어쩌면 저의고민과 맞는 영상일수도 잇겟군요.. 현재 2020년형 더뉴k5 2.0누우엔진(4기통) 과 (1.6gdi터보도 있는데 엔진신뢰가 안가서) 중고 hg그랜져 3.0 lpi (6기통람다) 중에서 무슨차를 사야할지 고민중입니다 가격으로 치자면 k5가 두배는 더 비싼데요..새차라서 어떤 선택을 해야할까요 엔진만 놓고보았을때 어떤엔진이 더 좋을까요
종종 들어와서 영상 잘보고 있습니다. 열정있게 설명하시네요. 저는 Subaru 매니아(?) 애호가 입니다. 잠깐 설명하신 boxer engine (수평대향 엔진)은 지금 Subaru 하고 Porsche 만 만들고 있습니다. 1st 2nd order vibration 없어 장점입니다. 직렬 4기통 (inline 4) 엔진은 2nd order vibration 때문에 balance shafts 추가로 엔지 밸란스 잡고 있어요. 직렬 6기통 (inline 6) 엔진 잠깐 언급하셨는데. 엔진 밸란스로만 따지면 최고 입니다. 그래서 그런지 옛날 한때 튜닝 주름 잡았던 BMW M3, Toyota Supra, Nissan Skyline 차들이 직렬 6기통 이네요.
와우. 스바루 매니아님이시네요. Order analysis 를 알고 계신거 보니. 내공이 상당하신 분이신거 같네요. 저도 진동. 노이즈는 꽤 오래 한 분야라. 이쪽 나오면 귀가 솔깃 ㅎㅎ 지금 채널 놀러가 영상 구경하러 갈게요^^ 방문해주시고. 전문 코멘트 남겨 주셔서 감사합니다
@@AutoMiseng 내연 기관 엔진이라면 좋아하죠. 미생 AL 님과 똑같거나 비슷한 Honda Lawn Mower 도 있습니다. 지금 차 3대가 있는대 보면, V8, V6, Boxer 4 엔진. 후륜(RWD), 전륜(FWD), AWD 도 있구요. 자연흡기 (naturally aspirated) 과급 (turbocharged). 자동 & 수동 트랜스미션. 조합이 여러개여서 재미 있습니다. 욕심 같아서는 inline 6 하고 Wankel rotary 엔진도 모으고 싶습니다.
차에 대해서 잘 모르는 채로 운전만 해본 사람으로서 여러가지 설명해주시는 영상들 잘 보고 있습니다. 차종을 가리지않고 여러 차종을 많이 몰아보았는데요, 베리크루즈와 산타패의 경우 위 말씀해주신 v6엔진과 i4엔진의 한 예가 되는것 같습니다만(정확하지는 않는데요). 제가 궁금한점은 베라크루즈나 모하비를 운전할때에는 rpm이 굉장히 낮게 운용이 됩니다. 미션의 다단화가 높은것 덕분일수도있겠지만, 엔진이나 배기량이나 그런 차이가 있는것 같은데요. (저는 차에 대해서 잘 알지못하는 그냥 운전만 해본 사람으로서 질문 드립니다.) v6엔진의 경우 비슷한 운용을 할때 낮은 rpm에서 차가 잘 굴러가는것은 기통수가 2개 더 늘어가서 토크나 마력이 더 커져서일까요? 문득 궁금했던 점에 대해서 여쭤 봤습니다...
사람들이 왜 다기통 엔진이 부드럽냐고 물어볼때... 어떻게 하면 쉽게 설명을 할까 생각 하다가... 어떤사람이 전체 12계단을 오른다고 가정하고 한번에 3계단씩 4보에 올라 가는 경우, 한번에 2계단씩 6보에 올라 가는 경우에 어떤 경우에 몸의 흔들림 없이 부드럽게 올라가느냐고 설명을 해줬는데 물리적으로 맞는건지 표현인지 모르겠습니다.
진동은 브이형 에진보단 직렬6기엔진이 더 적습니다 그래서 브이6의 경우는 각도에따라서 밸런스 샤프트가 들어가는 경우도 종종 있습니다 직렬형 6기는 가장 완벽한 밸런스라고 할수있는데 문제는 길이때문에 대부분 메이커에서는 장착을 안하고 bmw만 적용하고 있지요 영상 잘 보았습니다 저도 노트에 메모하면서 설명하는 영상을 만들고 싶은데 그림을 못그려서리........
