Молодец. Все правильно рассказал. А с игрушечными приборами пусть знатоки сами играются. Подпись. Тоже сейчас делаю стенд. Пока дилема с управлением искрой. Использовать катушку тойоты или как все бобину от ВАЗА
Во время эксплуатации системы зажигания а то есть свечей необходимо поддерживать внешний изолятор в чистоте, а также внутреннюю часть колпачка свечи чуть аш не в стерильной чистоте, кроме всего на нём не должно быть трещин особенно с внутренней стороны в которые эта грязь и проникает, если там будет пыль и грязь то это хороший проводник чтобы свечу пробивало снаружи либо по колпачку либо по изолятору, а мокрая погода как дополнительный катализатор. При исправной системе зажигания прогретый двигатель в мокрую погоду может работать даже лучше, мягче как-то, холодный наоборот хуже. Что касается пробивного напряжение так чем суше воздух тем сложнее его пробить, при влажности пробойное напряжение на 1мм промежутка снижается и достаточно существенно. Бензовоздушная смесь напротив диэлектрик и её пробить сложнее поэтому к существующему давлению нужно делать поправку на состав среды. Но в целом всё правильно свеча должна нормально работать при давлении 16кг а лучше 20кг, можно ещё поставить дополнительный разрядник параллельно свече с острыми электродами отрегулировав на 20мм зазора (для хорошей сухой катушки БСЗ\ИНЖЕКТОР), при относительно сухом воздухе в отапливаемом помещении пробой будет происходить в районе 20-25кв, и если свеча перестанет искрить на этом напряжении а будет искрить разрядник значит свеча эти 20кв выдерживает, но напряжение пробоя в зазоре не развивается до нужных величин. Если искры не будет ни там ни там значит свечу шъёт уже где-то внутри. Также следует учесть и полярность работы свечи, свечи работающие с центральным минусом пробивает при меньшем напряжении чем с центральным плюсом. А также в реальном двигателе свеча раскалена по сути, этот нагрев также влияет на граничное напряжение пробоя в зазоре, и даже зазор может изменятся.
Привет ! Ну из за давления увеличивается сопротивление по этому кривая свеча начинает пробивать куда попало но лишь бы не там где сопротивление выросло. Ну примитивным тестером тоже можно увидеть неполадку с пробиванием свечи. Просто между электродами кусок пластмассы вставляешь и свеча не должна вообще пробивать если она начинает бить где то в стороне, можно судить о ее не корректной работе. Хотя конечно для сервиса эта барокамера не обходима.
Привіт скажи марку свічок які витримують компресію вище 15 атмосфер а то я замучився!!!! в мене ауді 90 2.0 1986 . 5 баняків компресія після капіталки 15 16 16 15 16 , купив нжк BUR6ET відвалив 400 гр !!! а на газі то пропуск на 3000 оборотів то хлопок , поставив потом бош супер плюс так взагалі потом заводиться 10 хв обороти плавають коли прогрію то вже пів біди, но машину дьоргає і то відчутно як іде пропуск зажигання. Хочу зараз купити денсо w20tt як думаєш вони поможуть?
А які свічки зажіганія підійдуть краще для BMW 318 E36 1994р з мотором м43в18 8 клапаний який працює на газу, 4 поколіня з варіатором зажіганія в стандарті стоять 6рка з 2 вусіками, краще стандарт чи ірідіві? і через який час варто міняти свечі на газу?
Мне важно то что собран стенд будет правильно и с точными показателями. У знакомого новый стенд пр-ва Китай выдаёт на одну свечу разные показатели вот и надумал что лучше будет если он будет собран у нас в России.Конечно немаловажно какая будет цена за стенд.С уважением Андрей.
ты бы еще 20 бар накачал( даже новые ,брендовые свечи,современные, не работают стабильно при 14 барах! и нужно еще учитывать зазор на свече и знать какое давление,для определенного зазора нужно качать чтоб приговор свече дать! и многое другое тоже нужно знать! каждый может качнуть до усрачки и показать какой он диагност))
@@GasProУважаемый автор здравствуйте! Думаю ответите, допустим что компрессия около шестнадцати, Для проверки свечек мне необходимо будет создать столько же или я что-то не понял. Спасибо очень нуждаюсь в вашем дорогом совете. Я подпишусь.
Ну и еще давление в 14 атмосфер создается только при газе в пол, в остальных режимах цилиндры не до заполняются и такого давления нет. Если бы у всяких жигулей всегда было 13 атмосфер в цилиндре они бы на своих А17ДВ даже не заводились бы (просто шило на массу как на видео) :))))
Игорь Попович это да. При таких свечах как в видео авто троит "плюется" при перехожных режимах. И даже на холостых в трубе отчетливо слышно "пухкание". Вообще я не люблю свечи как на видео двух контактные еще ни одни не прошли проверку барокамерой.... П.С К сказанному в этом видео, буду добавлять в следующем о зазорах на свечах...Запчасти больная тема:(
Уважаемый GasPro!Просмотрел Ваше Видео!Понравилось Спасибо!Яиз Казахстана и хотел бы спросить у Вас как решить вопрос с компрессором который будет качать 16 атм?
