Так я всегда так и делаю. Просто в порту пока судно стоит интернет тоже не бесконечный и не очень быстрый. Ролик тупо не успевает залиться, потому-что объем каждого +/- 10 ГБ.
Очень сложная и очень ответственная должность и профессия - капитан! Далеко не каждому удаётся её достичь и с ней справиться в нынешних реалиях! Удачи Максим! Спасибо за интересные видео рассказы!
Ой, какие родны звуки, аж слеза предательски покатилась. Спасибо Вам за видео! Продолжить свою морскую карьеру не смогла, остановилась только на морском центре, поэтому наслаждаюсь Вашими видео)
Добрый день Максим! С удовольствием посмотрел видео.я работал на этом судне в 2016-2017 год.на мосту в машине французы были.7футов!!! С уважением с Измаила!!!
Максим, все прекрасно. В каждом вашем видео есть всегда что то новое и интересное. И это большой труд все же - заниматься видеосьемками при этом отвечать за опганизацию судна. Видео прекрасно! Прожолжайте в том же духе. Нет слов. Достойно все.
Приветствую! Очень нравится смотреть про морские и океанские суда, а сам работаю мотористом - рулевым на прогулочном судне, не хочу в море, а смотреть интересно!)
Максим, классно, что подробнее рассказали про линию перемены дат)) Стрижка огонь! 👍 И, кстати, полностью поддерживаю мысль, что если у человека стоять над душой, когда он выполняет свою работу, то его КПД значительно падает. Хорошо, кэп, что вы уважаете своих сотрудников и так не делаете))
@miguelmontanasdelucios6871 Не забывайте про смущение (боязнь видеокамер),а так же тот факт,что за твоей работой наблюдает высшее руководство,как директор завода,или типа того...
Капитан удачи тебе . Капитан должен обходит судну один раз за месяц минимум а Старпом каждый утро должен обходит на судну с боцманом . Привет всем моряком тоже работаю моряком боцманом желаю здоровью командир👋
При просмотре на 9 м 20 с . как я захотел поработать !!!! Мы постоянно на корабельных работах зачищали , грунтовали суриком и красили шаровой . Даже подумал какой бы пользой я был бы на судне без талкача что надо делать.
В молодые годы тоже, работая в смп,осуществлял такие переходы из японии в ванкувер... Меняются не только часовые пояса, но и полушария. Туда идешь, число меняется, ну примерно, с 15 на 17, а обратно, два дня, примерно 28
16:30 Странно. На судах, обычно живут, по одному времени. Или Гринвич, или время какой либо столицы. А в портах уже, ставят местное время. Толку, переводить часы в море??
Максим, спасибо за видео, очень интересно.Но можно что то показать про быт.Ваш камбуз,ваши стюарты.Как сейчас это всё происходит.Я работала на флоте с 1978 по 1984,это совсем другое время.Есть ли на судне врач("док")?Есть ли амбулатория (мед.блок)?
Вы не правы, по поводу "не интересности" видео - очень интересно как проходят длинные переходы у контейнеровозов, т.к. видео по балкерам есть, танкерам/хивовозам есть, а вот по контейнерам - не видел. Спасибо за Вашу работу и видео. Ждём новых видео (смотрим Вас с женой:) )
почему судно в таком состоянии -как ржавая посудина ? это является нормой в данной отрасли? не получается как то заранее подкравшивать коррозию чтобы не запускать?
Спасибо за красивый фильм! И семь футов под килем Вам и Вашей Команде, Капитан!!! 👍👍👍 Спокойного Вам океана на обратный путь и мы (зрители) будем очень рады если Вы запечатлите будущий переход в таком же видео. Проведите, пожалуйста (умеренную и не быструю и не очень длинную) экскурсию по машинному отделению (на 4-5минут). После.. Можно и на камбуз зайти иногда. А матросы, рабочие которые палубными работами занимаются у Вас в команде - китайцы? или малазийцы? Русскоговорящих в команде много человек? Нет ли дискриминации (предвзято относятся) со стороны береговых служб, за то что Вы русский? (на фоне последних событий в мире(Европе). И ещё вопрос: а Вы знаете, что в контейнерах перевозите?? (что за груз - дом. вещи? Машины? Электроника?) интересно, а какие-нибудь полезные ископаемые контейнерами перевозят?? Спасибо! И Отличной Вам работы!
