AzubiCheck Folge 01: Berufskraftfahrer/in
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- Опубліковано 3 лют 2020
- Was machen BerufskraftfahrerInnen? Mit dieser Frage beschäftigen wir uns in dieser Folge "AzubiCheck".
Unser Reporter Lukas Grün hat sich daher mit dem Azubi Christian getroffen um ihn einen Tag lang in seinem Beruf zu begleiten. BerufskraftfahrerInnen transportieren nicht nur Ladung von bis zu 40 Tonnen Gesamtgewicht, sie tragen auch eine Menge Verantwortung.
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Moderation: Lukas Grün
Redaktion: Sarah Meyer
Produktion: Lukas Zeeh
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Weitere Informationen zum Beruf "BerufskraftfahrerIn":
Agentur für Arbeit: berufenet.arbeitsagentur.de/b...
IHK Trier: www.ihk-trier.de/p/Berufskraf...
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Mission von OK54
Wir geben BürgernInnen die Möglichkeit ihre Inhalte und ihre Ideen visuell zu verwirklichen. Bei OK54 Bürgerrundfunk kann sich jede/r BürgerIn aus dem Sendegebiet das notwendige Equipment ausleihen, um eine eigene Fernsehsendung zu produzieren. Entsprechende Einweisungen und Seminare werden zur Qualifizierung angeboten. OK54 Bürgerrundfunk produziert ein 24-Stunden-Fernsehprogramm zur Ausstrahlung in der Region Trier/Eifel/Wittlich/Mosel/Saar.
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Also ich muss sagen der Auszubildende kommt mega sympathisch rüber 👍
Würde mich eventuell dieses Jahr noch Bewerben als Auszubildender für diesen Beruf hoffe nur das dass Rückwärts einparken nicht all zu schwer sein wird zu üben in der Fahrschule ( wenn es überhaupt klappen sollte mit einer Ausbildung ) 😊
Ich bin auch auf der Suche nach einem Ausbildungsplatz zum Berufskraftfahrer :)
Das lernt man alles sehr schnell und wenn du dich in der Fahrschule konzentrierst sollte das später funktionieren. Trotzdem kann Rückwärts einparken Tages oder Moment abhängig sein. Ich mache das jetzt 11 Jahre und immer wieder gibts Tage, da denkt man, beim Einparken, was tue ich hier. Ich bin neulich mit einer unserer Auszubildenden unterwegs gewesen. Bei dem ersten Kunden, den ich ihr gezeigt habe, müssen wir Rückwärts mit nem Hängerzug in eine Tieframpe, dh. links und rechts 10cm Platz und dann Betonwand, dann 50 Meter rückwärts. klappte ohne einmal zu korrigieren. Beim zweiten Kunden, ein Hof so groß wie im Beitrag, ich habe 4 Änläufe gebraucht bis er grade stand, habe dann nur zu ihr gesagt "Kein Wort, du hast gesehen ich kanns"
Mach lieber Bus guter Tipp
okay wollte es auch machen
Aber wenn, dann sollten vlt lieber alle von der Straße runter😅
Ja schade😞
@@HrLBolle und wie is es mit arbeits zeit musst du am Wochenende? Und wie is das gehalt
13:20 ,,Ich sag mal so, ich hab ziemlich gern große Maschienen wo ich gern drauf sitz". Aha
Sehr interessante Doku mit einigen Einblicken.
Meine Abfahrtskontrolle ist Kaffee ziehen und los geht der Aale 😂🤷🏻♂️
so ist richtig :D
Und deswegen passiert auch so viel
Lass dich mal erwischen 👌🏼 wird alles aufgezeichnet bzw das BAG weiß ob du es gemacht hast oder nicht
Mach nicht son Mist... Du hast viel Verantwortung!
Die ganz coolen
Lenkrad ist fast so groß wie mein auto, und ich so what du fährst auto hät jetzt gesagt 14-15
Der sieht aus wie 13
Er meint sein Spielzeug Auto 🚗
Boxauto auf der Kirmes😅
An sich nicht schlecht die Doku.
Aaaaber...
ein paar Anmerkungen hätte ich nach den ersten zehn Minuten:
Punkt Eins:
Fahrerkarte steckt man vor der Abfahrtskontrolle!
Diese muss schliesslich ebenfalls dokumentiert werden.
(Fahrerkarte ist ein DOKUMENT!)
Punkt Zwei:
Richtig, Zwei mal in einer Woche dürfen wir 10 Std. fahren.
Das beisst sich allerdings wieder mit dem Arbeitszeitgesetz.
Danach darf Mensch nur Zehn Stunden am Tag Arbeiten!
Ergo:
10h-10min Abfahrtskontrolle =9:50 Restfahrzeit.
Beim Be-und Entladen geht auch Arbeitszeit flöten.
(Jetzt mal angenommen du hast Zwei Be-und Entladestellen pro Tag mit jeweils Einer Stunde Arbeitszeit!!!)
