Выловили редкий кусок рельса из болота
Вставка
- Опубліковано 4 тра 2022
- ЗАПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАТАНИЕ С НАМИ :
wall-9237_3202
t.me/polygon_98/65
Подписывайтесь, чтобы не пропускать новые видео!
Если у вас есть какие то вопросы, пишите в комментариях.
Rutube: rutube.ru/channel/24300881
Вконтакте: polygon98
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62244cdee43c...
Telegram: t.me/polygon_98
Инстаграм Кости: / polygon_spb
Инстаграм Сани: / aleksandr_anatolevich1
Реклама, сотрудничество: polygon98spb@gmail.com
#полигон98 #атл - Авто та транспорт
Предлагаю собраться всем: марсы, полигон, годзилкин и я, и всё-таки помочь комбатам с трактором, было бы классно 😀
А ну хлопцы налегайте, лайков накидайте, что бы авторы увидели!!!
А идея классная на самом:)
Очень хорошая идея, правильно
Дима привет! Приезжай, вытянем! 😀 годзилкин вроде летом собирается к нам!
Если такому суждено быть?То это будет очень, очень интересно.
Доставайте вторую рельсу, ну и до холма по болоту тоже интересно
И трубу , которая попалась по дороге, тоже надо выдернуть. Мало ли что на конце этой трубы, вдруг насос какой то
Это не холм а помойка, присыпанная землей. Я бы лишний раз там не катался
До холма по болоту надо Ленина вызывать на его ДТ))
Вы нашли антикварный рельс. Это рельс West Cumberland Steel, производства британского завода West Cumberland Iron and Steel Co. Там еще должна быть правее метка с датой производства, может быть указан конец 19го века. Это рельс для трамвайных путей, потому такой маленький. Возможно, вы нашли рельс от первых трамвайных путей в Санкт-Петербурге. В Евпатории нашли подобный рельс производства 1879 года в 2019 году. Может быть, например, Музей Городского Электротранспорта будет в таком экспонате заинтересован. Свяжитесь! Это история, и ее нужно сохранять.
Всё правильно, но не трамвай.
Царскосельская Ж/Д
@@user-bq4jg3vz4i Тем более! Музей РЖД будет рад такой находке, не сомневаюсь!
@@Keb0rg а труба возможно для забора воды в паровозик.
@@user-bq4jg3vz4i Вряд ли. Если я не ошибаюсь, парни катаются в районе своего обитания, так сказать. А это правый берег Невы. Район порогов, оранжерейки, мяглово. Что там могло быть, х.з. Не интересовался. Но в той области и карьеры есть для производства кирпича. В общем, ничего не утверждаю.
@@user-kx7iz4yo1y ветка на склады на берегу Невы от станции манушкино. На месте складов теперь завод чайный.
Парни привет. Если Вам интересно чего хочется зрителю то Я как зритель хочу видеть грядку застрявшей техники,боль и страдания. ШУТКА. Молодцы,хорошо развлекаетесь.
Привет. У вас не появилось желание вытащить оставшуюся рельсу из болота ? 😁
@@user-ql7xj6bs2g там же копать надо, это как раз для Ромы и его лопаты дело! 😁😁😁
Надо Ромку с лопатой, он в одного этот рельс выкопает))
Ого, какие люди смотрят канал:-) я думаю, что когда шла речь о эвакуации, уверен, что они имели ввиду Вас:))))
Зритель хочет застрявший АТЛ гружоный рельсами!!!!!!!!
Судя по количеству коленвалообразных пальцев гусянки, просится переборка гусянок полностью...
А если учесть что это уже не первый и давно не второй случай... И ладно траки тяжело найти, но обновить все пальцы..
Было бы интересно выдернуть из земли через блоки ещё что нибудь,не только другую рельсу .Местность у вас болотистая наверняка много интересного можно найти.
И поискать паровоз с металоискателем в болоте. :)
Так можно и из свалки чёнить выдернуть))
Как бы не мину
Перевал Дятлова 1959 год. Алмасты бигфуты менки сосквачи чучуны йети.
@Ванек Вавилин Для той ДеТехи супервыниматор строят...
