Hi! I am from America and I am absolutely proud of these men who work so hard! The have a hard job to do and they do it well! Thank you so much for the video!
Wwwwwwwwaaaaauuuu. Che lavoro gigantesco e intelligente ! Cosa sono stati capaci di inventare , costruire e realizzare gliuomini! Evviva l’intelligenza e il talento umano !
SI E' SEMPRE LASCIATO-....DA SEMPRE .....UN PICCOLO SPAZIO TRA I BINARI PER LA DILATAZIONE TERMICA ESTIVA ED ORA SALDANO INSIEME I DUE CAPI DEI BINARI RISCHIANDO LA DEFORMAZIONE ESTIVA???? MAHHHHHHH...
cavaliere crociato: adesso li devono saldare per l'alta velocita' . leggi qua : it.wikipedia.org/wiki/Giunto_di_dilatazione_(ferrovia) Problema risolto :D
Inutile proprio no. Qui non stiamo parlando della Torino-Lione, parliamo della Bologna-Firenze, la cui linea storica era al collasso per saturazione di traffico e costituiva un collo di bottiglia sulla principale direttrice nord-sud.
+alexrm82 b esatto passa tutto sotto l'appennino senza fare la vecchia linea che passava a s. Benedetto se Prima ci voleva un'ora da Bologna a Firenze ora solo 20 minuti in più viene a completare quel tratto che mancava per l'alta velocità sulla linea Torino Milano Napoli Salerno. Gli stessi lavori valgono per l'autostrada A1 Variante di valico non si farà più Roncobilaccio e Barberino del Mugello
![Il sistema AV/AC e lo sviluppo dell'ERTMS/ETCS inItalia[ITA]](http://i.ytimg.com/vi/xCS9D1C7DXo/mqdefault.jpg)
Hi! I am from America and I am absolutely proud of these men who work so hard! The have a hard job to do and they do it well! Thank you so much for the video!
UA-cam musique je voudrais les alobrogae et les partisants et j la légion étrangère
siete dei grandi 💪👍💝
Complimenti per l'importante opera realizzata
Pierfrancesco Nardizzi
Giusto
Wwwwwwwwaaaaauuuu. Che lavoro gigantesco e intelligente ! Cosa sono stati capaci di inventare , costruire e realizzare gliuomini! Evviva l’intelligenza e il talento umano !
Ci passo tantissime volte a 300 all' ora che figata ,in culo alle auto e i treni sono sempre pieni ,no come dice qualcuno 🚅🚄😘
Sapessi che fatica e cosa è stato necessario studiare per fare realizzare questa e altre opere
@@pasqdica2 immagino con tutti quei km di galleria ,pendenze e tanto altro , complimenti ,ci vogliono le opere così 💪
Mes UA-cam musique je voudrais le chant des partisans
UA-cam musique je voudrais écouter le le chant des partisans
UA-cam musique lcha PMnr des partisent
Les allobroges
SI E' SEMPRE LASCIATO-....DA SEMPRE .....UN PICCOLO SPAZIO TRA I BINARI PER LA DILATAZIONE TERMICA ESTIVA ED ORA SALDANO INSIEME I DUE CAPI DEI BINARI RISCHIANDO LA DEFORMAZIONE ESTIVA???? MAHHHHHHH...
cavaliere crociato: adesso li devono saldare per l'alta velocita' . leggi qua : it.wikipedia.org/wiki/Giunto_di_dilatazione_(ferrovia)
Problema risolto :D
Un opera inutile.
Inutile proprio no. Qui non stiamo parlando della Torino-Lione, parliamo della Bologna-Firenze, la cui linea storica era al collasso per saturazione di traffico e costituiva un collo di bottiglia sulla principale direttrice nord-sud.
+alexrm82 b esatto passa tutto sotto l'appennino senza fare la vecchia linea che passava a s. Benedetto se Prima ci voleva un'ora da Bologna a Firenze ora solo 20 minuti in più viene a completare quel tratto che mancava per l'alta velocità sulla linea Torino Milano Napoli Salerno. Gli stessi lavori valgono per l'autostrada A1 Variante di valico non si farà più Roncobilaccio e Barberino del Mugello
Cazzo dici?