안녕하세요 차에 관심이 생겨서 관련 영상을 보던 도중 이해력이 부족하여 그런지 헷갈리는 부분이 있어 댓글을 남깁니다. 영상설명중 360도 회전을 2번한다는 언급을 하셨는데 이 부분의 설명이 헷갈립니다. 제가 이해한 것은 바퀴축이 720도를 움직일려면 하나의 실린더가 바퀴축을 180도 움직이도록 힘을 내야 한다 로 이해했는데 맞게 이해했는지 알려주시면 감사하겠습니다.
@@AutoMiseng 감사합니다. 명확하게 알려주시니 쉽게 이해가 됬습니다. 영상에서도 쉽게 잘 설명 해주셨는데 스스로 의문점이 생기거나 이해가 명확하게 되지 않으면 속이 답답해서 ㅎㅎ...구독 누르고 천천히 정주행 하겠습니다. 이런 유익한 영상 올려주셔서 정말 감사합니다.
고급차에 브이6들어가니까 저도 막 찾아보면서 공부했는데, 브이형은 v8이 정석이고 거기서 두개뺀게 v6이라고 그래서 밸런스샤프트가 들어간다고 알게됬어요... 그 이후로... v6 차는 제 드림카에 제외가 됐죠... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ v8 또는 l6로 ... 아 물론 돈은 없습니다.
손으로 그리시는 방식 굉장히 괜찮네요.ㅎㅎ 저는 개인적으로 이해하기가 좀더 쉬워서 좋아요~ 저도 여기서 많이 배워서.. 제가 자동차를 스스로 고치는 꿈을 잠시 꿔봅니다.ㅋㅋㅋ 혹시... 카메라로 화면찍는방식이 아닌.... 자체 어플로 저장하는 방식도 가능한가요?? (음.... 소리녹음이 문제가 될수도;;;) 전자기기 화면이라서 지지직거리는 선이 많이 보이는데, 자체화면으로 저장하면... 이거 퀄리티가 훨씬더 올라갈거같아요~ 채널아트라고하나요? 그것도 다 바꾸시고.. 더 깔끔하고 멋있어졌어요!
또 자세한 리뷰 감사합니다 ^^ 화면 캡쳐 어플써서 녹화할수 있긴한데요. 그럼 제 손이 안보이니 ㅠㅠ 화면이 좀 지루해 지는거 같아서 이런 방식으로 시도해 봣어요. 지난 영상은 좀더 나앗엇거든요. 조명을 좀 조절해서 다음영상에서 좀더 낫게 시도해 보겟습니다!! ^^ 조언 감사해요. 채널아트 대문은 어떤 착한 천사같은 님이 재능 기부해주셧어요 ^^
동영상 잘 보고 있습니다. 제가 잘 아는 것은 아니지만.. v6엔진의 경우 720/6=120도 마다 연소가 되는데.. 뱅크각이 120도가 되어야 이론 상 밸런스가 좋다고 하더군요.. 근데 실제로는 120도로 만들게 될 경우 좌우 넓이가 커져 공간을 차지하기에.. 60~90도로 되어있으며 v8~v12와 다르게 마주 보는 피스톤을 연결해 주는 크랭크 핀을 공유하지 않는다고 하던데... 그래서 직렬6기통하고 비교했을 때.. 직렬6기통이 밸런스가 좋다고 알고있습니다~
아마 실린더 스트로크를 줄여서 좀 더 높은 회전수를 얻어내기 위함이 아닐까 싶습니다. 1600cc를 4기통으로 만들면 1기통당 용적이 400cc이지만 6기통으로 만들면 대략 1기통당 270cc를 가져갈 수 있고 이렇게 작아지는 용적으로 스트로크를 줄일 수 있겠죠? 스트로크를 줄이면 피스톤이 더 빠르게 움직일 수 있을테고 이로 인해 고회전을 쉽게 얻어낼 수 있을것 같습니다.
![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](http://i.ytimg.com/vi/jcuBnLFe2HE/mqdefault.jpg)
![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](/img/tr.png)
와 그림으로 설명해주시니까 정말 이해가 쏙쏙되네요^^ 정말 신기하고 새로운사실을 알게 되어 기쁩니다^^오늘도 영상 잘보고 좋아요 꾸욱 누르고 갑니다 좋은 하루 보내세요
도움 되셧다니. 감사합니다 ^^ 매번 방문해 주시고, 응원해주셔서 또한 감사합니다
지식 오르가즘 ㅎㅎㅎ늘 짜릿하죠! 저도 느끼고갑니다~!
