Ребята, пружины надо менять, они просевшие 100%, поменяете сразу разница будет, да и с новой померите штангелем, разницу сразу увидете, какая просадка) успехов!
Привет банда! На поворотных лентах идут чугунные накладки. Можно и ферадо, но не надолго. Будут дымить, вонять и больше шансов для возгорания! А насчёт гаража - у нас на Дальнем Востоке китаёзы в тайге делали каркас деревянный и обшивали поликарбонатом. Мы это дело переняли, получилось офигенно - светло, ветра нет. Печурку или "пушку" запускай и красота! Снимите профлист и обшейте сотовым поликарбонатом (для теплиц). Удачи, ждём видосов.
@@ПрофессорМавродаки Элементарно профессор - в тайге это особо НАКАЗУЕМО! А в нас.пунктах - база под охраной. У меня например - 2 алабая и ни каких камер наблюдения. Залезу - потом не уйдут!
Ребятки, не перестаете радовать новыми выпусками в эти выходные! Приятно смотреть, один позитив и полезная информация! Удачи вам в делах и вашем творчестве, ждём новых серий!)
Да уж. На ускоренной съёмке всё так легко и быстро, но когда понимаешь какой объём работ произведён волосы дыбом встают. Что тут скажешь-молодцы ребята! Золотые у вас руки!
18:16 Ребят, не хочу умничать, но "клин" или "замок" на стекло ставится перед установкой стекла))) По крайней мере с жигулями это работает именно так, из моего опыта ( а я работал в малярке 5 лет ) замок нужен, не только что бы стекло держалось крепче, но и для того чтобы его было легче вытащить
А я работал слесарем подвижного состава, а проще слесарем по ремонту троллейбусов и мы ТАК ЖЕ вставляли стекла в троллейбус: сначала резинка, затем в неё стекло, а потом уже замковая резинка, или как мы называли РАСПИРАТОР. А инструмент для вставливания РАСПИРАТОРА, мы делали из простой трубки сантиметров 15-20. В принципе, как и Костя с Саней. Не забывайте, что Советские троллейбусы и Советские АТЛ- танки 🤣😁 они - СОВЕТСКИЕ и ремонтироваться "должны" в полевых условиях. 🤣😁👍 легко, непринуждённо и с подручным инструментом. С кувалдой, ломом и какой-то там матерью... 🤣😁😆 С Новым наступившим годом, мужики !!! 🤣😁🥳🎅🎄🎉🎊☃️🥂🍾❄🎄🎄🎄
@@nikoshmt2543 Так смысл и в том, что вставляется оно элементарно, надеваем резинку на стекло. вставляем замок, и с помощью верёвки ( желательно смазанной литолом или другой смазкой ) все вставляется без проблем))) и даже без кувалды))
В советском союзе такой запас прочности был! Подшипник 50 лет ходил в "сложных условиях", и только "чуть поржавел". И то из-за сальника. Монументально!
Лично мне не понятно осталось это "чуть поржавело"! Да и переключатель молотком - не то. Узел надо было, всë таки, до конца разобрать и нормально обслужить!
В советском союзе было как минимум 10 подшипниковых заводов союзного значения, а сейчас если два остались-и то номенклатура маленькая да и сталь уже не та🤷♂️
@@АндрейК-б4о, посмотри на все современные тормозные колодки и барабанные тормоза, современные тормозные ленты на акпп, на тормозных дисках лебедок, на фрикционах. Чёт я там не вижу заклепок)))))
@@АндрейК-б4о ахаха))) а че толщина фрикционов на тормозных лентах современных машин меньше?) иди читай информацию про клеевые составы и технологию изготовления всех современных тормозных колодок и тд) быстрее иди пока мамка Инет не отключила
Мужики, желаю Вам в этом году построить на своем участке теплый гараж, чтобы при ремонте техники зимой, не мучаться на морозе. Здоровье не вечное. Спасибо за видео.
Глядя на проделанный объем работы (еще и в таких условиях) волосы встают дыбом. Когда смотришь на работу специалиста - всегда кажется все легко и просто, на деле же упрешься в закисшую гайку, и мучаешься с ней час) А с тяжелой техникой это вообще жуть, у любого нервы сдадут) Но смотреть с каким блеском в глазах вы проделываете этот титанический труд - одно удовольствие)))
Литол очень плотно забивает потшипник и при вращении создаёт большое сопротивление вращению потшипника и при соприкасании с лапками или липестками сцепления на оборотах будет их пилить и изнашивать. Смазка потшипника должна быть текучей. Чисто мой опыт.