Bleiben dir noch 7:50h Restfahrzeit!!!
Im Nahverkehr Wird man eher noch mehr "sonstige Arbeitszeit" haben die man im DigiTacho dokumentieren muß.
(Stau oder Wartezeit unbekannter Länge= Arbeitszeit)
Ebenfalls das öffnen und schliessen der Plane sowie das überwachen des Ladevorganges.
Auch wenn die meissten Kollegen das als Bereitschaftszeit dokumentieren.
Die Fahrzeit reduziert sich also drastisch!
(Gut wenn der Chef das mitmacht und sich an die Gesetze hält. Ansonsten besch... man sich nur selbst)
Punkt Drei:
Kollege Azubi hat in der Ausbildung beim Thema Fahrerkarte nicht aufgepasst:
Er sagt dort werden die Fahrzeiten, Pausen und Geschwindigkeiten aufgezeichnet.
NOPE! Das Tempo wird nur in der OBU (OnBordUnit) aufgezeichnet.
Also, wenn ihr mit den üblichen 85-90Km/h unterwegs seid und die Trachtengruppe Grün-Weiß kontrolliert nur eure Fahrerkarte: Glückwunsch!
(Vorausgesetzt die ist sauber!)
Wenn sie die OBU direkt auslesen sehen sie alles, also auch die Geschwindigkeit.
Und dann kannst du zu Fuss gehen, denn laut Gesetz reicht es EINE MINUTE schneller als 80Km/h zu Fahren um zum Fußgänger zu werden!!!
(Wäre schön, bzw nur fair wenn das auch bei PKW-Fahrern so geahndet würde)
So, genug gemeckert.
Jedem der gerne Fährt und natürlich auch jeder die gerne fährt kann ich diesen Beruf nur empfehlen!
Ich finde es gibt keinen schöneren Beruf auf dieser Gesteinskugel!
Und jede Person die sich diesen Sermon bis hier durchgelesen hat darf sich ein Fleißsternchen ausdrucken! ;-)
Mit freundlichen Fahrergrüßen
MONSTER!
Ich dachte auch das die Fahrerkarte die Kmh mit aufzeichnet ^^ ... aber da ich als Aushilfe nur gelegentlich auf den Bock steige, tangiert mich das ganze nicht so direkt ... aber gut zu Wissen ... Danke für die Infos 👍Gruß
Du bringst da auch etwas durcheinander. Unterscheiden muss man zwischen Lenk- & Arbeitszeit. Reine Lenkzeit (wird autom. aufgezeichnet wenn der LKW bewegt wird) sind 9 Std.
gesamt. Insgesamt schafft ein typischer Fahrer weitaus mehr, da ja noch die Arbeitszeit hinzukommt (Laden-/Entladen, Auflieger öffnen, etc...). Dadurch kommt ein Fahrer nicht selten auf 12-13 Stunden Dienstschicht am Stück.
Klar, Arbeitszeitgesetz und so... - wir beide wissen, dass in der Praxis sowas für BKF'ler nicht gilt. Sonst würde der Rubel nicht mehr rollen und man müsste jemanden anderes in der Wirtschaft versklaven.
Ich steck die Karte auch immer nach der Abfahrtskontrolle rein. Man kann ja das nachtragen ist doch kein Ding.
Zitat: "(Fahrerkarte ist ein DOKUMENT!)"
Wau, und ein Papier mit Daten ist kein Dokument oder was? Das muss auch nicht dokumentiert werden.
Super Video gut Dargestellt
Da haben die gleich den richtigen Reporter ausgesucht
Cooles Video viel Spaß noch
Gute abfahrskontrolle Standlicht am lkw defekt 😂
Standlicht schmandtlicht sagt brammen immer
@@julianbendig9050 hahaha
Wie heißt so schön, über Geld reden wir nicht.
Sehr gute Video
Genau
Der Betrieb ist auf jeden Fall loyal und zuvorkommend gegenüber seinen Mitarbeitern, denn das man dort bereits nach einem dreiviertel Jahr im LKW sitzt und selber fährt, ist wirklich gut. Ich finde das auch wichtig, anstatt erst mal 2 Jahre Unterricht zu haben. Denn je länger man von Anfang an drin sitzt, desto mehr praktische Fahrerfahrung sammelt man, und desto einfacher fällt die Prüfung dann.
Och Gottchen der Junge sieht aus als wäre er erst gestern Geschlüpft 😂😂
_"Ich hatte das Vorurteil, dass man nicht viel macht und den ganzen Tag im LKW sitzt..."_
Dann sollte Lukas mal bei mir im Tankwagen im Fernverkehr mitfahren, da mache ich wirklich nicht viel außer 80+% fahren. 😆
Jup kann ich bestätigen ( Adr Fahrer Flugbenzin )
Ich fahre für Linde und außer den Tank abladen. Nur fahren.
