Почему болиды Мерседес так быстры на прямых? Сравнение с Ред Буллом. Ферстаппен против Хэмилтона Ф1
Вставка
- Опубліковано 10 чер 2024
- Льюис Хэмилтон одержал победу в двух последних гонках в Бразилии и Катаре, но почему Льюис и Mercedes, очевидно, намного быстрее Ферстаппена и остальных пилотов? Почему Mercedes сиял ярче всех под огнями в Лосаиле?
В Red Bull полагали, что Mercedes каким-то образом обходит правила гибкости крыльев. Это правила, которые должны предотвратить сгибание крыльев болидов на скорости.
Чем больше крылья изгибаются, тем меньше площадь их лобовой поверхности в воздухе, тем они более плоские и тем меньше сопротивление, которое они создают, что означает более высокую скорость на прямых, но ту же прижимную силу в поворотах - мечта инженера.
FIA проверяет гибкость крыльев, прикладывая к ним грузы и измеряя, насколько они смещаются. Однако, как всегда в Формуле-1, есть способы обойти тест - заставить крыло работать на трассе иначе, чем при проверке.
СТАНЬТЕ СПОНСОРОМ КАНАЛА:
/ @ferrariclown
Ссылка на денежные пожертвования:
www.donationalerts.com/r/fclown
00:00 - Начало
00:50 - Как создаются гибкие крылья?
02:38 - Кто быстрее? Мерседес или Ред Булл?
04:19 - За счёт чего Мерседес быстрее Ред Булла?
07:27 - Кто фаворит в борьбе за титул?
08:10 - Заключение
Спасибо за просмотр - пожалуйста, лайкайте, делитесь и комментируйте, также нажмите "Подписаться", чтобы выразить свою поддержку.
#формула1 #ф1 #гонки
Почему болиды Формулы 1 больше не станут быстрее? Аэродинамические монстры 2020 и провал 2026 года • Почему болиды Формулы ...
Как бездарный гонщик построил лучшую команду в Формуле 1? Путь Кристиана Хорнера и Ред Булл • Как бездарный гонщик п...
Как с помощью выхлопа Ред Булл выиграли 4 чемпионства? Выдувной Диффузор и запрет ФИА • Как с помощью выхлопа ...
От гонок на радиоуправляемых машинках до Формулы 1. Невероятная юниорская карьера Льюиса Хэмильтона • От гонок на радиоуправ...
Как с помощью одного воздуховода избавиться от сопротивления на болиде Формулы 1? F-Duct и 2 DRS • Как с помощью одного в...
Как потерять всё, но вернуться ещё сильнее? - невероятная история Алессандро Дзанарди • Потерять всё, но верну...
Кто лучший пилот Формулы 1 сезона 2022 года? Рейтинг пилотов Ф1 от худшего к лучшему. • Video
Как проходит пит-стоп Формулы 1? Замена шин всего за 1.82 секунды. • Как проходит пит-стоп ...
Из картинга в Формулы 1 за 300 дней. Невероятная карьера Макса Ферстаппена и непреодолимые рекорды • Из картинга в Формулу ...
Как Феррари чуть не лишили мир одной из самых значимых инноваций Формулы 1? Джон Барнард легенда Ф1 • Как Феррари чуть не ли...
Почему Перес такой медленный? Причины скорости Ред Булла и Макса Ферстаппена. Провал Феррари в 2022 • Почему Перес такой мед...
Как Альпин потеряли Оскара Пиастри? Обман с контрактом и разбирательство с Маклареном в CRB. • Как Альпин потеряли Ос...
Экипировка пилота Формулы 1. Что носят пилоты и как создаётся гоночный костюм? 30 секунд в огне • Экипировка пилота Форм...
Ракетное топливо в Формуле 1. Как BMW создали болид, выдающий более 1400 л.с. Чемпионство Пике 1983 • Ракетное топливо в Фор...
Конец сезона для Макларена. Почему команда провалилась в 2022 и почему это хорошо? Кирпич MCL36 • Конец сезона для Макла...
Новый моторист и новый пилот для команды Уильямс в 2023 году. Конец карьеры Латифи и начало Пиастри • Новый моторист и новый...
Что не так с двигателем Феррари? Есть ли шансы на чемпионство Леклера? Глобальные проблемы команды. • Что не так с двигателе...
Всё кончено для гран-при Монако в Формуле 1?! Конфликт Либерти Медиа и Автомобильного Клуба Монако. • Всё кончено для гран-п...
