставшим не увидев и все тоже плохо.
Сейчас доблестное начальство сделает все, чтобы убрать несговорчивого машиниста и отмазаться мол небыло у нас такого, врет, это диверсия в сми на дискредетацию имиджа ОАО/ПАО РЖД! У нас тут все отлично все на подъеме, все счастливы, куча народа к нам просто летит устраиваться! Господа бояре, всего не скрыть, всего не замять!
@@Igor99811 это да, помню в студенческие годы на веере подрабатывал, так это наверное единственное место что если тебя застали спящим после обеданикто не орет, а вежливо просит зайти в кабинет взять наряд на работы, наоборот даже радуются, о, отлично, отдыхаешь? Зайди через 15 минут😁 единственный казус лучше не сидеть рядом когда качают масло в тепловоз, черевато😁😁
Значит на этой дороге так принято, сами разбаловали ездили, а теперь один отказался так естественно они в шоке. И выкладывать это нужно не в Инстаграме Ютуб и остальные сети, а в виде рапорта, руководству дороги, если не помогло транспортную прокуратуру.
@@nataly-maleeva Потом когда кто то другой решит также поехать свыше 12 часов, уснет, и пиздец всему составу. Потом на кого вс свалят? Естественно на машиниста, хули едет свыше 12 Ти, вот теперь сама подума.
Мужик молодец, правильно сделал что отстоял свои права, только дежурную в суд зря отправил, по сути она просто команды диспетчера отправляет, в остальном все верно)
Тоде отказались ехать свыше 12 на ковер пошли, помоху начальник хотел на перегон бычки собирать отправить а меня в прогрев. Но мы все равно не ездим свыше 12 принципиально. И как-то потом все утихло даже не просят езать😅 запомнили что-ли, что бесполезно
@@МаринаДолгополова-с2м так за то все в рацию орали смена смена начальник позвонил и все поехали... че исполнять было а нам прям пассажирский на перегоне смену высаживал
Да, ребята, у нас в ремонте всё не сладко, виду у вас, движенцев, тоже всё плохо. А началось это всё, когда МПС не стало, а стало ОАО РЖД, люди бегут потихоньку, за забором никто в очереди не стоит на работу, как раньше. И всё хуже и хуже дальше.
@@norepangpolle МПС- министерство путей сообщения, государственная организация, всего было в достатке, зарплаты более-менее достойные, люди стремились попасть на жд. А ОАО - руководится кучкой бизнесменов, далёких от производства, мало того, так ещё и распродали часть, как ТМХ-сервис, или сейчас они локо-тех, частная лавка по сути, со своими приколами. Кругом экономия и судорожные попытки ввести систему "5С , как на Тойоте" и прочее. Скорость и объем работы на первом месте перед качеством.
За три минуты,сверх двенадцати часов на работе с поездом , меня сняли с должности и выговор получил вместе с инструктором. Теперь работаю оператором депо, поста централизации.
Такое отношение вызывает уважение. Жаль что людей которые скажут нет единицы. Остальные молча выполняют приказы, потому что сказали. А потом иногда случаются трагедии.
Единицы? Ты откуда знаешь? Работаю в приёмо-отправочном парке своего формирования, если у машинюг вышло время, они могут прям недоезжая даже 10 метров до головы остановится)))
Это все хорошо конечно, но у меня странный вопрос наверное. А как так получилось? Ибо все маршруты рассчитываются по часам. И переработка вроде может быть только если задержка на линии или тип того.
Как всё это знакомо! Я сам бывший помощник машиниста электровоза, водил грузовые поезда и с нами такие вещи иногда случались когда кончалось рабочее время. 🤔
Это не на велике ехать, это огромная ответственность и безопасность, все правильно сделал! Все бы так поступали, вот тогда может быть начальнички бы задумались!!!
У нас за 15 минут до конца режима запрещено производить какие либо движения. На главном пути под зелёный вставали и ни чего нам ща это не было. Свердловская дорога.
@@АуАу-т2э хорошо, если едут. А может он не вместился в полезную длинну пути и эти же пассажиры и его товарищи все стоят также за ним, пока ему бригада на смену приедет
Не мы а поездной диспетчер. Но в данный момент, именно дежурная по станции (ДПС) дает указание на отправку и она несет ответствиноать за нарушение. И машинист молодец что отказался, лудше подождать смену, чем потом отписыватся за крушения. Ведь потом всех собак на него повешают. А поездной диспетчер как всегда не причем, (как с гуся вода). Молодцы ребята
В СССР ЖД была другая. Был сплоченный коллектив, общность людей. Что сделал этот редиска? Он внёс раскол в коллектив смены. Зря, конечно, ДСП стала оправдываться, ссылаясь на ДНЦ. Просто испугалась. Начальство на РЖД просто одурели уже со своими инструкциями - приказами. Машинист - редиска, прекрасно знающий кто руководит движением поездов, стал её запугивать (если не знает - на пересдачу). Просто отказался бы ехать и ему никто ничего бы не сделал. Ну что словил хайп, остаётся пожелать ему машиниста - инструктора ежесменно. Так победит движенцев и всю РЖД 💪
Все так и есть.работал на молочном заводе.перерыв 30минут.12часовая смена.народу мало но план надо выполнить.людям некуда деватся с ног падают.были случаи женщины отпрошивались в туалет и там на унитазе засыпали.Мастер бегала разбудить.Вот такая работа кругом.Беда что нет профсоюзов не зависимых.заступится не кому.
Если едешь дальше - берёшь все возможные последствия на себя. Если не едешь - заранее напоминаешь диспетчеру о времени окончания отдыха (в каждом депо свои руководящие документы на этот счёт), хотя он и без того должен знать. Выбираешь станцию, чтобы время перегонного хода до следующей станции и плюс время на сдачу локомотива стало меньше оставшегося рабочего времени и останавливаешься. У нас было указание, что с таких станций запрещено отправляться на перегон. Хотя диспетчера всё-равно норовили выпихнуть, но тут личное дело каждого. С поездами я лично не ехал. На хозработах было, антирекорд 5 суток без смены. Многие скажут: фигня мы и по 10 работали и даже больше. Но это когда машинист сажает за пульт помощника, а сам идёт спать, в вагон ли, в заднюю кабину, не важно. Лично я помощника за себя не оставлял. За эти 5 суток максимально непрерывный сон составлял 3 часа на стоянке прямо в кресле машиниста, в остальное время периодически кемарил при манёврах, где пару минут, где побольше, главное, не забывать затормаживать локомотив при остановке и не забывать, где находишься.
