Falla en sensor maf, sintomas , remplazo y como solucionarlo, házlo tú mismo 😉
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- Опубліковано 15 вер 2024
- En esta ocasión les traigo un nuevo video en el cual les presento la falla que presento mi sensor maf, anteriormente ya lo habia lavado y de compuso un poco, pero hoy de plano ya fallo por completo, entonces les explicare como es que si con esa falla y sintomas y todo eso, para que se queden haber el vídeo espero que les guste pero sobre todo que les sea de utilidad, cuidenseme mucho mi gente bonita y nos vemos hasta el próximo video, saludos 🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈
Señores este video es grabado, mucho antes de lo sucedido, solo es para recordarles por si ven el jettita bien, pues no, sigue lesionado mis hermanos, pero algún día volverá a las calles, saludos mis hermanos VW 🤙🏻🤙🏻🤙🏻
Me partes el alma. Mi rojito ya no tiene la marcha ya está siendo reparada . Si ocupas grabar sabes que mi carro es tu carro hermano . Puedes grabar con el .
Muchas gracias hermano
Ahorita ya guarde mi Variant en un terreno , y sobre tu golf hermano, que gusto que ya lo estás reparando, y gracias hermano cuando tengas algo para grabar con gusto lo grabamos sobre una falla y solución me avisas y nos ponemos de acuerdo va, cuidate mi Héctor 🤜🏻🤛🏻
Amigo Ami no me marca el testigo de puerta en el tablero en ninguna puerta y las luces de cortesía aveses prenden y otras no ni siquiera cuando no prenden no me deja ni prenderlas manualmente, abría alguna solución
Pues k le paso después k cambiaste el sensor maf
Muy bien es de gran utilidad amigo Dios te siga dando inteligencia y sabiduria
Muy buen video, pero falto le hicieras la prueba al sensor nvo.desconectandolo, para saber si tambien se apagaba el motor.
Bro quiero darte las gracias me acabas de salbar la vida vino un mecánico a verlo y me dijo q era la bonba de gasolina cheque videos y me tope con tu video gracias a este video salí de la bronca un link más y un seguidor más bro xfa un video del modulo bcm xfa de un jetta a4 2.0 año 2001
Yo le cambié la bomba le hice de todo para darme cuenta que era eso
Consejo, nunca limpien el sensor con aflojatodo, o wd 40, lo deja peor, deja residuos y es justamente lo que hay que sacar, los residuos, usen el limpiador de sensores maf, o sino un limpia caudalimetros o carburadores, o tambien va un limpia contactos que dejan residuos 0, abrazo!!!
Una pregunta es lo mismo el sensor maf que el map
@@817juliono.
@@817julio no
Me siervio mucho el video, muchas gracias amigo
Oye amigo, y para dónde va la manguera de abajo de el filtro de aire???
quiero compartir mi eexperiencia en la falla de mi carro tiguan 2009. siempre estaba el testigo EPC en el cluster no aceleraba cuando desaperecia el EPC encendia como carro nuevo. le puse el cuerpo de acelerador, el pedal de la gasolina. hasta ahi, despues siguio haciendo lo mismoo. me dila tarea de limpiar el MAF sensor y los ductos de aire y desaparecio el testigo EPC eso hace mas dde 15 dias que siento que manejo un carro nuevo.gracias.
Excelente aportación amigo, para que muchos de nosotros lo tengamos en cuenta, ya que es de lo que se trata esta comunidad, soluciones al alcance de todos, saludos y excelente aportación nuevamente 👌🏻
Muchas gracias carnal, he tenido ese problema desde hace 6 meses y nadamas no queda, ya lo lave y sigue lo mismo, y me hizo lo mismo que a ti, humo negro, olor a gasolina que pica, bujias negras consumo excesivo de gasolina, lo cambiare a ver que tal , porque lo prendo por primera vez y jala bien, lo apago y lo vuelvo a prender y sube y baja las revoluciones, y lo tengo que acelerar hasta que se estabiliza.
