Tesla model S 2012 vs 2020! Что изменилось за 8 лет ! Какой будет Tesla Plaid
Вставка
- Опубліковано 2 кві 2020
- Подпишись на канал: clck.ru/FYZpu
★ Отмена пошлин на электромобили 2020 clck.ru/MYntp
★ Авто стали дешевле в США на аукционах clck.ru/MoKRH
★ 2017 vs 2020 Tesla model 3 стала еще лучше clck.ru/MZC4P
★ Обзор Smart electric drive clck.ru/JgVML
Статья на Хабре - habr.com/ru/post/449188/
Телеграм канал(новости): t.me/PROelectro_news
Телеграм канал(продажа): t.me/PROelectro_USA
Телеграм чат: t.me/PROelectro_chat
#tesla #teslamodels #modelsplaid #2012vs2020 #teslaplaid - Авто та транспорт
5:57 Задние моторы и остались асинхронными, это передние на S, X ставят на постоянных магнитах.
Я поправлю автора,уже есть Tesla model s p100d у которой не 785 л.с. и 963н.м.,а 825л.с. и 1300н.м.
и запас хода 650км
@@andreyslabiy4111 Странно я инфы про увеличенный запас хода нигде не видел,на каком сайте это указано?А про увеличенную мощность я узнал с британского канала сarwow.
@@user-cq7nn4qz4e месяц назад с програмным обновлением владельцам модел s long range добавили ещё 50 км благодаря оптимизации контролеров двигателей
@@andreyslabiy4111 Это к версии 100d добавили,но наверно к более мощной версии р100d тоже добавили пробег.
@@user-cq7nn4qz4e теперь нет никаких P100D они отказались от цифр и букв теперь есть только две версии performance и Лонг рейнж. Tesla model s performance без P100D и т.д
Спасибо, классный обзор👍🏻 а где обучается сервису?)
Спасибо, подписался)))
Передний багажник меньше на версиях с двумя электромоторами (полный привод так сказать) - DualMotor (все модели с индексом D)
Уже нет одномоторных. Есть Dual motor и Dual motor с красной черточкой снизу
@@ivvimer Ну правильно, он же показывал первые модели сначала. Обратил внимание на размер багажника, вот я и подметил разницу
Там добавился огромный салонный фильтр
В таблице дальность Перфоманс 360 км, далее говорится уже про мили 🤔
с новыми батареями автомобиль будет двигаться на всю 1000 км и нефть станет нужна только для хим прома
Пока нефтяники не чувствуют для себя угрозу потеря рынка сбыта нефтепродуктов,это бензин и дизтопливо.Как только упадёт спрос и они начнут терять доходы,интересно что они предпримут чтобы вернуть обратно рынок гсм.
@@VAV-WRX да не чего они не смогут сделать , а владельцы азс впринцепи не чего не потеряют
@@VAV-WRX и кстати бензин тоже не станет не нужным ибо много что работает на бензине..
Лайк и подписка. Благодарю!
А можно еще раз повторить информацию? А то очень мало повторений было.
Отличная работа👍
Хороший обзор!👍👍👍
Супер обзор, спасибо 👏👏
спасибо за видео,
вот только везде указываете емкость батареи в единицах мощности - кВт, тогда как надо в кВт*час.
Это и так понятно, так же как "е" и "ё". Что не ясно?
А что же с новыми батареями？
Спасибо большое за видео, грамотно все пояснили. Рад буду новым выпускам и новостям как о Тесле так и електромобилям и отрасли возобровляемой энергетики. Лак и подписка.
Спасибо 😉 уже делаю озвучку нового ролика
Спасибо
Супер 👏🏼
ru.wikipedia.org/wiki/Киловатт-час#Определение распространённая ошибка - использовать «киловатт» (единицу мощности) вместо «киловатт-час».
Хорошая работа
3:51 - человеческому оку. Забавно вышло, земляк.
Я влюбился в эту Машину ❤️
Отличный видос, подписка!
Спасибо =)
Эта машина стоит у меня в гараже мечты,как и майбах.
Дякую за відео!
Молодець. Все чітко, по сутності і без води. Лайк.
