新車価格が安すぎる自動車6選

今回は新車価格が安すぎる自動車6選を紹介いたします！
ぜひ最後までご覧ください！
#車解説
#トヨタ
#ダイハツ
0:15 タタ・ナノ
2:53 ダイハツ・ミライース
4:50 シボレー・スパーク
6:45 トヨタ・パッソ
9:51 チャンリ・電気自動車
11:44 ORA・ブラックキャット
BGM A

[@edps05]

生産終了車も含めるなら、三菱ミニカ(2010年製造終了)を入れないとダメでしょう。
ロアグレードでもパワステとエアコン標準装備で、最終型で車両価格58万円で買えました。
しかもエンジンは”4輪のカブ”と言われてるくらいに頑丈なエンジンで、コスパは最強でした。

[@釣友-o2q]

タタのNANOはインドで宿泊したの安宿のご主人が買ったが故障が多くて困ったそうです。Maruti は壊れないから良いと力説されました。彼らはSUZUKIとは絶対に言わずMaruti と言うのがインド人のプライドですかね・・・

[@giulianiVII]

中古２代目パッソオススメです。街乗りでリッター20キロ以上は走ります。ちゃんとメンテすれば壊れにくいです。私のパッソは30万キロ走行、大きな故障なし、今でも現役です。

[@yakitamago]

うちのパッソ初代は13年三万キロで足回りのセンサー系のエラーで車検ＮＧ、後、エンジンかからず廃車でした。

[@giulianiVII]

@@yakitamago 車種に限らず乗らなさすぎは調子悪くなりますよ。毎日適度な距離を乗ってあげるのが一番いいです。私も初代パッソに乗っていました。中古だと前オーナーの管理次第ですね。年間８千キロくらいは乗ってあげたほうがいいと思います。

[@teikou-penguin]

初代アルトは47万円ととても安かったけれど、それよりも安い車があったなんて
ただそういう車は(得に中華製)壊れやすいしEVは発火することもあるかもしれない

[@SUNSAN_33]

アルトより安いのは流石に不安w

[@とらたん-c5b]

ホンダN360：30万円・スズキフロンテ：38万円、今やSTDバンでもこの倍近いんですよねぇ

[@tanuki123100]

スズキアルトも最低グレードが１０６万円ですが安い軽です。

[@クッキーモンスター-f8y]

ブーン4×4は欲しいですね🎉

[@MrBakuonn]

パッソのダイハツ版ブーンにはスポーツモデルが存在していてブーンX4というターボ＋４WDのモデルでした

[@momomomo6798]

ダイハツを見たら不正を疑え
昔はまだ今ほど不正の温床は無かったのかな

[@satosin2660]

ホンダeはあのデザインなのに結構デカかったからね。
ORAブラックキャットくらいの大きさなら良かったのにと思う。
ORAブラックキャットも、日本車同等の安全性で200万円くらいだったら欲しいと思うよ。

[@スイスイ-i7w]

ナノはその当時、CSなどでドキュメンタリー番組が作られてて
「スズキに無理だ、と笑われたので見返してやる」な感じで制作されてましたが
いくら巨大財閥だろうが無理なもんは無理だし。

[@501207157nakaya]

タタナノのミラーが無いのは流石にダメです、
ATが無くMTっていうのはまだ許せるが、エアコン無しはマジでヤバい。
スバル360インド版みたいな車ですね

[@BUCHI-p8x]

ミライース。本来の軽自動車のあるべき姿ですね。今メーカーの仕掛ける付加価値はこ〜んなに装備が付いてこの価格でお得です。しっかりボラれてますね。そんなのは最上級グレードだけで良いんです。裸の車をどこまで低価格で販売できるかが本来の付加価値ですよ。だって下請け孫受け企業には毎年部品単価の引き下げがあるんですから。

[@甲斐二三男]

衝突安全性は皆無だろう。

[@だんごむし-s4s]

パッソって乗ってみるとビックリするくらい広い。ダイハツからスポーツモデルまで出てる。足車には最高傑作だ。乗ってみたいのはタタのナノ。三菱のミラージュも安くて良い車だと思う。ホンダはロゴを復活させてくれ。

[@kazuyakihata9216]

「パッソ」のCM見ていました。「プチバン」ですね。

[@bmwsuki]

2台目ミライース。80万そこそこの車で快適なドライブって、なにを求めての発言なんだろ。
そして、今回の企画、安過ぎる自動車って誰が求めるんだろう。日本でだよ。