Курско-Харьковско-Азовской железной дороги / Kursk-Kharkov-Azov railway 1885-1888
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Альбом видов Курско-Харьковско-Азовской железной дороги
1885-1888
Album of Views of the Kursk-Kharkov-Azov railway
1885-1888
Альбом содержит раскрашенные от руки фотографии железной дороги. Красивое издание.
The album contains hand-painted photographs of the railway. A beautiful edition.
Музыка:
Антон Аренский - Струнный квартет №2 ля минор - соч. 35
ii, модерато и вариации.
Music:
Anton Arensky - String Quartet No.2 in A minor - Op. 35
ii, Moderato and Variations
Первая концессия на постройку дороги из Москвы в Севастополь была дана в 1856 году Главному обществу российских железных дорог, но оно дорогу не построило - по утверждённому в 1861 году уставу обязательства общества ограничивались сооружением Петербурго-Варшавской ж. д. (с ветвью к прусской границе) и Нижегородской ж. д. Казённая Московско-Курская железная дорога была открыта в 1866-1868 годах.
Устав Общества Курско-Харьково-Азовской железной дороги утверждён в 1869 году для строительства линии Курск - Харьков - Таганрог - Ростов-на-Дону. В июне того же года железная дорога была открыта. Максимальный продольный уклон пути на железной дороге был 8 ‰, наименьший радиус кривых в поворотах - 640 м .
В 1891 году дорога выкуплена в казну.
В 1894 году в состав Курско-Харьково-Азовской ж.д. была включена часть расформированной Донецкой каменноугольной ж.д. (участки Константиновка - Ясиноватая, Варварополье - Краматорская, Ступки - Бахмут, Попасная - Лисичанск).
В 1896 году Курско-Харьково-Азовская ж.д. объединена с Лозово-Севастопольской ж.д. под названием «Курско-Харьково-Севастопольская ж.д.»
The first concession for the construction of a road from Moscow to Sevastopol was given in 1856 to the Main Society of Russian Railways , but it did not build the road - according to the charter approved in 1861, the obligations of the society were limited to the construction of the Petersburg-Warsaw Railway. ( with a branch to the Prussian border) and the Nizhny Novgorod railway. e. The state-owned Moscow-Kursk railway was opened in 1866-1868.
The Charter of the Society of the Kursk-Kharkov-Azov Railway was approved in 1869 for the construction of the Kursk - Kharkov - Taganrog - Rostov-on-Don line . In June of the same year, the railway was opened. The maximum longitudinal slope of the track on the railway was 8 ‰, the smallest radius of curves in turns was 640 m. In 1891 the road was bought out to the treasury.
In 1894, as part of the Kursk-Kharkovo-Azov railway. part of the disbanded Donetsk coal railway was included. (sections Konstantinovka - Yasinovataya, Varvaropolye - Kramatorska, Stupki - Bakhmut, Popasnaya - Lisichansk).
In 1896, the Kursk-Kharkovo-Azov railway. merged with the Lozovo-Sevastopol railway under the name of the "Kursk-Kharkovo-Sevastopol Railway"
![[Media City] Документальный фильм о Курске (1978 год)](http://i.ytimg.com/vi/zTkJfGJYZrk/mqdefault.jpg)
Шикарный альбом! Спасибо.
Очередное путешествие в прошлое, спасибо огромное)))
Всегда пожалуйста. Большое спасибо.
Photos are amazingly clear, look like picturesque landscapes. Beautiful and effective video! Thank you very much for a pleasant trip, dear Nigel! Have a good day! Hugs and kisses!
Большое спасибо, Наташа. В общем, я не очень люблю раскрашенные вручную фотографии. Однако в этом альбоме железная дорога изображена так, словно нарисована акварелью. Мне она очень нравится.
Желаю тебе хорошего дня!
Объятия и поцелуи!
Найджел
Какие красивые здания "станций" (по всей видимости, ж/д вокзалов); в некоторых населенных пунктах даже водонапорные башни до сих пор сохранились (Иркутск II, например). А деревьев нет нигде, всё лысо и голо...
Благодарность, Найджел!
Найджел спасибо 🎶🎵🏚🚞спасибо за фото и историю строительства 🎶🎵столько лет прошло 🤔🙏👍👍👍Очень познавательно все знать и иметь желание знать как было раньше в нашей стране 🙋♀️🙋♀️🙋♀️
Спасибо большое, Татьяна. Это не просто шаг назад в историю, но и прекрасное произведение искусства. Цветные фотографии здесь хорошо работают.
Шлю вам теплые приветствия на предстоящую неделю. Найджел
Раскрашенне от руки очень красивые получились фотографии. Спасибо дорогой друг Найджел за видео. 👍👍👍🌹📸🛤
Большое спасибо, Татьяна. В результате получился красивый альбом. Горячие приветствия. Найджел
Спасибо за видео. Очень трогательно. А в Нью-Йорке и Лондоне уже было метро и автомобили, так что Россия технически отставала лет на 80-100. Это мое мнение обывателя. Богатая большая страна, но технический прогресс явно тормозит толи дело в жадности наших чиновников, ведь они все отдыхали в Ницце, ездили по Италии, Парижу, а их надо не выпускать никуда, чтобы здесь работали ,в России, и здесь деньги свои тратили , и хранили в Российских банках😂😂👍, а то ведь со времён посоелнего царя в России мало что изменилось, глубинка и вовсе не обихожена, плохие дороги, и новое жильё не по карману тем кто это заслуживает, так что и газ то не везде проведён, до сих пор‼️‼️⁉️ А почему? Царя вроде нет давно, а всё им кто-то мешает нашим чиновникам. Совести нет. Извините.К народу это отношения не имеет. ❤
До середины 60-х и электричества в глубинке (Иркутская обл.) не было!
👍👍👍👍👍
Большое спасибо!
Привет....
Большое спасибо за просмотр! Получил огромное удовольствие и удовлетворение! И соответствие сценарию видео, музыкального фона ! Имею неконкретные замечания, но они непозволительны в данном случае.
Ещё раз большое спасибо!
Большое спасибо. Я очень рад, что вам понравилось просматривать этот исторический альбом с раскрашенными вручную фотографиями. Мы всегда рады вам. Следующее видео только для вас...!
@@NigelFowlerSutton Всё дело в том, что не всегда раскрашивание фото успешно. В Вашем случае - самый наилучший подход к оформлению Альбома. По другому было бы или никак или испортило бы. Ещё раз Большое спасибо за Ваши видео!