ZX-6R チェーンスプロケ交換 / motovlog

[@まさゆーき-z4v]

綺麗なチェーンに軽量スプロケット
そして手際の良い作業で見ていてとても勉強になります。

[@yocchimoto]

ありがとうございます。
新品にすると気持ち良いものです👍

[@magurorider659]

お疲れさまです。自分のメグロも交換時期が来たらヨッチさんの整備動画参考にやってみたいと思います。

[@yocchimoto]

ありがとうございます！
かし丸君は特にオススメします👍

[@yoshida5283]

いつもお世話になってます！
誠に勝手ながら喋るマニュアルと呼ばせてもらってます！
これからも6rのナレッジをどんどん提供してもらえると嬉しいです！

[@yocchimoto]

ありがとうございます。
今整備しにくい環境にいますので、また整ったらアップしたいと思います。

[@Misonegi15]

まさかの正午更新w
自分も今すぐにというわけではないですが、スプロケ交換に興味があっていろいろ調べてます。ですがやっぱり現状の設定がメーカーが出した最適解なんだろうなって思ってしまい、下手に丁数を変えて変な乗り味になるのも怖いなって尻込みして終わります😅
この動画を見てると、単に普段手の届かない場所の清掃とチェーン交換目的なら頑張ってみようかなと思えました！一歩ずつ成長していきたいですw

[@yocchimoto]

夜中に編集して朝チェックして昼投稿ですw
減速比に関しては、メーカーの最適解であることも多いですが騒音規制などによる妥協という側面もあります。乗りやすさで変更していくのは全然アリだと思いますよ👍

[@tsushi34]

駆動部が滑らかになりタイム更新ですね👍

[@yocchimoto]

タイムに繋がるといいのですが😅

[@daichano2422]

ヨッチ様
こんばんは〜
ゴールドチェーン綺麗に映えます🙌
自分でできるのは羨ましいです🙇

[@yocchimoto]

ありがとうございます！
チェーン交換、特に取り付けはいつも緊張しますw

[@kinchannel-kk]

こんにちは！😁チェーンを新品にした時はスルスル回って気持いいもんですよね！ジャラジャラ音もしないし。
ましてや純正相当じゃなくてレース用はフリクションロスが少なくなってるので、さらにスルスルでしょうね(笑）👍
自己ベスト更新に役立てば良いですね😊

[@yocchimoto]

新品にすると何でも気持ち良いものですね😊
フィーリングは非常に良いので後はタイムにつながることを期待しています。

[@JIN-vi2gf]

カワサキ車のリアスプロケは社外の方が良いですね。たまに純正で新円出てないのあります。私のがそうでしたw丁数変えてないのに社外品着けてます…フロントは-1にして加速フリにしてますが

[@yocchimoto]

自分の6Rも歪んでましたw

[@JIN-vi2gf]

@@yocchimoto さん
カワサキ…w

[@reivenwest]

フロント-1にしたら加速鈍くなると思うが

[@gonpower5]

チェーン&スプロケット交換お疲れ様でした♪
以前、娘のドラッグスター250にグレードアップチェーンとジュラルミンスプロケットに交換してあげたら走りの激変に感動していたのを思い出しました笑
スムーズな回転とバネ下重量の低減がバイクには確実に有効なチューニングですね。

[@yocchimoto]

ありがとうございます！
回転系の軽量化は体感でもかなり違いますね。新品と相まって非常に気持ち良いです👍

[@なべひろ-u8h]

もしかして今回もグラインダーでピンの頭を落とさず取り外しですか？
一度不要なチェーンで試しましたが、結構力必要ですよね。
しかも車両に取り付けてる状態だと姿勢もキツいし😅

[@yocchimoto]

力が必要だったのはNINJA400の時だけで、慣れてくると特に問題ありません。
住宅街のど真ん中でグラインダー使うのも気が引けますしね。

[@kiriko_rsc]

SSでも純正のドリブンスプロケはスチール製なんですね^^;

[@yocchimoto]

10Rも確かスチールでした。

[@Kじゅりん]

バッチリですね🎵クルクル～♪流石の～♪☆
お疲れ様でした🍀

[@yocchimoto]

ありがとうございます👍