Допоки ситуація не дійде до критичної і не буде можливості отримати долю - ніхто і ноги не підніме. Весь розвиток міста суто на активістах. Дякую за вашу роботу.
Дуже чекаю весняний огляд. Щодня їжджу велосипедом по тій вулиці і можу впевнено сказати, що ситуація з паркуванням не змінилася. Іноді, вся велосмуга, починаючись на Миколайчука і закінчуючись початком базару, запаркована автомобілями.
Дивилась відео про Стокгольм, і тут в рекомендаціях з'явилося про наше місто І от мені цікаво як так виходить що в Стокгольмі +- така ж погода, але такої бабранини під ногами нема 🤷 В центрі міста (може не в самому) лежить хідник червоний, по ньому ходять і він не брудний А щодо власне того що викладено в відео, в принципі за невеликими, винятками як всюди по місту На переході - вода, перепади висот вирівнюють сходинками Під ногами взимку - суміш болота, піску, снігу і води. Та все одно ліпше ніж було
в стокгольмі на моє здивування тротуари майже не чистять, така каша як і всюди рочалапана людськими ногами хоч і посипана дрібними камінцями замість піскосуміші як у нас, щоб не слизгались. в центрі деякі хідники сухі і без снігу, тому що під плиткою там встановлений підігрів
Ще й мабуть ливневих стоків немає☹️тому і вода буде стояти...сумно, що все робиться аби швидше, а не якісніше...а прибирають від снігу тільки основну дорогу для авто. То проблема не тільки Львова, у Києві так само, головне сказати, що прибирається, будується і тому подібне...але, люди бачать, як вона насправді. Дякую за відео, як завжди цікаво і інформативно
Якщо подивитесь на досвід розвинених європейських країн, то побачите, що вони вже відійшли від думки про свідомих і відповідальних людей, і наймають високваліфікованих спеціалістів, щоб робити інфраструктуру, де не буде можливості і потреби порушувати правила, а наслідки порушень не будуть мати важких наслідків. ("бо люди дурні і часто помиляються")
@@ІванБогдановичПіжицький це була іронія, щодо слів директора Львівавтодору. Тобто, для чого взагалі закони, давайте будем просто чекати що всі люди стануть добрими, чесними, порядними і відповідальними самі по собі
@@andsoblet Та воно зрозуміло, але ж нема нічого складного в тому, щоб дивитись що роблять розвинені європейські країни і робити те ж саме, тим більше, що вони нічого не приховують і самі активно допомагають тим, хто в цьому зацікавлений.
@@andsoblet Не всі хороші рішення є дорогими. А от відповідальність за неякісну роботу, то дійсно проблема, бо який мер буде карати власних друзів чи родичів за погану роботу. Я з Тернополя і тут бруківка, яка розсипається після першого дощу - це вже норма((((
Дякую, Юрію, за огляд. Прикро, що велодоріжки або запарковані, або нечищені від снігу, озеленення повандалене авторагулями і рівень не витриманий. Побачимо детальніше навесні. Може, Вас почують і щось-таки та й виправлять до того часу
А ви лишаєте скарги/пропозиції/звернення після того як переглянули стан вулиці? На відео там бабуля казала, що ніхто не бере трубки, а от цікаво чи ви щось робите, бо якщо так то це дуже класно! і варто у відео згадувати, бо як саме подавати скарги, які саме дієві і які дійсно працюють було б цікаво дізнатись
Та пишемо. І такі звернення на бланках ГО і просто чк від мешканця через мобільний додаток "15-80 Львів", але чим далі тим менше толку - приходять відписки або взагалі без відповіді.
@@comfycity Та так швидка їм ще знадобиться за всі ці їхні гріхи перед урбаністикою. За те, що вони піздили гроші і робили тяп ляп, а не зробили якісну урбаністику.