Un abrazo y bendiciones
Si carnal va ser lo más recomendable , cambiarlo.
Ya que si a mí era la falla se estabilizaba debes en cuando o veces no, olía mucho a gasolina y se aventaba sus nubecitas de humo negro y si gasta gasolina no mucha pero si más de lo normal y hoy que ya lo cambie , si mejoro bastante amigo, saludos y suerte broo 🤞🏻🍀
Llévalo al escaner primero, no andes adivinando. Porque al final se gasta más si no te hacen un diagnóstico. Saludos. Suerte.
también puedes checar el filtro de la gasolina que va atrás por la llanta del lado del pasajero, casi nunca lo cambian y hace que pierda potencia, revoluciones inestables, problemas con el encendido
Buen dia bro muy ilustrativo excelente video tuve esa falla no sabia como quitarlo
Muchas gracias amigo
Si fíjate que si te las piensas mucho en quitarlo por cuestion de los tornillos que lleva, pero con un desarmador tipo relojero se puede amigo, o también con todo y plástico amigo, saludos hermano ✌🏻
@@ElmanualdelWilssonsin el afán de ofender, no crees que fuera sido preferible checar primero el sensor, señal, corriente y tierra, para descartar cualquier cosa
Son llaves torks
Hola. buen video. Pregunta que es eso de bomba secundaria? Gracias
Nuevo suscriptor hermano! Eres un maestro,sin tanta tecnologia amigo!! Mi carro beetle presenta esa falla,le tengo que dar marcha como cuatro o cinco veces hasta que se mantiene arrancando,pero presenta la falla de tu video, voy a probar el metodo que mencionas en tu video amigo! Lo voy a intentar el sabado que tengo tiempo,ahorita ya es tarde, Crees que sea el sensor map??
Si te funcionó?
@@gilbertilopez3742 si me funciono!! Limpie el sensor,y ya me quedo,pero de igual manera,se lo voy a cambiar!!
Que tal amigo antes que nada un saludo de Orizaba, Ver. Excelentes tus videos ayudan mucho, me podrias ayudar por favor, cambie el arnes del bulbo de temperatura y no se como es el orden de los 4 pins 😭
Mira amigo, la verdad no sé bien el orden pero tengo un vídeo sobre sensor de temperatura igual te puede ser ilustrativo, saludos hasta Orizaba Veracruz, amigo desde Guadalajara Jalisco ✌🏻
@@ElmanualdelWilsson lo checare gracias saludos👌
Me puedes mostrar donde está la bomba secundaria ??
Muy buen video amigo
Nuevo subscriptor hermano que buenos videos!
Muchas gracias hermano
@el manual de wilsson sabrás q tiene mi Jetta al encender se apaga si da marcha pero si apaga
Buen día carnal. Tengo un Jetta 99 A4. Trae igual el sensor yo lo puse nuevo. Y sigue la falla mi falla es que prende bien solo que las revoluciones no se mantienen a veces prende y se mantiene en las 900 luego en un tope o un alto se bajan y se mata el carro. Limpie el sensor de posición de cigueñal y limpie cuerpo de aceleración que piensas tú?
Que tal, pusiste solucionar esa falla?
buen video amigo ,cuanto te costo el sensor
Hola que tal.. yo tengo un problema y quisiera algo de su ayuda por favor @ElmanualdeWilsson lo que pasa que mi jetta 2001 voy en camino y de la nada pierde fuerza y se apaga y le vuelvo a dar encendido y no arranca nada y de rato que se enfria poquito le vuelvo a intentar y prende pero de ratito se me vuelve a apagar qje sera ???
Encontraste la solución? Porque eso mismo le pasa a mi auto 😢
crees que le funcione otro d otra marca que nosea el original
Como te fue
porque una frontier 98 daña mucho elcensor maf
Amigo una pregunta mi carro prende tarda como al segundo o tercer intento prende y tiene prendido el epc y no pasa de las 3 mil revoluciones que podrá ser?