Ну, во-первых я не русский. Я из Украины. Во-вторых: что мы перевозим- мы знаем только по запросу,, если это не реф. контейнеры или опасный груз. В третьих: китайцев нет вообще.кипаж состоит из Украина + Филлипинцы + Индия. В четвёртых: с береговыми службами проблем нет вообще.
@@IzmailMoryak Привет из Одессы🤝 Максим Вы хорошо сняли будни на переходе. Я в своё время ходил в Арктике, от Тиксинского СВУМФа "Северо-Восточное Управление Морского Флота" впоследствии переименованное в Арктическое пароходство.Ходил на ,,жабодавах,,- кто в теме тот поймёт,кто не в теме, поясню, это сухогрузы типа ,,Река-Море,, ледового класса, всё-таки ледовое,Арктическое плавание.Экипаж не смешанный,все граждане одной страны,экипаж интернациональный по своему,на Северах люди с разных городов и Республик Советского Союза. Все свои Тиксинцы, как говорится семеро с одной улицы-трое с одного двора.В навигацию в море,в межнавигационный период в отпусках и отгулах и на саморемонте своих судов,выморозка,ремонты,большинство работ силами экипажа судна, конечно не без участия всех береговых служб. Я бы не против чтобы в наше время у нас были все такие демократичные и молодые Мастера и Деды. Жму краба🤝⚓
Попробуйте переехать в США и жить там по своему ДОМАШНЕМУ времени. Например, водить детей в школу, ходить к врачу, ходить в магазины, и т д. Вот это примерно тоже самое.
Доброго здоровья капитан Максим! Спасибо за видео! Экипаж судна 28 человек,Вы сказали. Штатное расписание можете озвучить ? Engine department сколько людей получается ?Класс автоматизации А1,безвахтенное обслуживание МКО ? ГД какой -?Грузоподьемность парахода ?
Спасибо, очень интересный ролик! Вам бы туда пескоструйную установку. Намного быстрее почистить ржавчину, чем болгаркой. Тем более что воздух под давлением есть. А замывать почищенный металл морской водой (да и вообще водой) плохая идея И самое главное- пользуйтесь хорошими лакокрасками для металла- грунт с цинком и акрил ПУ эмаль.
Мы не зачищаем почищеный метал водой😁 Это водный бластер работает. Гораздо лучше чем пескоструй. Давление 500 бар. Ржавчина отлетает аж бегом. Вода пресная.
Спасибо за интересное видео! 😃 Приятно было наблюдать ремонт и приборку на пароходе. Тоже не терплю беспорядка. А тут вам такое наследство досталось... Кстати, подумалось, что ваш переход - это зримое свидетельство того, что Китай действительно стал мировым экспортером. Тогда как в США, например, экономика импортного типа. Вот ведь два гиганта - нашли друг друга. А ваш контейнеровоз, если не ошибаюсь, берет груз, который аналогичен загрузке, наверно, 50-70 железнодорожных составов? Если не секрет, какой груз был преимущественно? По идее должны быть товары потребительские и какое-нибудь оборудование.
@@IzmailMoryak да уж, недооценка вышла )))) По данным интернета (я тоже не великий спец в жд перевозках) минимум 150 жд составов, на мой взгляд, нужно брать в расчет. Минимум. А то и больше. Громада, конечно..🤩
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Спасибо за видео. Работал на судах загранплавания в восмидесятых. Мне 70 лет, вспомнил молодость! Еще раз спасибо Вам.
Максим, Вы настоящий капитан! Я с такими людьми работать одно удовольствие!😁👍
Я хоть и не моряк по жизни, но по капитану видно что надёжный человек и за его спиной ни чего не страшно
Идеальное видео, степень погружения отличное, хотелось бы даже подольше :) вдохновляет и расслабляет. Снимайте побольше)
Снимать я могу много. НО, проблема, что в море нет нормального инета, чтобы это всё выгрузить.((((
@@IzmailMoryak понимаю... Но ваше творчество вдохновляет, а это самое главное! Поэтому будем ждать :)
@@IzmailMoryak Вы снимайте, в море монтируйте, на берегу закачали, а потом выкладывайте на ТАЙМЕРЕ. Вроде на ютубе, есть такая возможность. :)
Так я всегда так и делаю. Просто в порту пока судно стоит интернет тоже не бесконечный и не очень быстрый. Ролик тупо не успевает залиться, потому-что объем каждого +/- 10 ГБ.
