【新車】ヤマハのMT09SPに早速試乗！オーリンズサス搭載で走りはどうか？ 今回は前編です

レンタルバイクシリーズ
今回は新型のYAMAHA　MT09　SPです
マイナーチェンジで精悍な顔立ちになり、上位機種のラインナップも追加
前編です
#mt09sp
#YAMAHA
#インプレッション

[@jasonduffer1890]

ライポジそんな変じゃ無くないですか？
何比較なんでしょ

[@user-bu3ki8cz7x]

はい、別に変じゃないです。
MT09はアップハンですが、若干のバックステップ気味で、前傾をとりやすいスポーティな姿勢だと思います。CB400やGB350・SR400などのオールドタイプのネイキッド、もしくは20年以上昔のネイキッドはステップがもっとフロントよりで、同じアップハンドルでもゆったりした姿勢になります。「何比較」については、そこが違うと思ってます。
また、MT09と同じ傾向のハンドルポジションの大型車としては、スズキのGSX-S1000　ホンダのCB1000Rなどがあげられます。対して同じホンダでも、CB1300やCB1100などは、ゆったりしたアップライトなポジションになります。　MT09のアップハンなのに、前傾がとりやすいバイクとは、、見た目以上に、乗った印象がかなり変わると思います。このストファイスタイルは、最近増えてきておりますが、まだオールドタイプのバイクもありますので、昔ながらのバイクになれた人からすると、若干違和感を覚えるのではないかと考えています。慣れの問題ですが。

[@alleinganger8611]

妙なデザインやで

[@user-yi3sb9ew4f]

私も乗りました。乗りやすいけど風に煽られるのと接地感が乏しくて大型っぽくないかな。

[@bktwe459]

XSR90もタイヤ減ってくると接地感乏しくなるんですよ。
飛ばさないから良いんですけど。

[@user-bu3ki8cz7x]

え？　セットで１０ｋｇにも満たない重量増ですけど。

[@user-ny7lz9wn3d]

メーターのモニタが上にはみ出てるのカッコ悪い

[@user-bu3ki8cz7x]

なるほど、ちょっとボコっとしてますよね

[@TheTenfoureight]

多分純正のマルチマウントステーを付ける前提のデザインなんだろう

[@user-wk5jb7pn3x]

そんなこと言い出したらネイキッド全部そうやんけ

[@user-wk5jb7pn3x]

直4なら完璧なんやけど

[@user-yo2qk6ou9v]

MT-10オススメ！

[@user-wk5jb7pn3x]

@@user-yo2qk6ou9v クロスプーンやん。そもそもmt10買う金あるならyzfr1買う。

[@user-wk5jb7pn3x]

@@user-yo2qk6ou9v だから直列4って言ってるやん。クロスプレーン4気筒じゃなくて。てかmt10買うならyzfr1買うわ。