Voll geil finde ich toll wenn man arbeiten geht und dann trotzdem noch Spaß an dem vielen Auto fahren hat (D79 Aktuelle: Komm wieder) ua-cam.com/video/zEUT6wJ9lWQ/v-deo.htmlm0s
Very beautiful
Moin, muss man die stapler selber fahren bzw muss man selber den Lkw einladen oder wird das wie bei euch im Video von anderen Leuten gemacht ?
Furzgurke88 moin, das kommt drauf an ich fahre Container und werde immer beladen aber bin auch schon 7,5 t gefahren und musste oft selbst mit hubwagen oder Ameise anpacken 👍🏼
Hey, heutzutage wird in den meisten Lagerstellen an Lagerarbeitern gespart.
Deswegen be- und entlädt man häufig selber seinen LKW.
Aber wenn du einmal den Dreh mit dem Stapler raus hast kannste das sogut wie jeder Lagerarbeiter👍
@The Hamburg one Ich würde es sowieso vorne hinrein immer wieder Checken auch wenn man nicht selber beladen tut das die Ketten und oder Gurte auch beim Normalen Anhänger. Nicht das am ende die Ladung einen Überholen tut xD.
Das man Stapler fahren darf brauch man einen extra Führerschein. Die Stapler vom Kunden darf man als Lkw-Fahrer aus versicherungstechnischen Gründen nicht fahren, wenn dann hat man einen sogenannten Mitnahmegabelstapler dabei. Bei Brauereien wird immer geladen meistens wird dann auch beim Getränke Großhandel abgeladen. Im Gegensatz zu Lebensmittel Hersteller, da muss man mit sogenannten Ameisen selber Laden und in den Discounter wird auch selber abgeladen. Was die ladungssicherung angeht die obliegt überwiegend dem Fahrer, aber es gibt auch Firmen die das machen, aber selbst wenn das von der Firma gemacht wird überprüfe ich das selber nochmal, weil wenn ich das nicht machen würde hätte ich immer ein mulmiges Gefühl in der Magengegent und könnte mich nicht auf das Fahren konzentrieren.
Unterschiedlich
Ich sehe das große Problem wenn der 60er Jahrgang in die Rente geht, wo wir die Fahrer alle her bekommen . Was schwebt so den ganzen Spediteuren vor ? Kommt auf mich zu wir können darüber reden
Die Lösung ist Osteuropa. Wir klauen denen die Fahrer einfach.
@@chomp5558 sind doch eh schon 80% der Fahrer
Die Fahrerkarte muss aber, während der Abfahrtkontrolle, stecken, bzw 15 Minuten Arbeitszeit nachgetragen werden, vor Fahrtantritt. ;)
7 Minuten reicht.
Du darfst nicht nachtragen. Genauso wenig wie du Fahrtzeitunterbrechung nachtragen darfst. Karte muss stecken.
Außer die Pause in der Nacht, die darfst nachtragen.
@@caucau2323 genau reicht vollkommen aus was soll man sonst erklären was man in 15 Minuten alles kontrolliert hat
Abfahrtskontrolle entsprechend dem Fahrzeug und Beladung bei schwertransport bis zu 1std. nix mit 15min mind.
Hi würde jeden von den Beruf abraten man wird nur ausgenutzt und abgezockt und für die Arbeit ist die Bezahlung noch unter den Mindestlohn wenn man die stunden aus rechnet.
Musste gerade schmunzeln weil er genau den gleichen Weg gegangen ist wie ich, erst landwirt und dann lkw fahrer
Klasses Video. sry aber ich hab irgendwie die Stelle verpasst was man im ersten zweiten und dritten Lehrjahr Durchschnittlich verdient und was man nach der Lehre Verdienen tut
Im ersten Lehrjahr ca 500-600.-€ Euro pro Monat im zweiten ca 800.-€ Euro.
Der Durchschnitt liegt bei 1,800.-€ bis 2,400.-€ Euro Brutto pro Monat plus Spesen,Überstunden werden bei den meisten nicht bezahlt,kein Weihnachtsgeld/Urlaubsgeld, dass ist die Realität. Mfg.Ake
Du wirst nix verdienen, und wenn Dir was passiert, lebst du unter dem munim.
Bei uns 3.200 ca
Spesen
100 pro Monat wenn keine Krankheit
400 jährlich wenn kein unfall
200 urlaubsgeld
200 Weihnachten
50 für effizientes fahren
Klingt für die meisten unrealistisch ist aber in einer Hochkranfirma anscheinend normal
@@Ake 2400euro brutto als augelernter? 😳 Ist ja eig. echt verdammt wenig. Ich bekomme momentan knapp 3000 brutto
@@Ake Firma wechseln, fertig. Wer Toilettenpapier mit Plane fährt kann nicht viel erwarten. Wer sich spezialisiert, verdient mehr.
Die Fahrerkarte hätte Du schon am Anfang einstecken müssen, damit die Abdahrtskontrolle aufgezeichnet wird.
