Так я всегда так и делаю. Просто в порту пока судно стоит интернет тоже не бесконечный и не очень быстрый. Ролик тупо не успевает залиться, потому-что объем каждого +/- 10 ГБ.
Очень сложная и очень ответственная должность и профессия - капитан! Далеко не каждому удаётся её достичь и с ней справиться в нынешних реалиях! Удачи Максим! Спасибо за интересные видео рассказы!
Максим, все прекрасно. В каждом вашем видео есть всегда что то новое и интересное. И это большой труд все же - заниматься видеосьемками при этом отвечать за опганизацию судна. Видео прекрасно! Прожолжайте в том же духе. Нет слов. Достойно все.
Ой, какие родны звуки, аж слеза предательски покатилась. Спасибо Вам за видео! Продолжить свою морскую карьеру не смогла, остановилась только на морском центре, поэтому наслаждаюсь Вашими видео)
Добрый день Максим! С удовольствием посмотрел видео.я работал на этом судне в 2016-2017 год.на мосту в машине французы были.7футов!!! С уважением с Измаила!!!
Максим, классно, что подробнее рассказали про линию перемены дат)) Стрижка огонь! 👍 И, кстати, полностью поддерживаю мысль, что если у человека стоять над душой, когда он выполняет свою работу, то его КПД значительно падает. Хорошо, кэп, что вы уважаете своих сотрудников и так не делаете))
@miguelmontanasdelucios6871 Не забывайте про смущение (боязнь видеокамер),а так же тот факт,что за твоей работой наблюдает высшее руководство,как директор завода,или типа того...
Приветствую! Очень нравится смотреть про морские и океанские суда, а сам работаю мотористом - рулевым на прогулочном судне, не хочу в море, а смотреть интересно!)
При просмотре на 9 м 20 с . как я захотел поработать !!!! Мы постоянно на корабельных работах зачищали , грунтовали суриком и красили шаровой . Даже подумал какой бы пользой я был бы на судне без талкача что надо делать.
Капитан удачи тебе . Капитан должен обходит судну один раз за месяц минимум а Старпом каждый утро должен обходит на судну с боцманом . Привет всем моряком тоже работаю моряком боцманом желаю здоровью командир👋
В молодые годы тоже, работая в смп,осуществлял такие переходы из японии в ванкувер... Меняются не только часовые пояса, но и полушария. Туда идешь, число меняется, ну примерно, с 15 на 17, а обратно, два дня, примерно 28
почему судно в таком состоянии -как ржавая посудина ? это является нормой в данной отрасли? не получается как то заранее подкравшивать коррозию чтобы не запускать?
Вы не правы, по поводу "не интересности" видео - очень интересно как проходят длинные переходы у контейнеровозов, т.к. видео по балкерам есть, танкерам/хивовозам есть, а вот по контейнерам - не видел. Спасибо за Вашу работу и видео. Ждём новых видео (смотрим Вас с женой:) )
16:30 Странно. На судах, обычно живут, по одному времени. Или Гринвич, или время какой либо столицы. А в портах уже, ставят местное время. Толку, переводить часы в море??
Доброго здоровья капитан Максим! Спасибо за видео! Экипаж судна 28 человек,Вы сказали. Штатное расписание можете озвучить ? Engine department сколько людей получается ?Класс автоматизации А1,безвахтенное обслуживание МКО ? ГД какой -?Грузоподьемность парахода ?
Максим, спасибо за видео, очень интересно.Но можно что то показать про быт.Ваш камбуз,ваши стюарты.Как сейчас это всё происходит.Я работала на флоте с 1978 по 1984,это совсем другое время.Есть ли на судне врач("док")?Есть ли амбулатория (мед.блок)?
