Videjko super ako stále, ale ja osobne preferujem staršie autá ako novšie. O noých autách tu je tolko testov, recenzíí... každý druhý youtuber. Preto mám tento kanál VOLANTV rád, lebo ste sa zameriavali na staršie autá, ktoré všetci poznáme z ciest, z čias kedy sme si nevedli ich ani len odfotiť na ulici.
Dekuju za super recenzi. Potom k tomu, proc tam nejsou klasicke tlacitka...Vsichni vime ze automobilky setri penize. Hlavne fauve...Spousta japonskych a korejskych automobilek se vraci ke klasickym tlacitkum, diky automobilovemu bohu...
Velmi pekny test dik.👍 Ja som velmi o tomto aute uvazoval, nakoniec ale vyhralo Tarraco 2.0 tsi 245 kvoli rodinnym potrebam. Predsa len je vacsie a tak nejak praktickejsie. A celkom zive a na suv aj dobre jazdiace. Par mojich postrehov, za mna ma cupra asi jeden z najkrajsich interierov ake existuju, paci sa mi ta jednoduchost, len bohuzial kvalita asi odpoveda cene, inak by cena atakovala Audi s tymto motorom. To Tarraco ma tiez dost tvrdych plastov ale tie tvrde plasty odpovedaju jak Tiguanu, tak aj Kodiaqu. Panel klimatizacie je v Tarracu sice novo tiez dotykovy ale trochu lepsie rieseny ( ma to aj Tiguan), bohuzial tento trend je napriec automobilkam a klasicke tlacitka sa uz asi nevratia. Bohuzial asi funguje vw politika a seat respektive cupra su viac sportove a dostavaju teda lepsi podvozok a silnejsie motory a Skoda zase praktickejsie doplnky, ved Seat alebo Cupra nemaju stale Matrix led, nemaju moznost ventilacie sedadiel, vyber materialu na sedadla, praktickych blbosti ako roletky na zadne okna a take tie prakticke simply clever riesenia alebo aj tie vzpery na kapote od motoru. Tak vw asi nemoze dat vsetko jednemu aby nebol lepsi. U mna vyhral Seat prave kvoli jazdenym vlastnostiam. Pokial chce niekto fakt trochu sportove auto a este k tomu stvorkolku tak za mna cupra leon kednoznacne lepsia volba nez octavia rs. Asi najviac ma ale mrzi absencia matrix led, ktore moze mat uz octavia ale pomaly raz tak drahy formentor nie.
To bud este rad za tie LEDky co mas na aute, ja na starsej Cupre 280 ST s LEDkami z roku 2015, som rad, ze nieco vidim v noci :) Kamos ma FR z 2019 a jeho LEDky svietia snad o 50% viac.
@@bena6153 to by urcite mohli, ale hierarchia nepusti. Seat je stale dole na potravinovom retazci a nemoze mat aj najvykonnejsi motor a aj najlepsiu vybavu
Super video ako vzdy.Bral by som to,ale tiez mam rodinu.Casto je skutocne bud zima,bud teplo.Ale ten zvuk Cupra,ked nieje original tak brrrr.A manual by asi bol lepsi.Moj nazor.Auto pekne,no tych par veci co si spominal,by som zmenil.Super inac.Nesklamal si videom.Som verny fanusik Volantu.Len tak dalej.Ste super.👍Tesim sa na dalsie video.
Páčia sa mi tie medené doplnky a kolesá ale inak to auto na mňa pôsobí ako ďalší maskovaný mobilný radar pre políciu 😃 typicky nudné a tuctove (napriek doplnkom) ako väčšina áut vw koncernu... A ten zvuk je fakt na výsmech 😃 to je tak keď ani 4 koncovky nestačia aby spravili pekný zvuk a umelo to dotvárať je vždy fail co neuznávam..
Áno, ved len umelý zvuk dotykové ovládanie a široké ušaté sedačky cez ktoré zo zadu nevidieť tesco taška ako kryt motora predná kapota, ktorú sa nepodarilo otvoriť na 32. pokus bez vzpery kovové šmykľavé pedále tvrdé lacné plasty .... Zabudol som na niečo? 😄
Cauko Peto... video ako vzdy super!! Mozno odveci, ale uz nerobis boostmaniu? Po dlhsej dobe som si zapol videa a vsade je len Jozo... Skor si mi sedel ako moderator ty... Diky a vsetko dobre!
Tahle Cupra Leon je fakt krásná a je strašná škoda, že to auto je po všech stránkách pomalejší než předchozí generace 5F. Čekal bych spíš opačnou tendenci. Uvidíme, jak dopadne ta i5 - i cenově. Na tu jsem opravdu zvědavý.
To ovladanie je priserne. Obavam sa, ze by som to skor predal ako si na to zvykol. Odhliadnuc od drobnych detailov sa javi ako velmi dobre auto. Len teda asi to nebude predajny trhak, kedze cielovka je velmi uzka skupina ludi.
To ovladanie je úplne v pohode ;) auto mám a tá automatika naozaj funguje a ten argument deti je blbosť v zadu majú svoju zónu vedia si ju nastaviť ;) pánko to chce silno Hejtiť ale to auto je bezchybné
Kdybych nebyl čerstvým majitelem Octavie 4 RS, tak bych o Cupře uvažoval. Bezdotykové ovládání klimatizace je snad jen dočasný omyl, umělý zvuk motoru je celkem věrný, dá se vypnout a tak by jej neřešil. 😀
na este Seatackych Cuprach 5F na okreskach teplota max do 110-115st v lete, ked sa clovek nahanal. Na okruhu pri 30st vonku nieje problem po 2-3kolach mat 130st. Pri normalne jazde v lete okolo 105st a v zapchach 108st
Nebudu řešit tohle auto, protože se mi jednoduše nelíbí, ale s těmi displeji máš jednoznačně pravdu. Je to děs a vůbec nechápu, proč to do aut cpou 🤦 Jinak video všeobecně na už standartně vysoké úrovni. Zajímavé informace a vtipné postřehy 👍
Toto je uz absurdne s tymi novymi autami. Tie interiery vrzgaju snaď už na všetkom a mercedes to zabil uz uplne. Tam snad vrzga uz aj kľúčik vo vrecku. Ja som po roku uz predal aj elektromobil. Skusil som a dakujem neprosim kym nemusim. A manzelka to zabila uz uplne s hlaškou, že chce naspäť auto čo mala asi pred 8 rokmi. Lexus GS300 2009. Proste nic si nevybrala miesto toho elektromobilu a to uz sme mali za ten cas 8 rokov kadečo. A najvacsia sranda na tom je ze sa vobec v dobrom stave nedaju zohnat. Hlavne tie GS450 po 2010 uz bez tej kazety. Trochu od veci tohto videa, ale to len na margo tych lacnych detailov. Ked uz to ženy začínaju evidovat tak to je uz v prdeli.😵💫
Ted jako budes testovat tohle??po tech vsech klasikach a bezva autech??tak to uz se tesim kdy otestujes hyundai🥴(sarkasmus).....jinak video bezva o tom zadna,ale umis to i s jinymi auty.......👍
Vůbec jsem nepochopil ten název videa. Tahle Cupra vůbec nemá konkurovat Octavii RS, která nabízí o dost nižší výkon a vůbec nenabízí pohon 4x4. Tato Cupra jedině konkuruje VW Golf R Variant.