Спасибо. Было интересно и познавательно! Удачи команде!
Обалдеть, как интересно. Сама живу в портовом городе, часто заходят к нам такие суда. Но я прям рот открымши вас смотрю! 😁
Очень сложная и очень ответственная должность и профессия - капитан! Далеко не каждому удаётся её достичь и с ней справиться в нынешних реалиях! Удачи Максим! Спасибо за интересные видео рассказы!
Спасибо за отзыв!
Очень душевно)) Смотрится на одном дыхании. Однозначно больше такого!
Благодарю!
Очень интересное видео! Лайк Капитан Максим! Спокойного моря, удачи! 👍🤝🤝🤝
Мастер Максим, шикарное видео...
Я уже своё отходил, вышел на пенсию...
Молодец, так держать!!!!
Спасибо!
отличное видео, сделанное с душой и любовью к своей работе, спасибо. очень приятно смотреть
Ой, какие родны звуки, аж слеза предательски покатилась. Спасибо Вам за видео! Продолжить свою морскую карьеру не смогла, остановилась только на морском центре, поэтому наслаждаюсь Вашими видео)
Спасибо за отзыв!
Добрый день Максим! С удовольствием посмотрел видео.я работал на этом судне в 2016-2017 год.на мосту в машине французы были.7футов!!! С уважением с Измаила!!!
Приветствую!
С 2020 года тут комсостав в основном украинский.
Максим, все прекрасно. В каждом вашем видео есть всегда что то новое и интересное. И это большой труд все же - заниматься видеосьемками при этом отвечать за опганизацию судна. Видео прекрасно! Прожолжайте в том же духе. Нет слов. Достойно все.
Благодарю!
@@IzmailMoryak Эх, к такому бы Капитану...)). Всего самого доброго вам, Максим).
Потому что это торговый флот, там от скуки сдохнешь. А где нибудь на промысловике он летал бы как сраный веник.
Капитан хороший и добрый человек! Спасибо за видео)😊🙂🙂🙂🙂
Молодцы ребята большую работу делаете. Когда то 4 навигации проработал на севере много чего вспомнил 😂 начиная с палубы и до рубки.
Шикарное и очень интересное видео, нравится вас смотреть.
Благодарю!
Приветствую! Очень нравится смотреть про морские и океанские суда, а сам работаю мотористом - рулевым на прогулочном судне, не хочу в море, а смотреть интересно!)
Картинка - Супер!👍👍👍
Подача - класс, с интересом посмотрел.👍👍
Звук же то тихо, то танцуют все!!!)))
Удачи тебе и спасибо 🖐️
Спасибо вам за ваши учебные позновательные и развлекательнные ролики
Классная музычка на старте!Что за трек?)??
Достаточно интересно.Спасибо.Система прогноза погоды и прокладки курса полезная штука.
Максим, классно, что подробнее рассказали про линию перемены дат))
Стрижка огонь! 👍
И, кстати, полностью поддерживаю мысль, что если у человека стоять над душой, когда он выполняет свою работу, то его КПД значительно падает. Хорошо, кэп, что вы уважаете своих сотрудников и так не делаете))
Сотрудников нужно уважать!
@miguelmontanasdelucios6871 Не забывайте про смущение (боязнь видеокамер),а так же тот факт,что за твоей работой наблюдает высшее руководство,как директор завода,или типа того...
Очень интересно, хоть благодаря вашей съёмке походил в Тихом океане , спасибо.
Спасибо за видео. Вы молодец, таких людей в жизни не много. Удачи вам!
Большое уважения товарищу Капитану за такой ролик и за работу Продалжай вы Молодцы!!!
Очень интересно, спасибо!
Приятно смотреть на Макса. Настоящий мастер в отличии от чсв с покупным дипломом папиного сыночка рудова.