Спасибо за просмотр 😉
Пацан !))) Ты молодец , класно всё показываешь и обьясняеш !💥👍 Продолжай так дальше ! Пускай даст Тибе БОГ - мудрости и силы ! 🙏🙏🙏 Отличная работа !)))🔔👍😅
Спасибо 😉
Художник стремился создать новый способ видения мира. Боччони поставил цель лаконично изобразить движение, сфокусировать в одном полотне различные его этапы, которые, на первый взгляд, могли бы показаться хаотичным набором линий и красок, подобно картинке, которую можно наблюдать в пейзаже за окном движущегося поезда.
Не сказано ничего про Performance +. Чем отличается от Performance ?
Что за Performance+?
2:52 Багажник стал таким ещё до рестайлинга на полноприводных версиях. Там передний мотор стоит, оттого и ниша меньше.
В 2012 году багажник был только большим, а в 20 только маленький - эта мысль заложена.
180-долларов 1-км пробега????,объясните пожалуйста.
4:50 Ну как бы, в 2020 году нет версий на 60 и 85 кВт*ч, они давно сняты с производства.
Спасибо что посмотрели видео. Суть ролика - это разница между моделями с 2012 и 2020 года. В 2012 была 60 и 85 в 2020 их нет. Не важно когда их сняли.
@@PROelectro Вы понимаете, что если приходится дополнительно объяснять в комментариях, значит в ролике информация была раскрыта не корректно. Я ведь не один такой тупой.
Технически модель эс это лифбек а не седан
Слабо хоть чуть-чуть отредактировать текст, а не сразу зачитывать то, что выдал гугл транслейт? Слушать невозможно
👍🏻🔥
Я особо не слежу за достижениями компании Тесла. И ожидал, что за 8 лет, будет огромнейшая разница между моделями. Но после видео осталось ощущение, что посмотрел видео про модернизацию жигулей, между 5 моделью и 7. 😂😂😂
Разницу в л.с и крутящего момента не чувствуешь?
А какую разницу ожидали? Тесла в видео стала в 2 раза мощнее, сейчас, спустя пол года, анонсировали теслу которая едет 0-100 за 1,9 макс скорость 320, запас хода 860,1100 лошадей, то есть в 3 раза лучше 2012 года
@@user-nu5lu3eb2rвнутри общего между 2012 и 2022 и даже 2020 нету практически ничего ;) в видео даже чучуть не расказали насколько всё посенялось😉
В начале ролика я подписался на канал, но досмотрев до конца, отказался от подписки - многовато недостоверной информации. Желаю автору удачи и получше разобраться в предмете.
нужно было написать, какую информацию вы считаете недостоверной.
А где коррекция цен на инфляцию
А почему док станция только для Айфона?!
А когда преза новой Теслы? Пока не известно?
Приблизительная доставка: 10-14 недель
@@PROelectro Я про презентацию, а не про доставку. Они регулярно каждый год проводят презентации??
Вряд-ли ее будут презентовать ! Маск на дне батареи рассказал характеристики, а внешние отличия опубликованы на официальном сайте
Как так получатся? В 2012 году один двигатель - 362 лс, в 2020 2 двигателя - 373 лс. Т.е. в 2020 двигатель на задней оси стал на много слабее? И как сейчас реализовано: 303, 373 и 785 лошадей, это все разные двигатели, или везде стоит одно и то же, но ограничивается програмным способом?
Есть мощные движки обычные
65 и 85 были сняты задолго до 2020 года, табличка чуть недоработана
Топ канал
8.30 В пересчете цена/пробег - 188$ за один километр пробега? Реально?? То есть, за 1000 км пробега можно две Теслы купить? Автор, ты как там, в норме? ))
В Сибири при -50 ночью как будут вести себя АКБ ???
Расход энергии быстрее будет и макс скорость упадет. А так заводится как и при +15, лучше чем двс намного
За ночь разрядится процентов на 8-10
коммент в поддержку
3 версия? Так это по моему старье! Уже 5 тестируют!☝️🤔
Илон Маск молодец!!!
Вы учитывайте что в 2012 и 2020 году доллары не одинаковой цены.минимум 2-3 процента инфляции
Я надеюсь, что автор когда-нибудь разберётся в каких единицах измеряется мощность двигателя, а в каких ёмкость батарей )))))
Тебе на велосипеде не стоит про это париться)
Имеет смысл переплачивать за модель 2020 года $50-60K?