А я думал только у бизнеса нарушения трудового кодекса! А тут вот как. Пока мы молчим, на наших шеях будут сидеть... Хотя у нас и трудовая инспекция и МВД - бесполезные и бестолковые структуры для простого человека.
@@StepanFromRussia ну, так, у нас на частном производстве по нескольку лет нормально в отпуска не ходили, отпустят на 12-14 дней и обратно просят. За все годы в полный отпуск ходил раза три. В этот раз в прошлом году в полный отправили, а сегодняшнему времени накопилось ещё на два полных и контора банкротится. Люди разбегаются кто куда сможет. Вот что значит частное предприятие. Медосмотры как придётся и так во всём.
Какие свои руководящие документы в каждом депо? Есть центральныц приказ, в котором чётко сказано, что нельзя свыше 12 часов работать. Или его отменили?
@@Alexander-radio27 Та же херня. Я работаю в Аграрном холдинге. Один из лидирующих в России, лидирующий в рейтинге работодателей... В регионах про ТК РФ ни кто не слышал. В отпуск отправляют принудительно. Про оплату в выходные и праздничные дни - в лучшем случае одинарная... По договору у тебя оклад - минималка, всё остальное - премия. И видимо это норма... Люди работают как рабы.
@@Stan_R. Вы впервые слышите, что на каждый " центральныц приказ" издаются свои документы по депо? В которых "разжевывается" как именно надо поступать в той или иной ситуации в соответствии с местными условиями. Однако... Привожу в пример: в нашем депо было расписано по какой станции требуется докладывать диспетчеру о времени явки на работу, потому что мы работали на разных диспетчерских участках; с какой станции запрещалось отправляться, если до окончания рабочего времени осталось меньше стольких-то часов и т.п.
Может быть пора у докторов проверится "эффективному" менеджменту ? Бардак. Машинист молодец. Без обратной связи не будет нормально работать ни одна система.
Пускай они и едут. Вместе со всеми остальными начальничками. Самодуры на ж/д практически всюду. Либо блатные, по родне, по блату подтянули. Либо приблатнённые просто дураки, которые туда пролезли даже без мыла. Обычные люди от них страдают. Так и живём. Точнее выживаем как можем. 😁😁😁
Почему когда путин войну устроил, то много кому пох а когда человека заставляют ехать больше срока то все бунтуют, только он бы максимум человек 100 убил на поезде а путин куда больше положил, интересный ви народ
На ржд полный бардак начальство заставляет работников идти в разрез с инструкцией. В вагонном хозяйстве начальники чувствуют себя как цари,работников лишают премий за что не попадя не разбираясь.моё мнение их надо бить как врагов,они же сами всё разворовали. Заставляют войти в благо состояние,за онтену снимают деньги, полное поборство и не кому нет дела.
Нормальный мужчина из за ошибки другого, железнодорожника в такой ситуации молча поедет, чтобы пассажиры каторые едут в пас поездах сзади не опоздали на самолет, а потом приехав в депо напишет раппорт и позвонит на горячуб линию оао ржд.
@@лаймон-я9д это не ошибка,а указание от безвыходности.Но если бы оплата труда достойная была,то бы и в голову не пришло ему такое видео записать.А так как хотят по максималке ОАО РЖД выжимать все соки из своих сотрудников,то о какой взаимности и понимании можно говорить в этой шараге.
@@mobynatural9391 ой да ладно, зарплата маленькая иди открой магазин и живи счастливо, купи себе бугати или на завод какой нибудь, яхту с шлюхами приобретешь.
@@mobynatural9391 больничный платят, учебу заочную ( где бухают и печень сажают), отпуск платят, шмотки, обувь, крема, мыло, шампуни дают, путевки в отпуск, а ну да зарплаты нет в 500000 р. Таким как ты сделай зарплату 500000 т р, ты пол месяца поработаешь и на больничный сьебешся, в оплачеваемый, заебали уже ныть.
Пока будет терпёж и замалчивание, будут ездить на шее все и бизнес и государство, в лице эффективных менеджеров. А при замалчивании ни бизнес ни государство ПРОБЛЕМЫ НЕ УВИДИТ!!! Пока не дойдет до катастроф и ЧС. Не молчать!
А у нас вот в сцб нет придела во времени, могут и на 24ч оставить и тд. В ржд беспредел полный идет, люди уходят и не глупые люди то, новые системы пытаются внедрить а фундамента так сказать для этого нет это не про все дороги но большинство, эх обидно вся жизнь на это уходит (
Ничего ДНЦ не будет, напишет объяснительную и все. А вот ДСП отгребет по полной, т.к. крайняя. А вообще, машинист молодец, я в свое время так же делал, угрозы были только словесные. Все б так делали и не пришлось бы никуда ничего отправлять.
Блядь половину людей в комментариях говорят про зарплату. По вашей логике если вам платить больше вы готовы сутками без отдыха работать. И по хер вам что вы везёте людей. По хер что у них семьи. Главное что бы зарплату подняли. А автору видео уважение. Большое человеческое СПАСИБО.
Все правильно. Точно так же делаю. Только вместо того что говорю в инсту выложу. Говорю сейчас горячая линия разберутся кто прав! Сразу епла закрывают. Автор чем закончилось? С депо лошки звонили просили проехать? 😂
Красавчик коллега, нечего движков баловать свыше 12 часов, раньше хоть платили 1000 рублей за работу свыше 12 , а щас приказ дают чтоб ты в МЭКе маршрут разнёс😂
Почему когда путин войну устроил, то много кому пох а когда человека заставляют ехать больше срока то все бунтуют, только он бы максимум человек 100 убил на поезде а путин куда больше положил, интересный ви народ
Вождение транспортного средства по времени выше 12-ти часов за смену летально опасно для остальных участников движения. Так что всё правильно машинист сделал.
