Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
プロのメカさんだと完全に部品揃ってから一気に組み立てるのでエンジンオイル塗りながら作業するけどDIYは出来る所からやるから組み立てペーストで潤滑保持するんだけど、組み上がったあとペーストはエンジンオイルに溶け出すので100㌔くらい走ったらオイル交換した方が良いと思いますよ。😄
親方お疲れ様です。毎週金曜が楽しみ過ぎです👍。
ちょっと昔の話ですが、純正のOリングが手に入らない場合に斜めに切って、専用の接着剤で繋げるキットがありましたから、検索してみて下さい。即オイル漏れの故障につながりますから、騙し騙しの修理は絶対ききませんよ。私も10数台レストアした経験上、だいぶ助かりましたよ。完成楽しみにしてます、ぼちぼちやって下さい。
自分は単気筒2ストのTLMでも、新品ピストンリング一本折らかし、ミッションオーバーホール挫折。腰下ごっそり組み換えでした。予想外に4年2000km絶好調。まっ、ええか。私に比べオシロさんは神。大尊敬。CB750やってみたくなりますが…、夢ですね。
いやいや、ディーラー整備士だからかもしれませんが11年働いてますが2回しかエンジンオーバーホールした事ないです。結局、リビルド載せ替えの方が手間がかからない事が理由です
そうそう、取り敢えず、やってみる事ですね,オイルポンプの傷は多分平気でしょう、多分異物の傷でしょう。スプレータイプの液ガス良いですね。特にヘッドガスケットのメタルガスケットには必要ですね。そうすればメタルガスケットの再利用も可能かと、
もう遅いかも知れませんが、ピストンピンクリップは合わせ目を横向きの位置にしないと、圧縮がかかってピストンが上下に押し潰される力が加わるので、それに合わせてクリップも上下に伸び縮みできるようにしておかないと圧縮の力に負けて飛び出してしまうことがありますピストンピンクリップが飛び出してピンも飛び出してしまいシリンダーの内壁を縦に掘ってしまうトラブルはだいたいがこのためですピストンを見ると右側に取り外し用の凹み溝があるようなので、クリップの合わせ目は左側一択になると思いますあと、シリンダーベースのガスケットはシリンダーの裏側に貼り付けてからピストンにはめるようにすると傷つけたり破いたりしないで済みますよ😊
親方ちゃんとコメント読んでる事に感動！！
夢あるな〜仕事に着いて生活が安定したらボロボロのバイクDIYしてみて〜
オイルポンプみんなそんな感じですねエンジン搭載してポンプ外せます。エア抜きしっかりしないとアイドリングしてもオイル循環しない時があります。
バイク屋さんのブログみるとみなさん忘れないようにいちいち写真撮りますね
オシロサイクルさん。すごく興味深く拝見しております。自分もホンダＳＬ350のレストアにチャレンジしています。エンジンばらすか迷ってとまってます。最後は我流のカスタムにしてしまうつもりです。CB500とスズキハスラー250はエンジンが生きていたので良かったですが、今回は上手くいったお手本をみたいです。
つい先日残置物処理で全てゴミとして処理頼まれましたなんと100年以上前の懐中時計ネジ巻いたら動くしかしリューズ壊れて時刻合わせ出来ないしかし100年以上前の時計時を刻んでる銀製のいい物らしい売るんじゃなくて普段使いしたい😭修理高いよねー100年以上前の時計動くってビックリしたオシロさんならきっとわかってくれるかなぁ🥲
クリミアシートとタイラップ、凄く良いアイデアですね。
おおよそ150万分の仕事を経験できてるんだから凄い事ですよ尊敬しますわ
