Autógyártás KÁROSANYAG nélkül?
Вставка
- Опубліковано 19 жов 2020
- Pólóvásár: videosbolt.hu/magyarosi_csaba
Facebook: on. 1hc3BIa
Insta: / magyarosicsaba
Zenék Spotify: spoti.fi/2Dgxd6a
Zenék Apple Music: itunes.apple.com/hu/playlist/...
A technika:
Olympus Kamera: bit.ly/2o7Nm5K
Objektív#1: bit.ly/2Dzds6I
Objektív#2: bit.ly/2De78W6
Objektív#3: bit.ly/2HTAZkC
Sony Kamera: bit.ly/2oYotGO
Drón:www.icentre.hu/termek/dji-mav...
Osmo Pocket: www.djiars.hu/termek/dji-osmo...
Állvány #1: www.manfrotto.hu/190-alu-trip...
Állvány #2: www.manfrotto.hu/catalogsearc...
Állványfej: www.manfrotto.hu/xpro-fluid-f...
Világítás: www.manfrotto.hu/lykos-bicolo...
Mikrofon#1: www.rodemikrofon.hu/rode_video...
Mikrofon#2: bit.ly/2oGB1Dh
Mikrofon#3: www.rode.com/microphones/smartlav
Ha csomagot szeretnél küldeni
Cím: Bp.,137-es posta, Szent István Krt.10. 1137.
Név: Magyarósi-Bánki Dóra
A Csomagra rá kell írni:POSTÁN MARADÓ!
értesítendő a küldeményről: yaskatir@gmail.com
-Na és te mivel foglalkozol?
-Méhész vagyok az Audinál
Már cirka 5-6 éve biztos megvan :)
Szerintem jópofa
Igen. De egyébként nem. :)
Hiszen mint kiderült nincs igazán méhész.
A méhek jelenesetben indikátor szerepet töltenek be. Az az visszajelzést készítenek a környezetterhelésről. És persze amennyiben maga a méz “nem szennyezett” akkor bizonyára cégen belül gazdára is lel a manna.
De alapvetően épp úgy vizsgálják mint a 12 tó összegyűjtött csurgalék vízét.
a 2 évvel ezelőtti 275Wp napelemek hagyományos polikristályosak voltak, ezek pedig félcellás, PERC technológiás, monokristályos napelemek a maguk 330Wp teljesítményével. Az éves fejlődés amúgy 5-10Wp a klasszikus 60 cellás méretben (120 félcella) :)
Amúgy szuper videó, csak így tovább! :)
Kis emberként nagyon büszke vagyok , hogy a saját napelemrendszerem segítségével amai napig a ki nem bocsátott CO2 4676,26 kg....
Pont emiatt nem vagy kisember ;)
@@szentendre6655 megtisztelsz
@modex relatív. Bár minden család már lagalább itt járna....
A leányzó rendesen elmondta mi újság a tóparton, tópartokon.
Remek kis összeállítás tele-tele érdekesebbnél érdekesebb információkkal.
Nagyon szuper! Napelemet minden tetőre!!!! Ne a természettől vegyük el plusszba a területeket, pl ne a mezőre építsenek egyre többet, hanem pl állami tulajdonú épületekre, gyárakra, pl az út fölé...ahogy mondta is az úriember, nem vettek el plussz területeket a természettől és a mezőgazdaságtól, amit ugfye úgy pótolnak, hogy újabb területeket vesznek el a természettől...
36.000 darab! Respekt az Audinak! Szuper videó Csaba! Mint mindig!