Б/у 2012-го можно взять за $27К, 2017-го за $44К, а 2020-ка $85К
Узнали? Есть ли смысл?
скорость зарядки никак не киловатты
Представлена в 2009 году?! Но дизайн как будто привет из 2109...
Совершенству нет придела)
*предела
Спасибо за видео! Мне нравится 75d - оптимальная версия. На моем канале есть обзор.
Почему не 100D?)
75 уже не делают же.
100к це багато)
Дизайн Киа +Додж+тесла
Дизлайк за кликбэйтную картинку на видео
5:25 разгон до 100 2.6 сек? Бугатти Вейрон разгоняется за 2.5 сек
И ???
@@PROelectro неправдоподобно
Алмаз Казах правдоподобно, это электромотор, тут совершенно все по другому и да, она делает за 2,6)
@@user-vy7nq8ef3t Это точно, потому что с новыми обновлениями перфоманс вообще за 2.3 сек разгоняется до 100 км/ч. Почти любой суперкар и рядом не стоит))
@@Player-qp7ow кому нужен такой разгон? вот дальность хода! и возможности зарядки и ее скорость, автопилот пока им нельзя пользоваться?
Лидерство не может расти
Ничего она не снизила, просто за 8 лет технологии шагнули вперёд и брэнд не мог себе позволить оставить старые технологии. Иначе ассоциаций с уазиком было бы не избежать
на 30 сек уже не интересно смотреть, нудно читаешь текст
Тесла лучшая машина!!!! Моя мечта
But most danger represent not the power of electromagnetic radiation but the fact of it fluctuation and so value of it is highly variable . Low frequency in electric cars change thousand of times and exactly this render harmful not escape effects make highly negative influence on people health condition . The more powerful and long lasting battery can be the more negative result it can produce in case of people health and life .
Я это и без тебя знал. Купился на фотку якобы новой Теслы. Найоб.
более аккуратно, более красиво....бред какой то
Как владелец теслы могу сказать здесь пиздец сколько не недочётов в этом видео ото разве что с табличками разобрался правильно)
Тесла та машина где тюнинг испортил внешку 12:49
Модель 3 самая лучшая на данный момент, мое субъективное мнение.
Почему?)
Интересно , сколько Маск заплатил чехам за права на название брэнда Тэсла ?! Это ведь была чехо-словацкая марка электро изделий.
Я точно не помню, но они покупали домен Tesla.com. Отдали вроде 12 млн $
Ждем электрокар от Рогозина
5гр обогощенного урана и 20лет без дозаправки катаемся
Максимум на 2 месяца
Кирилл Варпач вошел в чат*:)
Если опустить всю чепуху про усовершенствование автомобиля и прочую ерунду, то определённо можно сказать, что не должны автомобили стоить так дорого!.. Стоимость их явна завышены как минимум в два раза!.. Тем более что собираются они роботами на конвейере за пару часов как конструкторы Лего!..
Если было бы легко, лада Веста наверняка технические и внешне была бы лучше. По мимо сборки, компания вкидывает огромные средства в разработку.
@@PROelectroНу во-первых, издержки всех разработок и производства очевидно покрывает придыдущий покупатель, а во-вторых подобные транскорпорации работают по-иному принципу. Их уровень доходов и ликвидность, позволяет им влиять на экономику страны и менять свои законы. Не говоря уже о каких-то там мелочах!.))
У Теслы первый завод появился меньше года назад, до этого они Клепали чуть-ли не вручную пару машин в день, цена акума огромна, 10-15 тысяч зелени стоит, 2 движка, мощности с которыми и спорткары не могут соревноваться, камеры, датчики. Нельзя это сравнивать с обычной машиной на двс где даже парктроник не везде стоит
Мне больше нравится модл х
Тесла нужно выкупать кампанию rimac
Зачем?)
@@erasylarystanbek3752 затем что писак делает тайкан и писак concept one and two
@@user-xw7xp5pi7g зачем если есть Tesla Roadster с пакетом SpaseX?)
много воды, идея интересная
Какой воды?
Всё хорошо. Кроме заявлений о том что Тесла экологичный вид транспорта.