組付けも部品はきれいに並べとくとオシャンテー 忘れ物も分かりやすい 並べるのも楽しいですよ？
親方お疲れ様です。👍毎回楽しみです。🤩心が折れない様息抜きしながらマイペースで頑張ってくださいね😊
壮大な物語りいつも楽しみにしています。ラストCBが火をふくまで頑張って下さい。
エンジン音が待ち遠しいですね！毎回楽しみにしています❗
流石2回目ですね！安心して見ていられました😉早く組みたくて先を急ぎたくなる所をグッとガマンして、確実に組み上げて下さい🙏エンジンに火が入る日が待ち遠しいです😉しかし新品みたいなエンジンですね👍
親方お疲れさまです！七転び八起きですね😭でもエンジンに火が入る日を夢見てガンバってください✨
再組立お疲れ様でした！エンジン始動が待ち遠しいっすね！楽しみにしています！
リングは アルミのジュースの缶切って締めれば使えるよ
親方、今回も勉強になる動画楽しく拝見させていただきました❗また次の動画楽しみです😊💨このCB750Fourが走るのが夢に出てきそうなくらいまちどおしい😆✨自分はCB125kのエンジン下ろして組み上げたんですが...かからない😱💦やり直しです😢
4気筒なので楽しさ4倍大変さ4倍、1回目の組み立ては練習で2回目は本番だと思って見てますよ！がんばってください！！
失敗した分だけ動いた時の感動がおおきい。
いいね👍️エンジン組立見てる俺も楽しいよ頑張ってね
親方お疲れ様です🙂いよいよエンジンぽくなってきましたね〜😁😁
楽しみに待ってました！がんばって～
オランダのcmsnlをご存知ですか？割と細かいパーツまで一個から買えますよ。
親方毎度！充実してますねぇ！羨ましい！
エンジンってやった事ある人だけにしかわからない苦労がありますよね…私も1年ほど前にCB750Fエンジン全バラからやりました…まずバラすのから大変ですが…
もし油圧が上がらなければリリーフスプリングにワッシャーなどを噛まして油圧を上げるのも定番ですね
二回目ご苦労様です、猫の毛Tシャツ笑えます。火入れが楽しみですね楽しく見させていただいてますが編集があるのを忘れていましたご苦労様です。K0の完成形見れるといいなあ、音が蘇ってきます。
気が早いですが、エンジンの始動が楽しみですね👍
やりましたね！良い感じ。
今朝、ステムベアリングのレースを打替えする時、私の確認不足でアッパー側のレース危うく逆に組む所でした。外したレースと用意した新品レースの形状の違いに、一時前のオーナーが間違って組んだと勝手に解釈しましたが、パーツカタログを再度良く調べると、私の間違いで有る事が判明、先入観で進むと後で余計な仕事が増えますね。流石に、4気筒もあると大変ですね、ご安全に！
組付け作業の手元、大丈夫かみんな注目してるんじゃないですか🧐オイルリングのスペーサーに表裏があるんですね。勉強になりました。ピストンはセミフロではなくフルフロなのでは。クリップでピンが飛び出さないようにしてるので。
あっ🏯
第四部は、子供の頃ジャンプで読んだ世代です。ちなみに宇宙世紀は、グリプス戦役が好きですねぇ〜❗️「サボテンが、花をつけている🌸」分かるかなぁ〜、わかんねぇ〜だろーな〜❗️
何時も本当楽しませて貰ってます👍爺いがなんちゃら言っても 面倒臭いだけなんで でも でも当時の開発経緯なんかも考え 次世代が自分なりにトライして行くDIY最高です🤗🤗🤗🤗昨今の旧車ブームもううんざりですよ😮💨まぁ爺い余計な事は控えないと🤣🤣🤣スッゲェ楽しみに何時も視聴させて貰ってます👍 次回も宜しくお願いします👍
バイツァ・ダスト‼️ですねオシロさん‼️