Спасибо за красивый фильм! И семь футов под килем Вам и Вашей Команде, Капитан!!! 👍👍👍 Спокойного Вам океана на обратный путь и мы (зрители) будем очень рады если Вы запечатлите будущий переход в таком же видео. Проведите, пожалуйста (умеренную и не быструю и не очень длинную) экскурсию по машинному отделению (на 4-5минут). После.. Можно и на камбуз зайти иногда. А матросы, рабочие которые палубными работами занимаются у Вас в команде - китайцы? или малазийцы? Русскоговорящих в команде много человек? Нет ли дискриминации (предвзято относятся) со стороны береговых служб, за то что Вы русский? (на фоне последних событий в мире(Европе). И ещё вопрос: а Вы знаете, что в контейнерах перевозите?? (что за груз - дом. вещи? Машины? Электроника?) интересно, а какие-нибудь полезные ископаемые контейнерами перевозят?? Спасибо! И Отличной Вам работы!
Ну, во-первых я не русский. Я из Украины. Во-вторых: что мы перевозим- мы знаем только по запросу,, если это не реф. контейнеры или опасный груз. В третьих: китайцев нет вообще.кипаж состоит из Украина + Филлипинцы + Индия. В четвёртых: с береговыми службами проблем нет вообще.
@@IzmailMoryak Привет из Одессы🤝 Максим Вы хорошо сняли будни на переходе. Я в своё время ходил в Арктике, от Тиксинского СВУМФа "Северо-Восточное Управление Морского Флота" впоследствии переименованное в Арктическое пароходство.Ходил на ,,жабодавах,,- кто в теме тот поймёт,кто не в теме, поясню, это сухогрузы типа ,,Река-Море,, ледового класса, всё-таки ледовое,Арктическое плавание.Экипаж не смешанный,все граждане одной страны,экипаж интернациональный по своему,на Северах люди с разных городов и Республик Советского Союза. Все свои Тиксинцы, как говорится семеро с одной улицы-трое с одного двора.В навигацию в море,в межнавигационный период в отпусках и отгулах и на саморемонте своих судов,выморозка,ремонты,большинство работ силами экипажа судна, конечно не без участия всех береговых служб. Я бы не против чтобы в наше время у нас были все такие демократичные и молодые Мастера и Деды. Жму краба🤝⚓
Отличное видео Максим! Надеюсь что все ржавое железо меняют,?А то до дыр можно дотереть😂. С квадрокоптера вообще отлично получаются съёмки. Лишь бы он в океан не упал.
Часы Garmin какой серии? Пользуетесь корректировкой времени по спутникам GPS или вручную переводите время при пересечении часового пояса? Пользуетесь ли Советником по джетлагу? Спасибо😊
Спасибо за интересное видео! 😃 Приятно было наблюдать ремонт и приборку на пароходе. Тоже не терплю беспорядка. А тут вам такое наследство досталось... Кстати, подумалось, что ваш переход - это зримое свидетельство того, что Китай действительно стал мировым экспортером. Тогда как в США, например, экономика импортного типа. Вот ведь два гиганта - нашли друг друга. А ваш контейнеровоз, если не ошибаюсь, берет груз, который аналогичен загрузке, наверно, 50-70 железнодорожных составов? Если не секрет, какой груз был преимущественно? По идее должны быть товары потребительские и какое-нибудь оборудование.
@@IzmailMoryak да уж, недооценка вышла )))) По данным интернета (я тоже не великий спец в жд перевозках) минимум 150 жд составов, на мой взгляд, нужно брать в расчет. Минимум. А то и больше. Громада, конечно..🤩
Интересно. Заглавная музыка хорошая. Вопрос есть, как на флоте борются с сильно заржавленными поверхностями, чем очищают поверхности от ржавчины перед грунтовкой и покраской. Я заметил, что обжигают вроде.
Спасибо, очень интересный ролик! Вам бы туда пескоструйную установку. Намного быстрее почистить ржавчину, чем болгаркой. Тем более что воздух под давлением есть. А замывать почищенный металл морской водой (да и вообще водой) плохая идея И самое главное- пользуйтесь хорошими лакокрасками для металла- грунт с цинком и акрил ПУ эмаль.
Мы не зачищаем почищеный метал водой😁 Это водный бластер работает. Гораздо лучше чем пескоструй. Давление 500 бар. Ржавчина отлетает аж бегом. Вода пресная.
