SMONTAGGIO MANUBRIO e IMPIANTO ELETTRICO
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- Опубліковано 6 жов 2024
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Un tutorial che vi mostrerà come smontare il Manubrio ed estrarre l’impianto elettrico.
Video smontaggio motore: • SMONTAGGIO BLOCCO MOTO...
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Sempre grande 🙌 penso che questo lavoro sia quello che ho sempre odiato di più 😁 quando qualche amico mi chiedeva di passare guaine e cavi 🤬 andavo in crisi
Quanto amo i suoi video! Sto prendendo spunto da lei per i lavori della mia vespa, potrebbe aprire un canale TikTok, sono sicuro che farebbe un gran successo
Ti ringrazio ☺️☺️
Grande e basta! Grazie anche per tutti i consigli che mi hai dato per risolvere i problemi della mia vespa. Grazie ancora.
Andrea
Mauro sei un grande!!grazie per tutti i consigli in privato che mi hai dato per quel mio problema di spegnimento della vespa.Un abbraccio Peppe😉
È solo che un piacere!!!! Grazie millee!!!
Grande Mauro, grazie per le dritte che ci regali!
Come sempre molto chiaro nella spiegazione grazie.
Me encanta como trabajas y como explicas todo, gracias por todos estos vídeos Mauro
Grazie a te
Come aggiustare le valvole di un cpmpressote co un pistone di diametro di 4,5 cm
Sempre grande😉chiaro e professionale 😉💪🏼
Grazie Maestro. Semplicemente grazie per la tua professionalità E grande disponibilità. Con i tuoi consigli video sono riuscito a risolvere problemi per me altrimenti irrisolvibili. Grazie per la persona che sei.
Thanks fir good video its quite useful. Can u write your opinion about lml 200, is it good and reliable ?
Sei bravissimo....potresti fare un video sulla modifica del raddrizzatore con regolatore a diodi su vespa gs grazie ciao
Veramente bravo come sempre....Like for you
Grazie mille!!!
Vorrei chiedere se c'è già o si può fare un video sul passaggio cavi e cablaggio della vespa 150 o 200. Grazie!
Finalmente un nuovo video!!!
Como siempre muy bien trabajo
Grazie ai tuoi video ho restaurato una special 4 marce del 1983....ma visto la scarsa qualità delle luci e la sempre maggior richiesta per le luci led,hai intenzione di affrontare l'argomento??saluti Roberto.
Non vedo l'ora di vedere
quando spiegherai come rimontare tutto l'impianto elettrico nuovo, che ho il terrore dell'impianto elettrico della vespa
Quello della special e’ semplicissimo
@@vespemotori non è che potresti spiegare quello della Vespa 150 VB1T del 57 detto anche il gs dei poveri per favore?
Quante vespe ai restaurato tutte quelle che ho visto
Grande Ale
Genial,como siempre! Saludos
Grazie ☺️
Grande Mauro, un ottimo video come sempre. Dai dei consigli molto utili.
Avrei una domanda da porti, sto pensando di cambiare il devioluci alla mia special per installarne uno trovato online già compatibile con accensioni elettroniche (sto convertendo tutto l'impianto in corrente continua) e con un contatto in più per l'aggiunta del abbagliante. La mia domanda è se per sostituire il devioluci è necessario smontare il manubrio oppure no? Dal video mi sembra di capire che il manubrio non serve smontarlo.
No, non serve smontare il manubrio
@@vespemotori va bene, grazie mille. Dovrebbe essere necessario smontare solo il fanale giusto?
@@emanuelesambuco4648 esatto
E il coperchio nero contakm
@@vespemotori io non ho il coperchio ma ho il conta km, come andrebbe tolto?
@@emanuelesambuco4648 sviti cavo e poi c’è una ghiera che tiene una staffa
Ciao bel video. Volevo sapere una cosa ho una vespa px e quando provo ad accenderla ogni tanto il volano fa mezzo giro e invece la maggior parte delle volte va a vuoto ma la pedalina torna perfettamente.. Sai dirmi qualcosa grazie.
Ma la pk rossa la vedremo ancora ?
È arrivata una nuova pk pronta da essere restaurata cima a fondo con tanti video!!!
Ciao Mauro sto smontando proprio adesso il fanale che ho preso di petto lo special che ti chiesi la questione del carburatore, Praticamente i due fili che arrivano alla lampadina grande gli ho trovati collegati entrambi però uno non so da dove arriva, Non so se mi puoi aiutare
Come si mettono le scritte e le varie decorazioni sulla vespa?
Di dove sei??
Si bene, ma sbaglio o il signore è diventato più manesco del solito?
come fili del cablaggio elettrico, quale diametro mi consigli per i cavi ? 0,75? grazie !!
0,75 vanno bene
Massimo 1
Top
Ciao , un informazione il capoguaina che alloggia nel manubrio che dimensione deve avere? Ia mia che sto restaurando purtroppo né sprovvista. Grazie e complimenti.
Quello che va nell’ alloggiamento delle leve??
@@vespemotori si grazie.
@@Luigigigi91 8,5 mm
@@vespemotori grazie mille.
Ma un tutorial di restauro completo su una vespa sprint veloce del 1971? Grazie
Il metodo di restauro e’ sempre lo stesso
Che sia una special, che sia un px, oppure una sprint, il procedimento è sempre quello
Comunque appena possibile lo farò
@@vespemotori grazie 🙋
Mauro sono disposto. Non riesco a carburare la mia vespa. Non riesce a tirare le marce e non cala di giri, se tiro l'aria riesce a tirare le marce ma scende di giri troppo in fretta. Fa sempre molta fatica ad accendersi e la maggior parte delle volte la devo inviare a spinta. Regolando la vite della carburazione la situazione non cambia minimamente. Cosa posso fare?
Se va tirando l’aria, significa o che c’è carburatore sporco, oppure c’è poca miscela
Nel tuo caso, prova ad aumentare il getto del miniko
@@vespemotori sennò ci possono essere puniti in cui perde miscela?
Stefano Rosati non saprei
Devi controllare
Mi spaventa rimettere tutti i fili cablaggi😱
A breve mostrerò anche il montaggio fanale pk
😃😃
Ciao scusami come posso contattarti?
Sulla pagina Facebook vespe motori con messaggio privato
Salve ke modello e la vespa grazie
Una 50 special!
Cioa buon giorno io ho un problema il fanalino posteriore della vespa 50 special nn mi funziona ho messo tutto nuovo compreso la lampadina ho fatto la prova di continuità del filo ma la luce nn si accende cosa può essere la luce del farò clacson funziona tutto cosa può essere
Prova a portarci una massa con un filo volante attaccato in un buo punto
Ma come fai a non tirare certi bestemmioni quando non escono😂😂
😂😂