поменял кучу свечей и никакого результата,,,,,последние beru ultra x titan-хватило на 500 км, две свечи сдохли,,,,прихожу к мнению что дело не в свечах а в гбо,,,,но об этом ,,газовщики,,молчат,,многие мои друзья на разных авто ездят с простыми свечами ( положенными по каталогу)и нормально,,Вопрос-почему у одних простые свечи работают нормально а у других даже ,,платина,,вылетает?
Ну да ,,Три комплекта плохие?А зазор на свечах должен быть заводской иначе на бензине будут проблемы,Провода вв тоже менял-это так к слову, Говорят чудес не бывает,,Видать бывают У меня много друзей ездят на родных свечах и у них все норма,,,И еще на гбо рекомендуют иридиевые свечи но это чепуха,
Почему у других работает на нормальных зазорах а у меня нет? Пробовал уменьшить зазор на 0,3 машина не едет да и везде пишут что уменьшать зазор категорически нельзя
это пипец... я уже не знаю какие свечи покупать у меня хундай акцент 2007 года 1.4... Не давно поставил газ и катался на старых свечах с какими покупал авто , ну им пришел капец уже по сроку времени ... Ну думаю дешевить не буду и куплю свечи нжк такие как идут с завода рекомендуемые короче... Поставил я эти нжк вначале все было супер машина поехала потом опять через 400км тупняки и тд позвонил газовщику он говорит типа это свечи едь к электрикам ну я поехал электрики посмотрели проводку ну свечи так и не проверили и сказали все норм по электрике, с газом чето звоню газовщику говорю с электрикой все норм типа с газом беда начинаем с ним сорится и тд приежаю к нему, дошло вплоть до того что я ему говорю снимай газ свой сраный и тд ну както успокоились и решил он проверить свечи типа если это не свечи он снимет газ и мы разойдемся... ну и что вы думаете??? сняли свечи он их вкручивает в прибор как у вас у него похожий из 4 свечей не одна не работает при 7 атмосферах........ Хочу тоже такой прибор скажите как его сделать ????
Купите денсо иридиум пауэр. И вам прибор нужен не будет.) НО если уж сильно захотите то Система зажигания от классики , генератор импульсов и компрессор коидо.Решитесь делать расскажу подробнее.
COIDO 2116 это компрессор. Система зажигания от классики. Катушка проводка комутатор .И еще нужен генератор импульсов, его можно взять в любом магазине для авто. Его еще применяют для просушки свечей и если умер датчик хола.
Ura Pavlenko думаю о покупке мотор тестера, до этого как то без него всегда обходился.Каким вы пользуетесь, как впечатления? Засматриваюсь на постоловского Осцил....
Молодец. Все правильно рассказал. А с игрушечными приборами пусть знатоки сами играются. Подпись. Тоже сейчас делаю стенд. Пока дилема с управлением искрой. Использовать катушку тойоты или как все бобину от ВАЗА
Во время эксплуатации системы зажигания а то есть свечей необходимо поддерживать внешний изолятор в чистоте, а также внутреннюю часть колпачка свечи чуть аш не в стерильной чистоте, кроме всего на нём не должно быть трещин особенно с внутренней стороны в которые эта грязь и проникает, если там будет пыль и грязь то это хороший проводник чтобы свечу пробивало снаружи либо по колпачку либо по изолятору, а мокрая погода как дополнительный катализатор. При исправной системе зажигания прогретый двигатель в мокрую погоду может работать даже лучше, мягче как-то, холодный наоборот хуже. Что касается пробивного напряжение так чем суше воздух тем сложнее его пробить, при влажности пробойное напряжение на 1мм промежутка снижается и достаточно существенно. Бензовоздушная смесь напротив диэлектрик и её пробить сложнее поэтому к существующему давлению нужно делать поправку на состав среды. Но в целом всё правильно свеча должна нормально работать при давлении 16кг а лучше 20кг, можно ещё поставить дополнительный разрядник параллельно свече с острыми электродами отрегулировав на 20мм зазора (для хорошей сухой катушки БСЗ\ИНЖЕКТОР), при относительно сухом воздухе в отапливаемом помещении пробой будет происходить в районе 20-25кв, и если свеча перестанет искрить на этом напряжении а будет искрить разрядник значит свеча эти 20кв выдерживает, но напряжение пробоя в зазоре не развивается до нужных величин. Если искры не будет ни там ни там значит свечу шъёт уже где-то внутри. Также следует учесть и полярность работы свечи, свечи работающие с центральным минусом пробивает при меньшем напряжении чем с центральным плюсом. А также в реальном двигателе свеча раскалена по сути, этот нагрев также влияет на граничное напряжение пробоя в зазоре, и даже зазор может изменятся.
