Ребята какие же вы молодцы, восстановили такую легендарную технику. Как же круто что Николай Петрович снова в строю. Ребят проспольерти что там с желтопузиком БМП вы его купили или всё повисло в воздухе. Здоровья вам и новых интересных проектов.
@@polygon-98 Спасибо ребята за информацию.,, Помоги же вам Господь,, с доставкой. Теперь я в нетерпении буду ждать полный обзор и покатушку на Желтопузике. Удачи вам и здоровья.
Нет слов. Какие же вы молодцы. Зацепили струны души. Эта машина в душе на всегда. Судя по кабине...по отсутствию люка над правым седлом - это был топопривязчик. У рядовых тягачей были люки. А на такой платформе ставили кунг с гирокомпасом. Сам по себе уже очень не частый...да еще и с редкой тогда кабиной. Спасибо.
Если коробка влетела с первого раза и сразу попала в шлицы - значит забыли одеть выжимной :)))) Верная примета :))) Если со второго раза - то все норм :)))
Мужики в следующий раз когда будете трубки глушить на радиаторах срубайте их стамеской под корень . И паять их будет легче и вода в остатки трубок может набраться и разорвать их.
Ура заработала. Парни молодцы отличная работа. По Кости видно что всё окей. Он даже когда говорит его переполняют эмоции. В таких руках техника будет жить долго и с частливо. Хорошо что есть такие люди хотя их мало но всё же есть. Здоровья и ещё раз здоровья.
Красавцы как всегда !!! Контент вышак!!! Петрович видно улыбается сам ! Просмотры идут , и реклама поперла!! Искренне рад за ВАС мужики !!!! Красавцы - больше нечего добавить
Классный Апарат! Смотрю его историю с самого начала, вот предки делали! Все на высоте : проходимость, простота, ремонтно пригодность, мощность. Не хватает только удобства в кабине, печки+ шумоизоляции . Вот Вам идея для дальнейших видосов... И не благодарит, не надо!
Ребята я как автолюбитель вас понимаю,когда ставишь на своего красавца новые и долгожданные детали радости нет границ! Молодцы! С Рождеством и Крещением вас,дай Бог здоровья вам и вашим близким!
В очередной раз убеждаюсь в простоте, надежности, ремонтопригодности советской техники.Парни вы молодцы💪, с коленки починили тягач,практически в полевых условиях,лайк однозначно, жду продолжения ...николаю петровичу технического здоровья....👍👍👍
С интересом смотрю ваши выпуски. Получаю огромное удовольствие🔥🔥🔥 Молодцы! Продолжайте в том же духе. С нетерпением жду очередного выпуска про замечательный тягач АТ-Л! Огромный привет и наилучшие пожелания из Кишинёва 👍👍👍
Видел не очень хорошие отзывы в комментариях о группе "сектор газа". Но в моем детстве она постоянно играла в нашем с братом гараже, когда мы чинили старенький мотоцикл Урал. Это было самое крутое детство в деревне. Спасибо за хорошую серию.
Отличный результат, господа! И прекрасный пример для молодежи как можно и нужно с пользой проводить сове свободное время, одновременно получая соответствующие навыки и опыт!
7:04 Не не не, синяя изолента используется для восстановления деталей и механизмов без ремонта, а чёрной изолентой выбирают зазоры, красную же изоленту применяют для пометки мест, кудо в последствии нужно намотать синюю. Так что там, вам, нужна была чёрная. 😀
Парни, очень хорошо что Вы не сняли первичный вал с коробки. Там, вероятно должны быть ролики подшипника без обоймы, они остались (высыпались) бы в коробке. При сборке коробки, ролики между первичным и вторичным валом лепли на литол в первичном валу.
Костя , когда ставите диск сцепления то просто помочите водой диск или корзину и положите на мороз. Он прилипнет и тогда можно прикрутить корзину. Он уже никуда не сдвинется. Я всегда так ставил на Жигулях. Если дело было летом, то в морозильник на 20 минут. АТЛ корзина конечно не влезет в морозилку, но сейчас пока мороз самое то! Работает на все 100!