A videó klasszul bemutatta milyen élhető és ésszerű megoldásokkal lehet környezettudatosabban üzemeltetni az autógyártás (hazai telephellyel rendelkező példán keresztül), szóval mindenek előtt pacsi a tartalomért! :)
Viszont sajnálom, de nem tudom szó nélkül hagyni az Audi múltjából fennmaradt, pár szerencsétlen esemény emlékét (ahogy erre már pár kommentelő is tett utalást), amit felidézve szerintem érthető, sőt teljes joggal el is várható a gyáróriás ilyen szintű igyekezete és energia befektetése a működésből eredő környezetterhelés mérséklésre. A múltbéli szerencsétlen eseményekről átfogó képet az alábbi cikkek együttes tartalma kínálhat (a teljesség igénye nélkül):
- index.hu/gazdasag/magyar/2010/08/04/terjeszkedik_az_audi_gyorben/
- heti-valasz.hu/itthon/az-audi-esete-a-futrinkakkal-35505
- magyarhang.org/belfold/2019/11/24/zold-mezorol-a-racs-moge/
A méhész hölgy (Cs. Zsuzsanna) nagyon jól fogalmazott a biodiverzitás és a megmaradt pannon-homoki gyepek kapcsán, és talán ennél a pillanatnál lehetett volna korrektebb a történet a 2010-2013 közötti területbővítés kálváriájáról (Google Earth Pro-n keresztül is jól látható a változás mértéke) objektíven, tényszerűen pár szót említeni, hogy a kevésbé tájékozott nézőt ne tévessze meg az "abszolút szuper jófej az Audi" érzés. Mellesleg a Natura 2000 hálózatból való terület kivonás következménye egy példátlan kompenzációs csomag lett, aminek a mai utóélete is megérne egy rövid összefoglalót :)
Cuki az auditol ez a sok zöld törekvés.
Főleg azok után, hogy védett, Natura 2000 területeken bővítették a gyárat 210-ben...
@Zsolt Lukács A BMW gyárról beszélsz nem?
@Zsolt Lukács akkor javitsd ki kerlek az elso commentedet.
Környezettudatosság!
...és a záróképen épp kigurul a gyárból egy manager vmi suvval:)
Nagyon jó tartalom, köszi. :)
Annyira jó lenne olyan infó, hogy maga a napelem park legyártása mennyi CO2 kibocsátással járt és ez mennyi idő alatt lesz megtakarítva. Sajna nagyon nehezen találom meg (nem konkréten az Audihoz) ezeket az általános adatokat.
"2013-ban az egyik vezető német kutatóintézet, a Freiburgi Fraunhofer intézet tanulmánya azt vizsgálta, hogy a német besugárzási adatok mellett a teljes napelemes rendszer (tehát nem csak a napelem, hanem az inverter és rögzítés is) energia megtérülése mennyi idő alat történik. Azaz, hogy hány év alatt termeli meg a napelemes rendszer azt az energiát, ami az előállításához szükséges volt. A földrajzi hely, a napos idő aránya természetesen befolyásolja ezt a számot: Németországban 2,5-3 év ez az idő. Délolaszországban 1,5 év." Ez egy 2013 as tanulmány azóta szerintem pár napelemgyárra már szereltek napelemet🙂, hogy csöketsék a környezeti lábnyomukat. Fentebb idézett cikkben találtam olyan infót is miszerint a napelemmel termelt energia co2 kibocsátása (amely a gyártásából adódik) 20-30x kevesebb mint a fosszilis társaié.
Csaba, ez a videód is egyszerűen zseniális lett, csak így tovább.
15:15 nél a környezetmenedzser úr miért egy iroda közepén álló bokorból ad interjút? :)
mert a hülye vlogger hülye helyre ültette le szegényt.
hogy lássák mennyire zöldek vagyunk :D :D
Nagyon szürreális 🤣🤣🤣🤣
Amikor olvastam erről a napelem berúházásról az Audinál a cikket, biztos voltam benne, hogy még idén adásba fog ez itt kerülni. Hát nem csalódtam! 😁
Jó adás lett. Köszi.
Na erre kíváncsi leszek :)
De jó hasznos videó köszi szépen :)
"Nem biztos, hogy tudom, miről beszélsz..."
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
GREENWASHING! Eléggé átbaszó a cím!
Nagyon kedvelem az ilyen témájú video vlogjaidat .ment a like :)
Azért ez a 6 kaptár elég vicces. Ezt még nem igazán lehet méhészetnek nevezni szerintem. De persze szuper, hogy ilyen is van! Remélem sok gyár vesz példát erről az egészről!
De bizony lehet méhészetnek nevezni. Akár az egy családot is. Ami ugye több tízezer zümi.
