grazie mille Renatone. in effetti la ridenominazione da te indicata è davvero proprio proprio indicata vista l'evoluzione (o la NON evoluzione) delle cose. un salut'abbraccione. ciao ciao. Gian
I hope they don't demolish that depot! Also numerous of those vehicles including the "Littorina" are quite rare and would be great shame if all of that gets demolished It's like destroying an historical monument
Hi. I too hope that the rolling stock and some of the buildings, such as the maintenance workshop in Desio, will be preserved. Let's hope that there will be foresight on the part of those in charge.
@@Gian2812 yeah hopefully the entire complex will be preserved I just don't see a good reason to tear it down.... If it was all in ATM's hands the entire place would be gone by now 🤦♂️
Bellissimo video!! ;-) Mi è sempre piaciuto il trenino di Desio (e anche quello di Limbiate). Per caso sai quale sarà il futuro di questa/e bella tranvia?
Grazie Aldo. Comprendo benissimo il piacere che hai provato nel rivedere i tram extraurbani milanesi: è la stessa sensazione che provo io quando mi capita di vederli o filmarli (come in questa occasione di ormai 7 anni fa', quasi...). Il futuro dovrebbe essere la riapertura ma i tempi non sono per nulla chiari visto che sarebbe dovuta essere finita ad inizio EXPO'.... vedremo l'evolversi delle cose quest'anno (molti dicono sia l'anno ok per il suo ripristino). restiamo in contatto, se ti va, così ti aggiorno. Un saluto, Gian ;)
Grazie amico. Sono completamente d'accordo con te sul piacere che suscitano in noi queste simpatiche ed utili tramvie extraurbane (Limbiate e Desio-Seregno, le ultime rimaste di una rete che ai tempi d'oro era estesissima). Il futuro della Milano-Desio con prolungamento a Seregno FS doveva già essere attualità visto che quando l'hanno chiusa / sospesa avevano affermato che per Expo' 2015 sarebbe stata attiva tutta la nuova linea col nuovo tracciato che escludeva il transito dal centro di Desio e che si prolungava fino alla stazione FS di Seregno (lato sud). Come ben vediamo siamo ben lontani da questa (non) conclusione lavori (e di anni ne sono passati parecchi!); purtroppo le notizie al riguardo scarseggiano e sono difficilmente reperibili. Le uniche fonti dalle quali traggo qualche informazione le puoi trovare a questi link: il primo è www.mbnews.it/2017/06/metrotranvia-milano-seregno-partono-i-lavori-a-desio/ ed il secondo www.metropolitanamilanese.it/pub/page/it/MM/metrotranvie_milano?contentId=986 Purtroppo altre news al momento non ce le ho ma se rimaniamo in contatto possiamo fornirci l'un l'altro le varie news delle quali verremo (spero) in possesso per poter rivedere in funzione questa linea. Un cordiale saluto, Gian
Gian chissà perchè ero convintissimo che tu avessi già pubblicato qualcosa a riguardo. Ricordo che andai lì nello stesso periodo ma non fui così "convincente" come lo fosti tu e non mi fu permesso di entrare. Il mio video riguarda purtroppo solo l'esterno del deposito. Sono comunque contento che tu sia riuscito a preservare con le tue foto un pezzo di storia delle tranvie milanesi. Come volevasi dimostrare, a distanza di anni nulla è ancora stato fatto per il ripristino della linea e dubito che mai lo si farà. Grazie per avermi voluto inserire in questo tuo video. Max
ciao Massimo, grazie per il bellissimo ed apprezzatissimo tuo commento pro questo video, ormai quasi d'epoca... in effetti qualcosa ho pubblicato a suo tempo ma non era un granché ed allora ho pensato a "rinverdire" e risistemare il tutto per pubblicarlo "ex novo" riveduto e corretto. ricordo bene che a Desio andai dopo una tua segnalazione (fra l'altro proprio del giorno prima) relativamente alla prossima (allora) chiusura della linea e di conseguenza del deposito. un poco di cosiddetta "faccia di tolla" spesso aiuta anche se mi sono avvalso del fatto che, vuoi perché ho un sito che riguarda tutto quanto fa' ferrovie e tranvie, vuoi perché la curiosità non è solo "femmina", volevo documentare una significativa "fetta" del panorama tranviario interurbano milanese che stava volgendo, malauguratamente, al termine. so bene che i progetti prevedevano la chiusura di questa tratta finale della linea rimasta dai bei tempi che furono per far posto, su altro tracciato, di un'altra linea, trasformata in metro-tranvia, che partendo sempre da Milano parco Nord dovesse collegare gli stessi centri addirittura con Seregno Stazione FS (a Desio la metro-tranvia dovrebbe percorrere un altro