自分の車は旧車ではなくただの中古車なんですけど、後期の部品流用しようと思って出来ないこと結構多いです。お金ないのに使う当てのない在庫が増えちゃいます(泣)
手をかけた分もっと好きになりますよ👍
リアルCB感、ですね。
エンジンの組み立てを２回も楽しめましたね…
少しずつ物語を紡ぐように進んでいるのが心地よくていいですねまじで走ってる場面見るのを楽しみにしてます！
だんだん出来てきましたね。そして重くなってくる。部品1個は軽いんですけどね。車体のレストアは大変そうですね。出来上がり、楽しみにしています！頑張って下さい。
単焦点レンズ！、眼科の先生に、「読書とか手元作業重視で選びますか？、それとも、車の運転用に合わせますか？」、もちろん、「車の運転メインでお願しますって！」ってやつですね。
それ！🏯
タイラップをピストンリングコンプレッサー代わりなるほどシリンダーにうまいこと入るといいですね。
エンジン関連のボルトは六角ボルトと言っていましたが、ステンレスボルトは使わないほうがいいです。オイルパンを取り付けてフレームに載りましたか？確かオイルパンは取り付けてフレームに載らなかった気がします。
腰下…組み立てお疲れ様です。毎回、拝見させて頂いてます。組み上がり楽しみにしてますので、頑張ってくださいね。
一人でエンジン積み下ろしした事ありますが二度としたくはありませんね。楽しみにしてます。
乙かれさまです次いってみよぅ！(いかりや長介風)
腰をうたわせないように。
お久しぶりです、 オイルシールやっちまったなあ～ですね、70年代ホンダあるあるで、ケース割らないと交換できないのを忘れると・・・ ４００もFギヤの所ケース分解しないと交換できないんだよね。ところでポーターエンジンは？その後？？
あるある！やり直し。でも、2回目組む時の方が丁寧にきちんと組めてると思います。
こちらも成長を重ね、今では老眼鏡2.0になりました🤭
OILタンクは、中を洗ってロウ付けどうですか？
お疲れ様です、チョトだけハラハラしながら見てたんですが、何とか終わって良かったです、また楽しみにしています、頑張ってください、
お疲れ様でした(笑) 確かにバラした後に時間を空けると忘れてしまいますね
オイルシールはケース組み立ててから筒で打ち込む事が出来ない形状と言う事でしょうか❓それにしてもあんなエンジンがここまで綺麗になるとは物凄い集中力と根気ですね!!!知識も凄いですね!!!こーいう取り組みが自分の知識にっていくのですね。見習いたいです!!!
お疲れ様です。油圧ですが当時の考えは0.5以上あればOKです､あとドライサンプのタンクですが4輪でビールの4Lか2Lのアルミ缶を使っているのを見たことがあります。
白内障早かったですね、自分４０代で左目だけなりました、フレームも気になります、おつかれさまです（花粉ダイジョウブデスカ？）
個人的にはキング・クリムゾンが1番好き（笑）
パソコンのCPUの温度上昇は許容値に入っているでしょうか。長いデータが壊れませんように。
再組み立ておつかれさまでしたーしかしクランクケース割らないと交換できないクランクシールしびれますね
ピリピリきましたよ🏯
楽しみにしてました！！いつもお疲れ様です！
ごゆっくりどうぞ〜🏯
お疲れ様です！僕もジョジョすきです！！
頑張ってください
仕事にはしてないでしょうが素人ではないですね、もう！エンジンの仕組みがわかればパーツが増えても何とかなるもんで一番怖いのは異物混入ですかね。
30年眠っていたなら10年かけて起す気持ちでやって欲しいですけど、その時どんだけの価値観になるか怖くなるけど。
なにが起きてもメゲないとは思いますが親方頑張れ!