Если я правильно определил место съёмок, то все предположения авторов абсолютно верны, место по которому они двигаются это бывшая узкоколейная железная дорога, отсюда и насыпь, и большое количество костылей да и сами рельсы. В этом месте до 60х годов 20 века активно велись торфоразработки. На месте нынешнего посёлка им. Свердлова с середины 19 века располагалось несколько кирпичных заводов, для которых неподалёку и добывался торф. В начале 20 века барон Ранненкампф для доставки торфа построил узкоколейную железную дорогу от торфоразработок (на их месте сейчас частично и находится свалка) до берега Невы и своих заводов. На картах разных периодов, довоенного, сороковых годов и тд, эта дорога обозначена. Там и два посёлка торфяников было - Южная и Северная Самарка, от Южной ничего уже не осталось, а Северная до сих пор есть. Саму узкоколейку в 60х годах разобрали за ненадобностью, параллельно от Манушкино был построен путь широкой колеи до посёлка Свердлова, вроде тоже разобран уже.
В начале 20 века в России часто использовали иностранные рельсы, так что это ни чуть не удивительно, что авторы достали произведённый за границей рельс. То что это рельс с куском "шпалы" тоже очевидно, т.к. узкоколейки часто находились в неподобающем состоянии и вместо повреждённых шпал использовали что было под рукой, в данном случае просто бревно. Вполне возможно что в конце своей эксплуатации эта дорога наполовину была на брёвнах вместо шпал. Наверное там рядом с насыпью в этом болоте вообще половина этой дороги и лежит на дне.
"Саму узкоколейку в 60х годах разобрали за ненадобностью, параллельно от Манушкино был построен путь широкой колеи до посёлка Свердлова, вроде тоже разобран уже."
Да уже разобрали, на Яндекс-картах есть фотки этой ж/д просеки с остатками шпал.
На карте Ленинградской области 1970 -х годов, на насыпи по которой ехали парни отмечена линия связи, а ж/д ветки там уже нет ...
Лет 15 назад на шоссе у карьера были остатки переезда. Теперь там дорогу отремонтировали.
Шпалу проволокой не вяжут. Это была опора для связи и электро.
"Гвоздь" называется "костыль", ребята. Спасибо за видео. АТЛ видеть доставляет огромное удовольствие, в 1975 году, в учебке на Урале приходилось его водить.😊👍
Поздравляю с приобретением редкого рельса! Надеюсь ,что Вы вернётесь ещё за другими находками на это же место и покорите вершину свалки! Удачи,Вы молодцы!!!
На свалку безопаснее на Желтом - а то АТЛ чуть воды хлебанет повыше и сразу заглохнет, сам не выедет, пока разматывать будете - засосет. А Желтый хоть боле-менее герметичен и вроде как плавучесть имеет, сложнее утопить.
на АТЛ лебедка хоть есть для этого
@@AF-ln1wh "умник", куда ты там лебёдку присобачишь
@@user-pt1bh3tc1tда хоть за ту же рельсу, которую не вытащили
@@user-pt1bh3tc1t танковый якорь, слышал про такой?
Это не просто свалка, а полигон отходов "Северная Самарка", он уже функционирует больше 40 лет.
Ещё в 2013 году Ленинградская природоохранная прокуратура признала почву на полигоне «чрезвычайно опасной» по химическим загрязнениям ...
Недавно, 14 января 2022 года в пресс-службе Северо-Западного управления Росприроднадзора сообщили, что мусорный полигон «Северная Самарка», перестанет принимать отходы в 2022 году и будет рекультивирован.
Черная жижу, которая стекает в болото и которую Костя пытался форсировать - это фильтрат из кучи отходов полигона... в этой жиже растворена вся таблица Менделеева. Не надо в это болото соваться - это ОЧЕНЬ ПЛОХАЯ ИДЕЯ! Никакой контент не стоит здоровья ребят.
Тоже об этом подумал.
Судя по большому количеству железнодорожных костылей, нестандартным английским рельсам и тому факту, что все это в болоте, могу предположить, что это узкоколейка царских времен для вагонеток какого-то завода, фабрики, или карьера, который до наших дней не дожил
Могли быть торфоразработки. У нас по области их было множество, болота же везде...
В Царское время были свои рельсы, м100, в 1м=100кг, если она примерно 3м =300кг, а ребята подяли в двоем, то мексимум 100кг.вероятно что это не российская рельс
@@user-zc5nf6kk4p 100 кг на метр??? Это для чего же такие тяжелые? Сейчас самые мощные - Р85, около 85 кг на метр. Укладываются на очень нагруженных участках, где тяжелые грузовые поезда, по 3000 тонн, идут один за одним, с интервалом в три-четыре минуты. В царское время не было таких нагрузок у поездов, ни по массе, ни по скорости, ни по плотности движения.
