Так я всегда так и делаю. Просто в порту пока судно стоит интернет тоже не бесконечный и не очень быстрый. Ролик тупо не успевает залиться, потому-что объем каждого +/- 10 ГБ.
Очень сложная и очень ответственная должность и профессия - капитан! Далеко не каждому удаётся её достичь и с ней справиться в нынешних реалиях! Удачи Максим! Спасибо за интересные видео рассказы!
Ой, какие родны звуки, аж слеза предательски покатилась. Спасибо Вам за видео! Продолжить свою морскую карьеру не смогла, остановилась только на морском центре, поэтому наслаждаюсь Вашими видео)
Максим, все прекрасно. В каждом вашем видео есть всегда что то новое и интересное. И это большой труд все же - заниматься видеосьемками при этом отвечать за опганизацию судна. Видео прекрасно! Прожолжайте в том же духе. Нет слов. Достойно все.
Добрый день Максим! С удовольствием посмотрел видео.я работал на этом судне в 2016-2017 год.на мосту в машине французы были.7футов!!! С уважением с Измаила!!!
Приветствую! Очень нравится смотреть про морские и океанские суда, а сам работаю мотористом - рулевым на прогулочном судне, не хочу в море, а смотреть интересно!)
При просмотре на 9 м 20 с . как я захотел поработать !!!! Мы постоянно на корабельных работах зачищали , грунтовали суриком и красили шаровой . Даже подумал какой бы пользой я был бы на судне без талкача что надо делать.
Максим, классно, что подробнее рассказали про линию перемены дат)) Стрижка огонь! 👍 И, кстати, полностью поддерживаю мысль, что если у человека стоять над душой, когда он выполняет свою работу, то его КПД значительно падает. Хорошо, кэп, что вы уважаете своих сотрудников и так не делаете))
@@miguelmontanasdelucios6871 Не забывайте про смущение (боязнь видеокамер),а так же тот факт,что за твоей работой наблюдает высшее руководство,как директор завода,или типа того...
Капитан удачи тебе . Капитан должен обходит судну один раз за месяц минимум а Старпом каждый утро должен обходит на судну с боцманом . Привет всем моряком тоже работаю моряком боцманом желаю здоровью командир👋
Отличное видео Максим! Надеюсь что все ржавое железо меняют,?А то до дыр можно дотереть😂. С квадрокоптера вообще отлично получаются съёмки. Лишь бы он в океан не упал.
Спасибо за ролик) Задаю вопрос - а что такое и для каких целей вы тянете под потолком на мостике? Для этого есть квалифицированный персонал или это что не значительное? Еще немного личный вопрос, эти 2 человека с которыми ты говоришь в видео на русском, ты с ними не первый раз в рейсе? Это твои земляки / друзья/ одногруппники по обучению? Ну и + новое знание, леера = перила, ограждения
Вы не правы, по поводу "не интересности" видео - очень интересно как проходят длинные переходы у контейнеровозов, т.к. видео по балкерам есть, танкерам/хивовозам есть, а вот по контейнерам - не видел. Спасибо за Вашу работу и видео. Ждём новых видео (смотрим Вас с женой:) )
Спасибо за красивый фильм! И семь футов под килем Вам и Вашей Команде, Капитан!!! 👍👍👍 Спокойного Вам океана на обратный путь и мы (зрители) будем очень рады если Вы запечатлите будущий переход в таком же видео. Проведите, пожалуйста (умеренную и не быструю и не очень длинную) экскурсию по машинному отделению (на 4-5минут). После.. Можно и на камбуз зайти иногда. А матросы, рабочие которые палубными работами занимаются у Вас в команде - китайцы? или малазийцы? Русскоговорящих в команде много человек? Нет ли дискриминации (предвзято относятся) со стороны береговых служб, за то что Вы русский? (на фоне последних событий в мире(Европе). И ещё вопрос: а Вы знаете, что в контейнерах перевозите?? (что за груз - дом. вещи? Машины? Электроника?) интересно, а какие-нибудь полезные ископаемые контейнерами перевозят?? Спасибо! И Отличной Вам работы!