@@jirka_1669 vsak si to sam napisal, "ten nazev videa" :D kamo kasli na to, vobec sa mi tu s tebou nechce nic riesi, len som ti povedal daco z tvojej buducnosti :)
Je vidět že už máš taky pěkně vymytou hlavu od těch kola jako všichni co na kole jezdí ;). Radši zůstaň u těch kol tomu možná trochu rozumíš, ale do aut se prosimtě vůbec nepleť, když tomu evidentně vůbec nerozumíš :).
Ja neviem, asi som uz stary 😁 kolko to stoji 40 tis + ? Radsej nieco starsie s historiou a podobnym vykonom ako tieto nove elektronicke cudarne. Ten zvuk je mimochodom hnus podla mna
Mne to pripomina Subaru Levorg Sti. Vykon skoro rovnaky, dvojliter s turbom plus Awd. Akurat ze tu bol uz v 2014. Kvalitou a jazdnymi vlastnostami mu Seat urcite nebude konkurovat
@@Mario78N mam rad Subaru, ale neviem ako by ten Levorg s CVT prevodovkou chcel konkurovat tejto Cupre. Porad prosim disciplinu v ktorej by Levorg zadupol tuto Cupru. V sprinte 0-100 nie, v pruznom zrychleni tiez nie, na okruhu tiez nie, na okreskach tiez nie. V spotrebe tiez nie. Fakt ma nic nenapada.
@@yajohny stvorkolka, boxer, zvuk , kvalita spracovania ... Samozrejme zrychlenie ani pruznost asi nie kedze to ma cvt. Myslel som to skor tym smerom ze Levorg bol vyrobeny pred 7 rokmi a aj po tych rokoch a najazdenych km vyzeraju starane kusy velmi zachovalo a podla mna ovela krajsie napr.v interieri ako tieto novodobe moderne vehikly. Levorg som dal len kvoli podobnosti dizajnu. Myslim ze je velke mnozstvo aut s min podobnym vykonom vyrobenych napr okolo roku 2010-2015 za ktore sa oplati zaplatit. Mne proste tie nove auta nejak nevonaju. Sam jazdim s oturbenym manualnym autom z roku 2008 a vyhovuje mi viac ako napr I30N s ktorym som chvilu jazdil.
znak je vyslovene neprijemny, ako aj ten zvuk. a absencia tlacidiel je uz len potvrdenie toho, ze to auto by som si nekupil, je to skoda, ze chcu setrit tam, kde je to mimo misu
Hlavne se mnozi staty,kde je behem jizdy zakazano na ten dotykovy displej sahat. Takze u prvnich Tesel legalne v Nemecku za deste nemuzes regulovat rychlost steracu sam jak chces :-D
Seat som nikdy nemal rád, kým som si zo srandy nekúpil Cupru ST 290...mal som pred tým Golfy GTI a toto jazdí neporovnateľne lepšie. Spracovanie interiéru je lacnejšie, ale zato sa to auto odvďačí jazdou, za mňa je to ultimate daily s takým gripom, že pohne aj nedeľný obed. Po tejto skúsenosti pôjdem znovu do Cupry, buď do Leona, alebo Formentor 🙂
Pre mna bola Cupra "budget" hothatch, bohuzial samostatna znacka Cupry si uz uletela s cenami a dalsie auto uz Cupra nebude. Za tie peniaze to uz nieje zaujimavy kauf.
@@yajohny uhol pohľadu, keď som skúsil poskladať Rko, skončil som o nie len pár tisíc € vyššie, za čo z tej Cupry spravíš auto, ktoré potrápi aj iné, silnejšie veci na cestách
@@MrSaker753 Lenze kedysi stala 280ka ST s DSG za 28-30tisic eur a bola omnoho lacnejsia ako R-ko. Prave pozeram skladovku 310 ST a maju ju za cca 48tisic. Co ospravedlnuje tych 18-20tisic eur navyse. 4kolka? New brand? O kolko je interier luxusnejsi? Aktualna cena podla nna nezodpoveda tomu, co to auto ponuka.
@@Erik101 kedysi bol seat leon fr(200koni), leon cupra(243 koni) a leon cupra r(270koni), limitovana bola leon cupra r300. Ale to sa rozpravame o generacii 1P. Prichodom 5F zmizlo FRko s 2.0tsi(200 koni) a FR sa zmenilo na vybavu(dalo sa kupit uz aj na 122konove 1.4tsi) maximalne s motorom 1.8tsi(180koni). a oznacenie R zmizlo tiez. Ostali len oznacenia ako Cupra 280, Cupra 290, Cupra 300 ci Cupra 310len do 2018, kvoli emisiam). Limitka bola, ale bol to skor len vizualny balicek(na vykone nepridalo)
Trochu smutné, že auto které má čtyři výfuky, musí hrát fejkový zvuk z repráků. Kryt motoru je nový hit VW, kde dělají jeden hnusný bez log, aby ho pak mohli bouchat na všechny značky koncernu a ušetřili.