Она экологичный) именно сама Тесла. А вот производство пока не очень, но уже лучше двс
@@user-nu5lu3eb2r и производство не лучше, и сами батареи токсичны. И общее кпд мне эффективно.
Что бы зарядить теслу и доставить до неё электричество, сжигается очень много углеводородов. И потерь электричества очень много при доставке энергии.
Пока электричество не получается холодным дермоядерным синтезом, Тесла не будет экологичней.
@@NikK0lay ITER на подходе, получение зелёной энергии уже более 20%. Так что вопрос добычи энергии - максимум 3-5 лет. Во-вторых. Не знаю как вам, а мне лучше чтобы нефть сожгли где-то в 100 км от города и зарядили теслу, чем двс будет сжигать это прямо у меня в городе. Завод у Теслы один из самых экологичных в мире, завод по переработке батарей у них кстати тоже имеется
@@NikK0lay и то, зелёная энергия 20% это в США, не самая экологичная страна. А если взять Норвегию. Как сейчас помню, что из-за сильного ветра у них бесплатная энергия была, девать некуда было. И наращивание идет в геометрической прогрессии. +изобрели уже новое поколение солнечных панелей где эффективность намного выше
@@user-nu5lu3eb2r эти бредни про вот вот появится источник энергии слышу лет 20 как минимум. Вот появится тогда можно говорить. А пока это бред.
Про 100 км. Это ничего не имеет общего с экологией. По этому не стоит делать акцент на экологии. 100 км это не так много для выпадения в виде остатковтяжёлых металлов.
Её по ходу не кто не догонит!!!!!
Во всех смыслах!!!!
Иван Турак Тоёта Мирай нового поколения водородка -это реальное будущее. Уже и немцы поняли что будущее за безграничными запасами водорода. Заодно водный кризис можно разрулить ! )
@@user-hj3un1tf5h электромобили серийно выпускают уже более 10ти лет и продано более миллиона только Тесл, а водородные даже не запустили в серию, так что всё это только влажные фантазии)
@@user-hj3un1tf5h Эмм, так Мирай это тоже электрокар...там батарейка водородная...а электрокару плевать с какой батарейки питатся...как бы намекаю...
@big amigo Очередной бред от хейтеров, государство платит Маску за сделаную работу, а не на разработку, это только в роскосбатут дают деньги на разработку, а в итоге уходят на яхты и попов.
1 км 127 доллоров это же пиздец сколько надо денег чтоб ездить на тесла или я тут что то не догоняю
Посмотрите видео под другим углом
Вы забыли упомянуть как тесла любит гореть...
Она горит в 11 раз реже ДВС, так что если Тесла любит гореть, то двс никогда не потухает)
А мы все ждем обещанный плешивым прорыв. Ведь времени на раскачку нет.
Так писдуй туда, прорывайся через границу)))
Подарите Маску автоваз!!!
ТАМ 3 МОТОРА А НЕ 2
возможно ) если Вы говорите о версии П100Д + плейд
+100500
Пошел на за превью
Народ покупайте акции тесла! Через год тесла будет первой компанией в мире которая будет обладать совершенным автопилотом на 99,9%! На сегодня Теслы всего Мира обучают Мега мозг Теслы просто передавая данные с дорог!!! Такой объём Инфы нету даже у гугла который 15 лет гонял свои тухлые тачки с сонарами
С сентября стоимость выросла почти до 890$
Про экологию спорно!
On the level of sells low frequency electromagnetic fluctuation lead to he situation when sells absorb ionic charging . As result mutation of chemical process . tissues cease stop reserve oxygen supply .people lose orientation on the variable level . The combination of all this factors not to be wonder can lead to cancer in long time range effects .
+
LOL
Лучший авто с аккумулятором из Китая... Браво 👏!
Всё прекрасно! Но все обзоры электромобилей тихо молчат про утилизацию батарей! А это очень любопытный аспект!
И про знаменитый уже лохосервис, поганое качество и развод с отказом в обслуживании после любого мельчайшего ДТП.
Уже есть заводы по утилизации у Теслы. Спокойно справляются. Учитывая, что батареи надо менять раз в +-15 лет, да еще и бума на теслу нет, то проблемы никакой
@@user-wu8du7or7l интересно, впервые слышу
179$ за 1 км? Что?