Viszont ha csak egy anya van, és 100 dolgozó, az is család hivatalosan már. Ha pici is. Szép dolog a méhek csodálatos világában elmerülni.
@@friciworld Valóban, és nem akartam leszólni! A nyár elején jártam egy méhészetben és elképesztő volt, hogy milyen tudás és mennyi munka van mögötte! (ott mondjuk 100+ kaptár volt, de lényegtelen)
Hozzászólásodból sugárzik a hozzáértés.
@@salesz821 mondjuk ez nem tudom kinek szól, de eddig normál hangnemben folyt az eszmecsere ;) Ne ironizáljunk feleslegesen szerintem.
Elvégre itt elvileg mindenki alapjaiban azonos módon gondolkodik.
“Ez a hatalmas berendezés egyetlen csavarral sincs rögzítve a tetőhöz.” Ühüm, hány hét múlva bukkannak fel a táblák a devecseri vásárban? 🤔😉
Hahah xdd
Védik a céget. :)
@@ZTNKEM Hát csak jelzem (tapasztalat) még csavarral se jössz ki könnyen :)
@@zsolttakacs4508 Pedig egy ismerősömnek van egy felhergelt Ladája amin TT turbó van, tippelj honnan szerezte :)
Örülök hogy azért az adófizetők pénze jó helyre is tud kerülni :)
szerintem ez nem az adódból megy
@@piciManaska Profitorientált cég sosem fog ennyi pénzt költeni ilyen dolgokra állami támogatás nélkül, pusztán jófejségből/környezettudatosságból. A támogatás pedig az adóforintokból van.
@@linsgream9889 Megéri napelemet felrakni, ha 10000 ftnál nagyobb a havi villanyszámlád, meg tök jó reklám is, hogy már majdnem mindjárt CO2 mentesek vagyunk.
Sőt mondok egy még kapitalistáb, piacorientáltabb dolgot: a electromos autók gyártásához kevesebb emberi munkaerő szükséges, ha átálnánk 1 nap alatt electromos autóra, akkor Magyarországon több ezer ember veszítené el az állását.
Nem mindig, de néha megéri zöldeskedni
ezek nagyon szép és dícséretes törékvések, a méhészet nekem egy kicsit ilyen kamu PR szagú volt, de a többit csak támogatni lehet. nyilván azt nem emelték ki milyen őrült költségcsökkentő hatása van ezeknek, és nyilván éppen ezért nem is csak a bolygó sorsa lebegett a szemük előtt, de ez semmit nem von le az értékéből. ha az ilyen beruházásoknak haszna is van a gyár szempontjából, akkor motiváltabbak hogy megcsinálják.
❤️❤️❤️
Egyébként ezt simán lehetne alkalmazni a magyarországi panel lakásokon is. Nyilván kérdés, hogy statikailag a tömbök alkalmasak-e, elbírnák-e a napelemek súlyát... mindenesetre az biztos, hogy szigetelések mellett, ennek kéne a lennie a következő lépcsőfoknak.
pedig ez egyszerű: optimálisan számolva minden lakásnak 1, maximum 2 ezer forinttal csökkenne a villanyszámlája. Annál többet aligha termelne meg a napelem, annyi villanyszámlája meg mindenkinek van, szóval fogyasztástól függetlenül javítana egységesen mindenki helyzetén a telepített napelem.
Csak a panelház így hosszú, az Audi gyár meg emígy lapos.
Meg marha sokba kerülne a lakóknak és ugye panelban nem gazdagok laknak leginkább...
Anyagi oldalról ezt úgy lehetne megoldani, hogy a 'Társasházi közös képviselet' vehetne fel hitelt, aminek a törlesztőjét négyzetméter alapon beépítenék a közös költségbe. Ez a hitel lehetne az MNB által kibocsátott, állami támogatású, hosszú lejáratú és alacsony kamatozású hitel. Nyilván ehhez szükség lenne a állam részéről egy magasfokú elköteleződésnek a zöldpolitika iránt, másrészt egy széleskörű érdeklődés a lakosság részéről.