Ну, во-первых я не русский. Я из Украины. Во-вторых: что мы перевозим- мы знаем только по запросу,, если это не реф. контейнеры или опасный груз. В третьих: китайцев нет вообще.кипаж состоит из Украина + Филлипинцы + Индия. В четвёртых: с береговыми службами проблем нет вообще.
@@IzmailMoryak Привет из Одессы🤝 Максим Вы хорошо сняли будни на переходе. Я в своё время ходил в Арктике, от Тиксинского СВУМФа "Северо-Восточное Управление Морского Флота" впоследствии переименованное в Арктическое пароходство.Ходил на ,,жабодавах,,- кто в теме тот поймёт,кто не в теме, поясню, это сухогрузы типа ,,Река-Море,, ледового класса, всё-таки ледовое,Арктическое плавание.Экипаж не смешанный,все граждане одной страны,экипаж интернациональный по своему,на Северах люди с разных городов и Республик Советского Союза. Все свои Тиксинцы, как говорится семеро с одной улицы-трое с одного двора.В навигацию в море,в межнавигационный период в отпусках и отгулах и на саморемонте своих судов,выморозка,ремонты,большинство работ силами экипажа судна, конечно не без участия всех береговых служб. Я бы не против чтобы в наше время у нас были все такие демократичные и молодые Мастера и Деды. Жму краба🤝⚓
Доброго здоровья капитан Максим! Спасибо за видео! Экипаж судна 28 человек,Вы сказали. Штатное расписание можете озвучить ? Engine department сколько людей получается ?Класс автоматизации А1,безвахтенное обслуживание МКО ? ГД какой -?Грузоподьемность парахода ?
Спасибо за интересное видео! 😃 Приятно было наблюдать ремонт и приборку на пароходе. Тоже не терплю беспорядка. А тут вам такое наследство досталось... Кстати, подумалось, что ваш переход - это зримое свидетельство того, что Китай действительно стал мировым экспортером. Тогда как в США, например, экономика импортного типа. Вот ведь два гиганта - нашли друг друга. А ваш контейнеровоз, если не ошибаюсь, берет груз, который аналогичен загрузке, наверно, 50-70 железнодорожных составов? Если не секрет, какой груз был преимущественно? По идее должны быть товары потребительские и какое-нибудь оборудование.
@@IzmailMoryak да уж, недооценка вышла )))) По данным интернета (я тоже не великий спец в жд перевозках) минимум 150 жд составов, на мой взгляд, нужно брать в расчет. Минимум. А то и больше. Громада, конечно..🤩
классное видео, но вот усиления звука музыки бьют по ушам, если делаешь нормальную громкость речи, то потом резкий переход на громкую музыку, делаешь музыку тише, начинается речь - не слышно ни шиша, приходится постоянно прыгать туда-сюда, тише-громче, из-за этого просмотр ролика становится не комфортным, особенно если смотреть вечером, да ещё и кто-то спит в соседней комнате (к примеру - жена...), да и вообще никогда не понимал этих ярко выраженных звуковых качель, ролик не будет хуже смотреться, если звукоряд будет примерно ровным... Пы.Сы.: подписался, буду ждать новых видео, удачи!)
Спасибо, очень интересный ролик! Вам бы туда пескоструйную установку. Намного быстрее почистить ржавчину, чем болгаркой. Тем более что воздух под давлением есть. А замывать почищенный металл морской водой (да и вообще водой) плохая идея И самое главное- пользуйтесь хорошими лакокрасками для металла- грунт с цинком и акрил ПУ эмаль.
Мы не зачищаем почищеный метал водой😁 Это водный бластер работает. Гораздо лучше чем пескоструй. Давление 500 бар. Ржавчина отлетает аж бегом. Вода пресная.