На весну пропоную подивитись на три гарні і 15 розбитих сходинок, які ведуть на гору до Замарстинівського парку там, де дерев"яна церква стоїть і на стежку через дорогу, що навпроти цих сходів. У мене виникло питання, чому на стежку знайшлись матеріали, щоб її прокласти, а для сходів вистачило тільки на три сходинки?
Ймовірно, ті сходи вже не входять в межі вулиці, точно сказати важко. Звісно, логічно робити всі бічні приєднання аби не шукати потім окремо кошти і не тягнути ще роками
«давайте покладатись на свідомість водіїв» то просто жесть непрофесійність 🤦♂на мило таких чиновників. Велодоріжку я б відділив від дороги бордюром як на куліша, і зробити її червоною, щоб було чітко видно де дорога а де велодоріжка.
Ви не знаєте що там з підпірною стінкою на Бандери? Там ще в деякіх місяцях поставили паркани , а ше б незавадило відновити вкрадені столбці А про реконструкцію Орлика то вийшло не погано якщо порівнювати до реконструкції
За даними видання "Наші гроші" ринок «Тополя-1», належить екс-депутату ЛМР від Свободи Ярославу Тістику, Людмилі Батіг, Марії Мудрак, Юрію та Андрію Чижукам.
Як не було стовпчиків на вул. Бандери, паркувались де хотіли, від газонів болота полишались. Тепер краще, хоча водії находять шпаринки.) Єдине, добре саме стопчики, а не паркани, які теж чомусь ставлять..
а чим паркани не вгодили? тому що туткай вже є перепона щоб перебігти через n-кількість смуг, бо "мені так треба"? давайте вже бути послідовними, естетично негарно для вулиці виглядають як ті стовпчики, так і паркани. Але якщо головна мета - безпека на дорозі, то з відповідними обмеженнями для всіх учасників вуличного руху краще буде справлятися саме паркан
@@vabue для чого кожен рік фарбувати новий паркан? Чим небезпечні для пішоходів? Випереджаючи наперед відповідь про "ДТП і ефект шрапнелі", зустрічне питання: скажіть, коли була остання ДТП у Львові, де постраждав пішохід саме через паркан і якщо б його не було, він взагалі відбувся легким переляком? Бажано з посиланням на статтю в інтернеті, щоб розуміти всі обставини тієї пригоди...
Якби всі були свідомим поліція не треба б була, тай влада та і той пітух який втерає, що треба бути свідомим, а не ставити антипаркувальні стовпчики, не мав би тієї посади яку займає. А доречі я несвідомо його назвав його пітухом, але те не відміняє того факту, що він пітух який тире бюджет або прикриває тих хто його тире.
1:33 Брехня, що там є парковка. Хотів там запаркуватися нещодавно, але не пустили. Сказали, що це заїзд для швидких і потрібно паркуватися там де головний вхід
«Необходимость» в парковке это примерно как необходимость в местах для курения. В больном обществе потакают вымиранию людей и строят курилки (аналогично за 30 лет независимости в ДТП погибло больше людей чем за восемь лет войны). В здоровом обществе борются с курением, в частности в Новой Зеландии вообще собираются полностью запретить курение, а новые города и районы Европы планируют полностью без автомобилей. Но можно следовать советско-российским лекалам и превращать улицы и дворы в мертвые поля асфальта потому что есть «необходимость». А вот города имеют десятки (а крупные и сотни) маршрутов ОТ, которые покрывают (реально существующую в отличие от прошлой) потребность в перемещении. Но можно и дальше убивать систему ОТ вынуждая людей покупать машины, а затем уродовать город и спускать миллиарды превращая его в одну большую развязку, постоянно пытаясь закрыть (что технически невозможно) потребности автомобилистов.
@@comfycity @Gryn Vol мдя, прикро. Видно в простір їх розвитку вертикальне планування не входить ((( Згадується як поважно ходив пан Шмід на розборах кретинізму "Трамдорпроекту", а тепер у самого відчувається почерк Чернишева...
