Не с первого раза , и напильником немного доработать : ) Это всё и нравится больше всего в Советской технике , каждая зап часть индивидуальна как сетчатка глаза , как отпечаток пальца : ) Каждый мотоцикл по своему индивидуален , имеет свой характер : )
Привіт маленьнька підказка міст збераеться з головного картера та встановлюються всі деталі окремо один від одного.тоді небуде проблем такі як встановлювать підшипники голчасті .ставиться конічка потім підшипники голчастіті що більші потім зберається далі . Все на місці та все окремо.уявляєш якщоб так зберали на заводі.))успіхів.
Ще поповоду герметика на задньому редукторі. Це недуже хороша ідея .коли міст ставиться на маятник то він фактично розкручений і держиться на двух шпильках .десь трошки нетак взяли герметик відійшов.тому найкраще ставить рідні бумажні прокладки.їх можна завжди підтягнуть .
Да там раньше стояло бумажная прокладка, моя вина я лазил в этом редукторе было интересно как работает я думал что он сломанный и порвал эту прокладку и нашол решение в герметике, проста гениально придумали инженеры КМЗ поставили дифференциациал на редукторе а с блокировкой это ишео лучше...
Не с первого раза , и напильником немного доработать : ) Это всё и нравится больше всего в Советской технике , каждая зап часть индивидуальна как сетчатка глаза , как отпечаток пальца : ) Каждый мотоцикл по своему индивидуален , имеет свой характер : )
Да да это точно так ...
Если долго мучиться обязательно что-нибудь получится 👍
Так точно 😁🖐️
Класс
Привіт маленьнька підказка міст збераеться з головного картера та встановлюються всі деталі окремо один від одного.тоді небуде проблем такі як встановлювать підшипники голчасті .ставиться конічка потім підшипники голчастіті що більші потім зберається далі . Все на місці та все окремо.уявляєш якщоб так зберали на заводі.))успіхів.
Спасибо большое мотобрат 🖐️
Гена, прокладки не стал делать? Саша Бондаренко делал из плотного картона 🤔
Самому скоро собирать дифференциал, тоже думаю как быть
Привет 😁🖐️ мажыте герметик только-только не красный😁 оставляете чтобы он сох а потом опять мажыте и соидиняите я так делаю и всё 👍
@@ghenamotors2594 с красным то веселее ))
@@ghenamotors2594 я вырезал прокладки и тонкого картона !
Терпеливый однако у тебя оператор.
Да так и есть, повезло мне ...
@@ghenamotors2594 привет солнечной молдавии! из облочного татарстана
@@alexej19800325 Никто Кроме Нас ❤️🤝😁
Ще поповоду герметика на задньому редукторі. Це недуже хороша ідея .коли міст ставиться на маятник то він фактично розкручений і держиться на двух шпильках .десь трошки нетак взяли герметик відійшов.тому найкраще ставить рідні бумажні прокладки.їх можна завжди підтягнуть .
Да там раньше стояло бумажная прокладка, моя вина я лазил в этом редукторе было интересно как работает я думал что он сломанный и порвал эту прокладку и нашол решение в герметике, проста гениально придумали инженеры КМЗ поставили дифференциациал на редукторе а с блокировкой это ишео лучше...
Мож там не вилочку стачивать нужно было, а металл в крышке? Так как возможно что там в крышке при изготовлении забыли вырезать, то что сейчас мешает.
Крышка супер 👍палучяется что вилка мешает крутиться ведомои шестерни
@@ghenamotors2594 он оно как. Выходит как всегда с советской техникой "допили сам" ;)
@@Great-Az. так точно 👍😁
Геморойно однако, вот что значит не оригинал
Просто нарушен порядок сборки, левая ступица должна отдельно одеваться, без диффа
Промежуточная крышка Так-же стоит не верно прорези должны стоять вертикально
@@ИльяГончаров-ц1я может быть я не спорю па другому не знаю собрал назат как было только без прокладок но думаю без флекса ни как 😁