Водительское сиденье Kia Sorento лечим вечную болячку

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 31 сер 2023
  • В этом видео наглядно показываем, что происходит с металлическим каркасом водительского сиденья автомобилей Kia Sorento (2014-2017гг.в.) при определённом времени эксплуатации.
    Здесь явно инженерный просчёт в конструкции сиденья, не выдерживающей постоянных нагрузок. И нет прямой зависимости от весовых категорий автовладельцев. К нам ремонтировать такие "болячки" на этих машинах приезжали как худые клиенты, так и грузные. Рано или поздно металл "устаёт" от постоянных непропорциональных нагрузок, и лопается в слабых местах сварки.
    Мы быстро и без лишних головных болей для клиента устраняем данную неполадку с лопнувшим усилителем микролифта. 5-ть часов, и Вы снова в ровном седле своего железного коня. При всём этом, мы дополнительно производим усиление данной конструкции, чтобы Вы больше не заморачивались этой проблемой.
    Звоните и приезжайте, отремонтируем.
    Мы находимся в городе Краснодар
    Адрес: ул.Московская, 108 и с радостью ответим на все интересующие вас вопросы
    тел. 7(906)432-16-35
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 8

  • @michaelgolovanov348
    @michaelgolovanov348 17 днів тому

    С удовольствием бы приехал на ремонт, но нахожусь далеко от Краснодара, поэтому буду пробовать сам. Буду благодарен, если подскажете размеры ремонтной трубки и как снять пластиковую крышку спинки сиденья!

    • @NGP-avto
      @NGP-avto  6 днів тому

      Добрый день.
      Вот ссылка на наш ролик по снятию и разборке пластика данного сиденья: ua-cam.com/video/ZF_KKviEw_I/v-deo.html
      Пластик спинки сиденья, если мне не изменяет память, снизу прикручен двумя саморезами (зависит от года выпуска и конфигурации модели автомобиля). Их надо открутить.
      Затем у этой крышки есть слева и справа два пластиковых зацепа в виде крючков, и их надо вынуть из зацепления путём сдвига крышки сначала влево, а потом вправо. Выйдет из зацепления сначала один крючок, а потом второй.
      Далее крышка немного освободится, и её нужно будет сдвинуть вниз, чтобы из зацепления вышли верхние два крюка. И всё - крышка снимется.
      Если боковые крюки не выходят из зацепления и не поддаются, то их необходимо не сильно прогреть феном, чтобы пластик стал более податливым. Главное - не перегреть.
      Но в ремонте данного узла задняя крышка спинки сиденья не принимает никакого участия, и нет смысла её снимать для этого.
      Диаметр ремонтной трубы 25мм. Длина от 10 до 25см может варьироваться. Надо, чтобы при сварке её шов не попал на то место, где крепятся на этой трубе удерживающие пружины поролона нижней части сиденья. А то при работе микролифта он может из-за трения издавать скрип. А в остальном, всё, как описано в нашем видео.
      При сварке трубы к поперечине, не поплавьте тефлоновое белое кольцо. А то будет поперечный люфт у сиденья.
      Вроде всё разъяснил подробно.
      Успехов Вам!

  • @andregor0708
    @andregor0708 Місяць тому

    Труба внутренняя 23 внешняя 25 размер родной трубы

    • @NGP-avto
      @NGP-avto  Місяць тому

      Здравствуйте.
      Это вопрос? Или уточнение?

  • @user-vh8dr7pz6v
    @user-vh8dr7pz6v 3 місяці тому +1

    как к вам попасть на ремонт.

    • @NGP-avto
      @NGP-avto  3 місяці тому

      Добрый день.
      Позвонить по телефону, договориться по дате, и приехать на ремонт.

  • @user-vh8dr7pz6v
    @user-vh8dr7pz6v 3 місяці тому

    пришлите пожалуйста контакты

    • @NGP-avto
      @NGP-avto  3 місяці тому

      г.Краснодар, ул.Московская, 108.
      Тел.: +79064321635
      Если что, то все контакты указаны в описании к каналу.