정말 쏙쏙 이해가 됩니다 어느 다른 영상보다 감사합니다!!
V6, v8, v10에 이어 w12까지 있는 이 심호한 엔진의 세계~~~~~ 감사합니다 오늘도 잘봤습니당 ㅎㅎ
시청해주시고 댓글까지 남겨주시니 더욱 감사합니다 ^^ 좋은하루되세요 감사합니다
@@AutoMiseng 저거는 지금 구형 v6형식 입니다 지그은 앞에 3개 뒤에3개 입니다
W16도 있음
와 6기통의 저진동 원리를 이제 알겠네요 좋아요박고 갑니다~~
어쩌면 저의고민과 맞는 영상일수도 잇겟군요..
현재 2020년형 더뉴k5 2.0누우엔진(4기통)
과 (1.6gdi터보도 있는데 엔진신뢰가 안가서)
중고 hg그랜져 3.0 lpi (6기통람다) 중에서 무슨차를 사야할지 고민중입니다 가격으로 치자면 k5가 두배는 더 비싼데요..새차라서 어떤 선택을 해야할까요 엔진만 놓고보았을때 어떤엔진이 더 좋을까요
종종 들어와서 영상 잘보고 있습니다. 열정있게 설명하시네요.
저는 Subaru 매니아(?) 애호가 입니다. 잠깐 설명하신 boxer engine (수평대향 엔진)은 지금 Subaru 하고 Porsche 만 만들고 있습니다. 1st 2nd order vibration 없어 장점입니다. 직렬 4기통 (inline 4) 엔진은 2nd order vibration 때문에 balance shafts 추가로 엔지 밸란스 잡고 있어요. 직렬 6기통 (inline 6) 엔진 잠깐 언급하셨는데. 엔진 밸란스로만 따지면 최고 입니다. 그래서 그런지 옛날 한때 튜닝 주름 잡았던 BMW M3, Toyota Supra, Nissan Skyline 차들이 직렬 6기통 이네요.
와우. 스바루 매니아님이시네요. Order analysis 를 알고 계신거 보니. 내공이 상당하신 분이신거 같네요. 저도 진동. 노이즈는 꽤 오래 한 분야라. 이쪽 나오면 귀가 솔깃 ㅎㅎ 지금 채널 놀러가 영상 구경하러 갈게요^^ 방문해주시고. 전문 코멘트 남겨 주셔서 감사합니다
@@AutoMiseng 내연 기관 엔진이라면 좋아하죠. 미생 AL 님과 똑같거나 비슷한 Honda Lawn Mower 도 있습니다. 지금 차 3대가 있는대 보면, V8, V6, Boxer 4 엔진. 후륜(RWD), 전륜(FWD), AWD 도 있구요. 자연흡기 (naturally aspirated) 과급 (turbocharged). 자동 & 수동 트랜스미션. 조합이 여러개여서 재미 있습니다. 욕심 같아서는 inline 6 하고 Wankel rotary 엔진도 모으고 싶습니다.
@@turbofroggarage 저랑 같이 미국생활을 하시는 분이라 더 신기하네요 ^^
저보다 훨 차를 사랑하시고 엔진을 좋아하시는게 느껴지네요.
저의 관심사는 솔직히 브레이크와 노이즈 쪽이에요^^
차에 대해서 잘 모르는 채로 운전만 해본 사람으로서 여러가지 설명해주시는 영상들 잘 보고 있습니다. 차종을 가리지않고 여러 차종을 많이 몰아보았는데요, 베리크루즈와 산타패의 경우 위 말씀해주신 v6엔진과 i4엔진의 한 예가 되는것 같습니다만(정확하지는 않는데요). 제가 궁금한점은 베라크루즈나 모하비를 운전할때에는 rpm이 굉장히 낮게 운용이 됩니다. 미션의 다단화가 높은것 덕분일수도있겠지만, 엔진이나 배기량이나 그런 차이가 있는것 같은데요. (저는 차에 대해서 잘 알지못하는 그냥 운전만 해본 사람으로서 질문 드립니다.) v6엔진의 경우 비슷한 운용을 할때 낮은 rpm에서 차가 잘 굴러가는것은 기통수가 2개 더 늘어가서 토크나 마력이 더 커져서일까요? 문득 궁금했던 점에 대해서 여쭤 봤습니다...