Meine Ausbildung zum Berufskraftfahrer fängt am 1.8.2022 an ich freue mich so
Wie isses?
Haben Sie aus Asian Freund in deinem Ausbildung Platz
Ich habe mal eine Frage Ja Bitte ? 11:22 das Nummerschlid vom VW ! MAN ich liebe es !
hahaha is mir garnicht aufgefallen!! :D
Kann man ohne Führerschein diese Beruf machen ?😢
Hä welche Papiere muss man eig alles dabei haben
Den Herr Mutsch hatte ich schon öfter mal am Telefon, netter Kerl😁 is mir gerade nur so aufgefallen haha👀
hochgradig ungesunder job
Weil?
Arbeitslos sein ist noch ungesünder.
die Regale machen sich nicht von allein voll :)
Ah die Mtb seh ich öfters wenn ich selber mal ne Runde Bier fahre :-)
Im ersten Lehrjahr sitzt man schon im Lkw das ist mega geil
Eigentlich nicht der azubi im Video musste dann schon vorher den kleinen Lkw Schein gehabt haben weil heut zutage in Deutschland musst du erst Pkw Schein dann den kleinen Lkw Schein um dann den großen Lkw Schein machen zu dürfen also normalerweise würde man im ersten Lehrjahr nur mit dem kleinen Lkw fahren falls Zweifel besteht ich weiß dass da ich am 01.08.2020 mit meiner Ausbildung anfange aber da ich noch kein Pkw Schein habe verzieht es sich um ein halbes Jahr mit dem Lkw Führerschein und ich bin dankbar an meiner Ausbildungsstätte das die mir mein Pkw Schein und den Lkw Schein komplett bezahlen und nein dafür muss ich mich nicht verpflichten in der Firma das dürfen Firmen auch heut zutage nicht mehr machen also das mit den verpflichten
@@joker-yaunit9188 bullshit , wenn du Klasse C und CE machst sind automatisch die Klassen C1 bez. C1E drinnen. Habe selbst die 3 jährige Ausbildung zum Berufskraftfahrer hinter mir.
Wichtig ist, wenn du deine Klassen hast das du direkt auf die Straße willst und auch sollst um fahr - als auch Berufspraxis zu sammeln.
Meine ehemalige Ausbildungsfirma zum Beispiel ist das komplette Gegenteil davon gewesen, die hat nämlich lieber die Azubis auf dem Hof gelassen damit die Aufgaben verrichten, die nicht Ausbildungs- und Berufs relevant sind.
das kommt halt darauf an ob du schon deinen Auto führerschein gemacht hast und danach schon deinen LKW füherschein gemacht hast am sonsten sitzt man erst so im 2. oder 3. Lehrjahr hinterm LKW Steuer
@@joker-yaunit9188 Das ist quatsch. Du brauchst nur den PKW Führerschein als Grundlage. Darauf bauen alle anderen auf. Wenn du den PKW Schein hast, kannst du direkt C/CE machen. Im 1. Lehrjahr sitzt man wahrscheinlich trotzdem nicht auf dem LKW. Wie im Video erwähnt, kann er ja schon Landmaschinen etc. fahren und hat somit schon einiges an Erfahrung gesammelt. Es hängt davon ab, wie du vom Ausbilder eingeschätzt wirst, wann du auf dem LKW sitzt, das hat nichts mit Führerscheinen zu tun. Du kannst ohne Führerschein anfangen, dann innerhalb von 6 Monaten B, C und CE machen und schon darfst du fahren.
also in meiner ausbildung, angefangen 2015 habe ich direkt 3 monate nach einstieg schon die klassen C und CE bestanden (vorher hatte ich nur B). konnte auch schon nach nur einer woche 'anlernen' selber auf wochenlage touren mit einem 40 tonner durchstarten. 18 Jahre alt war ich als die Ausbildung begonnen hat. zum 19. Geburtstag hatte ich die erfolgreiche kl. C prüfung 😊
bis heute sitze ich mit viel freude hinter dem lenkrad und genieße das fahren ✌
Was ist Zulassungsbedingung?
Von Asians?
Schon sehr lange her, das ich bei der Bitburgerbrauerei war.
Da ist aber schwer ruhig geworden!
Bitte wie viel Geld Berufskraftfahrer gewinn pro Monat? Monatlich Gehalt
Bei der Abfahrtskontrolle aber nicht gemerkt das ein Licht an der Maschine kaputt ist😂😂 LUL
Klugscheißer!
Ich mache gerade eine Ausbildung zum Metallbauer und würde evtl. nach der Ausbildung eine Umschulung zum Berufskraftfahrer machen
Ich würde dir das sehr abraten. Ich hab den berufskraftfahrer gelernt und hab schon etliches mit erlebt . Das ist kein guter Beruf
Wenn du noch bei deinen Eltern wohnst geht das relativ easy zwecks Umschulung. Wenn du aber alleine wohnst und deine eigenen Fixkosten hast, bekommst du vom Arbeitsamt erst eine Umschulung, wenn du mindestens 4 Jahre in deinem ehemaligen Beruf nichts mehr damit zu tun hattest. Bin nämlich gerade in der selben Situation wie du zwecks Umschulung und hab deswegen schon mit dem Arbeitsamt geredet.