Tie fejkové zvuky motora v aute sú strašné. Podľa mňa by to malo byť vypínateľné. Jednoducho buď motor s výfukom ten zvuk má, alebo nemá. A úplná TOPka sú autá, ktoré imitujú zvuk aj navonok, nie len do interiéru, to je už vrchol prasprostrosti.
No presne, to logo Cupra čo je vzadu sa tam nehodí. Hneď som si pomyslel že ako blbo to vyzerá. Takže za mňa tuzing. Možno keby nemal štvorcový tvar...
Nemuzu si pomoct ale predchozi generace byla daleko hezci, tohle mi prijde jako krizenec korejcu s francouzama a zepredu dost zamenitelny. Nelibi se mi to. Interier taky nemastny neslany. 4 koncovky jsou spatnej vtip, kdyz v realu zni stejne jako kdejaky jiny obycejny ctyrvalec. Takze krome dynamiky, je to vlastne docela nudny a nezajimavy auto. Nerikam spatny, ale vzhledem k tomu, ze Cupra by mela respektive chtela byt vnimana jako neco trochu vic nez, beznej koncern, je to malo.
S tím designem jsi to vystihl a je velká škoda, že nenavázali na předchozí generaci. Leon III je velmi originální a nezaměnitelný a mohl být základem pro fantastický hot-hatch další generace. Nemyslím si, že by ten čtyřválec byl obyčejný, je to technicky velmi nadstandardní motor, který většina konkurentů (Hyunday zj.) prostě okopírovala, ale proti předchozí generaci krom drobných navýšení výkonu a točivého momentu nic nepřináší, stejně tak samotné "přebrandované" auto, takže zákazník v podstatě připlácí za měděné doplňky a zdvojené koncovky výfuku (a to ne zrovna málo). Předchozí Cupra byla fantastická v tom, že za "lidové peníze" člověk pořídil opravdu sportovní náčiní a v podstatě neměla konkurenci v poměru cena a nabízené parametry (zatímco kupující Octavie RS dostávají v podstatě obyčejnou Octavii za nehorázné peníze). Bohužel Leon nedostane např. pětiválec jako Fermentor, aby nepřeskočil Golfa, takže to bude vždy hodně o marketingu než o technice...
@RaKoS1 takže mate obyc golfa jen se “silným” motorem který zase opět stojí na každém rohu a není ani poznat od obyc golfa. Pak už chápu vás komentář na Octavii😂😂😂😂😂😂😂 Dyt vy jste stejná ovce jak lidi co si kupujou Octavie
@@volant_tv kaslem na normy just by som si kúpil niečo čo poriadne reve a je mi jedno že zobudím aj susedov nech si zvykajú namiesto toho aby si nastavili budík toto zažívam každé ráno keď sused štartuje rs6 5.0 v10
Mam pocit, ze jediny komu sa ten dotykovy panel bez ovladacov paci su 20 rocny youtoberi, instragamerky a samozrejme automobilky, lebo tlacitka, kombiky, rucicky v budikoch. To vsetko stoji peniaze, ktore usetrili... a umelo dorabany zvuk. To je strasna blbost :D
Za tu cenovku tam mohli dat aj cupra badge na motor. Ked uz to mala aj predosla generacia za ovela mensie peniaze. Aj alcantara na sedackach bola kedysi.
ja vyuzivam ten fejkovy zvuk jedine na okruhu, tam si ho vzdy zapnem, kedze pri vypnutom umelom zvuku je auto prilis tiche a nepocut dobre otacky. Pri daily jazdeni ho mam vypnuty.
Seat, teda Cupra vzdy bude tahat za kratsi koniec ked patri pod koncern vw. Z jednej strany dobre, ze tu ta znacka a aj seat este je lebo inac by bol asi len na vrakaci, prn nevyhoda ze prve husle budu mat vzdy VW a audi. Tym aj materialy, vybava, motory… V tej bielej za mna vyzera to auto moc sterilne, jednoznacne keby som mal vybrat tak jednoznacne v nejakej neprsktickej tmavo sedej matnej (ak taku maju) alebo v tej kralovskej modrej co mali na prospektoch s tymi medenymi doplnkami veruze ano.
seat ano, ale uz samostatna znacka cupra ma byt v hierarchii VW vyssie, preto sa oddelila. Prva lastovicka je to, ze dostala 5valcovy motor vo Formentor
Tak vw neni audi. Audi je podstatne vyssie v hierarchii. Uz som to tu pisal, napriklad Tiguan a Tarraco su takmer identicke co sa interieru tyka, vratane kvality. Ale su drobnosti ktore ma Tiguan a nie Seat, svetla su asi ta zasadna vec a potom par prkotin ale vw je aj drazsi. Cupra neoplyva asi lepsou kvalitou vnutri ale ma silne motory vratane 5 valcu a to nema ani vw, len audi a dalej ma cupra tie sportove blbosti vratane lepsich brzd a podobne.
@@bena6153 nie uplne tak. Vw zdiela vo svojom koncerne krizom krazom cez vsetky svoje podznacky technologiu, skrz ekonomickost vyroby, s tym ze do vyssich rad teda najma audi, porsche, lamborghini dava nadstandartnu vybavu, nove technologie, kvalitnejsie materialy, ale nieje to pravidlom ze ked clovek zaplati aj o desiatky tisic aut ze ma aj rovnomerne kvalitnejsie urobene auto. To ze cupra svoje vlajkove lode ponuka s audi 5valcom je fajn, sice si cenovo zato vypyta, ale kazda sranda naviac nieco stoji. Jednoznacne by som to aj ja volil kebyze.. Kazda z podznaciek bude tahat za kratsi koniec ako napriklad superb oproti pasatu, octavia oproti golfu a podobne. Seat je na jednej lodi so skodou su to akoze lacnejsie auta a tak k tomu aj pristupuju ( aj ked uz davno niesu lacne 😂) princip supermarketu, pre kazdeho zakaznika spravia produkt na “mieru” nech z neho co najviac penazi vytiahnu. Ked sa ti mali audi mame aj lambo a aj bentley. A ked mas naozaj vela aj katalog bugatti vytiahnu.