간단히 말씀 드리면, 엔진히 힘이 더 커지면, 변속기에서 쓰는 기어비를 달리하여, 천천히 움직여도 같은 속도로 달리수 있게 하기 때문이라고 생각하시면 됩니다 ^^
사람들이 왜 다기통 엔진이 부드럽냐고 물어볼때... 어떻게 하면 쉽게 설명을 할까 생각 하다가...
어떤사람이 전체 12계단을 오른다고 가정하고
한번에 3계단씩 4보에 올라 가는 경우, 한번에 2계단씩 6보에 올라 가는 경우에 어떤 경우에 몸의 흔들림 없이 부드럽게 올라가느냐고 설명을 해줬는데 물리적으로 맞는건지 표현인지 모르겠습니다.
저보다 훨씬 쉽게 잘 설명해 주셨네요^^ 그렇게 생각해도 무리가 없을거 같습니다
멋진 해석입니다
굳!!
오오 좋아요
아니면 똑 같은 높이를 오르는데 그 높이를 여섯 계단으로 만드는 것과 네 계단으로 만드는 것? 똑 같이 720도를 도는데 여섯 번 밀어주는 것과 4번 밀어주는 차이?
ㅎㅎ 좋은영상 입니다~~~
감사합니다 ^^
수평대형 엔진 복서엔진이라고 하죠
86신형 모델에 탑제 되있죠
무게중심을 낮추기위해서라고 하더라구요
6기통 v6 l6도 있죠ㅎㅎ
토스카 매그너스이글에 있었던....,.
중형에 엄청난힘 l6 ㅋㅋ
선박이나 기차의 엔진은 어떤가요? 피스톤을 크게 만드는것도 한계이니 아마도 20기통 30기통 아닐까 추측해봅니다.
아니면 정비 분해가능하도록 엔진 여러개가 협동해서 돌리는 구조일지도요?
참고로 오토바이는 250cc V2기통 있습니다.
디젤엔진은 구조상 크기제한이 거의 없어서 선박용으로 수미터급의 행정과 보어사이즈까지 나온걸로 알고 있습니다!
진동은 브이형 에진보단 직렬6기엔진이 더 적습니다
그래서 브이6의 경우는 각도에따라서 밸런스 샤프트가 들어가는 경우도 종종 있습니다
직렬형 6기는 가장 완벽한 밸런스라고 할수있는데 문제는 길이때문에 대부분 메이커에서는 장착을 안하고 bmw만 적용하고 있지요
영상 잘 보았습니다
저도 노트에 메모하면서 설명하는 영상을 만들고 싶은데 그림을 못그려서리........
댓글로 첨부 설명 주셔서 감사합니다^^ 종종 들리셔서, 많은 분들에게 도움 되는 이야기도 들려주세요 ^^
예전 대우 매그너스L6와 토스카도 직렬 6기통 입니다
이번 벤츠cls400d가 직렬6기통3천cc차인데 이차도 나중에시간지나면 기존 디젤만큼 진동소음이 클까요???
스톤 그건 관리하기 나름이죠
@@MingGiZeok 관리라면 주요관리하는게 무엇일까요?
ㅋㅋ 제가 차알못 후임이나 지인들에게 가르쳐주는 방식이랑 비슷해서 반갑네요.
자주 댓글 남기러 올게요 - 블라 P사
오. 방문해 주셧군요. ㅎㅎ 전문가님의 많은 좋은 고견들 기대할게요 ^^ 제가 빼먹은 부분 보완해 주시면 너무너무 감사하겠습니다
v6엔진같은경우 점화코일1~2개가 상태가 안좋아도 주행중엔 이상이.크게없조?다만 정차중에 부저현상이 생길수잇조?
안녕하세요 차에 관심이 생겨서 관련 영상을 보던 도중 이해력이 부족하여 그런지 헷갈리는 부분이 있어 댓글을 남깁니다.