tracciato rispetto a quello visibile in queste immagini). ad ogni modo non si è più saputo nulla al riguardo; sembrava che il tutto dovesse essere pronto pro EXPO 2015 Milano ma onestamente, pur essendo andato a spulciare a destra ed a manca su Google ed altro, non ho trovato alcuna risposta soddisfacente e/o chiara. ad ogni modo staremo a vedere. prossimamente, primavera suppongo, farò una "gitarella" da quelle parti per vedere cosa "bolle in pentola". scusa se mi sono dilungato un po' tanto ma è un tema che mi appassiona non poco. ad ogni modo fra una manciata di ore ci si vede e possiamo parlarne se vuoi. un caro saluto e, per l'appunto, a prestissimo. ciao. Gian ;) PS: grazie per i ringraziamenti in relazione alle tue foto che ho pubblicato ;) ciaooooooooooooooo
Hello Gabriel. At the moment the line is disused and the deposit has also been disused. For several years there has been a project to build a new line, almost always in a protected location but with some sections even in a mixed location, with an extension to the railway station of Seregno, located a few kilometers after Desio, former terminus, but nothing is known for some time. We hope that sooner or later someone will take care of it. Hello and thank you for your visit and for your comment. Gian ;)
It's really a shame that these tram lines get the boot they are an historical mean of public transportation but sometimes politics and countless amount of things get on the way ... I personally love tramways and generally anything historical on rail since right now I live in Italy I can't wait to visit Milano and get to try out the legendary Peter witts (ventotto) from the late 1920s ! .... Grazie per l'info ! I'll subscribe to your channel !
@@gabrielmiller668 Hello Gabriel. I agree with you about everything you wrote. Like you, I love trains and trams and personally I hope that politics and the institutions will make a move and hurry to make the suburban tramway "Milano-Desio-(Seregno)" come back to life. I see that you know yourself by tram and you know well the Peter Witt who still run numerous (fortunately) in Milan. A warm greeting and thanks for the inscription. Bye. Good evening, Gian ;)
Bellissimo video! I finestrini visti dall'interno 2:05 circa assomigliano vagamente alle vetture belghe delle ormai defunte belghe delle nord.. (non le 940 che sono a camnago). E il davanti del tram? STUPENDO! e gli accantonati?? come MINIMO saranno una 20 d'anni tutti.... va che bello il tram 47 (a 4:17) l'89 sembra esser tenuto bene.... La 122 a 5;43..... MA hanno la guida inglese?? l'acceleratore a SX?!?!?!' Bella l'idea dello spostamento dello schienale! Se magari i posti nel senso di marcia sono tutti occupati.. uno che sta male andando contromarcia.. DETTO FATTO! TAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAC UP; PREFERITI
grazie Dani. sapevo che ti sarebbe piaciuto. per tutte le domande ti risponderò la prima volta che ci sentiamo a voce ok? qui ci sarebbe da scrivere per ore.... in ogni caso grazie della visita e del bel commento nonché dell'inclusione nei tuoi pref. ciao ciao Gian ;)
Firema E86 grazie per visita e commento. ourtroppo questa linea sarebbe dovuta essere ricollocata su altro percorso ed allungata fino a Seregno ma non se ne sa più nulla. alcuni dei bloccati sono sull'altra (l'ultima) linea tramviaria interutbana ancora attiva la Milano Limbiate. altro onestamente per adesso non so dirti. magari quest'estate ci rifaccio un salto a vedere un po' la situazione. ciao, alla prox. Gian ;)
grazie Ale. sai che ho in mente, uno dei prossimi giorni, di fare un salto da quelle parti (e non solo) per vedere la situazione generale? se vuoi si combina, che ne dici? ad ogni modo è triste che in Italia tutto quanto ha fatto(e continuerebbe a fare se fosse in funzione) storia delle ferrovie e/o tranvie sia lasciato marcire in questo modo. davvero triste. un saluto. Gian
e ciò che cerco di sapere,ero una volta proprio di passaggio rapido ed ho visto il cancello aperto, esterno ed interno, non so' se quindi hanno demolito o no,perché guardando le mappe satellite sono vecchie e non di aiuto,riportando accantonamenti di mesi addietro
e tutto li,con incluse 3 rimorchiate di varedo. Tutto,verde e arancione come nel 10-2011. Ovviamente notevolmente malconcio. Rispetto a piccole opere di manutenzione come vedasi dalla lucidità di vernice del bloccato 802 oggi a Varedo non fanno più niente,sottolineato niente: eliminazione di ruggine,passata di pennello (?)!
