ESTE É O ÚNICO MÉTODO CORRETO PARA TROCA DE ÓLEO DO DSG!
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Esse é o passo a passo do procedimento que é recomendado pela VW para a troca de óleo do câmbio DSG de 6 marchas. Se gostou do vídeo deixe o seu like e se inscreva no canal para mais conteúdo como este!
Tamo junto gurizada!
VOCÊS PODEM SE PERGUNTAR: Mas se o nível do óleo é feito na altura do Snorkel, por que ao abrir o primeiro bujão sai tanto óleo?
EXPLICAÇÃO: Após a adição dos 5.5~6 litros de óleo na transmissão DSG, o veículo é ligado e todo o conjunto motor e transmissão entra em funcionamento. Ao passar por todas as marchas por alguns segundos, aquele óleo que estava no cárter da transmissão é bombeado para lubrificação das engrenagens e alimentação dos solenoides, somente após isso, o bujão é aberto e o nível é definido no cárter. Quando o veículo é desligado e descansa por algumas horas, aquele óleo que estava por toda a transmissão tende a retornar para o cárter (de maneira similar ao que acontece com o óleo do motor) e esse óleo eleva o nível ficando acima do snorkel, o que explica o por que de termos óleo escorrendo na abertura do primeiro bujão. É completamente normal. Neste caso em específico, acreditamos que muito óleo saiu na abertura de ambos os bujões e a única explicação é que a transmissão continha mais óleo do que o recomendado. A troca dos 60 mil Km foi feita na concessionária VW, difícil acreditar que não façam o procedimento correto, mas é a única explicação. E não se esqueçam de curtir o vídeo ai gurizada, tmj!
Turma parabéns pela iniciativa, só tenho uma sugestão, nós somos brasileiros e queremos tudo certo e mesmo sem recursos não fazemos do jeitinho, tem jeitinho certo e errado e acontece em todas as nações do mundo, então vocês são o jeitinho Brasileiro correto, isto e um comentário de um cara quer que vocês sejam excelência no que fazem, porque somos capazes de produzir qualidade tanto quanto qualquer um no mundo, tento fazer tudo com excelência no meu trabalho e sou um apaixonado por mecânica, sucesso e fiquem todos com Deus
Parabéns ai!
Hoje em dia infelizmente é normal concessionaria adotar procedimentos fora do padrão.... tomo como exemplo fatos que ja aconteceram comigo e com mais uma galera que eu conheço que tem Up! TSI como colocar oleo a menos pensando que é o mesmo tanto do oleo de Up MPI e até erros seríssimos como esquecer parafuso dentro da caixa do filtro sem apertar e ferrar com a turbina!
parabéns pelo vídeo gurizada... já tive problemas com a troca de óleo do cambio automático do A3 turbo. liguei na autorizada próxima, me falaram o procedimento correto, fiz o procedimento, deixei o excesso de óleo sair, mas não ficou bom. Liguei em um autorizada da Audi na capital, me passaram os mesmos procedimentos, porém, o nível era para fazer com o carro ligado, travado e a alavanca na posição "D". coube mais óleo no cambio! com o carro desligado, o óleo ia só até o "snorquel" e dava nível, porém, com o carro ligado e na posição "D" tive que coloca mais óleo até sair pelo "snorquel" novamente. No meu caso resolveu.... esse jetta que vc's estavam mexendo, também não estava correto, acho que saiu muito óleo...
Opa Fernando, com certeza. Grande abraço!!
Complicado ein Coimbra, infelizmente nem as concessionárias são garantias de qualidade atualmente...
mlk novo, oficina de quintal, e tem mais experiencia do que 99% dos mecânicos que eu já paguei pra mexer no meu carro !
Obrigado amigo
o câmbio da cobaia ainda funciona muito bem obrigado kkkkkkkkkkkk
Simmm! Valeu pela confiança newtão!! Abração!
Ahahah incrível !!