@@comfycity Хм, от теж були такі думки, адже роблячи такі ухили як от біля тих мафів вони собі економлять матеріали і спрощують роботу. Але тоді питання до контролю виконання з боку міста і проектантів теж...
Бо від того в будь-кого, хто хоч трохи в темі, підгорає. Такі тези від директора подібної контори - явна ознака непрофесіоналізму і незнання елементарного
@@mshkotnyar факт того, що під час війни (коли є більш важливі витрати) тратяться гроші на ремонт доріг - вже сам по собі вражає. Зробили халтурно - ну то будуть фіксити. Але бомбити не треба
Дивно, що паркани не поставили)
То просто поліція ще припис після обстеження якогось не написала :)
@@golyj000 автодор вже наперед міг би подбати!
Допоки ситуація не дійде до критичної і не буде можливості отримати долю - ніхто і ноги не підніме. Весь розвиток міста суто на активістах. Дякую за вашу роботу.
Дякую за Вашу працю, за небайдужість
Дякуємо за підтримку! Байдужими до долі рідного міста бути просто неприпустимо
Дуже чекаю весняний огляд. Щодня їжджу велосипедом по тій вулиці і можу впевнено сказати, що ситуація з паркуванням не змінилася. Іноді, вся велосмуга, починаючись на Миколайчука і закінчуючись початком базару, запаркована автомобілями.
Красно вам дякуємо !
Дивилась відео про Стокгольм, і тут в рекомендаціях з'явилося про наше місто
І от мені цікаво як так виходить що в Стокгольмі +- така ж погода, але такої бабранини під ногами нема 🤷
В центрі міста (може не в самому) лежить хідник червоний, по ньому ходять і він не брудний
А щодо власне того що викладено в відео, в принципі за невеликими, винятками як всюди по місту
На переході - вода, перепади висот вирівнюють сходинками
Під ногами взимку - суміш болота, піску, снігу і води.
Та все одно ліпше ніж було
Десь так воно і є... Але завжди хочеться кращого :)
в стокгольмі на моє здивування тротуари майже не чистять, така каша як і всюди рочалапана людськими ногами хоч і посипана дрібними камінцями замість піскосуміші як у нас, щоб не слизгались. в центрі деякі хідники сухі і без снігу, тому що під плиткою там встановлений підігрів
А тепер подивіться ВВП за ПКС у Швеції та в Україні, і стане вам нецікаво
@@demyandanyluk7399 Але таки не виглядає, щоб на чищення треба було тратити аж настільки значну частину цього ВВП.
Ще й мабуть ливневих стоків немає☹️тому і вода буде стояти...сумно, що все робиться аби швидше, а не якісніше...а прибирають від снігу тільки основну дорогу для авто. То проблема не тільки Львова, у Києві так само, головне сказати, що прибирається, будується і тому подібне...але, люди бачать, як вона насправді. Дякую за відео, як завжди цікаво і інформативно
Дощоприймачі там насправді є, та й вся вулиця на схилі, вода б стояти не мала, але є нюанси :)
Напишу тут коментар, аби інші люди теж написали коментар для просування.
Йой)) скло на тій машині червоній то є моцно))
Але то, на щастя, було не скло, а лід :)
Закони не працюють. Потрібно бути свідомими і не робити зла. Все максимально просто - не можна робити як зручно вам але шкодить іншим
Якщо подивитесь на досвід розвинених європейських країн, то побачите, що вони вже відійшли від думки про свідомих і відповідальних людей, і наймають високваліфікованих спеціалістів, щоб робити інфраструктуру, де не буде можливості і потреби порушувати правила, а наслідки порушень не будуть мати важких наслідків. ("бо люди дурні і часто помиляються")
@@ІванБогдановичПіжицький це була іронія, щодо слів директора Львівавтодору. Тобто, для чого взагалі закони, давайте будем просто чекати що всі люди стануть добрими, чесними, порядними і відповідальними самі по собі
@@andsoblet Та воно зрозуміло, але ж нема нічого складного в тому, щоб дивитись що роблять розвинені європейські країни і робити те ж саме, тим більше, що вони нічого не приховують і самі активно допомагають тим, хто в цьому зацікавлений.