che tristezza sapere che non ci sono più interventi d'alcun tipo per mettere in ordine una ferrotranvia che potrebbe ancora lavorare molto se solo fosse accudita in modo congruo. staremo cmq a vedere cosa accadrà prossimamente. intanto uno dei prossimi giorni ho intenzione di fare un salto a Varedo e dintorni. ciao ;)
Fatto un giro al deposito settimana scorsa, è praticamente rimasto tutto come si vede nel video solo molto più deteriorato dalle intemperie e dai vandali. Adesso è diventata una colonia immensa di gatti
Ciao Riccardo. Peccato che sia stato tutto abbandonato e lasciato andare; si sarebbe potuto fare una specie di museo del servizio tramviario interurbano.... mah, chissà.... ad ogni modo a che punto è la NUOVA (?!) linea Milano Desio Seregno che sarebbe dovuta essere inaugurata prima dell'apertura di Expo? tu ne sai qualcosa? ciao e a presto. Gian grazie per la tua testimonianza odierna.
Ciao, in questo link www.nordmilano24.it/2016/01/28/cantiere-tram-milano-desio-seregno-bresso-cubano-paderno/ viene detto che i cantieri sono partiti ad inizio 2016 e che finiranno per il 2019. Sono curioso di vedere se il tracciato rimarrà lo stesso e anche se il deposito verrà riutilizzato.
Grazie per il link Riccardo. Quando a suo tempo ne sentii parlare si diceva che il tracciato non sarebbe stato lo stesso e non sarebbe passata (la linea nuova) dal deposito "old" ma da un'altra parte che, onestamente, non ricordo quale fosse (e mi rincresce proprio non ricordarlo). Se quindi viene dato seguito a "quel" progetto la linea correrà, quanto meno in territorio di Desio, su un altro percorso; staremo comunque a vedere l'evoluzione delle cose.. Grazie ancora di tutto, a presto, ciao, Gian ;)
Grazie Francesco. Questo deposito è stato dismesso e verrà abbattuto. I mezzi presenti in questo video sono stati trasferiti nell'altro deposito di Varedo sull'altra linea tranviaria extraurbana milanese fra Milano e Limbiate (via Varedo). Teoricamente dovrebbe essere in ristrutturazione la vecchia linea Milano-Desio con prolungamento fino alla stazione FS di Seregno (doveva essere pronta per l'Expo ma siamo in Italia...); in ogni caso il tracciato, per l'attraversamento di Desio, deve essere spostato all'esterno del centro storico della città. Staremo a vedere l'evoluzione delle cose anche se il tempo passa e non se ne sente più parlare. Situazione preoccupante...vedremo. Grazie del commento. A presto rileggerti, Gian ;)
I agree with you but honestly I don't know if they thought or less to preserve them; I will inform me. a greeting and thanks for your visit and nice comments. Hello. Gian:-)
ciao Gianfy. purtroppo l'unica cosa attualmente certa è che questo deposito non lo riapriranno mai più.da quel poco che so, visto che la nuova linea, quando sarà pronta,. correrà fuori del centro di Desio, il deposito lo costruiranno ex-novo da qualche altra parte (onestamente non saprei dove però). spero solo che si diano una mossa a rimettere in funzione questa linea (con o senza prolungamento fino a Seregno stazione lato sud). incrociamo le dita. ciao e grazie per visita e commento. alla prossima, Gian :)
Ciao Gianfy. La tua non sarebbe affatto una cattiva idea se ci fosse un po' di lungimiranza da parte di chi di dovere ma sappiamo bene che dalle nostre parti (Italia) le cose girano in un certo modo solo dove ci sono interessi privati importanti o interessi di associazioni molto potenti e forti come ad esempio Fondazione FS per l'ambito ferrovie. Speriamo che in un prossimo futuro ci si riesca a muovere anche in questa direzione auspicata da te ed anche da molte altre persone tra cui il sottoscritto. Un saluto e buona continuazione di domenica, Gian ;)
Grazie per cuesto vídeo vídeo.