Блин, вот фигня полная - выдёргивание ржавого рельса из болота. Но смотрится, как приключенческий детектив. )))))
Спасибо за видео. На самом деле важны и ваш позитив, и работа с техникой, и техники, и конечно, приключения.
чо хоть фигня то? на чермет самое то сдать, бабок заработать
@@AF-ln1wh Чисто горючку оправдать,но думаю у парней с финансами проблем нет.
Опыт! И контент, конечно же...
@@AF-ln1wh он имел ввиду, что сюжет не интересный на первый взгляд, типо рутины, а вот подача материала зарешала
@@beautifulmadness37 ну и лебедку с якорением потестить
Молодцы, что вытянули, но тема рельсы не раскрыта) надо было вторую тянуть) жду продолжения) удачи каналу!
Николай Петрович лучший! Удачи парни!
рельсы давай, рельсы и побольше . молодцы с удовольствием смотрю
Вторую рельсу тоже надо достать! Очень интересно) и на свалку тоже заехать! :-)
Ага,в противогазах и хим защите,хз,что там за свалка.
@@viaceslavbocmanov1485 не драматизируй, еще посоветуй шапку надеть. Хахах
@@user-hk8vi9bo8s без шуток, на эту свалку свозили все подряд, а летом иногда в ближайших поселках стоит неприятный запах от этой свалки. Мусорный полигон Северная Самарка, если интересно.
Привет, Прошу выделить один или 2 дня на то чтобы проверить все траки на атл. Вам же тоже будет удобно когда не надо будет в полевых условиях ремонтировать ходовку
Зачем..!? это не контент... Они все соки с техники выдавливают 4
Я водитель дальнобой но почему мне так интересно то что делают эти ребята. Молодцы так держать. С у из Кыргызстана
Может сильно натянута гусянка. При попадании чего-либо под каток, не хватает провиса и ламает там, где слабое место. Поменяете пальцы - будет ломать подшипники. А рельсу и свалку надо победить! Удачи, парни!!!
Есть такая фирма металлоконструкций Cumberland steel. И она австралийская. Так что артефакт подняли))
В тему: "Как рассказал директор муниципального предприятия «Трамвайное управление им. И.А. Пятецкого» Михаил Клещенок, этот отрезок старинных рельс был 140 лет назад частью первых трамвайных путей Евпатории.
«Рельс с вензелем 1879 года выпуска. Мы его сняли не с путей, а со спецучастка, стрелочного перевода. На стрелочном переводе стоял столб для системы питания, и этот рельс был приварен туда. Скорее всего, это кусок именно тех первых рельсов, из которых были сделаны первые трамвайные пути», - отметил Михаил Клещенок.
Директор трамвайного управления также рассказал, что обнаруженный фрагмент рельса длиной в полтора метра. Надпись на рельсе «West Cumberland Steel 1879»"
@@KGB_watch_you а ещё интереснее, как оно к нам попало под С-Пб)) путь то не ближний)
@@max_ruff В Санкт-Петербурге тоже были трамваи...
@@pipespb да они и сейчас есть. Вопрос в том, почему именно австралийские рельсы?) Неужели что-то поближе не найти было?!))
@@max_ruff Самое простое - они могли быть привезены из Англии...
ПАРНИ ВЫ МОНСТРЫ ГУСЕНИЧНОЙ ТЕХНИКИ РЕСПЕКТ. 👍👍👍💪👌🇷🇺
Парни снимайте больше видосов! У вас лучший канал на ютубе!
Я и в прошлый раз подумал - что со старой гусеницей это будет постоянно - Нужно НОВЬЁ:)))))))Храни вас Господь ребята!!!💪😊🙏
Вы уже гусеницы меняете как цепочку на велосипеде😁👍
Мне кажется цепь на велосипеде я дольше одеваю
Мужики, Вы просто растянули пальцы и дали слишком большую нагрузку на траки из-за установки "грунтозацепов". Так что лучше переберите гусянки полностью и проверьте пальцы, рвет уши траков как раз из-за лопнувших пальцев
Металл пальцев вряд-ли тянется, сломы старые, скорее всего уже им лет по десять, держались на соплях), сейчас мотор крутится, вылазят больные места в других узлах, насколько всё таки раньше делали большой запас прочности.