Как не прискорбно но пружины лучше поменять сразу. От перегрева они теряют упругость ,садятся. А стальные диски от перегрева коробит и перестает хватать свободного хода. Севшие пружины теряют в высоте от 2мм до 5мм.
Мастера любого направления. Молодцы. С нетерпением жду как выедет коля-петя с гаража. Еще один пункт добавьте на доску работ. Новые траки с хорошими грунтозацепами. И вперед на реванш с комбат-крю.
Костик ваще как плюшевый мишка, добрый и неубиенный любым негативом. Привет тебе от моей дочки, пять годиков. Ща ремонтируем снегокат, заодно Ваш канал смотрим. Дадя КОСТЯ В КАДРЕ СКОРО БУДЕТ? Её слова. :)
Каждая деталь, когда её продувают воздухом говорит:"Подожди, подожди, почеши ещё!!!" Так хочется к Вам в гараж... Чай заваривать, инструмент подавать, держать чего-нибудь... Мысленно я с Вами!
Перед пайкой соту нужно было смять, завернуть и потом паять. Ибо из-за разных коэффициентов температурного расширения со временем может образоваться трещина по олову. Но т.к. оно снаружи и спереди доступ хороший то при возникновении проблем можно будет переделать.
Лайк за упорство! Ждём покатушек. Очень приятно наблюдать за восстановлением, ведь, как известно, ломать - не строить, ну а эксплуатировать - не ремонтировать.
привет с урала.нас Русских никогда никто не поймет, только у нас ремонты техники проводятся зимой, чтобы в теплые деньки все это успешно ломать , получая удовольствие. спасибо за видео, по ящику все одно и тоже промывание, хоть вы радуете нас. другие блогеры что-то, не так нас радуют,народная слава многих ломает.
Don’t understand a word but I like the way you do things without bullshit, a really interesting program reminding me that we are very similar and would be happy working together.
Как обидно было за дыру в кузове, Саня сколько с кузовом возился и тут такое, ладно хоть все решилось) Ощущение такое, что сам принимаю участие, болею за вас)
Мужики, так не пойдёт, игрушки игрушками, но здоровье важнее, сделайте тёплый бокс и занимайтесь видосами там. Тяжело осознавать что на какие жертвы идёте чтоб порадовать нас выпусками. Респект вам💪 не болейте🙏
Привет Саня, Костя! Спасибо за видео! За водительской дверью сверху 4 глухоря как на Зил 131 под крепление огнетушителя. Думаю он также украсит внешний вид.
Пересмотрел первые видео с АТЛом. На его кунге, спереди слева и справа от кабины стоят два крепления огнетушителей, но запятые. Посмотрите, может можно поправить, отрихтовать :)
мужики! японский бог! гаражик надо было сначала сколотить, а потом тачку на прокачку. я не умничаю , я за ваши почки переживаю ) . мне нравится то что Вы делаете, с удовольствием наблюдаю под пивко. Дай БОГ Вам здоровья.
Всегда интересно за вами наблюдать, вам бы ангар сделать, с печкой, и кран балкой, для таких работ и в дождь, и мороз работалось в одно удовольствие, удачи вам!
Мороз-это класс!Но двери желательно закры а гараж прогреть тогда и работать веселей! Жду видео про БМП !Я в 1981 на таком морозе в поле гидроудар на танковом двигателе ремонтировал с его разборкой и сборкой . Удачи!
В советское время приходилось вставлять шнур-замок при установке стекол при помощи металлической (медь и др.) трубки длиной около 15-20 см. (немного загнутый край на выходе). Шнур сквозь трубку легко и быстро заправляется на своё место, протаскивая край трубки с выходящим шнуром по разрезу в уплотнении.