@@yajohny pravda, alebo mozno ani nie az tak, len chceli nakopnut predaje. Ked seat ako znacka ti az tak nevonia nova dynamicky ladena podznacka cupra dobre padne. Keby chceli ist vyssie v hierarchii, pouzili by kvalitnejsie materialy ( napriklad v porovnani s wv golf- neda sa to asi porovnavat co sa tyka kvality spracovania a pouzitych materialov) co sa tyka toho motora r5 bol dobry krok lebo vsade maximum 4 valce je az smiesny. Som zvedavy ako im to vydrzi a ako sa budu uberat ale nemyslim si moc ze budu mat kvalitnejsiu a vyspelejsiu technologiu ako vw
JJ Je to nepraktické a navyše hnus tie televízory namiesto ovládačov. Úplný vrchol je Tesla, kde sa aj glove box ovláda cez displej. A všetci sa po nej opičia.
Pri predokolke v lete mavam s tymto motorom na 5F priemer 7,5L pri normalnej daily jazde, v zime 8,5L. Takze pocitam, ze 4x4 v ST 310 bude mat spotrebu o liter vyssiu (vyssia vaha, 4x4 pohon). Pri sportovej jazde na okreskach mozes pocitat 11-15L. Na okruhu pri plnej palbe s prehladom 25L+ . Mal som raz spotrebu aj 5L, ale auto bolo zahriate a isiel som 50km bez zastavenia na 6tom stupni max 90km na okreske a cez dediny 50km. Zvycajne dlhsie trasy ako Chorvatsko davam za 7L.
Môj názor je že octavia rs je krajšia či zvonka alebo z vnútra. Sedačky, poťahy a tak celkovo materiálovo vyhráva škodovka. Bohužiaľ väčší brat nedovolil 4x4 čo je veľká škoda. Týmto cupra vyhráva, teda je športovejšia a výkonnejšia a že má 4x4 v benzíne čo viac dodať.
@@volant_tv jj novych cuprach ten zvuk znie az prilis umelo. Ono by to mozno nebolo az take hrozne, kebyze ten zvuk pocut len medzi 4-7tisic otackach, ale ten zvuk pocut aj pri nizkych otackach okolo 2-3tisic. Takze to je otravne pri dlhych cestach. Preto si ho cez aplikaciu nastavim len na 30% a potom ho pri beznej jazde nepocut, ani na dialnici pri 130km/h, ale ked na to clovek sliapne, tak pri vysokych otackach to uz len jemne dokresli zvuk motora
Video ako vždy super. Len malé poopravenie, nie bronzová je hlavná farba pre cupru, ale medená. Z toho aj názov značky Cupra 🙂
Vdaka, vedel som ze mi nieco uslo :)
A neni nazev Cupra nahodou odvozenej od Cup Racing?
wtf to ma doteď vobec nenapadlo
tak či tak, možno to má evokovať aj to, že to nikdy nebude gold, bude to vždy len meď ale veď aj to je ušľachtilý kov a má svoj význam.
@@Erik101 pravda je co si napisal. ani som to nevedel
Videjko super ako stále, ale ja osobne preferujem staršie autá ako novšie. O noých autách tu je tolko testov, recenzíí... každý druhý youtuber. Preto mám tento kanál VOLANTV rád, lebo ste sa zameriavali na staršie autá, ktoré všetci poznáme z ciest, z čias kedy sme si nevedli ich ani len odfotiť na ulici.
Neboj, toto je len obcasna odbocka od "core" volantu
Dekuju za super recenzi. Potom k tomu, proc tam nejsou klasicke tlacitka...Vsichni vime ze automobilky setri penize. Hlavne fauve...Spousta japonskych a korejskych automobilek se vraci ke klasickym tlacitkum, diky automobilovemu bohu...
Výborné zaujímavé video.
Volant 👍
Dik Laci
Velmi pekny test dik.👍
Ja som velmi o tomto aute uvazoval, nakoniec ale vyhralo Tarraco 2.0 tsi 245 kvoli rodinnym potrebam. Predsa len je vacsie a tak nejak praktickejsie. A celkom zive a na suv aj dobre jazdiace. Par mojich postrehov, za mna ma cupra asi jeden z najkrajsich interierov ake existuju, paci sa mi ta jednoduchost, len bohuzial kvalita asi odpoveda cene, inak by cena atakovala Audi s tymto motorom. To Tarraco ma tiez dost tvrdych plastov ale tie tvrde plasty odpovedaju jak Tiguanu, tak aj Kodiaqu. Panel klimatizacie je v Tarracu sice novo tiez dotykovy ale trochu lepsie rieseny ( ma to aj Tiguan), bohuzial tento trend je napriec automobilkam a klasicke tlacitka sa uz asi nevratia. Bohuzial asi funguje vw politika a seat respektive cupra su viac sportove a dostavaju teda lepsi podvozok a silnejsie motory a Skoda zase praktickejsie doplnky, ved Seat alebo Cupra nemaju stale Matrix led, nemaju moznost ventilacie sedadiel, vyber materialu na sedadla, praktickych blbosti ako roletky na zadne okna a take tie prakticke simply clever riesenia alebo aj tie vzpery na kapote od motoru. Tak vw asi nemoze dat vsetko jednemu aby nebol lepsi. U mna vyhral Seat prave kvoli jazdenym vlastnostiam. Pokial chce niekto fakt trochu sportove auto a este k tomu stvorkolku tak za mna cupra leon kednoznacne lepsia volba nez octavia rs. Asi najviac ma ale mrzi absencia matrix led, ktore moze mat uz octavia ale pomaly raz tak drahy formentor nie.
To bud este rad za tie LEDky co mas na aute, ja na starsej Cupre 280 ST s LEDkami z roku 2015, som rad, ze nieco vidim v noci :) Kamos ma FR z 2019 a jeho LEDky svietia snad o 50% viac.
Vdaka Martin za info a nazor
@@yajohny su uz celkom dobre ale uz by mohli mat aspon za priplatok moznost matrixovych led, ked uz aj stredna vybava octavie ich moze mat.
@@bena6153 to by urcite mohli, ale hierarchia nepusti. Seat je stale dole na potravinovom retazci a nemoze mat aj najvykonnejsi motor a aj najlepsiu vybavu
to je vtipne lebo leon je snad prvy, kto priniesol matrixy do C segmentu (možno okrem prémie..?)