作業＆映像編集,お疲れ様です(^^) 毎回楽しませていただいております.私も２年前に白内障で右目レンズを換装したのですが,このところ左目も調子が悪いので,今年中にオシロさんと同じく両眼人工レンズとなる予定です(涙）昔,車を弄っていた時は外した部品に荷札付け＋ダンボールに機能毎に小分けして忘れない様にしていました.複雑なところは時間がかかっても写真（デジタルではない）を撮って記録していました．これだけやっても忘れる時は忘れます．(^^;;;作業，ご安全に．
そのスプレーガスケットいいですよ
だいーぶ進みましたね～今回も楽しかったです！次はいよいよ封印ですね、楽しみにしてます(^.^)
ネコちゃん益々でっかくなった
ポーターのエンジンもそうだけど、組み終わったらかけたいよねｗ簡易なエンジンスタンド作って始動テストできないものかと思いますよ(^^)なにせ車体が完成するのは遥か未来だろうしねｗ
k0快音響かせられる様にお祈りしてます‼️
若いのに老眼？と思ったけど白内障でそうなるのですね。
マーフィーの法則よろしく、約80％の確率で組付け忘れ部品は全バラしないと組付けない部品になります。大体、こういうのって悪い方向に行きますね。
何故バイツァーダスト？
うんうん、今日も最高に癒された動画でした♬編集お疲れ様でした^_^
おもしろさいくる！(笑)CBがんばれ！
頑張ってください、草葉の陰から応援していますW私は自分で腰下やる勇気がなかったので、NS400RのエンジンフルＯＨはショップ様にお願いしましたが、１４０ほどかかりました、ご参考まで。それでも、愛車があと＊ねん元気でいてくれるなら、と、思います。
アルアルですよ(^^ゞでも痛いですね。甦れ！CB750ko！
今回も良かったです（ ＾ω＾）・・・プロに頼んだら150万すか～！？パーツ代別？
ねこデカッ！
毎回とても楽しみに観させて頂いています。コメカキコは２度目になります。親方がやり直し、挫けず頑張ってる姿、オヤジ、力をもらってますm(_ _)m自分は俺ジナル、中々色々出て来ると大変でしょうが、楽しいですよね。オヤジ四輪メカニックでして、二輪は触って無いのですが、忘れたシール、ちょいケース緩め、打ち込め無かったのですかね？これから先も楽しみです、頑張って下さいねm(_ _)m
👍
1970年製、整備者とどっちが歳上なんだろか。
職人
sushi !!
toro!🦁
冗談みたいな錆マニア？呼ばれた気がした
プロのメカさんだと完全に部品揃ってから一気に組み立てるのでエンジンオイル塗りながら作業するけどDIYは出来る所からやるから組み立てペーストで潤滑保持するんだけど、組み上がったあとペーストはエンジンオイルに溶け出すので100㌔くらい走ったらオイル交換した方が良いと思いますよ。😄
親方お疲れ様です。
毎週金曜が楽しみ過ぎです👍。
ちょっと昔の話ですが、純正のOリングが手に入らない場合に斜めに切って、専用の接着剤で繋げるキットがありましたから、検索してみて下さい。即オイル漏れの故障につながりますから、騙し騙しの修理は絶対ききませんよ。私も10数台レストアした経験上、だいぶ助かりましたよ。完成楽しみにしてます、ぼちぼちやって下さい。
自分は単気筒2ストのTLMでも、新品ピストンリング一本折らかし、ミッションオーバーホール挫折。腰下ごっそり組み換えでした。予想外に4年2000km絶好調。まっ、ええか。私に比べオシロさんは神。大尊敬。CB750やってみたくなりますが…、夢ですね。
いやいや、ディーラー整備士だからかもしれませんが11年働いてますが2回しかエンジンオーバーホールした事ないです。
結局、リビルド載せ替えの方が手間がかからない事が理由です
そうそう、取り敢えず、やってみる事ですね,オイルポンプの傷は多分平気でしょう、多分異物の傷でしょう。スプレータイプの液ガス良いですね。特にヘッドガスケットのメタルガスケットには必要ですね。そうすればメタルガスケットの再利用も可能かと、