Самое интересное, что если шо.... Обвинят машиниста????
@@Artem_Petrov_MSK а ему мёртвому, жалко что-ли?
По сути машинист просто может уснуть на рабочем месте, а это чревато последствиями, если только дистанционно не управлять поездом
@@X60WLAD в поездном режиме приборы остановят поезд, а вот на манёврах можно и уехать на тот свет.
@@denpro8845 з
Красавчик! Желаю всем так защищать свои права. Вместе мы сила. Да и железная дорога уже не в том положении чтобы заставлять кого-то. Уровень зарплат ниже плинтуса. 👍
Меня на 2 года хватило...Ушел- перекрестился.
Согласен про зарплату.
да ну давай на стройку с недалёкими гастепами или на реч флот вот там ты поймёшь гле был и что с тобой стало
Сколько зп?
@@nnf41 30000+-
Молодец, машинист! Знает кодекс о труде и свои права. Хорошо поставил диспетчера на место. Учить вот так их надо!
Смотрю видео инцидентов и практически всегда происходит из-за того что нарушается техника безопасности, а потом на скамье подсудимых сидят простые рабочие, которых заставили нарушить технику безопасности из-за срочности, техника безопасности не просто так написаны
а потому, что сегодня руководящий состав везде такой, в цехах и на производствах ни дня не были, за счет родичей достойных в конкурсах специалистов выиграли с бредовыми идеями и пошли в мягких креслах сидеть указы раздавать.
Заметил - когда начальству надо, то и крестовину в три лица с одним сигналистом меняем пердячим паром. Но за грязную жилетку талон отберут...
За два часа и за час предупредил о режиме и всё. Они в последнее время привыкли что мы едем вот и стало как будто так и положено. Сами виноваты . Кто-то едет а кто то стоит в ожидании бригады .
Все как на дальнобое, пока везёшь - на тебе ездят. Как сломался - сам виноват.
Да не зачем, лучше дежурную загрузить своими проблемами которые её не должны парить, знает же, что предупредит поездного что время заканчивается, поездной будет стараться гнать хоть куда, где есть нормальный путь, чтобы этот поезд поставить, а этот простите за выражение «машинист» знает, что будет сидеть и ждать бригаду, в итоге его рабочий день составит и не 12 и не 15 часов, поэтому просто едет и молчит в тряпочку, чтобы поближе к оборотному или основному, а там я и заявлюсь.
И чего вы движкам жалуйтесь что ехать заставляем, на линии надо нормально ехать, а не только к концу рабочего времени начинать шевелиться, и жалобы высказывать руководству депо, но вы то знаете, что они вас просто нагнут, а движки и не скажут особо ничего, вот и весь сказ.
@@stasiasmatyasckhoit8392 ну во первых про все бригады прекрасно известно каким временем у них явки итд итп
не надо перекладывать с больной головы на здоровую
лично в моей практике было раз пять когда менялись у входного
пару раз менялись на главных путях
и каждый раз докладывали три раза. за два часа , за час и за пол часа
и каждая такая смена сопровождалась скандалом
@@mehanoid8182 да ладно, наверное вы малость не в курсе, что не на всех станциях есть АСУС, а второе-не уходите от темы, и плотно работайте с поездным, вы можете рассказать про свое рабочее время путейцам, ШЧнятам, конташам, и движкам на станциях, но рекомендую открыть ОКЖТ и так таки узнать, что руководителем на участке является ДНЦ, и если ДНЦ мне даёт команду открывай-я открою, какая бы у механика явка не стояла. Только я бы тупо не спорил с этим быдло, а сказал понятно, отправляться не будете и ДНЦ подсказал, а там решайте что хотите. Возвращаюсь к коменту выше-разговаривайте и вызверяйтесь с ДНЦ вот и весь сказ, или становитесь в позу и не двигайтесь у входного, выходного, маршрутного нужное подчеркнуть.
Всем таким локомотивщикам хотел бы пожелать побыть в моей шкуре, как движка, когда на связи и на станции 10 таких одновременно, и всем надо, а кому не надо-не дозваться. А потом нойте, пишите в КЗМ, рапорта и прочее. У меня сейчас такое же отношение к лок.бригадам, лишнее телодвижение для тяговика я уже не сделаю.
@@stasiasmatyasckhoit8392 слушай ну во первых все прекрасно в курсе что подобные случаи возникают из-за банальной неразберихи. заступили например на горьковской/ северной дороге время кончилось на мовсковской а диспечер о времени явки ни сном ни духом.
но таки надо понимать что 12 часов это закон.
соглашаясь на движение после окончания времени бригада подставляет себя и только себя. любой несчастный случай , невероятное стечение обстоятельств ,суицидник сунувший голову под колеса после начала движения это твоя и только твоя вина т.к ты не имел права приводить поезд в движение
Крайне поддерживаю! Мы сами позволяем руководствам любой конторы ставить любой график. Пока все дружно отпор не дадим - ничего не изменится. Встанут все поезда - уж придётся повышать ЗП, и нормировать рабочий день. Всем бы яйца побольше, да страх убрать, и всё у нас получится
Якунин бывший генерал КГБ с ЖД уклоном обогатился за счёт РЖД и свалил на ПМЖ в страну НАТО. Теперь другой генерал КГБ с ЖД уклоном обогащается за счёт РЖД. Вот такие они путинские КЛОПЫ.
Можноикаждому.еслинераб
ДСП то не при чëм, ей диспетчер команду даёт, она выполняет
Вот если везде будут работать такие люди, страна начнёт движение в верх. А пока что, страна терпил, сказали осать, осут.... На всё есть отмазки как всегда "а где по другому, а где не так, да уволят просто". Люди, вы сами, научили все предприятия так действовать, что им слова не скажи. Вот так вот надо действовать, директор пусть едет и работает дальше. Вся беда России - люди (без нрава). Виктор - красава! Вот больше таких видео надо всем показывать, может начнётся у людей самоуважение и ответсвенность. Хоть начнут просыпаться.