Mi jetta no trae ese sensor y andaba jalando bien ,tengo como 1 semana ya me empezó la falla epc será porque no trae ese sensor?
carnal me pasa lo mismo no lo traía y jalava pero ahora prende y se apaga y le aceleroby como que lo ahoga
Qué bien amigo, esa es la actitud! Siempre para adelante por más que haya piedras en el camino.
Te comento que tuve esa falla y también la solucioné cambiando el sensor, por suerte conseguí el Bosch original pero lo pagué caro. Esa falla ya no figura más cada vez que lo escaneo, de hecho no acusa ninguna falla pero lo que comenzó a hacer cuatro meses después de cambiar el sensor, es que me indica (en el display del instrumental) un consumo excesivo en ralenti. El auto no falla ni nada por el estilo pero cuando está en marcha detenido me marca que consume 50 litros cada 100 y una vez que comienzo a andar, el consumo se normaliza. Tendrás idea qué podrá ser?
Bueno amigo, te dejo la inquietud en los comentarios porque tal vez, si no te ocurrió a vos, le haya pasado algo parecido a algún miembro de esta linda comunidad.
Te mando un abrazo grande a la distancia. 💪💪👌
Muchas gracias amigo
Vamos pa delante amigo ya verás , estaremos un poco ausentes amigo pero volveremos ya verás.
Mira sobre tu consumo de gasolina te sugiero cheques los inyectores , a mi una vez así me pasó y era un inyector no lo marcaba en scaner pero haz de cuenta que llevan una liga y se revienta y en ocasiones llega a tirar gasolina muy leve o también llegan aventar más gasolina y con uno que te falle el consumo es excesivo amigo, llévalo a un laboratorio de inyectores, bueno no sé cómo le llamen por tus rumbos amigo pero casi seguro es eso.
Cuídate mucho amigo, y seguimos en contacto va, pásala bien broo, abrazo a la distancia 🇦🇷🇲🇽.
@@ElmanualdelWilsson pero lo raro es que cuando ya voy conduciendo el consumo es normal. De todas formas voy a transmitirle tu comentario al mecánico. Gracias Wilsson! 👍
Si amigo es raro esa falla pero si llega a pasar y recordemos que los inyectores son los que surten gasolina, espero y puedas solucionar tu falla amigo en tiempo y forma, de cualquier cosa si necesitas más ayuda con gusto te investigo más sobre el tema broo!!!
Que tan recomendable es limpiarlo con el liquido aflojatodo
Creo seria mejor cambiarlo amigo
Oye bro yo le cambie el maf y el de oxigeno de un Jetta A4 2000 pero sigue igual sabrás si tengo que meter escáner y borrar los códigos de falla
Hola encontró la pana el mio es a4 presenta lo mismo me dijeron también que un relay
Yo desconecto mi sensor y se estabiliza pero un poco inestable lo conecto y las revoluciones suben y bajan... Será ese sensor???
Mi carro ase lo mismo si lo arreglaste amigo
Bro tengo una golf mk4 2004 pero no trae el sensor maf en esa parte, el problema es que cuando lo prendo las revoluciones suben y bajan y no se mantiene estable ya después de un rato se apaga y huele mucho a gasolina. El sensor maf creo que es el que trae al lado contrario del cuerpo de aceleración por la parte trasera del motor. Lo quite y siguio igual no tubo cambio, después lo limpie y se lo volví a poner y se prendió el testigo EPC. Crees que sea esa la falla?
Hola amiga, tengo el mismo problema tal vez encontraste la solución amigo ? 😢
Amigo cuanto debe de tener de flujo o que medición tiene que dar en scanner porque me dice el mecánico que es la falla pero el sensor parece que es nuevo y es bosh alemán
Buenas amigo, una pregunta que no tiene nada que ver c9n el video pero espero y me puedas ayudar.
Esque tengo un jetta A4 clasico 2003 y has de cuenta que cuando acelero suena como pequeñas explociones y se quita ya que va a una velocidad estable y queria saver si tu mas o menos saves que sera
Gracias por tu atencio y saludos desde mexicali
Es turbo amigo?