もう遅いかも知れませんが、ピストンピンクリップは合わせ目を横向きの位置にしないと、圧縮がかかってピストンが上下に押し潰される力が加わるので、それに合わせてクリップも上下に伸び縮みできるようにしておかないと圧縮の力に負けて飛び出してしまうことがあります
ピストンピンクリップが飛び出してピンも飛び出してしまいシリンダーの内壁を縦に掘ってしまうトラブルはだいたいがこのためです
ピストンを見ると右側に取り外し用の凹み溝があるようなので、クリップの合わせ目は左側一択になると思います
あと、シリンダーベースのガスケットはシリンダーの裏側に貼り付けてからピストンにはめるようにすると傷つけたり破いたりしないで済みますよ😊
親方ちゃんとコメント読んでる事に感動！！
夢あるな〜仕事に着いて生活が安定したらボロボロのバイクDIYしてみて〜
オイルポンプみんなそんな感じですね
エンジン搭載してポンプ外せます。
エア抜きしっかりしないとアイドリングしても
オイル循環しない時があります。
バイク屋さんのブログみるとみなさん忘れないようにいちいち写真撮りますね
オシロサイクルさん。
すごく興味深く拝見しております。自分もホンダＳＬ350のレストアにチャレンジしています。エンジンばらすか迷ってとまってます。
最後は我流のカスタムにしてしまうつもりです。
CB500とスズキハスラー250はエンジンが生きていたので良かったですが、今回は上手くいったお手本をみたいです。
つい先日残置物処理で全てゴミとして処理頼まれました
なんと100年以上前の懐中時計ネジ巻いたら動く
しかしリューズ壊れて時刻合わせ出来ないしかし100年以上前の時計時を刻んでる
銀製のいい物らしい売るんじゃなくて普段使いしたい😭
修理高いよねー100年以上前の時計動くってビックリした
オシロさんならきっとわかってくれるかなぁ🥲
クリミアシートとタイラップ、凄く良いアイデアですね。
おおよそ150万分の仕事を経験できてるんだから凄い事ですよ
尊敬しますわ
組付けも部品はきれいに並べとくとオシャンテー 忘れ物も分かりやすい 並べるのも楽しいですよ？
親方お疲れ様です。👍
毎回楽しみです。🤩
心が折れない様息抜きしながらマイペースで頑張ってくださいね😊
壮大な物語りいつも楽しみにしています。
ラストCBが火をふくまで頑張って下さい。
エンジン音が待ち遠しいですね！毎回楽しみにしています❗
流石2回目ですね！安心して見ていられました😉早く組みたくて先を急ぎたくなる所をグッとガマンして、確実に組み上げて下さい🙏エンジンに火が入る日が待ち遠しいです😉しかし新品みたいなエンジンですね👍
親方お疲れさまです！
七転び八起きですね😭でもエンジンに火が入る日を夢見てガンバってください✨
再組立お疲れ様でした！エンジン始動が待ち遠しいっすね！楽しみにしています！
リングは アルミのジュースの缶切って締めれば使えるよ
親方、今回も勉強になる動画楽しく拝見させていただきました❗
また次の動画楽しみです😊💨
このCB750Fourが走るのが夢に出てきそうなくらいまちどおしい😆✨自分はCB125kのエンジン下ろして組み上げたんですが...かからない😱💦
やり直しです😢
4気筒なので楽しさ4倍大変さ4倍、1回目の組み立ては練習で2回目は本番だと思って見てますよ！がんばってください！！
失敗した分だけ動いた時の感動がおおきい。
いいね👍️エンジン組立見てる俺も楽しいよ頑張ってね
親方お疲れ様です🙂いよいよエンジンぽくなってきましたね〜😁😁
楽しみに待ってました！
がんばって～
オランダのcmsnlをご存知ですか？割と細かいパーツまで一個から買えますよ。
親方毎度！
充実してますねぇ！羨ましい！
エンジンってやった事ある人だけにしかわからない苦労がありますよね…
私も1年ほど前にCB750Fエンジン全バラからやりました…まずバラすのから大変ですが…
もし油圧が上がらなければリリーフスプリングにワッシャーなどを噛まして
油圧を上げるのも定番ですね
二回目ご苦労様です、猫の毛Tシャツ笑えます。火入れが楽しみですね