👍👍👍🤗🤗👍👍👍👍👍👍👍👍👍Мы победим 100%
Куда не плюнь одни царьки, заступиться за тебя будет некому.
Не ты так найдётся другой сотрудник, у нас так принято проще уволить профессионального сотрудника и нанять зуфеля, которому можно платить меньше и тот будет доволен по 24 часа работать в сутки без отдыха
Абсолютно правильно написал. Совершенно в дырочку!
Здесь только профсоюз поможет. В одиночку единицы могут что то выторговать
Да к тому же за часы свыше 12 не заплатят ибо их не существует и ни кто вам их не поставит. По факту просят перерабатывать за просто так, да и еще нести ответственность за все это.
Мужил молодец ! Непосредственно отдавал команду на продолжение движения диспетчер. Вот её милую по всей строгости закона с реальным сроком, чтоб в следующий раз начальство само лично давало такие распоряжения(тоже с реальным сроком). Может тогда у нас начнет что-то налаживатся в праве.
ua-cam.com/channels/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html тут тоже молодцов хватает
@@АлександрРоманов-д5д8р а ВЫХОДНОЙ КТО ОТКРЫВАЛ дсп ИЛИ дц
@@alsas7415 диспетчер сказал открыть - дежурный открыл. Все переговоры диспетчера, ДСП и машиниста идут под запись и прослушиваются ДНЧ, инструктором, а в случае разбирательств и более высокими проверяющими. Кстати, все ж/д телефоны пишутся, включая РОРС.
А срок за что?Ничего не случилось
@@GeretaEvgeniy вот и плохо что пока ничего не случилось ответственности серьёзной нет
Помнится как несколько лет назад в Испании вроде у машиниста поезда закончился рабочий день и он остановил поезд посреди поля и просто ушел по своим делам ))
Хорошо он не пилотом был)
C пассажирами позади? :-D
Какие могут быть дела по среди поля?
@@ClydeSimonSound Утюг оставил дома включеным
Может быть в Испании такой номер и проканает, но в 80% России в поле можно уйти только в поле, а там кроме комаров и слепней ловить совершенно нечего -))
Да, парни, жёстко у вас. Мы на Красноярской ещё в шоколаде... Смена, значит смена. Держитесь коллеги!
ua-cam.com/channels/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html тут тоже молодцов хватает
У вас Мишка Бруер все снимает, поэтому и порядок! Все в тонусе....
@@AlbanesJeff Бруер продал свою жопу в ржд и снимает рекламную парашу о том как он зарабатывает миллионы и что в ржд все в порядке
Молодцы парни. Большое человеческое спасибо за то, что думаете о нашей безопасности. Все правильно сделали!
Так, на заметку, поезд грузовой
@@escadora3145 пусть даже грузовой машинист может уснуть и на встречку выехать
@@saidsaid7019
И второй тоже? И помощник? И система контроля сна?
Все уснут... ))
Почему когда путин войну устроил, то много кому пох а когда человека заставляют ехать больше срока то все бунтуют, только он бы максимум человек 100 убил на поезде а путин куда больше положил, интересный ви народ
@@alanalanov4125 Дружище, напомню крепостное право отменили 1861 , Автор видио не раб на плантациях , ну если лично вам нравится вьёбывать более 12 часов без премий ,сверх урочных т.е бесплатно , то и бесплатный помощник и система контроля сна вам в помощь )))
Если так будет делать каждый, глядишь и всё наладится! Молодец!
но так каждый делать не будет
Молодец, пусть все видят, и начальники дорог, которые "типа" не знают о такой практике.
Чё за беспредел на ж/д транспорте? Машинист не имеет права на передвижения после 12часов относительно явки. Нарушение ПТЭ . Никогда такого не было и вот опять.
Мужик молодец, отстаивает свои права! А не как многие терпят...
@@hildemard6153 да, и про тебя тоже
@@nik23-53 я понимаю ваше мнение, но прошу пожалуйста не обобщать, ведь у всех разные жизненные ситуации. С уважением.
@@hildemard6153 шуточки про мать от школоты? Вот и вся сущность...
@@hildemard6153 так посмотри кто президент, какое большинство у партии. Посмотри вокруг. Кто это создал?
@@hildemard6153 удали кринж
Читая комментарии в шоке. Что за чушь пишут. Оптимизация- вот до чего доводит и разделение структуры.
Оптимизация не предусматривает работу сверх установленного рабочего времени.Добавляется дополнительные обязанности
ужас, заставляют работать, когда время кончилось, гнать в шею этого диспетчера
😟☹️☹️ Со времён паровозов ничего не изменилось,Как в 1949 ездили одной бригадой неделю,так и сейчас,удивительно что аварий мало,спасибо машинисту не поехал,никого не убил и себя не поранил
закон капитализма: больше нагрузить- меньше заплатить! Полный беспредел! Машинист молодец!!!
))) нужно было раньше говорить про окончание времени, а не ждать пока сигнал откроют
ситуации бывают разные, а если нет замены? Тогда что?
мы не знаем обстоятельств этого случая, об этом ни слова не прозвучало, причина не известна, критиковать надо когда знаешь причину и уверен в правоте своих слов.
@@e.ulmaskulova я давно работаю машинистом, и понимаю о чем речь. Машинист на видео совершил не совсем умный поступок. Это все можно решить более элегантно.
@@e.ulmaskulova если нет замены, и после приказа тоже отработал, то закрывается локомотив и запрашивается отдых. Если нет дома отдыха, то пассажир уезжают в основное депо. А не пугают соц.сетью)
Люди не знают сколько на ржд нарушений и поездов а их все больше и больше с каждым днем
Вы хотели сказать - проездов?
ты не знаешь как их обслуживают ещё)))
Молодец мужик. Свое здоровье и тем более жизнь дороже, чем их гребанный график.