영상설명중 360도 회전을 2번한다는 언급을 하셨는데 이 부분의 설명이 헷갈립니다. 제가 이해한 것은 바퀴축이 720도를 움직일려면 하나의 실린더가 바퀴축을 180도 움직이도록 힘을 내야 한다 로 이해했는데 맞게 이해했는지 알려주시면 감사하겠습니다.
한개의 피스톤은 두바퀴를 도는 동안 딱 한번 폭발행정을 거칩니다. 말씀하신데로 180도 움직이는 동안 힘을 내고 나머지 540도는 다른 일을 하죠.
이런 피스톤이 4개나 6개 혹은 8개가 모여있는 거로 이해하시면 좀 쉬우실까요?
@@AutoMiseng
감사합니다. 명확하게 알려주시니 쉽게 이해가 됬습니다. 영상에서도 쉽게 잘 설명 해주셨는데 스스로 의문점이 생기거나 이해가 명확하게 되지 않으면 속이 답답해서 ㅎㅎ...구독 누르고 천천히 정주행 하겠습니다. 이런 유익한 영상 올려주셔서 정말 감사합니다.
@@퍼즐조아차분히 정주행 해주시는 분들이 제일 좋습니다 ^^ 피드백도 감사합니다
좋은정보 잘 보고가요~~ 😁😁👏👏👏👏
시청해주셔서 감사합니다 ^^
안녕하세요? 저는 동기부여와 감성에 대한 것을 생각하고 손으로 직접 글을 쓰는 영상을 만들고 있어요. 제가 부족하지만, 소통을 이루고 싶은 저의 간절함과 함께 영상을 보고 포기없이 내 안의 마음을 성장시킬 수 있는 서로 힐링을 얻는 피드백을 가져봐요
저도 손으로 쓰는 영상을 올린지 2틀째인데. 댓글도 그렇고, 주위반응도 아주 긍정적이시네요^^ 손으로 쓰는거에대한 장점이 있는거 같아요 ㅎ
좋은영상감사합니다!
보트에 뱃사공이 4명 탔냐 6명 탔냐 차이..
존나 알기쉽네요
사공이 많으면 배가 산으로간다던데 힘이좋아서 하는말인듯
@@xd400 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ재밌네요 ㅋㅋㅋ
V6타본적도 없네. 비교가 웃기네
처리속도가 아니고 처리방식임
보트를 직접 모는게 4라면
뒤에서 밀어 주는게 6이다
@@진상개-d6h 닉값
옛날 대우매그너스가 l6엔진 탑재했었지요. 가로로 긴 6기통짤엔진 끝내줬었지요. 저희삼촌이 그러더라고요.
하이브리드차량들은 엣킨슨사이클 엔진이 들어간다고 하는데, 엣킨슨 엔진도 설명 부탁드려요~!
고급차에 브이6들어가니까 저도 막 찾아보면서 공부했는데, 브이형은 v8이 정석이고 거기서 두개뺀게 v6이라고 그래서 밸런스샤프트가 들어간다고 알게됬어요... 그 이후로... v6 차는 제 드림카에 제외가 됐죠... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ v8 또는 l6로 ... 아 물론 돈은 없습니다.
v6의 진동상쇄를위해서는 밸런스샤프트를 넣는것이 맞을수도있지만 무조건 들어가진 않기에...
선택이겠죠 ㅎㅎ 정숙성이냐 출력이냐
아직뚜벅인데요. 차에 대해서 열심히 보구배우겠습니댜! 요즘 겔로퍼 리스토어 차량이나 클래식카들이 눈에 들어와서... 일단 차에대해 알아야지 사든말든하겠더라구요 ㅜㅠ
손으로 그리시는 방식 굉장히 괜찮네요.ㅎㅎ 저는 개인적으로 이해하기가 좀더 쉬워서 좋아요~
저도 여기서 많이 배워서.. 제가 자동차를 스스로 고치는 꿈을 잠시 꿔봅니다.ㅋㅋㅋ
혹시... 카메라로 화면찍는방식이 아닌.... 자체 어플로 저장하는 방식도 가능한가요?? (음.... 소리녹음이 문제가 될수도;;;)
전자기기 화면이라서 지지직거리는 선이 많이 보이는데, 자체화면으로 저장하면... 이거 퀄리티가 훨씬더 올라갈거같아요~
채널아트라고하나요? 그것도 다 바꾸시고.. 더 깔끔하고 멋있어졌어요!
