Видно по вашему комменту, что вы человек далекий от бездорожья и и не имеете понятие о внедорожниках. Лучше молчать чем выставлять свою безграмотность. На самом деле колесная база патруля позволяет ему быть прекрассным проходимцем. Не зря за этой машиной закрепилось титул "легенда бездорожья". Крузер тоже прекрасный автомобиль.
У крузера ряд преимуществ.1. Это грамотный водила, который правильно проходил данные участки, что не скажешь о водителе патрола. Крузер набирал необходимую скорость и за счет своей энерции пролетал участок бездора. Патрол размеренно преодолел тот же участок(если бы посадить водилу патрола на крузер, то неизвестно как бы себя повел крузак), и к тому же водитель патрола поздно включил блокировку задка. 2. Резина на крузере грязевая, а на патроле простая (и при этом он преодолел те же участки)
Побрякушек навешали,дорого , красиво,у самого 60 патрол, короткий,подготовленный,...мужики...не терзайте машины...поставьте хорошую резину...ни один красивый силовой бампер не добавил тяги в грязи,пожектор ipf -весчь...с пультом...песня...класс,...на такой никакой резине оба авторитетных проходимца не реализовали свой потенциал...
александр немкин это да, но силовой бампер +100 к выносливости и возможность домкратиться.....я на уаз поставил рифы, доволен, забодал на дороге один мерс и одну с5.....без последствий для уаза....мордой двигал бетонные блоки, бревна! На патрол пока не ставил...поставлю обязательно!
Патрульчику бы не помешала резина повеселе )) Мужики, а у меня вопрос, а зачем так педаль газа давить? разве в натяжку не едет машина?? Оо я просто 0 в оффроуде, интересуюсь... ;) видео зачетное!
на каждой почве по разному надо ездить. в низинах, где скапливается влажный ил внатяжку можно провалиться и никогда не выехать уже, ходом на газу же проходится нормально.
Дурень ты! Блок дифа надо фключать когда диагонал, если ее вклювать вот так по любому поводу, просто порвешь к хуям мост, или блок! Колеса ! Вот что нужно! Большие плющающиеся колеса! И сдуваться!
@@user-yu5lx3dk7v в песке и в грязи ни хуя не едет тяжёлый как танк свой кузов еле тащит,был у меня такой 2.8 говно нихуя не едет,вот 4.8 Патрол аппарат а дизельные говно
Резина не хорошая у патруля и баланс мощности и веса у патруля не правильный. Вообще не понимаю ниссановцев, нахрена в свою вотчину французов запустили, да ещё с ихними геморными движками
Межосевого? Аффтор, ты лох сам! Там парттайм, покрайней мере у патрола, да и блоки не панацейя, уж поверьте, у зил 131 их нет, межколесных всмысле, у уаз 3151 тоже нет, а ведь уаз уделает в стоке любой из этих в стоке тоже! Патаму как уаз весит 1,5 тонны, а не 2,250 и просвет у уаза на порталах - 300 мм!
U Land Cruiser 105 tosze part-time i dva nerazreznih mosta,a u Land Cruiser 100-postojannij polnij privod i nerazreznoj most tolko zadnij.Kstati,postojannij polnij privod dlja jezdi po doroge,a ne bezdoroszju.Iz etih dvuh 105 boleje serjoznaja mashina (i redkaja),vizualno odinakovije pochti.
Видно по вашему комменту, что вы человек далекий от бездорожья и и не имеете понятие о внедорожниках. Лучше молчать чем выставлять свою безграмотность.
На самом деле колесная база патруля позволяет ему быть прекрассным проходимцем. Не зря за этой машиной закрепилось титул "легенда бездорожья". Крузер тоже прекрасный автомобиль.
На 105-ке следовало бы блокировки включить, а на Патруле резину правильную поставить.
Ну, 2 настоящих внедорожника!
У крузера ряд преимуществ.1. Это грамотный водила, который правильно проходил данные участки, что не скажешь о водителе патрола. Крузер набирал необходимую скорость и за счет своей энерции пролетал участок бездора. Патрол размеренно преодолел тот же участок(если бы посадить водилу патрола на крузер, то неизвестно как бы себя повел крузак), и к тому же водитель патрола поздно включил блокировку задка.
2. Резина на крузере грязевая, а на патроле простая (и при этом он преодолел те же участки)
Lan cruiser GX 100 is a beast, I have bought one and will change the engine for a diesel V8.
these LC's are just pure awesomeness
Реальным тачкам реальный тест драйв. Получилось клево
Красавчики!
Все правильно написали ,полностью с вами согласен!
тяжела машинка для такого бездорожья, ей бы в экспедиции
ПОМЕНЯЙ РЕЗИНУ МЕСТАМИ И РЕЗУЛЬТАТ БУДЕТ ПРОТИВОПОЛОЖНЫМ!
105 the best
Побрякушек навешали,дорого , красиво,у самого 60 патрол, короткий,подготовленный,...мужики...не терзайте машины...поставьте хорошую резину...ни один красивый силовой бампер не добавил тяги в грязи,пожектор ipf -весчь...с пультом...песня...класс,...на такой никакой резине оба авторитетных проходимца не реализовали свой потенциал...
александр немкин это да, но силовой бампер +100 к выносливости и возможность домкратиться.....я на уаз поставил рифы, доволен, забодал на дороге один мерс и одну с5.....без последствий для уаза....мордой двигал бетонные блоки, бревна! На патрол пока не ставил...поставлю обязательно!
такой красивый бережок... был...
Хорошо грязь помесили и помылись потом.
Patrol it's power!
У кого мотор мощнее тот лучше едет, 3 литровый ниссановский дизель слабоват
@TheBlazen001
:-)
Toyota forever!