Ami az önerőt illeti, két helyen vagyok illetékes panellakás ügyben, egy Pesten és vidéken. Arányosan nézve, mindkét helyen meg lenne a kellő önerő a közös kasszában.
Az igazi kérdés tényleg az, hogy statikailag ezek a régi panelek elbírnának-e ekkora súlyt.
@@balazsmiklos3974 azt hiszem Árpád híd budai oldalán van a paneleken...
Teccik, bár lehangolt tegnap egy cikk mely szerint 2024-től megszűnik a szaldó elszámolás. Hogy hova érdemes majd fejleszteni otthon (+ panel vagy akku?) az még kérdéses. Nekem szept. végéig 6,5 tonna CO2 megtakarítást produkált a rendszerem 2 év alatt😃
Kiváncsian vártam már ezt a vidinyóót! :) Köszi srácok!
A piros...., olasz...,együléses..., targonca "öltöztett" :) Jóegy bitang kis piros 5 hengeres RS3 lenne a nagy Ő :)
Az nap délelött mikor forgattatok a présüzembe nálunk, két videót is néztem a csatornán.
Aztán pár óra múlva meg ott vagytok nálunk :)
A kommenteket valamilyen okból elkezdtem olvasni, kiváncsiságból talán... És meglepődve tapasztaltam néhány dolgot.
Első gondoltaom az volt hogy a srácok a videón dolgozva elrejtettek egy komplett képzést amivel "fotel kommentelőket" átképeztek szájkaratésnak.
47%os hatásfok belsőégésü motorból? Az azért nem rossz!
Transzformátor hajtású autó kell. Annak a hatásfoka 96-98%
Ha gyártás, hogy lehet káros anyag nélkül? Teleportalt az alapanyag, és az energia? Helyben tenyésztett a munkaerő? A káros anyag elkerülése, a gyártás megalkotásával kezdődik.
15:45 nél hiányzik a link!
Az milyen izgalmas lenne, ha csak hibrid / elektromos autókat gyártanak
Az nem biztos most jelent meg egy tanulmány kint, hogy a plugin hibrid talán mégsem olyan jó ötlet....
És TDI-t persze. Azok a legjobbak.
@@zsoltih2540 Azt, persze... :)
@@schferi9639 Miért? Az Audi ha valamiben, de a dízel témában profi. Még mindig egy jó dízelmotor fogyaszt a legkevesebbet, és bocsájt ki a legkevesebb CO2-őt. Mindezt kompromisszumok nélkül.
@@zsoltih2540 nem lennek ebben olyan biztos plane a kozolt kamu szamokban.. Ugyanugy benzinest is es dieselt is. mai benzines autokban is van mindenfele szuro nem hinnem, hogy tobbet szennyez mint egy diesel es nem is sokkal fogyaszt mar tobbet. De cserebe megnezunk egy regi dieselt na utana aztan lehet kozlekedni olyan budos meg ontja magabol a kormot meg ki tudja mit. Persze van regi benzines is de az messze nem nyom ki magabol annyi szmotyit. De ez persze szerintem... soha nem voltam diesel parti. Nem is leszek.:)
A tavakban úgynevezett csurgalék víz található.
Az alumínium pazarlás pedig erősen meglepett. :)
Nem is értem a dolgot.
Tehát jelentős része a formára vágás után ismét hulladék kategóriába kerül. És eladásra megy.
Persze ne legyen sörös doboz.
Szeretnék én is itt dolgozni mint környezetmérnök.
Az 5000 tonna CO2-höz: a hírek szerint a rendszer ~9.5 GWh-t termel évente (36000 elemmel számolva ~164 kWh/m2/év, ami a házi rendszerek 175-182-jéhez képest érezhetően alacsonyabb - talán a méret miatti belső veszteségekre utal?). A magyar energiamixxel számolva (~280 g/kWh CO2) alapján ennyivel ~2600 tonna CO2-t vált ki a rendszer - vagy lehet, hogy az Audi-nál a vállalati sztenderdek miatt a közel kétszer ilyen magas német egyenleggel számolnak? Mondjuk ez illene abba "zöld" érveléseknél bevett technikába, hogy mindig az előnyösebb adatra hivatkoznak (vagy olyan mértékegységet választanak, ami alapján "sok"-nak tűnik).