Как работает днище и диффузор 2022 года? Сравнение Феррари, Ред Булла и Мерседеса. Дельфинирование! • Как работает днище и д...
Почему болиды Формулы 1 чернеют? Проблема перевеса болидов Ф1 2022 года и хитрые способы её решения. • Почему болиды Формулы ...
Почему Мерседес такой медленный? Провал с двигателем, проблемы с козлением. Как это исправить? • Почему Мерседес такой ...
Почему DRS слишком опасна? Как избежать её запрета и как обгонять дальше? Формула 1 2022 Джидда • Почему DRS слишком опа...
Прогноз на сезон Формулы 1 2022 года. Выводы после Гран-При Бахрейна. Проблемы и шансы команд • Прогноз на сезон Форму...
Обзор обновлений после тестов в Бахрейне: понтоны Мерседеса и Ред Була. Макларен. Формула 1 2022 • Обзор обновлений после...
Разбор болида Ред Булл RB18. Эдриан Ньюи по-прежнему гений аэродинамики! Лучший болид 2022 года? • Разбор болида Ред Булл...
Разбор болида Мерседеса W13. Гениальные инженерные решения и интересные особенности. Формула 1 2022 • Разбор болида Мерседес... - Спорт
![Что, если рядом с нами взорвётся звезда? [Veritasium]](/img/n.gif)
Вот это разбор. Мужик, подача всё лучше и лучше, просто красавчик.
Спасибо
В Феррари умеют делать красоту. Grazie Raggazione.
Да , но забыл упомянуть подвеску заднюю Мерина , которая на прямой заметно приседает что и даёт это самое преимущества на прямой , так же у Макса двигатель стоит ещё с Сочи , думаю это тоже сказывается
@@user-bs6dx5go9k Ну, если верить Марко (да, смешно звучит), то якобы деградация Хонды в четыре раза ниже, чем Мерса)
"Где крыло соединяется с коробкой передач" чувак, ты гениален!)
Спасибо за работу, выкладывай как можно чаще.
Огромное спасибо за старания тебе мужик
Спасибо, рад, что нравится)
Видос получился интересней, чем сама гонка 😂
)))
Класс! Респект автору! Теперь у меня есть понимание
что определяет скорость болида на трассе! Это очень интересно!
Спасибо)
2:10 В логике сравнения скорости на прямых есть один серьёзный изъян: и в Катаре, и в Бразилии Мерседес использовал заднее крыло в конфигурации Монако, максимально огромное и дрэговое. Просто сравните его с крылом, скажем, из Монцы - оно ВДВОЕ больше!
При таком огромном крыле преимущество в некоторых поворотах понятно, но вот на прямых мерседес должен уступать Ред Буллу просто за счёт сильно бОльшего лобового сопротивления - как, к примеру, и произошло в Остине. Вместо этого афронемецкие стрелы даже не вровень, а быстрее и на прямых, и даже со старым движком; и это не имеет никакого аэродинамического смысла...
В монце у всех такие крылья были, и Ред бул так же Бразилии и Катаре оно было под большем углом
Очень интересная и полезная информация про аэродинамику!
Спасибо брат за видео! Супер!
Спасибо за просмотр)
@@FerrariClown
Тебе спасибо за интересный обзор!
Очень интересно! Спасибо за старания!
Очень радует глубина подачи технических аспектов Ф1: понятно, но вместе с тем не так поверхностно, как на некоторых других русскоязычных каналах об Ф1. Спасибо большое за столь годный контент!
Спасибо)
Однозначная подписка!
А я думал, что если рэйк к заду болида выше, то центр прижима сдвигается вперёд, а если так то задние колеса свободнее в поворотах и соответвенно машина лучше поворачивает.
А у мерседеса наоборот. Низкий рейк сдвигает прижим ближе к середине, что даёт преимущество в быстрых поворотах и напрямых
Я то же так раньше думал, но в реальности оказалось не так однозначно.
Если державка на задней оси много, то, при большой жесткости дифференциала, задняя ось толкает машину прямо, за счёт чего в поворотах происходит избыточное скольжение передних колёс. И наоборот чем меньше прижима сзади тем легче рулится.
6:52 Силовая установка? А разве не только двс? А так канал отличный! Рад, что наткнулся на тебя, уверен, что ты стрельнешь и соберёшь много подписчиков
Да, двс. Спасибо)
Спасибо за прекрасный контент! Keep doing!