O capricho tá na habilidade e na técnica do profissional que executa o procedimento gurizada, vocês tem uma oficina pequena, mas uma vontade de trabalhar corretamente maior que muito auto center "de nome" por aí ! Grande abraço !
Valeuu Matheus, é bem por ai! E estamos trabalhando para que no futuro possamos ter nosso espaço próprio pra abrir para o público! Abração!
Top molecada.....parabéns concordo plenamente....minha área é suspensão....mas aprendi mais uma...
Parabéns rapaziada , que Deus conceda ainda mais inteligência a vocês e continuem sendo honestos e cumprindo os procedimentos corretos pra cada manutenção .
Obrigadoo Diego!! Grande abraço!
Muito bem gurizada!
Também tenho um umilde começo,
No mundo da mecanIca automotiva, numa Mecanica ambulante com meu pai ,numa kombi.
Hoje sou proprietário ,da automecanica Porto Belo graças a deus, nossa perseverança e carinho com oque fazemos.
Parabéns Continuem assim é nunca esqueçam de onde começaram!
Continuem assim parabéns!
Parabéns!!!
É exatamente isso!!!!
O capricho vem da pessoa, e não de sua condição! Que 2020 seja excelente pra vcs! $ucesso por ai grde abs!
👏👍🤝👊🤝👍👏
top demais gurizada, mecânico trocou o oleo do meu jetta tsi e ficou dando uns trancos, mandei em outro mecânico o mesmo trocou óleo, válvula k1 e k2 e o problema continuou.... to pensando em trocar em casa e comprar todos os equipamentos...
Mais didático do que isso é impossível.
Parabéns pelo belo trabalho. Desmitificando a troca do óleo DSG
Valeuu Mauro, que bom que gostou!!
A rapaziada bem esforçada. Parabéns
"o capricho vem da pessoa". Vocês dois são um exemplo a ser seguido, parabéns meus amigos. Realmente existem muitos que negligenciam os procedimentos e nem adianta vc tentar corrigir essas pessoas pois o jeito certo elas chamam de "frescura". Entre outras coisas que muitos mecânicos tiram da própria cabeça quando deveriam tirar dos manuais técnicos e dos manuais do veículo.
muito obrigado amigo! tentamos fazer sempre com dedicação e carinho o serviço, como se fosse pros nossos carros. Abraço
Projeto animal esse dsg 6 marchas.. E o vídeo de vocês, impecável, não sei como alguém pode dar deslike... Abraço
Valeuu matheus! Sempre tem um ou outro que dão o dislike, mas eles são sempre os primeiros a assistirem os vídeos, no fundo acho que são os maiores fãs auiheaiuheauihae abração!
Parabéns, você explicou coisas que muitos mecânicos escondem sucesso !!!
Muito obrigado amigo! abraço
Cara... que massa.. rever este carro aí que foi meu.. morava em Porto Alegre e vendi para um senhor que veio buscar do Paraná ele... sempre cuidei muito bem deste carro e realmente era um canhao... muito bom ver que ele esta bem cuidado!!! abracos e parabens pelo trabalho de voces!!
Que massa te encontrar por aqui Marcio! Curtimos esse carro, sempre revisamos muito bem ele.. gerou até conteúdo no inicio do canal. Grande abraço!
Inspiram confiança e isso é bom para os negócios.
Valeu Rui
Faz um vídeo com o passat alemão
Vídeo de vcs muito top sucesso pra vcs
Fala gurizada, pra mim um dos melhores vídeos do canal, fazendo as coisas do modo certo!. é isso ai, continuem assim, abraços!.
Que bom que gostou Jean! Grande abraço!!
Parabéns. Tem realmente pouco nego que faz o serviço do jeito que a engenharia especificou. E o pior, o nego se diz ESPECIALISTA.
Parabéns, jovens. O compartilhamento de conhecimento é uma atitude nobre. Me ajudou muito a tirar dúvidas sobre a troca. Abraço.
Parabéns galera! Gurizada estão de parabéns!
Muito obrigado meu amigo!
Muito boa a explicação, e de fato é um procedimento até que simples e rápido de efetuar.