Привет ! Ну из за давления увеличивается сопротивление по этому кривая свеча начинает пробивать куда попало но лишь бы не там где сопротивление выросло. Ну примитивным тестером тоже можно увидеть неполадку с пробиванием свечи. Просто между электродами кусок пластмассы вставляешь и свеча не должна вообще пробивать если она начинает бить где то в стороне, можно судить о ее не корректной работе. Хотя конечно для сервиса эта барокамера не обходима.
Класно сделано!!! Хотел бы попросить, если не затруднит, чертеж самой камеры и какая марка компрессора для нагнетания давления воздуха
Как маркируется ваш прибор
Привіт скажи марку свічок які витримують компресію вище 15 атмосфер а то я замучився!!!! в мене ауді 90 2.0 1986 . 5 баняків компресія після капіталки 15 16 16 15 16 , купив нжк BUR6ET відвалив 400 гр !!! а на газі то пропуск на 3000 оборотів то хлопок , поставив потом бош супер плюс так взагалі потом заводиться 10 хв обороти плавають коли прогрію то вже пів біди, но машину дьоргає і то відчутно як іде пропуск зажигання. Хочу зараз купити денсо w20tt як думаєш вони поможуть?
как называется аппарат? Модель? не хочу руками делать, хочу найти на барахолке себе
Там, вроде, у свечи слишком большой зазор? Или то без замера так кажется?
Как называется по буквам
А які свічки зажіганія підійдуть краще для BMW 318 E36 1994р з мотором м43в18 8 клапаний який працює на газу, 4 поколіня з варіатором зажіганія в стандарті стоять 6рка з 2 вусіками, краще стандарт чи ірідіві? і через який час варто міняти свечі на газу?
+Ura Brindak иридидевые однозначно. За прошлый год ни один комплект двухконтакных не прошел проверку в барокамере.
Для БМВ только церковные помогут)) Фирму не знаю, желтенькие такие. Спроси в ближайшей церкви.
Мне важно то что собран стенд будет правильно и с точными показателями. У знакомого новый стенд пр-ва Китай выдаёт на одну свечу разные показатели вот и надумал что лучше будет если он будет собран у нас в России.Конечно немаловажно какая будет цена за стенд.С уважением Андрей.
+Aндрей Сидоренко да дело в том что я не в россии,и могу просто подсказать что где купить чтобы правильно собрать.
барокамера от чего?
Всё по делу. Но видон у тебя обкуренно-невинный, прикольный ты такой! Я ржал))
ты бы еще 20 бар накачал( даже новые ,брендовые свечи,современные, не работают стабильно при 14 барах! и нужно еще учитывать зазор на свече и знать какое давление,для определенного зазора нужно качать чтоб приговор свече дать! и многое другое тоже нужно знать! каждый может качнуть до усрачки и показать какой он диагност))
Вы не правы. Возьмите порядочные свечи Денсо ,Нжк ,Акделко иридиум и проверьте их....всё поймете...
Свеча светится кольцом вокруг изолятора. Что может быть? Свечи менял
Удалить
Где прекрасно?)) она в разные стороны бьет
З чого можна глазок для стенда зробити?
Микола Україна оргстекло 5 мм не меньше. Компрессор я купил Coido модель не помню , но он у них один вроде качает до 16атм
Где обещанный тест свечей?
+RRCfortuna Видео готовлю .Чтобы было побольше свечей.Потерпите....
Понятно, интересно будет посмотреть.
Всё ещё ждём тест свечек.
14 это много, при топливо воздушном смесе легче пробивать чем на воздухе, топливо это хороший проводник, так что 7-8 это идеальное!!!
Серик Каримов посмотрите видео на канале теория двс , о давлении в камере сгорания ...наполнении итд....многое прояснится.
@@GasProУважаемый автор здравствуйте! Думаю ответите, допустим что компрессия около шестнадцати, Для проверки свечек мне необходимо будет создать столько же или я что-то не понял. Спасибо очень нуждаюсь в вашем дорогом совете. Я подпишусь.
Ну и еще давление в 14 атмосфер создается только при газе в пол, в остальных режимах цилиндры не до заполняются и такого давления нет. Если бы у всяких жигулей всегда было 13 атмосфер в цилиндре они бы на своих А17ДВ даже не заводились бы (просто шило на массу как на видео) :))))
Игорь Попович это да. При таких свечах как в видео авто троит "плюется" при перехожных режимах. И даже на холостых в трубе отчетливо слышно "пухкание". Вообще я не люблю свечи как на видео двух контактные еще ни одни не прошли проверку барокамерой....