Привет. Я такой хренью в 5--6 лет занимался. ВСЕ разбирал!!! Собирать не получаось. Особенно часы. Но КАЙФ ловил от познания МИРА техники. Как дети!!! Денег нет на пересылку. Пенсионер. А так бы отправил вам ченибудь. Удачи вам в познаниях. Шучу. Но после сборки срочно в болото. Надо проверить как там грязь поживает. Здоровья ребята. Жил на хуторе. Поцаном движок Восходовский мтоцикла в морозы по два три раза задень разбирал. Гоняли в скиуринг. Ну это за моциком на лыжах. Кайф. Незнаю к месту ли. Расмотрите электро вентиляторы на радиатор. Радиатор пояйте на будующее травленой серной кислотой . Без гемора.
Кто заметил что проволока так не сработает 😂гайка хоть с левой резьбой хоть с правой,всё равно будет откручиваться, а не закручиваться,так что сделайте длинную проволоку и под один из 6 болтов загоняйте
отличный ролик.красота.море работы сделали.да еще и в мороз.очень сильно мне кажется что клепки срежет.я так резинку на дверях фургона клепал.посрезало.а тут тормозные ленты.
Поздравляю с новым годом, желаю успехов в развитии! Напомню, Вам надо еще придумать перила на кабину или ручку какую-нибудь, что бы можно было держаться когда в кузове едешь.
Ощущаю вместе с вами эту морозную свежесть) Буквально на днях с ребятами на улице перебирали дизелек 3ct на таун айсе. Морозец 15 днем, 20 вечером стоял. Плюсом было то, что это автобус. Хату мало-мальски нагревали ветерком, так и выжили в течение дня) Ребят, вам уважение, вы молодцы!
Парни с наступившим 2022 годом . Успехов во всех начинаниях . Ждём продолжения ремонта АТЛ а. Радиатор лучше ремонтировать молотковым 200 вт паяльником . Чтобы результат был лучше и легче , лучше срубать трубки под самый бачёк . И сверху и снизу , и потом халить отверстия оловом . Как всегда 👍👍👍👍👍
Поддерживаю комментаторов ниже,пружины фрикционов менять однозначно плюс проверить диски железные на кривизну,накладки лент можно переклепать на грузовом сто полнотелыми алюминиевыми или бронзовыми заклепками,литол на морозе будет мешать крутиться выжимному подшипнику,он будет усиленно спиливать лапки корзины.
Ребята мне нравится ваш юмор. С Новым годом вас! Ждём в новом году ваши интересные работы на видео! Здоровья вам и вашим семьям и творческих успехов в новом году!
Приветствую, братья! Рад Вас видеть! Приятно смотреть на людей, занимающихся любимым делом! С прошедшими праздниками Вас, здоровья, удачи. новых трудовых свершений!
И кстати парни изначально в первых видео вам писал на крыше а теперь как практика показала и не только на крыше сделайте защитные дуги или защитную толстую сетку из арматуры! Вы нам живые нужны!)
С Новым годом! Вы молодцы! Так держать! Солидол густеет на морозе и плавится при высоких температурах, а литол вымывается водой, лучше использовать для смазки подшипников смазку шрус.
Я с юга у меня была мечта в лесах Сибири потихоньку ехать на урале или чем то таком медленно попивать водовку за окном снег холод волки а я с человеком у нас в салоне тепло закуска все 33 удовольствия эхххх мечты
Парни, спасибо за интересное видео. Приятно наблюдать за работой людей, у которых руки растут из нужного места! Удачи во всех ваших делах! Привет с Харькова. ЛАЙК!!!
Парни, очень интересные и крутые видео!!!! Молодцы, продолжайте в том же духе!!! Я бы, ещё и печку установил в Деда, от газона или Уаза и тогда ваще Огонь аппарат получится!!!
Привет всем! С наступившими праздниками! Лайк как всегда не глядя! АТЛ преображается ещё лучше. Подумайте насчёт защитных пластин или решёток для кабины, металл уже подустал. Для собственной безопасности
С праздниками мужики!! Удивляюсь как вы работаете на таком морозе и в таких перчатках!!! Здоровья и успехов в 2022!!!
Мужики из стали! В -20 на перевес с паяльной лампой заниматься ремонтом, это достойно уважения
Ребята, пружины надо менять, они просевшие 100%, поменяете сразу разница будет, да и с новой померите штангелем, разницу сразу увидете, какая просадка) успехов!
Да, как по регламенту положено. И в корзине ГФ тоже, особенно учитывая проблему пробуксовки оного.