@@юрийспицын-г3ж добрый вечер! Да конечно будет. Пока прикрутите корзину диск не шевельнется. Пока поставите коробку, заведете все растает и высохнет. Я делал это и летом и зимой. Летом и то успевал поставить корзину. Поверьте метод работает
Серия класс,так держать мужики.С коробасом вообще красавцы прям слету впихнули тут бывает от легковой,2 часа не можешь впихнуть!За "сектор" отдельное спасибо!
Каждое видео где слышу сектор газа видео становится интересней , спасибо за хорошее настроение ! желаю вам успехов во всех начинаниях ! и жду новых видео =)
Добрый вечер наблюдал ролик произведенный Вами с уважением к Вам : столько средств и энергии тратите для себя и для. нас любителей техники из СССР ; желаю Вам здоровья и удачи в делах 🤡👍⭐🚙
Парни Вы красавцы от души, особенно Костик, такой позитив от него исходит ,продолжайте в том же духе.Можно предложить новаторскую идею? Заодно как раз и посвятите этому очередной ролик. Поменяйте место расположение выхлопа глушака, родной просто бесит ,такое впечатление как будто глушак основной оторвался и где то из под гусеницы сечет.Вот такое предложение .Выведите его куда нибудь назад, или за кабину ,как на американских тягачах, будет эффектнее.
В лодке (корпусе) под кабиной нет места, там баки,инженеры ХЗТМ непросто так вывели выхлоп.Впрочем и на старших братьях Николая Петровича -АТС,АТТ выхлоп расположен низко.
Вы героические ребята-на морозе такие работы проводить,респект Вам и уважение.Отдельный лайк за Сектор Газа. Кстати, на 20:54 нормальная работа двигателя, яаз-204 и должен так завывать. Он двухтактный и поэтому звук как у четырёхтактного на в 2 раза больших оборотах.
@@юрийспицын-г3ж как раз на высоких то и троит, на малых ещё более менее работает. А когда газульку давить начинает, чадит как дизель, только дым синий. И мотор не ровно работает.
@@Шумбай-т4г Подождите-что значит КАК дизель? Он и есть дизель, причём двухтактный и с насос-форсунками,из-за чего на малых оборотах плохой распыл и сгорание топлива.
Ребята молодцы. Единственное чего не хватает так это внешнего освещения. Штатных фар маловато, поставьте доп.освещение (люстру какую-нибудь). Спросите у ребят из Combat Crew
Очень интересно смотреть. 👍 Толковые, вежливые и дружелюбные мужики. Самое главное без мата, нервов и крика. Я таких механиков как вы ещё не встречал. 👍
Парни, сказать, что вы молодцы, это ничего не сказать! Вот чесно говоря, очень замечательный и супер интересное видео и ваш контент в общем. Поражаюсь вашему трудолюбию, техническим знаниям и усердию!!!
Доброго времени суток парни! Наверное нужно сделать кузов, как положено с открывающимися бортами. И заняться благоустройством кабины. Зашумить и утеплить.
Красивый аппарат, даст фору думаю любому современному тягачу , вы молодцы, советская техника я считаю самая лучшая на тот момент, но и на сегодняшний неплохо выглядит..
Молодцы ребята! Русских не победить, мы любую технику в любой мороз на коленке сделаем в сарае и танки и БТР тоже, кто ещё так может?! Уважение большое Вам! Вы крутые!))
@@Boevoi_agent_kremlya этот двигатель был хорош в 40 годах.. сейчас это редкая какашка.. мы меняли этот дымящий свистящий агрегат на ямз236... получалось на порядок лучше..
Есть такой метод. (Проверял на ГАЗ-66) Корзина с диском сцепления слегка наживляется, диск можно сдвинуть. Ставится коробка. Затем протягивается корзина сцепления.
@@юрийспицын-г3ж Ну сверху лючек есть. Диск примерно предварительно выровнять, коробка доравняет. Если только через лючек неудобно будет. На шшиге метод работает. На ЗИЛ 131 тоже применял, но там корзину протягивать неудобно.