Попробуйте переехать в США и жить там по своему ДОМАШНЕМУ времени. Например, водить детей в школу, ходить к врачу, ходить в магазины, и т д. Вот это примерно тоже самое.
Спасибо за ролик) Задаю вопрос - а что такое и для каких целей вы тянете под потолком на мостике? Для этого есть квалифицированный персонал или это что не значительное? Еще немного личный вопрос, эти 2 человека с которыми ты говоришь в видео на русском, ты с ними не первый раз в рейсе? Это твои земляки / друзья/ одногруппники по обучению? Ну и + новое знание, леера = перила, ограждения
Да, над душой стоять не красиво и действительно производительность теряется. Кстати интересен вопрос с алкоголем на борту. Разрешен ли и есть какие-то нормы если разрешён? Просто интересно что пили во время барбекю. Дни рождения и вообще. Есть ли он в наличии?
@@IzmailMoryak в каких колличествах, просто у каждого же свои нормы, не попадаются ли такие люди кто упивается в зюзю, как говорится. А это всё таки работающее судно, на котором много опасных мест и вообще посреди океана. Вы же не будете за всеми следить, но тем не менее отвечаете за них вы.
Спасибо за видео. Работал на судах загранплавания в восмидесятых. Мне 70 лет, вспомнил молодость! Еще раз спасибо Вам.
Максим, Вы настоящий капитан! Я с такими людьми работать одно удовольствие!😁👍
Я хоть и не моряк по жизни, но по капитану видно что надёжный человек и за его спиной ни чего не страшно
Идеальное видео, степень погружения отличное, хотелось бы даже подольше :) вдохновляет и расслабляет. Снимайте побольше)
Снимать я могу много. НО, проблема, что в море нет нормального инета, чтобы это всё выгрузить.((((
@@IzmailMoryak понимаю... Но ваше творчество вдохновляет, а это самое главное! Поэтому будем ждать :)
@@IzmailMoryak Вы снимайте, в море монтируйте, на берегу закачали, а потом выкладывайте на ТАЙМЕРЕ. Вроде на ютубе, есть такая возможность. :)
Так я всегда так и делаю. Просто в порту пока судно стоит интернет тоже не бесконечный и не очень быстрый. Ролик тупо не успевает залиться, потому-что объем каждого +/- 10 ГБ.
Очень сложная и очень ответственная должность и профессия - капитан! Далеко не каждому удаётся её достичь и с ней справиться в нынешних реалиях! Удачи Максим! Спасибо за интересные видео рассказы!
Спасибо за отзыв!
Обалдеть, как интересно. Сама живу в портовом городе, часто заходят к нам такие суда. Но я прям рот открымши вас смотрю! 😁
Максим, все прекрасно. В каждом вашем видео есть всегда что то новое и интересное. И это большой труд все же - заниматься видеосьемками при этом отвечать за опганизацию судна. Видео прекрасно! Прожолжайте в том же духе. Нет слов. Достойно все.
Благодарю!
@@IzmailMoryak Эх, к такому бы Капитану...)). Всего самого доброго вам, Максим).
Потому что это торговый флот, там от скуки сдохнешь. А где нибудь на промысловике он летал бы как сраный веник.
Очень душевно)) Смотрится на одном дыхании. Однозначно больше такого!
Благодарю!
Спасибо. Было интересно и познавательно! Удачи команде!
Мастер Максим, шикарное видео...
Я уже своё отходил, вышел на пенсию...
Молодец, так держать!!!!
Спасибо!
отличное видео, сделанное с душой и любовью к своей работе, спасибо. очень приятно смотреть
Очень интересное видео! Лайк Капитан Максим! Спокойного моря, удачи! 👍🤝🤝🤝
Ой, какие родны звуки, аж слеза предательски покатилась. Спасибо Вам за видео! Продолжить свою морскую карьеру не смогла, остановилась только на морском центре, поэтому наслаждаюсь Вашими видео)
Спасибо за отзыв!
Добрый день Максим! С удовольствием посмотрел видео.я работал на этом судне в 2016-2017 год.на мосту в машине французы были.7футов!!! С уважением с Измаила!!!
Приветствую!
С 2020 года тут комсостав в основном украинский.