Я хоть и не моряк по жизни, но по капитану видно что надёжный человек и за его спиной ни чего не страшно
Максим, Вы настоящий капитан! Я с такими людьми работать одно удовольствие!😁👍
Идеальное видео, степень погружения отличное, хотелось бы даже подольше :) вдохновляет и расслабляет. Снимайте побольше)
Снимать я могу много. НО, проблема, что в море нет нормального инета, чтобы это всё выгрузить.((((
@@IzmailMoryak понимаю... Но ваше творчество вдохновляет, а это самое главное! Поэтому будем ждать :)
@@IzmailMoryak Вы снимайте, в море монтируйте, на берегу закачали, а потом выкладывайте на ТАЙМЕРЕ. Вроде на ютубе, есть такая возможность. :)
Так я всегда так и делаю. Просто в порту пока судно стоит интернет тоже не бесконечный и не очень быстрый. Ролик тупо не успевает залиться, потому-что объем каждого +/- 10 ГБ.
Очень сложная и очень ответственная должность и профессия - капитан! Далеко не каждому удаётся её достичь и с ней справиться в нынешних реалиях! Удачи Максим! Спасибо за интересные видео рассказы!
Спасибо за отзыв!
Обалдеть, как интересно. Сама живу в портовом городе, часто заходят к нам такие суда. Но я прям рот открымши вас смотрю! 😁
Ой, какие родны звуки, аж слеза предательски покатилась. Спасибо Вам за видео! Продолжить свою морскую карьеру не смогла, остановилась только на морском центре, поэтому наслаждаюсь Вашими видео)
Спасибо за отзыв!
Очень интересное видео! Лайк Капитан Максим! Спокойного моря, удачи! 👍🤝🤝🤝
Очень душевно)) Смотрится на одном дыхании. Однозначно больше такого!
Благодарю!
отличное видео, сделанное с душой и любовью к своей работе, спасибо. очень приятно смотреть
Спасибо. Было интересно и познавательно! Удачи команде!
Мастер Максим, шикарное видео...
Я уже своё отходил, вышел на пенсию...
Молодец, так держать!!!!
Спасибо!
Капитан хороший и добрый человек! Спасибо за видео)😊🙂🙂🙂🙂
Шикарное и очень интересное видео, нравится вас смотреть.
Благодарю!
Спасибо Кэп за шикарное видео.Продолжай в том же формате.
Картинка - Супер!👍👍👍
Подача - класс, с интересом посмотрел.👍👍
Звук же то тихо, то танцуют все!!!)))
Удачи тебе и спасибо 🖐️
Очень интересно, хоть благодаря вашей съёмке походил в Тихом океане , спасибо.
Спасибо за видео. Вы молодец, таких людей в жизни не много. Удачи вам!
За музыку отдельное спасибо😎, видео просто огонь!!!👍
Очень интересно ! Спасибо за видео..
Спасибо вам за ваши учебные позновательные и развлекательнные ролики
Максим, все прекрасно. В каждом вашем видео есть всегда что то новое и интересное. И это большой труд все же - заниматься видеосьемками при этом отвечать за опганизацию судна. Видео прекрасно! Прожолжайте в том же духе. Нет слов. Достойно все.
Благодарю!
@@IzmailMoryak Эх, к такому бы Капитану...)). Всего самого доброго вам, Максим).
Потому что это торговый флот, там от скуки сдохнешь. А где нибудь на промысловике он летал бы как сраный веник.
Очень интересно, спасибо!
Очень интересно было смотреть! Удачи в развитии канала ❤
Привет Макс. Очень замечательные!
Молодцы ребята большую работу делаете. Когда то 4 навигации проработал на севере много чего вспомнил 😂 начиная с палубы и до рубки.
Добрый день Максим! С удовольствием посмотрел видео.я работал на этом судне в 2016-2017 год.на мосту в машине французы были.7футов!!! С уважением с Измаила!!!
Приветствую!
С 2020 года тут комсостав в основном украинский.
Приветствую! Очень нравится смотреть про морские и океанские суда, а сам работаю мотористом - рулевым на прогулочном судне, не хочу в море, а смотреть интересно!)
спасибо большое,очень интересно.
Кэп, приветствую! Лайк! Здоровья!