В очередной раз говорю вам молодцы! Столько позитива и азарта получаешь при виде того, как меняется состояние АТЛ и другой техники, как будто вместе с вами кручу болты, меняю масло и прочее. Так держать! Кстати, к сожалению не получил наклейки, был в отъезде, почта вернула посылку (ну и ладно, может в следующий раз). Успехов вам ребята!
Кабина обогревается воздухом прошедшим через радиатор и моторный отсек (боковины из фанеры для этого делали)!!!!! Хотите обогрев Яка как Мессершмита? Фигушки! Это руссссссская техника!
Душевные видео у вас получаются. Сделайте каркас из квадратной трубы для защиты кабины, как на Кировце. При необходимости доп. свет .можно на него поставить, фонари, лебедку, можно частично его соединить с кузовом...
В место оправки во многих случаях можно использовать и деревяшку, а что бы круглая - часто можно подобрать просто ветку, она уже круглая. Я так веточкой выбивал подшипник первичного вала из сцепления - ветку по диаметру плотно подобрал, в подшипник смазки густой набил изнутри (народ еще мылом делал), в отверстие вставляешь деревяшку, бьешь по ней молотком - она упирается в смазку ка поршень, и смазка подшипник выдавливает. Подходит и для выпрессовки втулок в глухих отверстиях (там часто можно и просто масло налить) Что бы смазка через шарики не проходила - кусочек тряпочки изнури на шарики. При резком ударе смазка через неплотности проходить не успевает, как бы гидравлическим ударом выбивает подшипник/втулку, герметичность не требуется.
зверюга аппарат, парни- просто молодцы!, костя такой добряк, его нужно преподавателем или тренером к детишкам.. Всех благ!!!
Или в женскую баню он наверное ещё и нежный
Концовка очень уютной получилась с котиком. Животные доброту чувствуют. Вы молодцы!
Привет ребята из Воронежа , за Сектор Газа респект, вы вообще крутые вам снег мороз не почём, здоровья вам , ждём новых видео 👍😉
О земеля, я тоже с Воронежа
Служил там у вас в Богучаре
Ясно, есть в Богучаре часть
@@АндрейПОГРАНЕЦ-в6м полигон погоново
Я помню как туда первые части с Германии начали переводить. Там же до этого не было военных.
У Кости, такой приятный тембр голоса и манера говорить. Очень, позитивный человек.
Вот +100500
Сразу видно, Питерец🥰
Однозначно лайк 👍,проделать такую работу на морозе это дорогого стоит. Желаю роста вашему каналу и конечно ждём новых видосов !
Ребята какие же вы молодцы, восстановили такую легендарную технику. Как же круто что Николай Петрович снова в строю. Ребят проспольерти что там с желтопузиком БМП вы его купили или всё повисло в воздухе. Здоровья вам и новых интересных проектов.
Купили. Как привезти сейчас решаем. Уже не долго ждать.
@@polygon-98 Спасибо ребята за информацию.,, Помоги же вам Господь,, с доставкой. Теперь я в нетерпении буду ждать полный обзор и покатушку на Желтопузике. Удачи вам и здоровья.
Парни, молодцы! АТ-Л как новенький и даже лучше!!!!!!! Удачи!
Нет слов. Какие же вы молодцы. Зацепили струны души. Эта машина в душе на всегда. Судя по кабине...по отсутствию люка над правым седлом - это был топопривязчик. У рядовых тягачей были люки. А на такой платформе ставили кунг с гирокомпасом. Сам по себе уже очень не частый...да еще и с редкой тогда кабиной. Спасибо.
А помыть бензином коробку и двигатель не доперли... 😮😮😮😮
Грунтозацепы в студию!Очень ждём покатушек!Ребята,вы крутые!
Спасибо, ребята! Смотрю и глаза радуются, как АТЛ по снежной целине плывёт!
Если коробка влетела с первого раза и сразу попала в шлицы - значит забыли одеть выжимной :)))) Верная примета :))) Если со второго раза - то все норм :)))
Какие же вы позитивные! Смотришь, и сам радоваться начинаешь! 👍🏽
Изолента должна быть только Синяя! Костя прав. Только Синяя!!👍👍👍👍👍
Естественно синяя. Она же по каннону прописана!