П.С К сказанному в этом видео, буду добавлять в следующем о зазорах на свечах...Запчасти больная тема:(
Уважаемый GasPro!Просмотрел Ваше Видео!Понравилось Спасибо!Яиз Казахстана и хотел бы спросить у Вас как решить вопрос с компрессором который будет качать 16 атм?
купить готовый Coido модель не помню
На изоляторе искрит потаму что колпачек стал токопровадещим ,
поменял кучу свечей и никакого результата,,,,,последние beru ultra x titan-хватило на 500 км, две свечи сдохли,,,,прихожу к мнению что дело не в свечах а в гбо,,,,но об этом ,,газовщики,,молчат,,многие мои друзья на разных авто ездят с простыми свечами ( положенными по каталогу)и нормально,,Вопрос-почему у одних простые свечи работают нормально а у других даже ,,платина,,вылетает?
Ну да ,,Три комплекта плохие?А зазор на свечах должен быть заводской иначе на бензине будут проблемы,Провода вв тоже менял-это так к слову, Говорят чудес не бывает,,Видать бывают У меня много друзей ездят на родных свечах и у них все норма,,,И еще на гбо рекомендуют иридиевые свечи но это чепуха,
Почему у других работает на нормальных зазорах а у меня нет? Пробовал уменьшить зазор на 0,3 машина не едет да и везде пишут что уменьшать зазор категорически нельзя
не в зазорах дело Зазор должен быть заводской-это мое твердое убеждение,
это пипец... я уже не знаю какие свечи покупать у меня хундай акцент 2007 года 1.4... Не давно поставил газ и катался на старых свечах с какими покупал авто , ну им пришел капец уже по сроку времени ... Ну думаю дешевить не буду и куплю свечи нжк такие как идут с завода рекомендуемые короче... Поставил я эти нжк вначале все было супер машина поехала потом опять через 400км тупняки и тд позвонил газовщику он говорит типа это свечи едь к электрикам ну я поехал электрики посмотрели проводку ну свечи так и не проверили и сказали все норм по электрике, с газом чето звоню газовщику говорю с электрикой все норм типа с газом беда начинаем с ним сорится и тд приежаю к нему, дошло вплоть до того что я ему говорю снимай газ свой сраный и тд ну както успокоились и решил он проверить свечи типа если это не свечи он снимет газ и мы разойдемся... ну и что вы думаете??? сняли свечи он их вкручивает в прибор как у вас у него похожий из 4 свечей не одна не работает при 7 атмосферах........ Хочу тоже такой прибор скажите как его сделать ????
Купите денсо иридиум пауэр. И вам прибор нужен не будет.) НО если уж сильно захотите то Система зажигания от классики , генератор импульсов и компрессор коидо.Решитесь делать расскажу подробнее.
+GasPro та у меня сейчас свечи Beru ultra x ufx79 вот я на них проехал 2 тысячи и машина опять тупит не реально .......
скиньте пожалуйста сылки на все эти вещи если вам не тяжело?
COIDO 2116 это компрессор.
Система зажигания от классики. Катушка проводка комутатор .И еще нужен генератор импульсов, его можно взять в любом магазине для авто. Его еще применяют для просушки свечей и если умер датчик хола.
а какая на это все цена примерно ???
Бла -бла -бла чертежи покажи вскрой прибор для наглядности.
Брови как у Брежнева
Знакомаи голос кокогота мотористи толстика
Ok:)
7 -8 КИЛО БОЛЬШЕ НАХЕР НУЖНО ЭТО ВАМ ДОКТОР ГОВОРИТ
НАКАЧАЙТЕ ХОТЬ 30 КИЛО РЕЗУЛЬТАТ ОДИН
Прибор хороший. Но гораздо быстрей и более точно пользоваться мотор тестером
Ura Pavlenko А как вы мотор тестером определите живы новые свечи или же нет? Вы имеете ввиду смотреть осцилографом?
да по осцилограме видно малейшие отклонения.
Согласен, но к примеру человек привез свечи , нужно проверить и если они трупы то их после установки в авто назад в магазине не возьмут..(
Ura Pavlenko
думаю о покупке мотор тестера, до этого как то без него всегда обходился.Каким вы пользуетесь, как впечатления? Засматриваюсь на постоловского Осцил....
Я Мт Про 4 мне нравиться. О Посталовского тоже только положительные впечетления.
ти ннеправ
+Максим Петрович емко, а главное аргументировано в чем .....))
+Максим Петрович емко, а главное аргументировано в чем .....))
сирой воздух лекче пробиваетса и будет наоборот на бензине харашо а на газу ху во
+Максим Петрович я говорю из опыта, с мертвыми свечами в сырую погоду дергается сильнее...при этом на бенз лучше работает, на газе кошмарит..