Сталь траков 110Г 13Л, не тянется, иначе называется сталь Гадфильда, сталь пальцев 50Н, закалена, не тянется, грунтозацепы не могли перетянуть гуски, их гораздо сильнее натягивается грунт набитый под катки в беговой дорожке.
Только хотел написать тоже самое и увидел комментарий)) думаю тоже, что из-за грунтозацепов. Наджабили и так старые траки и пальцы 🤷♂️😉
Грунтозацепы не могут быть виноваты в разрыве гусениц. Откуда возьмется ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ сила разрывающая гусеницу? Они ездят по ровной болотистой поверхности, по снегу. Грунтозацепы нужны чтобы не буксовать в жиже. Об установке более мощного мотора или езды в гору под 45 градусов роликов также не было.
@@user-xg9st7pi6l Я думаю, что попадает твёрдый грунт местами и этого хватает. Грунтозацепы высокие и траки с пальцами терпят больше нагрузки чем без них. Но с ними конечно прёт как танк)) не спорю. 👍
Такую игрушечную гусеницу одно удовольствие ремонтировать) Я на севере работал экскаваторщиком, достался мне 39 тонная машина со старой изношенной шусеничной лентой, вот там то я хапнул горя)
В первых сериях/видосах "блин слетела гусянка, сломался палец... что делать?" Сегодня: "блин сломался палец, а пох... ща будет..." молодцы ребята 😉👍 интересные видосы, попал через комбатовцов на вас, теперь все пересматриваю 🤷♂️
Нужно больше трофеев коварного болота!
Ну и есть опасения, что траки будут выходить из стоя чаще: и так уже зачастили. Ну а в силу уникальности машины запчастей на неё и нём с огнём не найти. Нет ли каких-то мыслей по поводу перехода на другие гусеничные полотна?
От гтт если только. Но нужно звёзды менять и что то ещё
@@polygon_98 должна подойти от БМП там и шаг такой же
@@polygon_98 примерти пару траков в сборе на звезду и по жорожке под катки
Зачем вам на эту кучу мусора ехать,берите металло детектор и ищите рельсы,глядишь на новый проект насобираете ))
Привет из Беларуси! Диму-земляка смотрим... Удачи Парни!!!👍👍👍
Встречал такие опоры- две рельсы вбиты, а между ними деревянная опора вязанкой обвязана. У нас, в Калининградской области, у немцев была развита узкоколейная жел дорога. Поэтому тоже хватает различных конструкций с элементами тех рельс :) Но в 90-е многое ушло в чер мет.
У вас в Калининградской области вообще интересные места 👍много чего от немцев сохранилось .
Момент такой, что на рельсе вроде как британская маркировка. А британские рельсы как то немцами не очень стыкуются. Тем более, что поставок рельс британцами фашистам, вероятно не было. Тем более, что рельсы использованы в СССР = РФ:)
Откуда немцы?
@@user-cf3qu5cd6e С немцами прекрасно стыкуется Калининградская область :) Здесь очень много немецкого потому что это была немецкая земля. Я говорил не про то, что все в мире рельсы теперь немецкие, а говорил, что ненужные детали часто используют в других сферах.
@@dimablau2917 немцы из Германии в основном :) Калининградская область много столетий была немецкой землей.
Ребята привет! Интересная прогулочка, не без приключений. Ваши видосы интересно смотреть, хотелось бы по дольше. Ждём ещё интересного контента! Всем удачи! Ждём новых выпусков!!! 👍😀🔥
А усталость металла. Пальцы и с большей выработкой работают. Вы как всегда молодцы. Приятно смотреть.
Из этих пальцев старых кузнец может наделать красивые ножики, этот металл помнит многое,
Береги руку Сеня!!!
Саня.
Клёвые ребята!!! Костя душа компании!!! Привет из Иркутска, всех благ Вам!!!)))
Здравствуйте. Спасибо за видео. Хотелось бы серию про историю этой дороги
Точно, куда она вела и почему разобрали
Всегда с кайфом смотрю ваши видео, спасибо!
Крайне позитивные парни!
вытаскивайте вторую, это же очень интересный контент, рубилово)
Пацаны!!!! Вы мощь!!!!! Москва с вами!!!!!
Не гвоздь, а "костыль"!
С помощью костылей, ж/д накладки крепятся к деревянным шпалам.
Судя по тому, сколько костылей вылезло, возможно эта "дорога" когда-то была "узкоколейкой".