За музыку отдельное спасибо😎, видео просто огонь!!!👍
Очень интересно ! Спасибо за видео..
Отличное видео, смотрится на одном дыхании. Второму механику привет с фирмы Golden Port M.V. Tilos много лет назад)))
Передам
Интересно и без нудоты ... Спасибо!
Пожалуйста!
Как всегда, очень интересно!
Спасибо, Марин!
Спасибо, было интересно❤
Капитан !очень интересно слушать и смотреть видео!А Вы к тому же красивый мужчина!
Спасибо!
Спасибо Кэп за шикарное видео.Продолжай в том же формате.
Капитан удачи тебе . Капитан должен обходит судну один раз за месяц минимум а Старпом каждый утро должен обходит на судну с боцманом . Привет всем моряком тоже работаю моряком боцманом желаю здоровью командир👋
спасибо большое,очень интересно.
При просмотре на 9 м 20 с . как я захотел поработать !!!! Мы постоянно на корабельных работах зачищали , грунтовали суриком и красили шаровой . Даже подумал какой бы пользой я был бы на судне без талкача что надо делать.
Кэп,с прошедшим профессиональным Праздником!!!Спасибо за контент.Мы за тобой бдим)
Спасибо!
Видео всегда классное, всегда супер!
Да работка тежолая но как к вам устроиться?
В молодые годы тоже, работая в смп,осуществлял такие переходы из японии в ванкувер... Меняются не только часовые пояса, но и полушария. Туда идешь, число меняется, ну примерно, с 15 на 17, а обратно, два дня, примерно 28
Видео интересное! Никогда с морем связан небыл,но посмотреть люблю на этот таинственный для меня мир...Капитан хороший и добрый чел,видно сразу.
Очень интересно было смотреть! Удачи в развитии канала ❤
Подписка👍👍🤟🤟🤟очень приятный капитан и надёжный!!! Я тоже в моря хожу, судовой повар🙂прошлый контракт мы так же шли, только до Новороссийска
8:33 Ну туман-то не повод ложиться в дрейф. Можно идти по приборам. Есть ли какие-то ограничения хода во время навигации в тумане?
Нет. Мы и не ложились в дрейф. У нас три радара, которые отлично работают в туман.
Кэп, приветствую! Лайк! Здоровья!
Круто 👍 офигенно быть капитаном такого судна .... наверное)))
Классно😊я б хотел по пробовать на судне по работать😊
Приятно смотреть,ролик понравился ,вменя сын тоже моряк.Удачи вам и успехов.
У такого кэпа рвботать одно удовольствие! Вы очень понимающий и адекватный!
Привет Макс. Очень замечательные!
Очень приятно смотреть на человека который занимается любимой работай.
Побольше таких видео 🙏
Так интересно- подволок. Услышала первый раз у Саши- моряка, до этого не знала. У нас потолок.😊
Подарок - это морская интерпретация сухопутного потолка.
7:28 Макс, у человека на леере давлелия не хввтает чтоб сдуть лишнее. Там пфу и посмотреть а не мыть?
Приветствую, captain!
Рад снова видеть видос на канале, благодарю за труд.
Всем бутылку рома и семь футов под килем!
Спасибо!
Интересно. Молодец.
Dievs mūs visus vēro bet tomēr grēkojam:). Labs video, jūrniekiem darbs nav no vieglajiem.
А есть видео про управления на переходе с нюансами в управлении в самом море там например волной уносит с курса или ветром ?
Мы на авторулевом идём. Он сам корректирует курс.
Видосик💥Музыка офигенная👌Скучаю😉
16:30 Странно. На судах, обычно живут, по одному времени. Или Гринвич, или время какой либо столицы. А в портах уже, ставят местное время. Толку, переводить часы в море??
За 16 лет в море никогда не был и никогда не слышал о таких судах. И не услышу...
@@IzmailMoryak Вам же хуже. :)
@@IzmailMoryak Как хотите, мучайте экипаж, КАПИТАН! :)
@@IzmailMoryak В СССР, жили по Московскому времени. :)
Сильно сомневаюсь... Чтобы понять почему переводят часы именно в море, нужно поработать в море.
Как называется трек в начале???)
Шикарно наложен музыкальный ряд .