Почему когда путин войну устроил, то много кому пох а когда человека заставляют ехать больше срока то все бунтуют, только он бы максимум человек 100 убил на поезде а путин куда больше положил, интересный ви народ
@@ВладАнанім кастрюлька жмёт да?)
Ничего себе... А эти что на верху сидят куда смотрят...
Они деньги на пацанах зарабатывают на их здоровье ! Суки даже 13 и безбраковую не дают
@@МаринаДолгополова-с2м Вы правы, Бог все видит
@@МаринаДолгополова-с2мкак будто дежурныи всем дают
Закончилось как то раз время у меня в Куринской, путей свободных нет. Диспетчер орёт у тебя в компьютере явка 5.40 а у меня в маршруте явка 4.00.Эта орёт отправляйся ничего не знаю,сзади пассажирский. В ответ любимая фраза :Я НИКУДА НЕ ПОЕДУ. В итоге пассажирский встал у входного, хорошо на нем ехала бригада на подмену на следующую станцию, они нас поменяли и поехали,пассажирский поехал следом с опозданием минут 50 .
Правильно нехрен с движенцами в десна бахаться!!!
@@abirvalkbarmaleevij5011 ответ неоднозначный, с одной уже 15 лет бахаюсь, каждый день, и двое детей от неё.
@@PashkaEP20 если двое деток, значит не в десна 😁, привет своей днц!!!, молодцы!!!!! 💪
Ну и правильно. Как в известном анекдоте.
А явку в компьютер ваш нарядчик вводит-при чем тут ДНЦ. это вашей службы вина. ДНЦ не провидец. маршрут твой не видит! А что не поехал свыше 12-и часов- это правильно!
Машинист на 100% знает свою работу. Молодец, на Дальневосточной тоже самое твориться, в этом году пока тишина, а так тоже их постоянно откладываю, вам говорю надо, садитесь и езжайте. 🤝
У нас сейчас так везде хотят что бы один выполнял работу троих человек, это у них называется ОПТИМИЗАЦИЯ.
Молодец! Всё правильно сделал.
К сожалению, большинство боится начальства, даже когда дело касается безопасности.
а отвечать будет машинист
Где ты здесь в этом ролике нашел начальство, он в имстограм выложил как инстосамка.
Машинист молодец!
Сама кофе попила, 12 часов отсидела и пошла домой, нас они никогда не поймут.
А ты отсиди на ее месте..Из дежурных в машинисты уходят,а наоборот практически нет ,почему?
@@GeretaEvgeniy 1000%= знаю работу дежурного и знаю как они к нам относятся...... , нет смысла спорить, машинист постоянно находится в стрессе, вечных непонятках и т. Д. Когда жопа в мыле и нервы на пределе, кто работает тот поймёт о чем я, и как днц, дсп работают..... 🤦♂️Не хотел обидеть красно головых работа у всех разная, но на видео показано отношение к машинисту, а тчм когда нибудь от дсп, днц требовал больше 12 поработать??????????. Вот и весь разговор.
@@GeretaEvgeniy да насчёт уходят, что то ты тут пендишь,😁😁😁😁как раз все наоборот происходит, из дежурного в машинисты 🤦♂️🤦♂️🤦♂️боже какой бред.....они как узнают сколько у нас экзаменов, зачётов и тд. Уже в обморок падают, бред не пиши и не вводи людей в заблуждение
@@Vlad99ster Видел одного бывшего тчмп за 35 лет,да и тот ждал место в ДЦС,видно по блату.Что касается стресса,то у дежурного по крупной станции стресса намного больше,да и у ДНЦ тоже.Тут скорее можно сказать,он(машинист)чай попил и в кресле дремлет,а тут задницу от кресла не оторвешь.А вообще несерьезно это,считать,кто больше работает.К машинистам относятся так,как этот конкретный машинист относится к движенцам.Некоторых запоминают.И-обрати внимание,тут дежурная извиняется даже
@@Vlad99ster Тоже,блин,вдогонку стал писать.Там где нет населенных пунктов,не привезли смену дежурному,и работает 14,16 часов,и даже не пикнет,хотя по нормативным документам больше 12 не имеет право.Вот на БАМе так.Только они машинисту не говорят,стой и жди ,когда смену привезут.Хотя по идее имеют право,сидеть только обязаны по приказу минтранса на рабочем месте.
Не в инстаграмм нужно выкладывать, а докладную писать. И требовать приказ на следование дальше, чтобы было на что ссылаться
Правильно,нужно требовать приказ,не знаю как сейчас,а раньше такой приказ давал начальник дороги,в любом случае начальник депо должен быть в курсе.
Если ЧП на пути случится с огромными жертвами в следствии усталости машиниста тоже на это ссылатся? Начинайте думать как надо. А отписки нахрен никому не нужны! За то что заставляют человека управлять составом свыше 12ти часов надо сажать.
Ни кто вам ни когда не даст приказ свыше 12 они за это не хотят отвечать и не будут мирное время какие свыше 12 часов я понимаю как в союзе при мпс один маршрут закрыл открыл новый под 300 часов накатывали и за всё платили за все часы
@@АлексейПаровозов-м6э , очень короткое время платили,я работаю с восьмидесятого года и это время уже не застал,пытались платить переработку,но с Москвы шли такие телеграммы,что сразу отбили охоту платить.А если откажешься ехать по приказу,уволят,а поедешь,всё равно не заплатят.Поэтому,при в такой ситуации,скороговоркой диспетчеру,глушат электровоз и бросают под поездом и сдаваться.
@@faleotfil3723 сейчас только так
Верно сказано машинистом, он потом уснет угробит состав, семьи потеряют своих близких, машинист сядет на долго, а диспетчер отречется от слов тем более она на прямую не говорила и все. Кто пригорает? Семьи и машинист. Ещё просто модно сбить на путях кого то уснув или просто уставшим не увидев и все тоже плохо.