Un saluto da Espagna
Grazie Jean Pierre. Merci beaucoup Jean Pierre. Muchas gracias Jean Pierre. Ciao, Gian ;)
Video affascinante di questa vecchia tramvia Gian ..... Saluti ... Bob
Thank you very much Bob for your kind comment. Ciao by Gian :-)
Ottimo video gian!! ;) belle anche le foto;)
grazie mille Ivan; mi fa' piacere sapere che ti è piaciuto. ciao e alla prossima. Gian ;)
Foto molto belle, bel montaggio.
+10angoli Mille grazie davvero; sempre gentilissimo. Un cordiale saluto ed a presto, mi auguro. Ciao, Gian ;)
Altro pezzo di storia che se ne è andato
purtroppo hai scritto una sacrosanta verità. ciao Andrea :(
Caro Gian, direi che ora è diventato un tram chiamato DESIderiO
Bel documento, ciao e salut'UPponi neh! Renè
grazie mille Renatone. in effetti la ridenominazione da te indicata è davvero proprio proprio indicata vista l'evoluzione (o la NON evoluzione) delle cose. un salut'abbraccione. ciao ciao. Gian
I hope they don't demolish that depot!
Also numerous of those vehicles including the "Littorina" are quite rare and would be great shame if all of that gets demolished
It's like destroying an historical monument
Hi. I too hope that the rolling stock and some of the buildings, such as the maintenance workshop in Desio, will be preserved. Let's hope that there will be foresight on the part of those in charge.
@@Gian2812 yeah hopefully the entire complex will be preserved I just don't see a good reason to tear it down.... If it was all in ATM's hands the entire place would be gone by now 🤦♂️
@@gabrielmiller9854 hopefully not
Eccellente
grazie Giuseppe ;)
Bellissimo video!! ;-) Mi è sempre piaciuto il trenino di Desio (e anche quello di Limbiate). Per caso sai quale sarà il futuro di questa/e bella tranvia?
Grazie Aldo. Comprendo benissimo il piacere che hai provato nel rivedere i tram extraurbani milanesi: è la stessa sensazione che provo io quando mi capita di vederli o filmarli (come in questa occasione di ormai 7 anni fa', quasi...). Il futuro dovrebbe essere la riapertura ma i tempi non sono per nulla chiari visto che sarebbe dovuta essere finita ad inizio EXPO'.... vedremo l'evolversi delle cose quest'anno (molti dicono sia l'anno ok per il suo ripristino). restiamo in contatto, se ti va, così ti aggiorno. Un saluto, Gian ;)
A me fa piacere che restiamo in contatto! Ti ringrazio.
perfetto. a prossimamente dunque. ciao ciao ;)
Speriamo che questo è l'anno buono per la riapertura!! Ma almeno i lavori sono iniziati??