Másik kérdés, hogy a 2600 tonnás össztömegnek a közel felét kitevő beton előállítása (@4:38) - mint az emberiség egyik legcéókettőintenzívebb tevékenysége - mennyire javította a környezeti megtérülési mérleget.
Harmadik, hogy mennyit javítana a környezetterhelésen, ha az Audi nem gyártana böhöm autókat (tudom, akkor meg tönkremenne).
azt a több ezer eladhatatlan autót gondolom nem mutatták meg amik éve óta ott állnak az egyik parkolóban az elcsalt emissziós normák miatt 😁
Aki keresné a zenét: Keep Standing 🕴🏼- Origo
És mi lesz a Szerszámgyárral?🥺
Azért érdemes ráguglizni erre is a fene nagy örömködés mellett: Audi Natura 2000
Abban egyébként mi a truváj, h nincs a tetőhöz csavarozva? Nem lett volna jobb lecsavarozni és nem kellett volna felhasználni 1300 tonna betont?
1,21 gigawatt??? 😄
Várjon, mi a fene az a gigawatt?
2 év múlva 380-400 Wattos panelek?...
Most csináltatunk árajánlatot 400 Wattos panelekkel. 😉
Nekem az ilyen videókról mindig a green washing jut eszembe 😕
Testvéreink ingyen elszállítják az alumíniumot... :-))) Persze, ez csak vicc!!! :-)
Én is gyűjtöm itthon külön az alumíniumot, pl az alufóliát, a medvesajt csomagolását, csokikból az alut, pl a margarinon lévő alu takarót , alu italos dobozokat, alu kupakokat és egyéb helyekről, majd azt a megfelelő helyre szállítom...
Nem vitatva mindazt az erőfeszítést, amit eddig már megtett az Audi, de az a kijelentés, hogy nem vesznek el értékes földterületet azzal, hogy 160 ezer négyzetméteren egy gyár van azért túlzás. Értem én, hogy azzal, hogy 5000 tonna széndioxid nem kerül bele a levegőbe a napkollektorok révén, már léptünk egy nagyot a környezetvédelem irányába, de ha ezen a területen fák lennének akkor nem annak örülnénk hogy nem nő a széndioxid kibocsátás, hanem hogy nő az oxigén termelés. Emellett ez a terület rengeteg állatnak is élőhelyet biztosíthatna. Persze demagóg vagyok, mert az emberiség maga és az ipari létesítményei mind-mind helyet vesznek el a természettől, de azért mégiscsak beszélni kell erről az aspektusról is. Persze nem akarok a kákán is csomót keresni, de a méz kóstoláshoz is lehetne valami lebomló anyagból készült kanalat keresni. 🙃 Mindent összevetve örülök az Audi fejlesztéseinek és így kellene minden gyártónak gondolkodnia. Písz, Láv ❤️
A napelemparkkal nem vesznek el további értékes földterületet. Erről volt szó, 4:57-nél.
@@redlinepcklub Pont ezt kritizáltam. Láttam a videót. Elvesznek plusz területet, mert ha egyáltalán nem lenne ott gyár, akkor nem lenne minek a tetején legyen a napelem. És akár lehetne a gyár egy részének a tetején fa, vagy egyéb növényzet.
Csilla, jó a gondolat, amit feszegetsz, de hisz épp azt emeli ki a video, hogy mekkora területet NEM vesznek el a természettől, ahová aztán lehet fákat ültetni!
Ez benne a szép! Bár minden nagy gyár így gondolkodna, mint teszi ezt az Audi!
Én csak gratulálni tudok a kitalálóiknak, ha még az ingolstadti anyaüzemben dolgozóknak sem jutott ilyesmi az eszükbe!
Hajrá Audi Hungary, csak így tovább!
Éljenek az okos környezetmérnökök sokáig!
A mehek hanyasa a mez!:)
A hell gyárba nem akarsz benézni? Szerintem elég sok embert is érdekelne.
Miért baj ha sörösdobozok készülnek a hulladékukból?
Elmondták. Ez prémium minőségű alapanyag, nem sörösdoboznak való. Arra jó a gagyibb minőség is.