Максим, классно, что подробнее рассказали про линию перемены дат))
Стрижка огонь! 👍
И, кстати, полностью поддерживаю мысль, что если у человека стоять над душой, когда он выполняет свою работу, то его КПД значительно падает. Хорошо, кэп, что вы уважаете своих сотрудников и так не делаете))
Сотрудников нужно уважать!
@miguelmontanasdelucios6871 Не забывайте про смущение (боязнь видеокамер),а так же тот факт,что за твоей работой наблюдает высшее руководство,как директор завода,или типа того...
Приветствую! Очень нравится смотреть про морские и океанские суда, а сам работаю мотористом - рулевым на прогулочном судне, не хочу в море, а смотреть интересно!)
Молодцы ребята большую работу делаете. Когда то 4 навигации проработал на севере много чего вспомнил 😂 начиная с палубы и до рубки.
Шикарное и очень интересное видео, нравится вас смотреть.
Благодарю!
Капитан хороший и добрый человек! Спасибо за видео)😊🙂🙂🙂🙂
Картинка - Супер!👍👍👍
Подача - класс, с интересом посмотрел.👍👍
Звук же то тихо, то танцуют все!!!)))
Удачи тебе и спасибо 🖐️
Спасибо, очень интересно❤
Спасибо вам за ваши учебные позновательные и развлекательнные ролики
Классная музычка на старте!Что за трек?)??
Капитан !очень интересно слушать и смотреть видео!А Вы к тому же красивый мужчина!
Спасибо!
Приятно смотреть на Макса. Настоящий мастер в отличии от чсв с покупным дипломом папиного сыночка рудова.
Очень интересно, хоть благодаря вашей съёмке походил в Тихом океане , спасибо.
Очень интересно было смотреть! Удачи в развитии канала ❤
Достаточно интересно.Спасибо.Система прогноза погоды и прокладки курса полезная штука.
Спасибо за видео. Вы молодец, таких людей в жизни не много. Удачи вам!
Очень интересно, спасибо!
За музыку отдельное спасибо😎, видео просто огонь!!!👍
Отличное видео, смотрится на одном дыхании. Второму механику привет с фирмы Golden Port M.V. Tilos много лет назад)))
Передам
Большое уважения товарищу Капитану за такой ролик и за работу Продалжай вы Молодцы!!!
При просмотре на 9 м 20 с . как я захотел поработать !!!! Мы постоянно на корабельных работах зачищали , грунтовали суриком и красили шаровой . Даже подумал какой бы пользой я был бы на судне без талкача что надо делать.
Видео всегда классное, всегда супер!
Спасибо Кэп за шикарное видео.Продолжай в том же формате.
У такого кэпа рвботать одно удовольствие! Вы очень понимающий и адекватный!
сэр, расскажите о системах очистки стёкол... особенно центробежки. про них никто не рассказывал...
Как всегда, очень интересно!
Спасибо, Марин!
Интересно было бы узнать какие глубины пересекаете.
Подписка👍👍🤟🤟🤟очень приятный капитан и надёжный!!! Я тоже в моря хожу, судовой повар🙂прошлый контракт мы так же шли, только до Новороссийска
Капитан удачи тебе . Капитан должен обходит судну один раз за месяц минимум а Старпом каждый утро должен обходит на судну с боцманом . Привет всем моряком тоже работаю моряком боцманом желаю здоровью командир👋
Приятно смотреть,ролик понравился ,вменя сын тоже моряк.Удачи вам и успехов.
В молодые годы тоже, работая в смп,осуществлял такие переходы из японии в ванкувер... Меняются не только часовые пояса, но и полушария. Туда идешь, число меняется, ну примерно, с 15 на 17, а обратно, два дня, примерно 28
Видео интересное! Никогда с морем связан небыл,но посмотреть люблю на этот таинственный для меня мир...Капитан хороший и добрый чел,видно сразу.
Приветствую, captain!
Рад снова видеть видос на канале, благодарю за труд.
Всем бутылку рома и семь футов под килем!
Спасибо!
Кэп,с прошедшим профессиональным Праздником!!!Спасибо за контент.Мы за тобой бдим)
Спасибо!