Спасибо за проделанную работу и за анализ всего этого)
какой детальный разбор, хоть и душный, но всё равно интересно)))
Не знаю как наткнулся на ваш канал, далёк от автоспорта но видео увлекательное. Спасибо вам
Спасибо)
Спасибо за отличный разбор!!))
Отличное видео, спасибо. Разбор технических особенностей Ф1 всегда интересен.
Продолжай, контент заходит
Очень классные видео, ты большой молодец, с удовольствием жду каждого нового видео)
Спасибо)
Как оформить спонсорство на канал?
Инфа по делу, спасибо за материал
Шикарный разбор, большое спасибо, в который раз убеждаюсь насколько сложные болиды Ф1 и сколько мелких деталей нужны для победы
Спасибо)
Более популярная теория скорости на прямых у Мерса - это приседающая корма. Причем, приседает она у всех так или иначе, но у Мерсов она садится на высоких скоростях очень сильно, и, как отмечалось многими, довольно нелинейно
Интересный анализ, продолжай!)
Борьба до последней гонки!
Отлично! Вот это настоящая аналитика!
Ну ещё небольшое падение мощности у РБ связано с пробегом двигателля. )
Да, но если бы не уничтоженный движок Макса Льюисом в Сильверстоуне, то они вообще планировали сезон на 3 проехать.
@@FerrariClown Ну это уже не суть важно, Феррари тоже пострадали от рук Боттаса😩 Но, фак остаётся фактом, что есть падение в мощности мотора, возможно не так как у Мерседеса, ну это уже совсем другая история😂
Великолепная работа.
Спасибо)
Мощный разбор, все по делу 👍👍
Спасибо)
Почему нельзя проверять жёсткость крыльев в аэродинамической трубе?
Потому что они на каждый этап могут привозить новое крыло. Да и менять сколько хотят по ходу свободных заездов, а аэродинамическая труба - это дорогое и большое сооружение, которое не у всех команд то есть.
@@FerrariClown можно проверять только у победителя или у всего подиума сразу после гонки.
шикарный видос.
Спасибо)
Значит у Ред Булла хорош зад
А у Мерседесов перед.
Думаю дело в моторе
Шикарная аналитика. Я подписался.
Спасибо)
Расскажи плиз про топливо в ф1!
Как и 2007 году , победит Райконен . 😂
выигрывает та команда, где Росс Браун)
через годик будут видосы преимущества которые дают разные способы укладки карбоновой ткани))))
ага))))
Так ражница между бразилией и катаром очевидны, у хэма же два мотора разных были на этих этапах, причем бразильский мотор ультрасамовозный по настройкам, на 11кмч быстрее чем у боттаса, но выжить больше четырех гонок не сможет, и даже 4 не стади с ним ехать, уже будет максимум три, если он вообще понадобиться в последней гонке, а то может и на выходных уже все будет решено
Те же Ред Булл больше склоняются к версии, что такой разрыв в основном из-за крыла, а не движка
Не плохо!
Но таблички/графики на экран дополнят рассказ, круто
Почему же вы не берете в учет приземную силу, пусть у него всего на 3км/ч быстрее прямая, но при этом эквивалентная настройка прижимной силы может быть на много сильнее и при большей прижимной силе ехать на прямой чуть быстрее, зато в поворотах на 7-15км/ч у него было быстрее, при этом без нарушений так как новый мотор по правилам может иметь одну топливную карту которая рассчитана на несколько оставшихся гонок и все)
Если что, это не хейт, спасибо за твои ролики, все отлично!!!
@@stf4667 Тут просто конкретно скорость на прямых разбирали, и как раз смысл в том, что Хэм не только на прямых выиграл время.
Вроде очевидные вещи, но очень познавательно.
Я все ещё не понимаю как так вышло, что на последнем ГП Ферстаппен получил поул, но в гонке дважды отстал на 8 секунд за 20 кругов. Если Мерседес такой быстрый, просто на голову быстрее, то почему поул получил Макс, а не Льюис?
Машины по-разному ведут себя при полном баке топлива и при практически пустом. Плюс Ред бул сильнее расходовал шины чем мерседес. И в целом настройка машины может быть больше под квалификацию, чем под гонку.
Супер
Спасибо)
Не знал что Ньюи канал завёл на ютубе
)))
👍👍👍
Неужели канал где не рассказывают как кто-то расстроился, как перданул Макс, как заплакал Хэм, как Вальтери был унижен, а действительно говорят ПРО МАШИНЫ, БЛЯТЬ ЭТО ФОРМУЛА 1, А НЕ ДОМ 2
Контент очень оригинальный и крутой, молодцом! Но название канала странное, что может отпугнуть народ. Вот даже мне иногда заходить не хочется, хотя я равнодушен к красным. Я бы советовал сделать опрос или что-то вроде того, чтобы посмотреть, как относятся другие. Как ни крути, встречают по одёжке.