Super video ako vzdy.Bral by som to,ale tiez mam rodinu.Casto je skutocne bud zima,bud teplo.Ale ten zvuk Cupra,ked nieje original tak brrrr.A manual by asi bol lepsi.Moj nazor.Auto pekne,no tych par veci co si spominal,by som zmenil.Super inac.Nesklamal si videom.Som verny fanusik Volantu.Len tak dalej.Ste super.👍Tesim sa na dalsie video.
Páčia sa mi tie medené doplnky a kolesá ale inak to auto na mňa pôsobí ako ďalší maskovaný mobilný radar pre políciu 😃 typicky nudné a tuctove (napriek doplnkom) ako väčšina áut vw koncernu... A ten zvuk je fakt na výsmech 😃 to je tak keď ani 4 koncovky nestačia aby spravili pekný zvuk a umelo to dotvárať je vždy fail co neuznávam..
Peťo, posledné nové auto čo ti importér zapožičal 😅
Ale za mňa výborný objektívny test a praktický pohľad.
Palec hore, kľudne viac takýchto videí
Ale ja ho nehejtujem, podla mna je dobre, len ten zvuk a ovladanie klimatizacie je take nie idealne
Áno, ved len
umelý zvuk
dotykové ovládanie
a
široké ušaté sedačky cez ktoré zo zadu nevidieť
tesco taška ako kryt motora
predná kapota, ktorú sa nepodarilo otvoriť na 32. pokus
bez vzpery
kovové šmykľavé pedále
tvrdé lacné plasty ....
Zabudol som na niečo? 😄
V předu Isofix má i sedadlo řidiče?
Prečo ti nechytil Launch control na tom šprinte?
Super videjko, parádne rodinné auto.
Cauko Peto... video ako vzdy super!! Mozno odveci, ale uz nerobis boostmaniu? Po dlhsej dobe som si zapol videa a vsade je len Jozo... Skor si mi sedel ako moderator ty... Diky a vsetko dobre!
Cauko. Nie, na tom projekte uz nijako neparticipujem.
Tahle Cupra Leon je fakt krásná a je strašná škoda, že to auto je po všech stránkách pomalejší než předchozí generace 5F. Čekal bych spíš opačnou tendenci. Uvidíme, jak dopadne ta i5 - i cenově. Na tu jsem opravdu zvědavý.
Interiér... to ovládanie Otras ... dúfam že to nabudúce opravia na hardwarové !!!
To ovladanie je priserne. Obavam sa, ze by som to skor predal ako si na to zvykol. Odhliadnuc od drobnych detailov sa javi ako velmi dobre auto. Len teda asi to nebude predajny trhak, kedze cielovka je velmi uzka skupina ludi.
To ovladanie je úplne v pohode ;) auto mám a tá automatika naozaj funguje a ten argument deti je blbosť v zadu majú svoju zónu vedia si ju nastaviť ;) pánko to chce silno Hejtiť ale to auto je bezchybné
Kdybych nebyl čerstvým majitelem Octavie 4 RS, tak bych o Cupře uvažoval. Bezdotykové ovládání klimatizace je snad jen dočasný omyl, umělý zvuk motoru je celkem věrný, dá se vypnout a tak by jej neřešil. 😀
Ale zaujimalo by ma realne porovnanie tychto dvoch aut. Predpokladam ze nakoniec by aj tak rozhodli individualne preferencie napr ovladanie klimy atd
@@volant_tv To mně taky Podle tohoto videa si myslím, že Octavia je méně sportovní, ale komfortnější. V infotaimentu asi velký rozdíl nebude.
Jak je to s teplotou oleje? Na tom jednom zaberu celkem rychle stoupala. Drtil jsi to trochu dele, aby bylo videt, jestli se to dobre chladi?
Dobra otazka ale neviem... ziadne pekelne nahananie sa nekonalo, i ked teplota vonku bola velmi vysoka, co si pamatam 30+
na este Seatackych Cuprach 5F na okreskach teplota max do 110-115st v lete, ked sa clovek nahanal. Na okruhu pri 30st vonku nieje problem po 2-3kolach mat 130st. Pri normalne jazde v lete okolo 105st a v zapchach 108st
nema to o cca 100koni viac ako octavia?
iba o 55 koni
@@Terradyn86 mmmm tym padom octavia nema narok
Nebudu řešit tohle auto, protože se mi jednoduše nelíbí, ale s těmi displeji máš jednoznačně pravdu. Je to děs a vůbec nechápu, proč to do aut cpou 🤦
Jinak video všeobecně na už standartně vysoké úrovni. Zajímavé informace a vtipné postřehy 👍
S tímhle se oktávka vůbec nemůže měřit.
Má tak leda větší kufr 😁
Nepochádza to z toho, že CUPRA - CUPRUM / MEĎ to mi vychádza skôr ako "bronzová farba doplnkov pre cupru"
K tomu znaku na motoru. Podle mě lepší bez znaku než znak volkswagenu přelepený jiným znakem. Cupra znaků je na autě až moc.
Toto je uz absurdne s tymi novymi autami. Tie interiery vrzgaju snaď už na všetkom a mercedes to zabil uz uplne. Tam snad vrzga uz aj kľúčik vo vrecku. Ja som po roku uz predal aj elektromobil. Skusil som a dakujem neprosim kym nemusim. A manzelka to zabila uz uplne s hlaškou, že chce naspäť auto čo mala asi pred 8 rokmi. Lexus GS300 2009. Proste nic si nevybrala miesto toho elektromobilu a to uz sme mali za ten cas 8 rokov kadečo. A najvacsia sranda na tom je ze sa vobec v dobrom stave nedaju zohnat. Hlavne tie GS450 po 2010 uz bez tej kazety. Trochu od veci tohto videa, ale to len na margo tych lacnych detailov. Ked uz to ženy začínaju evidovat tak to je uz v prdeli.😵💫
Tak GS 3. Generacie je genialne auto, suhlasim.