При просмотре на 9 м 20 с . как я захотел поработать !!!! Мы постоянно на корабельных работах зачищали , грунтовали суриком и красили шаровой . Даже подумал какой бы пользой я был бы на судне без талкача что надо делать.
Как всегда, очень интересно!
Спасибо, Марин!
Спасибо, было интересно❤
Достаточно интересно.Спасибо.Система прогноза погоды и прокладки курса полезная штука.
Большое уважения товарищу Капитану за такой ролик и за работу Продалжай вы Молодцы!!!
Кэп,с прошедшим профессиональным Праздником!!!Спасибо за контент.Мы за тобой бдим)
Спасибо!
Видео интересное! Никогда с морем связан небыл,но посмотреть люблю на этот таинственный для меня мир...Капитан хороший и добрый чел,видно сразу.
Капитан !очень интересно слушать и смотреть видео!А Вы к тому же красивый мужчина!
Спасибо!
Отличное видео, смотрится на одном дыхании. Второму механику привет с фирмы Golden Port M.V. Tilos много лет назад)))
Передам
Интересно и без нудоты ... Спасибо!
Пожалуйста!
Круто 👍 офигенно быть капитаном такого судна .... наверное)))
Видосик💥Музыка офигенная👌Скучаю😉
Видео всегда классное, всегда супер!
Коллега отличный ролик!!!
Dievs mūs visus vēro bet tomēr grēkojam:). Labs video, jūrniekiem darbs nav no vieglajiem.
Так интересно- подволок. Услышала первый раз у Саши- моряка, до этого не знала. У нас потолок.😊
Подарок - это морская интерпретация сухопутного потолка.
Приветствую, captain!
Рад снова видеть видос на канале, благодарю за труд.
Всем бутылку рома и семь футов под килем!
Спасибо!
Подписка👍👍🤟🤟🤟очень приятный капитан и надёжный!!! Я тоже в моря хожу, судовой повар🙂прошлый контракт мы так же шли, только до Новороссийска
Отличное видео 👍👍👍
Максим, классно, что подробнее рассказали про линию перемены дат))
Стрижка огонь! 👍
И, кстати, полностью поддерживаю мысль, что если у человека стоять над душой, когда он выполняет свою работу, то его КПД значительно падает. Хорошо, кэп, что вы уважаете своих сотрудников и так не делаете))
Сотрудников нужно уважать!
Это же съемка идёт при чём здесь то что стоять над душой. Когда снимает кто то что то тогда это нормально и никакое кпд не снижается.
@@miguelmontanasdelucios6871 Не забывайте про смущение (боязнь видеокамер),а так же тот факт,что за твоей работой наблюдает высшее руководство,как директор завода,или типа того...
Побольше таких видео 🙏
Очень круто! 👍
У матросов нет вопросов,всех благ вам!!!!!!👍👍👍👍
Макс приятно смотреть тебя!
Спасибо!
Классная музычка на старте!Что за трек?)??
Капитан удачи тебе . Капитан должен обходит судну один раз за месяц минимум а Старпом каждый утро должен обходит на судну с боцманом . Привет всем моряком тоже работаю моряком боцманом желаю здоровью командир👋
Шикарно наложен музыкальный ряд .
Классно😊я б хотел по пробовать на судне по работать😊
Нормально, Максим! Так держать!
Классное видео👍
Отличное видео Максим! Надеюсь что все ржавое железо меняют,?А то до дыр можно дотереть😂. С квадрокоптера вообще отлично получаются съёмки. Лишь бы он в океан не упал.
Да, меняют. Как раз этим занимаемся.
Обзор перехода то что надо прикольно ❤😊
Спасибо! Благодарю за отзыв!
Парням повезло, выходной зарядили 😊
Спасибо за ролик)
Задаю вопрос - а что такое и для каких целей вы тянете под потолком на мостике? Для этого есть квалифицированный персонал или это что не значительное?
Еще немного личный вопрос, эти 2 человека с которыми ты говоришь в видео на русском, ты с ними не первый раз в рейсе? Это твои земляки / друзья/ одногруппники по обучению?