@@diegovillaguzman3946 no, no es turbo
Buena tarde, antes que nada exelente información la que das en tus vídeos, una pregunta, tengo un Jetta 2006 pero en las últimas 4 afinaciones que le han hecho siempre queda goteando aceite por el filtro de aceite, esto se deberá a que le ponen un filtro que no es el correcto, según es por qué no queda bien apretado pero aunque lo ajusten queda con el mismo problema, si podrías orientarme para solucionar el problema de antemano gracias.
En el enfriador de aceite lleva un empaque o liga que va hacia la base del filtro de aceite, si este está roto, pareciera que fuera del filtro donde tira, a lo mejor ese es tu caso.
@@alejandroroblero4082 gracias por la información.
Una duda ese sensor es de 5 pines ? Me refiero a la espiga
Quetal bros saben si se nesecita escaner para cambairlo? Lo que pasa que ya lo compre,lo cambie y sigue igual como si no le hubiera cambiado el nuevo maf o sera otra falla
no, no se requiere escanear para cambiarlo, solo quitarlo y ponerlo.
Ya checaste los fusibles? yo ando en las mismas, y parece que fue el fusible, aun no compro nuevo, y si tengo señal. Soloq ue me da 2.3 en ralentí y se mueve mucho, no se si eso sea normal.
Tienes algún vídeo de cómo checar la bobina
No broo, no lo tengo , pero te paso unos consejos.
Hay ocasiones en las que funciona bien, pero pasado rato ya tienen deficiencia, y eso es muy raro que lo detecte el scaner.
O bien también fallan desde un principio pero por partes, es decir alguna de las salidas ya no da la misma chispa que las otras y esa falla si es detectable.
Te recomiendo que si crees que la falla es la bobina hagas la prueba, cuando te empiece a fallar ve desconectando cables de bujía, y la que menos presente falla de querer apagar el motor, esa es la que te está fallando y checa chispa claro.
Espero y te sirva amigo, saludos y ten cuidado de no darte unos toquesillos ⚡⚡
Mi carro lleva 3 bombas de gasolina y nomás no queda crees que el sensor maf este descomponiendo las bombas de gasolina
Me pasa lo mismo en un ford conctado el map sensor falla desconecto y se estabiliza entonces si es esa la solucion ayuda porfavor
En mi caso es un león mk1 1.8turbo 20v y si desconecto el conector el coche se me para que puede ser
Amigo sabrás que consecuensa tendrá si desconecto el sensor definitivamente ???
Gastaras mas gasolina y le faltara potencia.
El sensor map presenta las mismas fallas?
Tengo un Jetta año 2000 el carro no prende, y el auto enciende hasta que desconecto el arne enciende bien ,se apaga cuando lo vuelvo a prender, cuál será la falla?
El jetta clasico 2009 donde lo trae, el mío no tiene nada en esa parte
Buenas tardes amigo espero y me puedas ayudar, sabes de que tengo un beetle 99 2.0 y al andar en marcha por un lapso grande como una hora, lo apagas y no quiere encender hasta que le bombeas en el acelerador y arranca pero fallando. Que podrá ser la falla. De antemano muchas gracias
sensor de posición de cigüeñal o ATP, vva debajo del motor casi al frente.
suerte, me paso algo parecido, que hasta se apagaba asi nada mas en cualquier velcidad, y tmbn le costaba mucho arrancar o bien tu bomba de gasolina, esa te la pueden checar.
Carnal no te ha pasado algo raro q cuando vas corriendo de la nada se bajan las revoluciones y le pisas y no responde y ya despues todo normal que cres q pueda ser
Hola amigo solucionaste el problema me pasa lo mismo?
@@raulsevilla7421 me terminó fallando la bobina y una manguera de vacío que lleva el cuerpo de aceleración hacia el cuerno
Tengo el mismo problema
Me pasa igual, qué marca de bobina puedo comprar?