Спасибо, как раз делал опрос в разделе сообщество на канале. Там можно найти если вниз пролистать. Но пока думаю, как и раньше говорил, если что-то лучше придумаю то поменяю
Дааа, ну и загадку подкинули Мерседесы. То ли крыло им даёт такое преимущество, то ли двигатель, то ли просто с настройками угадывают лучше, чем Ред Булл. А может, и все вместе это влияет на их результаты. Кстати, недавно ещё слышал такую теорию, что, возможно, и состав топлива Мерсы себе могли немного поменять
Это да. Но состав топлива определяется в начале сезона и тогда же сдаются образцы, как и закупается всё топливо на сезон. Вспомните ту же ситуацию с Феттелем, Фиа в любой момент может потребовать литр топлива и сверить его с образцом из начала сезона.
@@FerrariClown ну, знаю, как Мерсы умеют ухищряться. Я не удивлюсь, если у них там окажется потайной топливный бак, в котором топливо намного эффективнее)
@@Hitry_Gruzin вот это может быть)
Мерседес сказали что у Хэма в Катаре стоял самый слабый движок, а Бразильский оставили на Абу-даби
Говорят, что в Джидде уже поставят. Думаю там движок важнее чем в Абу-даби. Включат какой-нибудь режим повышенный который будет расходовать ресурс мотора безумно. Как раньше, когда можно было режимы мотора во время гонки переключать, только теперь на всю дистанцию, поскольку мотор жалеть нет нужды.
А это нормально, что болиды искрят?
Да, там к днищу прикреплены специальные прочные пластины, которые не дают командам делать свои болиды ниже допустимого. Как раз когда они касаются асфальта и искрят это означает, что болид настроен максимально низко
не совсем в тему вник .... тема с крыльями тут не причем.... Мерседес подбросил эту тему - что бы отвлечь Ред-Булл на поиски мнимого ответа. Прогиб у них такой же как и у Ред Булл. Суть не в скорости, а в прохождении поворотов. Болид Ред Бул ( как сказал имеет недостаточную поворачиваемость) это и есть его порок. Потому что перед поворотами МАКС тормозит раньше, что бы нормально войти в поворот. А ХЕМ может позволить себе поворот на грани фола так как нет недостаточной поворачиваемости. ... на круге эта разница достигает до 0,4-0,9сек... вот и все... А задняя подвеска проседает на прямых от нагрузки.... просто два Дампера стоят... В одну и в другую сторону направлены.
Ошибся точнее перепутал недостаточная поворачиваемость и избыточная... Рассказал правильно, а назвал их не так...
А так по сути ролика много воды и повествование монотонное как будто гугл голос озвучивает, но это ИМХО так что не обесудь
Тема норм, я понял(после чтения макулалатуры правил и судейских вынесений, не особа зная английского...), но попробуй менее черство и более по хотя бы документальному
С повествованием проблемы
Факт остаётся фактом), самовоз едет)!
Это точно
Как наивно звучат все эти базары про самовозы,люди забывают про логическую последовательность:допустим у Льюиса самовоз,что может победить самовоз?Правильно!-другой самовоз!тоесть,если Макс победит Льюиса,то эта победа будет такая-же "фуфловая"как и все "фуфлово-самовозные" титулы сэра,ведь Макс совершит это на самовозе и его заслуги в этом не будет!Поправьте если я неправильно выстроил логическую цепочку.И вообще,можно распечатать фотки всех когда-либо титулованных гонщиков Ф-1 и плевать на них,так как они так или иначе обычные "фуфловые"самовозники,и в Ф-1 настоящие несамовозные мужики занимают третьи места -вот за них и стоит болеть!
@@DoctorLivsi99 Все говорят про самовоз когда выигрывает один и тот же болид без какой либо борьбы с другими командами. В прошлом году был не самовоз? В позапрошлом году был не самовоз? Может и ещё годом ранее был не самовоз? Очень глупо это отрицать. Эта победа не будет фуфловой ни для кого, здесь есть с кем бороться.