Не натягивайте сильно гусеницу и старайтесь не поворачивать на месте. У вас наверное большой износ пальце и отверстий в проушинах траков. Есть допуски износа как на всей гусеничной технике.
Они работают в таком учреждении где нет только С-100, катапиллера и камацу, а всё остальное на пальцах и шкавлрнях они ремонтируют, тут явный дефект, пальцы новые , без коленвала , а то так не вылезали, или ремонт регламентные повысил мощь сто рвёт траки, ямз 200 двухтактный я вас прошу подтвердить скока в КВ или л.с. на 1958 год .
Приведите допуски по износу или как всегда бла, бла, бля?
@@user-qc8zw7ow8v Тебе подарить учебник Русского языка? Чуть глаза нахер не сломал, пока читал то, что ты тут ... натыкал... Это нельзя назвать "написал"
Люди, да как у вас так получается по идиотски писать-то у многих? Пацан выросший в лесу, без школы, пишет в миллиарды раз лучше... Это пипец господа...
@@user-qc8zw7ow8v по моему 125 лс. На Диз генераторах дефорсированный 70-80 лс.
Техника зачётная! Самое главное не боится ЭМИ!
Здравствуйте! 🤝 полигон 98. Вы крутые мужыки , думаю 🤔 каждый кто вас смотрит. Хотят быть в числе ваших друзей 👍🏻.
Желаю вам здоровья счастья и успехов 💪
Поздравляю с победой над этой рельсой , и покарите эту гору!!!
Саня и Костя. Огромный вам привет. Смотрю на ваши мучения. Не хочу много умничать но хочется вам посоветовать найти в ютубе канал "Всё из-за металлокопа" . Мужика зовут Максим. Он собирает много металла по тайге, находит и траки и пальцы для них. Если вы с ним как-то сединитесь то возможно будет счастье. Он всё равно на металл сдаёт а вам приходится.
Мы прекрасно знаем и смотрим Максима.
И знаем про траки копанные, они продаются в большом количестве и подписчики их предлагают. НО они все точно такого же качества, многие были сняты с машин и брошены в землю. Все с усталостью металла.
Про пальцы и говорить нечего, на НП 1 палец будет стоить 500руб, то есть на круг 80тыс руб все пальцы. Пальцы от ДТ или Газушки не подходят.
Перейти на ходовку от ГТТ думаю 200-300тр выйдет.
Поэтому мы ищем какие то более простые народные решения.
@@polygon_98 Всё понятно. Спасибо что ответили. Удачи вам.
@@polygon_98 кста, по поводу изготовления пальцев: шляпку же можно просто приварить, тогда на само тело можно взять калиброванный пруток нужного диаметра, останется просто порезать нужной длины и закалить. желательно только марку стали и твердость выяснить, хватит там 40Х или надо будет чего по прочнее искать (если что - 65Г на простые пружины и рессоры, не дорога и прочна, получше 9ХС (ручной режущий инструмент), какая нить У8 - тоже недорога и калится хорошо, напильники и подобный дешевый инструмент, но может быть хрупоковата).
@@polygon_98 продам комплект гусениц со Звездами на вездеход АТЛ-5, новые, с хранения. Есть другие запчасти на АТЛ. Лодка в сборе с хранения. Есть АТЛ с документами б. у. Это объявление на дроме, чита
@@Nikolai_Petrovich3 В Забайкалье на складах ещё много раритетного хранится, но доставка оттуда доводит стоимость детали до цены золота, ведь надо туда слетать, найти, купить, организовать доставку, жить там всё это время, лететь обратно, короче транспортные расходы делают эту затею нерентабельной.
Я и в прошлый раз и в следующий раз с нетерпением жду видео где Николай Петрович на Царь горе!!!!💪💪💪💪💪
tu to zawsze jakieś przygody , już miało być dobrze i znowu chłopaki nawywijali;) ale bardzo pozytywne nastawienie prowadzących do przeciwności losu tworzy wspaniały klimat filmów ;)
хотим вторую рельсу однозначно!!!
Привет, Саня и Костя🤝. Рельс раритет, под наковальню подойдёт 💪. Я думаю, что ваш Николай Петрович просится на полную ревизию гусениц, вы на нём использовали гусеницы в качестве якоря, что существенно ускорило процесс разрушения траков и пальцев 😁. Скорее всего здесь была телеграфная линия, на них часто использовали старые рельсы в качестве пасынков.