@@merovingian9 yo la compré en bruck
Que tal no afectará el sensor si traen o no traen resistencia o si cambia
El mio no tiene resistencia no se si será normal o será por el modelo de motor
Cómo cambiar el bulbo de temperatura
Bro tendrás alguna idea del porqué mi jetta es estándar pero me comenzó a dar falla que se apaga solamente al meter la reversa y en el tablero ase como si estuviera asiendo algún corto
puede ser un corto como dices, checa bien los cables del sensor maf o también algún cable, del alternador ya que a veces no nos damos cuenta que la batería esta dañada, tambien puede ser que la batería este floja ya de ultimo
Mi jetta 2001 despues d arrancarlo i avanso algo. Lo apagó i después lo arranco ya no kiere prender después de unos 10 minutos vuelve arancar
El clásico 2012 lleva el sensor de aire de admisión donde va el filtro de aire?? Me le cambiaron el filtro hace un mes y desde entonces me ha fallado el auto en 3 ocasiones cuando salgo a carretera, pierde potencia y el escáner me dice que es falla en el sensor de temperatura de aire de admisión, es probable que cuando cambiaron el sensor lo hayan estropeado??
Corregiste el problema?
Buen dia que tal como estas soy seguidor de tu canal me llamo pepe soy de aqui de zapopan como puedo hablar contigo personal mente para que me asesores tengo algunas dudas mecánicas
Hola amigo buen día
Contá por medio de messenger en facebook, saludos broo!!!
@@ElmanualdelWilssonhola me podrías pasar tu messenger tengo una falla similar de que se apaga y jalones y no encuentro que pueda ser, de favor me podrias ayudar seria de gran ayuda
eso me hace mi carro tengo un gol 2018 voy en trayecto y derrepente se baja la potencia y se va el acelerador al fondo tengo que bajar las velocidades me lo hace mas cuando prendo el clima crees que sea lo mismo que te paso
Que pasa si uso el carro con el sensor desconectado
Trae otro tipo el mio no lo trae en ese tubo de aire
Una pregunta, es necesario borrar datos de computadora para que no siga apareciendo la falla,? ya se lo cambie, mejoró, pero aún se siente la falla y me aparece el mismo código en escáner
Aun se siente la falla. Borrarlo solo es para ver si no aparece de nuevo al escanearlo, pero si no lo borras, aun así se corregiría la falla. Checaste los valores del cable con multímetro?
Como te fue?
@@gerfobos5267 bro a mí me pasó lo mismo pero no acelera mejoraron las revoluciones pero no acelera másde 1300 revoluciones
@@obetalvarado2761 cambia el sensor de cigüeñal, tmbn ocasiona ese problema y fallas en el encendido.
Bro es necesario el sensor original?
Es recomendable pero te funciona uno genérico, yo acabo de ponerle uno chino que compre nuevo en mercado libre por 700 pesos
Bro ase lo mismo q el mio lo lleve con un mecánico y me dijo q la vomba de gasolina tenia baja presión 35 libras que tenia q tener entre 35 y 40 pero ya estoy dudando con este video
Yo le cambié la bomba le cambié todo y al fina resultó ser ese sensor
Saludos
Saludos amigo 🤜🏻🤛🏻
Que modelo o año es tu carro porfa ya que mi carro es 2004 y no strae el maf así como el tuyo
El mío es modelo 2002
El tuyo muy posiblemente lo trae en el múltiple de admisión por la parte de atrás, saludos!!!
@@ElmanualdelWilsson 2004
Al cambiar el sensor MAF se necesita borrar códigos de falla? Disculpe espero y me saque de esa duda
Resolvió su duda ??
Pero aunque esté desconectado aún sigue fallando mucho menos pero falla
Mi jetta ni lo tiene jaja donde encuentro ese arnes en caso de que esté por ahí tirado en el cofre
El mio tampoco jaja lo encontraste?