сэр, расскажите о системах очистки стёкол... особенно центробежки. про них никто не рассказывал...
Макс приятно смотреть тебя!
Спасибо!
Добрый день Максим! За видео лайк! У меня к вам вопрос, возможно ли попасть к вам на судно работать?
Скорее всего нет.
Очень круто! 👍
Коллега отличный ролик!!!
Добрый день.
Думаю сыну показать, может подумает о профессии капитана.
Акадения Невелького, в Приморье есть.
Глядишь и заинтересуется.
18:24 что обозначает знак на полу (буква Р в круге)? Спасибо за видосики.
Это место посадки лоцмана в случае его доставки вертолетом.
Отличное видео 👍👍👍
Максим, спасибо за видео, очень интересно.Но можно что то показать про быт.Ваш камбуз,ваши стюарты.Как сейчас это всё происходит.Я работала на флоте с 1978 по 1984,это совсем другое время.Есть ли на судне врач("док")?Есть ли амбулатория (мед.блок)?
Про это всё есть видео на канале.
Вы не правы, по поводу "не интересности" видео - очень интересно как проходят длинные переходы у контейнеровозов, т.к. видео по балкерам есть, танкерам/хивовозам есть, а вот по контейнерам - не видел.
Спасибо за Вашу работу и видео. Ждём новых видео (смотрим Вас с женой:) )
Спасибо!
почему судно в таком состоянии -как ржавая посудина ? это является нормой в данной отрасли? не получается как то заранее подкравшивать коррозию чтобы не запускать?
Интересно было бы узнать какие глубины пересекаете.
Вы красавчик , интересный контент. Спасибо
Здравствуйте.А вы откуда родом и где живёте?
Ну почему не интересно работа капитана , очень интересно даже !
Уде есть на канале об этом видео.
как плавать в тумане? не бывает столкновений? или суда можно увидеть на приборах?
Спасибо за красивый фильм! И семь футов под килем Вам и Вашей Команде, Капитан!!! 👍👍👍 Спокойного Вам океана на обратный путь и мы (зрители) будем очень рады если Вы запечатлите будущий переход в таком же видео. Проведите, пожалуйста (умеренную и не быструю и не очень длинную) экскурсию по машинному отделению (на 4-5минут). После.. Можно и на камбуз зайти иногда. А матросы, рабочие которые палубными работами занимаются у Вас в команде - китайцы? или малазийцы? Русскоговорящих в команде много человек? Нет ли дискриминации (предвзято относятся) со стороны береговых служб, за то что Вы русский? (на фоне последних событий в мире(Европе).
И ещё вопрос: а Вы знаете, что в контейнерах перевозите?? (что за груз - дом. вещи? Машины? Электроника?) интересно, а какие-нибудь полезные ископаемые контейнерами перевозят?? Спасибо! И Отличной Вам работы!
Ну, во-первых я не русский. Я из Украины.
Во-вторых: что мы перевозим- мы знаем только по запросу,, если это не реф. контейнеры или опасный груз.
В третьих: китайцев нет вообще.кипаж состоит из Украина + Филлипинцы + Индия.
В четвёртых: с береговыми службами проблем нет вообще.
@@IzmailMoryak Привет из Одессы🤝
Максим Вы хорошо сняли будни на переходе.
Я в своё время ходил в Арктике, от Тиксинского СВУМФа "Северо-Восточное Управление Морского Флота" впоследствии переименованное в Арктическое пароходство.Ходил на ,,жабодавах,,- кто в теме тот поймёт,кто не в теме, поясню, это сухогрузы типа ,,Река-Море,, ледового класса, всё-таки ледовое,Арктическое плавание.Экипаж не смешанный,все граждане одной страны,экипаж интернациональный по своему,на Северах люди с разных городов и Республик Советского Союза. Все свои Тиксинцы, как говорится семеро с одной улицы-трое с одного двора.В навигацию в море,в межнавигационный период в отпусках и отгулах и на саморемонте своих судов,выморозка,ремонты,большинство работ силами экипажа судна, конечно не без участия всех береговых служб.
Я бы не против чтобы в наше время у нас были все такие демократичные и молодые Мастера и Деды.