Если судить как запрыгнула коробка на своё место, синей так не отцентровать, КРАСНАЯ !!!
Мужики в следующий раз когда будете трубки глушить на радиаторах срубайте их стамеской под корень . И паять их будет легче и вода в остатки трубок может набраться и разорвать их.
АТ-Л настолько шикарен, что на одном дыханье смотрется видео. Очень душевный у вас канал.
Ура заработала. Парни молодцы отличная работа. По Кости видно что всё окей. Он даже когда говорит его переполняют эмоции. В таких руках техника будет жить долго и с частливо. Хорошо что есть такие люди хотя их мало но всё же есть. Здоровья и ещё раз здоровья.
Brawo Panowie!
Zdrowia życzę.
Красавцы как всегда !!! Контент вышак!!! Петрович видно улыбается сам ! Просмотры идут , и реклама поперла!! Искренне рад за ВАС мужики !!!! Красавцы - больше нечего добавить
Костик в валенках Саня в кроссовках, нас не победить!!!!
Сане надо бы лапти или керзачи.
А ещё саня в проруби купается!💪
Алмасты
@@ВладимирЗудин-д6д Оооуууу апыррай! Казак тiли?!?!
Я сразу узнал шишигу
Классный Апарат! Смотрю его историю с самого начала, вот предки делали! Все на высоте : проходимость, простота, ремонтно пригодность, мощность. Не хватает только удобства в кабине, печки+ шумоизоляции . Вот Вам идея для дальнейших видосов... И не благодарит, не надо!
Палец вверх 👍))) Молодцы !!! Каждую новую серию жду с нетерпением . ))) за Сектор газа отдельный респект и уважуха 🤘
Молодцы ребята!!!! Привет из Лен.области!!!
через восемь лет как выпустили эту АТЛ родился я . а я сейчас выгляжу старее её 😂😂😂😂😂
Ребята я как автолюбитель вас понимаю,когда ставишь на своего красавца новые и долгожданные детали радости нет границ! Молодцы! С Рождеством и Крещением вас,дай Бог здоровья вам и вашим близким!
В очередной раз убеждаюсь в простоте, надежности, ремонтопригодности советской техники.Парни вы молодцы💪, с коленки починили тягач,практически в полевых условиях,лайк однозначно, жду продолжения ...николаю петровичу технического здоровья....👍👍👍
Тоже смотрел с тёплой улыбкой и радовался вместе с ребятами!
С интересом смотрю ваши выпуски. Получаю огромное удовольствие🔥🔥🔥
Молодцы! Продолжайте в том же духе. С нетерпением жду очередного выпуска про замечательный тягач АТ-Л! Огромный привет и наилучшие пожелания из Кишинёва 👍👍👍
Видел не очень хорошие отзывы в комментариях о группе "сектор газа". Но в моем детстве она постоянно играла в нашем с братом гараже, когда мы чинили старенький мотоцикл Урал. Это было самое крутое детство в деревне. Спасибо за хорошую серию.
На вкус и цвет товарищей нет! По нашему мнению сектор газа -👍!
Отличный результат, господа! И прекрасный пример для молодежи как можно и нужно с пользой проводить сове свободное время, одновременно получая соответствующие навыки и опыт!
Круто! Молодцы! Котейку тоже в экипаж машины боевой)
Парни вы красавчики!!! Москва с вами!!!! Продолжение в том же духе!!!!! Успехов вам в ваших делах!!!!! Здравия и благополучия ВАМ и Вашим близким!!!!
+1👍🙂
7:04 Не не не, синяя изолента используется для восстановления деталей и механизмов без ремонта, а чёрной изолентой выбирают зазоры, красную же изоленту применяют для пометки мест, кудо в последствии нужно намотать синюю. Так что там, вам, нужна была чёрная. 😀
Ребята смотрю вас душа радуется.Вы очень позитивные, веселые, особенно Костя. Котик на руках очень симпатичный.
Парни, очень хорошо что Вы не сняли первичный вал с коробки. Там, вероятно должны быть ролики подшипника без обоймы, они остались (высыпались) бы в коробке. При сборке коробки, ролики между первичным и вторичным валом лепли на литол в первичном валу.