Boa vai ajudar muitos por aí
Essa é a ideia Dani, abração!
Eu tenho um Passat 11' TSI e estou fazendo essa semana a troca do óleo DSG. Infelizmente como não tenho condições de sair de MG para levar para vocês fazerem a troca kkkkk , só me resta torcer para que a oficina que fará o serviço, tenha o mesmo cuidado que vocês.
Queria que vcs fossem da minha cidade.. pena que estou tão longe... Estou em BH Minas. Parabéns pela competência!
Muito obrigado amigo!!
Top top lindo de se ver feito com gosto e capricho lindo de mas
Muito obrigado meu amigo
Pois é piás, assisti a uma troca de óleo de mesmo carro, modelo e marca no canal daquele que se considera o rei da transmissão automática do Brasil. Sabe o que eu pensei quando vi vocês fazendo o mesmo serviço e sem patrocínio algum de empresas famosas? Que o rei deveria ir aí na vossa oficina e aprender como se faz um bom serviço. Parabéns!
Nossa Dorivaldo, que honra um comentário desses. Não fazemos nada pelo dinheiro ou fama, fazemos algo porque gostamos e buscamos sempre a melhor capacitação, a melhor ferramenta e o melhor serviço pro nosso cliente, e esperamos nunca perder nossa essência. Abraço!
o tal do TEOMAVE? O cara, além de tudo, é PORCO!
Mauro Mauro kkkkk, rapaz pensei que só eu sabia disso, kkkkk
Grato pela excelente apresentação, conhecimento é tudo.
Muitas energias boas p/ vcs, sucessos e q Deus dê muitas bênçãos nos seus trabalhos.
Parabénsssss... Mil Likesss - Ribeirão Preto-SP
Daqui para o fim do ano estou me mudando para São Paulo e vou colar aí com vocês! Vocês são top , comprar uns carros para gente mexer
Fala Rafa! Nós somos do Paraná, Pato Branco!
@@CavallariaGarage ata masmo assim a gente dá um jeito de chegar ai
Time Cavalaria, mais uma aula top! Obrigado e sucesso a vcs!
Valeuu Lucio, abração!
Parabéns pelo vídeo! Muito bem explicado! Vocês são uns grandes profissionais! Parabéns!
Obrigado Jeferson!! Abração!
Parabéns pelo vídeo. O procedimento foi explicado com riqueza de detalhes.
Muito obrigado Leonardo! abraço
Bom dia, garotos. Parabéns pelo vídeo. Muito claro, muito técnico e explicado com muito profissionalismo e carisma. Já curti e já estou inscrito no canal com todas as notificações habilitadas.
Eu tenho um Golf 1.4, 2014, cambio DSG de 7 marchas, com 100 mil rodados. Nunca troquei o óleo do câmbio. A concessionária da minha cidade é uma vergonha. Vcs viram aí que numa concessionária colocaram óleo a mais no câmbio, o que certamente aumentou a pressão interna além do que é recomendado. Então é isso. Ter uma orientação aqui é difícil, porque a concessionária é uma caixa preta. Eles não falam nem o porque fizeram ou deixaram de fazer alguma coisa no carro. Eles também não tem ninguém que mexem em câmbios, por isso terceirizam o serviço. É claro que não tendo que mexa em câmbio eles não tem como conferir o serviço que foi feito pelo terceirizado. Mas cobram o preço VW.
Falei muito? Desculpem-me, mas era necessário.
O meu carro, um Golf 1.4, 2014, cambio DSG de 7 marchas, com 100 mil rodados, parou de engatar as marchas ímpares e por isso eu o guardei na garagem. Para levá-lo a Belo Horizonte em um guincho são 140 km.
Então eu gostaria de uma luz de vcs do que pode ser. Porque se for uma troca de óleo, por exemplo, eu posso levar a uma oficina especializada paralela aqui mesmo, levar o vídeo de vcs para o caso de o mecânico precisar de alguma orientação.