Классно😊я б хотел по пробовать на судне по работать😊
Спасибо, было интересно❤
Добрый день.
Думаю сыну показать, может подумает о профессии капитана.
Акадения Невелького, в Приморье есть.
Глядишь и заинтересуется.
8:33 Ну туман-то не повод ложиться в дрейф. Можно идти по приборам. Есть ли какие-то ограничения хода во время навигации в тумане?
Нет. Мы и не ложились в дрейф. У нас три радара, которые отлично работают в туман.
Да работка тежолая но как к вам устроиться?
Круто 👍 офигенно быть капитаном такого судна .... наверное)))
Очень интересно ! Спасибо за видео..
Dievs mūs visus vēro bet tomēr grēkojam:). Labs video, jūrniekiem darbs nav no vieglajiem.
Очень приятно смотреть на человека который занимается любимой работай.
Так интересно- подволок. Услышала первый раз у Саши- моряка, до этого не знала. У нас потолок.😊
Подарок - это морская интерпретация сухопутного потолка.
почему судно в таком состоянии -как ржавая посудина ? это является нормой в данной отрасли? не получается как то заранее подкравшивать коррозию чтобы не запускать?
Привет Макс. Очень замечательные!
Кэп, приветствую! Лайк! Здоровья!
Интересно и без нудоты ... Спасибо!
Пожалуйста!
Вы не правы, по поводу "не интересности" видео - очень интересно как проходят длинные переходы у контейнеровозов, т.к. видео по балкерам есть, танкерам/хивовозам есть, а вот по контейнерам - не видел.
Спасибо за Вашу работу и видео. Ждём новых видео (смотрим Вас с женой:) )
Спасибо!
16:30 Странно. На судах, обычно живут, по одному времени. Или Гринвич, или время какой либо столицы. А в портах уже, ставят местное время. Толку, переводить часы в море??
За 16 лет в море никогда не был и никогда не слышал о таких судах. И не услышу...
@@IzmailMoryak Вам же хуже. :)
@@IzmailMoryak Как хотите, мучайте экипаж, КАПИТАН! :)
@@IzmailMoryak В СССР, жили по Московскому времени. :)
Сильно сомневаюсь... Чтобы понять почему переводят часы именно в море, нужно поработать в море.
Доброго здоровья капитан Максим!
Спасибо за видео!
Экипаж судна 28 человек,Вы сказали. Штатное расписание можете озвучить ? Engine department сколько людей получается ?Класс автоматизации А1,безвахтенное обслуживание МКО ? ГД какой -?Грузоподьемность парахода ?
А есть видео про управления на переходе с нюансами в управлении в самом море там например волной уносит с курса или ветром ?
Мы на авторулевом идём. Он сам корректирует курс.
Максим, спасибо за видео, очень интересно.Но можно что то показать про быт.Ваш камбуз,ваши стюарты.Как сейчас это всё происходит.Я работала на флоте с 1978 по 1984,это совсем другое время.Есть ли на судне врач("док")?Есть ли амбулатория (мед.блок)?
Про это всё есть видео на канале.
спасибо большое,очень интересно.
Спасибо за красивый фильм! И семь футов под килем Вам и Вашей Команде, Капитан!!! 👍👍👍 Спокойного Вам океана на обратный путь и мы (зрители) будем очень рады если Вы запечатлите будущий переход в таком же видео. Проведите, пожалуйста (умеренную и не быструю и не очень длинную) экскурсию по машинному отделению (на 4-5минут). После.. Можно и на камбуз зайти иногда. А матросы, рабочие которые палубными работами занимаются у Вас в команде - китайцы? или малазийцы? Русскоговорящих в команде много человек? Нет ли дискриминации (предвзято относятся) со стороны береговых служб, за то что Вы русский? (на фоне последних событий в мире(Европе).
И ещё вопрос: а Вы знаете, что в контейнерах перевозите?? (что за груз - дом. вещи? Машины? Электроника?) интересно, а какие-нибудь полезные ископаемые контейнерами перевозят?? Спасибо! И Отличной Вам работы!