또 자세한 리뷰 감사합니다 ^^ 화면 캡쳐 어플써서 녹화할수 있긴한데요. 그럼 제 손이 안보이니 ㅠㅠ 화면이 좀 지루해 지는거 같아서 이런 방식으로 시도해 봣어요. 지난 영상은 좀더 나앗엇거든요. 조명을 좀 조절해서 다음영상에서 좀더 낫게 시도해 보겟습니다!! ^^
조언 감사해요. 채널아트 대문은 어떤 착한 천사같은 님이 재능 기부해주셧어요 ^^
@@AutoMiseng 아아! 손이 있었네요! 손 없으면 안될거같아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Oliyoly 제 손이 쬐금 멋짐? ㅋㅋ
제가 자동차를 잘몰라서 그러는데
엔진룸에 v6라고 적혀잇는데
V6는 가솔린인가요?디젤인가요?
V6는 엔진 실린더의 형상이라 이걸로 유종을 구분 할 수는 없구요 보통 CRDI가 적혀있으면 디젤 gdi나 mpi가 적혀있으면 가솔린입니다
03:33부터 유료콘텐츠인가요?
어디서 결제하면 볼 수 있죠?
F형 엔진은 스바루하고 포르쉐가 지금도 만들고 있고요. 가공비가 너무비쌉니다요.
시린다블록가공한다고 생각해보세요... 그 긴 걸 틸팅수준을 넘어 아예 턴오버를 해서 보링하고 호닝하고 해야되는데 엄두가 안나..요...
동영상 잘 보고 있습니다. 제가 잘 아는 것은 아니지만.. v6엔진의 경우 720/6=120도 마다 연소가 되는데.. 뱅크각이 120도가 되어야 이론 상 밸런스가 좋다고 하더군요.. 근데 실제로는 120도로 만들게 될 경우 좌우 넓이가 커져 공간을 차지하기에.. 60~90도로 되어있으며 v8~v12와 다르게 마주 보는 피스톤을 연결해 주는 크랭크 핀을 공유하지 않는다고 하던데... 그래서 직렬6기통하고 비교했을 때.. 직렬6기통이 밸런스가 좋다고 알고있습니다~
영상 잘 봤습니다 그렇다면 무조건 4기통 차보다 v6차량이 더 좋은건가요??
만약에 그렇다면 그랜져 v6 차가 벤츠 e클래스 I4 차보다 더 좋은건가요..? 차알못 학생이 질문 드려봐요..ㅎㅎ
예상하시고 질문하신거 같은데..답은 아니다 겠죠^^ 한 실린더 마다의 크기도 다르구요, 기통수라는건 엔진의 기본이지만 그 후로 벨브 여닫는 타이밍. 연료 제어 방법등 다양한 팩터가 있답니다
@@AutoMiseng 아하 감사합니다!
근대 궁금한게하나있는대 4기통이랑6기통이 있다고치면 4기통이 300마력이라고치고 6기동이230정도 라고하면 뭐가 더 좋은건가요?? 같은차종이라고치고 무게 등등같다했을때 마력높고 적은기통이좋나여 아니면 낮고 가통수높은게좋나요
대학원 생활하면서 봤으면 참 좋았을텐데ㅜ 아쉽네요ㅠ
실린더가 두개 더 들어가느냐 차이임. 직렬 6기통이면 엔진길이가 길어짐.
스바루?? 수평대향 EJXX엔진. 지금도 만들고 팔고 있네요. 임프레자, WRX STi도...
포르쉐 911은 수평대향6기통엔진
저는 브이트윈 엔진을 탑니다.
두발이죠...ㅋㅋ....
부등간격 2기통 만세~~~
F1은 왜 1600cc급인데 V6엔진을 쓰는건가요? 실린더 하나당 500cc가 최적이라고 아는데...
아마 실린더 스트로크를 줄여서 좀 더 높은 회전수를 얻어내기 위함이 아닐까 싶습니다.
1600cc를 4기통으로 만들면 1기통당 용적이 400cc이지만 6기통으로 만들면 대략 1기통당 270cc를 가져갈 수 있고 이렇게 작아지는 용적으로 스트로크를 줄일 수 있겠죠?
스트로크를 줄이면 피스톤이 더 빠르게 움직일 수 있을테고 이로 인해 고회전을 쉽게 얻어낼 수 있을것 같습니다.