@@ІванБогдановичПіжицький та взагалі-то є трохи складного. Починаючи від бюджету і закінчуючи відповідальністю за неякісну роботу
@@andsoblet Не всі хороші рішення є дорогими. А от відповідальність за неякісну роботу, то дійсно проблема, бо який мер буде карати власних друзів чи родичів за погану роботу. Я з Тернополя і тут бруківка, яка розсипається після першого дощу - це вже норма((((
Дякую, Юрію, за огляд. Прикро, що велодоріжки або запарковані, або нечищені від снігу, озеленення повандалене авторагулями і рівень не витриманий. Побачимо детальніше навесні. Може, Вас почують і щось-таки та й виправлять до того часу
Це не велодоріжки. Якби вони там були, то такої проблеми не існувало б.
Монтаж вийшов на новий рівень)
Дякую! Цікаво було б поспостерігати за прогресом по скаргах щодо зауважених недопрацювань.
Юра молодець. Дякую. Слава ЗСУ!
Дякую!
А ви лишаєте скарги/пропозиції/звернення після того як переглянули стан вулиці? На відео там бабуля казала, що ніхто не бере трубки, а от цікаво чи ви щось робите, бо якщо так то це дуже класно! і варто у відео згадувати, бо як саме подавати скарги, які саме дієві і які дійсно працюють було б цікаво дізнатись
Та пишемо. І такі звернення на бланках ГО і просто чк від мешканця через мобільний додаток "15-80 Львів", але чим далі тим менше толку - приходять відписки або взагалі без відповіді.
дякую.
Після снігу ще не сиало зрощуміло, що пішохідні переходи мають бути піднятті?
Може не хотіли робити підняті, щоб швидка не підстрибувала...
@@comfycity Та так швидка їм ще знадобиться за всі ці їхні гріхи перед урбаністикою. За те, що вони піздили гроші і робили тяп ляп, а не зробили якісну урбаністику.
паркани кращі за ваші стовпчики...
На весну пропоную подивитись на три гарні і 15 розбитих сходинок, які ведуть на гору до Замарстинівського парку там, де дерев"яна церква стоїть і на стежку через дорогу, що навпроти цих сходів. У мене виникло питання, чому на стежку знайшлись матеріали, щоб її прокласти, а для сходів вистачило тільки на три сходинки?
Ймовірно, ті сходи вже не входять в межі вулиці, точно сказати важко. Звісно, логічно робити всі бічні приєднання аби не шукати потім окремо кошти і не тягнути ще роками
«давайте покладатись на свідомість водіїв» то просто жесть непрофесійність 🤦♂на мило таких чиновників. Велодоріжку я б відділив від дороги бордюром як на куліша, і зробити її червоною, щоб було чітко видно де дорога а де велодоріжка.
Тепер той пан (кадровий військовий) керує всіма реконструкціями Львова...
А де ви були у суботу коли не було снігу?
Та маємо такого Діму, який вічно не може :)
А хдє ви билі восємь лєт?
Чекали на сніг, а його не було.
@@golyj000 дамбілі бамбас
Зробили як було простіше дешевше якось так питання до замовників так замовників їх багато і кожен теж заробив ось якось так
Та замовник один - ЛАД
Йопрст що це було на 1:35? Лід чи скло?
Лід відвалився коли вікно відкрилось :)
Огляд на відчепись, ще б в ніч зняли відео..
Ви не знаєте що там з підпірною стінкою на Бандери?
Там ще в деякіх місяцях поставили паркани , а ше б незавадило відновити вкрадені столбці
А про реконструкцію Орлика то вийшло не погано якщо порівнювати до реконструкції
Знаємо, вже виконали частину роботи, скоро може знімемо якийсь свіжий огляд.