楽しく見させていただいてますが編集があるのを忘れていました
ご苦労様です。K0の完成形見れるといいなあ、音が蘇ってきます。
気が早いですが、エンジンの始動が楽しみですね👍
やりましたね！良い感じ。
今朝、ステムベアリングのレースを打替えする時、私の確認不足でアッパー側のレース危うく逆に組む所でした。
外したレースと用意した新品レースの形状の違いに、一時前のオーナーが間違って組んだと勝手に解釈しましたが、パーツカタログを再度良く調べると、私の間違いで有る事が判明、先入観で進むと後で余計な仕事が増えますね。
流石に、4気筒もあると大変ですね、ご安全に！
組付け作業の手元、大丈夫かみんな注目してるんじゃないですか🧐
オイルリングのスペーサーに表裏があるんですね。勉強になりました。
ピストンはセミフロではなくフルフロなのでは。クリップでピンが飛び出さないようにしてるので。
あっ🏯
第四部は、子供の頃ジャンプで読んだ世代です。
ちなみに宇宙世紀は、グリプス戦役が好きですねぇ〜❗️
「サボテンが、花をつけている🌸」
分かるかなぁ〜、わかんねぇ〜だろーな〜❗️
何時も本当楽しませて貰ってます👍
爺いがなんちゃら言っても 面倒臭い
だけなんで でも でも当時の開発経緯
なんかも考え 次世代が自分なりに
トライして行くDIY最高です🤗🤗🤗🤗
昨今の旧車ブームもううんざりですよ😮💨
まぁ爺い余計な事は控えないと🤣🤣🤣
スッゲェ楽しみに何時も視聴させて貰って
ます👍 次回も宜しくお願いします👍
バイツァ・ダスト‼️ですねオシロさん‼️
自分の車は旧車ではなくただの中古車なんですけど、後期の部品流用しようと思って
出来ないこと結構多いです。お金ないのに使う当てのない在庫が増えちゃいます(泣)
手をかけた分もっと好きになりますよ👍
リアルCB感、ですね。
エンジンの組み立てを２回も楽しめましたね…
少しずつ物語を紡ぐように進んでいるのが心地よくていいですね
まじで走ってる場面見るのを楽しみにしてます！
だんだん出来てきましたね。そして重くなってくる。部品1個は軽いんですけどね。
車体のレストアは大変そうですね。出来上がり、楽しみにしています！頑張って下さい。
単焦点レンズ！、眼科の先生に、「読書とか手元作業重視で選びますか？、それとも、車の運転用に合わせますか？」、もちろん、「車の運転メインでお願しますって！」ってやつですね。
それ！🏯
タイラップをピストンリングコンプレッサー代わりなるほどシリンダーにうまいこと入るといいですね。
エンジン関連のボルトは六角ボルトと言っていましたが、ステンレスボルトは使わないほうがいいです。オイルパンを取り付けてフレームに載りましたか？確かオイルパンは取り付けてフレームに載らなかった気がします。
腰下…組み立てお疲れ様です。毎回、拝見させて頂いてます。組み上がり楽しみにしてますので、頑張ってくださいね。
一人でエンジン積み下ろしした事ありますが二度としたくはありませんね。楽しみにしてます。
乙かれさまです
次いってみよぅ！(いかりや長介風)
腰をうたわせないように。
お久しぶりです、 オイルシールやっちまったなあ～ですね、
70年代ホンダあるあるで、ケース割らないと交換できないのを
忘れると・・・
４００もFギヤの所ケース分解しないと交換できないんだよね。
ところでポーターエンジンは？その後？？
あるある！やり直し。
でも、2回目組む時の方が丁寧にきちんと組めてると思います。
こちらも成長を重ね、今では老眼鏡2.0になりました🤭
OILタンクは、中を洗ってロウ付けどうですか？
お疲れ様です、チョトだけハラハラしながら見てたんですが、何とか終わって良かったです、また楽しみにしています、頑張ってください、
お疲れ様でした(笑) 確かにバラした後に時間を空けると忘れてしまいますね
オイルシールはケース組み立ててから筒で打ち込む事が出来ない形状と言う事でしょうか❓
それにしてもあんなエンジンがここまで綺麗になるとは物凄い集中力と根気ですね!!!