Привет банда! На поворотных лентах идут чугунные накладки. Можно и ферадо, но не надолго. Будут дымить, вонять и больше шансов для возгорания! А насчёт гаража - у нас на Дальнем Востоке китаёзы в тайге делали каркас деревянный и обшивали поликарбонатом. Мы это дело переняли, получилось офигенно - светло, ветра нет. Печурку или "пушку" запускай и красота! Снимите профлист и обшейте сотовым поликарбонатом (для теплиц). Удачи, ждём видосов.
Ничего не понял ... или у вас святые люди живут ? ))) у мужика вон каменный гараж обнесли начисто .
@@ПрофессорМавродаки Элементарно профессор - в тайге это особо НАКАЗУЕМО! А в нас.пунктах - база под охраной. У меня например - 2 алабая и ни каких камер наблюдения. Залезу - потом не уйдут!
Ребятки, не перестаете радовать новыми выпусками в эти выходные! Приятно смотреть, один позитив и полезная информация! Удачи вам в делах и вашем творчестве, ждём новых серий!)
Мужики я пианист, и играю все ваши любимые песни. Извините что пишу это. Просто меня никто не замечает, а канал без вас пропадет. Всем добра!
Ани неотвичают никому зазвездились
Да уж. На ускоренной съёмке всё так легко и быстро, но когда понимаешь какой объём работ произведён волосы дыбом встают. Что тут скажешь-молодцы ребята! Золотые у вас руки!
18:16 Ребят, не хочу умничать, но "клин" или "замок" на стекло ставится перед установкой стекла))) По крайней мере с жигулями это работает именно так, из моего опыта ( а я работал в малярке 5 лет ) замок нужен, не только что бы стекло держалось крепче, но и для того чтобы его было легче вытащить
А я работал слесарем подвижного состава, а проще слесарем по ремонту троллейбусов и мы ТАК ЖЕ вставляли стекла в троллейбус: сначала резинка, затем в неё стекло, а потом уже замковая резинка, или как мы называли РАСПИРАТОР. А инструмент для вставливания РАСПИРАТОРА, мы делали из простой трубки сантиметров 15-20. В принципе, как и Костя с Саней. Не забывайте, что Советские троллейбусы и Советские АТЛ- танки 🤣😁 они - СОВЕТСКИЕ и ремонтироваться "должны" в полевых условиях. 🤣😁👍 легко, непринуждённо и с подручным инструментом. С кувалдой, ломом и какой-то там матерью... 🤣😁😆 С Новым наступившим годом, мужики !!! 🤣😁🥳🎅🎄🎉🎊☃️🥂🍾❄🎄🎄🎄
@@nikoshmt2543 Так смысл и в том, что вставляется оно элементарно, надеваем резинку на стекло. вставляем замок, и с помощью верёвки ( желательно смазанной литолом или другой смазкой ) все вставляется без проблем))) и даже без кувалды))
Привет,ребята! Геморройно зимой в мороз ремонтом заниматься. Лайк с меня вам за упорство!
Ну вы и любители техники! В такой морозяку крутить гайки это просто вы герои. Здоровья и удачи вам.
В советском союзе такой запас прочности был! Подшипник 50 лет ходил в "сложных условиях", и только "чуть поржавел". И то из-за сальника. Монументально!
Лично мне не понятно осталось это "чуть поржавело"! Да и переключатель молотком - не то. Узел надо было, всë таки, до конца разобрать и нормально обслужить!
В советском союзе было как минимум 10 подшипниковых заводов союзного значения, а сейчас если два остались-и то номенклатура маленькая да и сталь уже не та🤷♂️
Ребята, вы большие молодцы! Хороший ремонт для старой доброй техники! Удачи и новых побед)
Эта тормозная лента садится на клей. А гайка не проволокой контрится, а вминанием бурта в шлиц вала, как на шрус автомобиля.
@@АндрейК-б4о, много где Ферадо клеят на клей, че орешь если не знаешь? И заклепки должны быть под потай если уж на них садят
Разные есть технологии, бро. Но в любом случае, надо не забывать про необходимость периодической разборки узла. Поэтому проволока нормальное решение
@@АндрейК-б4о идиот это ты здесь.