@@angelcarrizal1860 no nunca
No pongas música de fondo para apreciar mejor el ruido de la falla
Hola buenas noches una pregunta, tengo un Jetta 2002 me dijo el mecánico q sería cambiar el sensor de temperatura y se cambió PEROOO lo puso y se apaga igual, RESULTA Q DESCONECTA EL SENSOR Y PRENDE BIEN ARRANCA BIEN PERO LO VUELVE A PONER Y SE APAGA Y SE JALONEA ME PUDIERAS ORIENTAR POR Q ME DICE Q A LO MEJOR ES LA COMPUTADORA 😥😥😔😔😔
El mio le pasa lo mismo arranca bien desconectando el sensor maf y al conectarlo se apaga
Ami carro le pasa lo mismo, pero en carretera se jalonea y llegó al semáforo y se apaga, aparte el pedal del acelerador se mueve solo como q tiembla, q podrá ser??
Prueba con el sensor de posicion del cigueñal, pero eso en escaner te dice lo que es.
Amigo y si lo andas trayendo así con el maf desconectado que pasa ?
GASTA GAS+
Hola amigo mi carro anda muy burro y acelerado avienta humo me consume mucha gas
El mio ace lo mismo pero lo.prendo con el MAF desconectado y ace lo mismo
Mi Auto Al Prenderlo Esta Débil ,pero cuando le pongo la velocidad en “ R “O En “D”tiembla mucho el carro y después se apaga , & no tengo ningún testigo prendido ¿sabes que podría ser ?
Chécate ese sensor amigo, también puedes checarte el sensor de cigüeñal amigo, posiblemente esté sucio o dañado broo
@@ElmanualdelWilsson que crees que revisando mi vehículo no tiene ese sensor bro el de maff, el del cigüeñal donde está ubicado ?
El sensor de cigüeñal está por la parte de abajo amigo checa mi canal ahí hay varios videos broo, saludos!!!
Mi Jetta clásico 2015 prende y se apaga al instante, ya limpié el sensor del cigüeñal,revisé el sensor de árbol de levas y también limpie el cuerpo de aceleración pero sigue igual,alguna recomendación?😥😥😥
El de cigüeñal si pasaste por mucha agua se t epudo haber dañado (a mi nno me lo marcaba el escaner, pero lo cambie y solución, se apagaba ya en velocidad, o no encendia a la primera, cambialo si puedes)., otro es el sensor de detonación, va al frente del motor casi debajo de las bujias centrales. LA bomba....
hay un error.... del sensor de puerta.... cuando la puerta no enciende la luz interna.. tampoco enciende la bomba, ese sensor de puerta tmbn activa la bomba... pero no creo en sea este caso.
estas!! grave!!
Oye mi bomba secundaria de mi Jetta no funciona que puede ser
Checa tu instalación amigo , esa bomba funciona en base a temperatura pero solo en frío
Si tú instalación está bien posiblemente la falla ya es la bomba
@@ElmanualdelWilsson ok oye ya mañana será un mes del choke entonces voy a checar eso
Si amigo ya va para un mes amigo
Lo voy a arreglar pero la verdad quiero dejarlo bien , lo tomaré algo tranquilo haber que pasa.
También lo que puedes hacer referente a la bomba , puedes quitarla y hacer la prueba por fuera para ver si funciona solo checa tu corriente y tierra de preferencia con tu batería fuera del carro haber que pasa amigo.
Alguien sabe donde puedo comprar el MAF original?
En la agencia VW, con el numero de serie de tu auto. Así es lo más seguro que sea el original. Lo otro es buscar un local de refacciones de VW, donde si te den garantía, porque saben lo que venden, al menos eso me paso con la bomba de gasolina. Es otro componente muy pirateado y en la agencia VW muy muy caro.
Yo le cambié el sensor maf ami Jetta por qué en el scaner me lo arrojó y se lo cambie y a hora mi Jetta se apaga cuando le conecto el sensor nuevo
Y cuando se lo quito funciona bien sin problemas
Sabrás que podría ser ? Gracias
Yo combie el sensor pero seme apaga con el sensor nuevo
Tienes que calibrar el sensor
Abre la llave por 10 segundos y apágalo por 3 segundos, repite ese paso 3 veces y me dices que tal te quedo