Обзор катера ССП (средний сетеподъемник) проекта 211
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Идя навстречу пожеланиям подписчиков, сделал небольшой обзор ССП (среднего сетеподъемника), дающий некоторое представление о судне. Судно не мое, поэтому ограничится пришлось лишь общими сведениями, и на какие-то дополнительные вопросы вряд ли смогу ответить.
Китурами классный котёл,но любит хорошее топливо и не любит скачков напряжения, нужен стабилизатор.Хороший катерок👍🏼
Здравствуйте, ловите лайк огромное спасибо за обзор желаю вам процветания и удачи 🍀
Спасибо, взаимно!!!
Здорово переделан ССП 👍 прямо настольгия 👍 Косте привет от Григория ССП-90 👍 а какой номер был у Кудесника ?
Григорий, привет. Честно говоря, номер не знаю... знаю только, что в 2005-м он взорвался на Крестовском от пропана в трюме, вскрыло его, как консервную банку, и затонул, а в 2008-м его подняли и восстановили с перепланировкой. baltspecflot.ru/assets/galleries/53/3.jpg
@@sonar847 ничего себе история, наш ССП был построен на заводе Калинина в 1990 году и до 2000 года был в нашем владении 👍
@@CaptainGrigori ну тут сам владелец не знает предистроии, сегодня интересовался номером...
@@sonar847 понятно
Здравствуйте,а как с расходом у этого судно,и скорость крейсерская?
Здравствуйте, про расход затрудняюсь сказать, а скорость, насколько знаю, до 16км/ч.
А сколько он весит
Этот катер в морских дьяволах снимался😮
Цену все стесняются называть
Ціна як за збитий літак орків
Мне показалось или в носовой части какие то булыжники по бортам?
Не плохая пасудина 😮👍
Отличное кино , Мир вам !!!
Спасибо, взаимно!
Вообще то это больше похоже на рейдовый катер, а не ССП-211
Именно ССП, только рубка сдвинута вперед и борта нарощены до высоты полубака, поэтому вид такой нехарактерный.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста сколько такое судно стоит сейчас на рынке? Ну так в среднем?
Здравствуйте. Разброс цен большой, думаю, зависит от состояния, от региона. Конкретно этот, по слухам, был продан год назад за миллион, на мой взгляд, весьма завышено. Можно на "авито", например, поискать.
интересно було
На него нужны капитанские корочки , или он входит в маломерное судно
Сейчас все суда, длиной менее 20м- маломерные, если не используются в коммерческих целях, достаточно прав ГИМС
На корме купальная платформа откидная или это его родное что-то?
Да, платформа и трап, эти ребята занимались поисковыми работами на "дороге жизни", специально под водолаза сделано.
Спасибо за видео, приятно что аккуратно и уютно
Заходите, у нас еще много других интересных видео.
Не пойму ,вроде " ярославец", но так переделано все....движок родной на " ярославце" 3д6, - 150л.с.номин.об.1500.
Нет, не "ярославец", это именно 221-й проект ССП, он значительно меньше - длина 15, ширина 3,7, родной движок 4ч10,5/13, здесь вместо него тракторный "Д-65". fleetphoto.ru/projects/965/
То я смотрю, зачем такие переделки...там и вход в машину и каюту с правой палубы., Но много и схожего ..спасибо.
ладно врать то что немножко переделан от проекта только корпус остался!!!😁😁😁
Доброго дня! Вопрос от делитанта. а куда отводится кака из гальюна ?
Добрый день. У данного парохода, признаться, не знаю, но рискну предположить, что за борт. Как у подавляющего большинства маломеров.
