S pohřební Škodou 1203 na dovolenou komedie

Přestavěná Š1203 s pohřebáku na Karavan v seriálu Vyprávěj.
Spazierkvalt byla redukce na převodovce umožnujicí pohřebnímu vozu jezdit v průvodu rychlostí 2 km/h při 1500 ot/min, převod se řadil v klidu vozu při zařazené 1. rychlosti.

[@PavelVebr11]

No dovol .Mám jí doma a je skvělá ,plně funguje .

[@lubomirmadigar7430]

Dodávka, auto hlavne na prevážanie tovaru len škoda, že našu nemám.

[@RocaPoliceCZ]

panejo, a jaká krásná :)

[@tusepomaluj8084]

super ta skoda

[@zet25]

Tenhle díl mám nejradši ( vlastně všechny 😀)

[@JZD_Mir_Neveklov]

Nikam to auto mne odveze leda jako mrtvolu super hlaska

[@HajzlFilms]

Prosím co to je za díl????:) Díky za odpověd

[@chavier1]

Jinak pohřební 1203 měly navíc redukční převodovku, aby pozůstalí mohli kráčet za vozem :-)
video super.

[@jawista215]

No sak spacirkvalt

[@tomv3361]

😮

[@Weigelfilm]

Kdyby se šlo koupit jednu novou TAZ 1203 tak v Mototechně by jste si jednu funkční z 10. kusů určitě vybrali.

[@jiriskrabanek6310]

Vole Já ty motory dělal i na předovku jsem si 20 let máknul.

[@masterzz57]

ty vole já jsem taky škrabánek!

[@RGPinger]

@@jiriskrabanek6310 mal by som otázku :) k 1202.. dal by si na seba kontakt?

[@dansuchanek2249]

to byli strašné auta.......))

[@frantiseksilhan4753]

Napište správně. "To byla strašná auta". Jinak si myslím, že ty vozy odvedly hodně práce.

[@Weigelfilm]

@RocaPoliceCZ Pro zajímavost tehle 1203 oproti právé pohřební chybí dělící mezistěna a stupačky se začali montovat až o 6 let později, ale stejně je řidič při nástupu kvůli rozměrum dolní hrany dveří nelze použit by si zapletl nohy.

[@kolinko111]

Weigel jak se jmenuje ,seriál nebo film ?

[@AlejjSi]

Vyprávěj. Na ČT jej zrovna od znova vysílají, popř. na iVysílání je taky k shlédnutí ;)

[@masinkarvlaky5418]

takže těžko

[@masinkarvlaky5418]

let

[@radekchmelik8590]

uz neni vystavena v kozovazech.expozice je prestehovana do Tanvaldu v Severnich cechach-muzeum socialistickych vozu-z Tanvaldu smer Zelezny Brod

[@tomasvicherek4677]

Proč rozebral kvůli převodovce karburátor?

[@Weigelfilm]

rekvalifikovaný gynekolog taky by převodovku opravoval buď přes výfuk a tenhle to vzal přes druhou díru na opačné straně.

[@masinkarvlaky5418]

ne jsem mladší 12

[@filipkejdysek2583]

ne ted stojí ve velkých hamrech

[@janujazdovsky2216]

Ale hovno ted stoji v železném brodě

[@JirikEr1]

V jakém roce že se to odehrává, že barák stavějí z thermu P+D a na druhou stranu jezdí nepřipoutaní (kteroužto povinnost zavedla už vyhláška 100/1975 Sb.)?

[@moretttti]

Je pouze povinost použít zádržný systém, pokud je jím vůz vybaven. Ne všechny vozy jsou vybaveny. Třeba spousta avií... Staré autobusy Karosa,...

[@cetovac]

​@@morettttiale taky jsou pravidla pro výrobce, jak schválit a vyrobit auto bez pásů. Dneska se jich vyrábí jenom pár (busy pro mhd)

[@BaK3Res]

znamy ju mal aj na kemping, a pri jednom prejazde lúkou pod les kempovat sa jej zlomil rám, normálne pozdĺžne previsla

[@masinkarvlaky5418]

kdyby tam měli sanitku to by bylo 😀

[@AlejjSi]

Ty asi byly furt potřeba. Nebo si měl koupit pozdější verzi pohřebáku, kdy se od špacírkvaltu upustilo (pokud tedy doba modifikace době seriálu odpovídá :D )

[@fandastrac1638]

AlejjSi Ty jsi dělal u Pohrebaku

[@AlejjSi]

Ne :) I kdyby jo, tak starej, abych žažil dvanáctsettrojku nejsem :D Ale četl jsem knížku "Škoda 1203" od Jana Králíka a tam je to zmíněno (od roku 1986).

[@masinkarvlaky5418]

to jo ale nečetsem to možná je to pravda

[@fandastrac1638]

Jak se nte špacir kvalit ovladal

[@obcan6191]

Já si nemůžu pomoct, ale dvanástsettroska byla určena pro socialistické organizace a soukromě nešla koupit ani v bazaru, ne?

[@pejan]

Podniky je pak prodávaly, my jsme třeba měli Š1202, otec ji koupil jako sanitku a potom ji předělal. Jezdili jsme s ní až do Tater na dovolenou