Доброго дня) Була в мене задумка Солекс 21073 переробити на пневмопривід. Думав, що буде економніше. Задумку реалізував, але на моє здивування економії не вийшло. Бо через одну камеру і тягне сильніше, ніж через дві на мех-приводі. Але карб чудово підійшов для настройки на динамічний розгон. Я спочатку думав зробити відкриття другої камери лише з легкою затримкою, але більше сподобалося відкриття другої камери ближче до 3000 обертів. Мотор чудово розкручувався і можна було давити в пол навіть на четвертій з 40 км/ч-починав набирати без затупів. Тому не згоден, що мехпривід динамічніше. Він простіше і його легше налаштувати на економ режим-це да. Такого висновку дійшов по ітогу своїх експериментів. P.s. зараз поставив звичайний солекс 073, на мех-приводі. Не такий жвавий, але менше жере з ним.
Добрый день. У меня есть карб стоял у меня на 2101 с третим мотором. Когда я поехал его отрепетировать к спецу он сказал, что этот карб с Альфы типа и у него нет запчастей, я купил б/у солекс тот карб имеет автоподсос, лежит на полке уже 14 лет. Хочу отдать его Вам может сделаете и найдете ему применение. Отдам совершенно бесплатно только почту заплатите мне жалко выкинуть его в металлолом. Жду обратной связи
Добрый день! Хотел у вас спросить по поводу регулировки карбюратора озон 2107 сток.Такой вопрос почему винтами качество и количество не могу повысить обороты больше 1000 об мин .Винты сами работают ,сильно откручиваю и закручиваю подаётся регулировки.Горочка двумя винтами максимум 1000 об.Это нормально?
@@ТоннаЖелеза Вакуум трамблёра точно работает,а грузики не лазил туда заводской стоит ,люфта нет в оси и бесконтактная система зажигания.Да и если меня обороты хх 900 устраивает,можно так ездить ?
Дроссельный узел на одном карбе 07, а на другом 05
Доброго дня) Була в мене задумка Солекс 21073 переробити на пневмопривід. Думав, що буде економніше. Задумку реалізував, але на моє здивування економії не вийшло. Бо через одну камеру і тягне сильніше, ніж через дві на мех-приводі. Але карб чудово підійшов для настройки на динамічний розгон. Я спочатку думав зробити відкриття другої камери лише з легкою затримкою, але більше сподобалося відкриття другої камери ближче до 3000 обертів. Мотор чудово розкручувався і можна було давити в пол навіть на четвертій з 40 км/ч-починав набирати без затупів. Тому не згоден, що мехпривід динамічніше. Він простіше і його легше налаштувати на економ режим-це да. Такого висновку дійшов по ітогу своїх експериментів.
P.s. зараз поставив звичайний солекс 073, на мех-приводі. Не такий жвавий, але менше жере з ним.
Ремкомплект взял недавно за 260 турецкий, дааз оригинал 300...я плакал
Пневмопривод лучше,я ставил мех привод,это такая лажа, бесполезная штука.Хочешь мех привод только вебер заводской.
Добрый день. У меня есть карб стоял у меня на 2101 с третим мотором. Когда я поехал его отрепетировать к спецу он сказал, что этот карб с Альфы типа и у него нет запчастей, я купил б/у солекс тот карб имеет автоподсос, лежит на полке уже 14 лет. Хочу отдать его Вам может сделаете и найдете ему применение. Отдам совершенно бесплатно только почту заплатите мне жалко выкинуть его в металлолом. Жду обратной связи
Спасибо.
097-696-68-87
Пишите в телеграмм или Вайбер,скину адресс
Добрый день! Хотел у вас спросить по поводу регулировки карбюратора озон 2107 сток.Такой вопрос почему винтами качество и количество не могу повысить обороты больше 1000 об мин .Винты сами работают ,сильно откручиваю и закручиваю подаётся регулировки.Горочка двумя винтами максимум 1000 об.Это нормально?
Поздний угол опережения зажигания.
@ТоннаЖелеза по страбоскопу выставили ,и по детонации проверяли .Чуть по раньше делать?
@@arseneskenderov237 Трамблёр обслужен?
@@ТоннаЖелеза Вакуум трамблёра точно работает,а грузики не лазил туда заводской стоит ,люфта нет в оси и бесконтактная система зажигания.Да и если меня обороты хх 900 устраивает,можно так ездить ?
@arseneskenderov237 Да,900 это хорошо