@@aa6slineaudi731 was ist mit etliches gemeint?
@@slF.185 Ich glaub Ich weis was AA6 s line Audi etliches erlebt meint. Ich selber fahre seit über 15 Jahre Lkw habe aber keine Ausbildung gemacht und bin wohl genauso gut wie jemand der Berufskraftfahrer gelernt hat. Ich nehme mal an er hat schlechte Erfahrungen gemacht mit Speditionen die, die Fahrer sprichwörtlich im Regen stehen lassen wenn es Probleme gibt oder die Probleme wo man täglich bei Kunden und auch auf der Straße mit anderen Verkehrsteilnehmer hat. Ich kann dir nur eins sagen wenn du keine sehr guten Nerven hast ist der Job nichts für dich.
glaube für mich wär das auch nichts. parke rückwärts so gut ein wie der lukas :D
Hallo Leute
Wer kennt sie nicht, die Abfahrtskontrolle. Die Nacht natürlich auch jeder
Normal ist die Pflicht und wenn man es nicht macht dann bekommt man einen auf den Deckel vom chef.
Als Arbeitszeit solltest schon mindestens 5 min drin haben oder halt 5 min nachtragen, wenn die Karte nicht gesteckt war.
Wenn die Freundlichen bei einer Kontrolle was finden, und dann überprüfen dass du keine Kontrolle gemacht hast, sondern nur einfach losgefahren bist, können sie dich dafür belangen.
Deutschland sollte mal was gegen die Parkplatz mängel tun... Aber ich werde dennoch Berufskraftfahrer danke für dass Info im Video...
Die Fahrerkarte vor der Abfahrtskontrolle einlegen und Arbeitsbeginn Betätigen.
Nicht einlegen und dann losfahren 😒
Ab welchem Alter kann man die Ausbildung denn Starten? 18?
Hi, du kannst grundsätzlich auch schon unter dem 18. Lebensjahr anfangen, sobald du einen Führerschein besitzt.
Bei manchen Speditionen kann es auch sein, dass du keinen Führerschein (Kls. B) haben musst, bei den meisten Betrieben wiederum schon.
Ich musste z.B. einen Führerschein zum Bewerben haben. Diesen hatte ich schon davor gehabt und daher war das kein Problem für mich.
@@murf9195 Hat man nicht automatisch den Autoführerschein wenn man den LKW Führerschein hat?
@@number7red619 Grunsätzlich ist der Autoführerschein Voraussetzung. Aber es gibt Ausnahmefälle, wo der Betrieb auch den Führerschein Klasse B fördert.
3:30 hat der Azubi besonders vergessen, Sattelkupplung zu prüfen!! muss ich auch immer machen, sobald ich den Sattelzug fahren muss.
Der hätte ma fragen sollen wie viel man verdient
Als azubi wenig
@@TheDaraZiShoW Also 2 meiner Kumpels lernen Berufskraftfahrer und die verdienen in der Ausbildung im Durchschnitt 1200€ Netto im Monat also verdammt gut als Azubi.
Das liegt aber an jedem selbst,entweder kannst dich selbst gut verkaufen oder eben nicht!
Erstes 770€ zweites 850€ drittes 950€ in meinem Betrieb habe 6 Monate vor Ende 1300€ bekommen sogar
@@TheDaraZiShoW nein
Fahrt ihr bitburger bier ?
Ne, Klopapier🤣🤣🤣
Voll wichtig ob da Dreck ist
15:15 - Da hat sich aber einiges getan. Vor 10 Jahren noch waren alle LKW manuell geschaltet, die ich kannte. Das ist natürlich schon toll, dann würde ich vielleicht heute auch ab und zu mal lastern. :)
Manuell für die Seele, Automatik für den Stadtverkehr.
Auch vor 10 Jahren hat es schon LKWs gegeben, die Automatik haben. Ich glaube auch nicht das heute noch irgendwo ein handgeschaltener LKW rumfährt, denn selbst die MANs von 1998 hatten schon Automatik.
Das Video ist super gemacht und Lukas hat auch die richtigen Fragen gestellt, bis auf eine: Wie hoch ist der Verdienst in der Zeit der BKF Ausbildung?
Wir vom Verein sicherer Kraftfahrer in Deutschland sind uns sicher, dass diese Frage hinsichtlich der wirtschaftlichen Interessen absichtlich nicht gestellt worden ist. Eine ehrliche Antwort würde sicherlich nicht zur Bekämpfung des Fahrermangels beitragen sondern neue Auszubildende eher davon abhalten auf den Bock zu steigen, zumal diese bereits im ersten Lehrjahr die Tätigkeit eines ausgelernten Berufskraftfahrers übernehmen sollen.