Дякую, буду чекати
А казали що зроблять до 15 жовтня, а тепер кажуть до кінця року
Зешобло зачищає ситуацію!
Дуже гідний контент
Дякуємо за підтримку! Стараємося :)
Відео-революція гідності!
кожного року зима наступає і кожного року Львів не готовий до неї. Нонсенс
Їхала прибиральна техніка, але велосмуги не чистили
"Прибиральну техніку" пересадити на велосипед а спереду до керма прилаштувати снігову лопату і нехай крутять педалі поки медалі(п
...и) не дали ..
Прошу бути свідомими
А Шевченка як там а Залізничну тут біля атб ті буди знесуть?
За буди не знаємо, а на Шевченка завітаємо :)
@@comfycity біля перехрестя ясна залізнична де майданчик і буди там в проекті вроді мають посунути майданчик і буди знесуть
а хто власник базарчика?
За даними видання "Наші гроші" ринок «Тополя-1», належить екс-депутату ЛМР від Свободи Ярославу Тістику, Людмилі Батіг, Марії Мудрак, Юрію та Андрію Чижукам.
ехххх...коли вже в нас почнуть займатися реконструкціями вулиць люди з мозгами і руками не з дупи...:(
мабуть - ніколи.
Рукожопи - це не люди ..
Як не було стовпчиків на вул. Бандери, паркувались де хотіли, від газонів болота полишались. Тепер краще, хоча водії находять шпаринки.) Єдине, добре саме стопчики, а не паркани, які теж чомусь ставлять..
Подейкують, що ставити паркани вимагає поліція. Але точно не відомо чия то була ініціатива на Бандери.
а чим паркани не вгодили? тому що туткай вже є перепона щоб перебігти через n-кількість смуг, бо "мені так треба"? давайте вже бути послідовними, естетично негарно для вулиці виглядають як ті стовпчики, так і паркани. Але якщо головна мета - безпека на дорозі, то з відповідними обмеженнями для всіх учасників вуличного руху краще буде справлятися саме паркан
@@andriyfreelancer4109 дорожчі в обслуговуванні. Кожен рік фарбувати велику площу. Небезпечні для пішоходів.
@@vabue для чого кожен рік фарбувати новий паркан? Чим небезпечні для пішоходів? Випереджаючи наперед відповідь про "ДТП і ефект шрапнелі", зустрічне питання: скажіть, коли була остання ДТП у Львові, де постраждав пішохід саме через паркан і якщо б його не було, він взагалі відбувся легким переляком? Бажано з посиланням на статтю в інтернеті, щоб розуміти всі обставини тієї пригоди...
@@andriyfreelancer4109 та пошукаєте по переднім відео самостійно, це не раз вже обговорювалось
Якби всі були свідомим поліція не треба б була, тай влада та і той пітух який втерає, що треба бути свідомим, а не ставити антипаркувальні стовпчики, не мав би тієї посади яку займає. А доречі я несвідомо його назвав його пітухом, але те не відміняє того факту, що він пітух який тире бюджет або прикриває тих хто його тире.
9:56 Директриса базару, яку там 20 років цинічно збирає не хілу данину - жаліється на місцеву владу. 🙈
Мала б совість 😏
При чому збирають навіть за межами базару...
Багато не обдуманих нюансів. Дуже шкода, що так халатно підходять до проектування, чи то можливо таке виконання криве))😢
жесть, чому вічно тупі олені займаються фігньою проектування вулиць. Де розумні люди на цих позиціях
Ще й уявляю яке бабло вони за це отримують
1:33 Брехня, що там є парковка. Хотів там запаркуватися нещодавно, але не пустили. Сказали, що це заїзд для швидких і потрібно паркуватися там де головний вхід
Паркани змінюють ситуацію, так як на Бандери!
Місто ставить стовпчики і півкулі там де їх не треба, щоб через кілька років знову робити ремонти!
Хочу сказати пану Власюку: паркувальні стовпчики не врятують його від відсутності мозку, а от від порушення правил паркування допомагають...
