Прожарка мотором Ауди 1.4 тракторного масла М10ДМ, расход масла.
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- 18 апреля 2024 год.
При темпертуре за бортом в 23 С°,
температура масла при поднятии в гору на 5000 об/мин. достигала максимума- 117 °С.
Температура в спокойной езде на подъём в гору
была на в пределах - 105 С°.
Температура масла по трассе на круизе в 110 км/ч - 90°С.
Проехал по трассе и горам на масле Волга Ойл - Гост М10ДМ из Ставрополя в Пятигорск, к Эльбрусу и обратно.
Пробег получился ~ 600 км.
Перед выездом уровень масла на щупе был на максимальной отметке.
Масла ушло ~ 250 мл. от максимального уровня щупа за 600 км. трассового пути, пусть и не совсем гражданского.
#залилтракторноемасловауди
#тракторноемасловауди
#минеральноемаслоауди
#минеральноемасловауди
#м10дмауди
#гостм10дмауди
#минералкаауди
#маслагостауди
Благодарю за красивые виды,я тоже лью м10дм но только когда на улице "+" Рио 2 машина в одних руках,на прожарке масло себя хорошо показало ни лака ни кокса,с уважением Александр.
Спасибо Роман за видео и за позновательные расчеты 👍
Дальше больше.
Очень красивые виды🔥
Огонь видосы !
Сейчас жертвы маркетологов попадуют в обморок!😂
вероятно разрывает масляную пленку на высоких оборотах.
сам на шевроле ниве и м8дм(угара совсем нет зимой, пробеги 200 км), и м10дм катал. 20 тыс км на минеральных моторных маслах, но обороты строго до 3000.
Уже не гоняю как было на рав 4 с 180 л.с.
В америке ездят на минералке и не чего
100% поэтому я решил, что буду лить масла как в Америке, ездить на немецком авто в России.
До 1000км угара не было, после угар сильный
Привет. Какой авто, мотор и масло М10ДМ было залито, и какого производителя?
@@Romale_1986 Роснефть
В зимнее время в авиационные двигатели, во время ВОВ , в маслобак, где масло МД 20..заливали авиационный керасин..( или бензин)..Если не ошибаюсь 1:10..
Перед тем как глушить ДВС ,он неск мин работал. Смешивалось масло с бензином .. А потом в морозы ДВС легко запускался... ( масло не густело)..
И после 30 мин работы в масле не оставался этот бензин ( керасин) оно полностью сгорало ( испарялось, улетучивалось хз, точно не помню как оно исчезало из масла) и лайф хак необходимо было повторять в зимнее время перед остановкой ДВС уже после возвращения на аэродром...
К чему это я всё пишу?
Да к тому что ваш спирт из масла, через 20-30 мин на горячем турбо моторе улетучится... Сгорит и не будет его в масле... И будет ли от этого какой- то толк?
Спирт в бензин льётся, не в масло.
@@Romale_1986 ааа прошу прощения тогда..
А то есть разные методы.. Кто диз топливо добавляет в масло.. Кто ещё что...
Чтобы отмыть ДВС от отложений...
@@ПавелМалышев-д7ыда, есть такое.
Все эти методы знаю.
К сожалению, керосин, солярка и т.д., сольвент, ацетон и т.д. и т.п. крайне плохо справляются с отмыванием нагара , шлама от переката на масле или перегрева мотора.
Сецчас есть современная автохими на базе различных химических компонентов щелочей, кислот и т.д. вот она отлично справляется с различными отложениями в моторах.
Иван, шалом малейкум. У тебя масло текло, сделал? или расход так и меряешь с текучим двигателем? 😁
Шалом алейкум. Не сделал, текло из под пластикового поддона АКПП DSG . Я его менял не помогает, пообщался со многими спецами ВАГ авто.
Они сказали нет смысла менять этот пластиковый поддон, технический просчёт.
Люди некоторые их по 3 раза менял так и идёт течь.
Там много не течёт, буду так ездить. И то течь не большая идёт с АКПП каплями, когда мотор давит под нагрузкой на 5000-6000 оборотов.
Одни думают как продлить жизнь мотору улучшая и так хорошие масла, другие занимаются противоположным.
Так я и продлеваю жизнь мотору и лью лучшие масла Волг Ойл.
Эти масла ниразу не подводили автолюбителей и всегда проходят прожарку, тогда как масла за 1500 руб. литр Кастрол, Мобил и прочие шмурдчки убивают моторы и их капиталят к 150 000 км.
Интересно, как там под клапанной крышкой, после минералки.
Эндоскоп купил , надо проехать какое то кол. во километров на минералке, потом сделаю фото/видео эндоскопом и выложу сюда и на Д2.
@@Romale_1986 Отлично!👍
Твой мотор неплохо бы на диагностику свезти. Волга ойл М 10 ДМ была специально разработана для эксплуатации в условиях бездорожья. Я наматывал и поболее километров, уровень всегда стоял.
Да, у многих так.
У меня почему то угар есть сильный.
Кастрол не угарал, Рольф тоже не угарал .
Не знаю может масло съёмные залегли.
Не существует на сегодня такой диагностики, что бы узнать работают ли маслосъёмные кольца или нет.
А эндоскопом сам пощже залезу в мотор гляну есть ли в нём масло.
Видео запишу эндоскопа и выложу.
На каком моторе наматывал на М10ДМ и какой авто был ?
У меня Niva, Волга М 10 ДМ заливается уже 3 год, пробег у авто 200 тысяч, мотор вообще не грелся, сколько катаюсь, всегда крутился и летал двигатель
Понял, но интересно бы найти турбо моторы, в которых не горит масло М10ДМ.
G4FC солярис, подуставший мотор, обычно 300гр на 1000км расхол масла, с м10дм раза в 2 больше, 700гр примерно, но мотор не сток, 140...150пони, отсечка 7700.