Also es geht , ich hatte im 2ten Ausbildungsjahr ein brutto Gehalt von 2100 Euro
Kann mich nicht beschweren.... bin jetzt in 2 Wochen mit dem 2ten Lehrjahr durch und sage soviel, ich bekomm zurzeit abzüglich der Steuern und den Spesen angerechnet 1700€ netto ausbezahlt
@@konraddafler8974 Welche Steuerklasse ?
Schlussel 95??😂
Am 11.01. 21 ich fange an LKW FAHRER Beruf... eechuu !
Was ist am 11.01.2021?
im 1. lehrjahr und schon komplett alleine unterwegs ?
frag ich mich auch 😅
Normal. Warum denn nicht? Wer den Führerschein hat darf fahren. Was denn sonst? Streicheleinheiten? War bei mir nicht anders, nur so lernt man, im harten Alltag. Nur weil viele PKW-Fahrer zu inkompetent sind, muss man nicht immer alles auf uns schieben. Jeder Azubi der den C oder D Lappen hat, hat mehr fahrerrisches Können als ein Pkw Fahrer. Das ist ganz einfach Fakt, da bei unseren Prüfungen zu Recht genau hingeschaut wird.
Ja war bei nem freund von mir auch der fall die haben meistens keine zeit da jemanden mitzuschicken
Bei mir war das auch so, habe CE im Mai bestanden, und Anfang Juli war ich schon alleine im Lkw.
Und ? Ich machte auch mit 18 den Großen Führerschein mit der 95er und Fahre seit dem ich 18 bin einen 40 Tonner International.
Finde die Ausbildung als sinnfrei, keine Firma interessiert sich dafür ob du den Beruf gelernt hast oder einfach nur die C95-Grundqualifikation hast.
Natürlich oder willst du einen Fahrer haben dem die lkws egal sind und alle 3 Woche was kaputt fährt ?....
Die Ausbildung an sich bringt mega viele Vorteile mit sich..
Du hast aber den Vorteil dass das unternehmen wo du Azubi bist alle Scheine und viele Lehrgänge bezahlt. Und wenn du mehr als nur Fahrer sein willst bringt die Ausbildung schon was :) Die dauer könnte allerdings etwas reduziert werden, da geb ich dir recht
@@marcelm1386 Du willst doch nicht sagen das jemand der keine Ausbildung als Berufskraftfahrer hat alles kaputtgeht. Ich fahre seit über 15 Jahren Lkw im Nationalen
@@marcelm1386 und Internationalen Fernverkehr und hatte noch keinen Unfall wo ich Schuld war.
Welchen abschluss braucht man
Keinen
@@szSnowboard das ist so nicht korrekt
@@wantzit8447 das ist ziemlich korrekt.
Man benötigt den Hauptschulabschluss bei den meisten Firmen.
Keinen, meistens aber Hauptschulabschluss.
Seit schlau und macht es wie Arno Dübel .
Langzeitarbeitslos ....na und ....mehr Zeit zum Feiern gehen:-)
Aber zu viel Monat am Ende vom Geld... 🤣
Feiern gehen als Vollzeitjob hört sich öde an
Also der Beitrag zum Abschnitt der Ausbildung ist komplett falsch
Nur mal so zur info das ist kein Automatik getriebe... Das ist ein automatisiertes Schaltgetriebe da ist ein unterschied 😉
Was ist denn der Unterschied?
Was für ein Unterschied? Das man wählen kann zwischen Manuell oder Automatik?
Den Sicherheitshelm wird man nicht brauchen bei nem TGX 460, der ist ja leer schon ein Verkehrshindernis XD
Abfahrtskontrolle so ein Theoriequatsch einmal kurz rumgehen ob Reifen luft haben und alle Kabel dran mehr braucht es nicht bei nem halbwegs aktuellen Lkw außerdem stellen die neuen Tachographen immer auf Pause egal ob man abladen muss oder "echte Pause" macht wenn der Motor aus ist.
Aber auch Karte raus ohne Pause weiterfahren und nachtragen ist kein Problem beim neuen Tachograph wenn man weiß wie.
Im Prinzip ist es genau wie damals könnte unbegrenzt fahren aber irgendwann bin ich doch müde :))))
Sowas wie du dürft eigentlich kein c/CE fahren dürfen
Die neuen stellen von allein auf Pause ? oO wieder was dazu gelernt 😉
also die gesamten Begrenzungsleuchten am Aufleger gehen nicht und bei einer Kontrolle gibt es schönes Bußgeld weil nicht eine einzige Latte drinnen ist selbst bei einem Zertifizierten und Zertifizierter Plane im und am Auflieger müssen die Latten drinnen sein. Dieses Video ist nicht gut für die, die diesen Beruf lernen wollen ist wohl wieder nur Werbung für die Spedition gewesen das Video
13:05 Bitburger😍
Diga das tut so weh wen man das sieht Landungsichereung (eventuell ) man was ein Quatsch warscheinlich wird mit dir ihm ersten Lehrjahr so nett gesprochen
1. Lehrjahr und schon Lkw fahren? Also bei uns in der Firma fängt man erst Ende des ersten Jahres an mit dem Lappen
Das ist ziemlich geil um ehrlich zu sein. Nach den 3 Jahren hätte man schon gut Fahrerfahrung.