«Необходимость» в парковке это примерно как необходимость в местах для курения. В больном обществе потакают вымиранию людей и строят курилки (аналогично за 30 лет независимости в ДТП погибло больше людей чем за восемь лет войны). В здоровом обществе борются с курением, в частности в Новой Зеландии вообще собираются полностью запретить курение, а новые города и районы Европы планируют полностью без автомобилей.
Но можно следовать советско-российским лекалам и превращать улицы и дворы в мертвые поля асфальта потому что есть «необходимость».
А вот города имеют десятки (а крупные и сотни) маршрутов ОТ, которые покрывают (реально существующую в отличие от прошлой) потребность в перемещении. Но можно и дальше убивать систему ОТ вынуждая людей покупать машины, а затем уродовать город и спускать миллиарды превращая его в одну большую развязку, постоянно пытаясь закрыть (что технически невозможно) потребности автомобилистов.
та сама реакція пола на фрази про обмежувальні стовпчики
В нас була трохи жорсткіша, але в відео не потрапило :)
Це просто тупість не вмонтувати сильніші анти паркувальні стовпи
Власенко ідіот. Електронний квиток завалив, Орлика рокужопна, страшно, що на Шевченка зроблять. Нащо такий керівник комунального підприємства?
замість стовпчиків хай ставлять турнікети, чим "вб'ють 2 зайців": паркувати не будуть на тротуарі і пішоходи не будуть перебігати там, де ся захтіло!
Цікаво, хто робив цей проект?
Доблесний Інститут просторового розвитку
Замовник ЛКП «Львівавтодор», підрядна організація ТзОВ «Онур», проектант ЛКП "Інститут просторового розвитку"
@@comfycity @Gryn Vol мдя, прикро. Видно в простір їх розвитку вертикальне планування не входить (((
Згадується як поважно ходив пан Шмід на розборах кретинізму "Трамдорпроекту", а тепер у самого відчувається почерк Чернишева...
@@devops9506 ще є підозра, що калюжі на переходах - це фірмовий почерк ОНУРа, а самі проектанти калюжі не проектують... Але хто зна
@@comfycity Хм, от теж були такі думки, адже роблячи такі ухили як от біля тих мафів вони собі економлять матеріали і спрощують роботу. Але тоді питання до контролю виконання з боку міста і проектантів теж...
депресивний мкр і відповідний результат "реконструкції" - "от і все"
Я скасував би плату за паркування і зробив би все для задоволення життя кожному незалежно від наявності транспорту.
А це як? Що ви хочете зробити для задоволення людей?
@@comfycity Виявити об'єктивні потреби людей і зробити для цих потреб все, щоб люди менше напружувалися і більше відпочивали, їм і так важко.
@@s87583 добре, робіть. Люди не проти
А що складного? - орендуєте ту парковку і скасовуєте плату за паркування.
@@ІванБогдановичПіжицькийНеможливо так ставитися до людей.
Шкода що не показали як велосипедисти "газують" по велосмузі , певно сидять вдома та чекають відлиги .
По якій велосмузі?)) Бачите її там?)
2
Пройдёт Польша всю наладит
чоловіче, а чому у тебе аж так пригорає від того?
Бо від того в будь-кого, хто хоч трохи в темі, підгорає.
Такі тези від директора подібної контори - явна ознака непрофесіоналізму і незнання елементарного
@@mshkotnyar факт того, що під час війни (коли є більш важливі витрати) тратяться гроші на ремонт доріг - вже сам по собі вражає. Зробили халтурно - ну то будуть фіксити. Але бомбити не треба
@@PepeTheFrog88 Спірне питання.
Одна з головних магістралей міста перекрита. Має сенс потратити гроші.
Тим більше, це Онур за свої
По-перше, гроші на це не тратились, це в борг робиться. По-друге, під час війни дорога до двох лікарень перекопана - оце дійсно неприпустимо.