@@FerrariClown если бы я делал ролики с аналитикой такого точнейшего вида спорта как Ф-1,то старался бы избегать таких детских и дешёвых "терминов"как "самовоз"-потому что люди,наблюдающие борьбу за тысячные доли секунды,хотят видеть факты,точный анализ и пр.,а не бессвязный детский лепет про "самовозы","самокаты".Это конечно чисто моё мнение.Хотя есть "юморные"каналы,но адекватности от них ожидать не стоит,послушаешь плоские шуточки про вторых пилотов-псов,про негров,про самовоз и насытишься(если имеешь 47 хромосом)
@@DoctorLivsi99 Если я вижу самовоз я назову его самовозом, это не шутка, это факт. Чтобы люди не использовали это слово должна постараться Фиа с регламентом. Может произойдёт чудо и со следующего года не придётся его употреблять, а может кто-то, наоборот, построит самовоз.
Привет как думаешь есть у Макса шансы на титул
Конечно есть
Никто не знает наверняка как пройдут две оставшиеся гонки. По ходу сезона сила двух лидеров множество раз неожиданно менялась. Пока, очевидно, преимущество у Мерседеса. Но фиг его знает что может случиться - предсказать невозможно. Все силы добра и света будут надеяться на удачу Ферстаппена.
Думаю есть, без борьбы точно не сдастся, уж это Макс умеет. Вообще может получиться так что на последнюю гонку они приедут с одинаковым количеством очков.
Но если бы не англия и венгрия Макс бы уже выйграл
@@DALYPLAYGAMINGЭто да, ещё Баку)
Потому что они чёрные
Там уже сами мерсобесы и Тотошка сказали, что у Гуталинового спец движок, даже у Ботакса нет такого преимущества над остальными как у Гуталина. Они могут этот движок хоть каждую гонку ставить новый и приезжать с десятого места на первое. Пока всем вбросили отвлекающую инфу про аэродинамику. Плюс аналог активной подвески, накоторую почему то maFIA не обращает внимания, типа всё норм.
Этот парень всегда выбирает язык фактов
)))
Сорян что учу. .. не имею права, и не собираюсь, просто советую, не сочти мои слова как последняя инстанция ... Я не факт что прав
Всё хорошо)
Давай лучше разберем, как можно умудриться быть 2м за 2 этапа до конца чемпионата, имея под собой такой звездолет.
Потому что РБ сами не на салазках с горочки катаются) В этом сезоне аргумент "самовоз" в отношении мерсов употребим лишь в нескольких гонках (та же Бразилия), но в остальном -- равная +- борьба
@@naum1119 угу. Одни напрягаются и делают все идеально. Вторые "ой не ту кнопочку нажал.. ой, а шо я тут один делаю? чет не подумал".
Разница в том, что одни допускают кучу ошибок, и по всей видимости станут чемпионами, а другие действуют идеально.
@@naum1119 короче, если бы не детские ошибки от мерседеса - они бы уже были чемпионами. Но сама машина на уровень лучше.
Ты наверно весь сезон пропустил и начал смотреть с прошедших двух гонок?
@@taganiyazhojaev9230 тот же вопрос. Вы наверное не видели, как Хэм и Мерсы ошибались постоянно, только последние 2 гонки смотрели?
Самовозом керує профі!
Упа, что-то новенькое
Капец тебе Ф1, сотки считают и тысячные, а раньше круги считали до второго места! А тут выходит мелкими письками мерюются! По соточке😃😃😃
Они большие, просто разница маленькая)
Так что там с очками ? Если негр первый придет в двух гонках, а голландец вторым, то кто станет чемпионом?
Если в Джидде Хэм 1, Макс 2 то к Абу Даби у Макса будет только одно очко преимущества над Хэмом
@@l1nk104А если Хэм будет ещё и с лучшим кругом в Джидде, то вообще поровну
Гонки не так приятны, как твои комментарии к этим самым гонкам...
Спасибо)
Бред какой то....
все цифры высосаны из пальца.... одно то, что Хэму нравится когда есть борьба и он не чувствует прессинга а тапок очкует, можно выразить в 5, 3457 % преимущества.
кстати, зная что не цы творят в бобслее смею предположить, что у них даже краска и плёнки, которыми покрыт болид, быстрые!
Нихера себе ты эксперт ахахахах, причем тут бобслей и причем тут немцы, мерседес это английская команда ахахахаха ору с тебя, но покрытие естественно специальное, причем у всех команд
@@TheGnomx "... мерседес это английская команда.."
🤦♂️
Мерседес по честному выигрывала хоть раз?
По моему всё топ, кто ставит дизы
Спасибо)