Chez kove ils developperaient une version trail de cette 450 rally ca risquerait de se vendre car beaucoup de motards comme moi attendent ce genre de moto qui n'existe quasiment plus en EU de plus il parrait que ce bloc moteur zongcheen est réputé tres fiable
Que tu dis souvent que t'es petit c'est intéressant pour les autres petits de donner ta taille puis si cest le modèle bas ou normal 😅 Merci de la part des autres petits ahaha
rapport qualité prix imbattable + autonomie (toutes on fini le Drakkar, dont 1 deuxième). 450cc et le top par rapport à toutes les 1300cc 900cc 800cc ect beaucoup trop lourde pour le (trail). bon seul gros problème les concessionnaires
Tu devrais essayer la 890r pour comparer. Elle est certes encore plus lourde mais tu feras sans soucis les mêmes chemins, avec encore beaucoup.plus de puissance
Domage de mettre un film avec des motos non homologées (sans plaque) sur des routes ouvertes ... c est pas vraiment le bon exemple a donner et ca met de l eau au moulin de ceux qui sont contre.
@@benjaminancet5682 alors je sais pas de quoi, tu parles, tout d’abord la Moto que je conduis est homologué, elle est assurée Les plaques sont souvent enlevées parce que je tombe des vidéos et ce n’est pas prudent dans les vidéos de laisser les plaques d’immatriculation pour les vol le reste, toutes les motos seront en règle
Le soucis de Kove depuis peu, c'est est que son bos emblématique vient de quitter la société, sous la pression des actionnaires... cela pue Je l'aurait bien vu pour les voyages au long cours cette Kove, un peut comme l'AJP PR7 (poids semblable)
@@jean-patktm9243 bah écoute dans la prochaine vidéo je ferai une petite aparté sur ça je vais t’être la tournée que dans 2 mois la vidéo mais je vais me renseigner parce que je trouve ça très intéressant
Super vidéo ,et une moto étonnante ,par contre chapeau pour la technique!
Bah merci, ça fait très très plaisir
merci pour ce partage ! je crois que je ne vais pas tarder à en acheter une ...
Et hop un abonné de plus. Super essai. Elle donne envie cette Kove, mais dommage pour nous les belges, l'off road est interdit...
Je ne savais pas que c’était interdit là-bas. Décidément en Europe, il y a beaucoup d’endroits où c’est interdit. C est interdit
Belle découverte cette moto je connaissais pas la marque cela à l'air pas mal du tout
Bah écoute, c’est une marque que j’ai découvert avec pas mal de qualité à voir sur une deuxième vidéo
super la vidéo! Merci. Quel est l'intervalle pour la maintenance? Comme une exc ou comme une 701?
Bah justement, on parlera mécanique dans la prochaine vidéo
Moto intéressante, ça donne quoi en comparaison à un 690?
C’est vrai que ça serait intéressant sur le modèle enduro
Incroyable cette moto
De ouf
SUPER merci pour la decouverte
Top tu Véra la suite
Au plaisir
Chez kove ils developperaient une version trail de cette 450 rally ca risquerait de se vendre car beaucoup de motards comme moi attendent ce genre de moto qui n'existe quasiment plus en EU de plus il parrait que ce bloc moteur zongcheen est réputé tres fiable
Bah c’est déjà une belle version trial je te garantie
Merci pour ton retour!
Avec plaisir
Avec plaisir
Genial! T’avais quoi comme pneus ?
Michelin
Elle a surtout un beau bruit qui rend bien dans la vidéo
De fou 😜
Que tu dis souvent que t'es petit c'est intéressant pour les autres petits de donner ta taille puis si cest le modèle bas ou normal 😅 Merci de la part des autres petits ahaha
C’est le modèle normal, et je fais 1,67 m
Les trois réservoirs font 31 litres en total, avec une consommation réelle de 4.5l/100 km, ça fait une autonomie de presque 700 km.
Dommage pour les motards lambda qu'il n'existe pas une version trail plus basse plus accessible pour les 1m70
Bah moi je fais 1,67 m, elle me convient parfaitement
Elle existe en version haute ou version basse au même prix.
rapport qualité prix imbattable + autonomie (toutes on fini le Drakkar, dont 1 deuxième). 450cc et le top par rapport à toutes les 1300cc 900cc 800cc ect beaucoup trop lourde pour le (trail). bon seul gros problème les concessionnaires
Effectivement, en tout cas moi j’ai trouvé super bien
Je crois que tu n'as pas suivi le dernier Dakar il y a eu quelques casse moteur quand même.
La moto qui a terminée 2 au dernier Dakar était une HERO (origine indienne).
Tu devrais essayer la 890r pour comparer. Elle est certes encore plus lourde mais tu feras sans soucis les mêmes chemins, avec encore beaucoup.plus de puissance
Bah ça serait très intéressant si j’en avais sous la main, et ça serait avec grand plaisir
Le poids d'une 690....
Mais rapport qualité prix surprenant
Rien à voir, comparer une 690
For fast paths and sand😅
Domage de mettre un film avec des motos non homologées (sans plaque) sur des routes ouvertes ... c est pas vraiment le bon exemple a donner et ca met de l eau au moulin de ceux qui sont contre.
@@benjaminancet5682 alors je sais pas de quoi, tu parles, tout d’abord la Moto que je conduis est homologué, elle est assurée Les plaques sont souvent enlevées parce que je tombe des vidéos et ce n’est pas prudent dans les vidéos de laisser les plaques d’immatriculation pour les vol le reste, toutes les motos seront en règle
Donc eu une belle moto donc euu
👌👌👌
Perdón, pero eso no es enduro!
?
Le soucis de Kove depuis peu, c'est est que son bos emblématique vient de quitter la société, sous la pression des actionnaires... cela pue
Je l'aurait bien vu pour les voyages au long cours cette Kove, un peut comme l'AJP PR7 (poids semblable)
Alors je ne savais pas du tout pour que je bos c’est très intéressant Info que je vais noter pour la prochaine vidéo
@@moto63bylilrooSi tu pouvais en savoir un peu plus sur le Boss de KOVE, car c'était le projet
de sa vie cette moto... à suivre
@@jean-patktm9243 bah écoute dans la prochaine vidéo je ferai une petite aparté sur ça je vais t’être la tournée que dans 2 mois la vidéo mais je vais me renseigner parce que je trouve ça très intéressant