@@sonar847 В таком случае с людьми государевой службы небыло проблем или это норма за борт? Интересуюсь по причине того что сам пытаюсь этот вопрос на своем катере решить а спросить не у кого(
@@АндрейЯрушин-ц5ъ я думаю, люди государевой службы просто сквозь пальцы на это дело смотрят... ну тут два варианта - или "за борт" (фирменные прокачные яхтенные толчки заточены именно под это), или как на "взрослом" пароходе - все скапливать в цистерну и сдавать на "оску"- осушительное судно. Не берусь утверждать, но думаю, что 99,9% маломеров используют первый вариант.
Из гальюна должно отводится в специальный танк, называется "пановая система" , потом это все должно сдаваться на специальное судно. Нг, поскольку мы в России, то конечно, за борт 🤣🤣
@@sonar847 там возле танков по бортам есть фекалка литров 500
Володя, салют.
Сергей, привет!🤝
зерр гут... 7 футов под килем
Спасибо! Взаимно!
Какая цена этого ССП и где его можно по смотреть ?
Похоже , что это яхт-клуб в Копотне.
Еще бы мсп бы плсмотреть!
))) Ну если случится оказия такая - поснимаем!
ССП понравился...вам в экипаж, случайно моряк не требуется? Опыт имею 26 лет , возраст 62, пенсионер...
Игорь, добрый день! Спасибо. Да это, собственно, не наш кораблик, а нашего соседа по стоянке, поэтому ничего сказать не могу :)
@@sonar847 я к тому,что опыта у меня много, а на пенсии заняться нечем...
А ,кстати , в каком регионе базируетесь?что за город?я то сам с Камчатки, но на ПМЖ переехал полгода назад в саратовскую обл..
@@ИгорьДобрый-ъ9к далековато будет, мы в Питере, привет саратовцам с берегов Невы!
О Спасибочки!!!!!!
Да не за что! Просто так уж сложились звезды)))
Кавардака по углам хватает (начиная со стола).
И Душ и гальюн ,моешься и можно сразу посрать
А чё такой бардак на борту???... Не порядок...
На баке сразу клеймо - диагноза ;) ПГМ
все колхозно-примитивное… Кудесники…
на морских судах "свет не выключают!
А что там делают?
@@alexnik7582 работают в круглосуточном режиме..
Здравствуйте ! Люблю смотреть ваши обзоры . Расскажите по подробнее о системе охлаждения двигателя ? Я как понял здесь нет радиатора и забор воды идёт прямо из за борта ? Мне кажется такая система не проживет долго . Во-первых двигателю нужна рабочая температура , на дизелях она 80-90 градусов , и нагнать такую температуру с не зацикленным охлаждением невозможно . И во вторых грязная вода из за борта быстро забивает грязью и накипью охлаждающие каналы двигателя и головки цилиндров , я уже не говорю про помпу , которая на воде в принципе долго работать не может , потому что быстро выходит из строя подшипник .
Здравствуйте! Спасибо за отзыв.
Система охлаждения тут стандартная, двухконтурная, как на большинстве судов, и подобных проблем не возникает. Вода по внутреннему контуру циркулирует через термостат, так что рабочая температура поддерживается нормальная, и через холодильник, или теплообменник, который в свою очередь охлаждается водой внешнего контура. По сути как радиатор, только охлаждается не воздухом, а водой, которую качает насос внешнего контура, забирая через фильтр, прогоняя через холодильник и выливая за борт. Так что в двигателе вода или тосол с внешней средой никак не связаны.
На видео не мой пароход, лишь в гостях был, но у меня на "Бычке" система точно такая же. Как и, практически, везде. ua-cam.com/video/_suPUqikzCI/v-deo.html
@@sonar847 Благодарю за ликбез !
@@ФедорФедоров-ы1н не за что))) Можно почитать на разных форумах поподробнее, вот тут, например: boatclub.ru/forum/
Почему помпа на дизелях на воде долго работать не может? Помпы на дизелях на воде всю историю работали и работают. Причём работают до списания дизеля, за некоторым исключением)
@@vladimiraleshin37 ну да, только если поморозишь, а так ломаться-то особо нечему...