АТЛ красавец! Ну, и мастера, вне сомнения, красавцы!!!!
Молодцы парни! Ждем БМП. А кот действительно шикарный ))
Не знаю насчет двух-трех АТ-Л, но, черт возьми, браво!
Костя , когда ставите диск сцепления то просто помочите водой диск или корзину и положите на мороз. Он прилипнет и тогда можно прикрутить корзину. Он уже никуда не сдвинется. Я всегда так ставил на Жигулях. Если дело было летом, то в морозильник на 20 минут. АТЛ корзина конечно не влезет в морозилку, но сейчас пока мороз самое то! Работает на все 100!
А потом будет работать?
@@юрийспицын-г3ж добрый вечер! Да конечно будет. Пока прикрутите корзину диск не шевельнется. Пока поставите коробку, заведете все растает и высохнет. Я делал это и летом и зимой. Летом и то успевал поставить корзину. Поверьте метод работает
Ну теперь вообще конфетка атл стал)молодцы ребята)
Удивляюсь людям! Как можно разбираться в таких железках! Мощно 💪
На платформу поставьте ящик для инструментов (можно сколотить из досок поддонных), трос мощный там накрутите...
В целом молодцы - лайка с меня.
Спасибо, парни! Получил огромное удовольствие! КРАСАВЦЫ!
как же приятно и радостно смотреть ваше кино!))) так держать
За котейку респект!!!
Ребята спасибо за "Сектор Газа" во время сборки - душевно плучилось! Ностальгия!
Грунтозацепы делайте как на ДТ 75 раздельные, сплошные на косогорах будут как лыжи.
Серия класс,так держать мужики.С коробасом вообще красавцы прям слету впихнули тут бывает от легковой,2 часа не можешь впихнуть!За "сектор" отдельное спасибо!
Очень добрый дядя Костя! Здоровья Вам мужики.
Молодцы! Сектор это песни которые можно слушать вечно! 👍
Каждое видео где слышу сектор газа видео становится интересней , спасибо за хорошее настроение ! желаю вам успехов во всех начинаниях ! и жду новых видео =)
Добрый вечер наблюдал ролик произведенный Вами с уважением к Вам : столько средств и энергии тратите для себя и для. нас любителей техники из СССР ; желаю Вам здоровья и удачи в делах 🤡👍⭐🚙
Саня Костя ну сделайте уже ручку чтобы с площадки можно было кадры снимать! давайте в топ поднимем чтобы парни увидели комент!!!
Да и еще нужно установить борта со скамейками.
Если честно то я думал выправляя кабину и врезая заднее стекло они это сделают..........
Всё получилось здорово. Когда оправку имитатором обозвали меня даже хихикнуло . Отлично!
Ребята, привет из Беларуси, долгожданное видео вышло👍, Костя абсолютно прав, для центровки сцепления подойдёт исключительно синяя изолента😉👍👍👍👍
Центровать красной изолентой, намного лучше, чем синей, хотя сильно сомневались. Опыт приходит с годами.
Вы очень классные ребята,с чувством юмора, а без этого в этой жизни, очень не просто.
Удачи вам ребята.
Молодцы! У вас классный тандэм! Все же доска с задачами уверен помогла! Успехов!
Список дел очень хорошо корректирует ремонт автомобиля,напарник не бегает за тобой с вопросами,что надо сделать,сделал-галочка и к следующему заданию.
@@ВикторСавченков-ц8ж Так держать!
Парни Вы красавцы от души, особенно Костик, такой позитив от него исходит ,продолжайте в том же духе.Можно предложить новаторскую идею? Заодно как раз и посвятите этому очередной ролик. Поменяйте место расположение выхлопа глушака, родной просто бесит ,такое впечатление как будто глушак основной оторвался и где то из под гусеницы сечет.Вот такое предложение .Выведите его куда нибудь назад, или за кабину ,как на американских тягачах, будет эффектнее.
В лодке (корпусе) под кабиной нет места, там баки,инженеры ХЗТМ непросто так вывели выхлоп.Впрочем и на старших братьях Николая Петровича -АТС,АТТ выхлоп расположен низко.