@@АндрейК-б4о, посмотри на все современные тормозные колодки и барабанные тормоза, современные тормозные ленты на акпп, на тормозных дисках лебедок, на фрикционах. Чёт я там не вижу заклепок)))))
@@АндрейК-б4о ахаха))) а че толщина фрикционов на тормозных лентах современных машин меньше?) иди читай информацию про клеевые составы и технологию изготовления всех современных тормозных колодок и тд) быстрее иди пока мамка Инет не отключила
Мужики, желаю Вам в этом году построить на своем участке теплый гараж, чтобы при ремонте техники зимой, не мучаться на морозе.
Здоровье не вечное.
Спасибо за видео.
Глядя на проделанный объем работы (еще и в таких условиях) волосы встают дыбом. Когда смотришь на работу специалиста - всегда кажется все легко и просто, на деле же упрешься в закисшую гайку, и мучаешься с ней час) А с тяжелой техникой это вообще жуть, у любого нервы сдадут) Но смотреть с каким блеском в глазах вы проделываете этот титанический труд - одно удовольствие)))
Литол очень плотно забивает потшипник и при вращении создаёт большое сопротивление вращению потшипника и при соприкасании с лапками или липестками сцепления на оборотах будет их пилить и изнашивать. Смазка потшипника должна быть текучей. Чисто мой опыт.
Морозостойкая жидкая смазка.
Я добавляю нигрол везде
Сделайте ручки чтобы держаться,стоя за кабиной
Как не прискорбно но пружины лучше поменять сразу. От перегрева они теряют упругость ,садятся. А стальные диски от перегрева коробит и перестает хватать свободного хода.
Севшие пружины теряют в высоте от 2мм до 5мм.
Парни привет. Сейчас не самая приятная температура для ремонтов но Вы держитесь.👍👍👍
Ставим сцепление! Температура -19! Работаем!
@@полигон98 молдцы.
Прям как 50 лет назад, ремонт при пояльной лампе. Вот так техника ремонтировалась в реальности. С наступившим новым годом вас ребята.
14:42 лайкос на Костины штанишки))))
Парни как всегда круто! Как у вас всё легко получается, а водители знают, что это за труд. Всего вам хорошего! ВЫ супер!
С наступившим Новым годом! Удачи во всем! Ждем перегон новой покупки!
Всех з Різдвом христовим у меня 173 подписника давайте доб’єм до 175 ЗАРАНЕ спасиба❤️
Дорогие друзья спасибо Вам за добры,душевный канал Божьей помощи Вам в делах!
Нет слов. Молодцы. На морозе огромную работу проделали. Спасибо за видео. С прошедшими вас праздниками
Большую работу проделали, молодцы. На морозе конечно тяжело. С новым годом вас.
если работа в радость, то и мороз не чувствуется :)
Героические Вы ребята! Уважуха!
Вставляя стекло и клин сразу на место вставляйте.Дальше при помощи шнурка вставляется все сразу.Насмешили молодцы.
Спасибо. Не часто стёкла вставляем просто
Ну, мне видится незамысловатая оснастка, в виде гнутой железки на ручке.
С отверстием на конце 👍
Мастера любого направления. Молодцы. С нетерпением жду как выедет коля-петя с гаража.
Еще один пункт добавьте на доску работ.
Новые траки с хорошими грунтозацепами. И вперед на реванш с комбат-крю.
Молодцы, только радиатор промыть и опресовать не помешает перед установкой.
Удачи и здоровья!!! 👍👍👍👍👍
Костик ваще как плюшевый мишка, добрый и неубиенный любым негативом.
Привет тебе от моей дочки, пять годиков.
Ща ремонтируем снегокат, заодно Ваш канал смотрим.
Дадя КОСТЯ В КАДРЕ СКОРО БУДЕТ?
Её слова. :)
Переноска бомба!!! Очумелые ручки!!! Из-за вас теперь мечтаю о тракторе, чтобы было, что разбирать и крутить.
Молодцы, парни! Не на диване выходные провели, а с толком, в работе. "Подшипник хороший, только ржавый немного". ))) Куда ж без юмора в таком деле?
Молодцы! Рукастые товарищи, позитивные. Без ненормативной лексики, что является большим плюсом. Однозначно - почёт и уважение.
Приятно смотреть, как ребята по- честному работают и как от этого кайф получают, молодцы! Не то что тяп- ляпщики.
Каждая деталь, когда её продувают воздухом говорит:"Подожди, подожди, почеши ещё!!!" Так хочется к Вам в гараж... Чай заваривать, инструмент подавать, держать чего-нибудь... Мысленно я с Вами!