F1은 가끔가다 룰은 확 뒤집어 엎어요. 이런 저런 제약을 만들어서 새로운 엔진을 만드는 경쟁을 하죠. 모든 차가 V12였던 적도 있었어요. V8이었던 적도 있었고...
제가 v18짜리 엔진차 타고 잇어요.9억짜리요 ㅎㅎ
그래~
@@Pigonhe-l5m 응 ㅋ
@@알로웨이그것은 정말 놀라운! 나는 그것에 경의를 표하다!
꿈은 니 자유
기차?
V6감성에 취하면 4기통 못내려 갑니다.. 다들 인정하시쥬??
8기통은요? 저는 힘이 센 6기통보다 8기통이 더 좋더군요.
무슨엔진이길래 밸브간극에 태핏이 꽂혀있을까요?
직렬이 소리가 좋음
병렬은 지그재그로 움직여서 엔진이 엄청흔들림
이거 대학다닐때 교수님이 삼각함수로 설명해줬는데 가물가물하넴
삼각함수요? 어떤걸 설명하신거였을까요?^^
배경음악은 왜 필요한지 잘 들리지도 않소
그러면 스포츠카의 8기통은 왜 소리랑 진동이 큰건가요?
V4엔진은 왜 상용화 안될까요? 제조원가대비 효율성이 없어서 일까요?
구조만 복잡해질뿐이고 효율이 더안좋아집니다 직렬 4기통이 만들기도 더쉽고 가격도더싸죠
Volkswagen에서 일명 straight V4 또는 V6라고 만듭니다. narrow angle V4 또는 narrow angle V6라고 하죠. 위에서 보면 V처럼 구멍을 뚫어놨는데 실린더 헤드가 하나에요. 참. 오토바이에는 진짜 V4이 있죠.
앗싸 내차다
투스카니 엘리사 2.7 V6 히히
엘리사 타고싶어요
아스수타는데 미치긋네요
6기통이 최고^^
실린더 영어로 써주세요~
항공기 성형 엔진이 생각나네ㆍㆍㆍ
V형이 공간도 절약하는데 왜 V4는 없나요???
@@boolji v4는 엔진폭발한다. 차무게가 2톤이어서
직렬형식이 제조가 쉽습니다 자동차의 경우 직렬 4기통정도면 충분히 엔진룸에 넣을 수 있는데 굳이 코스트를 늘려가며 v형 엔진을 만들어 넣지 않는게 일반적이겠지요 하지만 분명 필요에의해 만들어진 v4 엔진도 있습니다. 리터급 오토바이엔진이 v4식이죠 ㅎㅎ
@@김첨지-p2x 답변감사합니다 지식이 대단하시네요
너무 어렵습니다
부가티 시론에 16기통 앤진이 들어간다고 들었는데... 그야말로 괴물이군요.....
부가티엔진은 페이톤,벤틀리에 들어가는 W12 엔진에 기통 4개 추가시키고 과급기달고 힘만 올린거라고 봐도 무방함 그렇게 훌륭하진않음 그냥 체급을 올렸다고 생각하면되겠네요 진짜 엔진기술 끝판왕은 페라리, 포르쉐,bmw,벤츠 얘네들임
@@이정현-x9o GM이나 F 도 좋지않나요? 트윈터보나 차저등등 내구성도 좋은걸로 알고 있는데
@@이정현-x9o W12엔진은 V4 (narrow angle v)를 앞뒤로 두개 붙여서 narrow angle V8을 만들고, 그것을 양 옆으로 또 붙인 것임. 맞아요. 엔진 기술은 페라리, 포스쉐 등이 앞섭니다.
@@st7oq2😢
L4 라도 부르고. 에진 터지는 순서는 1324 입니다
L4는거의없고요. I4가 일반적입니다요.
글고 1324도 고정값은 아닙니다요..
글씨좀 잘나오는 펜으로 쓰세요~ㅋㅋ
나 2.8L turbo 6기통인데...
상식인데 모르는사람들많네요
그래서 베라나 모하비가 가솔린 같은 부드러운 회전질감을 갖는거군요 감사합니다ㅋ 혹시 그런데 기통수가 늘어나면 진동이 주니 내구성 면에서도 더 우수해지나요?
진동에의한 내구성 저하는 좀 피할수 있겠네요
하지만 구조도 복잡해지고 하니 무조건 우수하다고 보긴 어렵습니다