Сейчас доблестное начальство сделает все, чтобы убрать несговорчивого машиниста и отмазаться мол небыло у нас такого, врет, это диверсия в сми на дискредетацию имиджа ОАО/ПАО РЖД! У нас тут все отлично все на подъеме, все счастливы, куча народа к нам просто летит устраиваться! Господа бояре, всего не скрыть, всего не замять!
Надо говорить, дальнейшую безопасность движения обеспечить не могу. А за слова инстограм самого могут наказать
Согласен, безопасность движения превыше всего, если бы он так сообщил нагнули бы всех от диспетчера до движенцев почему не сменили вовремя
@@magonbarka494 да вообще пофиг на движенцев, иногда полезно когда их нагибают
@@Igor99811 это да, помню в студенческие годы на веере подрабатывал, так это наверное единственное место что если тебя застали спящим после обеданикто не орет, а вежливо просит зайти в кабинет взять наряд на работы, наоборот даже радуются, о, отлично, отдыхаешь? Зайди через 15 минут😁 единственный казус лучше не сидеть рядом когда качают масло в тепловоз, черевато😁😁
@@magonbarka494 а вот сон на работе этои100%безопасности движения
Значит на этой дороге так принято, сами разбаловали ездили, а теперь один отказался так естественно они в шоке. И выкладывать это нужно не в Инстаграме Ютуб и остальные сети, а в виде рапорта, руководству дороги, если не помогло транспортную прокуратуру.
У людей уже крыша поехала на почве соцсетей, мозги ваще отсутствуют. Ещё бы маме пожаловался.
@@nataly-maleeva Потом когда кто то другой решит также поехать свыше 12 часов, уснет, и пиздец всему составу. Потом на кого вс свалят? Естественно на машиниста, хули едет свыше 12 Ти, вот теперь сама подума.
@@nataly-maleeva ты в локомотив приди и в лицо ему это скажи и посмотрим какая ты бля умная
@@nataly-maleeva дс что ли?)
@@blackwhite_zetsu9348 так это тут при чем? Речь о том что он себя ведёт как ребенок а не жалуется в соответствующий орган.
Мужик молодец, правильно сделал что отстоял свои права, только дежурную в суд зря отправил, по сути она просто команды диспетчера отправляет, в остальном все верно)
Красава мужики! Сам бывший железнодорожник, начальником поезда работал. Они всегда на часы клали, всегда у всех была переработка.
На Западной Сибири в Омском узле такой же бардак.До 30 часов бригады на работе находятся.И всем плевать.Заставить бы их сидеть там.
Плевать прежде всего самим бригадам. Начальству главное чтоб работали.
Всё правильно! А что случись не дай Бог,сразу все стрелки на машиниста мол куда ты ехал!? Молодец! Отработал,давайте смену!👍
Тоде отказались ехать свыше 12 на ковер пошли, помоху начальник хотел на перегон бычки собирать отправить а меня в прогрев. Но мы все равно не ездим свыше 12 принципиально. И как-то потом все утихло даже не просят езать😅 запомнили что-ли, что бесполезно
Настоящий пацан заднию не включает !
@@МаринаДолгополова-с2м так за то все в рацию орали смена смена начальник позвонил и все поехали... че исполнять было а нам прям пассажирский на перегоне смену высаживал
Да, ребята, у нас в ремонте всё не сладко, виду у вас, движенцев, тоже всё плохо. А началось это всё, когда МПС не стало, а стало ОАО РЖД, люди бегут потихоньку, за забором никто в очереди не стоит на работу, как раньше. И всё хуже и хуже дальше.
В чём разница мпс или ржд?
@@norepangpolle МПС- министерство путей сообщения, государственная организация, всего было в достатке, зарплаты более-менее достойные, люди стремились попасть на жд. А ОАО - руководится кучкой бизнесменов, далёких от производства, мало того, так ещё и распродали часть, как ТМХ-сервис, или сейчас они локо-тех, частная лавка по сути, со своими приколами. Кругом экономия и судорожные попытки ввести систему "5С , как на Тойоте" и прочее. Скорость и объем работы на первом месте перед качеством.
@@Prizrak_JS так и ржд государственная компания. Структура мб какая угодно, люди то те же.
@@norepangpolle ОАО не может быть государственной организацией.
@@pavelrybakov5832 а все акции принадлежать государству могут.
У меня предложение автору ролика, написать название станции и имена «диспетчеров», чтобы каждый мог написать официальную жалобу на этих «товарищей»
Это ситуация не поменяется как ехали свыше 12 часов так и едим
За три минуты,сверх двенадцати часов на работе с поездом , меня сняли с должности и выговор получил вместе с инструктором. Теперь работаю оператором депо, поста централизации.
Такое отношение вызывает уважение. Жаль что людей которые скажут нет единицы. Остальные молча выполняют приказы, потому что сказали.
А потом иногда случаются трагедии.
Единицы? Ты откуда знаешь? Работаю в приёмо-отправочном парке своего формирования, если у машинюг вышло время, они могут прям недоезжая даже 10 метров до головы остановится)))
@@Kremler0777 это было сказано в общем, не о жд сфере. Такое сплошь и рядом. У меня так было во всех компаниях
А продолжение будет ? Что случилось с машинистом ? На горячую линию позвонил или нет ?Заявление в прокуратуру было написано ? Уволили или нет ?
О, родное РЖД, беспредел полный, начальство , что хотят то творят и за это деньги не малые получают, а работяги пашут как кони, и хрен.
ТБ и ОТ всегда написано чей-то кровью!
Это все хорошо конечно, но у меня странный вопрос наверное. А как так получилось? Ибо все маршруты рассчитываются по часам. И переработка вроде может быть только если задержка на линии или тип того.
Таких машинистов единицы, в основном все едут!
Как всё это знакомо! Я сам бывший помощник машиниста электровоза, водил грузовые поезда и с нами такие вещи иногда случались когда кончалось рабочее время. 🤔
И как поступали?
Это не на велике ехать, это огромная ответственность и безопасность, все правильно сделал! Все бы так поступали, вот тогда может быть начальнички бы задумались!!!