Патрульчику бы не помешала резина повеселе ))
Мужики, а у меня вопрос, а зачем так педаль газа давить? разве в натяжку не едет машина?? Оо я просто 0 в оффроуде, интересуюсь... ;) видео зачетное!
Видать парни недавно
Приобрели внедорожники
Тут сразу ясно
А так акуителня
@TheArhiArhus
Да)) это мы
Is there a locker in the front differential. I notice one wheel is not moving, when the other loses traction.
"лучше" это аргумент, так как свесы напрямую влияют на проходимость машины
на каждой почве по разному надо ездить. в низинах, где скапливается влажный ил внатяжку можно провалиться и никогда не выехать уже, ходом на газу же проходится нормально.
Patrol needs to have mud tires as LC105.
Поставьте одинаковую резину и сравнивайте.
А то крузак на оллтеррейне или ТАшке, а партрол чуть ли не на шоссейке.
Igor Lyskov там тока мудтерейн
@decebel2005
Это весело))
Патрол без резины же.Чего машину насиловать?
Да и водитель на крузаке поопытней и чувствует машину лучше
Nissan patrol Y61.3.0 вообще то 160л/с сам на таком ездил год,с германии пригнан и 105х рвал.
он прошитый
Водитель ПАТРОЛа даже шноркель в обратную сторону развернул. О чем тут дальше можно говорить? И так все понятно.
На крузаке так же....
Объясните, на кой черт на патруль навешали столько железа и обули в заводскую шоссейную резину?
почему без блоков?Но зато с АРБ))))))))))))))
у патруля резина не грезивая.у тех горно-грезивая
Что-то резина децл разная. Не адекват в сравнении полный.
пока не засадит,не успокоется
где блокировка переднего моста???!!!на тойоте.
wertyu utu по ходу, либо водитель лузер, либо просто нет.
Умерла давно она
Патрол тяжёлый вот вам и потрол не может выехать
на патруль бы шины по больше и тогда бы тащил!
105 й рулит Патрол тоже не плох,но было бы лучше если все патрули были бы на бензине 4.5 и 4.8 вот это настоящие патрули,а 2.8 и 3.0 говно.
Сам ты говно, а на патруле ничего что резина говно?
Ты хоть патроловскую полуось видел???
Ехать месить грязь на такой резине!? Вы серьезно???
на сотке блокировка дифференциала выключена.. что за Х??
Дмитрий Логинов не включена, потому и не прет нефигаси
Дурень ты! Блок дифа надо фключать когда диагонал, если ее вклювать вот так по любому поводу, просто порвешь к хуям мост, или блок! Колеса ! Вот что нужно! Большие плющающиеся колеса! И сдуваться!
bad tires in the patrol...
Не справедливый тест…. Бензиновый мотор и дизельный…. Нельзя сравнивать
патролу все таки не хватает 1000 литров, крузаку достачно
Для патрола в таких местах мало 2.8 3.0 а так тачка бомба
Timur Ervin и каким же образом объём мотора зависит от места?
@@user-yu5lx3dk7v в песке и в грязи ни хуя не едет тяжёлый как танк свой кузов еле тащит,был у меня такой 2.8 говно нихуя не едет,вот 4.8 Патрол аппарат а дизельные говно
Timur Ervin с родными колёсами?
@@user-yu5lx3dk7v ну как родные гудничь
@@user-yu5lx3dk7v Goodrich
Нахер все шноркели разворачивают? Ну ладно ещё среди веток. Но у половины машин со шноркелями они развёрнутые. Физика не так работает...
на гелике стандартный шноркель так же повёрнут, он там не крутится, так что в правильную сторону повёрнуты.
@decebel2005 Да их машины там и не поедут нормально:). Раллисты какие-то, а не джиперы:). Показушники:).
arb 24 это означает 24 минуты работает дальше еб сам
слово "лучше" - это не аргумент.
навешал полтонны металлома ...
land cruiser is BEST!!patrol is renault???garbage
Резина не хорошая у патруля и баланс мощности и веса у патруля не правильный. Вообще не понимаю ниссановцев, нахрена в свою вотчину французов запустили, да ещё с ихними геморными движками
кто выпустил машину на оффроуд без блокировки межосевого дифа? Что за лопух такой?
Эти олухи есть мы!
Межосевого? Аффтор, ты лох сам! Там парттайм, покрайней мере у патрола, да и блоки не панацейя, уж поверьте, у зил 131 их нет, межколесных всмысле, у уаз 3151 тоже нет, а ведь уаз уделает в стоке любой из этих в стоке тоже! Патаму как уаз весит 1,5 тонны, а не 2,250 и просвет у уаза на порталах - 300 мм!
U Patrol netu meszosevogo bloka,tak kak stavitj nekuda-netu meszosevogo differenciala.U bolshinstva dszipov sistema part-time,to jestj szestko podkljuchajetsja pered,kogda nado.A tak vse nastojashie dszipi NE POSTOJANNIJ polnij privod-u nih vedushij zadnij most.
U Land Cruiser 105 tosze part-time i dva nerazreznih mosta,a u Land Cruiser 100-postojannij polnij privod i nerazreznoj most tolko zadnij.Kstati,postojannij polnij privod dlja jezdi po doroge,a ne bezdoroszju.Iz etih dvuh 105 boleje serjoznaja mashina (i redkaja),vizualno odinakovije pochti.
@@galinatrythina4716 и колёсная база меньше чем у короткого патруля забыли сказать.
хаха, ну уж точно, патрол со своей колёсной базой в гряземесы ещё больше не годится, чем крузак.
zxc9111 ну у меня патрол, давай посмотрим?
2012 патрол гавно
егор федорков иди ты
1fz 105ке само то, 1hz слабый совсем!
пока не засадит,не успокоется