Liebe Leute lasst euch doch nicht verarschen .... bin jetzt seit 30j Berufskraftfahrer. Einige wenige Betriebe halten sich an die Gesetze und das Geld stimmt... bei den meisten jedoch heißt es 250-300 Std. für 2500-2700 BRUTTO also Hunger lohn. Sehr oft selbst laden und abladen... Wartezeit wird auf pause angerechnet usw. Jeder Bandarbeiter mit 7.5std hat mehr in der Tasche.....
Moin✌ Recht hast Du, Ich bin jetzt auch schon seit 1996 dabei, früher ganz viel international mehr Urlaubsscheine als Tachoscheiben im Auto, im schnitt 20Tkm im Monat (kein Witz)
für 20000 km braucht man im Schnitt 270 - 280 h Lenkzeit wenn man viel Autobahnanteil hat, Be/entladen kommt dann noch dazu. Mit dem DigiTacho wurde es dann etwas ruhiger. Vor 2 Jahren hab ich dann mit dem Speditionsgejachte aufgehört und fahre jetzt Werkverkehr und erst jetzt stimmt auch das Geld. 22 Jahre nur Ausbeutung waren dann genug.
Die Ausbildung ist total über, warum soll man eine Ausbildung machen wenn für den Beruf der Führerschein reicht ??? Lieber Lkw oder Landmaschinenmechaniker lernen und dann fahren wenn man das unbedingt möchte
Weil du erstens einen Beruf erlernt hast. Zweitens schon mit 18 fahren darfst, sonst währe das Mindestalter bei 21. Und drittens reicht der Führerschein selbst gar nicht aus. Du musst trotzdem deine 130Stunden in der Fahrschule absitzen und eine Prüfung machen. Nennt sich beschleunigte Geundqualifikation.
@@warhead9865 das mit dem Alter stimmt so nicht.
Ich konnte auch ohne Ausbildung meinen Großen LKW schein machen mit 95er und Fahre seit dem ich 18 bin einen 40 Tonner International
Nachtrag zum Thema: Warum finden die Spediteure so gut wie keine Fahrer mehr ?! Warum brechen in den ersten zwei Jahren über 30% die Lehre als BKF-CE.EU ab ?! Und noch ein Hinweis der Fahrer Mangel begann schon in den 1980er Jahren. Schrott und Gebührenfreie Fahrt. Glück auf Deutschland 🇩🇪🍀
Braucht man viel Mathe als Kraftfahrer ?
Nur Grundlagen. Braucht man aber auch für jeden Beruf
praktisch nicht viel. im grunde reicht einem das grundschulwissen aus mathematik aus. in der ausbildung kommen ab und an rechenaufgaben vor, wie z.b. reichweite von einem gefüllten oder halb gefüllten tank berechnen. dafür kann und soll man aber den taschenrechner zur hilfe nehmen. du sollst dir nur die formeln merken und es ist von vorteil wenn du verstehst was und warum du da in den rechner eintippst. im großen und ganzen ist es aber echt nicht schwer es zu lernen.
Die Frage ist ein Witz oder?
In der Ausbildung hast du es zum größten Teil mit dem Dreisatz zu tun. Der Rest ist die Berechnung von dem Volumen, verschiedenen Kräften und dem Kippmoment.
Lasi Berechnung, Dreisatz, Volumen, Hubraum Berechnung, Prozent Rechnung... Muss schon recht gut sein
Lkw laufen lassen während der abfahrtskontrolle. Tztztz🤣
luft pumpen ✌
Hat den Vorteil das wenn die bag ein anhält, kann Man das so nachweisen🤣 hat mir schon den Arsch gerettet
@@Maximumweldz da muss man aber auch die fahrerkarte gesteckt haben und nicht danach erst reinstecken
@@Pitt12100 der verliert über die Nacht nicht so viel Luft das man den die komplette Abfahrtskontrolle laufen lassen muss ...
Man lässt laufen um zu hören ob irgendwo Luftverlust zu hören
Beschleunigte Qualifikation hätte auch gereicht.
Abfahrtkontrolle ohne gesteckte Karte? Was lernen die denn da für'n Quatsch! 😅
Leute ich bin krank
Was Verdient ein Berufskraftfahrer?
Führerschein 10.000,-€ und 3 Jahre Ausbildung sind sicher 35,-€/Stunde, 5600,-€/Mon. Brutto + Spesen bei 8Std./ Tag Wert.
Sicher weiß der Spediteur über die Probleme des Berufskraftfahrer Bescheid und honoriert diese. Unterwegs kein Parkplatz, fehlende Toiletten und Duschen sowie essen unbezahlbar.