Apenas sabendo que as marchas ímpares não estão engatando vcs poderia me dar uma luz.
Muito obrigado.
Anselmo.
Só para eu ter uma
Buenas Anselmo! Obrigado pelas palavras!!
Sobre o seu carro, muito provavelmente problema na mecatrônica do câmbio, bem comum de acontecer nesse modelo de transmissão. Recomendo levar para uma oficina que tenha know how nesse trabalho. Grande abraço!
16:40
Esse procedimento achei que vcs iam fazer com o carro desligado...!
Show
serviço no nível chrisfix
Que honra Emanuel! Chrisfix é muito fera!! Abração!
Parabéns pelo profissionalismo.
guri o capricho é tudo!!
Essa gurizada só dá show! Parabéns!
Valeu Daniel! tamo junto
Trabalho top
Caramba que video legal, muito instrutivo. Parabéns
Quando eu crescer, quero ser igual a vocês!
Vlw, abraços e sucesso.
Valeeu amigo, tamo juntoo!!
Bom vídeo gurizada , só uma opinião coloque o bujão, coloque o óleo pelo filtro monte tudo, depois no momento correto retire o excesso mais fácil heim.
Não é pelo mais fácil, é pelo procedimento que a fabricante do cambio manda fazer. É o jeito certo.
Parabéns piasada, show de bola...
Valeu Felipe!! abraço
parabéns gurizada. capricho e humildade vocês são monstrao... Vcs vao longe parabens pelo video vou seguir vcs nota 10....
Muito obrigado Murilo!!
Vcs são muito bons. Excelente Matéria 👏👏👏
Muito obrigado amigo!
Legal de mais! Parabéns pelo trabalho!
Ótimo vídeo. Parabéns pela competência. Sucesso.
Muito obrigado Tulio! Abraçoo
parabéns piazada, serviço top
Muito obrigado João!! Grande abraço!
Parabéns pelo trabalho de vocês !!!
Muito bom mesmo! Ideia show da ferramenta fabricada com a válvula.. Poderiam dizer quanto foi gasto para todo o procedimento? Óleo, filtro e mão de obra. Quero ter um parâmetro justo para ver se as "estrelas" aqui da minha cidade não estão superfaturando o trabalho e custo do óleo. 👍🏽
Gurizada vcs são foda, dentro do possível postem mais do it yourself no canal, um abraço!
Pode deixar Guto, vamos fazer mais sim!
sempre adicionando conteúdo de qualidade ..... parabéns ...sou fã de vcs
Obrigado amigo!! Grande abraço!
Valeu gurizada vocês são o máximo!
Muito top
Parabéns pelo procedimento 🤜🏾🤛🏾
Parabéns pelo vídeo, ótima explicação, agora to preparado pra quando eu precisa fazer a troca do meu... 😏👍
Fala piazada mais gente boa do youtube! Mais uma vez video mto explicativo. Aprendi mais uma.
Qnt saiu de óleo depois q fez o procedimento de troca?
Não chegamos a mensurar, mas com certeza sairam mais de 7 litros da caixa... Abração Rafa!!
Cavallaria bastes. Mais de 1 litro a mais. No motor óleo de mais pode subir p velas e etc. no câmbio o que pode acontecer? Patinar os discos??
Não sei se no cambio DSG chega nesse ponto, mas está longe de ser o ideal né..
No câmbio vai 7.200 ml
Rapaziada PARABENS PELO BELO TRABALHO DE VCS , já assisti esse video umas tres vezes.rsss.....uma pergunta : qq vcs me falam do óleo MOTUL MULTI DCTF para a troca ..???
Óleo motul em DSG gera trancos. Não recomendamos. Óleo para DSG somente original (Fuchs). Abraço
Parabéns piazada! Muito bem ensinado! Sou de Guarapuava, espero um dia dar uma passada em Pato Branco, visitar vocês e assar uma carne pro pessoal! Abraço!
Opaa andré, valeu!! Venha mesmo, será um prazer! Abração!