Ted jako budes testovat tohle??po tech vsech klasikach a bezva autech??tak to uz se tesim kdy otestujes hyundai🥴(sarkasmus).....jinak video bezva o tom zadna,ale umis to i s jinymi auty.......👍
Tak obcas si strihnem aj nove auto ak stoji za to. A toto stalo :)
Vůbec jsem nepochopil ten název videa. Tahle Cupra vůbec nemá konkurovat Octavii RS, která nabízí o dost nižší výkon a vůbec nenabízí pohon 4x4. Tato Cupra jedině konkuruje VW Golf R Variant.
to je v pohode, ty ocividne viac veci v zivote este nepochopis, lepsie bude ak uz nebudes komentovat a radsej hrat ten svoj simulator kamionov :)
@@whocare22 Mohl bys mi laskavě vysvětlit co jsem nepochopil?
@@jirka_1669 vsak si to sam napisal, "ten nazev videa" :D kamo kasli na to, vobec sa mi tu s tebou nechce nic riesi, len som ti povedal daco z tvojej buducnosti :)
Je vidět že už máš taky pěkně vymytou hlavu od těch kola jako všichni co na kole jezdí ;). Radši zůstaň u těch kol tomu možná trochu rozumíš, ale do aut se prosimtě vůbec nepleť, když tomu evidentně vůbec nerozumíš :).
@@jirka_1669 je videt,ze cislo v mene je zaroven tvoj vek :) k tomu neni co dodat, lebo sa chovas primerane
😍🥺
O tomto aute uvazuji ale to ovladani souhlasim, to je jedna velka katastrofa a je to nebezpecne...diky za test
Ja neviem, asi som uz stary 😁 kolko to stoji 40 tis + ? Radsej nieco starsie s historiou a podobnym vykonom ako tieto nove elektronicke cudarne.
Ten zvuk je mimochodom hnus podla mna
Mne to pripomina Subaru Levorg Sti. Vykon skoro rovnaky, dvojliter s turbom plus Awd. Akurat ze tu bol uz v 2014. Kvalitou a jazdnymi vlastnostami mu Seat urcite nebude konkurovat
42 zaklad, doplaca sa napr za kolesa 800e
@@Mario78N mam rad Subaru, ale neviem ako by ten Levorg s CVT prevodovkou chcel konkurovat tejto Cupre. Porad prosim disciplinu v ktorej by Levorg zadupol tuto Cupru. V sprinte 0-100 nie, v pruznom zrychleni tiez nie, na okruhu tiez nie, na okreskach tiez nie. V spotrebe tiez nie. Fakt ma nic nenapada.
@@yajohny stvorkolka, boxer, zvuk , kvalita spracovania ... Samozrejme zrychlenie ani pruznost asi nie kedze to ma cvt. Myslel som to skor tym smerom ze Levorg bol vyrobeny pred 7 rokmi a aj po tych rokoch a najazdenych km vyzeraju starane kusy velmi zachovalo a podla mna ovela krajsie napr.v interieri ako tieto novodobe moderne vehikly.
Levorg som dal len kvoli podobnosti dizajnu. Myslim ze je velke mnozstvo aut s min podobnym vykonom vyrobenych napr okolo roku 2010-2015 za ktore sa oplati zaplatit. Mne proste tie nove auta nejak nevonaju. Sam jazdim s oturbenym manualnym autom z roku 2008 a vyhovuje mi viac ako napr I30N s ktorym som chvilu jazdil.
no nic moc ta cupra :D
znak je vyslovene neprijemny, ako aj ten zvuk. a absencia tlacidiel je uz len potvrdenie toho, ze to auto by som si nekupil, je to skoda, ze chcu setrit tam, kde je to mimo misu
Hlavne se mnozi staty,kde je behem jizdy zakazano na ten dotykovy displej sahat. Takze u prvnich Tesel legalne v Nemecku za deste nemuzes regulovat rychlost steracu sam jak chces :-D
Seat som nikdy nemal rád, kým som si zo srandy nekúpil Cupru ST 290...mal som pred tým Golfy GTI a toto jazdí neporovnateľne lepšie. Spracovanie interiéru je lacnejšie, ale zato sa to auto odvďačí jazdou, za mňa je to ultimate daily s takým gripom, že pohne aj nedeľný obed.
Po tejto skúsenosti pôjdem znovu do Cupry, buď do Leona, alebo Formentor 🙂
Pre mna bola Cupra "budget" hothatch, bohuzial samostatna znacka Cupry si uz uletela s cenami a dalsie auto uz Cupra nebude. Za tie peniaze to uz nieje zaujimavy kauf.
@@yajohny uhol pohľadu, keď som skúsil poskladať Rko, skončil som o nie len pár tisíc € vyššie, za čo z tej Cupry spravíš auto, ktoré potrápi aj iné, silnejšie veci na cestách
@@MrSaker753 Lenze kedysi stala 280ka ST s DSG za 28-30tisic eur a bola omnoho lacnejsia ako R-ko. Prave pozeram skladovku 310 ST a maju ju za cca 48tisic. Co ospravedlnuje tych 18-20tisic eur navyse. 4kolka? New brand? O kolko je interier luxusnejsi? Aktualna cena podla nna nezodpoveda tomu, co to auto ponuka.
Ja si radšej počkám na Cupru RS 😂
Obavam sa, ze sa nedockas :)
Limitovana edice byla Cupra R ne?
@@Erik101 kedysi bol seat leon fr(200koni), leon cupra(243 koni) a leon cupra r(270koni), limitovana bola leon cupra r300. Ale to sa rozpravame o generacii 1P. Prichodom 5F zmizlo FRko s 2.0tsi(200 koni) a FR sa zmenilo na vybavu(dalo sa kupit uz aj na 122konove 1.4tsi) maximalne s motorom 1.8tsi(180koni). a oznacenie R zmizlo tiez. Ostali len oznacenia ako Cupra 280, Cupra 290, Cupra 300 ci Cupra 310len do 2018, kvoli emisiam). Limitka bola, ale bol to skor len vizualny balicek(na vykone nepridalo)
Trochu smutné, že auto které má čtyři výfuky, musí hrát fejkový zvuk z repráků. Kryt motoru je nový hit VW, kde dělají jeden hnusný bez log, aby ho pak mohli bouchat na všechny značky koncernu a ušetřili.
oni uz predtym toto robili a loga sa len prelepovali logami sesterskych znaciek
@@Terradyn86 To ano, ale ted uz neobtezuji ani s tim logem…
@@KapitanPisoar1 aha, no to je smutne...