知識も凄いですね!!!こーいう取り組みが自分の知識にっていくのですね。見習いたいです!!!
お疲れ様です。油圧ですが当時の考えは0.5以上あればOKです､あとドライサンプのタンクですが4輪でビールの4Lか2Lのアルミ缶を使っているのを見たことがあります。
白内障早かったですね、自分４０代で左目だけなりました、フレームも気になります、おつかれさまです（花粉ダイジョウブデスカ？）
個人的にはキング・クリムゾンが1番好き（笑）
パソコンのCPUの温度上昇は許容値に入っているでしょうか。長いデータが壊れませんように。
再組み立ておつかれさまでしたー
しかしクランクケース割らないと交換できないクランクシールしびれますね
ピリピリきましたよ🏯
楽しみにしてました！！
いつもお疲れ様です！
ごゆっくりどうぞ〜🏯
お疲れ様です！僕もジョジョすきです！！
頑張ってください
仕事にはしてないでしょうが素人ではないですね、もう！エンジンの仕組みがわかればパーツが増えても何とかなるもんで一番怖いのは異物混入ですかね。
30年眠っていたなら10年かけて起す気持ちでやって欲しいですけど、その時どんだけの価値観になるか怖くなるけど。
なにが起きてもメゲないとは思いますが親方頑張れ!
作業＆映像編集,お疲れ様です(^^) 毎回楽しませていただいております.
私も２年前に白内障で右目レンズを換装したのですが,このところ左目も調子が悪いので,今年中にオシロさんと同じく両眼人工レンズとなる予定です(涙）
昔,車を弄っていた時は外した部品に荷札付け＋ダンボールに機能毎に小分けして忘れない様にしていました.
複雑なところは時間がかかっても写真（デジタルではない）を撮って記録していました．
これだけやっても忘れる時は忘れます．(^^;;;
作業，ご安全に．
そのスプレーガスケットいいですよ
だいーぶ進みましたね～今回も楽しかったです！
次はいよいよ封印ですね、楽しみにしてます(^.^)
ネコちゃん益々でっかくなった
ポーターのエンジンもそうだけど、組み終わったらかけたいよねｗ
簡易なエンジンスタンド作って始動テストできないものかと思いますよ(^^)
なにせ車体が完成するのは遥か未来だろうしねｗ
k0快音響かせられる様にお祈りしてます‼️
若いのに老眼？と思ったけど白内障でそうなるのですね。
マーフィーの法則よろしく、
約80％の確率で組付け忘れ部品は全バラしないと組付けない部品になります。
大体、こういうのって悪い方向に行きますね。
何故バイツァーダスト？
うんうん、今日も最高に癒された動画でした♬編集お疲れ様でした^_^
おもしろさいくる！(笑)
CBがんばれ！
頑張ってください、草葉の陰から応援していますW
私は自分で腰下やる勇気がなかったので、NS400RのエンジンフルＯＨはショップ様にお願いしましたが、１４０ほどかかりました、ご参考まで。
それでも、愛車があと＊ねん元気でいてくれるなら、と、思います。
アルアルですよ(^^ゞ
でも痛いですね。
甦れ！CB750ko！
今回も良かったです（ ＾ω＾）・・・プロに頼んだら150万すか～！？パーツ代別？
ねこデカッ！
毎回とても楽しみに観させて頂いています。コメカキコは２度目になります。親方がやり直し、挫けず頑張ってる姿、オヤジ、力をもらってますm(_ _)m自分は俺ジナル、中々色々出て来ると大変でしょうが、楽しいですよね。オヤジ四輪メカニックでして、二輪は触って無いのですが、忘れたシール、ちょいケース緩め、打ち込め無かったのですかね？
これから先も楽しみです、頑張って下さいねm(_ _)m
👍
1970年製、整備者とどっちが歳上なんだろか。
職人
sushi !!
toro!🦁
冗談みたいな錆マニア？
呼ばれた気がした