Ревизия нужна была с самого первого дня. Но маловероятно что такая несущественная нагрузка повлияла на гусеницы.
@@Barrakuda9111 значит, есть много слабых мест, ревизия по-любому.
@@evgeha6430 дорога была, а вдоль неё могла быть телеграфная линия.
Рельс под наковальню пойдет особенно то место где надпись на рельсе.😁
Ребята надо вытаскивать второй кусок рельса, это интересно👍👍👍
Да, там была жд ветка от станции Манушкино. А рельс этот, скорей всего с императорских времен, а в советское время при модернизации жд полотна его положили на подъездной путь, ну чтоб добро не пропадало. Хотя я могу и ошибаться.
Не было желания заняться металокопом? С такой красотулей, как АТ-Л, это было бы сплошным удовольствием!
Там в ВОВ много техники потонуло...
Наличие "гвоздей" на насыпи, а так-то это ж\д костыль может говорить о том, что раньше там могла проходить ж\д линия.
Ребята вы молодцы
Мужики, огромный вам респект, что продолжаете создавать контент даже в условиях отсутствия монетизации.
Молодцы,так держать👍 А кто у вас там третий,в кадр не хочет попадать и не помогает?
Этот "гвоздь" называется костыль. Применяется для прибивания рельсы к пластине, что удерживает ее на шпале.
А пластина называется - подкладка.
Конечно зрителям интересно, чтобы доехали и заехали на данную гору :)
Все таки смогли вырывать рельсину. Молодцы
Респектище парни! Джем про АТ-Л посмотрел на одном дыхании! Батя, на таком в 1965 г в ГДР, зенитную пушку таскал!
С кузовком реально смотрится Николай Петрович, респект вам парни!!! 👍👍👍
Да, давайте тащить ту рельсу. Это интереснее
Возможно рельс "West Cumberland Steel" 187? года, раритет однако!
Да, именно такая надпись!👍
Позитив парней просто зашкаливает.
I love that tracked truck my friends!
15:56,как же я ржу с реакции Кости
Беда с гуслями только начинается, они устали. Я у себя поставил как у вас на бмп. У них ресурс в два раза больше и пальцы толще. Сейчас вообще горя не знаю, ничего не рвёт, ничего не слетает 👍. Удачи вам!
В г.Муром в в/ч 11361 на складе д/х ,,5км,, таких ,,Николай Петровичей,, и другой техники стояли просто ряды. Там из запчастей можно не один такой собрать. Прошло лет 10 правда. Может инфа будет полезной?!
Ребята тените вторую рельсу видос очень зашол респект вам
Спасибо братья, что прислушиваетесь нас 🥰😅👍🏻👋🏻
Зачаливание наверное от слова чалка,а чалка это кусок троса 2-3 метровый с крюками или проушинами на концах 😉
Чалка это ещё и швабра,например)
@@user-ov3xd3gm4r швабра это Машка!!!
С двумя проушинами - чалка , а с проушиной и с крюком - чекер
Давайте зарубу с Независимым экспертом атл против атл
Кто за ?
Расшифруйте полную надпись на рельсе. Интересно от куда она и как попала в болото
Кто-то выше написал:
Вы нашли антикварный рельс. Это рельс West Cumberland Steel, производства британского завода West Cumberland Iron and Steel Co. Там еще должна быть правее метка с датой производства, может быть указан конец 19го века. Это рельс для трамвайных путей, потому такой маленький. Возможно, вы нашли рельс от первых трамвайных путей в Санкт-Петербурге. В Евпатории нашли подобный рельс производства 1879 года в 2019 году. Может быть, например, Музей Городского Электротранспорта будет в таком экспонате заинтересован. Свяжитесь! Это история, и ее нужно сохранять.
и ниже:
Barrow Hematite Iron and Steel Company. Барроу, город (Barrow in Funess) - промышленный и портовый город в графстве Ланкастерском, в Англии. Цифры 187 на рельсе это скорее всего год изготовления без одной цифры, что то типа 1879.
Ребята, рельсы это реальные деньги, нужен металлоискатель и все будет в порядке!!!! Жду новых роликов от вас.
Это история. А вам всё деньги, деньги...мелочные людишки...
Зачистить карщёткой и под лак!Затем в музей.
