Transport ADR#6 Ciągnik siodłowy do cystern
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Właściwie każdy ciągnik siodłowy można zaadoptować do ciągnięcia cystern. W przypadku transportu materiałów niebezpiecznych ciągnik taki nie powinien być wyposażony w retarder emitujący dużo ciepła (elektromagnetyczny) który często jest umieszczony za siodłem przed mostem napędowym. Kompresor który służy do "wypychania" cieczy z cysterny uruchamiany jest na chodzącym silniku na biegu jałowym w zakresie obrotów podanym przez producenta podczas montażu z konkretnym silnikiem. Czerwony pasek czyli dopuszczenie do ruchu odnawia się co rok.
O bardzo ciekawych rzeczach pan opowiada.Dziękuję i pozdrawiam.
Gdzie. Warsztat. Do. Montażu. Tych sprzentów adr
Poszukaj jak najbliżej siebie. Po co latać na drugi koniec Polski wykonać prosty montaż osprzętu. Ogółem nie ma filozofii.
Dziękuję wszystkim za słowa uznania. Do zobaczenia i usłyszenia w następnym odcinku! Pozdrawiam
Na siodle takim umieszczane są nakładki teflonowe. Zastępują smar grafitowy.
+SoldierPL153 nie musi byc specjalna, kazda pasuje byle wysokosc siodla pozwolila na podpięcie sie pod nią.
smaruje się tylko siodło o od siodła nasmaruje ie również naczepa.
jeśli masz siodło teflonowe to nie smarujesz ani naczepy ani siodła.
Felgi Alu aby obniżyć ciężar...? Chodzi chyba o zapobieganie iskrzenia
Pewnie i też 👍
8:50 wyraźnie widać że przewożony był jakiś imigrant ;)
Legenda głosi że to odcisk buta z piaskiem plaży w Calais 😉
Hmm można by jeszcze wspomnieć o zaworach do podłączania ogrzewania cysterny, chyba że w tym ciągniku nie było. Niektóre produkty potrzebują mieć określoną temperaturę :) Pozdro
Obejrzałem wszystkie filmy z ADR jakie Pan ma- świetna robota!!!! Szacun!!!!
Jak zawsze ciekawie !!
Dużo ciekawych informacji - idealny filmik szkoleniowy .
odpowiednie wyposażenie,zabezpieczenie i instalację elektryczną.sporo wymogów i kryteriów musi spełniać.nie wiem czy opony też nie muszą być odpowiednie
do opon nie ma wymagań ale z rozsądku warto założyć coś dobrego:)
konkretnie tłumaczysz. super film. pozdro
Mam wrażenie że byłeś w wojsku bardzo długo. Bo prowadzisz dialog jak typowy sierżant.
byłem tylko rok. moze tak mi się wkręciło;)
kurs adr piszczekszkolenia.pl/kursy-adr-php/
piszczekszkolenia.pl/ kurs adr
Poza tym większość produktów rozładowuje się nie kompresorem, a azotem lub (i) w wahadle gazowym, A co do tych końcówek to nie jest tak że mamy Francuską i Europejską?
Davvvid90 W przypadku azotu odbiorca musi stworzyć kosztowną infrastrukturę do aplikacji gazu. W sytuacji rozładunku kompresorem odbiorca przerzuca konieczność stworzenia ciśnienia w beczce na przewoźnika i nie ponosi żadnych kosztów z tym związanych. Jednak nie wszystkie produkty można wypchać kompresorem. Ilość rozładunków konkretną metodą zależy więc chyba od ładunków które będziemy wozić i klientów których będziemy najczęściej obsługiwać.
***** Dokładnie tak, Klasa 4.3. Jeździsz na Cysternach jeszcze?
Davvvid90 Nie. Na cysternach jeździłem stosunkowo niedługo w porównaniu do całości mojego doświadczenia. Ogólnie coraz rzadziej już jeżdżę ale uwielbiam wsiadać za kółko dużego składu. Obecnie prowadzę firmę której ciężarówka jest na filmie.
Kolego tak poza tematem to można wiedziec czy polecasz zawód kierowcy?