Sonst ein schöner Job.
Muss man den Führerschein haben um diese Ausbildung zu machen?
@@habirezene8427 ja klar aber wird oft von den Unternehmen übernommen
Also ich repariere diese dinger.
Für was 😶 für 200+ Stunden 2500 pro Monat fest 👎kein Weihnacht und Urlaub Geld !!
Das ist in bitburg 5 von mir weg
5 KG ,5m,5Std,5 Halbe?
@@ronnyfeige3699 5 Tomaten? Bananen? Äpfel? Birnen? :D
Abfahrtskontrolle? Halbe Beleuchtung ist defekt.
Alda, wie klein is der Typ denn bitte?
Das arbeitzamt finanziert nicht mal den CE Führerschein 😂
Moderator sieht aus wie 12
11:23 BITTE
Erstaunlich das sich überhaupt noch Azubis finden für diesen Job. Zuwenig Geld keine Wertschätzung keine Dankbarkeit und Miserable Behandlung. Und bevor wider fragen kommen ein Fahrer sollte heute min 18,50€ die stunde verdienen.
Ja klar, warum auch nicht, das ist n solider Stundensatz mit dem Mann sich ein bescheidenes Leben aufbauen kann. Doch warum soll das ein Spediteur bezahlen? Dafür fährt ein Rumäne den ganzen Tag.
bin ich ja mal gespannt wie meine Spedition mich behandelt weil ich jetzt auch eine Ausbildung anfange.
@The Hamburg one Moin Moin, darf ich fragen wo du deine Ausbildung machst?
Wer das heut noch macht...... kann ich nicht verstehen !!! Bin über 30 Jahre gefahren, aber so ein Dreck seit sich die Franzosen was ausgedacht haben .... Schei.. drauf!!!
Öööhm ... WAS haben sich die Franzosen ausgedacht ?? 🤔
Was hat das mit den Franzis zutun?
Macht den scheiß Job nicht geht lieber bei die Feuerwehr da könnt ihr auch Lkw fahren mit Blaulicht.
Ich kann nur sagen lass die Finger weg von dem Beruf. Ich spreche aus Erfahrung (47 Jahre Berufserfahrung im Internationalen Fernverkehr). Zuerst ist alles toll man sieht was von der Welt (früher) dann kam die EU alle 5 Jahre musst du deinen Führerschein erneuern ärztliche.- und augenärztliche Untersuchung vorausgesetzt. Und alle 5 Jahre deine Fahrerkarte (die alle deine Verstöße aufzeichnet) erneuern. Muss der Fahrer alles allein bezahlen im ersten Jahr waren das für den Arzt 70 Euro, Augenarzt 140 Euro, aktuelles Passbild und Verwaltungskosten. Das gibt es in keinem Beruf Dann wirst du nicht wie im Film zuvorkommend behandelt ganz im Gegenteil. Wenn du im Fernverkehr nicht selber ablädst (was der Fahrer nicht darf) wirst du nicht entladen , also was machst du du willst am Wochenende wieder zuhause sein lädst selber ab. Von der Polizei wirst du behandelt wie ein Verbrecher weil die immer voraussetzen das man was auf dem Kerbholz hat. Man fährt von sich aus nicht zu schnell dein Chef sitzt dir im Genick mit der nächsten Tour. Fährst du im Internationalen Fernverkehr verlierst du Freunde, siehst dein Kinder nicht aufwachsen es bleibt alles an deiner Frau hängen bis sie sich dann scheiden lässt. Du stehst mit einem Bein im Knast und mit dem anderen Beim in deinem Grab. Das beste ist 8 Stunden arbeiten und dann nach Hause. Ach ja warum hab ich das gemacht weil früher alles besser war und mit den letzten Jahren und der EU alles schlechter wird. Und jetzt fragt Euch mal warum allein in Deutschland 50000 Fahrer fehlen schlecht bezahlt keine Freizeit und das was Ihr gelesen habt. Es heißt nicht umsonst Handwerk hat goldenen Boden. Lieber ein vernüftiges Handwerk lernen.
Natürlich darfst du selbst abladen. Und die Untersuchungen und Verwaltungskosten sind ebenso selbstverständlich von der Firma getragen wie Spesen.
Bloß finger weg von diesem Beruf!
Wieso?
Kommt auf die Firma drauf an!
Was zu empfehlen ist sind große Lebensmittelhändel wie Rewe... oder du fährst in der Chemiebranche, da ist die Bezahlung super.
@@majorkurt1158, Rewe möchte aber die Führerschein Klasse B.
Kein Grund Berufe schlecht zu machen bzw. Reden nur weil er dir nicht gefällt! Leute wie dich sollte man normal zur Rechenschaft ziehen, weil es Rufmord ist..
@@hundemarke997 Der Klasse B Führerschein ist ja auch Voraussetzung für Klasse C und CE