Тоже не понял
Ну насмешил роскошный автомобиль
У Тесла два минуса, кривой кузов и посредственный салон.
Comfort kak gavno👎👎👎👎
Говорит человек который незнает что такое комфорт
@@user-uk4qq7in9e ya zanayu . Chti takoe comfort. Ti videli salon bmw mers porshe? Esli videli tni ne skazal tesla yes comfort. On plastik kak gavno
Фуфло.
Обоснуи
Почему никто не скажет что Тесла это фейк и лохотрон,... до тех пор пока не будет принципиально иного источника энергии.
Сколько пафоса во вступительной части, "...вытесняя газ и нефть...", беря электричество из розетки, а в розетке электричество от газовых и угольных станции, коих в США, подавляющее большинство.
Природный газ -33%
Нефть (жидкие нефтепродукты нефти и природного газа) -28%
Уголь -17%
Возобновляемая энергия - 12%
Ядерная электроэнергия -10%
Так что ваш пафос, уважаемый автор, чистый пук. А если сюда прибавить экологическую нагрузку при изготовлении новых и утилизации старых батарей, то есть полная уверенность что ваши электромобили будут погрязней фольцвагеновских дизелей, про которые бал скандал в недалёком прошлом. Не, лично я не против электромобилей, потребительские качества у них превосходны, особенно у Теслы, но не надо вводить в заблуждение граждан об экологичности данного вида транспорта. Да, со временем этот вопрос наверняка решится, всё устаканится, найдутся более чистые источники энергии, более чистые технологии производства аккумуляторов, но не сейчас.
Это не пафос, это констатация фактов. Вы лучше изучили бы вопрос тогда глупых комментариев не писали ;)
@@user-sz9bw1mf7m у електро станций кпд больше чем у машины с двс, то есть если зжечь 100 литров бенза на огромном генератое и зарядить электрокар, ты проредешь дальше чем если залить эти самые 100 литров в двс.
А ещё электричество доставляют по проводам а не по трубам или вагонам с цыстернами (для работы которых так же нужно топливо).
И так же то же что ты и сам сказал, электричество можно брать из природы. Да, пока что у нас мало зелёной енергии, но суть в том что рано или поздно, её будет больше чем нефти и угля, которые в отличии от зелёной енергии из ,,воздуха" не берёться, а только заканчиваеться
@@andreyslabiy4111 у каких электростанций, уважаемый? А потери в проводах посчитал? Лихие вы ребята, да только надо было лучше в школе учиться, а не писать детский лепет. У тебя одни только теплопотери в цепи теплоэлектростанций, полный пипец. Приходится пар после связки котёл турбина, посылать на потребление населению что бы компенсировать малый КПД. Только ГЭСы имеют приемлемую эффективность, поэтому рядом с ними строят энергоёмкие предприятия. Атом не рыба не мясо. А вот те здоровые трубы, которые обыяно показывают в репортажах про грязную энергетику, это банальные градирни где охлаждают пар из обратки. А это значит что энергию сначала трансформировали в тепло, затратив топливо, а потом тупо остудили, вот и считай КПД электростанций. Так что твой " бесплатный сыр" в аккумуляторе, дорогое удовольствие. И ещё, пока электрокаров мало, проблем нет, а когда они все будут розетку просить, посчитай потребление. Это тебе не мобилу зарядить.
@@user-sz9bw1mf7m будет спрос, будут и предложения (имею ввиду инфраструктуру)
И потери при транс. электричества из-за сопротивления в проводах всё равно меньше чем затраты на перевозку (перекачку) нефти
@@andreyslabiy4111есть еще один аргумент: даже если атмосфера будет загрязняться от одного электрокара в той же степени что и от двс, есть большая разница для мегаполисов: эти выбросы переносятся с города на электростанцию - что значительно улучшает ситуацию в самом городе, соответсвенно и улучшается здоровье горожан.
а еще, как по мне, не совсем корректно упрекать электромобиль в загрязнении атмосферы электростанциями, электромобиль как-бы уже сделал со своей стороны шаг, дальше нужно вопросы к энергетикам.это как упрекать здоровые почки в том что они хорошо работают, при условии что сердцу плохо
+