Ich würde vielleicht die Ablasschraube nicht zwischen jedem Pumpstoß so fest anziehen und Einmal-Handschuhe anziehen, aber das Video ist an sich sehr informativ und gut gemacht :)
Naja, da du ABS Ronge an den Bremsscheiben hast, gehe ich mal davon aus, dass das Motorrad auch über ein funktionierendes ABS System verfügt. Der von dir gezeigte Bremsflüssigkeitswechsel macht aber eigentlich nur Sinn bei Fahrzeugen ohne ABS, da du die alte Bremsflüssigkeit im ABS Modulator so nicht gewechselt bekommst. Du machst also eigentlich nur einen Teilflüsdigkeitswechsel. Solltest du zumindest drauf hinweisen.
Bei meiner Honda 1100 Rebel (abweichend zu dem oben gezeigten Modell), wird im Werkstatthandbuch darauf hingewiesen das der Wechsel eben genau wie bei einem System ohne ABS durchgeführt werden kann. Die Gründe werden da auch kurz beschrieben, allerdings führt das zu weit für diesen Kommentar. Also ich denke, wenn man die Herstellervorgaben beachtet und das explizit so erlaubt ist, sollte das doch okay sein, oder (klar, ich weiß nicht, was für die NC 750X angegeben ist)?
Ich würde vielleicht die Ablasschraube nicht zwischen jedem Pumpstoß so fest anziehen und Einmal-Handschuhe anziehen, aber das Video ist an sich sehr informativ und gut gemacht :)
Ales gut! Vielen dank!
Sehr schön :) Genua so werd ichs machen!
Nice tutorial thank you!
👍 TOP Videos ! Da freut Mann sich auf's schrauben.
Ja, selbermachen macht Spaß und man weiß, das es gemacht wurde! und spart noch Geld dabei.
Geiles Video erstmal Abo da lassen
Hoffentlich funktioniert es auch bei der 2014er
Sollte kein Problem sein.
Heute eben gewechselt hat alles reibungslos funktioniert. Mit Ausnahme dass der hintere Behälter ziemlich scheiße positioniert ist
Hallo Schrauber,
hast du eine Ahnung wieviel ml ungefähr benötig werden damit alles durch geht? Vorne und hinten?
Hallo Dirk, also ich würde sagen, mit 250ml für vorne und hinten kommt man locker mit hin, hab mir 1Liter bei Polo gekauft kostet ja nicht die Welt .
Naja, da du ABS Ronge an den Bremsscheiben hast, gehe ich mal davon aus, dass das Motorrad auch über ein funktionierendes ABS System verfügt. Der von dir gezeigte Bremsflüssigkeitswechsel macht aber eigentlich nur Sinn bei Fahrzeugen ohne ABS, da du die alte Bremsflüssigkeit im ABS Modulator so nicht gewechselt bekommst. Du machst also eigentlich nur einen Teilflüsdigkeitswechsel. Solltest du zumindest drauf hinweisen.
Bei meiner Honda 1100 Rebel (abweichend zu dem oben gezeigten Modell), wird im Werkstatthandbuch darauf hingewiesen das der Wechsel eben genau wie bei einem System ohne ABS durchgeführt werden kann. Die Gründe werden da auch kurz beschrieben, allerdings führt das zu weit für diesen Kommentar.
Also ich denke, wenn man die Herstellervorgaben beachtet und das explizit so erlaubt ist, sollte das doch okay sein, oder (klar, ich weiß nicht, was für die NC 750X angegeben ist)?