Marek Z
Osobiście bardzo lubię swoją pracę i polecę go każdemu kto chce tą pracę wykonywać i zdaje sobie sprawę z wyrzeczeń jakie wiążą się z tym zawodem. To nie jest prosta praca jak by mogło się wydawać. Przede wszystkim trzeba być samodzielnym i samowystarczalnym daleko od domu. Poza tym każdy szef chce mieć "gotowego" doświadczonego szofera z wieloma latami praktyki a najlepiej jeszcze żeby władał jakimś językiem a może jeszcze znał się na mechanice... Kiedyś stało się na granicach godzinami, jechało się z ładunkiem na zachód i czekało na ładunek powrotny dwa- trzy dni. Wszystko odbywało się wolniej a szofer i szef zarabiał na tym dwa razy tyle co teraz. Dziś wsiadasz do kamiona masz mieć Europę w jednym palcu, swoją navi, cały sprzęt i ogień na tłoki. Załadunek dziś o 11:00- rozładunek jutro o 8:00 rano sześćset kilometrów dalej. Po rozładunku załadunek w...itd. Do przodu i do przodu, jak się nie wyrabiasz i popełniasz zbyt dużo błędów to usłyszysz "panu dziękujemy". Młodemu startującemu może być trudno zacząć w obecnych czasach tym bardziej gdy trafi na nieuczciwego pracodawcę. Nikogo nie chcę zniechęcać ale uprzedzić żeby się przygotował i nie było zaskoczeń.
***** Dziekuje za odpowiedz i zycze szerokości i powodzonka :)
a retarder (nie silnikowy tylko hydrokinetyczny lub elektromagnetyczny) klasy IIA , legalizowany tachograf, ogranicznik pradkości, ABS klasy I i wyposażenie indywidualne kierowcy to wszystko jest potrzebne w takim ciągniku ADR
Przejmowałem akurat samochody i doposażałem tak że złapałem kamerke i na szybkiego nagrałem filmik.
Z wyjątkiem wyposażenia do przewozu ADR dla samochodu i kierowcy wszystko o czym mówisz
określa dopuszczenie do ruchu tzw "czerwony pasek"
Wydane jest dla pojazdu FL, OX, AT (pozycja 7 w dopuszczeniu do ruchu)
W pozycji 8 mamy natomiast mowę o zwlaniaczu który musi byc zgdny z umowa ADR rozdział 9.
W tym rozdziale międzynarodwej umowy ADR mamy tam tableki które okręslają wymagania konstrukcyjne poszczególnych pojazdów dotyczące:
-przewodów
-wyłącznika głównego akumulatrów
-instalacji elektrycznej
-układu hamulcowego
-układu przeciwposlizgowego
-zwalniacza
-kabiny
-zbiorników paliwa
-Silnika
-układu wydechowego
-ogrzewania postojowego
-ogranicznika prędkości
Wyposażenie osobiste kierowcy i samochodu o którym mowa zaś w części 8 umowy ADR
jest oczywiste dla pojazdu transportujacego materiały niebezpieczne.Pozdrawiam
***** ja bynajmniej Cie nie krytykowałem tylko chciałem dopowiedzieć czego nie ujołeś w filmiku żeby inni mieli pojęcie "z czym to sie je" bo niektóży myślą że cysterna to zwykły "TIR" zresztą o wszystkich wymogach które taki ciągnik musi spełnić to by ze 2- 3 strony zapisał
Masz stu procentową rację kolego. A konstruktywna krytyka jest jak najbardziej wskazana.
Pozwala wyeliminować wszelkie niedociągnięcia.
Bardzo się ciesze że sa tacy którzy uważnie oglądają moje filmy:)
Pozdrawiam
*****
jeszcze pozwole sobie wtrącić dla dociekliwych którzy chcieli by się zapoznać z całością przepisów oto stronka typowo pojazdów dotyczy część 5 i 9 www.esd-adr.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=7&Itemid=3
Dzięki za link, Nie wiedziałem że mamy takie stowarzyszenie. Przyznam że sam bym spróbował wyszkolić się na doradcę ale za bardzo mi się chciało studiować po szkole. A to jest wymóg. Też podam link z którego korzystam:www.unece.org/trans/danger/danger.html