Жму краба🤝⚓
@@IzmailMoryakв капитаны Леопарда не предлагали?)))
Я конечно понимаю что постоянно что-то чинится, но откуда запчасти? Тащите за собой баржу с запасными трубами и запчастями?
Здравствуйте! А почему не жить по судовому времени (порту приписки судна)?
Попробуйте переехать в США и жить там по своему ДОМАШНЕМУ времени. Например, водить детей в школу, ходить к врачу, ходить в магазины, и т д. Вот это примерно тоже самое.
Классное видео👍
Нормально, Максим! Так держать!
16:00 - Расскажите про Jetlag как проявляетесь, как боритесь.
у моряков нету джетлага, потому что судно, это не самолет, там нет такой критичной разницы во времени.
Доброго здоровья капитан Максим!
Спасибо за видео!
Экипаж судна 28 человек,Вы сказали. Штатное расписание можете озвучить ? Engine department сколько людей получается ?Класс автоматизации А1,безвахтенное обслуживание МКО ? ГД какой -?Грузоподьемность парахода ?
Обзор перехода то что надо прикольно ❤😊
Спасибо! Благодарю за отзыв!
У матросов нет вопросов,всех благ вам!!!!!!👍👍👍👍
Спокойного Моря!
Are you so what time maybe stopped Pirates?! Are that's it's possible?
У меня есть вопрос. Капитан всегда такой позитивный и лёгкий в общении или чаще бывают напряжённые моменты в работе с коллективом?
99% всё в напряге. Просто я по другому смотрю на жизнь.
Как говорится будь проще и люди к тебе потянутся😀
Хорошее видео! 😊 песня классная где девушка поëт, - как называется?))
Что у вас за карта на старых видео? Почему вы замазывали фрагмент и прятали под телефоном и книжкой в видео про третьего помощника?
Спасибо, очень интересный ролик!
Вам бы туда пескоструйную установку. Намного быстрее почистить ржавчину, чем болгаркой. Тем более что воздух под давлением есть. А замывать почищенный металл морской водой (да и вообще водой) плохая идея
И самое главное- пользуйтесь хорошими лакокрасками для металла- грунт с цинком и акрил ПУ эмаль.
Мы не зачищаем почищеный метал водой😁 Это водный бластер работает. Гораздо лучше чем пескоструй. Давление 500 бар. Ржавчина отлетает аж бегом. Вода пресная.
@@IzmailMoryak тогда вопрос снимается. Гидроабразив- очень серьезная штука
Самое классное в нём, что не нужно собирать песок как после пескотруя.
А если у человека вдруг заболел зуб или вдруг схватил аппендецит. Как это решается в случае больших переходов, ведь вокруг вода?
С больным зубом можно доехать на обезболивающих до следующего порта. В случае аппендицита вызывают вертолет.
Спасибо за интересное видео! 😃 Приятно было наблюдать ремонт и приборку на пароходе. Тоже не терплю беспорядка. А тут вам такое наследство досталось... Кстати, подумалось, что ваш переход - это зримое свидетельство того, что Китай действительно стал мировым экспортером. Тогда как в США, например, экономика импортного типа. Вот ведь два гиганта - нашли друг друга. А ваш контейнеровоз, если не ошибаюсь, берет груз, который аналогичен загрузке, наверно, 50-70 железнодорожных составов? Если не секрет, какой груз был преимущественно? По идее должны быть товары потребительские и какое-нибудь оборудование.
50-70 ЖД составов это примерно 100-140 контейнеров? Я просто не сильно разбираюсь в ЖД перевозках. Мое судно берёт на борт 9000 + контейнеров)))
@@IzmailMoryak да уж, недооценка вышла )))) По данным интернета (я тоже не великий спец в жд перевозках) минимум 150 жд составов, на мой взгляд, нужно брать в расчет. Минимум. А то и больше. Громада, конечно..🤩
Побольше бы таких понимающих капитанов
Привет.скажи,а кто поддерживает чистоту в каютах,пмещениях ,на мостике
В каютах те кто там живут, кроме старшего комсостава. У них убирает стюард. В помещениях - зависит от расположения помещения. На мостике - матросы.
@@IzmailMoryak чистота прям отличная.хороший клининг😁👍