У нас за 15 минут до конца режима запрещено производить какие либо движения. На главном пути под зелёный вставали и ни чего нам ща это не было. Свердловская дорога.
Думал в Германии где ни будь находится. Инстаграм мом решил напугать)
Такой геморрой потом начальству из-за Инстаграмов да ютубов
@@Нейроблядок пфффф
Машинюга красавчик! Возможно спас чьи то жизни.
Чьи например? Это грузовой состав
@@unkerkos6441 например пассажиров в пасс поезде,которые едут за ним или после него
ua-cam.com/channels/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html
Он мог и в пассажирский въехать
@@АуАу-т2э хорошо, если едут. А может он не вместился в полезную длинну пути и эти же пассажиры и его товарищи все стоят также за ним, пока ему бригада на смену приедет
Не мы а поездной диспетчер. Но в данный момент, именно дежурная по станции (ДПС) дает указание на отправку и она несет ответствиноать за нарушение. И машинист молодец что отказался, лудше подождать смену, чем потом отписыватся за крушения. Ведь потом всех собак на него повешают. А поездной диспетчер как всегда не причем, (как с гуся вода). Молодцы ребята
Интересно узнать, чем кончилось, не наказали как нибудь начальники?
Автор - мужык!!! Браво!
Чита рулит
Надо пересмотреть режим труда и отдыха, как только остановился то значит отдыхает, вот увидите это не за горами 😄😄
Чтоб ты и работал по этому режиму 😅😂😅😅
В СССР ЖД была другая. Был сплоченный коллектив, общность людей. Что сделал этот редиска? Он внёс раскол в коллектив смены. Зря, конечно, ДСП стала оправдываться, ссылаясь на ДНЦ. Просто испугалась. Начальство на РЖД просто одурели уже со своими инструкциями - приказами. Машинист - редиска, прекрасно знающий кто руководит движением поездов, стал её запугивать (если не знает - на пересдачу). Просто отказался бы ехать и ему никто ничего бы не сделал. Ну что словил хайп, остаётся пожелать ему машиниста - инструктора ежесменно. Так победит движенцев и всю РЖД 💪
У нас на Дальневосточной тоже такое и по 20 часов стоим, ехать заставляют и руководство угрожает
ua-cam.com/channels/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html
Жесть..
Молодец что публикуешь такое!
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
И правсоюз некудышный, только для своих.
Во всех ГУП.
Это нормальная ситуация, нас в метрополитене так проверяют ревизоры - согласишься нарушить охрану труда - ещё выебут!
Молодцы!
Машинист - красавчик. Респект ему и уважение !
А потом скажут что во всем виноват обычный работяга машинист!!!
Все так и есть.работал на молочном заводе.перерыв 30минут.12часовая смена.народу мало но план надо выполнить.людям некуда деватся с ног падают.были случаи женщины отпрошивались в туалет и там на унитазе засыпали.Мастер бегала разбудить.Вот такая работа кругом.Беда что нет профсоюзов не зависимых.заступится не кому.
Если едешь дальше - берёшь все возможные последствия на себя. Если не едешь - заранее напоминаешь диспетчеру о времени окончания отдыха (в каждом депо свои руководящие документы на этот счёт), хотя он и без того должен знать. Выбираешь станцию, чтобы время перегонного хода до следующей станции и плюс время на сдачу локомотива стало меньше оставшегося рабочего времени и останавливаешься. У нас было указание, что с таких станций запрещено отправляться на перегон. Хотя диспетчера всё-равно норовили выпихнуть, но тут личное дело каждого. С поездами я лично не ехал. На хозработах было, антирекорд 5 суток без смены. Многие скажут: фигня мы и по 10 работали и даже больше. Но это когда машинист сажает за пульт помощника, а сам идёт спать, в вагон ли, в заднюю кабину, не важно. Лично я помощника за себя не оставлял. За эти 5 суток максимально непрерывный сон составлял 3 часа на стоянке прямо в кресле машиниста, в остальное время периодически кемарил при манёврах, где пару минут, где побольше, главное, не забывать затормаживать локомотив при остановке и не забывать, где находишься.
А я думал только у бизнеса нарушения трудового кодекса!
А тут вот как. Пока мы молчим, на наших шеях будут сидеть... Хотя у нас и трудовая инспекция и МВД - бесполезные и бестолковые структуры для простого человека.
@@StepanFromRussia ну, так, у нас на частном производстве по нескольку лет нормально в отпуска не ходили, отпустят на 12-14 дней и обратно просят. За все годы в полный отпуск ходил раза три. В этот раз в прошлом году в полный отправили, а сегодняшнему времени накопилось ещё на два полных и контора банкротится. Люди разбегаются кто куда сможет. Вот что значит частное предприятие. Медосмотры как придётся и так во всём.
Какие свои руководящие документы в каждом депо? Есть центральныц приказ, в котором чётко сказано, что нельзя свыше 12 часов работать. Или его отменили?
@@Alexander-radio27 Та же херня. Я работаю в Аграрном холдинге. Один из лидирующих в России, лидирующий в рейтинге работодателей... В регионах про ТК РФ ни кто не слышал. В отпуск отправляют принудительно. Про оплату в выходные и праздничные дни - в лучшем случае одинарная... По договору у тебя оклад - минималка, всё остальное - премия. И видимо это норма... Люди работают как рабы.
@@Stan_R. Вы впервые слышите, что на каждый " центральныц приказ" издаются свои документы по депо? В которых "разжевывается" как именно надо поступать в той или иной ситуации в соответствии с местными условиями. Однако... Привожу в пример: в нашем депо было расписано по какой станции требуется докладывать диспетчеру о времени явки на работу, потому что мы работали на разных диспетчерских участках; с какой станции запрещалось отправляться, если до окончания рабочего времени осталось меньше стольких-то часов и т.п.
Ааааха. Нааайс чувак))
Может быть пора у докторов проверится "эффективному" менеджменту ? Бардак.
Машинист молодец. Без обратной связи не будет нормально работать ни одна система.
Всем кто по этому поводу зол на правительство советую голосовать в сторону КПРФ.