Ну и + новое знание, леера = перила, ограждения
интересно!
Очень приятно смотреть на человека который занимается любимой работай.
Вы не правы, по поводу "не интересности" видео - очень интересно как проходят длинные переходы у контейнеровозов, т.к. видео по балкерам есть, танкерам/хивовозам есть, а вот по контейнерам - не видел.
Спасибо за Вашу работу и видео. Ждём новых видео (смотрим Вас с женой:) )
Спасибо!
Хотелось бы побольше видео с переходами!
Серьёзно? Я думал, что людям это не особо интересно...
@@IzmailMoryak Мне прям понравилось. Видно работу моряков, быт, обстановку на пароходе.
отличное видео
👍👍👍
Спокойного Моря!
Спасибо за видео. Интересно. Только со звуком не очень: то очень громкий когда музыка, то очень тихий, когда разговор.
сэр, расскажите о системах очистки стёкол... особенно центробежки. про них никто не рассказывал...
Вы красавчик , интересный контент. Спасибо
Приятно смотреть на Макса. Настоящий мастер в отличии от чсв с покупным дипломом папиного сыночка рудова.
Класс
Добрый день.
Думаю сыну показать, может подумает о профессии капитана.
Акадения Невелького, в Приморье есть.
Глядишь и заинтересуется.
Спасибо за красивый фильм! И семь футов под килем Вам и Вашей Команде, Капитан!!! 👍👍👍 Спокойного Вам океана на обратный путь и мы (зрители) будем очень рады если Вы запечатлите будущий переход в таком же видео. Проведите, пожалуйста (умеренную и не быструю и не очень длинную) экскурсию по машинному отделению (на 4-5минут). После.. Можно и на камбуз зайти иногда. А матросы, рабочие которые палубными работами занимаются у Вас в команде - китайцы? или малазийцы? Русскоговорящих в команде много человек? Нет ли дискриминации (предвзято относятся) со стороны береговых служб, за то что Вы русский? (на фоне последних событий в мире(Европе).
И ещё вопрос: а Вы знаете, что в контейнерах перевозите?? (что за груз - дом. вещи? Машины? Электроника?) интересно, а какие-нибудь полезные ископаемые контейнерами перевозят?? Спасибо! И Отличной Вам работы!
Ну, во-первых я не русский. Я из Украины.
Во-вторых: что мы перевозим- мы знаем только по запросу,, если это не реф. контейнеры или опасный груз.
В третьих: китайцев нет вообще.кипаж состоит из Украина + Филлипинцы + Индия.
В четвёртых: с береговыми службами проблем нет вообще.
@@IzmailMoryak Привет из Одессы🤝
Максим Вы хорошо сняли будни на переходе.
Я в своё время ходил в Арктике, от Тиксинского СВУМФа "Северо-Восточное Управление Морского Флота" впоследствии переименованное в Арктическое пароходство.Ходил на ,,жабодавах,,- кто в теме тот поймёт,кто не в теме, поясню, это сухогрузы типа ,,Река-Море,, ледового класса, всё-таки ледовое,Арктическое плавание.Экипаж не смешанный,все граждане одной страны,экипаж интернациональный по своему,на Северах люди с разных городов и Республик Советского Союза. Все свои Тиксинцы, как говорится семеро с одной улицы-трое с одного двора.В навигацию в море,в межнавигационный период в отпусках и отгулах и на саморемонте своих судов,выморозка,ремонты,большинство работ силами экипажа судна, конечно не без участия всех береговых служб.
Я бы не против чтобы в наше время у нас были все такие демократичные и молодые Мастера и Деды.
Жму краба🤝⚓
@@IzmailMoryakв капитаны Леопарда не предлагали?)))
Классное видео!
Но нужны морские закаты)
Спасибо!
Кайф 😊
🤗😇👍
👍🤝
Классный монтаж 👍
не очень. Уровень музыки слишком высокий, а разговоров слишком низкий, в некоторых моментах вообще не слышно что говорят
Тогда я прошу не задерживаться на канале...