Молодцы, подошли к АТЛ с душой!
Перед пайкой соту нужно было смять, завернуть и потом паять. Ибо из-за разных коэффициентов температурного расширения со временем может образоваться трещина по олову. Но т.к. оно снаружи и спереди доступ хороший то при возникновении проблем можно будет переделать.
Возможно, чтобы исключить проблемы в будущем, перенести радиатор "попапски", за кабину. Заодно и под капотом станет без этого рубилова по спокойнее
@@Вечеромдома Не антуражно. И блогер должен страдать ради контента.
@@СергейГорев-р1я согласен, хлеб блогера - это умники-подписчики)
Лайк за упорство! Ждём покатушек. Очень приятно наблюдать за восстановлением, ведь, как известно, ломать - не строить, ну а эксплуатировать - не ремонтировать.
Дожил Дед, до американского масла. Класс, молодцы, столько позитива. Всем удачи в новом 2022!
Произведено в россии думаю.
привет с урала.нас Русских никогда никто не поймет, только у нас ремонты техники проводятся зимой, чтобы в теплые деньки все это успешно ломать , получая удовольствие. спасибо за видео, по ящику все одно и тоже промывание, хоть вы радуете нас. другие блогеры что-то, не так нас радуют,народная слава многих ломает.
Приятно видеть, как два мальчишки, по сорок годикаф кайфую от своих игрушек. Молодцы парни нашли своё в жизни. Уважаю.
Самый позитивный канал,с нетерпением жду ваши выпуски.Удачи в Новом году.
Don’t understand a word but I like the way you do things without bullshit, a really interesting program reminding me that we are very similar and would be happy working together.
Приятно посмотреть на людей с руками и головой и техникой)
Как обидно было за дыру в кузове, Саня сколько с кузовом возился и тут такое, ладно хоть все решилось)
Ощущение такое, что сам принимаю участие, болею за вас)
И поручень надо было сразу приладить. А так да, молорики!
Парни молодцы, Николай Петрович в очередной раз преобразился👍👍👍👍. Работать в таких условиях да ещё и с металлом это подвиг 👍👍👍
Мужики молодцы, навыки ремонтных работ на лицо, музон топ, контент огонь, ускоренка кадра добавляет позитива, что еще желать от видосов?
Смотреть Вас одно удовольствие. Приятно видеть мужиков с руками и головой🤝
Мужики, так не пойдёт, игрушки игрушками, но здоровье важнее, сделайте тёплый бокс и занимайтесь видосами там. Тяжело осознавать что на какие жертвы идёте чтоб порадовать нас выпусками. Респект вам💪 не болейте🙏
Привет Саня, Костя! Спасибо за видео! За водительской дверью сверху 4 глухоря как на Зил 131 под крепление огнетушителя. Думаю он также украсит внешний вид.
Привет! мы как раз ищем кронштейн для огнетушителя!
Пересмотрел первые видео с АТЛом. На его кунге, спереди слева и справа от кабины стоят два крепления огнетушителей, но запятые. Посмотрите, может можно поправить, отрихтовать :)
Там застежек не хватает еще
как же вас хорошо смотреть в теплой квартире да под 150 грамм!)))
мужики! японский бог! гаражик надо было сначала сколотить, а потом тачку на прокачку. я не умничаю , я за ваши почки переживаю ) . мне нравится то что Вы делаете, с удовольствием наблюдаю под пивко. Дай БОГ Вам здоровья.
Всегда интересно за вами наблюдать, вам бы ангар сделать, с печкой, и кран балкой, для таких работ и в дождь, и мороз работалось в одно удовольствие, удачи вам!
ЖЕЛЕЗНЫЕ ЛЮДИ !!!! в праздники и в двадцаточку мороза заниматься любимым делом, это нечто !!!😄😊 искренне рад, что Вы такие позитивные !!!!
Все как положенно на холоде в полевых условиях ремонт!
Успехов, ждем сцепления
Прикольные веселые мужики, так держать! А у меня такая же советская дрель, как у вас. И тоже до сих пор работает. Ей лет 40 уже, а может и больше :-).
Мороз-это класс!Но двери желательно закры а гараж прогреть тогда и работать веселей! Жду видео про БМП !Я в 1981 на таком морозе в поле гидроудар на танковом двигателе ремонтировал с его разборкой и сборкой . Удачи!