Ну, во-первых я не русский. Я из Украины.
Во-вторых: что мы перевозим- мы знаем только по запросу,, если это не реф. контейнеры или опасный груз.
В третьих: китайцев нет вообще.кипаж состоит из Украина + Филлипинцы + Индия.
В четвёртых: с береговыми службами проблем нет вообще.
@@IzmailMoryak Привет из Одессы🤝
Максим Вы хорошо сняли будни на переходе.
Я в своё время ходил в Арктике, от Тиксинского СВУМФа "Северо-Восточное Управление Морского Флота" впоследствии переименованное в Арктическое пароходство.Ходил на ,,жабодавах,,- кто в теме тот поймёт,кто не в теме, поясню, это сухогрузы типа ,,Река-Море,, ледового класса, всё-таки ледовое,Арктическое плавание.Экипаж не смешанный,все граждане одной страны,экипаж интернациональный по своему,на Северах люди с разных городов и Республик Советского Союза. Все свои Тиксинцы, как говорится семеро с одной улицы-трое с одного двора.В навигацию в море,в межнавигационный период в отпусках и отгулах и на саморемонте своих судов,выморозка,ремонты,большинство работ силами экипажа судна, конечно не без участия всех береговых служб.
Я бы не против чтобы в наше время у нас были все такие демократичные и молодые Мастера и Деды.
Жму краба🤝⚓
@@IzmailMoryakв капитаны Леопарда не предлагали?)))
Видосик💥Музыка офигенная👌Скучаю😉
Отличное видео Максим! Надеюсь что все ржавое железо меняют,?А то до дыр можно дотереть😂. С квадрокоптера вообще отлично получаются съёмки. Лишь бы он в океан не упал.
Да, меняют. Как раз этим занимаемся.
Переход через атлантику тоже снимите видео
7:28 Макс, у человека на леере давлелия не хввтает чтоб сдуть лишнее. Там пфу и посмотреть а не мыть?
У матросов нет вопросов,всех благ вам!!!!!!👍👍👍👍
как плавать в тумане? не бывает столкновений? или суда можно увидеть на приборах?
Побольше таких видео 🙏
Часы Garmin какой серии? Пользуетесь корректировкой времени по спутникам GPS или вручную переводите время при пересечении часового пояса? Пользуетесь ли Советником по джетлагу? Спасибо😊
Это не Garmin. Часы Xiaomi. Они просто показывают наиболее точные данные по шагам.
Тоже заметил, что Максим часы поменял)))
Все очень интересно, одна проблема скачки звука, я смотрю, жена спит, вроде все норм, а потом резко музыка на всю громкость(
Первый признак хорошего управленца - не лезть в работу подчиненных, не мешать им.
Добрый день Максим! За видео лайк! У меня к вам вопрос, возможно ли попасть к вам на судно работать?
Скорее всего нет.
Здравствуйте.А вы откуда родом и где живёте?
Хорошее видео! 😊 песня классная где девушка поëт, - как называется?))
Интересно. Молодец.
Спасибо за интересное видео! 😃 Приятно было наблюдать ремонт и приборку на пароходе. Тоже не терплю беспорядка. А тут вам такое наследство досталось... Кстати, подумалось, что ваш переход - это зримое свидетельство того, что Китай действительно стал мировым экспортером. Тогда как в США, например, экономика импортного типа. Вот ведь два гиганта - нашли друг друга. А ваш контейнеровоз, если не ошибаюсь, берет груз, который аналогичен загрузке, наверно, 50-70 железнодорожных составов? Если не секрет, какой груз был преимущественно? По идее должны быть товары потребительские и какое-нибудь оборудование.
50-70 ЖД составов это примерно 100-140 контейнеров? Я просто не сильно разбираюсь в ЖД перевозках. Мое судно берёт на борт 9000 + контейнеров)))
@@IzmailMoryak да уж, недооценка вышла )))) По данным интернета (я тоже не великий спец в жд перевозках) минимум 150 жд составов, на мой взгляд, нужно брать в расчет. Минимум. А то и больше. Громада, конечно..🤩
16:00 - Расскажите про Jetlag как проявляетесь, как боритесь.