Petooooo :D Nejak si sa opálil :D Čo si bol s Leonom na Ibize? :D
Jak vies? :)
Mne tie nové autá už nič nehovoria, keby tu bola napr. Mazda 6 MPS tak to áno....
Neboj, aj na MPS pride :) ale nove auta maju zmysel aj tu - vieme nasledne porovnat s tymi starsimi
nova toyota corolla je podle me popici auto:)
Mne sa nepacili tie odhalene rami dveri z interieru.Vyzeralo to ako v favorite.
Tych lacnejsich detailov je tam zial viac
Tie fejkové zvuky motora v aute sú strašné. Podľa mňa by to malo byť vypínateľné. Jednoducho buď motor s výfukom ten zvuk má, alebo nemá. A úplná TOPka sú autá, ktoré imitujú zvuk aj navonok, nie len do interiéru, to je už vrchol prasprostrosti.
Ja som ešte nový Leon na ceste nevidel tobôž Cupru...
V Cesku novych Leonov jazdi dost. Novu Cupru Leon som este nevidel. Ale Cupry Formentor cca 3. Cize evidentne ludia asi preferuju radsej vyssi posed.
Už ich pár vídať.
v BA som videl minimum .... to ovladanie klimi ma zo zaciatku vytacalo ale je aj hlasove ovladanie, ktore pan redaktor vobec neukazal
No presne, to logo Cupra čo je vzadu sa tam nehodí. Hneď som si pomyslel že ako blbo to vyzerá.
Takže za mňa tuzing. Možno keby nemal štvorcový tvar...
Nemuzu si pomoct ale predchozi generace byla daleko hezci, tohle mi prijde jako krizenec korejcu s francouzama a zepredu dost zamenitelny. Nelibi se mi to. Interier taky nemastny neslany. 4 koncovky jsou spatnej vtip, kdyz v realu zni stejne jako kdejaky jiny obycejny ctyrvalec. Takze krome dynamiky, je to vlastne docela nudny a nezajimavy auto. Nerikam spatny, ale vzhledem k tomu, ze Cupra by mela respektive chtela byt vnimana jako neco trochu vic nez, beznej koncern, je to malo.
S tím designem jsi to vystihl a je velká škoda, že nenavázali na předchozí generaci. Leon III je velmi originální a nezaměnitelný a mohl být základem pro fantastický hot-hatch další generace. Nemyslím si, že by ten čtyřválec byl obyčejný, je to technicky velmi nadstandardní motor, který většina konkurentů (Hyunday zj.) prostě okopírovala, ale proti předchozí generaci krom drobných navýšení výkonu a točivého momentu nic nepřináší, stejně tak samotné "přebrandované" auto, takže zákazník v podstatě připlácí za měděné doplňky a zdvojené koncovky výfuku (a to ne zrovna málo). Předchozí Cupra byla fantastická v tom, že za "lidové peníze" člověk pořídil opravdu sportovní náčiní a v podstatě neměla konkurenci v poměru cena a nabízené parametry (zatímco kupující Octavie RS dostávají v podstatě obyčejnou Octavii za nehorázné peníze). Bohužel Leon nedostane např. pětiválec jako Fermentor, aby nepřeskočil Golfa, takže to bude vždy hodně o marketingu než o technice...
skus sa previest vo fiat panorama
Škoda octavia není v ohrožení, protože ovce Češi si ji budou furt kupovat
@RaKoS1 no, cupru 5f co mám já potkám tak jednou za 14 dnů, za to ovce “rs” je na každém rohu
@RaKoS1 Ach Jo, vy budete ultrakreten který prave jezdí ovci nebo ještě něčím starším
@RaKoS1 takže mate obyc golfa jen se “silným” motorem který zase opět stojí na každém rohu a není ani poznat od obyc golfa. Pak už chápu vás komentář na Octavii😂😂😂😂😂😂😂 Dyt vy jste stejná ovce jak lidi co si kupujou Octavie
Zvuk je dobry len keby isiel z vyfuku.Uplna blbost kto toto navrhol
Zial asi nejake normy, staci sa pozriet ako vykastrovane zneju nove M. Tu sa zvuk prenqsa cez predne torpedo.
@@volant_tv kaslem na normy just by som si kúpil niečo čo poriadne reve a je mi jedno že zobudím aj susedov nech si zvykajú namiesto toho aby si nastavili budík toto zažívam každé ráno keď sused štartuje rs6 5.0 v10
Mam pocit, ze jediny komu sa ten dotykovy panel bez ovladacov paci su 20 rocny youtoberi, instragamerky a samozrejme automobilky, lebo tlacitka, kombiky, rucicky v budikoch. To vsetko stoji peniaze, ktore usetrili... a umelo dorabany zvuk. To je strasna blbost :D
Cupra badge, styling, vykon atd. A potom clovek otvori prednu kapotu. Slama sa z topanok vybera tazko.
Za tu cenovku tam mohli dat aj cupra badge na motor. Ked uz to mala aj predosla generacia za ovela mensie peniaze. Aj alcantara na sedackach bola kedysi.
Cupra Leon > Octavia za mna. 4x4 310koni vs 245 koni predohrab
Nabuduce skus vyfakat tie nafukovacky🤣🤣 zla zmestis sa aj do smarta
ja vyuzivam ten fejkovy zvuk jedine na okruhu, tam si ho vzdy zapnem, kedze pri vypnutom umelom zvuku je auto prilis tiche a nepocut dobre otacky. Pri daily jazdeni ho mam vypnuty.
Inak dobry point, to je asi jedine zmysluplne vyuzitie. Inak v tom nevidim zmysel...