Конечно!!! Через болото а потом на вершину свалки!!! У вас получится. И может ещё что-то найдёте интересное))
А рельса кстати, вполне вероятно со времён ленд-лиза союзу осталась
Всем привет. Мужики натягивайте гусеницу с помощью веревки. Короче, один конец веревки за палец, второй за звезду. На заведённом двигателе зажимайте фрикцион с гусеницей, чтоб звезда крутилась только с разутой стороны
Сложно наверное объяснил, но если помогу то будет круто
Да мужики если есть рельсы значит есть и паровоз ну или вагончик какой нибудь!!! Рельс в музей однозначно!!!
Действительно, парни походите с металлоискателем там, ещё что-то найдётся точно! :)
Парни! Георгий Александрович свой АТЛ всёравно не сделает😖😖😖!? Отожмите у него ходовую, она там вроде поначе!!!!! 😁😁😁😀
Очень порадовала надпись на ящике "САШЕ ОТ БРАТВЫ". 😀👍👍👍
Огромадный привет!Ребята,Николай Петровичу почёт,а бехе-дорога!Лучше на бмп Костину задумку,а Николай Пятрович-на подстраховке.
У Вас очень интересные ролики. Обязательно вернитесь к рельсу и выкопайте его. И ещё попробуйте заняться металлокопом на этом месте, Вас наверняка ждут другие экзотические находки! Во-первых, можно немного окупить достаточно дорогостоящие выезды, а во-вторых, можно в разы увеличить количество Ваших подписчиков. Смотрится на одном дыхании. Свалку тоже обязательно покорите!
Желаю Вам удачи и почаще выкладывать отснятый контент.
Огонь 🔥🔥🔥, вытаскивайте вторую рельсу , меняйте пальцы и в сторону кучи 👍👍👍
Удачи вам ребята берегите себя
Привет из Беларуси! Вторую рельсу обязательно нужно достать!!!!!!!!!!!
Молодцы, ура, Но нужно еще одну рельсу вытащить!! и с пальцами нужно что то делать!
12:48 ну раз уж достали железку, зачем её назад в болото-то кидать?
собирай все в кучу, за пару лет можно насобирать с пол тонны
По пальцам, обратитесь к Ленину - комбат Крю. Думаю, помогут. Они на свою зверюгу заказывали вроде новые (ДТ75 на японском моторе), ставили. А по тракам- знаете куда надо обращаться, разумеется)))
Красавы!!! Видео норм. Рельсу урвали🔥🔥🔥😂👍🤝🤝🤝
Лайк от Вяземских копателей Старины👍
Мне дедушка рассказывал, а ему Министр Путей Сообщения СССР, что того чуть не уволили, где-то в том районе, когда то утонул паровоз с вагоном пальцев, предназначавшийся для районов крайнего севера
Да-да ..в тех местах до сих вспоминают про этот вагон пальцев..и паровоз..а в осенние глухие ночи слышны временами паровозные гудки..и крики матерные ..
@@mistikberezovo6692 🤣🤣🤣
8:11 костыль
26:18 усталость метала, их по регламенту заменять надо, возможно гусеницу в сборе..
Мужикам большой лайк👍✌и с большой буквы.👌💪
Браво ребята Браво супер приключений атл все-таки надо поберечь а через болото надо пускать цыплёнка
То что вы называете гвоздями, это ж.д. костыли. То есть рельс это не опора, а именно в этом месте когда-то был железнодорожный путь
Согласен. Может узкоколейка.
Узкоколейка может и была, но эти рельсы скорее всего использовали для столбов
Не факт что рельс не опора .да там были ЖД пути .но и линия связи вдоль ЖД путей .как раз на столб идут 2 рельсы .метров по 4 каждая .
@@user-jk9ob9hm3u Полностью с Вами , такое могло быть, но проще линию связи всё же прокидывать не из рельс, а из двутавров, согласитесь?
@@stanislavalekseev5128 проще то проще, но чаще принцип: из того что было!
Добрый день Мужики.Спасибо за видео.Как всегда интересно.Удачи Здоровья.)))
Отличное видео. Молодцы. Вытаскивайте вторую рельсу обязательно!
Мужики молодцы что достали рельсу, ждем 2 серию как вы будите вторую доставать
выловили ленд-лизовскую рельсу похоже)))
Рельса таки покоя не дала )))
Как всегда, приятно смотреть. Насколько вы обычные, не играете на камеру. Очень радуете всегда. Большое спасибо за очередное классное видео. С наступающим вас. Спасибо.
Привет с Урала супер вот такие видосы супер надо продолжить с металлом по вытаскиванию 👍👍👍