Grazie amico. Sono completamente d'accordo con te sul piacere che suscitano in noi queste simpatiche ed utili tramvie extraurbane (Limbiate e Desio-Seregno, le ultime rimaste di una rete che ai tempi d'oro era estesissima). Il futuro della Milano-Desio con prolungamento a Seregno FS doveva già essere attualità visto che quando l'hanno chiusa / sospesa avevano affermato che per Expo' 2015 sarebbe stata attiva tutta la nuova linea col nuovo tracciato che escludeva il transito dal centro di Desio e che si prolungava fino alla stazione FS di Seregno (lato sud). Come ben vediamo siamo ben lontani da questa (non) conclusione lavori (e di anni ne sono passati parecchi!); purtroppo le notizie al riguardo scarseggiano e sono difficilmente reperibili. Le uniche fonti dalle quali traggo qualche informazione le puoi trovare a questi link: il primo è www.mbnews.it/2017/06/metrotranvia-milano-seregno-partono-i-lavori-a-desio/ ed il secondo www.metropolitanamilanese.it/pub/page/it/MM/metrotranvie_milano?contentId=986
Purtroppo altre news al momento non ce le ho ma se rimaniamo in contatto possiamo fornirci l'un l'altro le varie news delle quali verremo (spero) in possesso per poter rivedere in funzione questa linea.
Un cordiale saluto, Gian
Gian chissà perchè ero convintissimo che tu avessi già pubblicato qualcosa a riguardo. Ricordo che andai lì nello stesso periodo ma non fui così "convincente" come lo fosti tu e non mi fu permesso di entrare. Il mio video riguarda purtroppo solo l'esterno del deposito. Sono comunque contento che tu sia riuscito a preservare con le tue foto un pezzo di storia delle tranvie milanesi. Come volevasi dimostrare, a distanza di anni nulla è ancora stato fatto per il ripristino della linea e dubito che mai lo si farà. Grazie per avermi voluto inserire in questo tuo video. Max
ciao Massimo, grazie per il bellissimo ed apprezzatissimo tuo commento pro questo video, ormai quasi d'epoca... in effetti qualcosa ho pubblicato a suo tempo ma non era un granché ed allora ho pensato a "rinverdire" e risistemare il tutto per pubblicarlo "ex novo" riveduto e corretto. ricordo bene che a Desio andai dopo una tua segnalazione (fra l'altro proprio del giorno prima) relativamente alla prossima (allora) chiusura della linea e di conseguenza del deposito. un poco di cosiddetta "faccia di tolla" spesso aiuta anche se mi sono avvalso del fatto che, vuoi perché ho un sito che riguarda tutto quanto fa' ferrovie e tranvie, vuoi perché la curiosità non è solo "femmina", volevo documentare una significativa "fetta" del panorama tranviario interurbano milanese che stava volgendo, malauguratamente, al termine. so bene che i progetti prevedevano la chiusura di questa tratta finale della linea rimasta dai bei tempi che furono per far posto, su altro tracciato, di un'altra linea, trasformata in metro-tranvia, che partendo sempre da Milano parco Nord dovesse collegare gli stessi centri addirittura con Seregno Stazione FS (a Desio la metro-tranvia dovrebbe percorrere un altro tracciato rispetto a quello visibile in queste immagini). ad ogni modo non si è più saputo nulla al riguardo; sembrava che il tutto dovesse essere pronto pro EXPO 2015 Milano ma onestamente, pur essendo andato a spulciare a destra ed a manca su Google ed altro, non ho trovato alcuna risposta soddisfacente e/o chiara. ad ogni modo staremo a vedere. prossimamente, primavera suppongo, farò una "gitarella" da quelle parti per vedere cosa "bolle in pentola". scusa se mi sono dilungato un po' tanto ma è un tema che mi appassiona non poco. ad ogni modo fra una manciata di ore ci si vede e possiamo parlarne se vuoi. un caro saluto e, per l'appunto, a prestissimo. ciao. Gian ;)
PS: grazie per i ringraziamenti in relazione alle tue foto che ho pubblicato ;) ciaooooooooooooooo
What happened to that line ? Now in 2019
Hello Gabriel. At the moment the line is disused and the deposit has also been disused. For several years there has been a project to build a new line, almost always in a protected location but with some sections even in a mixed location, with an extension to the railway station of Seregno, located a few kilometers after Desio, former terminus, but nothing is known for some time. We hope that sooner or later someone will take care of it. Hello and thank you for your visit and for your comment. Gian ;)
It's really a shame that these tram lines get the boot they are an historical mean of public transportation but sometimes politics and countless amount of things get on the way ... I personally love tramways and generally anything historical on rail since right now I live in Italy I can't wait to visit Milano and get to try out the legendary Peter witts (ventotto) from the late 1920s ! .... Grazie per l'info ! I'll subscribe to your channel !