Építünk egy tetőt. Arra teszünk napelemet. Azt lesúlyozzuk kövekkel.... 2600 tonna? Mikor lesz végre napeles tetőszerkezet?
Ott van a Tesla napelemes cserepe. Az ilyen lapos gyárakra kétlem, hogy jó lenne, de házaknál megspórolhatod ezt a dupla réteg dolgot, hogy egyesíted a kettőt. Azt viszont nem tudom, hogy Európában is árulják-e.
2 hete lett kész az utcánkban egy felújított tető, maga a "cserép" a napelem. Mivel azonos színű -antracit szürke- a tetőcseréppel és a formája is azonos -nem íves- csak a fényessége mutatja meg, hogy az bizony napelem! Gyönyörű lett, környezetbe "simul".
@@katalinbalyi9448 És elképesztően a sokszorosába kerül egy azonos nagyságú napelemnek és elképesztően sokkal kevésbé hatékony. Olyan, mint a Swarowskival kirakott szájmaszk...
@@Atomkukac1 oklevelles építész az egyik szakmám... 😉
Ezek után jó lenne még, ha a gyár miatt kivágott 200 hektáros erdő fa mennyiségét ide, Győr mellé visszaültetnék ...
Megtörtént. Ültettek 30 ezer fát.
@@magyarosi Igen, ültettek valahová jó messze. Sajnos Győr keleti felére ( ahonnan konkrétan eltűnt az említett erdő) nem. Reméljük majd jut ide is :)
Kötelezhetném az összes multit a napelemek telepítésére, a zöld mezős beruházásról nem is beszélve.
Elon Maszk 👍🏻😂
Sörös dobozt azt nem szeretnének gyártani belőle.:-)))
Csimborasszónak mondhattátok volna, hogy csálé az arcán a maszk 🤣🤣🤣
Hat ez gondolom ilyen pozitivum video akart volna lenni, de eleg szar hogy eddig az aluminium hulladek ment a valahova occon... azthittem ezt ott helyben akar ujra visszatudjak forgatni. De meg csak most tervezik hogy majd valamikor a jovoben x ev mulva vissza lesz forgatva.
A 2010ez bazishoz kepest 25% os energia igeny csokkentes 10ev alatt nem tunik egy elkepeszto innovacionak.
De van mézük, hát nem cukik?!?!?!?!
Pedig a világ nagy része örülne, ha azt a 25%-ot 2050-re meg tudná lépni.
@@viktorcsanyi726 Az eszkozok tulnyomo tobbsege amugy is kevesebb energiat fogyaszt, plc, szamitogepek, proceszorok stb legalabbis tuti. Kivancsi lennek hogy csak az eszkozok modernizalasaval mekkora %ot ertek el 10 ev alatt. Vagy mibol es mennyi erofeszitessel jott ki ez a 25%.
Akor most olcsó kell eladni az autó !!!!
Ez egy kínzás, hogy suliban vagyok látom, hogy felraktad a videót de nem tudom megnézni csak suli után ami rohadt nessze van😅🤭
látod, majd ha idös sz@r leszel mint én, akkor nézheted munkaidöben (home office) és még fizetnek is érte (mármint nem mintha tudna róla a munkáltató). Sok sikert a suliban!
@@agnesschein7874 max ha munkáltatód is nézi a kommenteket kedves Ágnes
@@szlovig28 attól nem tartok, de ez a "kedves Àgnes" nagyon passzív-agresszív :)
@@agnesschein7874 erigy vissza a gép elé Ágnes,oszt nyomd meg a melót!
@@gergoe78 köszi a tippet, de szerintem amíg kész lesz a kiszabott munka és a munkaadóm meg van elégedve vele(m), addig be tudom én osztani okosan, hogy mikor és mennyit dolgozok :)
A 100-105 fokos vizet nem úgy hívják, hogy gőz?
Nyomás alatt és/vagy asvanyianyag tartalmú viznek más fizikai tulajdonságai vannak. Minél nagyobb környezeti nyomás alatt van a víz, annál magasabb a forraspontja
Általános iskolai tananyag. Legalább néznél a dolgok mögé ha már kommentelsz.....!