И ты ?
Это сарай,а не гараж.Хрен его прогреешь.
Чтобы сжеч 1ин куб газа надо 10 куб кислорода..! Голова в таком помещении сходит - с ума))! Берегите - здоровье..!
Огромный респект вам! Очень интересно смотреть процесс ремонта.
Молодцы! Ждал! Люблю ваши технические ролики!
Парни стройте себе тёплый гараж. Одно удовольствие будет работать
Хотим построить, но к сожалению взглянув на ценник стройматериалов решили пока отложить!🙈
@@полигон98Потом еще дороже будет.
@@GLUMER666 согласен
@@полигон98 ну пеной его утеплите.
@@Akkakiyj пенополистиролом(горит) или каменной ватой(не горит).можно обрезков сэндвичей набрать на производстве окон.
Кост и Саня молодцы!!!! Саня, повнимательнее на тренировках, береги нос!)
В советское время приходилось вставлять шнур-замок при установке стекол при помощи металлической (медь и др.) трубки длиной около 15-20 см. (немного загнутый край на выходе). Шнур сквозь трубку легко и быстро заправляется на своё место, протаскивая край трубки с выходящим шнуром по разрезу в уплотнении.
Привет. Я такой хренью в 5--6 лет занимался. ВСЕ разбирал!!! Собирать не получаось. Особенно часы. Но КАЙФ ловил от познания МИРА техники. Как дети!!! Денег нет на пересылку. Пенсионер. А так бы отправил вам ченибудь. Удачи вам в познаниях. Шучу. Но после сборки срочно в болото. Надо проверить как там грязь поживает. Здоровья ребята. Жил на хуторе. Поцаном движок Восходовский мтоцикла в морозы по два три раза задень разбирал. Гоняли в скиуринг. Ну это за моциком на лыжах. Кайф. Незнаю к месту ли. Расмотрите электро вентиляторы на радиатор. Радиатор пояйте на будующее травленой серной кислотой . Без гемора.
Кто заметил что проволока так не сработает 😂гайка хоть с левой резьбой хоть с правой,всё равно будет откручиваться, а не закручиваться,так что сделайте длинную проволоку и под один из 6 болтов загоняйте
Вообще то там стоит стопорная шайба, для нее и канавки есть на валу, аж целых две
Настоящих трактористов, не чего не останавливает. Молодцы!
АТЛ - суперзвезда канала! Приятно видеть, что заботитесь о дедушке. Надеюсь, продавать не будете и оставите себе, в т.ч. чтобы радовать нас контентом☻
На одном дыхании . Класс!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤❤❤❤
Спасибо за ваш труд! Все показали в лучшем виде! Респект!Приятно смотреть!
Молодцы ,работяги интузеасты с интересом смотрю ваше творчество.
2:23 Лампа с отражателем из картонки зачетная у вас конечно)))
отличный ролик.красота.море работы сделали.да еще и в мороз.очень сильно мне кажется что клепки срежет.я так резинку на дверях фургона клепал.посрезало.а тут тормозные ленты.
Поздравляю с новым годом, желаю успехов в развитии! Напомню, Вам надо еще придумать перила на кабину или ручку какую-нибудь, что бы можно было держаться когда в кузове едешь.
Ощущаю вместе с вами эту морозную свежесть) Буквально на днях с ребятами на улице перебирали дизелек 3ct на таун айсе. Морозец 15 днем, 20 вечером стоял. Плюсом было то, что это автобус. Хату мало-мальски нагревали ветерком, так и выжили в течение дня) Ребят, вам уважение, вы молодцы!
Парни с наступившим 2022 годом . Успехов во всех начинаниях . Ждём продолжения ремонта АТЛ а. Радиатор лучше ремонтировать молотковым 200 вт паяльником . Чтобы результат был лучше и легче , лучше срубать трубки под самый бачёк . И сверху и снизу , и потом халить отверстия оловом . Как всегда 👍👍👍👍👍
Поддерживаю комментаторов ниже,пружины фрикционов менять однозначно плюс проверить диски железные на кривизну,накладки лент можно переклепать на грузовом сто полнотелыми алюминиевыми или бронзовыми заклепками,литол на морозе будет мешать крутиться выжимному подшипнику,он будет усиленно спиливать лапки корзины.
