Como funciona um Motor de Indução Trifásico? O que é escorregamento?
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Muitos não sabem, mas o Motor de Indução é o motor mais amplamente utilizado nosso cotidiano, seja em setores residenciais ou industriais. Atualmente tem se falado muito em carro elétrico e o Motor de Indução é, também, utilizado em alguns destes carros elétricos, como o Tesla Model S, por exemplo.
Neste vídeo explico o aspecto técnico, utilizando de equacionamento básico, por traz do funcionamento deste motor.
Um exemplo prático em laboratório apresento no vídeo: • Motor de Indução e Mot...
Corrente Trifásica Equilibrada, Campo Magnético Girante, corrente elétrica induzida, Força elétrica induzida, Velocidade Síncrona, Velocidade do rotor e escorregamento são alguns dos termos usados nesta aula sobre Motor de indução ou Assíncrono.
É feita uma da indução da corrente no rotor da máquina pelo campo magnético girante.
É mostrado como o rotor inicia sua aceleração até sua velocidade final.
Por fim, define-se escorregamento e apresenta-se um circuito elétrico equivalente inicial para representar a máquina.
Para compreensão desta aula é fundamental rever:
Prática sobre Campo Magnético Girante:
• Motor de Indução e Mot...
Característica Construtivas de um MIT:
• Motor de Indução Trifá...
Método analítico (campo magnético girante):
• Comprovação Matemática...
Polos magnéticos:
• Entenda os enrolamento...
Continuações em:
Os dois Campos Girantes:
• Fundamentos do Motor d...
Circuito elétrico equivalente do transformador:
• Como funciona um TRANS...
Boa aula a todos.
Veja o princípio prático deste princípio em: ua-cam.com/video/V2euUvbrrkA/v-deo.html
Me ajudou em máquinas 2 semestre passado e aqui estamos em máquinas 3. Obrigado professor, você é o tipo de servidor que entrega muito e com qualidade!
Obrigado.
Melhor canal q achei ate agora. Otima explicação.
Finalmente encontrei um vídeo que explica detalhadamente o porquê do rotor de um MIT girar!
Parabéns pelo canal, já me inscrevi!
Obrigado Mateus, 😀👍
Excelente aula, professor! As animações também são de grande ajuda, parabéns pelo trabalho! Você poderia explicar, em grandes linhas, como funciona essa maquina como gerador? O estator deve continuar fornecendo um campo girante? E se ele é alimentado pela rede, como o gerador iria injetar corrente na rede? Obrigado!
Excelente explicación. Mis respetos ...,por favor la información traducida al ESPAÑOL sería posible ?Gracias
Ótima aula....desenhos muito...muito bons....parabéns!!!!
Muito Obrigado Luis
Pra essa área é eletromecânica? Quero muito aprender sobre motores elétricos de forma geral, mas não sei qual curso fazer.
Boa explicação meus parabéns
😀👍
Que explicação top demais obrigado
MUITO BOM.👍👍👍👍👍👍
😀😀😀😀😀😀
Em que tipo de máquinas usa esse tipo de motor
Neste caso, é um motor de indução TRIFÁSICO mais usado industrialmente, mas também pode ser visto em motores de portão eletrônico, bombas e até carros elétricos. Agora, o Motor de Indução Monofásico é amplamente usado em todos setores, residencial, eletrodomésticos e industrial. Veja o monofásico ua-cam.com/video/S9It1Sl-w04/v-deo.htmlsi=M5M_aq8d6eGRSim6
Professor, me tira uma duvida, por favor!
se na pratica o rotor do motor de de indução não alcança a rotação do campo girante do estator, mas e o motor síncrono, na pratica o rotor alcança o campo girante ou não?
muito obrigado.
abraço.
Bruno, Sim o rotor do Motor de indução gira com velocidade menor que a do Campo Girante, sempre. O motor Síncrono sempre gira com a mesma velocidade, porém, sempre atrás do campo girante, nunca alcança.
Entendeu?
@@CampoGirante agora sim!
muito obrigado
Professor em 5:50 você fala que é para assumir: "é como se o condutor estivesse em movimento no sentido horario"
e posteriormente usa a equação do principio de funcionamento do motor(e_ind=(v x b)*l) para obter a tensão induzida(e_ind) no condutor.
Neste momento para ter a tensão induzida eu preciso do movimento, mas de onde vem esse movimento?
É a velocidade relativa do condutor em relação ao campo Bs. Como Bs está no sentido anti horário, então o condutor está no sentido horário. Entendeu?
@@CampoGirante Então.. mas eu tenho movimento do condutor neste momento? E qual seria a explicação para Bs está no sentido anti horário, e condutor no sentido horário?
@@lucasandrade9506 Não, não Lucas, o condutor não está em movimento. O que está em movimento é o Bs (Campo Magnético Girante). Aqui temos que ver a velocidade relativa. Se a referencia for Bs (vc estiver sentado em Bs) vai ver o condutor passando por vc. Mas não é o condutor em movimento é Bs (velocidade relativa). No caso do sentido Bs poderia ser no sentido horário, ou no anti-horário, eu assumi sentido anti-horário. O que define sentido de rotação do campo girante é a sequência de fase.
Não deixa de ver o vídeo:
ua-cam.com/video/V2euUvbrrkA/v-deo.html
@@CampoGirante Entendi. Então esta velocidade relativa é válida para a equação do principio de funcionamento do motor ser utilizada. Existindo assim a tensão induzida. E se Bs estiver no sentido anti-horario, é equivalente ao condutor esta no sentido inverso, no caso horario.
@@lucasandrade9506 Exato. É que da equação e = vBL, eu tenho que olhar o condutor em movimento ( e não o campo). Só um detalhe, após a parida o condutor tb entra em movimento, mas Bs sempre está mais rápido que o condutor, então, toda a análise é a mesma.
Porque as barras do rotor são inclinadas?
Evitam vibração. O campo magnético deve cortar os condutores para induzir correntes e, então, o torque. Se as barras fossem paralelas teriam momentos que o campo não cortaria os condutores do rotor e, então, correntes zero e torque zero.
Eu posso assumir então que a frequencia ELETRICA no rotor é inversamente proporcional a velocidade do Rotor? Velocidade do rotor aumenta, frequencia elétrica do rotor diminiu...
Exatamente isso.
Rotor do motor de indusao trifasico pode no motor monofasico
Sim. Centralizando corretamente, a construção do trifásico é semelhante ao monofásico.
Obrigado por terado minha duvida
dificil p crlh
Hehe. Realmente não é fácil. Mas veja, é uma teoria, desenvolvida por Tesla em 1890 e está aí até hoje.