@@gabrielmiller668 Hello Gabriel. I agree with you about everything you wrote. Like you, I love trains and trams and personally I hope that politics and the institutions will make a move and hurry to make the suburban tramway "Milano-Desio-(Seregno)" come back to life. I see that you know yourself by tram and you know well the Peter Witt who still run numerous (fortunately) in Milan. A warm greeting and thanks for the inscription. Bye. Good evening, Gian ;)
Bellissimo video! I finestrini visti dall'interno 2:05 circa assomigliano vagamente alle vetture belghe delle ormai defunte belghe delle nord.. (non le 940 che sono a camnago). E il davanti del tram? STUPENDO! e gli accantonati?? come MINIMO saranno una 20 d'anni tutti.... va che bello il tram 47 (a 4:17) l'89 sembra esser tenuto bene.... La 122 a 5;43..... MA hanno la guida inglese?? l'acceleratore a SX?!?!?!' Bella l'idea dello spostamento dello schienale! Se magari i posti nel senso di marcia sono tutti occupati.. uno che sta male andando contromarcia.. DETTO FATTO! TAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAC
UP; PREFERITI
grazie Dani. sapevo che ti sarebbe piaciuto. per tutte le domande ti risponderò la prima volta che ci sentiamo a voce ok? qui ci sarebbe da scrivere per ore.... in ogni caso grazie della visita e del bel commento nonché dell'inclusione nei tuoi pref. ciao ciao Gian ;)
Certamente. appena ci vedremo (sicuramente ci dimenticheremo) discutiamo. ciaoooo!
Daniele Marone ok Dani, cercheremo di non dimenticare la cosa. ciao ciao ;)
Bellissimo video....anzi magnifico!!
Ho sempre adorato la Mi-Desio!!!
Sai se ne è rimasto qualcuno di quei bloccati 800 e 500?
Firema E86 grazie per visita e commento. ourtroppo questa linea sarebbe dovuta essere ricollocata su altro percorso ed allungata fino a Seregno ma non se ne sa più nulla. alcuni dei bloccati sono sull'altra (l'ultima) linea tramviaria interutbana ancora attiva la Milano Limbiate. altro onestamente per adesso non so dirti. magari quest'estate ci rifaccio un salto a vedere un po' la situazione. ciao, alla prox. Gian ;)
Che bello, Gian... e che pena per la chiusura... chissà se c'è ancora del materiale dentro.
grazie Ale. sai che ho in mente, uno dei prossimi giorni, di fare un salto da quelle parti (e non solo) per vedere la situazione generale? se vuoi si combina, che ne dici? ad ogni modo è triste che in Italia tutto quanto ha fatto(e continuerebbe a fare se fosse in funzione) storia delle ferrovie e/o tranvie sia lasciato marcire in questo modo. davvero triste. un saluto. Gian
e ciò che cerco di sapere,ero una volta proprio di passaggio rapido ed ho visto il cancello aperto, esterno ed interno, non so' se quindi hanno demolito o no,perché guardando le mappe satellite sono vecchie e non di aiuto,riportando accantonamenti di mesi addietro
lucio aurunculeio cotta prima o poi ci torno e faccio sapere. ciao Lucio, grazie della visita; se hai info faccelo sapere, ok? Gian ;)
e tutto li,con incluse 3 rimorchiate di varedo. Tutto,verde e arancione come nel 10-2011. Ovviamente notevolmente malconcio. Rispetto a piccole opere di manutenzione come vedasi dalla lucidità di vernice del bloccato 802 oggi a Varedo non fanno più niente,sottolineato niente: eliminazione di ruggine,passata di pennello (?)!
che tristezza sapere che non ci sono più interventi d'alcun tipo per mettere in ordine una ferrotranvia che potrebbe ancora lavorare molto se solo fosse accudita in modo congruo. staremo cmq a vedere cosa accadrà prossimamente. intanto uno dei prossimi giorni ho intenzione di fare un salto a Varedo e dintorni. ciao ;)
Fatto un giro al deposito settimana scorsa, è praticamente rimasto tutto come si vede nel video solo molto più deteriorato dalle intemperie e dai vandali.