Доброго здоровья капитан Максим!
Спасибо за видео!
Экипаж судна 28 человек,Вы сказали. Штатное расписание можете озвучить ? Engine department сколько людей получается ?Класс автоматизации А1,безвахтенное обслуживание МКО ? ГД какой -?Грузоподьемность парахода ?
Хорошее видео! 😊 песня классная где девушка поëт, - как называется?))
Макс ты супер
Первый признак хорошего управленца - не лезть в работу подчиненных, не мешать им.
нифига себе! эбесь же работы было на заводской корпусный темонт!
Спасибо за интересное видео! 😃 Приятно было наблюдать ремонт и приборку на пароходе. Тоже не терплю беспорядка. А тут вам такое наследство досталось... Кстати, подумалось, что ваш переход - это зримое свидетельство того, что Китай действительно стал мировым экспортером. Тогда как в США, например, экономика импортного типа. Вот ведь два гиганта - нашли друг друга. А ваш контейнеровоз, если не ошибаюсь, берет груз, который аналогичен загрузке, наверно, 50-70 железнодорожных составов? Если не секрет, какой груз был преимущественно? По идее должны быть товары потребительские и какое-нибудь оборудование.
50-70 ЖД составов это примерно 100-140 контейнеров? Я просто не сильно разбираюсь в ЖД перевозках. Мое судно берёт на борт 9000 + контейнеров)))
@@IzmailMoryak да уж, недооценка вышла )))) По данным интернета (я тоже не великий спец в жд перевозках) минимум 150 жд составов, на мой взгляд, нужно брать в расчет. Минимум. А то и больше. Громада, конечно..🤩
Мира и здравия всем! Можно поцепить на каски камеры и пусть снимают происходящую жизнь..и над душой никто не стоит)
Добрый день Максим! За видео лайк! У меня к вам вопрос, возможно ли попасть к вам на судно работать?
Скорее всего нет.
Классс!
Контент интересный продалжайте снимать конешно было бы приятно если ролик будет по 50 минут
По статистике в среднем смотрят только первые 15 минут.
Контент когда интересный нас с экрана не отарвеш😂😂😂
✌
Макс, что удивительно, но интересно иногда и бумажная работа.
Качка и когда на море, приходи ко мне Макс Мастер
как плавать в тумане? не бывает столкновений? или суда можно увидеть на приборах?
- Да классное видео!
классное видео, но вот усиления звука музыки бьют по ушам, если делаешь нормальную громкость речи, то потом резкий переход на громкую музыку, делаешь музыку тише, начинается речь - не слышно ни шиша, приходится постоянно прыгать туда-сюда, тише-громче, из-за этого просмотр ролика становится не комфортным, особенно если смотреть вечером, да ещё и кто-то спит в соседней комнате (к примеру - жена...), да и вообще никогда не понимал этих ярко выраженных звуковых качель, ролик не будет хуже смотреться, если звукоряд будет примерно ровным...
Пы.Сы.: подписался, буду ждать новых видео, удачи!)
Интересно было бы узнать какие глубины пересекаете.
Спасибо, очень интересный ролик!
Вам бы туда пескоструйную установку. Намного быстрее почистить ржавчину, чем болгаркой. Тем более что воздух под давлением есть. А замывать почищенный металл морской водой (да и вообще водой) плохая идея
И самое главное- пользуйтесь хорошими лакокрасками для металла- грунт с цинком и акрил ПУ эмаль.
Мы не зачищаем почищеный метал водой😁 Это водный бластер работает. Гораздо лучше чем пескоструй. Давление 500 бар. Ржавчина отлетает аж бегом. Вода пресная.
@@IzmailMoryak тогда вопрос снимается. Гидроабразив- очень серьезная штука
Самое классное в нём, что не нужно собирать песок как после пескотруя.
Видио класс, очень познавательно. Максим такой вопрос, когда ты передвигаешся вдоль борта видно цифры на стене. Что означают эти цыфры. Спасибо.
Вот тут ответ:
ua-cam.com/video/BTK1pm3FO-0/v-deo.html