В этой корзине нет лапок
Привет Мужики.Как всегда интересно.Удачи в ремонте Дедушки АТЛ.
Здравствуйте! С Праздниками! Очень интересно смотреть Вашу работу!
Здоровья и удачи!
Ещё раз повторюсь, утепляйте свой гараж и печь ставьте, здоровье не купишь, в тепле работ приятней. На кидайте лайков чтоб заметили
Ребята мне нравится ваш юмор. С Новым годом вас! Ждём в новом году ваши интересные работы на видео! Здоровья вам и вашим семьям и творческих успехов в новом году!
С новым годом и Рождеством парни!Очень интересная серия получилась 👍👍👍
На морозе тяжело конечно, надеюсь не насухую работаете 😁
Приветствую, братья! Рад Вас видеть! Приятно смотреть на людей, занимающихся любимым делом! С прошедшими праздниками Вас, здоровья, удачи. новых трудовых свершений!
И кстати парни изначально в первых видео вам писал на крыше а теперь как практика показала и не только на крыше сделайте защитные дуги или защитную толстую сетку из арматуры! Вы нам живые нужны!)
Да там наверное лугт из рельс делать надо
Вы мальчики-мачо. В такой холод и ты работаешь как гром. Приятно смотреть. Привет Мира
С Новым годом! Вы молодцы! Так держать! Солидол густеет на морозе и плавится при высоких температурах, а литол вымывается водой, лучше использовать для смазки подшипников смазку шрус.
ШРУС -4 впитывает воду.Там герметичность нужна.
@@джоникмнемоник-х9б нет такого.
@@sergeybritan Да,точно.С литолом перепутал.
Я с юга у меня была мечта в лесах Сибири потихоньку ехать на урале или чем то таком медленно попивать водовку за окном снег холод волки а я с человеком у нас в салоне тепло закуска все 33 удовольствия эхххх мечты
Гайку можно было на фиксатор резьбы, синий или на крайняк красный, только потом греть надо, чтобы открутить.
Всех з Різдвом христовим у меня 173 подписника давайте доб’єм до 175 ЗАРАНЕ спасиба❤️
@@vuyko2507 завжди.
Вот это по нашему по русски.Заниматься ремонтом техники на морозе.Молодцы так держать! Дед будет зачетный.
Добрый день. С новым годом. Ребята зделайте ручку на крыше чтоб держаться можно было. Сами же на площадке ездите. Все безопасней будет.
Парни, спасибо за интересное видео. Приятно наблюдать за работой людей, у которых руки растут из нужного места! Удачи во всех ваших делах! Привет с Харькова. ЛАЙК!!!
Парни, очень интересные и крутые видео!!!! Молодцы, продолжайте в том же духе!!!
Я бы, ещё и печку установил в Деда, от газона или Уаза и тогда ваще Огонь аппарат получится!!!
Не страшен нам мороз! 👍 Гараж бы хотелось вам пожелать тёплый работать комфортнее! Ждем бмп когда подарок ваш приедет
Привет всем! С наступившими праздниками! Лайк как всегда не глядя! АТЛ преображается ещё лучше. Подумайте насчёт защитных пластин или решёток для кабины, металл уже подустал. Для собственной безопасности
Мололцы мужики!!! Классная серия!!! Удачи Вам!!!
Нас кулибиных не пугает ни мороз,ни ветер,здоровья мужики!!!💪👍
Вы супер молодцы. Удачи вам в восстановлении и новых проектах. Надо было ещё посадить резбовой клей.
Парни молодцы, только, что на канале "ЧЕ" в улетном видео показали как вы газушку в карьере утопили 👍👍 так держать
Молодцы!!! За техникой следите.
Ржавые хоть немного, долго не ходят, ИСПЫТАНО я имею ввиду подшипники
Бро, а ты заметил на какие клёпки эти горе лЯпилы тормозные накладки прилЯпили ? Ни дай Бог к таким на сто попасть!))
Ну тут отбор мощности на лебёдку, которой нет. А вообще-то да, долго не походит ржавый.
@@ЮрийПавловский-в5ь прикольнись, бро. Работать то - будет!
"смело можно ставитьгалочку" - а зрителям ЛАЙК) с праздникам мужики, жду новых серий, спасибо