Adesso è diventata una colonia immensa di gatti
Ciao Riccardo. Peccato che sia stato tutto abbandonato e lasciato andare; si sarebbe potuto fare una specie di museo del servizio tramviario interurbano.... mah, chissà.... ad ogni modo a che punto è la NUOVA (?!) linea Milano Desio Seregno che sarebbe dovuta essere inaugurata prima dell'apertura di Expo? tu ne sai qualcosa? ciao e a presto. Gian grazie per la tua testimonianza odierna.
Ciao,
in questo link www.nordmilano24.it/2016/01/28/cantiere-tram-milano-desio-seregno-bresso-cubano-paderno/ viene detto che i cantieri sono partiti ad inizio 2016 e che finiranno per il 2019.
Sono curioso di vedere se il tracciato rimarrà lo stesso e anche se il deposito verrà riutilizzato.
Grazie per il link Riccardo. Quando a suo tempo ne sentii parlare si diceva che il tracciato non sarebbe stato lo stesso e non sarebbe passata (la linea nuova) dal deposito "old" ma da un'altra parte che, onestamente, non ricordo quale fosse (e mi rincresce proprio non ricordarlo). Se quindi viene dato seguito a "quel" progetto la linea correrà, quanto meno in territorio di Desio, su un altro percorso; staremo comunque a vedere l'evoluzione delle cose.. Grazie ancora di tutto, a presto, ciao, Gian ;)
Bel video non ho capito una cosa ma questo deposito non è più operativo perché vedo tram ben puliti e tutti sistemati
Grazie Francesco. Questo deposito è stato dismesso e verrà abbattuto. I mezzi presenti in questo video sono stati trasferiti nell'altro deposito di Varedo sull'altra linea tranviaria extraurbana milanese fra Milano e Limbiate (via Varedo). Teoricamente dovrebbe essere in ristrutturazione la vecchia linea Milano-Desio con prolungamento fino alla stazione FS di Seregno (doveva essere pronta per l'Expo ma siamo in Italia...); in ogni caso il tracciato, per l'attraversamento di Desio, deve essere spostato all'esterno del centro storico della città. Staremo a vedere l'evoluzione delle cose anche se il tempo passa e non se ne sente più parlare. Situazione preoccupante...vedremo. Grazie del commento. A presto rileggerti, Gian ;)
@@Gian2812 grazie della risposta così dettagliata😉 mi iscriverò al tuo canale ricambieresti!?
@@Gruppo_ferrovie_di_napoli Grazie a te Francesco per quel che hai scritto. Iscrizione ricambiata immediatamente. A presto, Gian ;)
Some of those tramcars need preservation.
I agree with you but honestly I don't know if they thought or less to preserve them; I will inform me. a greeting and thanks for your visit and nice comments. Hello. Gian:-)
Infatti cmq spero che lo riaprono presto
ciao Gianfy. purtroppo l'unica cosa attualmente certa è che questo deposito non lo riapriranno mai più.da quel poco che so, visto che la nuova linea, quando sarà pronta,. correrà fuori del centro di Desio, il deposito lo costruiranno ex-novo da qualche altra parte (onestamente non saprei dove però). spero solo che si diano una mossa a rimettere in funzione questa linea (con o senza prolungamento fino a Seregno stazione lato sud). incrociamo le dita. ciao e grazie per visita e commento. alla prossima, Gian :)
gia però lo potevano almeno ripristinare a scopi turistici cm fanno nelle ferrovie x dare possibilità a valorizare il trasporto sul ferro
Ciao Gianfy. La tua non sarebbe affatto una cattiva idea se ci fosse un po' di lungimiranza da parte di chi di dovere ma sappiamo bene che dalle nostre parti (Italia) le cose girano in un certo modo solo dove ci sono interessi privati importanti o interessi di associazioni molto potenti e forti come ad esempio Fondazione FS per l'ambito ferrovie. Speriamo che in un prossimo futuro ci si riesca a muovere anche in questa direzione auspicata da te ed anche da molte altre persone tra cui il sottoscritto. Un saluto e buona continuazione di domenica, Gian ;)