Parabéns rapazes. Vocês são fera. Abraços.
Muito obrigado Marcos! Abração!!
Essa piazada vai longe!
Muito obrigado Brunão! Vindo de você ficamos muito honrados! Grande abraço!
Nao sei nada de mecânica, nem carro eu tenho, mas curto muito o canal hahah
Que bom Giovanni!! Grande abraço!
Excelente vídeo, tenho um Jetta 2.0 200cv, preciso trocar o fluido da transmissão. Pergunta: qual torque no parafuso do bujão do cárter da transmissão?
Top , parabens pelos serviços e capricho com essas belas maquinas....sucesso piazada
Valeuu Gabriel, grande abraço!
Vídeo assim é muito bom
Um vídeo dahora e com informações
Parabéns rapaziada
Valeeu Gabriel!! Grande abraço!
Muito bacana, parabéns. Já fizeram algum trabalho de manutenção de transmissāo haldex? 4x4 do Passat CC, Tiguan e Golf TSI.
Como sempre muito profissional, aí me dá medo deixar seu carro numa loja de troca de óleo
Esse tipo de procedimento deve ser feito por quem entende do assunto mesmo Marco, não dá pra arriscar! Abração!
Vocês são feras. Parabéns.
Valeu Daniel!! Abração!
Muito bom.
Parabéns pelo trabalho! 👏🏻👏🏻👏🏻
Ótimo vídeo!! tudo bem explicado..... pelo preço que cobram pra trocar o oleo achei que fosse um procedimento muito mais complicado. Vcs conseguem disponibilizar o link pra download do manual de serviço??
Não temos o link do manual de serviço amigo, a gente conseguiu com um amigo.. teria que procurar pelos foruns pra encontrar
Muito bom, bela explicação novamente.
Show de bola Thiagão! Obrigado!!
Ai rapazeada nessa km já é bom tirar o coletor e fazer uma limpeza nos dutos e trocar os reparos do bico seria legal um vídeo seus sobre, abçs
Verdade Leo, obrigado pela sugestão! Uma hora dessas vamos fazer sim e trazemos aqui pra vcs! Abração!
Otio video, parabens pelo conteudo muito bem explicado, estao de parabens mesmo
Muito obrigado Adalberto!
Parabéns muito bem feito
Muito obrigado Mauricio!
Boa sacada de vcs. Parabéns!
Realmente diferente de outras apresentações. Já fizeram tal procedimento no Mercedes classe A 190?
Quando Comprar meu Jeta vou ai trocar com voces...
Capricho, buscar informação e procedimento correto independe de ser um oficina grande ou pequena. O que conta é a índole do mecânico ou dono da oficina, se ele busca fazer um bom trabalho ou busca apenas lucro de qualquer maneira. Da gosto assim ver vídeo das coisas sendo feitas corretamente!
Realmente Tiagão! Grande abraço!
Gurizada fera de mais
Valeeeu Gabriel!!
Muito bom o vídeo. Vcs tem algum video trocando o óleo do câmbio 09G? Eu tenho Bora 2008 e quero fazer a troca dele.
Boa noite! Você poderiam fazer um vídeo a respeito do câmbio do Golf 14/15 Alemão.
Boa noite. Este procedimento se aplica aos cambios DSG 6 marchas, ou seja, aplica somente aos Golf's GTI. Sobre os dsg 7 marchas o procedimento é diferente, assim que recebermos algum golf 1.4 tsi para trocar o óleo do cambio vamos gravar. Abraço
Parabéns.
Depois mostra como trocar da BMW at vlw
Assim que aparecer uma pra fazermos a gente mostra sim Giltemar! Grande abraço!
Esperando o vídeo tutorial pra turbinar uma e36
HAHAHA Turbinar ainda não, mas daqui uns dias começa a série de retífica completa do motor da 325i Coupe e kit stroker! Vai ser massa!
Jetta TSI com dsg 6 marchas. Quem tem esse brinquedo sabe que é brinquedo de Homem e não de moleque! Hahaha tmj! 😎
É um canhãozinho mesmo!! Abração André!