Большевиков Русскому народу больше не видать, натерпелись уже
Все бы так поступали и порядка больше была бы {
Это где такие красотки работают )
Пускай они и едут. Вместе со всеми остальными начальничками. Самодуры на ж/д практически всюду. Либо блатные, по родне, по блату подтянули. Либо приблатнённые просто дураки, которые туда пролезли даже без мыла. Обычные люди от них страдают. Так и живём. Точнее выживаем как можем. 😁😁😁
Не в инстаграм и ютюб ,а прокуратуру надо было отправлять
как растащили МПС по частям на частные шарашки, так начались чудеса с зарплатой, сменами, кучей начальников, и особенно мат. базой
Все: машинист все правильно сделал
Я: о, локомотив эс5к
Машинист молодец!!!!!
Молодец братва правильно делаеш , отдохни береги здоровье.
Беспредел мужики! Это совсем не дело..
Все правильно, наши права кроме нас самих никому не интересны. А тут ещё и риск для жизни и здоровья людей.
Почему когда путин войну устроил, то много кому пох а когда человека заставляют ехать больше срока то все бунтуют, только он бы максимум человек 100 убил на поезде а путин куда больше положил, интересный ви народ
Я когда работал, время подходило к 12 часам, нас посреди перегона остановили, приехала другая бригада на машинах и повезла дальше поезд)
На ржд полный бардак начальство заставляет работников идти в разрез с инструкцией. В вагонном хозяйстве начальники чувствуют себя как цари,работников лишают премий за что не попадя не разбираясь.моё мнение их надо бить как врагов,они же сами всё разворовали. Заставляют войти в благо состояние,за онтену снимают деньги, полное поборство и не кому нет дела.
Никогда не подумал бы, что и железной дороге такое допускают. Хрензнаетсколькитонная машина и такая дичь. Странная экономия
Нам один раз приказ на продление режима больше 12 часов хотели дать .. а когда мы не брали они очень удивлялись
Спасибо тебе и вам огромное НОРМАЛЬНЫЕ МУЖЧИНЫ которые все карты на стол этих жуликов и мошенников выкладывает.
Нормальный мужчина из за ошибки другого, железнодорожника в такой ситуации молча поедет, чтобы пассажиры каторые едут в пас поездах сзади не опоздали на самолет, а потом приехав в депо напишет раппорт и позвонит на горячуб линию оао ржд.
@@лаймон-я9д это не ошибка,а указание от безвыходности.Но если бы оплата труда достойная была,то бы и в голову не пришло ему такое видео записать.А так как хотят по максималке ОАО РЖД выжимать все соки из своих сотрудников,то о какой взаимности и понимании можно говорить в этой шараге.
@@mobynatural9391 ой да ладно, зарплата маленькая иди открой магазин и живи счастливо, купи себе бугати или на завод какой нибудь, яхту с шлюхами приобретешь.
@@mobynatural9391 больничный платят, учебу заочную ( где бухают и печень сажают), отпуск платят, шмотки, обувь, крема, мыло, шампуни дают, путевки в отпуск, а ну да зарплаты нет в 500000 р. Таким как ты сделай зарплату 500000 т р, ты пол месяца поработаешь и на больничный сьебешся, в оплачеваемый, заебали уже ныть.
Чем дело-то кончилось ?
Не ну это беспредел ,как это машинист ведь тоже человек.
Пока будет терпёж и замалчивание, будут ездить на шее все и бизнес и государство, в лице эффективных менеджеров. А при замалчивании ни бизнес ни государство ПРОБЛЕМЫ НЕ УВИДИТ!!! Пока не дойдет до катастроф и ЧС. Не молчать!
А у нас вот в сцб нет придела во времени, могут и на 24ч оставить и тд. В ржд беспредел полный идет, люди уходят и не глупые люди то, новые системы пытаются внедрить а фундамента так сказать для этого нет это не про все дороги но большинство, эх обидно вся жизнь на это уходит (
Могут оставить только того, кто остается.
Спасибо господину березовому до сокращали штат .
Ничего ДНЦ не будет, напишет объяснительную и все. А вот ДСП отгребет по полной, т.к. крайняя. А вообще, машинист молодец, я в свое время так же делал, угрозы были только словесные. Все б так делали и не пришлось бы никуда ничего отправлять.
ДСП не огребет.Дали команду,открыла
А потом уснул трагедия и скажут виноват машинист , а не гнилые люди сверху
Диспетчеру конечно же пох-й он уж второй поменяся пока ты работал.
В РЖД тоже все как в Яндекс такси стало. А все потому что одна контора смотрит как другая беспределит и тоже начинает.
Так руководят в РЖД не профессионалы, а дятлы.
Из-за таких охреневших диспетчеров и появляются песни как " 2000 баксов за сигарету" . Печально.
Вот это ты вспомнил. Спасибо, пойду ностальгировать.
Блядь половину людей в комментариях говорят про зарплату. По вашей логике если вам платить больше вы готовы сутками без отдыха работать. И по хер вам что вы везёте людей. По хер что у них семьи. Главное что бы зарплату подняли. А автору видео уважение. Большое человеческое СПАСИБО.
Все правильно. Точно так же делаю. Только вместо того что говорю в инсту выложу. Говорю сейчас горячая линия разберутся кто прав! Сразу епла закрывают. Автор чем закончилось? С депо лошки звонили просили проехать? 😂
Была смена в течение 30 минут !!!
@@ВикторДолгополов-ч9ч супер. Всё правильно сделал.
@@_haka3atel_pahdoma_ до Белозерова дошло разебали всех🤣
Красавчик коллега, нечего движков баловать свыше 12 часов, раньше хоть платили 1000 рублей за работу свыше 12 , а щас приказ дают чтоб ты в МЭКе маршрут разнёс😂
Все потому что страна: «можем потерпеть»
Да тут в комментариях такие же
Почему когда путин войну устроил, то много кому пох а когда человека заставляют ехать больше срока то все бунтуют, только он бы максимум человек 100 убил на поезде а путин куда больше положил, интересный ви народ
Что было дальше?