Вы героические ребята-на морозе такие работы проводить,респект Вам и уважение.Отдельный лайк за Сектор Газа. Кстати, на 20:54 нормальная работа двигателя, яаз-204 и должен так завывать. Он двухтактный и поэтому звук как у четырёхтактного на в 2 раза больших оборотах.
Не смущает то что он подтраивает? И дымит. Такое ощущение что ремонт ему требуется.
@@Шумбай-т4г Он дымит и троит на малых оборотах, ремонт-врядли,скорее тщательная регулировка и замена регулятора на правильный двухрежимный.
@@юрийспицын-г3ж как раз на высоких то и троит, на малых ещё более менее работает. А когда газульку давить начинает, чадит как дизель, только дым синий. И мотор не ровно работает.
@@Шумбай-т4г Пожалуйста ,пересмотрите и послушайте 20:30 до 21:10 и там слышно нормальную работу яаз-204 под нагрузкой на оборотах около 1500.
@@Шумбай-т4г Подождите-что значит КАК дизель? Он и есть дизель, причём двухтактный и с насос-форсунками,из-за чего на малых оборотах плохой распыл и сгорание топлива.
Ребята молодцы. Единственное чего не хватает так это внешнего освещения. Штатных фар маловато, поставьте доп.освещение (люстру какую-нибудь). Спросите у ребят из Combat Crew
Напишите адрес, я Вам альбомы -схемы по ремонту и ТО АТЛ пришлю армейские. Там даже инструмент указан каким что делать.Заодно и БРДМ могу подогнать.
Очень интересно смотреть. 👍
Толковые, вежливые и дружелюбные мужики. Самое главное без мата, нервов и крика. Я таких механиков как вы ещё не встречал. 👍
Спасибо за ролик, было очень интересно! Николай Петрович - рулит! Спасибо за позитив! Однозначно ЛАЙК!!! Привет с Харькова.
Тем кто работает. ну как не поставить +сик. А тут ещё и результат работы виден! Молодцы мужики, что не сдались зиме и морозу и завершили ремонт.
Респект мужики, приятно смотреть ваши видео, удачи вам!!! 👍👍👍
Парни, сказать, что вы молодцы, это ничего не сказать! Вот чесно говоря, очень замечательный и супер интересное видео и ваш контент в общем. Поражаюсь вашему трудолюбию, техническим знаниям и усердию!!!
Спасибо, парни! Как всегда радуете новыми выпусками.
Эта машина как будто из будущего а не из прошлого, молодцы парни что не сдаётесь перед трудностями.
Доброго времени суток парни! Наверное нужно сделать кузов, как положено с открывающимися бортами. И заняться благоустройством кабины. Зашумить и утеплить.
Молодцы ребята.....уважаю тех людей которые за техникой следят. А не тупо по болотам рассекают.
Красавцы мужики!!! Молодчаги!)
Круто очень получилось. Еще борта грунтозацепы и все готово. Удачи вам
Привет Мужики за Сектор газа спасибо.Как всегда интересное видео .Удачи .)))
Красивый аппарат, даст фору думаю любому современному тягачу , вы молодцы, советская техника я считаю самая лучшая на тот момент, но и на сегодняшний неплохо выглядит..
Сектор газа в тему. Уважуха!!!
Молодцы ребята! Русских не победить, мы любую технику в любой мороз на коленке сделаем в сарае и танки и БТР тоже, кто ещё так может?! Уважение большое Вам! Вы крутые!))
Двигатель бы в него помощнее , а так Сань вы красавчики
У него двигло что надо. Мощнее не нужно, хватит и этого, тяговитого! Но да, можно поставить что-то поновее, ремонтопригоднее и понадёжнее.
Ну или же так
Его проблема только в том, что он древний. Мощности ему хватает
@@Boevoi_agent_kremlya этот двигатель был хорош в 40 годах.. сейчас это редкая какашка.. мы меняли этот дымящий свистящий агрегат на ямз236... получалось на порядок лучше..
Туда отлично подходят четырёхтактные ЯМЗ-236. Нужно только умение его втиснуть. Но и жрать будет на треть больше.