у моряков нету джетлага, потому что судно, это не самолет, там нет такой критичной разницы во времени.
Интересно. Заглавная музыка хорошая. Вопрос есть, как на флоте борются с сильно заржавленными поверхностями, чем очищают поверхности от ржавчины перед грунтовкой и покраской. Я заметил, что обжигают вроде.
Нет, не обжигаем. Либо сбивают мощной струёй воды, либо отбивают пневмомолотками.
Очень круто! 👍
Я конечно понимаю что постоянно что-то чинится, но откуда запчасти? Тащите за собой баржу с запасными трубами и запчастями?
Спасибо, очень интересный ролик!
Вам бы туда пескоструйную установку. Намного быстрее почистить ржавчину, чем болгаркой. Тем более что воздух под давлением есть. А замывать почищенный металл морской водой (да и вообще водой) плохая идея
И самое главное- пользуйтесь хорошими лакокрасками для металла- грунт с цинком и акрил ПУ эмаль.
Мы не зачищаем почищеный метал водой😁 Это водный бластер работает. Гораздо лучше чем пескоструй. Давление 500 бар. Ржавчина отлетает аж бегом. Вода пресная.
@@IzmailMoryak тогда вопрос снимается. Гидроабразив- очень серьезная штука
Самое классное в нём, что не нужно собирать песок как после пескотруя.
Что у вас за карта на старых видео? Почему вы замазывали фрагмент и прятали под телефоном и книжкой в видео про третьего помощника?
Are you so what time maybe stopped Pirates?! Are that's it's possible?
Здравствуйте! А почему не жить по судовому времени (порту приписки судна)?
Попробуйте переехать в США и жить там по своему ДОМАШНЕМУ времени. Например, водить детей в школу, ходить к врачу, ходить в магазины, и т д. Вот это примерно тоже самое.
Спасибо за ролик)
Задаю вопрос - а что такое и для каких целей вы тянете под потолком на мостике? Для этого есть квалифицированный персонал или это что не значительное?
Еще немного личный вопрос, эти 2 человека с которыми ты говоришь в видео на русском, ты с ними не первый раз в рейсе? Это твои земляки / друзья/ одногруппники по обучению?
Ну и + новое знание, леера = перила, ограждения
Здравствуйте, если можно больше внимания уделить нормализации громкости звука. А то получается, то тихо, то громко в видео. Спасибо.
Постараюсь.
Макс приятно смотреть тебя!
Спасибо!
Шикарно наложен музыкальный ряд .
С какого случая разлетелся подшипник, если не пользовались лебедкой при переходе?
Звук неприятный появился при отшвартовке. Когда проверяли лебёдку перед подходом, тогда всё и выяснилось.
Как называется трек в начале???)
Да, над душой стоять не красиво и действительно производительность теряется. Кстати интересен вопрос с алкоголем на борту. Разрешен ли и есть какие-то нормы если разрешён? Просто интересно что пили во время барбекю. Дни рождения и вообще. Есть ли он в наличии?
Пиво и вино в ассортименте. Официально разрешенно.
@@IzmailMoryak в каких колличествах, просто у каждого же свои нормы, не попадаются ли такие люди кто упивается в зюзю, как говорится. А это всё таки работающее судно, на котором много опасных мест и вообще посреди океана. Вы же не будете за всеми следить, но тем не менее отвечаете за них вы.
@@IzmailMoryak спасибо за ответ, но хотелось бы услышать развёрнуто, может ролик запишете на тему алкоголя и лёгких наркотиков на борту.
@@ManakovYuriy любые наркотики запрещены. Жадн медкомиссию моряк не пройдёт, . Анализ крови и мочи всё покажет.
@@ManakovYuriy напиться в зюзю на борту это билет домой, причём за свой счёт.
Вы красавчик , интересный контент. Спасибо
Подскажи пожалуйста, что значит буква (Р) на крыле моста? Паркинг чего?) И сколько лет судну?
Судну 17 лет. Буква "Р" это место посадки лоцмана, если его привозят вертолетом.