Seat, teda Cupra vzdy bude tahat za kratsi koniec ked patri pod koncern vw. Z jednej strany dobre, ze tu ta znacka a aj seat este je lebo inac by bol asi len na vrakaci, prn nevyhoda ze prve husle budu mat vzdy VW a audi. Tym aj materialy, vybava, motory…
V tej bielej za mna vyzera to auto moc sterilne, jednoznacne keby som mal vybrat tak jednoznacne v nejakej neprsktickej tmavo sedej matnej (ak taku maju) alebo v tej kralovskej modrej co mali na prospektoch s tymi medenymi doplnkami veruze ano.
seat ano, ale uz samostatna znacka cupra ma byt v hierarchii VW vyssie, preto sa oddelila. Prva lastovicka je to, ze dostala 5valcovy motor vo Formentor
Tak vw neni audi. Audi je podstatne vyssie v hierarchii. Uz som to tu pisal, napriklad Tiguan a Tarraco su takmer identicke co sa interieru tyka, vratane kvality. Ale su drobnosti ktore ma Tiguan a nie Seat, svetla su asi ta zasadna vec a potom par prkotin ale vw je aj drazsi. Cupra neoplyva asi lepsou kvalitou vnutri ale ma silne motory vratane 5 valcu a to nema ani vw, len audi a dalej ma cupra tie sportove blbosti vratane lepsich brzd a podobne.
@@bena6153 nie uplne tak. Vw zdiela vo svojom koncerne krizom krazom cez vsetky svoje podznacky technologiu, skrz ekonomickost vyroby, s tym ze do vyssich rad teda najma audi, porsche, lamborghini dava nadstandartnu vybavu, nove technologie, kvalitnejsie materialy, ale nieje to pravidlom ze ked clovek zaplati aj o desiatky tisic aut ze ma aj rovnomerne kvalitnejsie urobene auto.
To ze cupra svoje vlajkove lode ponuka s audi 5valcom je fajn, sice si cenovo zato vypyta, ale kazda sranda naviac nieco stoji. Jednoznacne by som to aj ja volil kebyze..
Kazda z podznaciek bude tahat za kratsi koniec ako napriklad superb oproti pasatu, octavia oproti golfu a podobne. Seat je na jednej lodi so skodou su to akoze lacnejsie auta a tak k tomu aj pristupuju ( aj ked uz davno niesu lacne 😂) princip supermarketu, pre kazdeho zakaznika spravia produkt na “mieru” nech z neho co najviac penazi vytiahnu. Ked sa ti mali audi mame aj lambo a aj bentley. A ked mas naozaj vela aj katalog bugatti vytiahnu.
@@yajohny pravda, alebo mozno ani nie az tak, len chceli nakopnut predaje. Ked seat ako znacka ti az tak nevonia nova dynamicky ladena podznacka cupra dobre padne. Keby chceli ist vyssie v hierarchii, pouzili by kvalitnejsie materialy ( napriklad v porovnani s wv golf- neda sa to asi porovnavat co sa tyka kvality spracovania a pouzitych materialov) co sa tyka toho motora r5 bol dobry krok lebo vsade maximum 4 valce je az smiesny. Som zvedavy ako im to vydrzi a ako sa budu uberat ale nemyslim si moc ze budu mat kvalitnejsiu a vyspelejsiu technologiu ako vw
JJ Je to nepraktické a navyše hnus tie televízory namiesto ovládačov. Úplný vrchol je Tesla, kde sa aj glove box ovláda cez displej. A všetci sa po nej opičia.
Ich majiteľom to nevadí a tebe to môže byť fuk, že áno
Kryt motora ma tlmiť prenikajuci zvuk....
Uf, to by som sa rad pozrel co ten gumak odhlucni...
Ten dizajn je celkom decentny vzhladom na vykon, ziadne kolotoce ako u Civicu. Ale asi som prepocul kolko to asi papka ...
Spotrebu som nejak extra neriesil sa priznam, ale letmo ked som pozeral tak pri beznej jazde vzdy pod 10 :)
Pri predokolke v lete mavam s tymto motorom na 5F priemer 7,5L pri normalnej daily jazde, v zime 8,5L. Takze pocitam, ze 4x4 v ST 310 bude mat spotrebu o liter vyssiu (vyssia vaha, 4x4 pohon). Pri sportovej jazde na okreskach mozes pocitat 11-15L. Na okruhu pri plnej palbe s prehladom 25L+ . Mal som raz spotrebu aj 5L, ale auto bolo zahriate a isiel som 50km bez zastavenia na 6tom stupni max 90km na okreske a cez dediny 50km. Zvycajne dlhsie trasy ako Chorvatsko davam za 7L.
Dlhé trasy led sa neponáhľam tak 7.8 až 8.8. Kratšie zábavnejšie bližšie k 13 litrom z ktorej strany to už je na pomere zabavy
@@michalpristas mas 310 ST?
@@yajohny jj to co je vo videu
V ohrozeni neni, ludia budu stale kupovat octaviu rs, nova vyzera super, ma dostatok vykonu na bezne pouzivanie a zas cupru nepozna takmer nikto
Môj názor je že octavia rs je krajšia či zvonka alebo z vnútra. Sedačky, poťahy a tak celkovo materiálovo vyhráva škodovka. Bohužiaľ väčší brat nedovolil 4x4 čo je veľká škoda. Týmto cupra vyhráva, teda je športovejšia a výkonnejšia a že má 4x4 v benzíne čo viac dodať.
chcelo by to test Audi S3 8Y od teba
Nieco mozme pospekulovat
@@dominicSVK urcite ano, daj potom vediet ked sa podari
Hatchback vypadá mnohem líp, akorát se nedělá ve 4-kolce :-(
Lebo Golf...
No ten fake zvuk 😅😅😅😂 neviem neprídem tomu na chuť nikdy strašné niečo
Mne sa ten zvuk paci.
Je to velmi umele a silene nazivo...
Na starsich Leonoch/Cuprach ten zvuk nebol az tak 8valcovy lol :) Takze to mozno neznie az tak hrozne
Lenze toto je v8 a la herna konzola...
@@volant_tv jj novych cuprach ten zvuk znie az prilis umelo. Ono by to mozno nebolo az take hrozne, kebyze ten zvuk pocut len medzi 4-7tisic otackach, ale ten zvuk pocut aj pri nizkych otackach okolo 2-3tisic. Takze to je otravne pri dlhych cestach. Preto si ho cez aplikaciu nastavim len na 30% a potom ho pri beznej jazde nepocut, ani na dialnici pri 130km/h, ale ked na to clovek sliapne, tak pri vysokych otackach to uz len jemne dokresli zvuk motora
Mam rad zaplatene videa
Tak mam pre teba zlu spravu: tu take nenajdes
Navrhli niečo strasne strašné 🤣🤣
Otrasné auto