Мужики, спасибо за интересный и добрый ролик! Спасибо, за то что без мата все снимаете!!!
Есть такой метод. (Проверял на ГАЗ-66) Корзина с диском сцепления слегка наживляется, диск можно сдвинуть. Ставится коробка. Затем протягивается корзина сцепления.
Здесь этот метод не прокатит. На ЗМЗ кожух маховика открыт внизу и можно поправить диск сцепы, сдесь же кожух цельный и доступа к корзине нет.
@@юрийспицын-г3ж Ну сверху лючек есть. Диск примерно предварительно выровнять, коробка доравняет. Если только через лючек неудобно будет. На шшиге метод работает. На ЗИЛ 131 тоже применял, но там корзину протягивать неудобно.
@@bbbkyabbbkya Возможно не увидел лючок,если он есть - то да.
Пересмотрел видео, да действительно есть лючок,но все равно лучше и проще с оправкой.
Интересно за вами наблюдать, как приводите технику в порядок, дружная команда, шпунтик и винтик😀Успехов во всем!
Как всегда классное видео!Ждём бездорожье!!!
Ребята, вы очень позитивны, даёте заряд энергии, хочется идти и делать какую-то работу. Класс!!!!
Ну красная это временно, а синяя на века!!!!
Так что все правильно сделали)
Красавцы УВАЖУХА. Хоть Вы находите время для кайфа.
Скорее всего первичной вал вытаскивается в одном положении. Там есть небольшая проточка на зубьях. Такое не на всех коробках,но встречается
Скорее всего пока на снимешь промежуточный первичный не вытащишь
С языка снял
да, на уазе есть такая проточка
В очередной раз говорю вам молодцы! Столько позитива и азарта получаешь при виде того, как меняется состояние АТЛ и другой техники, как будто вместе с вами кручу болты, меняю масло и прочее. Так держать! Кстати, к сожалению не получил наклейки, был в отъезде, почта вернула посылку (ну и ладно, может в следующий раз). Успехов вам ребята!
Молодцы, интересно смотреть. Костя классный мастер!👏
Молодцы мужики,грунтозацепы,лебедка и кузов чтобы завершённый вид стал.
Всегда рад видеть ваши видео!
НАКОНЕЦ-ТО СЕРИЯ ПРО ПЕТРОВИЧА!!! Лайк, мужики👍Вы как всегда настроение поднимаете🤝☺
Красавчики, АТЛ сила💪
добрые видосы, приятно смотреть! 👍 техника с такой заботой переживет всех
Саня и Костя вам большой респект, такую работу сделали на морозе ! А печку в кабину не планируется сделать?
Кабина обогревается воздухом прошедшим через радиатор и моторный отсек (боковины из фанеры для этого делали)!!!!! Хотите обогрев Яка как Мессершмита? Фигушки! Это руссссссская техника!
Душевные видео у вас получаются. Сделайте каркас из квадратной трубы для защиты кабины, как на Кировце. При необходимости доп. свет .можно на него поставить, фонари, лебедку, можно частично его соединить с кузовом...
За котика лайк)
В место оправки во многих случаях можно использовать и деревяшку, а что бы круглая - часто можно подобрать просто ветку, она уже круглая. Я так веточкой выбивал подшипник первичного вала из сцепления - ветку по диаметру плотно подобрал, в подшипник смазки густой набил изнутри (народ еще мылом делал), в отверстие вставляешь деревяшку, бьешь по ней молотком - она упирается в смазку ка поршень, и смазка подшипник выдавливает. Подходит и для выпрессовки втулок в глухих отверстиях (там часто можно и просто масло налить) Что бы смазка через шарики не проходила - кусочек тряпочки изнури на шарики. При резком ударе смазка через неплотности проходить не успевает, как бы гидравлическим ударом выбивает подшипник/втулку, герметичность не требуется.
Респект и уважуха трудягам ))
655666666666577767
776
...как я вам завидую...понятно,что мороз да и условия почти "боевые"...здоровья вам обоим...
Сектор газа в тему,уважуха
Аж глаз радуеться просмотру молодцы
Будем теперь ждать видео по БМПхе)