Autógyártás akkor nem lenne káros, ha nem a fogyasztás lenne a cél, hanem a tartós cikk , minden más: porhintés - szerintem. Az utolsó szamuráj talán az öreg John DeLorean volt. Azóta csak rázzák a töld rongyot. És persze ezt vegye magára a többi fogyasztási cikk gyártó. Szégyelljék magukat!
5éve dolgozom a gyárban és sosem akkor mikor arra jársz :/ a cica rúgja meg xD
Az,hogy szinte az összes Audi dolgozó rosszul hordja a maszkot,elborzaszt.
Csodálkozunk ha mások se hordják,mikor ekkora márka a ranglétra magasabb fokain dolgozó emberei se hordják jól...
@Nagy Alex Durva utálat van benned.
Azért kell hordani, mert azt mondták, nem lehet csak szimplán beletörődni?
Még mindig egy társadalomban élünk, nem mindenki a saját kis birodalmában.
Nem csak Magyarország területén kell hordani,és máshol sem Magyarország szabályai miatt. Itt bukott meg a "nagy érvelésed".
@Nagy Alex Valami olyat mondott Csaba, hogy céges szabályok.De, hogy egyébként fontos-e kint is hordani, az már más , ezzel egyetértek.
@Nagy Alex azt, hogy miért kell hordani el mondták már ezerszer... Meg ahogy írják a társadalmi élet társasjáték, ennyi... Meg mitől fulladnál bele egy maszkban nem is értem...
Engem meg az borzaszt el, hogy ezek a giga cégek olyan szépen bezsarolják a kormányokat, a rengeteg támogatásért és mentességekért, hogy cserébe "munkahelyeket" biztosítanak, ezt puffogtatják úton-útfélen. Kac-kac-kac. Vajon az Audi is miért van Magyarországon? Mert annyira jó hely?Meg lehetne sorolni a többi gyártót is még. Szóval csapkodjuk a tenyerünket,okosan csináljuk,hiszen magyarok vagyun...
Kormányunknak 2023 -tól fizetni fognak a Napelem tulajdonosok.
Amúgy is van már nálunk napelem adó és 27% áfa.
Én úgy érzem, hogy kedvenc kormányunk minden eszközzel akadályozni próbálja a zöld energia elterjedését. Így elősegítve a környezetkárosítást.
Ez inkbb a szokásos kormánypropaganda hibája, amire nem kéne arra milliókat ölnek, amit meg kellene propagálni, hogy megértsék a polgárok arra meg nem költenek. A napelemes fizetés 23-tól meg várható volt. Ugyanis jelenleg 1=1 csere van. Viszont ez a valóságban nem arányos. Ugyanis a szolgáltató által biztosított áram árának csak egy része a valódi elektromos árram előállítási költsége. A többi a hatalmas elektromos hálózat (vezetékek, trafók, stb.) fentartási, fejlesztési stb. költségei, munkások bére és hasonlók. Továbbá kvázi ingyen parkoltatják az áramukat a napelemesek a hálózatban amiért nem fizetnek. Talán úgy lehet a legjobban elképzelni, mint egy hatalmas fizetős parkoló, ahol ki van számolva mennyi frgalom kell, hogy fentartható legyen, de egy felsőbb rendelet miatt pl. a piros autósok nem fizetnek. Ha pedig a piros autók száma elér egy kritikus szintet a parkoló csődbe megy. Kvázi ezért akarják valmilyen piaci viszonyrendszerre hozni a napelemes elszámolást, de konkrétumok még nem ismertek. Másrészt már ma is rengeteg töltő pont nem ingyenes. Az állam az üzemanyag jövedéki adóját pótolni fogja valahonnan, vagy új adó mindenkire, vagy elektromos jövedéki adó. Sosem ingyenes semmi, valakiknek azt elő kell állítani, működtetni, stb.
Ez oda basz!
Szerintem nagyon gyenge amit eddig elertek, korubelul ez az abszolut minimum amit az ember elvarna, de egy teslahoz kepest ezt nem lehet innovacionak nevezni.