Faz uma semana que comprei o meu, olha, é absurdo! O carro é uma besta enjaulada sempre pronta pra atacar!
Tenho um kkkkk
Tá muito conservado. Peguei o meu tem 2 meses quero trocar o óleo do câmbio mas estou perdidao, tem gente que fala q nao é bom Nem mexer nisso
Parabéns pelo vídeo,,só gostaria de saber qual a diferença de colocar o óleo por cima ou pelo cárter??
Muito obrigado. Pois o procedimento correto é por baixo, pelo bujão, pra depois acertar o nível. É o sistema do dsg que pede isso. abraço!
Show parabéns pelo video ,!!! Vcs sao aqui de ctba
Valeu Rodolfo! Não, somos de Pato Branco - PR
Parabéns Rapaziada 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻 sucesso para vcs 🙏🏻
Tenho uma pergunta.
Tenho um 2015 - 2.0 TSI / 211CV. E está com 49.000 Km. Quando tenho que trocar o óleo do DSG ?
Agradeço a atenção rapaziada 👍🏻
Sim Fabio, não só pela km mas por idade também é importante. O filtro de óleo do DSG sofre bastante, com o tempo começa a soltar as camadas de papel, então troca pra garantir e não ter dor de cabeça no futuro. Abraço
Top mano....vcs são foda
Parabéns ! novo escrito galera!
amigos 5 estrelas
Fala gurizada....tudo certinho e a troca de oleo do conversor..nao teria que trocar tambem....tem im alen...na cspa seca bujao do conversor.pra escorer o oleo que dica i eterno.....sera que nesta cx nao tem ....
Este cambio é de dupla embreagem, é um cambio manual com um robô que faz as trocas de marcha. Não possui conversor de torque.
opa muito bom vai like e um inscrito ai no canal
Cara esse video foi otimo..tire uma duvida , na hora do procedimento de nivel , isso foi feito com o motor ligdo ??? Tive a impressão de escutar o barulho do motor enquanto vocês finalizaram...
Parabéns !!! muito bom !
Valeu Hailton! Grande abraço!
Vcs sao foda de mais , muito loko ve os videos de vcs
Valeeeu Henrique, que bacana que gosta! Grande abraço!
A titulo de curiosidade, notei foi que o óleo saiu bem claro, mais isso não quer dizer que esteja bom, pois pelo tempo e km todas as propriedades dele já foram perdidas, faço manutenção de ônibus e especulei isso com um engenheiro da shell em uma palestra pois o óleo da caixa geralmente saia bem novo. Abs
eu fiz de outro jeito.
Coloquei oleo pelo filtro, com o snorkel. quando comecou a sair, parei coloquei o bujao, e funcionei ... foi exatamente os 6 lts
Por esse método não entraria ar no sistema das engrenagens ? Vídeo legal ... Parabéns ?
Boa noite.
Tenho um Jetta 2.0 ano 2012,não é turbo e o câmbio não é dsg,é modelo confortline completo.
Esse modelo nessecita a troca de óleo do câmbio?
Estive na concessionária e fui informado que esse modelo não nessecita fazer a troca.
O carro está com 70.000 km agora e sinceramente estou preocupado.
Desde já agradeço.
Muito bom o vídeo parabéns!
Agora me diz, é possível fazer a troca sem o VCds e sem a bomba de oleo?
Qual seria o problema em abastecer óleo por cima?
Abraços
Também queria saber qual o problema em colocar o óleo por cima
@@wanuccy acho q não tem motivo não, senão eles dariam mais ênfase a esse detalhe.
Amigo nesse caso não foi feito a recalibração das embreagens certo? É obrigatório fazer a recalibração das embreagens na troca do Óleo do Dsg ?? Ou é só respeitar a temperatura e fazer as passagens das marchas, depois tirar o excesso do óleo? Precisa ter o scaner Vcds? Ou qualquer scaner para ver a temperatura somente do oleo do cambio?